32604024最大坡度折减(四)
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、小半径曲线地段的最大坡度折减
二、小半径曲线地段的最大坡度折减
注意问题：
(1)内燃牵引地段不需进行小半径曲线的粘降折减；若设计线近期采用内燃牵引而远期采用电力牵引时，粘降减缓值应按电力牵引计算。
(2)电力牵引时采用粘着牵引力富裕量平均为5.5％。
当R =500m 时，计算的Δi μ值很小，可忽略不计；R ＜500m 时，计算结果取为0.05‰的整倍数。
(3)只在小半径曲线范围内进行粘降减缓。
二、小半径曲线地段的最大坡度折减
二、小半径曲线地段的最大坡度折减
算例 设计线为电力牵引，限制坡度为9‰，近期货物列车长度为650m ，线路平面如下图所示，该地段需用足限制坡度上坡。
二、小半径曲线地段的最大坡度折减
i x =9‰，L L =650m 403 1073.21 1441.21 1884.09 2300.09
9 400
6.8 700 9 300 400 1100 1400
二、小半径曲线地段的最大坡度折减
403 1073.21 1884.09 2300.09
9 400 6.8 700 400
1100 1441.21 9
300 1400 6.4 500 1900 9 400 2300 i x =9‰，L L =650m
小结
小半径曲线地段最大坡度折减的条件。
小半径曲线粘降坡度减缓值的选取。