物流成本复习题

物流成本复习题
第一章
1.会计成本
会计成本是指按照国家的会计法规核算出来的成本，通常指产品成本或劳务成本。

产
品成本或劳务成本是归属于产品或劳务的支出，即按产品或劳务对象化了的支出。

2.管
理成本
管理成本则可依据企业的管理实际动态地予以界定和调整，具有很强的灵活性。

管理
成本包括会计成本但又不限于会计成本。

企业可以依据不同时期的经营目标和管理要求，科学选择和动态调整管理成本的范畴，以达到预期的管理目标。

3、物流活动与物流成本的关系
物流成本与物流活动的关系不能一概而论，就单个物流活动而言，物流成本的高低通
常与物流活动业务量或工作量呈正相关，即：较高的物流活动业务量或工作量必然带来单
个物流活动较高的物流成本，但就总体物流活动而言，不同的物流活动之间其物流成本存
在着此消彼长的效益背反关系。

物流活动之间的效益背反指的是各项物流活动处于一个统一矛盾的系统中，在这样一
个大系统中，一种物流活动成本的削减会使另一种物流活动成本增加。

4、物流成本和产
品成本的差异
产品成本是财务会计中的成本概念，物流成本是管理会计中的成本概念。

产品成本是企业在正常生产经营活动中发生的耗费，物流成本贯穿于企业经营活动和
筹资活动全程。

产品成本包括物流过程中物的价值，计算起点是物（原材料等）的成本；物流成本不
包括物流过程中物的价值，计算起点是为取得物（原材料等）发生的有关费用。

5.物流
成本的特征
物流成本是以货币计量的费用支出，无法以货币计量的费用，不能计入物流成本。

物流成本是特定物流活动过程中发生的费用支出，与物流活动不相关的费用，不能计入物
流成本。

物流成本是管理会计中的成本概念，既包括实际耗费的经济资源，也包括机会成本。

物流成本贯穿于企业经营活动和筹资活动全程，不仅仅包括正常经营活动中的费用支出。

物流成本不包括物流活动过程中物的价值，是独立于物的价值之外的、在物的流动过程中
发
生的费用支出。

物流成本除了具有上述特征之外，还具有交替损益性、隐含性和不完全性等特点。

6、物流成本特征和相关理论学说（理解） 1.“黑大陆”学说
财务会计中，由于物流成本在核算过程中被分别计入生产成本、销售费用、管理费用
和营业外支出等科目，这样，在损益表中无法反映物流成本在总成本以及销售额中所占的
比重，因此物流成本的重要性往往被忽略，这就是物流成本被称为“黑大陆”的一个原因。

2.物流成本冰山学说
“物流冰山”学说是日本早稻田大学西泽修教授最早提出的，他专门研究物流成本时
发现，财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，企业在计算盈亏时，销售费用和管理费用项目所列的“运输费用”和“保管费用”的金额一般只包括企业支付
给其他企业的运输费用和仓储保管费，而这些外付费用是企业整个物流成本的冰山一角，
他把这种情况比作“物流冰山”。

冰山的特点是大部分沉在水面之下，而露在水面的仅仅是冰山的一角。

物流便是一座
冰山，其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流成本的一
部分。

如图所示。

3.“第三利润源”学说
“第三利润源”的说法是日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出的。

4.效益背反
理论
物流成本与服务水平的效益背反指的是物流服务的高水平在带来企业业务量和收入增
加的同时，也带来了企业物流成本的增加，即高水平的物流服务必然伴随着高水平的物流
成本，而且物流服务水平与物流成本之间并非呈线性关系，投入相同的物流成本并非可以
得到相同的物流服务增长，如图所示
与处于竞争状态的其他企业相比，在处于相当高的服务水平的情况下，要想超过竞争
对手，维持更高的服务水平就需要有更多的投入。

一般在对物流服务和物流成本做决策时，考虑以下四种方法：
1)保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。

在不改变物流服务水平的情况下，通
过改进物流系统来降低物流成本，提高物流价值。

这种通过优化系统结构降低物流成本来
维持一定物流服务水平的方法称为追求效益法。

2)提高物流服务水平，增加物流成本。

这是许多企业提高物流服务水平的做法，是企
业物流面对特定客户或其面临竞争对手时所采取的具有战略意义的做法。

3) 保持物流成本不变，提高服务水平。

这是一种积极的物流成本对策，是一种追求
效益的方法，也是一种有效的利用物流成本性能的方法。

4)用较低的物流成本，实现较高的物流服务。

这是一种增加效益、具有战略意义的方法。

企业物流只有合理运用自身的资源，才能获得这样的成果。

企业采取哪种物流成本策略，要考虑各方面的综合因素，包括商品战略、流通战略和
物流系统所处的环境及竞争对手的情况等。

5.成本中心学说
物流是企业成本的重要产生点，因而解决物流问题，并不只是搞合理化、现代化，不
只是为了支持保障其他活动，重要的是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。

所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。

第二章
1、美国物流成本管理的发展
就发展阶段而言，美国物流成本管理发展大致分为以下几个阶段：物流成本认识阶
段物流项目成本管理阶段引入物流预算管理制度阶段物流预算管理制度确立阶段
物流绩效评估制度确立阶段 2、企业物流成本管理原则
企业物流成本管理原则，是指人们对物流成本管理活动共同的、理性的认识，它是联
系理论与实务的纽带。

物流成本管理原则一方面可以为解决新的物流成本管理问题提供指引，另一方面它与
物流成本管理活动的应用环境有关，不一定在任何情况下都绝对正确。

1 有关竞争环境
的原则
物流成本管理中有关竞争环境的原则，主要包括自利行为原则、双方交易原则、信号
传递原则和引导原则四条。

1 ）自利行为原则
自利行为原则是指企业在决策时以利益最大化为导向，在其他条件相同时，会选择对
其最有利的方案。

自利行为原则的依据是理性的经济人假设。

自利行为原则的一个重要
应用是委托代理理论。

自利行为原则的另一个应用是机会成本的概念。

2）双方交易
原则
双方交易原则是指每一项交易都至少存在两方，并且各方都按照最符合其经济利益的
要求进行交易。

因此，在决策时不仅要考虑自利行为原则，还要使对方有利，否则交易就无法实现。

双方交易原则要求企业在物流成本管理活动中，尤其是在与供应商和客户交易过程中，不
能“以我为中心”，在谋求降低自身物流成本的同时，要关注供应链上其他交易主体的利益，努力实现物流成本管理绩效的多赢。

3 ）信号传递原则
信号传递原则是指行动可以传递信息，并且比企业的声明更有说服力。

在物
流成本管理活动中，信号传递原则主要有两个层面的应用。

一是企业在选择物流合作伙伴、外包物流活动时，可以根据合作伙伴的行为来判断其
可能提供的物流服务水平。

二是企业在物流成本管理活动中，不仅要考虑管理本身所采取的举措，还要考虑该行
动可能给银行、供应商、客户等利益关系人传达的信息，这对企业的筹资、营销以及竞争
力的提升等都至关重要。

4 ）引导原则
引导原则是指寻找一个值得依赖的榜样来作为自身行为的引导。

这是在理解力存在局
限性或者寻找最优方案的成本过高时所采取的策略。

引导原则不会帮你找到最好的方案，却常常可以使你避免采取最差的行动。

它是一个
次优化选择，其最好结果是得出近似最优的结论，最差的结果是模仿了别人的错误。

在
物流成本管理活动中，引导原则的一个重要应用是“免费跟庄”。

引导原则的另一个重要应用是行业标准概念，当企业的物流成本管理水平领先于行业
内其他企业时，就具备了主持或参与制定行业标准的条件，对其他企业具有积极的引导作用。

2 有关创造价值的原则
物流成本管理中有关创造价值的原则，主要包括有价值的创意原则、比较优势原则和
净增效益原则三条。

1）有价值的创意原则
有价值的创意原则，是指新创意能获利额外报酬。

竞争理论认为，企业的竞争优势可以分为经营奇异和成本领先两方面。

物流成本管理活动中，经营奇异是指产品的销售交货、营销渠道、客户服务等客户广
泛重视的方面在产业内独树一帜。

2 ）比较优势原则
比较优势原则是指专长能创造价值，其依据是分工理论。

比较优势理论的核心内容是“两利相权取其重，两害相权取其轻”。

比较优势原则的一个应用是“人尽其才，物尽其用。

” 比较优势原则的另一个应
用是优势互补。

物流成本管理活动中，比较优势原则的应用主要体现在企业自营或外包物流的决策上。

3 ）净增效益原则
感谢您的阅读，祝您生活愉快。