盖板涵施工方案

目录
一.编制依据及编制原则 (1)
1.1.编制依据 (1)
1.2.编制原则 (2)
二.工程概况 (2)
2.1.概述 (2)
2.2.工程地质、水文、气候情况 (2)
2.3.施工工期 (2)
三、人员组织机构及机械人员配置 (3)
1.人员组织机构 (4)
2.机械人员配备 (5)
四、施工准备情况 (3)
3.1.技术准备 (5)
3.2.施工准备 (6)
五.施工方法 (6)
5.1.施工放样 (6)
5.2.基坑的开挖 (7)
5.3.隐蔽工程检查 (7)
5.4.基础及涵身施工 (7)
5.5.盖板施工 (9)
5.6.进出口砌筑施工 (15)
5.7.涵背回填 (16)
六.质量保证体系及措施 (16)
七.安全保证体系及措施 (16)
八.环境保护措施 (17)
九.冬季和雨季的施工安排 (18)
1.雨季施工安排 (18)
2.冬季施工安排 (19)
一.编制依据及编制原则
1.1.编制依据
1. 夏云工业园公路工程施工设计图；
2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
3.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
4．《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
5．《工程测量规范》（GB50026-2007）；
6．《公路路基施工技术规范》（JTG/TF10-2006）；
7.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012)；
8. 《公路路基施工技术规范》（JTG/TF10-2006）；
1.2．编制原则
(1).遵守国家法律法规及交通部有关规定。

(2).贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本标段工程质量全优。

(3).坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

(4).采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。

(5).根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。

(6).高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。

(7).充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

(8).采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。

二．工程概况
2.1．概述
夏云工业园地处平坝县夏云镇清黄高速公路出口处，拟建公路地点位于工业园园区内，主要有三期规划范围的1号线、3号线、3号线支线、5号线、7号线、8号线。

涵洞工程明细见下表：
盖板涵工程
2.2．工程地质、水文、气候情况
涵洞所处位置交通发达，地势平坦，气候宜人，属亚热带季风湿润气候区，年平均气温14.7℃，无霜期273天，冬无严寒，夏无酷暑。

2.3．施工工期
按照建设单位要求，计划工期 480天，我们在接到中标通知书后，及时签订施工合同，确定开、竣工日期，确保计划工期 350天（日历天数）完成施工任务，
该工程保证"优良工程"。

我们在施工中一定坚持以设计为依据，以技术规范为标准，坚持速度服从质量，精心组织，科学管理，服从建立是的技术管理、质量检验，办好签证手续，搞好技术资料的整理，确保该工程优良等级，让业主满意放心。

三．人员组织机构及人员机械配备
1．人员组织机构：
四．施工准备情况
4.1．技术准备
组织所有施工人员、技术员、质检员等相关人员，深入学习施工图纸、招标文件、技术规范、验收标准等，确保工程施工复核设计及规范要求。

4.2．施工准备
施工现场确保完成施工场地的“三通一平”工作，拟投入本工程的施工机械全部到位，并对机械设备进行检修，防止设备带病作业。

五．施工方法
施工工艺图
5.1.施工放样
测量人员按照设计图纸，根据地面高程、开挖深度、边坡坡度等计算出涵洞基坑的边线，采用全站仪对涵洞进行放样定位，经监理工程师复核无误后，方能进行下一步工序。

5.2.基坑的开挖
（1）.基坑开挖采用挖掘机进行开挖，为保证基础施工时的工作面，基坑开挖时在基坑的四周设置加宽50cm作为施工平台，以便于施工。

基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1:0.5～1:1，弃土应堆至距基坑边缘3米以外，并尽快将基坑开挖的土方运走。

为防止雨水进入基坑，在基坑外侧设置集水井,防止地面水流入基坑。

当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，需设置临时支撑，以保证边坡的稳定性。

当基坑挖至距基底设计高程30cm 左右时，采用人工开挖至设计高程，不得用挖掘机进行扰动，开挖完成后，需将松散的土体清理干净。

（2）.基坑开挖完成后，使用轻型动力触探的方法检测地基承载力，承载力达到设计要求后方能进行施工。

（3）.据附近的地质情况，在盖板涵基础的开挖过程中如果存在地下水，须设排水设施。

为了防止积水，在基坑四周设置排水沟和集水井，采用水泵将积水排出基坑。

（4）.在基坑开挖完成后，在基坑四周搭设防护栏杆。

栏杆高 1.2m，并挂上安全防护网，设置安全警示标志，栏杆采用钢管搭设。

5.3.隐蔽工程检查
在基础浇筑前，应对基坑进行隐蔽性工程的检查，需经监理工程师检验合格后方能进行基础的施工，检查项目有：
（1）.基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求；
（2）.土质或软石基底采用动力触探仪检测地基承载力是否满足设计要求；
（3）.基底应无积水、杂物。

5.4.基础及涵身施工
，每4-6米设一道沉降缝，沉降缝贯通整个基础和墙身。

模板
（1）.盖板涵基础及涵身模板使用定型钢模板，模板严格按照施工要求进行定制，根据准入制度在选择要求上：选择入围材料厂家，经监理工程师检验模板质量达到标准后方可用于施工。

在使用要求上模板要有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构尺寸、形状及位置的准确，确保浇筑质量。

模板在使用前需进行抛光打磨、清除污垢、涂刷脱模剂，并尽快安装，防止粘上灰尘等杂物。

（2）.模板采用外部采用型钢结合钢管搭设的脚手架进行加固，模板安装使用的对拉杆先埋设PVC管，供穿拉杆使用，拆模后管中填注相同标号的砂浆。

（3）.在模板安装前模板安装前恢复涵管的轴线，定出基础顶面标高。

在安装模板的过程中随时检查模板的线形和高程，保证模板的线形及高程准确。

重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑，在浇注前模板内必须清理干净，并经监理工程师检验合格后方能进行浇筑。

（4）.在沉降缝的位置，安装一块与基础横断面尺寸相同的泡沫板，作为沉降缝的隔离材料，泡沫板厚1~2cm。

（5）.钢筋制作及安装
a.钢筋的制作
钢筋采用统一在钢筋加工场内制作完成，钢筋的加工制作及钢筋的连接方式应符合机械连接要求，加工完成的钢筋需有半成品标志牌，标明品名、钢筋产地、规格型号、检验状态、使用部位、报告编号等。

钢筋的制作应符合图纸设计和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）要求，并经监理工程师检查合格后方可运至现场。

b.钢筋的安装
钢筋安装前应对涵洞轴线进行恢复，确定钢筋安放位置，并采用与浇筑混凝土同强度的高强砂浆垫块进行保护层厚度的控制，垫块的布置数量根据钢筋的直径确定不能少于4个/m2，且避免布置在同一断面。

钢筋加工及安装检查项目
（5）.混凝土浇筑
混凝土浇筑前需准备好溜槽等，浇筑时需保证出料口与浇筑面之间的距离小于2m，防止混凝土离析。

并划分明确的工作区域施工人员进入模板内进行振捣，保证不漏振、过振。

浇筑时应分层浇筑，每层厚度不超过30cm；混凝土的塌落度根据气温情况适当控制。

（6）.拆模及养生
拆模前须混凝土强度达到拆模要求并征得监理工程师同意才能进行模板拆除。

在模板拆除时，不能使用大锤或钢撬敲打或撬动模板，以免对混凝土有所损伤。

在模板拆除后使用土工布覆盖并洒水养生。

每天洒水的次数根据当天的天气情况来定，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，洒水覆盖养护的时间为7d。

(7). 沉降缝的处理
沉降缝应按施工设计图纸施工，沿洞身顺水方向根据地形、地基土壤情况，沉降缝贯穿整个断面。

每隔4～6设置一道沉降缝，宽1㎝，缝内填沥青麻絮，在顶板处用沥青麻絮塞缝。

涵洞在基础面以上被土掩埋部分，均涂热沥青两道，每道厚1.5㎜.台帽与涵台顶面按照“三油两毡”的形式铺设厚度不小于1㎝的油毛毡垫层。

5.5.盖板施工
涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，盖板涵设计均设置有30cm厚M7.5浆砌片石MU30铺砌，在涵洞台身浇筑完后立即进行洞底铺砌，待铺砌强度满足支架要求的强度后可进行支架搭设。

盖板支承面的测量、复核调整：支架模板施工前应进行涵台高程复测，算出支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线，对高程墨线的不分采用砂轮机切除后钢凿凿平。

盖板底模均采用1.5cm厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。

肋木采用10×10cm 方木做横向肋骨，横向肋骨间距为30cm，纵向设置一层钢管肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性。

采用钢管支架方式。

支架按间距0.6×0.6m，步距1.2m拼接。

安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。

支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于2mm,相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm 以下。

模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围以内。

经监理工程师检验合格后安装盖板钢筋。

盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。

钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时需设标示牌。

表明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。

钢筋进场时，本部试验人员和监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。

钢筋试验的力学性能达到规范要求
时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。

钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规范要求摆放、保护。

钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
1）.钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

2）.钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

3）.采用冷拉发调直钢筋时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d （d为钢筋直径），焊缝需达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度（1.3倍的搭接长度）区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。

钢筋绑扎时，现场须有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。

1）.钢筋制作及安装工艺
1.钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。

2.加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。

3.涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎，在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫1cm 厚竹胶板，在端份处填设沥青砂，板份处填设沥青木板，以避免盖板与涵台粘连。

然后进行盖板分段、分仓，定出每块盖板的具体位置，并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。

钢筋绑扎时应先安装纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。

钢筋交叉点绑扎时绑扎方向梅花形布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。

4.盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的砼梯形保护层垫块，保护层垫块的强度不得低于盖板砼的强度，垫块梅花形布置，间距1m×1m。

垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。

5.钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序侧模施工。

分仓侧模采用小片建筑钢模，背面采用钢管加固支撑，上口用丝杆对拉。

具体操作以5米段为例，按板宽1米分仓，则盖板5块，先进行1、3、5仓侧模安装、加固，模板安装用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱模剂，脱模剂使用新鲜油，且不得污染砼。

安装模板，用光管作肋，采用φ10对拉螺杆，外侧用钢管支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严密，以确保砼墙及实体外露面美观，线条流畅。

模板拼装时严格按照设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应无污物、砂浆及其它杂物。

盖板沉降缝与台身沉降缝的对齐情况均应满足规范要求后，报监理工程师验收合格，即可进行1、3、5仓砼浇注。

砼采用拌和站集中拌合，拌合时控制好砼的水灰比、坍落度，拌合时间不得小于3min，砼输送车运送至作业点。

吊车调入或泵车送入（1、3、5仓）模内，砼应分层浇筑，采用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时快插慢拔，振动棒插入深度距第模5cm，不得漏振和重捣，振捣时间不能过长，当砼停止下沉，不再冒出气泡、表面平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振动棒，抽出速度不能过快，否则会导致砼内部产生空洞。

当砼初凝后，及时用土工布覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。

盖板砼强度达到2.5MPa时，方可拆除（1、3、5仓）侧模，进行2、4仓钢筋安装，2、4仓盖板与1、3、5仓盖板的接触面均采用2mm厚油毛毡进行隔离，分段沉降缝采用2cm厚泡沫进行隔离，避免板与板之间粘连，钢筋检验合格后即进行砼浇筑。

在盖板每一段砼浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水养护，养护时间一般为7天左右，视天气和气温酌情调整。

养护用水按就近取材为原则。

可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。

现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场用水，进行实验检测。

底部模板在砼强度达到设计强度85%以上，方可拆除。

拆模时自上而下，左右对称进行。

拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。

1）、实测项目
2）.外观鉴定
1.砼表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。

2.蜂窝、麻面不得超过该面面积的0.5%，蜂窝深度超过1cm必须处理。

3.砼表面是否出现非受力裂缝，裂缝超出0.15mm时必须处理。

盖板经检验合格，报监理工程师复查后即进行盖板顶面防水处理。

1）.沉降缝
掏除沉降缝中泡沫板，采用沥青浸过的麻筋或纤维板紧密填塞，填塞深度应满足设计和规范要求，并用纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它材料密封。

2）.防水层
沉降缝处理完毕后，进行盖板清理、冲洗，凿除盖板上浮浆，冲洗干净，待盖板晾干后刷热沥青两道，每道1~1.5mm,以形成防水层,然后铺设防水土工布，土工布铺设范围为整个涵洞顶面，并沿涵洞墙身每侧下延50cm，土工布接头应重叠30cm以上。

1).施工脚手架布置说明
该涵洞盖板浇注施工均采用满堂支架。

支架材料为普通钢管脚手架，支架搭设在涵洞洞底铺砌上，采用M7.5浆砌片石MU30洞底铺砌，基底地基承载力大于308KPa，支架支撑在平坦的基础顶面上，采用普通脚手满堂支架，间距60×60cm，步距120cm。

钢管上下均采用可调调节支撑，支架顶端铺方木，方木尺寸10×10cm，方木间距30cm，方木支撑δ=15mm的竹胶板现浇板底模，净空高度为4.0m，暂不考虑设置剪刀撑。

因为满堂支架是整个盖板最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀、弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的的禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

2).支架计算
每5米为一节一次浇筑C30砼，将盖板简化为简支梁进行计算，盖板宽4.7m，中板厚0.42m，边板厚0.32m,根据计算每节钢筋砼盖板重在21.74吨左右；模板
支架钢管按φ48mm计算。

A.荷载计算
（1）、盖板荷载：N1=21.74×103
×10/（5×10
3
）=43.48 kN
（2）、模板荷载：N2=1.2 kN
（3）、方木荷载：N3=1.02 kN
（4）、人机荷载：N4=12 kN
B.支架立杆受力计算
竖向总荷载：43.48+2.22+12=57.7 KN/㎡
每立杆承受竖向压力：0.6×0.6×57.7=20.772 KN
根据规范，每立杆设计承载力为30 KN
故该支架系统能满足设计和规范要求。

C.立杆地基承载力，满堂钢管支架立在厚0.3米的浆砌片石平面上，其地基承载力满足施工要求。

D.钢管脚手架的注意事项
立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用，立杆的接头除梗肋处可采用搭接接头外，必须采用对接扣件进行对接。

搭接时的搭接长度不应小于1米，用不少于三个旋转扣件扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm。

相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大于1500mm。

大横杆：大横杆的长度不宜小于3跨，一般不小于6米。

大横杆对立杆起约束作用。

故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。

上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。

同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接头的水平距离应大于1500mm。

小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况不得拆除贴近立杆的小横杆。

立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行。

扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作按支撑施工图放线按立杆间距排放底座放置扫地杆逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢
安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）安装第一步小横杆第二步大横杆第二步小横杆第三、四步大横杆和小横杆拉立杆……。

满堂支撑需等砼达到设计强度方可拆除,拆除顺序和搭设顺序相反。

先搭的后拆，后搭的先拆。

先从钢管支架顶端拆起。

拆除顺序为：小横杆大横杆立杆…。

立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。

相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不应大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。

相邻步距的横杆应错开布置立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。

由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩扳手进行检查。

支撑排架是涵体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。

最后，钢管支架完成后做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。

预压可采用静载法，水压法，沙袋法等。

检算依据：
［1］ JGJ130-2001，建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范。

［2］杜荣军.扣件式钢管模板高支撑架的设计和使用安全［J］.施工技术2002（3）。

［3］施炳华，吴广彬等.模板挠度计算方法的探讨.施工技术.29(3)。

4.6.进出水口的施工
涵洞进出水口包含一字墙、八字墙直翼墙、跌井、锥坡沟槽，采用M7.5浆砌MU30片石砌筑，砌筑原材料经检验合格，应分层错缝、座浆挤浆砌筑，砂浆嵌缝饱满，砌筑线型平顺、美观，沉降缝宽2cm，垂直贯通。

5.6、进出口的施工
涵洞进出口分别为跌井、一字墙、八字墙直翼墙、锥坡、沟槽等，采用M7.5浆砌MU30片石砌筑施工，砌体所用原材料应符合规范要求，砂浆配合比合格，
施工时并严格进行称量配比，采用座浆挤浆发砌筑，砌筑砂浆饱满，尺寸位置符合设计，外观线性顺畅，沉降缝垂直贯通。

5.7.涵背回填
涵背回填：台背填土应在两个台背同时分层对称夯填。

台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于35°。

施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用小型夯机分层夯实；当洞顶覆土厚度在0.5～1.0米时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压。

台背回填距基础2m，顶面距侧墙2H+3m,回填采用砂砾石进行填筑，在回填时应在相对两侧或者四周进行同时回填，其标高应基本相等且同处在一个水平面上，回填顺序应按基底排水方向由高至低分层进行，与路堤结合部分挖成台阶坡比为1：1，以便新老土层的相互咬合。

回填材料分层摊铺，每层压实后厚度不超过150mm，压实度达95%。

表7.3.2 盖板涵实测项目
六.质量保证体系及措施
质量保证体系
验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。

加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。

制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。

2).建立内部质量“三检”制度
(1).建立各级质量检查制度，工区采取定期和不定期相结合的方式。

定期检查各施工队每月进行一次。

质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别同时进行。

(2).外业检测对照相关标准对工程中线、水平及工程结构尺寸等检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。

(3).设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。

分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。

在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。

(4).加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。

严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。

实现“四位一体”联合创优的工作局面。

3). 建立旁站监督检查制度
对工程的重要部位、关键工序实行24h全过程质量旁站监督检查制度，由安全质量检查人员和施工技术主管人员，轮流值班。

对工序全过程实施跟班旁站监督检查，填写检查记录及质量评价表，报技术负责人及监理备案。