发动机习题库讲解

第一部分《汽车发动机构造与维修》
单元一、绪论
一、填空
1．车的总体构造包括、、和四大部分。

2．发动机按冷却方式的不同可分为发动机和发动机。

3．发动机按点燃方式的不同，可分为发动机和发动机。

4．汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能都必须经
过、、
和这样一系列连续工程，称为发动机的一个。

5．气缸套有和两种。

6．二冲程发动机一个工作循环活塞上下往复运动个单程，四冲程发动机一个循环活塞上下往复运动个单程。

7．汽油发动机由、两大机构
和、、、
、五大系统组成。

8．转子式发动机的三角形活塞做运动。

9．汽车底盘由、、和四部分。

10．货车车身通常由和两部分组成。

11．影响汽车行驶的主要阻力有、和。

12．“汽车运输业车辆技术管理规定”要求对车辆的技术管理应坚持与
相结合的原则。

13．汽车维修包含汽车和它是性质的两种技术措施。

14．车辆维护应贯彻、的原则。

15．车辆修理应贯彻。

16．汽车维护分为和两类。

17．维护作业内容包括、、、、、等内容。

18．车辆修理作业范围可分为、、和
四类。

19．我国汽车维修技术标准有、、三种。

20．客车大修送修标志，以为主，结合。

二、判断题（正确打√、错误打×）
1．（）在我国，轿车一般按发动机排量的大小来分级。

2．（）载货汽车按设计允许的最大装载质量来分级。

3．（）客车一般按车身的总长度来分级。

4．（）现代汽车的动力装置主要选用往复活塞式内燃机。

5．（）只有当驱动力大于各种阻力之和时汽车才会加速行驶。

6．（）泥泞道路或冰雪路面车轮打滑是因为发动机输出的动力过小所致。

7．（）现代汽车的动力装置主要选用往复话塞式内燃机。

8．（）只有当驱动力大于各种阻力之和时，汽车才会加速行驶。

9．（）发动机后置后驱传动系主要用于某些大型客车上。

10．（）在四行程发动机中，曲轴旋转两圈各缸工作一次。

11．（）我国现行的汽车维修制度贯彻以“预防为主，强制维护”的原则。

12．（）活塞上，下止点间的运行距离，称为曲柄半径。

13．（）压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。

14．（）汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。

15．（）往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。

16．（）汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。

17．（）四冲程发动机的一个工作循环，曲轴旋转四周。

18．（）四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360度/6=60度。

19．（）活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。

20．（）发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。

21．（）多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

22．（）发动机总容积越大，它的功率也就越大。

23．（）汽车在任何行驶条件下都存在滚动阻力和空气阻力。

24．（）发动机转速过低过高，气缸内充气量都会减少。

25．（）汽车不能片面地“重使用，轻维护”或“以修理代维护”。

26．（）车辆维护在车辆运输技术管理中占有重要地位。

27．（）保护车辆良好技术状况是为了保护我们的环境。

28．（）贯彻汽车“视情修理”原则，意味着取消了汽车大修。

29．（）二级维护作业中要求进行轮胎换位。

30．（）汽车大修是将车辆上所有磨损的零件进行更换。

31．（）汽车维护厂家不需要编制维护工艺。

32．（）汽车技术维护的作业组织形式有两种：一种是综合作业，一种是专业分工。

33．（）汽车修理的基本方法可分为就车修理法和总成互换修理法两种。

三、选择题
１．微型轿车指发动机排量在( )的轿车。

A．1L B．1L以下．C．0．8L以下。

２．中级轿车指发动机排量在( )的轿车。

A．1．0～1．6L：B．1．6～2．5L：C．2．5～4．0L
３．中型客车是指车身长度为( )的客车。

A．3．5m以下；B．3．5～7m；C．7～10m
４．轻型货车是指总质量在( )的货车。

A．小于1．8t；B．1．8～6t；C．6～14t
５．越野汽车的车辆类别代号是( )。

A．2；B．4；C．6
６．轿车的车辆类别代号是( )。

A．3 B．5 C．7
７．为了全面衡量汽车维修企业的质量状况需要按照汽车维修( )。

A．行业标准B．管理标准C．质量标准D．客户反映
８．发动机前置前驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，由于重量后移，使前驱动轮的附着重量( )，而在下坡行使时，由于重量前移，使轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车( )。

A．减小B．增加C．不变D．平衡
９．依据GBL4761．5~93规定1995年7月1日以前定型的重型汽车，汽车怠速一氧化碳排放低于( )。

A．2．0 B．3．0 C．4．0 D．5．0
10．柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达( )。

A．7~8 B．8~9 C．15~21 D．15~25
11．ISO3929中制订的双怠速排放测量汽油机排放时要求发动机在高怠速状态维持( )后，读取305的最高值和最低值取平均值，即为高怠连排放测量结果。

A．10S B．20S C．15S D．30S
12．企业名称代号CA表示( ) 。

A．二汽B．上海C．一汽D．北京
13．活塞一个行程所扫过的容积称为( )。

A燃烧室容积B．气缸总容积C．气缸工作容积
14．四冲程发动机的有效行程是指( )。

A压缩行程B．作功行程C．排气行程
15．柴油机的压缩终了时缸内的压力和温度（）。

A．下降B．不变C升高
16．通常直列六缸发动机的工作顺序是（）。

A．1-5-3-6-2-4 B．1-3-5-2-4-6 C．1-5-2-6-3-4
17．四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转两周，凸轮轴旋转（）。

A．二周B．一周C．半周
18．早在_______年_______国发明家_______成功的研制了一台世界上最早的内燃机（）。

A．1860．法国．勒努瓦B．1885．德国．卡尔本茨
19．汽车耗油量最少的行驶速度是（）。

A．低速B．中速C．全速D．超速
20．改用“凸顶活塞”后，发动机的压缩比（）。

A．不变B．降低C．提高
21．上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全力支撑方式，共有（）道主轴颈。

A．四B．六C．五
22．汽车耗油量最少的行驶速度是（）。

A．低速B．中速C．全速D．超速
23．经常在严寒地区行驶的车辆应特别注意( )。

A．滤清器的维护；B．蓄电池维护；C．制动系维护
24．着重提高车辆的安全、节能、环保、寿命等性能的维护是( )。

Ａ．日常维护；B．走合维护；C．季节性维护
25．一级维护工作应由( )负责执行。

A．驾驶员；B．专业维修工；C．管理人员
26．用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，谓之（）。

A．总成大修；B．零件修理；C．汽车小修
27．发动机总成大修送修标志是( )。

A．气缸磨损圆柱度达到0．175～0．250mm，最大功率降低25％以上；
B．气缸磨损圆度已达到0．050～0．063mm，气缸压力标准降低25％以上；
C．气缸磨损圆度达到0．175～0．250mm，气缸压力标准降低25％，燃润料消耗量显著增加
28．设备简单的小型修理厂，适合采用( )修理。

A．定作业法；B．流水作业法；C．交叉作业法
29．现行的汽车维护制度，强调( )。

A定期维护；B．强制维护；C不定期维护
30．车辆进人冬、夏两季运行时，一般( )对车辆进行季节性维护。

A．结合二级维护；B．单列维护计划；C．插入一级维护中
四、名词解释
1．CA1092
2．整车装备质量
3．最大装载质量
4．转弯半径
5．平均燃料消耗量
6．轴距
7．轮距
8．最小离地间隙
9．上止点
10．下止点
11．活塞行程
12．发动机排量
13．压缩比
14．爆燃
五、问答题
1．汽车发动机的基本作用是什么？2．汽车底盘的基本作用是什么？3．四冲程汽油机由哪几个部分组成? 4．简述四冲程汽油机的工作原理？5．简述四冲程柴油机的工作原理？
6．四冲程汽油机与四冲程柴油机在结构和原理方面有哪些不同?
六、计算题
1．上海通用公司新推出的别克新世纪轿车装用V6汽油机，缸径89mm，行程80mm试计算其发动机排量？
单元二、工量具及常用设备
一、填空题
1．为使汽车维护作业顺利进行，必须掌握工、量具的、。

2．汽车维修作业中常用的钳子有和两种。

3．钳子常用于、和等。

4．螺丝刀是一种用于或带有槽口的螺栓(钉)的手工工具。

5．除夹柄螺丝刀外，螺丝刀不能当或使用。

6．锤击铸铁等和或时，不能用力太猛，必要时还
需使用铜冲，以免损坏工件。

7．扳手的种类很多，有、、、等多种。

8．开口扳手主要用于拆装一般规格的螺栓或螺母。

9．梅花扳手两端是圆环状的，圆环内一般有个棱角，能将螺母或螺栓的全部围住，比开口扳手具有更的特点。

10．套筒扳手是一种型工具。

11．管子扳手是一种专门用于扭转光滑的工件的工具。

12．扭力扳手是一种与配合使用能显示。

13．扭力扳手切忌使用，以免造成扭力扳手。

14．活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具，具有、等特点。

15．千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具，按其工作原理可以分为式千斤顶
和式千斤顶。

16．汽车维修作业中常用量具
有、、、、
、和等。

17．厚薄规由多片的标准钢片组成，每片有两个平行的。

18．厚薄规主要用于两个之间的间隙值的检验。

19．游标卡尺是一种能直接测量工、、，或深度的量具．按照测量功能不同分为游标卡尺和游标卡尺。

20．千分尺又称是一种用于测量加工精度要求较高的度可达到
mm。

21．常用百分表测量工件的、、、、、误差和零件间的等。

22．百分表表盘刻度一般分为格，大指针偏转1格表示mm，小指针偏转1格表示mm。

23．量缸表是一种用于测量的比较性量具。

24．量缸表由、、、、和一套长度不等。

25．根据测量范围不同，气缸压力表可分为MPa和Mpa两种；按其指示形式不同可分为式和式两种。

二、判断题（正确打√、错误打×）
1．( )要能得到最大扭力，作用力方向应和扳手手柄成45度角。

2．( )锤子的规格是以锤子本身质量为计算单位规定的。

3．( )脂枪是一种专门用于加住润滑脂的工具。

4．( )千斤顶底坐下加垫一块有较大面积且能承受较大压力的材料，防止千斤顶在重压下下沉。

5．( )用厚薄规，可用单片测量，也可用多片组合测量。

6．( )游标卡尺测量工件内径时，应使两卡脚间距小于工作内径，然后再慢慢地移动副尺，使两卡脚与工件接触。

7．( )百分表是一种比较性测量工具。

8．( )钳子的规格应与工件规格相适应，以免钳子受力过大而损坏。

9．( )螺丝刀口端太薄易造成螺钉槽口折断。

10．( )允许用扳手(或钳子)扳转螺丝刀口端的方法增加扭力。

11．( )梅花扳手适合拆装位置狭小、特别隐蔽的螺栓或螺母。

12．( )扳手最好的使用方法是推动。

13．( )扭力扳手切忌在过载情况下使用。

以防扭力扳手失准或损坏。

14．( )专用扳手是指一些用途较为单一的特殊扳手。

15．( )汽车在顶起或下降过程中，应在保证安全的情况下，才能在汽车下面进行作业。

16．( )千斤顶起顶重物时，应使千斤顶与重物相互垂直。

17．( )厚薄规片表面沾有油污或金属屑末时测量，将直接影响测量结果的正确性。

18．( )用游标卡尺测量工件外径时，应将活动卡钳向内收拢，然后再慢慢地向外移动副尺。

19．( )用千分尺测量时，应检查校对千分尺有无误差。

20．( )用千分尺测量时，先旋转棘轮盘，使砧端与工件测量表面接近，这时改用旋转钮，直到棘轮发出咔咔声响时为止。

21．( )百分表测量工件，将被测工件移动，观察百分表指针偏转量，该偏转量即为被测工件的偏差尺寸或间隙值。

22．( )用量缸表测量气缸时，应使测杆与气杆轴线垂直。

23．( )量缸表测杆与气缸轴线垂直时，表针指示的数值最大。

24．( )气缸压力表是一种专门用于检查气缸内气体膨胀力大小的量具。

25．( )检查气缸压力时，应先将全部火花塞拆下，运转到正常工作温度时进行。

26．( )测量气缸压力时，必须用起动机带动曲轴旋转3～5S，这时气缸压力表所指示的压力值才准确。

三、选择题
1．钳子可用于( )。

A．夹持小工件；B．撬动物件；C．敲击零件
2．允许用锤子敲击螺丝刀柄的螺丝刀是( )。

A．“十”字螺丝刀；B．偏置螺丝刀；c．夹柄螺丝刀
3．使用锤子时，手应握住锤柄的( )。

A．前端；13．中部；C．后端
4．开口扳手主要用于拆装( )。

A．一般非标准栓或螺母；B．一般标准规格的螺栓或螺母; C．圆形工件5．梅花扳手两端的圆环内一般有( )。

A．3个棱角；B．6个棱角；C．12个棱角
6-套简扳手中可以调整力臂的手柄是( )。

A．快速手柄；B．活动手柄；C．扭力扳手
7．扳手开口端可进行调节的是( )。

A．活动扳手；B．梅花扳手；C．套筒扳手
8．能显示扭转力矩的专用扳手是( )。

A．套筒扳手；13．管子扳手；C．扭力扳手
9．千斤顶缺油时，应及时补加( )。

A．规定油液；B．机油；C．齿轮油
10．如果被测间隙符合厚薄规片上标出的数值，则来回拉动厚薄规片时应感到( )。

A．阻力较大；B．稍有阻力；C．阻力很小
11．游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下( )。

A．最小尺寸；B．平均尺寸；C．最大尺寸
12．用百分表测量工件时，应先校表，使百分表量头( )。

A．与工件有一微小间隙B．工件刚接触但指针不偏转；
Ｃ．抵住工件表面量头产生一定位移即指针有一定偏转值
13．检查汽油发动机气缸压力，应用( )。

A．排入式气缸压力表；B．螺纹接口式气缸压力表
14．检查柴油发动机气缸压力应使用( )。

A．排入式气缸压力表；B．螺纹接口式气缸压力表
15．检查发动机气缸压力，汽油发动机的转速应保持在( )。

A．150～180r／min；B．200～480r／min；C．500r／min
16．检查发动机气缸压力，柴油发动机的转速应保持在( )。

A．150～180r／rain；B．200~480r／min；C．500r／nlin
17．检查进气歧管真空度时，先将点火化油器调整合适，使发动机处于( )状态。

A．低温；B．常温；C．正常工作温度
单元三、曲柄连杆机构
一、填空题
1．活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、
和；间隙过小又会产生、。

2．活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。

3．四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。

4．曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。

5．机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。

6．活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。

7．油环的结构形式有和二种。

8．气环的截面形状主要有、、、、
几种。

9．气缸套有和两种。

10．曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧后作用在活塞顶上的转变为推动曲轴旋转的。

11．多缸发动机，通常按气缸布置形式的不同分为、、和
三种形式。

12．活塞的基本结构可分为、、和三部分。

13．常见的活塞头部形状有、、和三种形式。

14．活塞环按用途的不同分为和两种。

15．活塞环的装配间隙包括、、和三种。

16．曲轴的支撑方式有和两种。

17．气缸盖平面翘曲变形多用和进行检测。

塞入的最大厚度值就是变形量，既。

18．气缸修理质量的关键指标有、、、
以及气缸轴线与主轴承座孔轴线的。

19．曲轴的校正通常采用和。

20．曲轴轴承的刮削原则是、、、。

21．气缸盖平面翘曲变形多用和进行检测．塞入的最大厚度值就是变形量，即。

22．气缸盖下平面翘曲变形修理时，最大加工量不能超过对EQ6100-1型发动机规定每缸燃烧室的容积不应低于于平均值的且同一台发动机各缸燃烧室容积相差不应大于平均值。

23．气缸修理质量的关键指标有、、、
以及气缸轴线与曲轴主承座孔轴线的。

24．曲轴的校正通常采用和。

25．曲轴轴承的常见损伤有、、和。

26．活塞的常见损伤有、和等。

27．连杆在工作中承受着、和的作用，当用汽车惯性起动发动机，发动机超负荷、爆燃时会引起连杆的和。

28．EQ6l00--1型发动机和桑塔纳JV发动机气缸与活塞的配合间隙分别为
和。

29．EQ6l00--1型发动机压缩环端隙为，桑塔纳JV发动机第一道压缩环端隙。

二、判断题（正确打√、错误打×）
1．( )汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。

2．( )安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材
料，光滑的一面应朝向缸盖。

3．( )活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

4．( )活塞在气缸内作匀速运动。

5．( )对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。

6．( )多缸发动机的曲轴均采用全支承。

7．( )多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。

8．( )气缸体平面度误差较大，应采用挫削法修理。

9．( )活塞环开口间隙（端隙）过小，应采用挫削法修理。

10．( )发动机气缸磨损圆柱度达到0．175—0．250mm要进行大修。

11．( )曲柄连杆机构主要由活塞连杆组和曲轴飞轮组两部分组成。

12．( )气缸偏置的目的在于减小作功行程活塞对缸壁的侧压力。

13．( )曲柄连杆机构的分解与装配步骤是相同的。

14．( )挤气是指在压缩过程中利用燃烧室的特殊结构形状产生的挤气涡流。

15．( )在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。

16．( )四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360度/6=60度。

17．( )采用全支撑方式的V6发动机曲轴共有七道主轴颈。

18．( )连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。

19．( )配气曲轴轴承应首选合金加厚可以镗削或刮削的轴承。

20．( )飞轮齿圈的轮齿一侧损坏应换用新件。

21．( )活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重。

22．( )在修理过程中，如活塞、活塞销换用新件，一般应同时更换连杆衬套，并通过铰削、刮削或镗削恢复它与活塞销的正常配合。

23．( )选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过镗削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用。

24．( )活塞环边隙过大，将影响环的密封作用需要重新选配，因此。

边隙越小密封性能越好。

25．( )选配曲轴轴承应首选合金层加厚可以镗削或刮削的轴承。

26．( )EQ6100--1型发动机飞轮所允许不平衡量为10g·cm。

27．( )在检修离合器壳时，要检查其变形量。

28．( )飞轮齿圈的轮齿一侧损坏应换用新件。

29．( )活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道活塞环槽磨损最严重。

30．( )在修理过程中，如活塞、活塞销换用新件，一般应同时更换连杆衬套，并通过铰削、刮削或镗削恢复它与活塞销的正常配合。

31．( )选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过锉削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用。

32．( )活塞环边隙过大，将影响环的密封作用需重新选配，因此，边隙越小，密封性能越好。

三、选择题
1．安装平衡块后可能产生新的不平衡，应重新进行平衡实验，直至不平衡小于（）指示装置显示“00”或“ok”时才算完成。

A．10g B．20g C．5g D．8g
2．某些柴油机连杆大头分开面为斜切口式，某作用是（）。

A．承受变矩大B．承受扭矩大C便于拆装D．抗压性强
3．磨削曲轴的顺序应该是（）。

A.先磨主轴颈后磨连杆轴颈
B.先磨连杆轴颈后磨主轴颈
C.先磨两端后磨中间主轴颈
D.先磨中间连杆轴颈
4．气缸盖平面度误差较大，应采用（）。

A．互研法B．刮削法C．锉削法D．磨削法
5．发动机大修竣工后，在发动机转速为100－150r/min时，各缸压力差应不超过其平均只值的（）。

A．8% B10% C4% D5%
6．检查缸盖内部有无裂纹，应采取（）检查。

A．敲击法B．磁力探伤法C．水压实验D荧光探伤法
7．发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时声响比较明显；发动机转速变化时，声响的周期也随着便化；发动机温度升高后响声亦不减弱；磨缸‘断火’后响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是（）。

A．活塞卡死B．活塞与活塞空配合松旷C．活塞与气缸间隙过大D．活塞销紧8．磨削修复曲轴时每一级为（）。

A．0．33mm B．0．25mm C．0．15mm D．0．40mm
9．柴油机工作时，发动机上部发出‘铛铛’声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声不消失原因是（）。

A．活塞缸配套含间隙过大B．活塞缸配套含间隙过小
C．活塞缸配套含间隙正常D．喷油提前角过大
10．发动机汽缸圆度磨损度正到（）要进行大修。

A．0．05－0．07 B．0．06－0．08 C．0．05－0．063 D．0．06－0．07 11．采用修理尺寸法维修曲轴时（）。

A．先磨削曲轴后核正曲轴弯曲
B．先磨削主轴颈后再校正曲轴弯曲
C．先校正曲轴弯曲度再磨削曲轴
D．先校正曲轴扭曲再磨削连杆轴颈
12．发动机某缸压力过底，某余各缸压力正常，其故障原因为（）。

A．活塞环磨损B．该汽缸气门关闭不严C．压缩比D．发动机转速底
13．连杆变形一般应校正（）。

A．弯曲 B ．扭曲C．双弯曲D．翘曲
14．汽缸盖平面度误差较大，应采取（）。

A．互妍法B．刮削法C．锉削法D．磨削法
15．汽缸盖采取同心堂的定心基准选择（）。

A．活塞环位于上止点的磨损最大处B．汽缸中部的磨损较大
C．下止点的磨损最小处D．活塞行程以外的未磨损处
16．检查活塞是否偏缸时，若发现活塞在上止点或下止点改变偏斜方向，其原因为（）。

A．连杆弯曲B．连杆颈与主轴颈两中心线不平行
C．连杆颈圆度超差D．气缸中心线与气缸体下平面不垂直
17．曲轴轴向定位采用的是（）。

A．一点定位B．二点定位C．三点定
18．引起曲轴轴承烧熔的主要原因是（）。

A．轴承磨损B．轴承合金疲劳C．润滑油不足
19．汽车修理技术标准规定:连杆在100mm长度上弯曲度值应不大于( )，超过许用值应进行校正。

A．0．03mm B．0．06mm C．0．08mm
20．V型发动机两列气缸中心线的夹角（）。

A．r＞180°B．r=180°C．r＜180°
21．上海桑塔纳JV行直列四缸发动机采用全支承方式，共有( )道主轴颈A．四B．五C．六
22．改用”凸顶”活塞后，发动机的压缩比( )。

A．不变B．降低C．提高
23．活塞在高温下，沿轴向产生( )的膨胀变形
A．上、下相等B．上大下小C．上小下大
24．通常直列六缸发动机的工作顺序是( )。

A．1-5-3-6-2-4 B．1-3-5-2-4-6 C．1-5-2-6-3-4
25．曲轴出现轻微裂纹时( )。

A．继续使用；B．应予修理；C．应换用新件
26．引起曲轴轴承烧熔的主要原因是( )。

A．轴承磨损；B．轴承合金疲劳；C润滑油不足
27．CA6102型发动机曲轴主轴承采用( )。

A．高锡铝合金轴承；B．铜铝合金轴承；C．三层合金，表层为巴氏合金28．EQ6100--1型发动机的活塞销是( )。

A．全浮式；B．半浮式；C．固定式
29．汽车修理技术标准规定：连杆在100mm长度上弯曲度值应不大于( )，超过许用值应进行校正。

A．0．03mm；B．0．06mm；C．0 08mm
30．对于手工铰削后修刮的连杆衬套，用手掌力能压人涂过机油的活塞销，或在台虎钳上夹住活塞销，把连杆向上转至与水平方向成( )时能停住，用手轻轻振动，连杆能靠自身重量徐徐下落，则配合间隙符合要求。

A 30°：B．45°：C．75°
31．用厚薄规和量角器测量活塞环漏光度，其开口处左右对应的圆心角( )范围内不允许漏光。

A．25。

：B．30。

：C．45。

32．EQ6100—1型发动机的三道压缩环是( )。

A．矩形环；B．正扭曲环；C．反扭曲环
33．活塞环内缘开有阶梯形切口或45。

倾角时，在安装中切口或倾角( )。

A．应向上；B．应向下；C．向上或向下均可
四、名词解释1．燃烧室
2．湿式缸套
3．扭曲环
4．活塞销偏置5．“全浮式”活塞销6．全支承曲轴7．气缸偏置
8．进气涡流
9．挤气
10．环的端隙
11．曲拐
五、问答题
1．简述曲柄连杆机构的作用与组成？
2．简答曲轴飞轮组的作用？
3．简答气环与油环的作用？
4．简述活塞的变形特征？
5．活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？6．安装气环时应注意些什么？
7．曲轴由哪几部分组成？
8．对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？
9．常见的汽油机燃烧室结构形状有哪些(应不少于三种)?各有什么优缺点? 10．填写出下图各序号的零件名称？
单元四、配气机构
一、填空题
1．四冲程发动机凸轮轴的布置型式有、、和。

2．凸轮轴的传动方式主要有、和三种。

3．气门头部的形状一般有__________、_____________、和___________三种方式。

4．气门导管的作用是和。

5．普通挺住主要有、和三种结构方式。

6．气门杆尾部与弹簧座的固定方式主要有和两种。

7．采用变螺距气门弹簧主要是为了防止弹簧发生。

8．配气相位图主要描述了、、和
9．气门工作面磨损，将破坏和的密封性，而导致，并改变。

10．检查气门杆端面磨损其百分表摆差不大于mm，否则，可用光磨气门机修磨。

11．气门座的磨损通常可进行和方法修复。

12．气门与气门座的密封性实验方法有、、或用检验等。

13检查凸轮轴磨损的方法，用测量，即测量凸轮的和
的差值来确定凸轮的磨损程度。

14．根据不同，配气机构的布置形式分为和两种。

15．顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置形式。

16．顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、等组成。

17．EQ6100发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动和的。

18．采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。

19．测量凸轮轴轴颈的及误差，如超过规定值，应按
磨削轴颈。

20．气门挺杆球面磨损可用检查其。

21．配气相位的准确性和可靠性对发动机的和有很大影响．。