一种醇基液体燃料及其配制方法[发明专利]

(10)申请公布号 CN 101845332 A
(43)申请公布日 2010.09.29C N 101845332 A
*CN101845332A*
(21)申请号 200910066691.4
(22)申请日 2009.03.25
C10L 1/02(2006.01)
C10L 1/10(2006.01)
C10L 1/185(2006.01)
C10L 1/16(2006.01)
(71)申请人郭长有
地址132000 吉林省吉林市船营区西大小区
13-4-47号
申请人马彬
(72)发明人郭长有 马彬
(54)发明名称
一种醇基液体燃料及其配制方法
(57)摘要
本发明涉及一种醇基液体燃料配方领域，特
别是一种新型醇基液体燃料及其配制方法，其特
征在于配方由甲醇、溶剂油成碳丸，以及石油醚，
二甲苯，乙二醇独丁醚、冰二酸组成，配制方法按
先多后少的原则，将甲醇、溶剂油或碳九、乙二醇
独丁醚、石油醚和二甲苯，单方向泵入一级混合
罐，然后泵入二级混合罐，最后泵入三级混合罐。

该醇基液体燃料具有高效、节能、环保、方便、安全
等特点，利国利民。

(51)Int.Cl.
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请
权利要求书 1 页 说明书 2 页
权 利 要 求 书
CN 101845332 A1/1页
1.醇基液体燃料，包括甲醇、溶剂油、碳九、乙二醇独丁醚、石油醚、二甲苯和冰二酸。

它的配制方法，按先多后少的原则，把各种原料按重量比单方向注入一级混合罐，燃后泵入二级混合罐，最后泵入三级混合罐，配制完成。

一种醇基液体燃料及其配制方法
技术领域：
[0001] 本发明涉及一种醇基液体燃料配方领域，特别是一种新型醇基液体燃料及其配制方法。

背景技术：
[0002] 世界上的石油资源是有限的，据预测，世界石油开采的平均年限大约30年，这种不乐观的估计使得石油更加成为世界范围内竞争的能源.我国很重视能源工作，1997年10月农业部环保能源司、国家计委交通能源司、国家经贸委能源节约综合利用司联合发文要求各科研单位加紧新型液体燃料的开发利用和推广。

同年，我国发布了国家标准GB1663-1997《醇基液体燃料》，这足以说明国家重视和支持新型液体燃料的开发利用和推广。

[0003] 通过近几年的实践证明，醇基液体燃料由于配方及其配制方法不同，使之这种燃料存在以下几个问题：1、耗油量大，使用户感到经济负担重；2、热值不高，使用户感到不好用。

发明内容：
[0004] 本发明的目的是提供一种完全解决了以上两大难题的醇基液体燃料及其配制方法。

[0005] 本发明解决其技术问题的技术方案。

这种醇基液体燃料，它主要是由下述重量配比的原料组合制成：甲醇90％、溶剂油10％和10％的添加剂。

[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案还可以进一步完善。

主要由下述重量比的原料优化组合制成：甲醇80-90％，溶剂油10-20％。

可以增加下述重量比的原料做添加剂：乙二醇独丁醚3％、石油醚4％、二甲苯5％。

[0007] 一种醇基液体燃料的配制方法，根据使用季节气温的高低、甲醇和溶剂油所占的比例有所不同，按先多后少的原则将甲醇、溶剂油和添加剂，先后按单方向逐一注入一级混合罐，当各组份物质均按比例加注完成后，再全部泵入二级混合罐，最后注入三级混合罐中配制完成。

[0008] 本发明可取得如下好的效果：1、甲醇和溶剂油、添加剂可全溶速溶；2、热值提高，油耗下降3％-5％；3、有害气体一氧化碳排放减少45％以上；4、该醇基燃料的价格比柴油每吨降低1200元左右，同时减少石化产品使用量85％-90％，节约能源；5、配制工艺简单，采用自动回流法，解决了用机械搅拌的难题；6、该醇基液体燃料同柴油比，耗油量为1∶1.2以内。

[0009] 具体实施方法：
[0010] 下面结合实施例对本发明作进一步的描述：
[0011] 实施例1，这种醇基燃料油，它是由下述重量配比的原料组合制成：甲醇90％、溶剂油10％、石油醚4％，二甲苯5％、乙二醇独丁醚3％。

[0012] 这种醇基液体燃料的配制方法，按先多后少的原则将甲醇、溶剂油、石油醚、二甲苯等原料，先后按单方向逐一注入一级混合罐，当各组份物质按比例加注完成后，再全部泵入二级混合罐，最后注入三级混合罐中，配制完成。

[0013] 实施例2：
[0014] 这种醇基液体燃料，它是由下述重量配比的原料组合制成：甲醇95％、溶剂油5％、乙二醇独丁醚5％，二甲苯4％，石油醚4％。

[0015] 实施例3：
[0016] 这种醇基燃料，它是由下述重量的原料组合制成：甲醇90％、碳九10％、乙二醇独丁醚4％、二甲苯5％、石油醚5％、冰二酸4％。