铁路货物运输市场化定价的思考
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ＲＡ Ｉ Ｌ Ｗ ＡＹ Ｆ ＲＥ ｌ Ｇ ＨＴ ＴＲＡ Ｎ Ｓ ＰＯ Ｒ Ｔ
Ｄ Ｏ Ｉ ：１ ０ ． １ ６ ６ ６ ９ ￣ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ４ — ２ ０ ２ ４ ． ２ ０ １ ６ １ ２ ． ０ ７
铁路货物运输市场化定价 的思考
邹朝辉’ ，孙羽丰２
２ ０ １ ５年 ， 中 国铁 路 总 公 司提 出 加快 推 进 铁 路 向 价 号 、运 价 率 和 货 车 标 重计 费 ；集 装 箱 按 照 “ 一口 现 代 物 流 企 业 转 型 发 展 ， 并提 出 形 成 市 场 化 的铁 路 价 ”计 费 ；零散 货 物 、批量 货 物 按照 “ 覆盖 成 本 、紧 物流 价 格机 制 ¨ ］ 。在铁 路 货 运组 织 改 革推 进 过程 中 ， 贴公 路 ”确 定 运价 ，并且 按 照实 重计 费 。总体 来说 ， 铁 路 运 输 能力 得 到 有 效 的释 放 ，为 铁 路 推 出 新 的 营 零散 货 物 、批量 货 物 定价 方 式绕 开运 价 号和 运 价率 的 销 方 式 、创 新 运 输 组 织 模 式 、 改 进 服 务 质 量 提 供 限 制 ，实行 竞 争性 定 价 ，更 贴近 市 场 ，有 利于 零 散 白 了基 础 条 件 。 随 着 货 运 组 织 改 革 的 不 断 深 化 ，成 果 货 回归 铁路 运 输 。但 是 ，由于现 行铁 路 运 价体 系 还较 逐 步 显 现 ，铁 路 开 发 了很 多 基 于 客 户 需 求 的 “ 点 到 为 复 杂 ，以 及 在 运 价 确 定 过 程 中存 在 人 为 因 素 的 影
（ １ ９ ９ １ －） ，男 ，重庆人 ，硕 士 。
户 需 求 和 铁 路 生 产 组 织 特 点 的 基 础 上 ，有 针 对 性 地 制 订 铁 路 货 运 价 格 ，以增 强 铁 路 在 市 场 定 价 过 程 中
囵
铁 路 货 物 运 输 市 场 化 定 价 的 思 考邹 朝 辉等
品体系 。但在运价方面 ，由于传统 的铁路 定价方法 衡 ；铁 路货 物 列车 在 定价 前 ，会对周 边 公 路物 流 市 场
没 有 实 现 差 异 化 ，没 有 考 虑 不 同地 区 、 不 同 货 运 方 的价格 进 行调 查 ，作 为铁 路 货 物列 车定 价 的参 考 ， 由 向 的 市 场 竞 争 状 况 ，给 铁 路 参 与 市 场 竞 争 造 成 不 利 于 公路 运 价 的一致 性 较差 ，不 同地 域 、车 型 、时 间 的
过 价格 杠 杆提 升货 运 总 收入 。
１ 铁路货运价格体系制订思路
培 育 期 、成 长 稳 定 期 的 长期 过 程 。 在 实 际操 作 过 程
２ 铁 路 货运 定 价 方法
铁 路货 运 产 品的开 发 需要 经历 调研 开 发 期 、市 场 ２ ． １ 考 虑 因素 （ １ ）淡 旺 季 。 由于 公 路 物 流 价 格 呈 现 明 显 的 淡 旺季 差别 ，在 现 行 的缺 乏足 够灵 活 性 的铁 路货 运价 格
中 ，市场培育期就是铁路货运 产品价格 的形成 期 ，
在 市 场培 育 期 的 １ 至３ 个 月 时 间 内 ，铁 路 可 以根 据 实 机 制 下 ，容 易 出现客 户 弃铁 路 而选择 公 路 的情 况 。通
际运 行 情 况 对 价 格 进 行 调 整 。 但 是 ，一 旦 度 过 市 场 过 对 公路 物 流市 场 的监 测和 数据 收 集 ，将竞 争对 手 淡
培 育 期 ，该 价格 体系 就趋 于 固定 ，铁 路 与客 户双 方 都 旺季 的价 格变 动 情 况作 为铁 路货 运 的价 格 影响 因素 进 必 须 按 照协 议签 署价 格 进行 操作 。市场 培 育期 的货 运 行 分 析 ，可 以使 铁 路运 价 更加 贴近 市场 。 产 品具有 收 益管 理应 用 的典 型特 征 ，如运 输能力 相 对 （ ２）运 输 时 间 。 由于 现 有 的铁 路 “ 门到 门” 运 固定 、运 输 服务 不 能存 储 、固定 成 本高 而边 际销售 成 输 产 品在 两 端 的 装 卸 作 业 、仓 储 、配 送 等环 节 还 没 本 较 低 、需 求 可 以按 照 顾客 对服 务 要求 的 不 同进行 分 有 形 成 统 一 协 调 机 制 ，货 物 在 发 站 发 送 前 和 到 站 送 类 、 需 求往 往 表 现 出较 强 的 季节 性 等 ［ ３ － ６ ］ ｏ为 达 到 铁 货 前 还 存在 等 待取 送车 、等待 货位 、等待 装卸 人 员等 路 货 物列 车 开行 收入 最 大化 ，研 究一 种基 于 收 益管 理 情 况 。在 这 些环 节 中，浪费 的时 间也 会被 客户 纳入 其 的铁 路货 运 定价 方法 。
（ １ ． 中国铁道 科学研究 院 研究生部 ，北京 １ ０ ０ ０ ８ １ ；２ ． 广州铁 路 （ 集 团） 公司 广州货运 中心 ，广 东 广 州 ５ １ ０ ７ ０ ０ ）
摘
要 ：为解决铁 路货物运 输价格制 定与市场接 轨不紧密 等问题 ，基于 现行行业规 章和市场
现 状 ，提 出一种市 场化 的铁 路货物运 输价格体 系的制订方法 及定价模型 。该方法 主要考虑运 输 时 间、公路 运 输价格 、淡 旺季 和运量 规模 等市 场 因素 ，同时 兼顾作 业强 度 、运输设 备质 量 、列车准点率等铁路 内部生产 因素 ，以促进市场化铁路物流价格机制的形成。 关键词 ：铁路货物列车 ；运价 ；市场化
点”直达货 物列车 ，基本 形成特需货物列 车 、快速 响 ，经 常 导 致 同一 区域 内 不 同 车 站 、不 同 客 户 、不
轻 、重质 ） 、不 同定 价 方 式确 定 的价 格 难 以平 货 物 列 车 和 普 速 货 物 列 车 为 主 体 的铁 路 货 物 列 车 产 同货源 （
Ｏ Ｐ Ｅ Ｒ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ａ Ｎ Ｄ Ｍ Ａ Ｎ Ａ Ｇ Ｅ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ ｌ 经 营 管 理
的 主 动 性 和 话 语 权 ，促 进 市 场 化 铁 路 物 流 价 格 机 制 的 影 响 ，可 以尝试 在 市场 培育 期 进行 市场 化 定价 ，通
的形 成 。
影响 。现 行铁路货运运价 体系为 ：整车货 物按照运 运价都不 同，因而铁路耗费大量人力进行价格监测得
到 的数 据 可能 是 失真 的价 格 。 因此 ，有 必 要在 考 虑客
收稿 日期 ：２ ０ １ ６ — １ ０ — ２ ４
作者 简 介 ：邹朝辉 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ １ ９ ９ Ｏ ～） ，男 ，湖南娄底人 ，硕士研究生 。孙羽 丰
经营 管理 ｌ Ｏ Ｐ Ｅ Ｒ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ａ Ｎ Ｄ Ｍ Ａ Ｎ Ａ Ｇ Ｅ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ
文章编号 ：１ ０ ０ ４ — ２ ０ ２ ４ （ ２ ０ １ ６ ） １ ２ — ０ ０ ３ ２ — ０ ４ 中图分类号 ：Ｆ ５ ３ ２ ． ５ 文献标识码 ：Ｂ
壁 堕 垩！ 蔓 堂 篁 塑 鱼 圭
Ｄ Ｏ Ｉ ：１ ０ ． １ ６ ６ ６ ９ ￣ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ４ — ２ ０ ２ ４ ． ２ ０ １ ６ １ ２ ． ０ ７
铁路货物运输市场化定价 的思考
邹朝辉’ ，孙羽丰２
２ ０ １ ５年 ， 中 国铁 路 总 公 司提 出 加快 推 进 铁 路 向 价 号 、运 价 率 和 货 车 标 重计 费 ；集 装 箱 按 照 “ 一口 现 代 物 流 企 业 转 型 发 展 ， 并提 出 形 成 市 场 化 的铁 路 价 ”计 费 ；零散 货 物 、批量 货 物 按照 “ 覆盖 成 本 、紧 物流 价 格机 制 ¨ ］ 。在铁 路 货 运组 织 改 革推 进 过程 中 ， 贴公 路 ”确 定 运价 ，并且 按 照实 重计 费 。总体 来说 ， 铁 路 运 输 能力 得 到 有 效 的释 放 ，为 铁 路 推 出 新 的 营 零散 货 物 、批量 货 物 定价 方 式绕 开运 价 号和 运 价率 的 销 方 式 、创 新 运 输 组 织 模 式 、 改 进 服 务 质 量 提 供 限 制 ，实行 竞 争性 定 价 ，更 贴近 市 场 ，有 利于 零 散 白 了基 础 条 件 。 随 着 货 运 组 织 改 革 的 不 断 深 化 ，成 果 货 回归 铁路 运 输 。但 是 ，由于现 行铁 路 运 价体 系 还较 逐 步 显 现 ，铁 路 开 发 了很 多 基 于 客 户 需 求 的 “ 点 到 为 复 杂 ，以 及 在 运 价 确 定 过 程 中存 在 人 为 因 素 的 影
（ １ ９ ９ １ －） ，男 ，重庆人 ，硕 士 。
户 需 求 和 铁 路 生 产 组 织 特 点 的 基 础 上 ，有 针 对 性 地 制 订 铁 路 货 运 价 格 ，以增 强 铁 路 在 市 场 定 价 过 程 中
囵
铁 路 货 物 运 输 市 场 化 定 价 的 思 考邹 朝 辉等
品体系 。但在运价方面 ，由于传统 的铁路 定价方法 衡 ；铁 路货 物 列车 在 定价 前 ，会对周 边 公 路物 流 市 场
没 有 实 现 差 异 化 ，没 有 考 虑 不 同地 区 、 不 同 货 运 方 的价格 进 行调 查 ，作 为铁 路 货 物列 车定 价 的参 考 ， 由 向 的 市 场 竞 争 状 况 ，给 铁 路 参 与 市 场 竞 争 造 成 不 利 于 公路 运 价 的一致 性 较差 ，不 同地 域 、车 型 、时 间 的
过 价格 杠 杆提 升货 运 总 收入 。
１ 铁路货运价格体系制订思路
培 育 期 、成 长 稳 定 期 的 长期 过 程 。 在 实 际操 作 过 程
２ 铁 路 货运 定 价 方法
铁 路货 运 产 品的开 发 需要 经历 调研 开 发 期 、市 场 ２ ． １ 考 虑 因素 （ １ ）淡 旺 季 。 由于 公 路 物 流 价 格 呈 现 明 显 的 淡 旺季 差别 ，在 现 行 的缺 乏足 够灵 活 性 的铁 路货 运价 格
中 ，市场培育期就是铁路货运 产品价格 的形成 期 ，
在 市 场培 育 期 的 １ 至３ 个 月 时 间 内 ，铁 路 可 以根 据 实 机 制 下 ，容 易 出现客 户 弃铁 路 而选择 公 路 的情 况 。通
际运 行 情 况 对 价 格 进 行 调 整 。 但 是 ，一 旦 度 过 市 场 过 对 公路 物 流市 场 的监 测和 数据 收 集 ，将竞 争对 手 淡
培 育 期 ，该 价格 体系 就趋 于 固定 ，铁 路 与客 户双 方 都 旺季 的价 格变 动 情 况作 为铁 路货 运 的价 格 影响 因素 进 必 须 按 照协 议签 署价 格 进行 操作 。市场 培 育期 的货 运 行 分 析 ，可 以使 铁 路运 价 更加 贴近 市场 。 产 品具有 收 益管 理应 用 的典 型特 征 ，如运 输能力 相 对 （ ２）运 输 时 间 。 由于 现 有 的铁 路 “ 门到 门” 运 固定 、运 输 服务 不 能存 储 、固定 成 本高 而边 际销售 成 输 产 品在 两 端 的 装 卸 作 业 、仓 储 、配 送 等环 节 还 没 本 较 低 、需 求 可 以按 照 顾客 对服 务 要求 的 不 同进行 分 有 形 成 统 一 协 调 机 制 ，货 物 在 发 站 发 送 前 和 到 站 送 类 、 需 求往 往 表 现 出较 强 的 季节 性 等 ［ ３ － ６ ］ ｏ为 达 到 铁 货 前 还 存在 等 待取 送车 、等待 货位 、等待 装卸 人 员等 路 货 物列 车 开行 收入 最 大化 ，研 究一 种基 于 收 益管 理 情 况 。在 这 些环 节 中，浪费 的时 间也 会被 客户 纳入 其 的铁 路货 运 定价 方法 。
（ １ ． 中国铁道 科学研究 院 研究生部 ，北京 １ ０ ０ ０ ８ １ ；２ ． 广州铁 路 （ 集 团） 公司 广州货运 中心 ，广 东 广 州 ５ １ ０ ７ ０ ０ ）
摘
要 ：为解决铁 路货物运 输价格制 定与市场接 轨不紧密 等问题 ，基于 现行行业规 章和市场
现 状 ，提 出一种市 场化 的铁 路货物运 输价格体 系的制订方法 及定价模型 。该方法 主要考虑运 输 时 间、公路 运 输价格 、淡 旺季 和运量 规模 等市 场 因素 ，同时 兼顾作 业强 度 、运输设 备质 量 、列车准点率等铁路 内部生产 因素 ，以促进市场化铁路物流价格机制的形成。 关键词 ：铁路货物列车 ；运价 ；市场化
点”直达货 物列车 ，基本 形成特需货物列 车 、快速 响 ，经 常 导 致 同一 区域 内 不 同 车 站 、不 同 客 户 、不
轻 、重质 ） 、不 同定 价 方 式确 定 的价 格 难 以平 货 物 列 车 和 普 速 货 物 列 车 为 主 体 的铁 路 货 物 列 车 产 同货源 （
Ｏ Ｐ Ｅ Ｒ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ａ Ｎ Ｄ Ｍ Ａ Ｎ Ａ Ｇ Ｅ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ ｌ 经 营 管 理
的 主 动 性 和 话 语 权 ，促 进 市 场 化 铁 路 物 流 价 格 机 制 的 影 响 ，可 以尝试 在 市场 培育 期 进行 市场 化 定价 ，通
的形 成 。
影响 。现 行铁路货运运价 体系为 ：整车货 物按照运 运价都不 同，因而铁路耗费大量人力进行价格监测得
到 的数 据 可能 是 失真 的价 格 。 因此 ，有 必 要在 考 虑客
收稿 日期 ：２ ０ １ ６ — １ ０ — ２ ４
作者 简 介 ：邹朝辉 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ １ ９ ９ Ｏ ～） ，男 ，湖南娄底人 ，硕士研究生 。孙羽 丰
经营 管理 ｌ Ｏ Ｐ Ｅ Ｒ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ａ Ｎ Ｄ Ｍ Ａ Ｎ Ａ Ｇ Ｅ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ
文章编号 ：１ ０ ０ ４ — ２ ０ ２ ４ （ ２ ０ １ ６ ） １ ２ — ０ ０ ３ ２ — ０ ４ 中图分类号 ：Ｆ ５ ３ ２ ． ５ 文献标识码 ：Ｂ
壁 堕 垩！ 蔓 堂 篁 塑 鱼 圭