0AM 7速DSG自动变速器ppt课件

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液压控制
液 压 工 作 油 路
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液压控制
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机械电子单元-J743-蓄压器
度尺支撑平稳 • 只能使用功能正常的工具 • 安装两个接合杆及其接合轴承 • 通过测量各个调整垫片从附带的调整垫片中找出厚度为
1.4毫米的垫片
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安装双离合
所需要的专用工具
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调整离合器K1
-由于有两个离合器，因此要进行2项调整工作。执行此项工作时需进行多次测量 -每次测量均要求不同的准备措施，还有少量的计算请遵循下列工作步骤！ -从K1的接合轴承开始对K1第一次测量 -将厚度为1.4毫米的调整垫片和“K2”接合轴承-箭头-取出，并置于一旁 -将测量块-T10374-放在“K1”的接合轴承上，转动量块—T10374-使之旋转
• 只有下列情况下方可按下 -J743-机械电子单元 实施基本测量按键：
• 在引导型故障查询“中对此提出要求” • 在处理一个故障记录之后 • 在安装一个变速箱之后 • 在安装一个离合器之后 • 在安装一个机械电子单元之后
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干式双离合器工作过程
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7挡DSG双离合器
干式双离合器
• 液压泵单元安装在机械滑 阀模块上，由液压泵和泵 电机组成
• 液压泵电机是一个无碳刷 直流电机，是机械滑阀单 元的电子控制单元依靠压 力要求按需驱动的，它通 过连接器驱动液压泵。
• 液压泵依靠齿轮泵原理， 吸入油液并加压，最大供 油压力约为70巴
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-J743-液压泵电机
• 是较小的直流电机，由一 个定子和转子组成。转子 由永久磁铁构成，定子有 电磁铁构成
公司log
0AM变速箱技术讲座
技术为本 创新为先 传道为人
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1
0AM
适用车型：
一汽大众高尔夫、 宝来、速腾、迈腾 上海大众朗逸、波 罗
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7速DSG
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结构特征和技术参数
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7速DSG
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速件 如 器使 果 的用 作 型， 为 号必 一 和须 个 代考 维 码虑 修
• 是一个无需换向滑环的电 子整流器电机
• 特点：无碳刷噪音和磨损， 不需要维护使用寿命长
• 信号失效影响： • 如果电机不能被激活，油
压下降，并且离合器在压 盘弹簧的作用下断开
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-J743-泵电机-V401-工作原理
• 传统直流电机是电磁 场换向通过接触环进 行
• 此电机的换向则由滑 阀箱单元的电子控制 单元控制
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一档动力流
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二档动力流
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三档动力流
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四档动力流
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五档动力流
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六档动力流
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七档动力流
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R档动力流
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7档DSG机械电子单元—J743--
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拆卸直接换档机械电子单元—J743-
• 拆卸步骤： • 将换挡杆置于“P”档，连接诊断
仪按下右侧引导型功能“然后进入 系统选择”7档双离合变速箱0AM， 选择”将--J743--的机械电子单元 置于拆卸位置“按下继续键，关闭 点火开关。 • 用螺丝刀按箭头方向取下（变速箱 输入转速-G182-）传感器的连接 • 如果取出机械电子单元-J743-必须 将两个离合器的接合杆从机械电子 单元的挺杆上“压出”否则使机械 电子单元无法取出来
• ppt课件 例如：”A”=64.0MM 33
变速箱齿轮轴的距离-B-的定位点
点距 离 定 位 测 量
变速箱齿轮轴实际是？
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在上例子中，计算如下：
• “a”—”b”=63.5mm—62.3mm=1.2mm • 请在下面的表格中确定要插入哪个垫片。 • 如果对接合轴承的测量结果表明不需要更换调整垫片，则无需在进行任何操
1.4mm
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针对“K2”接合轴承必须实施的操作
• 通过“旋转”接合轴承， 检查其位置安装是否正确， 以及凹槽的位置是否正确。
• 将量块-T10374-置于“K2” 接合轴承上。
• 将刻度尺-T40100-放在变 速箱上，用深度计测量刻 度尺-T40100-到变速箱齿 轮轴的距离。
• 记录这个数值，将其命名 为“B”
作。 • 注意：只能插入一个调整垫片而不是两个
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针对“K2”接合轴承必须实施的操作
• 在测量“K2”时，取出大 接合杆。将接合杆置于一 旁
• 对“K2”接合轴承进行第 一次测量
• 通过测量各个调整垫片， 从附带的调整垫片中找出 厚度为1.4mm的垫片，把 “K2”接合轴承和1.4mm 厚的调整垫片一起装入， 由于接合轴承上有4个凹 槽，所以轴承只能安装到 一个位置
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拆卸直接换档机械电子单元—J743-
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1.蓄压器
电液压控制单元
变速箱部分1阀 体
变速箱部分2 阀体
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电液压控制单元
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电液压控制单元
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直接换档机械电子单元—J743-电液控制
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-J如：“B”=62.3mm
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针对“K2”接合轴承必须实施的操作
• 对“K2”接合轴承的第二次测量： • 用深度计测量刻度尺到量块-T10374-的距离。 • 为了让这次测量更精确，请把深度计在相对的位
置进行两次测量。由此测量出一个更精确的数值， 这样就把由于接合轴承“摇晃”而造成的不准确 限制在最小范围。 • 把两次测得到的刻度尺到量块-T10374-的测量值 进行计算，取两次测量的平均值。 • 记录这个数值将其命名为“a”. 例如“a”=63.5mm 将第二次测量所得的平均值“a”—“b”=?
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干式双离合器
？
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离合器分离装置
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离合器K1的 摩擦片
K1离合器
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离合器K2
K2离合器
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拆卸双离合器的专用工具
• 支撑盘 • 卡钩 • 压具 • 起拔器 • 量块
-VW309-VW3438-T10368-
-T10373-T10374-
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读取必须申请的测量值
• 在联系技术服务中心（TSC）或您的进口 商前，必须读取这些值.
• 在诊断协议中储存测量值，这样所有必要 的变速器数据就可以用于故障分析
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开始基本测量
• 机械电子单元在此学习重要的的设置，而且也 学习重要的的调节，或者复原到程序设置的原 点，尤其是接合杆和档位调节的同步点和《顶 点》。
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匹配安装信息
• 机械电子单元通过数据总线上的信号识别车辆上 的其它控制单元，按下《匹配安装信息》按键， 则机械电子单元接受指令，删除所有的通信对象。 在下一次打开点火钥匙时重新识别所有的”正在 工作的通信对象“
• 在下列操作后必须执行“匹配安装信息功能” • 在安装了一个新的换档杆之后 • 安装其它控制单元后 例如-发动机-ABS-网关等 • 对方向盘拨片进行作业后 • 安装变速箱后
排出的机油不允许再次 添加
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更换变速器机械部分油液
• 齿轮油是一种长效润滑油， 所以原理上在变速器中不 需检查油位，因此7挡DSG 无油位检查装置
• 如果安装了变速箱，则必 须拆下蓄电池以及其托架 来添加齿轮油，置于”P” 挡并拆下换档杆，拆下盖 子。
• 通过开口添加-1.7-升齿 轮油
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安装双离合
？
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安装双离合
• 把起拔器-T10373-的丝杆逆时针 旋转到最后位置，将起拔器插 入双离合中顺时针转动，直到 起拔器将双离合抓紧。起拔器T10373-能帮助把离合器放入变 速箱中。
• 离合器是自调节的，震动会对 调节装置产生影响，因此不可 将离合器坠落，即使安装离合 器时，也不要让离合器掉入变 速箱中
• 例如:”B”=62.3MM
• 对’”K1”接合轴承进行 第二次测量
• 一 用深度计测量刻度尺T40100-到量块-T10374的距离。
• 为了使测量更精确，请把 深度计放置在相对的位置 进行两次测量
• 把两次测量的刻度尺到量 块-T10374-的测量值进行 计算，取两次测量平均值
• 记录这个数值将其命名 为”A”
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此位置是？
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调整离合器K1之步骤
• 在此可以观察到接合轴承 是否和测量块一起转动， 如果同步转动，则表明量 块-T10374-正确”安装 “在轴承上了。
• 将刻度尺-T40100-置于变 速器上，用深度计测量刻 度尺到变速箱齿轮轴的距 离
• 记下该数值，并命名 为”B”
• 无接触工作：在换向 工作时无接触，直流 电机运转在无磨损状 态下（轴承除外）。
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-J743-液压泵
• 液压泵主要依靠齿轮 原理工作的
• 液压泵吸入油液并加 压，向油路提供最大 压力约为70巴的压力 油
• 液压油通过油泵壳体 内壁和齿隙间被从吸 入侧泵入压力侧
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液压控制
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齿 轮 箱 放 油 螺 栓
卸油 变 选加 速 挡注 器 拉口 齿 线拆 轮
9
更换机械电子-J743-单元液压油
-J764-
-
J743加注 孔
• 如果变速箱没有拆下，
放
则必须拆下起动机来
油 螺
加注液压油
栓 • 拆下机械电子单元-
J743-的加油孔螺栓-
箭头-
• 请通过开口添加-1升液压油
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名称测量值标准值12制动器测试开关关闭13制动压力060barbar14制动压力有效性有效21油门踏板00022加速器有效23强制降档关闭einaus24接通einaus31tiptroniccacahw32tiptronic升档e438关闭einaus33e439tiptronic降关闭einaus41e313选档杆位置42e313选档杆位置43e31351g641变速箱输入转速rpm传感器3min52驱动速度canmin53变速箱输入速度rpm传感器1g632min54变速箱输入速度rpm传感器261速度驱动轴1min62驱动轴2速度min63驱动轴速度canminungtig64驱动速度71g632轴旋转方向1未识别72g612轴旋转方向2未识别73驱动方向未识别81转速kmh82速度cankmhung91驾驶员期望扭矩348nm92发动机扭矩100nm93发动机扭矩200nm94发动机扭矩3有效ung10101发动机扭矩1573nm102发动机扭矩丧失352nm103扭矩丧失100nm104高度信息955mbar11111g510控制单元中的温度传感器250112温度传感器220012121规定条件1接通einaus122规定条件2接通einaus123电源电压1116124电源电压211513131电源电压端子30116132电源电压端子15116134v401电源电压端子3011614141冷却液温度220tignio142进气歧管空气温度200tignio143环境温度170tignio20201n110换档锁定电磁阀激活202换档锁定状态激活203换档锁定组合灯接通einaus21211启动释放允许22221仪表板中的选档杆位置222选定的档位实223显示屏显示单元指示224选档杆档位23231请求空调压缩机未激活232启动空调压缩机关闭233启动散热器风扇24241怠速目标转速720min242怠速目标转速rpm升高关闭243怠速目标转速rpm规定值min25251变速箱要求关闭252变速箱目标扭10206nm26261离合器温度200262离合器温度200263离合器1200264离合器220027271驱动策略100272驱动策略2000273驱动策略300051511can版本54512变速箱编码信息11513发动机编码信息1053531基本设置状态有效532选档杆状态60601基本校准状
变配
5
7速DSG
--
列变
号速
码器
型 号
车 间 代 码
的 生 产 日 期
时 间
--
序
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7速DSG
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7
变速器机油
DSG也 称为
“0AM变速器’有两个供 油系统，两种变速箱 油都是原厂添加：
一个供油用于齿轮和传 动轴
一个供油系统用于直接 换档变速器机械电子 单元—J743---
不得向变速器机油内掺 入任何添加剂
用专用工具（T3438+螺丝 刀））必要时可以用压具 （T10376）取下齿毂
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拆卸双离合器的专用工具以及使用方法
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取出齿毂后，齿毂的作用？？
双离合器的驱动 盘
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离合器内K1 –K2与驱动盘
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安装双离合器必须调整K1和K2
• 在进行下列作业后，必须调整结合轴承的位置： • 更换直接换档变速箱机械电子单元-J743• 更换接合杆 • 更换接合轴承 • 更换接合杆的固定支架 • 调整K1和K2的基础条件： • “变速箱与发动机”的接触面必须平整。这样就保证了刻
如果可以安装卡环，则说明离合器已压至 限位
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安装双 离合插入----齿毂
行安 基装 本完 测成 量后
用
VAS 5052
进
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7速DSG
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7速DSG
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输入轴1
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输入轴2
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输出轴1
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输出轴2
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输出轴3
• 将压具-T10376-放置在离合器上， 通过旋转支持工具-T10232-上的 螺杆，将离合器压至安装位置。
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安装双离合提示
• 提示：压紧时将一只手放在离合器上，当 感觉到轻微的震动时，这就意味着，离合 器正在被压到其压紧位置上，而且离合器 何时达到限位，也是可以“感觉”到
• 一 观察卡环的接口： • 该卡环“上方较紧”。这就是其安装位置，
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DSG变速器加注和放油孔实图
齿轮箱和743-放油孔
-743-液压油 加注口
齿轮油 加注孔
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使用检测仪
• 只能使用大众公司的检测仪： • 车辆诊断和保养信息系统-VAS 5052A• 车辆诊断，测量和信息系统-VAS 5052B• 在”引导型功能“和”引导型故障查询
“运行模式中提供各种功能，其中最重要 的三个是： • 一 匹配安装信息 • 二 读取必须申报的测量值 • 三 开始基本测量
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在上例子中，计算如下：