重庆市交通委员会关于重庆港丰都港区镇江作业区紫光码头工程初步设计的批复-渝交委港[2011]13号

重庆市交通委员会关于重庆港丰都港区镇江作业区紫光码头工程初步设计
的批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市交通委员会关于重庆港丰都港区镇江作业区紫光码头工程初步设计的批复
（渝交委港〔2011〕13号）
丰都县交委：
你委《关于评审重庆港丰都港区镇江作业区紫光码头工程初步设计的请示》（丰交委文〔2011〕22号）收悉。

我委于2011年3月15日主持召开了该项目初步设计专家审查会，形成了《初步设计评审会评审意见》。

会议认为初步设计符合重庆市发展和改革委员会对本工程的项目核准通知（渝发改交〔2011〕63号文）的要求，根据会议评审意见现批复如下：
一、工程建设规模
同意工程建设规模为：建设3000吨级多用途泊位、散货泊位和液体化危品泊位各1个。

设计年通过能力193.4万吨。

二、总平面布置
原则同意设计报告推荐的平面布置方案。

码头设计高水位173.59米（黄海高程）；设计低水位143.69米（黄海高程）。

三、装卸工艺
原则同意设计报告推荐的装卸工艺方案。

多用途泊位：采用浮式起重机进行船舶装卸作业，斜坡道运输采用缆车作业，坡顶采用轨道龙门起重机装卸缆车，码头后方陆域水平运输采用集装箱平板车。

散货泊位：码头前方作业采用浮吊进行船舶装卸作业，斜坡道运输采用皮带车，堆场采用移动式堆料机。

液体化危品泊位：码头前方趸船采用泵进行船舶装卸作业，斜坡道运输采用管道，管道直接输入后方缓冲罐。

四、水工建筑物
同意多用途泊位的水工结构采用半架空半实体斜坡道方案，散货泊位和液体化危品泊位的水工结构采用架空斜坡道方案。

水工建筑物按二级建筑物设计，地震基本烈度为六度。

五、陆域形成
原则同意报告推荐的陆域布置方案。

六、土建工程
原则同意设计报告推荐方案。

七、公用工程
同意设计报告中供电、照明、给排水、消防、环保、节能、通信及导航、劳动保护等公用工程的推荐方案。

八、工期
12个月。

九、概算
本工程概算总投资核定为13344.54万元。

接此批复后，请你委按照《重庆市交通委员会关于做好2007年度第二批市级管理权限下放交接工作的通知》（渝交委法〔2007〕19号）的精神，严格按照《重庆市水运工程建设管理办法（暂行）》的规定，负责本工程施工图审批、建设施工等后续工作的管理。

督促项目业主及时开展编制施工图设计和施工招标文件的工作，抓紧做好开工前的各项准备工作，加强工程管理，确保工程质量。

附件：1.重庆港丰都港区镇江作业区紫光码头工程初步设计评审会评审意见（略）
2.重庆市交通工程造价管理站关于报送重庆港丰都港区镇江作业区紫光码头工程初步设计概算审查意见的报告（略）
二○一一年五月十日
——结束——。