70-156-eec(正面保护系统)

2005L0066— 中文—2007 年 1 月 1 日 — 001.001—4
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欧洲议会和理事会的 2005/66/EC 号指令 2005 年 10 月 26 日
关于机动车正面保护系统的使用和修订指令
70/156/EEC
欧盟欧洲议会和理事会的2005 / 66 / EC号指令， 考虑到建立欧洲共同体的条约，特别是其中第95款， 考虑到来自委员会的建议， 考虑到欧洲经济和社会委员会(1)的意见， 按照条约 (2)第251款中制定的程序进行操作， 鉴于： (1) 近年来，为汽车提供附加正面防护的系统被越来越多的使用。这些系统中，有些在碰撞 事故中对行人和其他道路使用者的安全构成了威胁。因此，需要采取措施保护公众免受这样的风 险。 (2) 正面保护系统可作为安装于车辆的原厂家设备来提供，或者作为独立的技术单元来销售。 在可能安装到车辆上的所有正面保护系统方面，汽车定型的技术要求应当协调，以防止成员国之 间采用的要求互不相同，并确保内部市场的正常运作。基于同样的理由，就1970年2月6日理事会 70 / 156 / EEC号关于汽车及其拖车定型成员国的近似法律的指令的含义作为独立飞技术单元的正面 保护系统定型的技术要求有必要进行统一（3）。 (3) 有必要控制正面保护系统的使用并建立检测、装配和安装所有正面保护系统必须遵从的 规定，无论是供应作为原始设备安装到车上或作为独立技术单元投放市场。检测应当要求正面保 护系统的设计得能增强步行者的安全和减少伤害数目。 (4) 在行人和其他易受伤害的道路使用者的保护环境中也应当参照欧洲议会和理事会2003年 11月17日有关行人和其他道路使用者在车辆碰撞事故前和事故中(4)的安全保护考虑这些要求。现 有的指令应当根据进一步的研究和在其应用的头四年中取得的经验予以修订。
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DIRECTIVE 2005/66/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 26 October 2005
(1) OJ C 112, 30.4.2004, p. 18. (2) Opinion of the European Parliament of 26 May 2005 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 11 October 2005. (3) OJ L 42， 23.2.1970， p. 1. Directive as last amended by Commission Directive (4) OJ L 321, 6.12.2003, p. 15.
(1) 公报 C 112， 2004年4月30日， 第18页 (2) 2005年5月26日的欧洲议会的意见（尚未在公报出版）及2005年10月11日的理事会决定。 (3) 公报 L 42，1970年2月23日，第1月。指令作为由委员会指令所做的最后修订 2005/49/EC (公报 L194，2005 年7月26日，第12页)。 (4) 公报 L 321，2003年12月6日第15页。
关于机动车正面保Βιβλιοθήκη 系统的使用和修订指令70/156/EEC
(公报 L 309，2005年11月25日 第37页)
根据以下指令修订：
►M1 2006年11月20日理事会指令2006 / 96 / EC
编号 页码 L 363 81
公报 日期 2006年12月20日
2005L0066— EN—01.01.2007 — 001.001—3
relating to the use of frontal protection systems on motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC
(OJ L 309, 25.11.2005, p. 37)
Amended by:
►M1 Council Directive 2006/96/EC of 20 November 2006
70/156/EEC
欧洲联盟汽车技术指令（EEC/EC）中文译本
关于机动车正面保护系统的使用
国家汽车质量监督检验中心 莱茵检测认证服务（中国）有限公司
联合译制
EN 中文
Consolidated TEXT 统一文本
produced by the CONSLEG system
of the Office for Official Publications of the European Communities 欧洲共同体官方出版物办公室CONSLEG体系出版
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DIRECTIVE 2005/66/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT
AND OF THE COUNCIL of 26 October 2005
relating to the use of frontal protection systems on motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC
THE EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 95 thereof, Having regard to the proposal from the Commission, Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee (1), Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty (2), Whereas: (1) Systems providing additional frontal protection for motor vehicles have been increasingly used in recent years. Some of these systems constitute a risk to the safety of pedestrians and other road users in the event of a collision. Measures are therefore required in order to safeguard the public against such risks. (2) Frontal protection systems can be provided as original equipment fitted to a vehicle or marketed as separate technical units. The technical requirements for the type approval of motor vehicles with regard to any frontal protection systems that might be fitted to the vehicle should be harmonised in order to prevent the adoption of requirements that vary from one Member State to another and to ensure the proper functioning of the internal market. For the same reasons, it is necessary to harmonise the technical requirements for the type approval of frontal protection systems as separate technical units within the meaning of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers (3). (3) It is necessary to control the use of frontal protection systems and to establish the test，construction and installation requirements to be complied with by any frontal protection system either supplied as original equipment fitted to a vehicle or placed on the market as a separate technical unit. Tests should require that frontal protection systems are designed in a way that improves pedestrian safety and reduces the number of injuries. (4) These requirements should also be regarded in the context of the protection of pedestrians and other vulnerable road users and with reference to Directive 2003/102/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle (4). The present Directive should be reviewed in the light of further research and experience gained during the first four years of its application.
Official Journal
No page date L 363 81 20.12.2006
2005L0066— 中文—2007 年 1 月 1 日 — 001.001—2
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欧洲议会和理事会的 2005/66/EC 号指令 2005 年 10 月 26 日
CONSLEG: 2005L0066 — 01/01/2007
Number of pages: 46 页数：46页
Office for Official Publications of the European Communities 欧洲共同体官方出版物办公室
2005L0066— EN—01.01.2007 — 001.001—1
第七条信息传递成员国应当最晚于2006年8月25日采用并出版履行本指令所必须的法律?章程和行政规定?他们应当立即告知委员会?他们应当从2006年8月25日起采用这些措施?当成员国采用这些规定使他们应当在这一指令中包含一份参考文献或者借出版官方刊物之机附上一份这样的参考文献?成员国应当确定怎样撰写这一参考文献?成员国应当向委员会传达在该指令所涉及的领域他们所采用的国家法律主要规定的文本?第八条独立技术单元在生效前本指令不应当影响成员国禁止或限制使用已投放市场的作为独立单元的正面保护系统的资格?2005l0066en01012007directiveshallenter20thdayfollowingitspublicationofficialjournaleuropeanunion