活套汽缸的磨损原因及正确维护

一、活套汽缸磨损原因
环境恶劣①润滑条件不好，汽缸位置靠近轧制线，平均温度在50-60℃。

温度较高，润滑
条件较差。

汽缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，活套密封在这样的环境下产生高温变形，
使密封阻卡在活塞和缸璧之间。

这是造成汽缸磨损的主要原因。

②上部承受压力大且动作不
垂直，使汽缸磨损呈上重下轻趋势。

活塞在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力
越大润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。

在运动过程中，随着活塞下行，正压力逐
渐降低，因而汽缸磨损呈上重下轻且不均匀。

③进入机械杂质，使汽缸内部磨损加剧。

空气
中的灰尘、轧制过程中的氧化皮等，进人活塞和缸壁间在活塞往复运动时，加剧了活塞和汽
缸内壁的磨损。

④使用压缩空气不洁净。

压缩空气中的杂质通过管路进人汽缸内，磨损汽缸，影响汽缸工作。

压缩空气压力不稳，也会导致汽缸工作不平稳。

使用不当①分水过滤器过滤效率低。

分水过滤器的作用是消除进人汽缸的空气中所含的水分，以减少汽缸、活塞和活塞环等零件的锈蚀。

而分水过滤器长期得不到清洗更换，过滤效
果差，加速了汽缸的磨损。

②油雾器失灵，导致汽缸润滑效果降低，活塞两端串气，影响汽
缸正常动作。

③经常使用废弃润滑油。

发动机机油长期得不到更换或常使用废弃的润滑油，
结果造成缸体内壁腐蚀，其磨损量也相应加大。

维修不当活套汽缸安装位置不当。

在安装汽缸时，汽缸中心线与托辊运动轨迹不垂直，会
造成汽缸非正常磨损。

二、减少活套汽缸磨损的措施
正确选用润滑油要严格按性能要求选用最佳赫度值的润滑油，不可随意使用劣质润滑油，
并经常检查和保持润滑油的数量与质量。

保证汽缸正常的工作温度温度过低，不能保持机油良好的润滑性能，会增大汽缸壁的磨损。

汽缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使汽缸壁受到
腐蚀；温度过高，润滑油雾会在瞬间蒸发，起不到润滑效果，同时会使汽缸密封变形降低密
封效果从而加剧磨损。

在活套位置处增设轴流风机，改善活套周围环境，降低空气温度，以
减缓汽缸磨损速度。

提高检修质量使用过程中，发现问题及时予以排除，及时更换或维修损坏和变形的备件。

安
装汽缸时，要严格按技术要求装配。

定期检查更换油雾器、分水过滤器，保证进入汽缸内的
油液和压缩空气洁净。