轮胎使用的技术要求

轮胎使用技术要求
一、保持轮胎气压正常
１. 驾驶人员根据轮胎使用情况，应经常在常温下进行补气工作，以保持轮胎气压的正常。

２. 为保持轮胎正常气压，至少7～10天用气压表检测一次。

３. 建立定期检查制度。

车队至少每周对轮胎气压抽查一次，技术科归场检查人员至少每月对轮胎气压抽查一次，以督促司机保持轮胎气压正常。

二、轮胎合理搭配
１. 同一车轴上应装配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎。

２. 轮胎花纹应根据道路条件选择，在同一车上的轮胎花纹要尽量一致。

３. 成色不同的旧胎混合装用时，应选择胎面磨耗程度相近的轮胎进行配装，直径较大的轮胎应装在后轮外档。

4. 翻新胎只能装在后轮上使用，禁止前轮使用翻新胎。

三、排除机械伤胎
发现车辆技术状况不正常造成轮胎损伤时，车队管理人员应及时会同有关人员，查明原因，排除后方可出车。

四、注意轮辋组合
１. 注意轮辋挡圈与锁圈的技术要求。

如发现与技术要求不符合时，应立即进行修正或更换。

２. 不同制造厂的轮辋、新旧轮辋、挡圈与锁圈尽量不混装；备用轮辋应组合存放。

五、轮胎充气要求
1. 轮胎充气应按照轮胎标准上规定的标准气压执行。

但为使轮胎在各种不同条件下能更好地使用和延长寿命，在路拱较大的地区行驶的汽车其后轮外挡
轮胎可照标准增加２０～３０ｋＰａ（０．２～０．３ｋｇ•ｆ／ｃｍ２）。

2. 新胎在未装配前应先紧固内胎气门咀垫片螺帽，以防在使用中漏气。

3. 充气前应检查气门芯与气门咀是否配合平整，擦净灰尘；充气后应检查是否漏气，并将气门帽装紧。

4. 充入的空气不得含有水份和油液。

5. 充气时应注意安全防护。

充气开始时用手锤轻击锁圈，使其平稳嵌入轮辋圈槽内，以防锁圈跳出。

6. 气压表应定期进行校对，以保证气压表读数准确。

六、轮胎换位要求
1. 为了使轮胎磨损均匀，应结合车辆保养周期进行轮胎换位。

在路面拱度较大的地区或夏季用胎，轮胎磨损差别较大时可增加换位次数。

2. 轮胎换位时应按“左右交叉，前后调换”的原则，换位后的轮胎应按标准重新调整气压。

七. 做好爱胎例保工作
１. 出车前的检查
（１）检查轮胎气压是否符合规定，气门咀是否漏气，是否碰擦制动鼓，气门帽是否齐全。

（２）检查轮胎螺母是否紧固，叶子板、档泥板、货箱等有无碰擦轮胎现象，并设法消除。

（３）检查并清点随车工具，如橇胎棒、千斤顶、车轮螺帽、套筒板手、气压表、手锤、挖石子钩等是否齐全。

２. 途中的检查
（１）途中检查应结合途中停车、装卸的各种机会进行。

停车地点应选择清洁、平坦、阴凉（夏天时）和不影响其它车辆通过的处所。

（２）检查轮胎螺母有无松动，叶子板、挡泥板、货厢等有无碰擦轮胎现
象，并设法消除。

（３）挖出轮胎夹石和花纹中的石子及杂物。

（４）检查轮胎的磨损情况，检视轮胎气压是否充足，模试温度是否正常，胎面胎侧有无不正常的磨损现象，轮辋有无损伤。

３. 一日工作完毕后检查
（１）停车场地应干燥清洁无油污，冬季应扫除车场上的冰雪，以免轮胎与地面冻结。

（２）停车后应注意轮胎有无漏气，并挖出夹石和花纹中的石子及杂物。

（３）检查轮胎螺母有无松动，备胎架装置是否牢固。

如发现车辆机械有碰撞轮胎的现象，应设法消除。

（４）途中如换用备胎，损坏的轮胎应及时送修。

八. 轮胎的翻新
1. 轮胎在使用过程中，要从“小”作起，即要及时修补好小伤、小洞、小裂口，以免损失扩大。

2. 轮胎在使用过程中，应注意胎面的磨损程度和胎体的技术状况，符合翻新条件时，应及时送厂翻新，不可勉强使用，或不经翻新一直使用到报废。

3. 当轮胎使用到后期，剩余花纹为3-2毫米时，司机或车队管理人员即可报请车队，进行轮胎翻新。

4. 要翻新的轮胎拆下后，车队发给司机周转胎暂时使用。

要翻新的轮胎由车队专人烙（割）号，集中5条以上后，通知物流公司联系翻新。

5. 轮胎翻新后，按正常程序经物流公司、供销科和轮胎发放点，将轮胎按号发给原车使用。

6. 轮胎翻新周期一般为10-15天。

九. 汽车行驶中轮胎使用的注意事项
１. 汽车应平稳起步、均匀加速、中速行驶、选择路面、少用紧急制动。

２. 夏季行驶，应增加车辆停歇次数，如轮胎发热和内压增高，应停车休息散热，严禁放气降低内压，也不要用冷水浇泼。

３. 行车中应注意道路上的粗大、尖锐或锋利的东西，防止刺伤轮胎。

４. 不得靠近道路边石或人行道边行驶，以免损伤胎侧。

５. 汽车陷入深沟或行驶在泥泞道路上时，应避免车轮空转。

６. 行驶中应避免急剧转向，以防轮胎与轮辋发生切割现象。

７. 装用防滑链时，应两边并装，通过困难地段后应即拆除。