涵洞坑槽报验发言稿

东城大道南段1#涵洞基础坑槽验收汇报材料
一、涵洞概况
东城大道南段1#涵洞位于道路桩号K2+323处，涵洞排水走向自南向北，1#涵洞南侧现状山地及规划用地范围内雨水均需通过该涵洞转输。

1#涵洞综合径流系数取0.57，降雨历时取55min，设计流量q=121.69m3/s，拱涵设计为双孔BxH=4.5x4.5m、L=150m、i=0.002，涵洞通水能力Q＝146.64m3/s。

设计基底承载力为0.5MPa，设计嵌岩深度为0.5m。

涵洞出水口设计高程为286.35m，进水口设计高程为286.65m，涵洞轴线与路基中线的夹角为102°34′1.68″，由于涵洞的进口及出口处于山坡上，考虑到施工难度及工程进度，经设计、地勘、业主、监理现场讨论后一致同意把涵洞轴线与路基中线的夹角调整为81°11′34.56″；涵洞的其它设计参数不变。

二、坑槽开挖情况
1#涵洞基础开挖完全按照设计要求施工，基础持力层为页岩。

涵洞基础宽度大于设计，基本为22米左右；涵洞基础的高程满足设计要求，有个别地方有超深情况，对于超深的地方我工区采用C15混凝土填筑，以保证施工质量。

涵洞基础实际承载力为2.0MPa，涵洞基础的实际嵌岩深度平均约为70cm，满足设计、规范要求。

涵洞放样轴线与涵洞实际施工轴线的最大偏差3.2cm，满足规范要求。

三、涵洞施工计划及报检流程
涵洞基础坑槽验收通过后立即进行超深部位的混凝土填筑，填筑完成后对涵洞基底进行封底。

为了保证施工质量及施工进度，我工区计划在本月6日以前完成涵洞150米的封底工作（根据天气预报，9月6日有阴雨天气），封底后进行涵洞基础的放样、墙身模板等一系列工作。

严格按照监理的报验流程进行报验，上道工序未检查合格坚决不进行下道工序的施工。

每道工序施工前我工区先进行自检，自检合格再向监理工程师申请报验。

坚持质检资料与实际施工进度同步走的原则，保证资料的真实性、有效性、合法性。

四、涵洞坑槽报验的一些建议
1#涵洞处于我工区施工进度的关键线路上，前期的征地拆迁影响了涵洞较多的施工时间，要保证整个东城大道的总工期，涵洞的施工进度尤为重要。

由于参加报验的相关部门事情较多，距离施工现场的距离较远，时间难以统一，加上涵洞施工的工期紧、任务重，建议以后涵洞的基础报验由监理、业主现场检查即可，我工区把影像资料、试验资料等发送到需要参加报验的相关部门。

这样可以保证阴雨天来临时完成涵洞的封底工作，并大大的节约涵洞的施工工期。

五、结束语
东城大道南段工区从开工至今到1#涵洞基础坑槽的报验，离不开区质检站的宏观监督与控制，离不开业主的积极协调与支持、离不开监理的科学、公正与优质的服务、离不开项目部的管理与帮助，更离不开各级领导的关心与建议，在此表示衷心的感谢，谢谢大家！。