海拔高度对空压机排气量的影响

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海拔高度对空压机排气量的影响
一、理论计算
根据气体方程：
P1v1P2v2
P－压力（ Pa）—— =——
v－比容（ m3/kg）T1T2
(标准工况 )(使用地 )T－开氏温度（ k）
假设使用地与标准工况的温度相同即 T2=T1则有P1v1=P2v2
即：
v1P2
--------------- （1）式—— =——
v
2
P
1
☆ 在额定转速下，空压机每分钟的进气容积（m3）是固定的，假定是V（m3）
☆在标准工况下，空压机的额定排气量=吸入量，即 Q1 = V/1 分钟=V （m3/min ）
☆在使用地的实际工况下，空压机吸入量也为Q’2= V/1 分钟 = V （m3/min ），将实际工况下的体积为V 的空气换成标准工况下的
v1空气，体积为—V ，，因此使用地的实际排气量：
v2
v1
— V
v2v1v1
即 Q2 = ——————=— V=—Q1------------ （2）式
1 分钟v2v2
综合（ 1）（2）式，有如下结论：
Q2P2
—=—
Q1P1
Q2－实际使用地的排气量（m3/min ）
Q1－额定排气量（即标准工况下的排气量m3/min）
P2－实际使用地的大气压（Pa）
P1－标准工况下的大气压，即 1 atm
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.也就是说：空压机在某个海拔高度下的实际排气量，与当地的绝对大气压成正比（假定环境温度不变）。

二、实际计算
不同海拔高度，其大气压力不同，因此排气量也不同。

根据大气压力的不同，计算成如下表格：
海拔高度相对排气因子海拔高度相对排气因子5000.9421000.76
10000.8924000.73
12000.8627000.70
15000.8230000.68
18000.7934000.65空压机实际排气量 =额定排气量×相对排气因子
三、海拔高度对柴油机的影响
海拔高度越高，空气越稀薄，柴油机的吸气量不足，就会使柴油
燃烧不充分，功率下降。

在海拔较高的情况下（一般在海拔 1500 米以上时），建议使用带增压涡轮的柴油机，如此则不存在柴油机功率下降的
问题。

四、综合以上几点，假设实际耗风量为12m3/min，压力为 7kg/cm2，海拔高度 2400m，则空压机的风量选择Q =12/0.73（相对排气因子）=16.438m3/min ，选择艾能 AP600 的空压机（额定排气量17 m3/min，额定排气压力 7kg/cm2）正好合适。

其发动机是康明斯6BTA5.9 ，185HP，带增压涡轮。

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