罗根茂-529-第五稿-基于多目标管理的城市轨道交通的施
《现代城市轨道交通》2010年总目录
《 代 城 市 轨 道 交 通 》 ２ １ 年 总 目录 现 ０ ０
目录 中括 号 内数字 依次为 （ 份一 期次 页码 ） 年
（ ０ １ １ －６ ）
南京地铁２ 号线列车控制与监测系统简析 … … … … … … … …
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徐铁汉
李辰莉
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锁 （０ －１ ） １ －５ ８
１ ５ １ 杰 ｆ ０ ２ ）
车载视频系 统及其应用维护 … … … … … … … … … … 柳
地铁电 梯可视对讲管理系统设计… … … … … … … … ． 建华 （０ —２ 朱 １ —５ ４）
肖宝 弟 刘志明 王建英 等 （ｏ １ １） ｔ一 — ５
李秀艳 （０ ９ １ —５ ）
霞 （０ －１ ） １ －５ ２
西安地铁２ 号线一期工程供电系统简析 … … ． … ． 张 … ．
新一代综合监控系统若干问题的研究和探讨 … ． ． … … … ． … … ．
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葛 刚
孙
１ －３ １ 路 （ ０ ｌ ）
历 史与 回顾
眩融 雌知咩 回廊 瞄展望 … … ． ．… … ． ．… … ． ． … … ．． ． ．． ． … …
Ｚ Ｊ９ Ｄ（ ）道岔控 制电路分析 … ． ． … ． 杨 方道 ．… ．
１ 一３ ４ 陈晚朱 （ｏ 一Ｉ ） １一３ ７ 锐 （ｏ １ ）
１ ３ ８ 深ＪＩ Ｊ 号线地铁 车辆 紧急疏散门系统 简析 … … ． … ．王中旭 （ ０ ２ ） Ｉ ５ ．
《都市快轨交通》2010年总目次
《 市快 轨 交 通 ２ １ 都 ０ ０年 总 目次
卷 首 语
让科技 引领我 国城市轨道交通可持续发展 … 施 仲衡 （ １一封 二 ）
… … … … … … … … … … … … … … …
毛励良
杨
珂 （ — ８ ５ ）
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我 国地 铁 融资 现状及 建议 … …… … ……… …… 徐 幼铭 （ ３—２ ） ８
城 市 轨道 交通安 全评 价体 系研 究
… … … … … … … … … … …
李克 飞 刘 维宁 张厚 贵 贾颖 绚 李德 彬 （ — １ ２ ）
Ｋ． Ｏｏｔｒ ｉ ｒ 荷 兰 ） ２ — ６ Ｈ． ｓｅｍｅｊ （ ｅ （ ）
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金
淮
张成满
马雪梅
钟 巧荣
吴锋 波 李俊伟 （ —３ １ ４）
地铁 Ｔ 程重 大地质 风 险控制模 式 研究
… … … … … … … … … … …
竺维彬
廖 鸿雁 黄威 然 （ １—３ ） ８
亮（ ４ １— ４）
地铁 站前 广场 交通 接驳 设计 与管 理 …… …… … 王
轨道 交通 运 营车辆 选 型 ……… …… …… …… … 田 华 军 （ ４ ） １— ７
Ｊ ｓ Ｔ ． ａ ｏ Ｇｏ ｋ ｒ ｔ Ｚ ｂ ａ ｒｅ， ｏ ６ Ａ． ６ ｒ ｇ ， ｒ ａ Ｇａ ａ ｅ ｕ ｉ ｕ ｒ ｒ
盾 构Ｔ 程在 岩溶 发育 区 的综合 技 术与实践 … … 廖 鸿雁 （ ４ ） ３— １
对 地铁 车站 级应 急演 练工 作的研 究 … ……… … 郑 雍（ ３—４ ） ７ 香 港地 铁 的评标 程序 … …… …… …… ……… … 蔡 西 安城 市快 速轨 道交 通线 网规 划研 究 ……… … 杨 荧（ ３—５ ） ０ 勃 （ —３ ４ ）
地铁参考书
１４ 城市轨道交通专业职业教育系列教材 机械工业出版社 康鹏 苗吉祥 主编 城市轨道交通车辆结构与维修 城市轨道交通车辆电器结构与维修 城市轨道交通司机信号系统结构与维修 城市轨道交通车辆驾驶与制动技术 城市轨道交通车辆电路分析与电气故障处理
１３ 面向“十二五”全国职业院校轨道交通专业规划教材 中国广播电视大学出版社 邓文龙 主编 城市轨道交通车站设备 城市轨道交通概论 城市轨道交通行车组织 城市轨道交通客运组织 城市轨道交通安全管理 城市轨道交通信号与通信系统
２ 普通高等教育城市轨道交通 国防工业出版社 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
８ 职业教育城市轨道交通专业规划教材 机械工业出版社 华平 唐春林 编著 1 城市轨道交通概论 2 城市轨道交通机械基础（检修方向） 3 城市轨道交通车辆构造（检修方向） 4 城市轨道交通车辆电气控制（检修方向） 5 城市轨道交通车辆检修（检修方向） 6 城市轨道交通运用于管理（驾驶方向） 7 城市轨道交通专业英语 8 城市轨道交通通信与信号（运营方向） 9 城市轨道交通客运组织（运营方向） 10 城市轨道交通行车组织（运营方向） 11 城市轨道交通电工电子技术 12 城市轨道交通车站设备
１２ 高等职业教育城市轨道交 中国物资出版社 1 2 3 4 5 6 7
２ 普通高等教育城市轨道交通“十二五”规划教材 国防工业出版社 吴金洪 主编 城市轨道交通专业英语 城市轨道交通信号与通信 城市轨道交通供电系统 城市轨道交通运营管理 城市轨道交通运行控制 城市轨道交通电力牵引与控制 城市轨道交通车辆 城市轨道交通规划与设计 城市轨道交通工程 城市轨道交通概论
２４ 全国城市轨道交通专业高职高专规划教材 人民交通出版社 耿幸福 宁斌 主编 城市轨道交通概论 城市轨道交通导论 城市轨道交通车辆构造 城市轨道交通车站设备 城市轨道交通设备管理 城市轨道交通通信信号 城市轨道交通通信与信号系统 城市轨道交通客运服务英语（第二版） 城市轨道交通客运组织 城市轨道交通运营组织 城市轨道交通行车组织 城市轨道交通调度指挥 城市轨道交通客运服务 城市轨道交通票务管理 城市轨道交通运营安全（第二版） 徐树亮 南京地下铁道有限责任公司 主审 城市轨道交通安全管理
罗根茂5.29第五稿基于多目标管理城市轨道交通施工组织设计编制
石家庄铁道大学毕业论文基于多目标控制的城市轨道交通建设项目施工组织编制Based on multi objective control of city rail transit construction projects in the preparation of construction organization design2012届经济管理学院专业工程管理学号学生姓名罗根茂指导教师马涛完成日期 2012年05月27日毕业设计（论文）成绩单学生姓名罗根茂学号班级经0802-2 专业工程管理毕业设计（论文）题目基于多目标控制的城市轨道交通建设项目施工组织编制指导教师姓名马涛指导教师职称讲师评定成绩指导教得分师评阅人得分答辩小组组长得分成绩：院长(主任) 签字：年月日毕业设计（论文）任务书题目基于多目标控制的轨道交通建设项目施工组织编制研究学生姓名罗根茂学号班级经0802-2 专业工程管理承担指导任务单位管理科学与工程系导师姓名马涛导师职称讲师(一)毕业设计（论文）计划研究内容1、城市轨道交通施工组织编制的特点2、多目标控制的相关理论3、把多目标控制理论应用到城市轨道交通建设项目施工组织编制当中，实现项目建设的整体最优。
4、研究结论和展望(二)基本要求1. 分析建设项目目标管理的现状和相关理论和多目标控制的相关理论，然后把多目标控制理论应用到建设项目施工组织编制当中，最后得出一套施工组织设计的编制方法。
2．论文所附参考文献在正文中必须按索引顺序明确标注，严禁抄袭。
(三)应收集的资料及参考文献1．我国多目标控制的相关理论应用情况。
2．施工组织设计编制方法方面的相关论文；(四)进度安排第1周——第6周明确方向，搜集资料第7周——第9周开题报告，外文翻译第10周——第14周教师指导，撰写论文第15周——第17周符合审查，答辩评定教研室主任签字时间年月日。
城市轨道交通工程建设安全数据融合路径及方法
I G I T C W技术 研究Technology Study4DIGITCW2024.011 研究背景近年来，随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，轨道交通工程建设成为了城市发展的重要组成部分。
然而，轨道交通工程建设面临着复杂的安全风险和隐患，如何全面、准确地监测和管理轨道交通工程建设并解决相关安全问题，成为了当前的重要研究课题。
目前，轨道交通工程建设的安全管理主要依赖于公司风险、隐患、应急3个既有安全系统，这些系统各自独立运行，数据格式不统一，数据之间的互通存在困难。
为了解决这一问题，需要采用先进的数据融合技术和数据处理分析技术，实现安全管控业务数据的融合及应用，提高轨道交通工程建设的安全水平。
本文提出了一种基于DolphinScheduler 、FlinkCDC 和Restful API 的数据融合方法，以实现公司风险、隐患、应急3个既有安全系统的安全数据的标准化、融合和应用，从而提升轨道交通工程建设的安全水平。
2 实施路径及方法本项目以公司风险、隐患、应急3个既有安全系统的安全数据为基础，统一安全数据标准和口径，实现安全管控业务数据的融合及应用。
具体实施路径如下。
（1）统一数据标准：梳理整合轨道主数据和风险系统、盾构系统、隐患系统、应急系统等业务系统安全数据指标，对不同安全系统的数据进行统一的标准化基金项目：北京市基础设施投资有限公司科研项目经费资助，项目编号：2022-15-06-06，项目名称：北京市基础设施安全风险智慧管控平台。
作者简介：刘魁刚（1979-），男，汉族，河北邯郸人，教授级高工，硕士，研究方向为轨道交通建设管理。
张 瑜（1981-），男，汉族，安徽临泉人，教授级高工，本科，研究方向为轨道交通建设管理。
毕 鹏（1975-），男，汉族，山东文登人，工程师，本科，研究方向为建设工程安全管理。
赵智涛（1978-），男，汉族，山东冠县人，高级工程师，本科，研究方向为轨道交通的建设管理及相关工作。
基于职业技能要求的城市轨道交通车辆技术专业课程改革的探索——以城市轨道交通车辆检修课程为例
1引言近年来，现代城市轨道交通行业发展迅猛，对专业人才的需求呈急剧增长态势，对从业人员的职业技能要求也不断提升。
随着网络信息化的应用和发展，企业欲通过技术升级实现产业升级，必然要将人才需求的核心竞争力转变为培养“懂技术、能操作、会管理、服务一线”的高技能复合型人才。
2城市轨道交通车辆检修岗位职业技能分析城市轨道交通行业有异于其他行业之处在于对人才的职业技能要求更强调以非常规业务为主，即除正常维护、管理作业外，能够快速准确的在保证安全的前提下，有序组织处理各类突发事件。
在技能娴熟高效的基础上，提升职业的适应性和自我更新能力，并能就某一技能点自主形成系统化认知，具备逆向推理和专业实践能力。
《城市轨道交通车辆检修》作为城市轨道交通车辆技术专业的专业核心课程之一，主要面向岗位是城市轨道交通车辆检修人员。
要求学生熟练掌握各修程的检修制度，熟练进行标准化检修作业，掌握相关规章和检修工艺，具备故障的应急处理能力。
随着校企合作进程的深入和教学工作的开展，通过对企业和毕业生的调研，总结了以下两点教学中的不足之处。
2.1职业技能需求与专业课程培养目标衔接不紧密学生在校期间所学的知识和技能在岗位上的使用效率较低，企业往往还要进行长时间的岗前培训才能使学生具备符合岗位需求的技能，这就增大了企业的用工成本，同时也是学校职能及资源的浪费。
以《城市轨道交通车辆检修》课程为例，一方面，现有的教学资源只针对一种或少数几种类型的系统进行检修及拆装试验讲解，不能满足各地不同企业订单班学生的理论及实践学习要求，极易出现知识的重复或疏漏；另一方面，现有教学情境的设计与现场实际联系不够紧密，使学生在上岗之初无法达到岗位技能标准，缺乏职业的适应性。
2.2考核体系和考核标准不统一学校对学生的评价存在一定片面性，多以理论考核为主，缺乏真正意义上职业实践技能的考核形式和考核标准；同时基于职业技能要求的城市轨道交通车辆技术专业课程改革的探索———以城市轨道交通车辆检修课程为例Exploration on the Curriculum Reform of Urban Rail Transit Vehicle Technical SpecialityBased on the Vocational Skill Requirements———Taking the Curriculum of Maintenance of Urban Rail Transit Vehicles as the Example张亦农（天津铁道职业技术学院，天津300240）ZHANG Yi-nong(Tianjin RailwayTechnical andVocational College,Tianjin300240,China)【摘要】论文结合《城市轨道交通车辆检修》课程，分析了基于职业技能要求的课程改革方案，提出加强校企合作，将专业课程内容模块化，优化学习情境设计，完善信息化教学资源，制定规范化考核标准，提升学生职业技能。
《城市轨道交通工程信号系统监理技术要求》标准解读
©PEG法规标准Regulations and Standards《城市轨道交通工程信号系统监理技术要求》标准解读赵振1朱培坤2张文燕3（1•中铁华铁工程设计集团有限公司北京100071）（2.通标标准技术服务（上海）有限公司上海201319）（3.中国设备监理协会北京100029）摘要：T/CAPEC6—2019《城市轨道交通工程信号系统监理技术要求》团体标准于2020年1月1日正式发布实施。
该标准对于规范城市轨道交通信号系统监理服务，提升设备监理行业技术服务水平，具有十分重要的意义。
为了更好地使相关人员准确地了解和使用该标准，本文从标准的编制目的、意义和原则、主要技术内容、实施建议等方面进行了较详细的介绍，并对其中关键质量控制点的要求进行了详细解读。
关键词：城市轨道交通信号系统监理技术要求标准解读<Technical Requirements of Consulting Service for Urban Rail Transit SignalSystem>Standard ReferenceZhao Zhen1Zhu Peikun2Zhang Wenyan3(1・China Railway Huatie Engineering Design Group Co.,Ltd.Beijing100071)(2.SGS-CSTC Standards Technical Services(Shanghai)Co.,Ltd.Shanghai201319)(3.China Association of Plant Engineering Consultants Beijing100029)Abstract T/CAPEC6—2019((Technical requirements of consulting service for urban rail transit signal system》，association standard was formally implemented on January1,2020.This standard is of great significance for standardizing the management and supervision service of urban rail trans社signal system and improving the technical service level of plant project management and supervision industry.In order to better enable the relevant personnelto accurately understand and use the standard,this paper has carried on the detailed introduction from the standard establishment goal,the significance and the principle,the main technical content,the implementation proposal and soon,the requirements of the key quality control points are explained in detail.Keywords Urban rail transit Signal system Plant project management and supervision Technical requirements Standard interpretation中图分类号：TB492文献标识码：B文章编号：2095-2465(2021)01-0011-04DOI：10.19919/j.issn.2095-2465.2021.01.003随着经济社会的发展，国内许多大城市的出行人口不断增长，各大城市快速投入城市轨道交通工程建设。
基于新型数字技术的轨道交通工程设
信 息 化1 引言在国家政策大力扶持及“新基建”快速发展的背景下，我国的轨道交通迅猛发展，在建和运营里程均居于全球第一。
在如此大规模的建设浪潮中，轨道交通工程由于其自身的复杂性，存在投资大、建设周期长、工程技术难度大、风险源多、设计参建单位多且沟通协同困难等痛难点。
为解决上述痛难点，需要在设计、建设、运营各阶段对轨道交通工程进行有效且科学的管理。
设计作为其中的关键和基础，是一种高智能的技术服务工作，其效果将会对轨道交通工程质量产生直接影响。
如今，以建筑信息模型（BIM）、地理信息系统（GIS）、人工智能（AI）、云计算等为代表的新型数字技术方兴未艾，其发展及应用为推动轨道交通设计方式变革、有效提升其设计管理效率和质量提供了新契机。
在此背景下，利用新型数字技术搭建轨道交通工程设计管理系统，以便对轨道交通工程设计进行数字化管理，进而在行业内培育数字化应用生态，保障相关业务系统的安全、高效应用，成为大势所趋。
2 轨道交通工程数字化管理现状及问题目前，我国轨道交通工程的数字化管理主要体现在利用以BIM为主的新型数字技术串联设计、建设、运营阶段，而对于相关技术的整合考虑较少。
轨道交通业主及各参建方、科研机构等对于各类新型数字技术的探究仍处于试点应用阶段，主要依托小型科研项目研究单一性的技术应用，应用落地案例均以片段式应用场景为导向，而且存在底层技术割裂、相关标准体系缺失、平台伪协同、人才队伍不足等问题。
具体而言，我国轨道交通工程数字化管理目前存在以下4方面问题。
（1）技术体系方面。
我国轨道交通工程数字化管理技术体系未实现对AI、BIM+GIS、增强现实（AR）等最新关键技术的融合，技术架构落后且缺少自主创新能力，与行业生态联系不够紧密。
（2）标准化方面。
我国轨道交通工程数字化管理无法兼顾行业内的适用性以及跨行业的通用性，缺少针对工程各阶段业务场景的插拔式设计，无法实现核心业务功能的固化和复用，技术、数据、业务的标准化进程缓慢。
微型轨道交通科普展示系统设计与实现
Science &Technology Vision 科技视界0引言2020,77,33346km,、、457978.19km,834.20km [1,2]。
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1城市轨道交通系统简介,,,、、、[8],“”。
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,、、,(微型轨道交通科普展示系统设计与实现李立明1*郑凌莺2(1.上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;2.上海工程技术大学科研处,上海201620)【摘要】针对传统轨道交通科普设备展示场所固定、观众参与度低的现象,基于N 比例(1:160)设计了一种微型轨道交通科普展示系统。
该系统以轨道交通信号系统为核心,融合了轨旁设备、线路结构、折返方式等多个专业知识科普点,基于该系统可实现移动式、互动式的轨道交通科普展示及讲解,实现了在寓教于乐中传播科普知识的目的。
【关键词】城市轨道交通;科普;轨道电路;便携式中图分类号:U221文献标识码:ADOI:10.19694/ki.issn2095-2457.2021.23.02※基金项目:上海工程技术大学科普专项(KP2018)。
*通信作者:李立明(1982—),男,河北张家口人,高级实验师,硕士,从事轨道交通检测技术、图像处理方向研究遥5. All Rights Reserved.Science &Technology Vision科技视界)、、、、,,,“”。
2系统方案设计与实现、,、、,N (1:160),,、/、、、,:(1)(),、、,ATC ,。
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图1系统线路结构示意图3轨道电路互动式科普体验项目,。
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《城市轨道交通概论》教学大纲
《城市轨道交通概论》教学大纲课程名称及英文名称：城市轨道交通概论City Rail Transportation Introduction课程编码：X5214001 课程类别：公共基础课（）专业基础课（√）专业核心课（）课程性质：必修课（）选修课（√）适用专业：城市轨道交通工程学时数:48学时开设学期：2012-2013第一学期执笔者：葛宝金编制日期：2012年9月一、课程的性质和任务《城市轨道交通概论》是城市轨道交通工程专业的专业基础课程，内容丰富，包括城市轨道交通的发展介绍、分类与制式的选择、规划、设施、控制系统及运营管理等，涉及城市轨道交通的各个方面。
本课程的任务是通过教学，使学生了解城市轨道交通的发展历程及现状、掌握规划设计的基本原理和方法、认识并掌握轨道结构的细部组成、对车辆等城市轨道交通设施子系统有充分的认知，同时对城市轨道交通运营管理等内容有大致的了解。
二、本课程与其他课程的联系与分工：本课程是一本概论性质的专业基础课程，综合性很强，内容全面。
与城市轨道相互配合，达到使相关专业的学生对城市轨道的各方面知识了解、认知、并对重点内容掌握应用的程度。
为下一步的专业课打下基础，比如城市轨道交通，轨道交通施工等专业课都是本课程的延伸，各个课程之间有着紧密的联系。
三、课程的主要目标、内容和学时分配1、知识目标：掌握城市轨道交通分类与制式选择，理解城市轨道交通固定设施子系统、移动设施子系统，理解掌握城市轨道交通列车运行自动控制子系统，掌握城市轨道交通运营管理方法。
能力目标：可以对日常遇到的城轨现象做出自己的理解和解释。
素质目标：培养学生合作能力。
培养学生探索研究精神。
培养学生敬业精神。
培养学生竞争精神2、课程主要内容学时分配板书+多媒体五、课程教学方法和形式（一）教学组织形式课堂讲授：本课程是一门非常实用的课程，讲的是我们身边的科学。
内容讲授主要运用电子教案的形式，以方便通过图片、图表等多媒体手段，使大家对所学内容首先有一个直观和感性的认识，然后根据具体概念、实例进行讲授，使学生掌握基本的概念和方法，并能灵活运用。
城市轨道交通上层综合通信网络的规划研究
成２ ２条轨 道 交通 线 路 （ 含 延 长线 ） ，至 ２ ０ １ ５年 将有
外 ，为 了合 理 、有 效 利 用 资源 ，实 现 网络 化运 营 管 理 ，提 高轨 道 交 通 网络 的 综合 协 调 能 力 ，提 高应 急 指 挥 能力 ，实现 统一 指挥 、协 调轨 道交 通 网的运 行 ， 构 建 一 个 可 以协 调 指挥 南 京 轨道 交 通 全 网的 指挥 中 心 （ ＴＣ Ｃ）成 为本 阶段 研讨 的关键 问题 ， 由此 产生 了大 量 的 线 网层 面 的信 息 互 联和 共 享 需 求 ，这 也对
ｃ ｏ ｍｍｕ ｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｎ ｅ ｔ ｗｏ ｒ ｋ ｆ ｏ ｒ Ｎａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ ｓ ｕ ｂ ｗａ ｙ ｓ ａ ｎ ｄ ｕ ｓ ｅ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｏ ｆ ｐ ｌ ａ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｓ ｔ ｏ ｇ ｕ ｉ ｄ ｅ ｔ ｈ ｅ
线路 的功能需求 ，没有充分考虑到不同线路设备资
源 的共 享 ，缺乏 总 体 的规 划 ，各 线 的通 信设 备 选型 和 技术 标 准 也不 尽 相 同 。随着 南 京 地铁 建 设 速度 的 加快 ，在 线 网逐 步 形成 的情 况 下 ，对于 设 备 资 源 的
整 合共 享 ，设 备 互联 互 通 等 方 面 ，造成 了一 定 的 困
南 京 市 轨 道 交 通 已开 通 运 营 了 ｌ 号 线 、２号 线
和 ｌ 号 线南 延 线 ，根 据 目前 的线 网规 划 ，南 京将 建
的构 建 也开 始 进 行统 一 规 划 ，提 出各线 路 至 区域 中
心 的通 信 需 求及 区域 中心 至 Ａ Ｃ Ｃ的通 信 需 求 。另
城市轨道交通客流分析
关键词：城市轨道交通；客流预测；客流分析
Ｋｅｙｗｏｒ ｄｓ：ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ；ｆｏｒｅｃａｓｔ ｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ；ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ
中 图 分 类 号 ： Ｕ４９１．１＋４
文献标识码：Ａ
收稿日期：２００７－０１－１５ 基金项目：国家自然科学基金项目（５９３７８３７１） 作者简介：沈丽萍，女，工学硕士，西南交通大学峨眉校区交通运输系高级工 程师，主要研究方向：交通运输规划与管理研究。Ｅ－ｍａｉｌ：ｘｓｈ２００６５１＠１２６．ｃｏｍ
Байду номын сангаас
Ｑ／（万人次 ／ｈ）
Ｑ／（万人次 ／ｈ）
Ｎｍａｘ（１）
……
……
Ｓ／ｋｍ 图１ “高断面流量区间”支撑的客流示意图 Ｆｉｇ．１ Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ ｗｉｔｈ ｈｉｇｈ ｖｏｌｕｍｅ ｓｅｇｍｅｎｔ
Ｎｍａｘ（２）
……
…… Ｓ／ｋｍ
图２ “高断面流量区间”不支撑的客流示意图 Ｆｉｇ．２ Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ ｉｎｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ ｗｉｔｈ ｈｉｇｈ ｖｏｌｕｍｅ ｓｅｇｍｅｎｔ
就曾提出，城市轨道交通线路在确定系统规模时，不 仅要看最高断面客流量，还要看第二高断面、第三高 断面的客流量。还有学者曾讨论最大断面客流量能否 得到高断面流量区间的支撑，两者的含意是相同的。 后来在很多城市轨道交通规划项目中也有过这方面的 考虑。
２） 客运量的走势分析：对全日客运量在发展中的 趋势，要有一个宏观估计。在城市轨道交通线网不断 增加的条件下，可能因其他线路的分流，一条线的远 期客运量不一定是该线路各期中的最大值。
Ｑ
Ｏ
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城市轨道交通工程项目需求管理方案
收稿日期：2016-11-07作者简介：罗 薇，工程师；葛茂林，工程师。
文章编号：1005-8451（2017）04-0061-04城市轨道交通工程项目需求管理方案罗 薇，葛茂林（卡斯柯信号有限公司 城轨系统部，上海 200071）摘 要：基于需求工程理论，介绍一种城市轨道交通项目需求管理方案。
该方案包含：需求识别、分析和追踪等过程。
将此方案应用于城市轨道交通项目实施过程中，充分保证了项目的高质量、高标准交付。
关键词：需求管理方案；需求追踪；城市轨道交通中图分类号：U231∶TP39 文献标识码：A Requirement management scheme for urban rail transit projectLUO Wei, GE Maolin( Urban Transit System Department, CASCO Signal Ltd., Shanghai 200071, China )Abstract: This article introduced a requirement management scheme according to the theory of requirements engineering. The scheme mainly included requirement identification, analysis, tracking, etc. This scheme could be applied to urban rail transit project, fully guarantee the project delivery of high quality and high standard.Keywords: requirement management scheme; requirements tracing; urban rail transit目前，软件需求管理作为连接客户和项目团队的桥梁，受到软件行业的高度重视，但是在工程实施类项目中，项目需求管理活动则不够规范。
基于多功能车辆总线的地铁车辆远程监测系统研究
基于多功能车辆总线的地铁车辆远程监测系统研究季高;张峰;张士文【摘要】多功能车辆总线(MVB)上传送了大量关于地铁车辆运行状态的信息,对故障检测及设备维修有着重要的参考价值.设计一套由解码系统、传输系统和监测系统3个部分组成的基于MVB总线的地铁车辆信息远程监系统,实现地铁车辆运行状态的远程监测.介绍该系统的总体设计,以及3个子系统的原理和功能,并利用车门半实物仿真平台和车门控制单元(EDCU)进行系统测试,验证整个数据流程的完整性以及可行性.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2019(022)006【总页数】5页(P99-103)【关键词】地铁车辆;多功能车辆总线;远程监测【作者】季高;张峰;张士文【作者单位】上海交通大学电子信息与电气工程学院,200240,上海;上海交通大学电子信息与电气工程学院,200240,上海;上海交通大学电子信息与电气工程学院,200240,上海【正文语种】中文【中图分类】U29-39随着现代城市轨道交通技术的不断发展，列车上设备的种类越来越丰富，集成度越来越高，列车内部通信的信息量也在不断增大。
IEC 61375-1标准［1］将列车通信网络（TCN）分为两个层次：上层为绞线式车辆总线（WTB），用于连接编组内的各节车辆，实现列车级通信；下层为多功能车辆总线（MVB），用于连接车厢内固定设备，实现车辆内通信［2］。
在城市轨道交通环境下，相较于其他的通用现场总线，MVB在实时性、可靠性、可管理性、介质访问控制方法、寻址方式及通信服务种类等方面具有一定优势［3］。
MVB上的数据包含各MVB设备与主控设备之间的通信数据，这些数据对监测列车运行状态、对故障的实时处理有很重要的意义。
目前新投入运行的列车大都自带数据监测系统，可以将MVB上的数据实时上传到远程数据库；但是在旧款列车上，没有相关的数据监测系统。
本文建立了一套针对旧款列车的远程MVB数据监测系统，实现地铁车辆关键数据的实时监测和远程数据库存储。
基于Kolmogorov熵权的城市轨道交通网络节点重要度识别算法
基于Kolmogorov熵权的城市轨道交通网络节点重要度识别算法杨振珑;黄文成;法慧妍;范成敬【期刊名称】《交通运输工程与信息学报》【年(卷),期】2024(22)1【摘要】近年来,我国城市轨道交通系统中延误、破坏事件及运营故障等事故频发,事故站点大多客流量大且交通繁忙,因此识别城市轨道交通网络中的重要节点对于保证网络的正常运营具有重要意义。
为更真实地反映现实世界城市轨道交通网络的实际情况,本文首先基于复杂网络理论构建城市轨道交通网络模型;其次在网络拓扑指标的基础上,考虑车站自身属性及其周边区域环境对节点重要度的影响,构建城市轨道交通网络指标评价体系;然后基于混沌时间序列与混沌系统指标序列的共性,采用Kolmogorov熵权法计算指标权重,结合城市轨道交通网络指标数据得到城市轨道交通网络节点重要度排序;最后,通过成都地铁网络的实例研究结果表明:排序前10的关键车站均位于城市中心城区且皆为换乘站点。
与信息熵权法结果进行对比发现,本文方法有8个共同的关键站点,且排序结果分布更集中、极端值更少、得分差距更小。
研究成果有助于更好地理解城市轨道交通网络的结构特征,为预防事故、优化运营提供了重要理论依据。
【总页数】11页(P139-149)【作者】杨振珑;黄文成;法慧妍;范成敬【作者单位】西南交通大学;西南交通大学;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;综合交通大数据应用技术国家工程实验室【正文语种】中文【中图分类】U239.5【相关文献】1.基于灰色关联度和熵权法的公路网关键节点识别方法2.基于修正熵权与改进TOPSIS法的运输通道节点重要度评价3.基于介度熵的复杂网络节点重要度识别方法4.度联合信息熵的网络重要节点识别5.基于重要度贡献矩阵的城市轨道交通网络关键节点识别因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
城市轨道交通工程项目需求管理方案
城市轨道交通工程项目需求管理方案罗薇;葛茂林【期刊名称】《铁路计算机应用》【年(卷),期】2017(028)004【摘要】This article introduced a requirement management scheme according to the theory of requirements engineering. The scheme mainly included requirement identification, analysis, tracking, etc. This scheme could be applied to urban rail transit project, fully guarantee the project delivery of high quality and high standard.%基于需求工程理论,介绍一种城市轨道交通项目需求管理方案.该方案包含:需求识别、分析和追踪等过程.将此方案应用于城市轨道交通项目实施过程中,充分保证了项目的高质量、高标准交付.【总页数】4页(P61-64)【作者】罗薇;葛茂林【作者单位】卡斯柯信号有限公司城轨系统部,上海 200071;卡斯柯信号有限公司城轨系统部,上海 200071【正文语种】中文【中图分类】U231;TP39【相关文献】1.飞机研制阶段物料需求管理问题及解决方案研究 [J], 李长庆2.城市轨道交通信号系统项目需求管理方案研究 [J], 渠军;蒋莉3.论软件工程项目的需求管理 [J], 蔡泉4.中国城市轨道交通协会技术装备专委会召开城市轨道交通综合检测车技术方案评审会 [J], 中城协技术装备专委会5.建筑工程项目需求管理分析 [J], 沈彩云因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
基于连续近似的轨道共线公交线路优化模型
基于连续近似的轨道共线公交线路优化模型
刘媛;罗孝羚
【期刊名称】《东南大学学报:自然科学版》
【年(卷),期】2022(52)4
【摘要】为了提高公交与轨道交通的接驳效率,提出了一种轨道交通共线的公交线路优化模型.采用连续近似的方法,以系统成本最小化为目标,实现了公交站点位置及发车频率同步优化.根据最优条件,获取模型的解析解,并设计了相应的迭代求解算法,通过积分将站点密度转化为具体的站点位置.为评价模型的应用效果,将其应用于重庆轨道交通3#线路及共线公交线路,对现有的公交线路服务进行优化设计.结果表明,相比现有的公交线路服务,采用所提方法优化后的公交线路服务的系统成本减少了27.14%,说明该方法可为轨道交通共线的公交线路优化提供决策支撑.
【总页数】7页(P780-786)
【作者】刘媛;罗孝羚
【作者单位】重庆交通大学交通运输学院;重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】U491.17
【相关文献】
1.基于 Kriging 近似模型的轨道主冷叶轮多目标遗传优化
2.基于改进PSO算法的轨道交通接运公交线路优化问题
3.基于偏转距离近似模型的动能撞击小行星防御
任务脉冲轨道优化研究4.基于连续近似模型的轨道交通与常规公交耦合优化设计5.基于双层规划的轨道交通接运公交线路优化模型
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通过本次研究，运用多目标管理的理论方法，建立相应的模型，通过计算分析确立一套能使成本、质量、进度、安全以及环境保护等多个目标达到均衡的城市轨道交通的施工组织设计的编制的方法。
四、论文的基本内容
第1章绪论
1.1选题背景及意义
1.2国内外研究现状
1.3本文的主要研究方法及思路
第2章城市轨道交通建设项目施工组织中目标控制现状
2.1城市轨道交通建设项目的项目特点
2.2城市轨道交通建设项目的施工特点
2.3城市轨道交通建设项目施工组织中目标控制的现状
第3章多目标相关理论及基本知识
3.1多目标决策的概念和特点
3.2多目标问题的理论基础
3.3向量优化理论
3.4效用理论
第4章多目标理论在城市轨道交通施工组织设计施工方案的确定中的应用
二、国内外研究现状
多目标决策方法是从20世纪70年代中期发展起来的一种决策分析方法，它是在系统规划、设计、制造等阶段为解决当前或未来可能发生的问题，在若干可选的方案中选择和决定最佳方案的一种分析过程。在社会经济系统的研究控制过程中，我们所面临的系统决策问题常常是多目标的，各目标之间存在着相互竞争和矛盾，这使得决策问题常常是多目标的，这就需要应用多目标决策的理论和方法。目前多目标决策方法已经广泛地应用于资源利用、能源、环境、经济管理等领域。然而目前城市轨道交通建设项目的研究控制工作，主要为在成本、质量、进度、安全以及环境保护等方面的单目标控制研究，基于多目标控制的研究却少之又少，几乎为零。
石家庄铁道大学毕业论文
基于多目标控制的城市轨道交通建设项目施工组织编制
Based on multiobjectivecontrol of city rail transit construction projects in the preparation of construction organization design
得分
成绩：
院长(主任) 签字：
年 月 日
题 目
基于多目标控制的轨道交通建设项目施工组织编制研究
学生姓名
罗根茂
学号
班级
经0802-2
专业
工程管理
承担指导任务单位
管理科学与工程系
导师
姓名
马 涛
导师
职称
讲师
(一)毕业设计（论文）计划研究内容
1、城市轨道交通施工组织编制的特点
2、多目标控制的相关理论
3、把多目标控制理论应用到城市轨道交通建设项目施工组织编制当中，实现项目建设的整体最优。
2012届经济管理学院
专 业工程管理
学 号
学生姓名罗根茂
指导教师马 涛
完成日期 2012年05月27日
学生姓名
罗根茂
学号
班级
经0802-2
专业
工程管理
毕业设计（论文）题目
基于多目标控制的城市轨道交通建设项目施工组织编制
指导教师姓名
马 涛
指导教师职称
讲 师
评 定 成 绩
指导教师
得分
评阅人
得分
答辩小组组长
[ 3 ]张冰，于景臣.城市轨道交通工程施工组织设计与概预算（第二版）[ M ].北京：中国铁道出版社，2010.
[ 4 ]中国建筑业协会筑龙网.施工组织设计范例50篇[ Z ].北京：中国建筑工业出版社，2004.
[ 5 ]王洪亮.模糊多准则决策方法在工程项目决策阶段造价控制中的应用[ J ].科技风，2010，
2．施工组织设计编制方法方面的相关论文；
(四)进度安排
第1周——第6周明确方向，搜集资料
第7周——第9周开题报告，外文翻译
第10周——第14周教师指导，撰写论文
第15周——第17周符合审查，答辩评定
教研室主任签字
时 间
年 月 日
毕业设计（论文）开题报告
题 目
基于多目标控制的城市轨道交通建设项目施工组织编制
(二)选题意义
城市快速轨道交通是一种快速、安全、能耗低、污染少的绿色交通方式，现在受到越来越多的大、中城市的青睐。随着城市轨道交通建设项目的发展，项目越来越多，而其施工组织设计的编制却存在如上诸多的问题，有必要对施工组织设计的编制过程、编制方法进行研究。通过本论文的研究，通过将多目标控制理论应用到城市轨道交通建设项目的施工组织设计的编制过程中，通过建立相应的模型，解决施工组织设计编制过程中普遍存在的，工期、质量、成本、安全和环境保护间相互取舍的问题，实现项目建设的整体最优。从而，从根本上解决当前施工组织设计存在的缺乏针对性、指导性，内容大众化的问题，提高项目施工组织设计的实用性。
4、研究结论和展望
(二)基本要求
1. 分析建设项目目标管理的现状和相关理论和多目标控制的相关理论，然后把多目标控制理论应用到建设项目施工组织编制当中，最后得出一套施工组织设计的编制方法。
2．论文所附参考文献在正文中必须按索引顺序明确标注，严禁抄袭。
(三)应收集的资料及参考文献
1．我国多目标控制的相关理论应用情况。
（11）
学生姓名
罗根茂
学号
班级
经0802-2
专业
工程管理
一、研究背景及意义
(一)选题背景
施工组织设计是规划、指导轨道交通建设项目工程施工前、施工准备及施工全过程的全局性技术经济文件。它是根据轨道交通工程建设单位和承包单位的需要编制的技术经济文件；它也是全局性的、指导及监督承包全过程的文件；它还是项目施工管理依据，项目工程决策的依据。虽然施工组织设计作用十分突出，但现如今却存在着施工组织设计编制“越多越好”、“越细越好”的现象，投标单位互相攀比，在装订上越搞越精、越搞越厚，然而在实际编制方面却缺乏针对性、指导性，内容基本相同、大众化，多为抄袭规范、教程的条文，层次不清，逻辑不强，工程的重点难点不突出。
第10-11周撰写初稿
第12周论文中期检查
第13周论文初稿修改
第14周论文二次修改
第15周论文三次修改
第16周准备答辩
七、参考文献
[ 1 ]方国华，黄显峰.多目标决策理论、方法及其应用(第1版)[ M ].北京:科学出版社，2011
[ 2 ]杨自厚，许宝栋，董颖.多目标决策方法[ M ].沈阳：东北大学出版社，2006.
4.1多目标管理模型的确定
4.2施工方ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ确定的方法
4.3施工组织其他内容的确定
第5章总结
研究结论
五、论文的研究方法
本论文属于专题研究类论文，主要通过阅读相应的文献资料，分析研究相应的理论方法，建立模型，计算研究得出最优方案。
六、实施进度计划
第7周修改开题报告及研究大纲
第8周翻译英文资料
第9周模型先期计算