船舶易发生火灾的危险区域

船舶易发生火灾的危险区域
1．机舱：同时具有大量油品和众多高温热源，且通风旺盛，是火灾发生频率较高的部位。

引起机舱火灾的原因包括但不限于：
---可燃性液体从有缺陷的连接处渗漏。

---各类油渗入隔热材料中。

---废气管、机器部分等热表面距离油管路过近。

---电气焊、切等特殊作业。

---电路系统故障或短路。

控制方法：切断起火部位供电；断绝通风；关闭防火门；隔离附近易燃、易爆物。

可用灭火器材包括：
---固定灭火系统：如泡沫、CO2、卤化物等系统。

---移动式灭火机：如泡沫、CO2、干粉等。

---手提灭火器：如泡沫、CO2、干粉等。

2．生活区：人员集中，火源、易燃物多且不易控制，通风良好，是船舶防火的重点区域。

引起生活区火灾的原因包括但不限于：
---吸烟构成的隐患。

---纺织品离灯、暖气等热源过近。

---电路系统故障或短路。

---易燃物品多且难以严格管理。

控制方法：切断起火部位供电；断绝通风；关闭防火门；隔离附近易燃、易爆物；尽量使用防火材料。

可用灭火器材包括：
---固定灭火系统：如水喷淋、皮龙等
---手提式灭火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。

3．厨房：油脂，电器管理不当易发生火灾。

引起厨房火灾的原因包括但不限于：
---油脂的过热
---油脂类物品距热表面过近。

---电气设备和电路的故障。

---油烟管路受热。

控制方法：切断电源；断绝通风；防火毯加盖起火部位；隔离附近易燃物；关闭防火门。

可用灭火器材：
---固定灭火系统：CO2、皮龙等。

---如水（不可用于油和脂肪的火灾）、泡沫、CO2、干粉等。

4．报房、蓄电池间：电气设备复杂，易发生火情。

引起火灾的原因包括但不限于：
---短路或电路的过载
---线路绝缘老化
---线缆接头松动或破损
---蓄电池间，由于通风不良导致蓄电池工作时产生的易燃气体聚积，遇明火后被点燃。

控制方法：切断电源；断绝通风；关闭防火门；隔离附近易燃、易爆物。

可用灭火器材：
---主要是干粉、CO2手提灭火器。

5．货舱：因货物自身性质或保管不当易引起火灾。

引起火灾的原因包括但不限于：
---货物本身易自热、自燃。

---某些散装货物易产生易燃气体。

控制方法：封闭货舱；断绝通风。

可用灭火器材：
---固定灭火系统：CO2、卤化物、皮龙等。

---手提灭火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。

---移动式灭火系统：移动式泡沫灭火器，泡沫枪等。

6．油漆间、物料间：存有可燃物质易引起火灾。

引起火灾的物质包括但不限于：
---各种油漆
---清洗机和石蜡等
---各类燃油、滑油。

---氧气、乙炔钢瓶。

控制方法：切断电源；断绝通风；关闭防火门；隔离附近易燃物。

可用灭火器材（根据火灾种类而异）：
---固定灭火系统：皮龙等。

---手提灭火器：如水、泡沫、CO2、干粉等。

---移动式灭火系统：移动式泡沫灭火器，泡沫枪等。