6标小型预制场专项施工方案

小型构件预制（专项）施工方案
一、工程简介
汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目T6标起点里程K124+728.425，终点里程K132+020，全长7.29Km。

本标段小型预制构件主要包括桥头空心六棱块、桥台锥坡实心六棱块、山坡截水沟预制块、通道人行盖板、边沟排水盖板、排水边沟预制块、填方路基骨架预制块、挖方边坡骨架预制块、高边坡处治骨架预制块等。

二、编制依据
1、广东省汕头至湛江高速公路揭博段T6合同段两阶段施工图设计。

2、《广东省高速公路建设标准化管理指南》。

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验标准》（JTG E30-2005）
5、现场施工调查报告。

三、主要工程量
防护排水工程量一览表
四、场地选址
根据现场实际勘察，适合做小型预制构建场的场地有限，经过综合比选，选择距梅南村友谊桥约400m处建设小型预制场，面积约2100m2 （长约60m，宽约35m），主要为本标段的小型预制件生产制作服务，包括小型预制件生产和临时堆放。

五、场地布置
1、道路：1#便道过梅南村友谊桥后，经3#便道，转新建道路300m后到达预制场区，新建便道采用C20砼进行硬化，厚度为20cm。

2、临时用电：先期临建施工接入村上用电，建成后可以使用现有下门里大桥变压器650KV A，从下门里大桥14#墩处接入；
3、施工用水：场地附近现有水源丰富，可直接使用；
4、场内布置：场地内道路硬化采用铺碎石，再采用15cm的C20混凝土硬化；设三个料仓，每个料仓10m*5m，高2.5m，可存放125立方砂石料，料仓采用15cm的C20混凝土硬化处理；水泥采用散装水泥，设置原材料堆放区集中堆放；构件生产区布置于搅拌机出料口，面积约130平米，采用20cm的C20混凝土硬化处理；养护区采用铺碎石掺石屑处理，再采用20cm的C20混凝土硬化，面积约300平米，布设喷淋水管，结合土工布覆盖对构件进行养护；存放区面积约150平米；蓄水池布设于生产区后山坡上，兼顾养护区用水；
5、排水设施：场内排水集中排入污水沉淀处理水池，场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度 1.5%，场地四周设置场地四周采用砖砌排水沟，并用M7.5砂浆抹面；在场地外侧合适位置设置沉砂井和污水过滤池，经沉淀过滤后排入现有沟渠。

6、边坡防护：预制场生产区外侧边坡采用喷草进行防护，并设置警示牌。

7、区域设置：预制场分生产区、养护区、成品区以及办公区等。

各区域均搭设雨棚来进行施工。

作业人员入住场内现有活动板房，不另设生活区；各区域的划分用黄油漆隔离标识，并在各个区域设置标识牌，规划合理，交通流畅。

场地布置详见小型预制构件场地布置图。

六、进度计划
考虑场地存放限制，先生产预制截水沟预制块，再按人形骨架、拱形骨架、排水边沟、桥台锥坡、边沟盖板顺序生产，计划450天完成本标段的小型预制构件的生产。

具体施工时间计划为2013年9月10日-2015年2月25日。

七、生产能力
小型预制构件场采用350型强制式搅拌机，理论最大生产能力为20m³/小时，日平均生产按理论最大生产能力计算为160立方，完全满足本工程施工生产需要。

八、施工准备
1、材料及配合比情况
○1水泥采用袋装P.O42.5，按50t储备；
○2粗集料：采用5-25mm级配碎石，碎石经取样试验合格。

○3细集料：采用琴江文葵砂场，砂源经检验合格。

○4拌和用水：采用河流水源丰富，可以直接使用。

○5钢筋：所有进场钢筋均取样并经试验合格后方可使用。

2、施工现场布置
预制场设在梅南村友谊桥旁，距钢筋加工棚拌和站1km，场地硬化完成，机械设正在组织进场，目前拌和机及小型装载机已进场，各职能区雨棚正在安装当中。

3、机械设备及组织机构
①机械配置
机械配置以现场施工需要提前做好准备，并提前与现场管理人员沟通，做好机械使用计划，统筹安排。

机械设备配置需根据现场施工进度安排进行补充，确保施工能按照计划顺利进行。

下表列出队伍主要施工机械配置：
施工机械配备表
○2技术、管理人员安排
为保证项目预制工程能够顺利完成，我项目在项目预制施工中拟投入以下主要管理、技术人员。

预制场主要技术、管理人员
九、其他小型构件施工
1、施工准备及工艺流程
由于我标段预制块型号较多，考虑项目总体施工安排，按照小型预制构件设计尺寸及要求，由专业模具生产厂家制作高强度塑性模具，生产过程严格按照图纸给定的结构尺寸进行加工。

正式施工前应先试制各种尺寸的预制构件，测量其尺寸。

按照评定标准要求，检查尺寸是否满足评定要求。

如果不符应及时调整模板尺寸，以达到设计及评定
要求。

2、模板支立
模板为塑性模具，模板使用完成脱模后，及时清理模具上残余的混凝土块，然后用清水将模具冲洗干净，晾干后在混凝土接触面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

涂刷时应均匀、全面，不留死角。

3、混凝土的拌和、浇筑
混凝土在拌和站集中拌和，人工配合浇筑。

浇筑前必须对到场的混凝土进行检查（包括混凝土的配合比、塌落度、和易性等），浇筑前先对模板进行检查，清除模板内的杂物、积水等。

混凝土添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，以避免后添加部分混凝土振动时间不足出现气泡。

4、混凝土振捣
振动台电机功率宜介于1.2KW-1.5KW。

振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜。

混凝土入模完成后，移送至振动台振动，将模具内的砼振动均匀，振动时间为4-5 min，直至砼中的气泡完全散尽，混凝土停止下沉，表面出现平坦、泛浆为止。

采用油灰刀对砼表面进行平整、收浆。

5、混凝土脱模
由于小型构件棱角较多，混凝土接触模板面积相对较大，且塑料模具不能自由拆卸，造成混凝土脱模较为困难。

采取的措施为：采用较好的脱模剂；针对各种不同规格的模具，采用角钢自制了不同尺寸的脱模架，保证了脱模时混凝土悬空面高度超过2cm以上；对于直线型或实心构件，可通过脱模架快速将模具脱出；对于曲线型或空心六角构件，需将试件放置脱模架后，再放置振动台上振动脱模，亦能达到快速脱模的效果。

6、混凝土的养生
混凝土浇筑完成之后，待提出模板堆放整齐后，尽快对混凝土进行人工洒水养生。

预制好的预制块要注意及时养生，养生采用自动喷淋系统养生，土工布覆盖，保证其表面湿润。

混凝土要求覆盖养生7天以上。

7、存放
在预制场内有专门的存放区（已硬化），预制件养生期满后，预制件按型号、种类、预制时间分开码垛。

其中拱形骨架堆放不宜超过5层，六棱块堆放不宜超过10层。

为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层预制下应衬垫木托。

码放时每块预制件之
间的接触面必须用棉毡或特制塑料泡沫隔离，以防磨损或碰损掉角。

8、次品处理
次品分为两级，一级为轻微缺陷，二级为严重缺陷。

构件脱模后应对每个构件的外观进行目测，观察表面有无缺陷。

凡属表面性缺陷（如蜂窝、麻面、硬伤、掉角等）应取得有关业主或监理同意后，由生产班组进行缺陷修复，有轻微缺陷的制品应限制使用量和使用比例。

有严重缺陷的次品称之为废品，废品应在成品移运至成品区的同时移运至废品区集中堆放，或者作为场地建设的材料。

十、质量保证措施
1、组织保证措施
目前，路基施工防护专业队伍已确定并准备进入现场，最高峰计划投入施工人员50人,并可根据实际工程进度随时调集设备人员，机械设备进场到位，状况良好，能确保工程按计划完成。

科学组织，抓好协调。

加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的施工计划，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明，并在施工中积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度。

应用配套的机械化生产线，充分发挥机械作用。

采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工技术交底，使各施工队及工班按具体的施工计划进行操作。

对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。

对施工重点优先安排，增加人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。

在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，利用大好季节加快施工进度。

抓好旱季施工。

在施工中要严格按照业主组织开展的劳动竞赛评比活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度，把施工的黄金季节充分利用起来，争取在雨季来临前完成工程施工。

2、技术保证措施
编制好施工计划
加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工
程的技术特点、现场情况等编制切实可行的施工计划。

对施工进度进行监控
根据业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。

对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。

科学配置生产要素，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通
对各工序施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械配置科学，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势，保证施工进度。

并按照施工计划要求，及时做好各种物资保障供应工作。

3、其他保证措施
3.1由经理部组织进行技术交底，明确施工难点和特别注意的事项。

工程技术员必须认真研究施工图，拟订施工方案，一切准确无误后方可动工。

3.2工程所用的原材料，如水泥、钢筋等必须有出厂合格证，并按规定抽样检验试验。

3.3坚持按图施工，所有施工工序必须符合《公路桥涵施工规范》（JTG/T F50-2011）。

3.4砼浇注前必须做设计配合比试验，严格按设计配合比经换算施工配合比进行混合料拌和，其称量允许误差为（按重量计）水泥±1%，砂石±2%。

3.5工程材料到达工地必须妥善保管，以防变质和污染。

钢筋应按工程进度进货，以免长时间受潮产生腐蚀。

3.6有严重缺陷的次品称之为废品，废品应在成品移运至成品区的同时移运至废品区集中堆放，或者作为场地建设的材料。

3.7砼工程如模板等必须按规范进行质量三级检查，每道工序施工经自检合格，还必须经技术员、质检工程师检查合格后再请监理工程师检验。

3.8严格掌握砼搅拌和捣固时间，以确保砼搅拌均匀和捣固密实。

3.9制作相应的试件试压，填写质量报告单，并在取得监理工程师检查认可后进行下道工序。

3.10和监理工程师紧密协作，严格控制每一道工序工作质量，确保整体工程质量全部优良。

小型预制构件内外缺陷的质量要求
小型预制构件检查项目
十一、施工用水用电保证措施
1、本小型预制构件厂位于梅南村友谊桥附近，有河流经过水源较丰富，开工前即有取样，试验结果符合饮用及施工用水标准，届时施工水源取自该河流处。

2、该预制场自建有拌合设备，砼统一由拌合设备供应；先期临建施工接入村上用电，建成后可以使用现有下门里大桥变压器650KV A，从下门里大桥14#墩处接入能够满足施工需要。

十二、文明环保施工
环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障身体健康。

我公司在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》的有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，防止施工中的泥浆、燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河道、沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。

并采取规范化的施工，把施工对环境、财产和居民生活的影响减少到最低限度。

我公司将积极主动地与当地环保部分配合，定期和他们联系，取得当地环保部门地支持和对我们工作地指导，加强全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。

1、避免水冲刷或水污染
(1）临时性的水冲刷和水污染防治与本合同规定的永久性防治工作相结合，以便在施工期和运营期内有效、经济、持续的控制水冲刷和水污染。

（2)冲刷骨料的水或其他施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其他有效施工方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。

2、废物和垃圾
（1）施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。

（2）如果废弃材料有毒，应将工程师和环境部门批准的永久性废料弃置去予以封闭，以防污染地表水。

工程环保组织体系框图
十三、安全保护措施
我所有工程施工整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。

1、我公司将积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。

2、健全安全组织，抓好安全教育。

针对现场施工特点，以施工管理为龙头，建立完整的安全保证体系。

安全部配专职安全员，各施工处设专职安全检查员，施工队设兼职安全员。

实行各级安全岗位责任制，牢固树立“安全第一”的思想。

定期进行安全检查，每月由项目经理部召集全合同段安全员进行一次安全大检查，查隐患查事故苗子，查安全设施，及时进行整改。

3、针对各项工程的施工特点，制订并遵守各项安全规章制度，投放必要的安全设施，在施工现场周围，架立必要而合适的标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志等。

4
人员进入施工现场，必需佩带安全帽，高空施工人员要穿工作服、工作鞋，系安全带进行高空作业。

5、加强机械设备、运输车辆和生产机具的安全管理，做到各种操作人员（如电工、
汕湛高速揭博项目T6标小型构件预制（专项）施工方案
驾驶员）持证上岗，文明安全操作，严格按操作规程办事。

6、在监理工程师驻地，承包人驻地及仓库等配备足够的消防用具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。

7、配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。

安全管理体系：
1、安全管理组织机构
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。

2、机构配置
项目部设安全部，设专职安全员。

施工队设安全室，配置安全员。

十四、附件
1、施工进度横道图；
2、预制场平面布置图；
11。