高速铁路路基黄土滑移变形的动力数值模拟

高速铁路路基黄土滑移变形的动力数值模拟
王家鼎;谷天峰;任权
【期刊名称】《水文地质工程地质》
【年(卷),期】2008(35)5
【摘要】以郑(州)-西(安)高速铁路为例,选择典型路段(华阴、潼关、灵宝和偃师等),采集大量原状黄土样品,进行动三轴试验,获得一系列黄土动力学参数,如动弹模、动阻尼、残余应变等,进而建立高速铁路黄土路基动力学数值模型.按该线路地震危险性分析结果,合成8条人工地震波(50年10%和2%的超越概率水平),输入该动力学模型中进行计算.结果表明:黄土路基的横向和纵向变形都随着地震力的增大而增大,从而导致黄土滑移和震陷,这与现场激振试验及动三轴震陷试验结果基本一致.该结果为郑西高速铁路抗震陷和抗滑移设计提供了重要依据,并提出了切实可行的黄土抗震陷和滑移地基处理措施,已应用于该高速铁路的设计与施工中.
【总页数】6页(P19-23,40)
【作者】王家鼎;谷天峰;任权
【作者单位】西北大学地质系,大陆动力学国家重点实验室,西安,710069;西北大学地质系,大陆动力学国家重点实验室,西安,710069;西北大学地质系,大陆动力学国家重点实验室,西安,710069
【正文语种】中文
【中图分类】TU411.8;TU435
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