天然气公司MCL456离心压缩机使用说明书

前言 (3)
第一章概述 (8)
1.1 一般说明 (8)
第二章离心压缩机本体结构介绍 (9)
2.1 离心压缩机型号的意义 (9)
2.2 离心压缩机定子及其组成 (9)
2.3 离心压缩机转子及其组成 (11)
2.4 支撑轴承 (13)
2.5 止推轴承 (14)
2.6 轴端密封 (14)
2.7 联轴器 (15)
2.8 联轴器护罩 (15)
2.9 底座 (15)
2.10 轴监视 (15)
第三章离心压缩机安装 (17)
3.1 离心压缩机基础 (17)
3.2 离心压缩机安装和灌浆 (17)
3.3 离心压缩机找正与连接 (20)
第四章离心压缩机的操作 (31)
4.1 启动之前要采取的措施 (31)
4.2 启动 (32)
4.3 运行期间监督 (34)
4.4 正常停机 (37)
4.5 非正常停机（跳闸停机） (38)
4.6 运行期间的故障分析及排除 (39)
4.7 长期运行前的准备 (41)
4.8 不运行期间的维护 (42)
第五章压缩机装置的检修 (44)
5.1 维修说明 (44)
5.2 检查一览表 (44)
5.3 压缩机在运转中的故障排除 (47)
5.4 维修要点 (48)
5.5 组装 (55)
5.6 安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆装 (56)
5.7 离心压缩机运输的防护措施 (57)
第六章压缩机装置备件 (59)
6.1 定购备件说明 (59)
6.2 备件的长期储存 (59)
6.3 危险备件 (60)
6.4 零件返修 (60)
第七章润滑油、控制油系统 (62)
7.1 润滑油系统的用途 (62)
7.2 润滑油系统的组成 (62)
7.3 润滑油系统中各组部件的结构特征及使用维护 (62)
7.4 润滑油系统开车过程 (67)
7.5 油系统参数 (68)
7.6 润滑油性能参数 (68)
第八章变速器系统 (70)
8.1用途 (73)
8.2变速器结构特征的概述 (73)
8.3变速器的安装、调整、试车 (74)
8.4操作 (76)
8.5维护 (80)
第九章自动控制系统 (84)
第十章电控部分 (94)
第十一章配套件使用说明 (95)
前言
该操作说明书用于熟悉MCL离心压缩机装置和应用该压缩机装置的工程技术人员。

操作说明书包括如何安全、合适、经济地使用该压缩机装置的重要资料。

遵照说明书将有助于避免对机组的危害，减小修理费用和维修次数，提高该压缩机装置的可靠性和使用寿命。

当压缩机正在运转时，这些操作说明书不能替代操作人员的现场培训。

如果要求的话，我们可以在合同基础上为此目的提供一名培训工程师。

责任：我们将不承担由于操作错误和操作人员对装置故障不当处理使机组受到损伤的责任。

注意：该压缩机只能按照数据表规定的操作工况进行工作，不在数据表中规定的操作工况，例如：超出最大的容许容量或者太小的流量（脉动输出）导致机组的损伤，我们将不承担责任。

小心：机组数据表规定的操作工况是该设备的设计基础。

已知操作数据的修改必须在启动之前经沈阳鼓风机（集团）有限公司检查、认可。

所规定的进口压力可以短期超过10%。

在瞬间操作条件期间这可能发生，在压缩机机组启动和停止期间可以看到。

操作说明书必须时在装置现场上可以找到。

负责操作该压缩机装置的所有个人在承担他们的职责之前，必须阅读和应用操作说明书。

只有已经受到适当培训或者熟悉该压缩机的工作人员方可允许操作该压缩机装置。

除该操作说明书和在用户国家内有约束力事故预防规程外，应该遵照通用的、可接受的安全和职业标准。

沈阳鼓风机（集团）有限公司提供给你一个强大，快速的售后服务网络。

关于进一步资料和协助，请联系给你就近的沈阳鼓风机（集团）有限公司办事处或直接写信给中国沈阳鼓风机集团有限公司（地址：沈阳市经济技术开发区开发大路16号甲）。

在要求报价或订购备件时，请在订单中给出机器代号。

1、用途和使用
该压缩机装置用于压缩操作说明书内规定的气体并仅仅压缩这些气体。

不允许任何其它的使用。

制造厂对于由此所产生的任何损伤不能承担责任。

用户公司应自己承担该风险。

产品的使用还应包括遵照本操作说明书（数据表）中指出的规定的操作数据，以及给出的检查和检修条件！
2、组织措施
2.1 该压缩机装置具有与可接受的安全规程相一致的现代化设计。

但是，在它的使用期间，危险可能会危及使用者的生命或肢臂、第三者及损伤该机器或其它的设备。

因此，只有设备状态完好时，才使用该压缩机装置，并用于设计目的（见第二章），并考虑安全预防措施和危险情况及遵照该操作说明书！以特别可靠的方式消除可能影响安全性的故障！不遵照安全说明，可能会引起对于补偿的任何和全部权利的放弃。

2.2 除了操作说明书外，应遵照或执行通常适用的法律规定和其它有约束力的事故预防规程。

这类要求也可能涉及诸如危险材料的搬运或者制作可行的、耐损坏的防护设备。

2.3 该操作说明书应由买方补充考虑到操作特点的说明（例如：关于作业组织，作业顺序，人员调度）。

2.4 必须监督工作人员按照操作说明书所涉及到的安全预防措施进行操作，避免在危险状况工作。

2.5 压缩机装置的任何安全和危险情况应要现场测量。

2.6 压缩机上整套警示符号必须保持清楚，易于识别。

2.7 可能影响压缩机装置安全及性能的变化情况必须向制造厂和本厂管理人员报告。

2.8 在没有事先同制造厂商议的情况下，对于该压缩机装置的任何改变或者增设是不允许的。

2.9 备件必须符合制造厂制造的技术要求。

本制造厂供货的备件才
能保证这一点。

2.10 不允许对任何程控设备作程序改变！
2.11 液压软管必须在规定的期间或在适时情况下更新，既使看不到可能影响安全性的任何缺陷；
2.12 必须遵守操作说明书关于重复试验所规定或指出的期间。

2.13 在所要求的程度和按照规程要求，应提供防护设备并应给出使用说明！
2.14 遵照火灾检测和消防规定。

2.15 通告工作人员灭火器位于何处及如何使用。

3、工作人员资格和人员培训
3.1 必须使用经过培训的合格的操作人员操作该压缩机装置，请遵
守最小年龄规定！
3.2 只可以使用培训过的或已熟悉该压缩机装置的工作人员，应清
楚的拟定工作人员在操作、装配、维护和修理上的责任！
3.3 如果工作人员没有达到所必需的熟练程度，他们必须接受训练
和教育。

这种培训和教育可在制造厂或供货方进行。

货主—经营者也必须保证所有工作人员已完全了解整个操作说明书。

3.4 必须确保只有被指定工作责任的工作人员在该压缩机装置上工
作或者可以出入它的危险区；
3.5 机器操作者的责任应特别制定，使机器操作人员能拒绝来自第
三方的同安全预防措施相反的指令！
3.6 在一个有经验的人监督下，压缩机装置才可以雇佣经受过培训、教育、熟悉或一般培训的人员！
3.7 在电气装置或公用设备上的工作必须由技术熟练的电气人员或
者按照电气规程在熟练的电气人员的指导和监督下进行！
3.8 气体工程设备（气体消耗装置）上的工人应由技术熟练的专家
进行！
3.9 只有具有液压方面特别知识和经验的人员才可以被指定做液压
设备上的工作！
3.10 工作人员一定不要留长发，穿松散的衣服或戴珠宝、首饰！
3.11 在承担起他们的工作之前，指定在该压缩机装置上工作的人员
必须阅读操作说明书，并特别关注有关安全预防措施的章节。

当他们已经正在执行他们的职责，就太迟了！这特别适用于在该压缩机装置上工作的人员，例如在装配，维护期间。

4、使用者注意事项
4.1当机器正在运行时，一定不要取下与运动部件相接触的保护装置。

4.2 当压缩机运转时，如压缩的气体漏泄，任何危险的气体必须安
全处置，这种处置必须对于任何人员或环境不产生危害。

4.3 当该机在完全停机后，机器的维护和修理工作才可以进行。

关
机时，必须严格遵照该压缩机在操作说明书中规定的关机程序。

4.4 在开始进行维护或修理工作之前，对于危害健康的机器输送气
体必须适当的去除。

4.5 维护或修理任务完成后，必须立即重装或重新启动所有安全和
防护装置。

4.6 压缩机机组不允许在较短时间内频繁启动，特别是不允许在停
机后立即启动，否则，过大的冲击会损害联轴器及转子轴头！
注意：该机组是整体包装，为防止转子在运输途中窜动，包装时在止推轴承的轴向间隙及支撑轴承的径向间隙中加止动用铜片。

在现场安装就位后，应将这些铜片取出，并手动盘车确认后，才可进行开车准备工作。

第一章概述
1.1 一般说明
该MCL456离心压缩机组是辽宁哈深冷青海项目设计的制冷剂压缩机。

压缩机由一缸一段六级组成，压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机、变速机和电机采用联合的钢底座，整个机组采用润滑油站供油；原动机佳木斯电机股份有限公司的电机。

第二章离心压缩机本体结构介绍
MCL 型压缩机是一种多级离心压缩机，机壳为水平剖分式。

压缩机主要由定子(机壳、隔板、密封、平衡盘密封) 、转子(主轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、半联轴器等)及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成。

2.1 离心压缩机型号的意义
本产品机型为 2MCL456，是水平剖分式结构。

为一段六级压缩，背靠背布置，叶轮直径为450mm，气体进入缸体内经过六级压缩至出口状态。

2.2 离心压缩机定子及其组成
2.2.1 机壳
MCL 型压缩机的机壳，根据不同压力和介质的需要，可采用下列材料制成：钢板焊接、铸铁、铸钢。

本产品采用钢板焊接。

机壳在水平中分面处分成上、下两半。

用螺栓将上、下半机壳紧固在一起。

为了具有良好的密封性，机壳法兰中分面要精加工。

下半机壳中分面可加工成向外是倾斜的。

其斜度一般为 0.2‰，在下机壳中分面上亦可铣密封槽。

再涂上密封胶，也具有良好的密封性。

在下机壳水平中分面的四角处，有四个装导杆的螺孔，每个导杆上套个环，在装拆上机壳时起导向作用。

保证在装卸上机壳时不致碰坏机壳内的密封和转子，这四个导杆还兼做紧固上下机壳的螺栓之用途。

在下机壳法兰中分面处向两侧伸出四个支脚将压缩机支在机上。

一般在机壳的两个支脚上，有横向键槽，是为压缩机轴向定位之用。

对于MCL 型压缩机，在进气管和出气管外侧有两个立键，用于机器的横向定位。

这些键能防止机壳位移，保持机器的良好对中。

并能适应因温度变化而引起机壳热膨胀变形。

轴承箱和下机壳连成一体而成，这种结构可增加机壳的刚性。

轴承箱和密封室之间用迷宫密封和油封隔开。

根据需要密封室内可装迷宫密封，亦可装浮环密封或其它密封。

轴承上盖是可拆卸的，在检查轴承时，只要拆掉轴承上盖即可，不必拆卸压缩机机壳。

这种压缩机的进、出气管焊接在下机壳上。

它们的位置均垂直向下。

对应每一段机壳的底部最低点有一个排污孔（根据机壳的具体结构可能不同），用于排出压缩机运转时产生的冷凝液等。

2.2.2 隔板
MCL 型压缩机隔板一般由下列材料制造：灰铸铁、球墨铸铁、钢板焊接。

本产品采用球墨铸铁、铸钢、钢板。

隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连续性流道，隔板转换为压力能。

隔板的内侧是迥流室。

气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。

迥流室内侧有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。

隔板从水平中分面分为上、下两半。

隔板和机壳靠止口配合，各级隔板靠止口依次嵌入机壳中。

上隔板用沉头螺钉固定在上机壳上。

但不固定死，使之能绕中心线稍有摆动，而下隔板自由装到下机壳上。

考虑到热膨胀，隔板水平中分面比机壳水平中分面稍低一点。

2.2.3 级间密封
MCL 型压缩机级间密封采用迷宫密封，在压缩机各级叶轮进口圈外缘和隔板轴孔处，都装有迷宫密封，以减少各级气体回流。

迷宫密封一般是采用铝合金制成，用铝合金这种较软的材料主要是为了避免损坏轴套和叶轮。

为避免由于热膨胀而使密封变形，发生抱轴事故，一般将密封体成带有 L 形卡台，密封齿为梳齿状，密封体外环上半用沉头螺钉固定在上半隔板或机壳上，但不固定死。

外环下半自由装在下隔板或机壳上。

对尺寸较大的密封，根据需要切割成两半或四半，而且切口留有一定间隙，以满足热膨胀的要求。

2.2.4 平衡盘密封
压缩机平衡盘上装有迷宫密封，以减少中间级出口和压缩机最终出口间的气体泄漏。

结构与级间密封类似。

2.3 离心压缩机转子及其组成
压缩机的转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘等。

2.3.1 主轴
压缩机主轴的主要作用是传递功率，主轴应有一定的刚度和强度。

2.3.2 叶轮
叶轮一般采用闭式、后弯型叶轮。

叶轮与轴之间有过盈，并热装在轴上。

（具体请参见压缩机数据表）对较宽的叶轮，如三元流动叶轮、轮盘、轮盖和叶片三者焊接成整体。

对一般宽度叶轮上的叶片往往铣在轮盘上，再把轮盖焊到叶片上。

对较窄的叶轮，焊条伸到弯曲的叶片和轮盖相接处有困难，叶片可铣在轮盖上。

把叶片焊到平坦的轮盘上比较容易。

对更窄的叶轮，则采用开槽焊接。

根据 API617 的规定，叶轮做超速试验。

2.3.3 隔套
热装在轴上，它们把叶轮固定在适当的位置上，而且能保护没装叶轮部分的轴，避免轴与气体相接触，且起导流作用。

2.3.4 轴螺母
轴螺母主要是起轴向固定作用。

如轴向固定叶轮，轴端密封等。

2.3.5 平衡盘
由于在叶轮轮盖和轮盘上有气体产生的压差，所以压缩机转子受到轴向推力的作用。

这种推力一般是由平衡盘来抵消的。

平衡后的推力朝向止推轴承侧。

对于MCL 压缩机，平衡盘位于出口，在设计时使残余的推力作
用在止推轴承上，这就保证了转子在轴向不会有大的窜动。

2.3.6 推力盘
叶轮一开始旋转，就受到指向吸入侧的力，这主要是因为轮盖和轮盘上作用的压力不同造成推力不等的原因。

作用在叶轮上的轴向推力，将轴和叶轮沿轴向推移。

一般压缩机的总推力指向压缩机进口，为了平衡这一推力，安装了平衡盘和推力轴承，经平衡盘平衡后的残余推力，通过推力盘作用在推力轴承上。

推力盘一般采用锻钢制造。

2.4 支撑轴承
MCL 型压缩机的支撑轴承，根据需要或选用椭圆瓦轴承，或选用
可倾瓦轴承。

（本产品选用可倾瓦轴承）这两种滑动轴承都是由油站
供油强制润滑，轴承装在机壳两端外侧的轴承箱内。

检查轴承时不必
拆卸压缩机壳体。

在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中有流量调节器根据
运转时轴衬温度高低，来调整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开
度控制进入轴衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行润滑并带走产生的
热量。

可倾瓦轴承（详见附图1）
佳位置。

可倾瓦轴承体由锻钢制成，
可倾瓦轴承有五个轴承瓦块，等
制的定位螺钉定位，瓦块可绕其
支点摆动，以保证运转时处于最
瓦块内表面浇铸一层轴承合金，由锻钢制造的轴承体在水平中分
面分为上、下两半，用销钉定位螺，固紧，为防止轴承体转动，在上
轴承体的上方有防转销钉。

2.5 止推轴承
止推轴承采用金斯伯雷型止推轴承。

止推轴承的作用是承受压缩机没
有完全抵消的残余的轴向推力，以及承受膜片联轴器产生的轴向推力。

金斯伯雷止推轴承(详见附图 2)。

金斯伯雷止推轴承是双面止推的，
轴承体水平剖分为上、下两半，
有两组止推元件，每组一般有6
块止推块(特殊系列要多一些)，
置于旋转时推力盘两侧。

推力瓦
块工作表面浇铸一层轴承合金，
力瓦块能绕其支点倾斜，使推力
瓦块均匀的承受挠曲旋转轴上变
化的轴向推力。

这种轴承装有油控制环，其作用是当轴在高速旋转时，可减少润
滑油紊乱的搅动，使轴承损失功率减少。

止推轴承的轴向位置，由调
整垫调整，调整垫的厚度在装配时配加工。

2.6 轴端密封
轴端密封根据用户要求及使用场合的不同可选用不同的形式。

如
迷宫密封、浮环密封、机械密封，干气密封，抽气密封、充气密封等
等。

本产品选用干气密封。

具体请参见成都一通密封件有限公司的干气密封使用说明书。

2.7 联轴器
联轴器是连接主动轴和被动轴，传递运动和扭矩的一种装置，本
离心压缩机中使用的联轴器为膜片联轴器，下面介绍如下：
膜片联轴器是在离心压缩机中采用的联轴器的一种，其最大的优
点是：重量轻，综合补偿两轴相对位移的能力强，不需要润滑维护方
便。

膜片联轴器挠性元件是由一定数量的薄的金属膜片叠合成膜片组
金属膜片为环形，多边形，束腰形等形式。

同一圆上的精密螺栓，交
错间隔布置，与主从动安装盘连接。

当机组存在轴向、径向和角向
位移时，膜片产生波状变形，膜片一部分伸长，另一部分压缩，引起
弹性变形，具有较强的综合补偿两轴相对位移的能力。

2.8 联轴器护罩
联轴器护罩一般由铸造铝合金铸造而成，属于封闭防火花型式，
其主要作用是保护人身安全，防止异物进入联轴器，联轴器护罩也有
由钢板焊接而成的。

2.9 底座
压缩机底座由钢板焊接而成，目的是对压缩机、变速箱或主驱动机提供支撑。

卡爪支座焊接到底座上以连接压缩机壳体卡爪（俗称猫爪）。

这些卡爪支座也由钢部件焊制而成。

为了操作者的安全，底座框架和机器进气口之间的自由区域应用网纹钢板盖住。

如在合同中无具体规定，这一工作一般由用户自己进行。

2.10 轴监视
2.10.1 轴位移探头
为了监视压缩机转子的轴向位置并在必要时向用户报警（如果合同规定，也用于齿轮装置的小齿轮和大齿轮轴），在压缩机（齿轮装置）中安装有轴位移探头。

探头按照涡流原理工作并安装在止推轴承侧。

如果推力轴承不工作或轴位移过大，超出报警值，轴位移探头将发出报警；如超出停车值，压缩机的驱动机可自动停机。

2.10.2 轴振动指示器
为了监视压缩机转子的振动并在必要时向用户报警，在压缩机每一个缸中安装有四个振动探头，每侧两个并成约 90 度夹角，探头按照涡流原理工作。

如果压缩机转子的振动过大，超出报警值，振动探头将发出报警；如超出停车值，压缩机的驱动机可自动停机。

在后者情况下，使用一个时间延迟继电器以保证在压缩机启动期间短期限的振动峰值不导致意外的跳闸。

第三章离心压缩机安装
3.1 离心压缩机基础
设备应放置于坚实的基础上，基础应具有足够的刚度，以保证设备找正的稳定性。

基础板表面应校平，以保证基础与设备底座间的间距为60～100毫米以便进行二次灌浆。

基础块的尺寸要按其设备安置在基础面上为准来确定。

该基础要与建筑物的基础和安装在同一建筑物内其它机器的基础分开。

3.2 离心压缩机安装和灌浆
3.2.1 安装准备
在安装工作开始之前，要求仔细检查基础尺寸和养生情况及待安装在基础上的设备的保管情况。

然后，必须清洗基础表面和基础螺栓孔，注意清除油迹及油脂脏物等。

要仔细清洗机器底座下表面，以除掉锈蚀，油污等。

其次，至少在灌浆之前6小时，把要灌入混凝土的基础表面和基础螺栓孔彻底浇湿。

然后，必须将基础表面上和螺栓孔里的水用压缩空气吹干，再用抹布擦干，或用抽水器抽干。

3.2.2 底座定位
由制造厂提供的机器底座带有调整螺栓⑵，以便在进行二次灌浆前，对机器进行初步调整。

注：检查机器底座平板与底脚板之间是否备有垫片。

将机器置放于基础之上时，建议采用下列程序：
（1)参照安装和基础图，首先将支撑块⑴置于基础上，将调整螺栓（2）顶到支撑块上⑴。

(见图3—1)。

2)用螺栓⑷将底脚板⑸与底座平
板固定在一起，并检查两个面的
接触情况。

3)慢慢地将底座(连同机器一起)
安放在基础上，用调整螺栓⑵和地脚螺栓⑶固定。

用调整螺栓调平，使底座与基础间的距离达到基础图中给定的尺寸。

注：如果地脚螺栓已事先埋置于基础内，则安装底座时，必须小心的使底座孔对准螺栓，以免碰坏螺栓。

4)用调整螺栓，在纵、横两个方向仔细找平底座，要使用精密的水平仪。

均匀地调节调整螺栓，使其均匀地承受各自的负荷。

注：由于重量和运输的关系，不能整体包装的机器，也应遵循此程序。

5)基础螺栓孔的首次灌浆要按图3—1进行，建议采用无收缩的
薄浆水泥。

注：如果多台机组安装在各自的底座上，则应按照上述程序，严格地按照安装图所给定的尺寸来确定底座的位置。

3.2.3 检查机器的水平以及初步找正
1)在机器的支腿和支撑板之间(见图001)插入塞尺(0.10mm厚、
20mm长)。

各支腿均检查如果塞尺插不进去，说明机器很平稳，否则就要通过调节底座上的调整螺栓，最后调整地脚螺栓进行必要的校正。

这些工作一定要在灰浆凝定后进行。

2)按图3—2所示，采用带三块
千分表的仪器，对机器进行初步
找正，一块在径向位置千分表测
量轴的径向偏差，二块在轴向位
置的千分表测量轴的轴向偏差。

3)检查半联轴器间的确切距离。

4)在完成最终找正之前，不能将压缩机进出气口与主气管路连接。

注：当原动机与压缩机间有变速机时，则应首先将变速机定位。

然后再严格地按制造厂所提供的变速机说明书，检查变速机齿轮的啮合情况，然后其它机器均以变速机为准进行找正。

3.2.4 灌浆
机器灌浆按下述步骤进行：
1）围绕每一底脚板⑸及其地脚螺栓⑶做一个临时模板。

这些模板要固定得相当坚固，应防止灰浆逸出。

模板内壁与底脚板边缘之间只少留出100mm的距离。

(见附图3)
2）按附图3所示，把灰浆灌进螺栓孔和模板内。

为了避免形成气泡要搅动灰浆。

3)当确认灰浆已达到了要求的坚实度时(灌浆2—3天后，但不超过8～10天，这要视当地的大气条件而定)，就要对称地松开调整螺栓⑵。

(见附图4) 4)灰浆干固之后(要视气温冷
热而定。

热天一般要8天，冷天一般要按20天)则可卸下调整螺栓⑷对称地拧紧地脚螺栓⑶。

5)重新检查找平。

用调整螺栓调节底平板和底脚板⑸间的垫片，进行最后校准。

6)有关机组的最终找正，按下
节所述程序进行。

3.3 离心压缩机找正与连接
3.3.1 找正的测量程序
a、要根据最重的或位置在最中心的机器开始进行找正
b、如附图5所示，采用一个装有三块千分表的仪表架进行找正。

c、位于径向位置的千分表，测量轴的径向偏差，位于轴向位置的
两块千分表，测量轴的轴向偏差。

3.3.1.1 径向偏差读数
1）如下图所示，把与垂直面对应的径向千分表调整到零位。

2）按照轴转动方向，转动两轴，并每隔90°记下表的读数，如果千分表触头被压入其适当位置，则把读数定为正的，否则定为负的。

注：读数至少重复一次，并应使千分表的触头在半行程处进行测量。

特别对于带有隔套的联轴器，最好把千分表装置从一个轴换到另一个轴上重新进行一次检查。

3）垂直面的偏差值是：γv =b/2
b──转动180°之后千分表上的实际值。