路面平整度的处理方案

路面平整度的处理方案
摘要：为了保证高等级公路路面平整度指标，应合理选用机械设备，加强现场施工管理，精心安装伸缩缝,以满足公路的使用品质。

文章分析了路面产生波浪、碾压车辙、坑凹、接缝台阶等不平整现象的原因并从填料、压实、排水等方面提出相应措施。

关键词：路面、平整度。

平整度是路面施工质量与使用品质的重要指标之一，它决定着行车的舒适性,是公路整体通车效果最直接的外观体现。

不平整的表面将会增大行车阻力，造成行车颠簸，影响行车的速度、安全以及驾驶平稳和乘客的舒适，而且不平整的路面会积滞雨水，加速路面破坏。

为了保证高等级公路路面的平整度，应采取如下措施:
1、合理选用机械设备，提高施工技术水平施工机械的性能对施工质量起着至关重要的作用，要想提高路面的平整度就必须采用性能优良、高效精确的施工机械和检测设备。

1.1拌合设备
拌合设备应当采用先进的、生产能力高的机械。

生产能力不应低于160 t/h，并且要配有先进的电子重量传感器和红外线温度传感器，计算机控制系统将生产流程、配合比控制和称量数量实现自动化，而且均能在屏幕上显示,并要能打印出混合料配合比、加入数量、拌合时间及最终每天的产量。

严格控制拌合站控制温度，防止计算机出现故障，影响拌合质量。

1.2摊铺设备
摊铺机的最大摊铺宽度应能满足要求,要能保证全幅摊铺，并能保证摊铺层初始压实度达到85%以上,防止由于松铺压实度偏低造成碾压时混合料拥起而影响平整度。

摊铺机性能的好坏,决定着路面面层的平整度。

因而应优先选用性能优良的摊铺机。

摊铺机操作不正确,最容易造成路面出现波浪、搓板。

无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机,若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业,都会使路面形成波动或搓板;摊铺机的熨平板未充分预热，造成混
合料粘和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。

1.3碾压设备
碾压设备中最好配备宽度大于1.6 m的双光轮双驱动振动碾压机。

所采用的碾压设备，可以根据不同的面层材料配合比和厚度,选择不同的振动力，既保证了压实度，又提高了平整度。

(1)合理选择压路机型号。

如果采用低频率、高振幅的压路机，会产生跳动夯击现象而影响路面平整度。

压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。

(2)碾压速度要适中。

压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。

(3)碾压路线的行走。

碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平。

(4)碾压次数的确定。

碾压遍数不够，即压实不足,通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移形成龟裂波浪。

1.4试验检测设备
试验检测时，除了常规仪器外,必须配备连续式路面平整度仪和沥青混合料进口抽提仪，每日对混合料配合比、沥青用量及时精确检测，对终压完了的路面随时进行平整度检测，通过提高检测精度和效率，为及时消除影响内在质量和平整度的因素提供准确的信息。

2、加强施工现场管理，消除影响平整度的因素施工时，施工现场的管理水平对平整度起着至关重要的作用，也是一个施工单位综合素质的体现。

即使施工工艺再好，机械设备再先进，如果没有切实可行的现场管理体制和良好的措施，也无法高质量高水平地完成施工任务。

2.1摊铺作业现场管理要点
在摊铺前应对摊铺机的熨平板充分均匀预热，防止出现温度较高的混合料与温度较低的熨平板产生粘结导致摊铺出的层面出现拉毛、小坑洞、沟槽等现象，避免由于加热不均匀造成的熨平板产生不规则挠曲变形，使摊铺凹凸不平影响路
面的平整度。

摊铺机前的作业面上必须划出行驶定向线，防止摊铺机行驶方向发生偏斜，导致快的一边熨平板后端出现向后推挤的小台阶，影响路面的平整度。

摊铺机前应设专人清除摊铺机履带和前面洒落的混合料，防止摊铺机因行驶不平整造成的自动调正更新系统工作仰角发生变化,影响路面的平整度。

混合料运输车辆必须由专人指挥,在摊铺机最少10 m前停车,按划定的行驶路线倒行到摊铺机前，不得撞击摊铺机或与侧轮接触、另侧脱空，卸料时缓慢均匀，以避免造成摊铺机行驶速度变化或偏载，使摊铺面出现凹槽。

摊铺机行走的速度应与拌和站的生产能力相匹配,与运输能力相适应,并有所富余，保证摊铺机前形成一个不间断的供料车流，确保摊铺机能连续、均匀、不间断地作业,保证路面的平整度，并且应严格控制摊铺速度，不能随意变换速度或中途停顿，防止因速度的变化导致厚度及松铺压实发生变化而影响平整度。

2.2碾压作业现场管理要点
碾压温度的高低关系到碾压效果的好坏，高温时混合料工作性好,容易压实并获得较好的平整度，低温时混合料不易变形,重压易产生裂缝,影响强度和平整度。

针对混合料所用沥青的性能特点,根据粘温关系曲线,施工时初压温度控制在165℃左右。

压路机的碾压速度应合理选择,碾压速度过快,面层会产生推移、横向裂缝等；速度过慢；压路机就会和摊铺机脱节，造成初压温度过低，特别是对于薄层沥青的风力大、气温低的时候影响压实效果。

碾压时,碾压速度应保持恒定,严禁急刹车和快速起步，防止产生推移。

压路机应沿着预定路沿着预定路线行驶，不能随意改变行走方向，防止压路机变向时车轮边缘将路面扭起影响平整度。

压路机还应合理选择振频和振幅，以保证最佳压实效果。

2.3接缝处理
横缝与铺筑方向成直角,严禁用斜接缝。

每次施工结束时,摊铺机在接近端部1 m左右时将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3 m水平直尺检查平整度,用切割机锯垂直切除端部厚度不足的部分。

铺筑时尽可能使纵、横两种接缝保持在最小数量。

碾压工作连续进行,直至接缝平顺而密实,纵向接缝尽可能设置在主车道之外。

3、精心安装伸缩缝，减少平整度的损失为了提高行车舒适性,仅保证面层平整度
还是不够的。

加强伸缩缝安装质量控制,避免伸缩缝处跳车,也是提高路面整体平整度一个非常重要的方面。

3.1纵向接缝
两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。

搭接的宽度应前后一致。

摊铺带的边缘必须齐整,这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。

为此,可沿摊铺带一测敷设一根导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。

3.2横向接缝
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1 m以上。

铺筑接缝时,可以在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。

但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。

对于横向接缝,应于接缝处起继续摊铺混合料前,用3m直尺检查已铺路面端部平整度,不符合要求时应予以清除。

在摊铺新混合料时应调整好预留高度,接缝摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度,当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。

3.3精心抹平混凝土，保证路面平整度
混凝土浇筑完成后，混凝土的抹平工作直接影响到砼表面的平整度。

一般分两次抹平，等混凝土开始收浆时第一次为初平,待混凝土初凝前二次抹平。

二次抹平时需用直尺标定，可做压光或压纹等表面处理。

原两侧铺装层和现浇混凝土表面一定要控制好平整度，在任何情况下不得低于伸缩缝顶面，否则不但影响平整度，还影响到伸缩缝的使用寿命。

混凝土的浇筑时间应避开雨天及夏季高温时间。

若施工时无法避开高温时间，也必须采用适当的遮阳降温措施。

4、总结
要想提高高等级公路的平整度，必须从多方面采取措施，减少各种不利因素。

所有参加公路建设工程的施工单位，都有义不容辞的责任，必须强化施工管理,完善施工工艺和施工方法,提高施工质量,从源头上、根本上解决问题。

参考文献：
[1]《公路路基施工技术规范》，人民交通出版社，2000.
[2]邓学钧。

《路基路面工程》，人民交通出版社，2000.。