2020年高考物理素养提升专题05 机车启动的两种方式(解析版)
机车起动的两种方式分析
机车起动的两种方式分析机车起动问题是指汽车、火车、轮船、摩托等动力机械的起动问题,而起动过程分为以恒定功率起动和恒力起动(先匀加速起动至额定功率后再变加速运动)两种情况,因起动过程中各物理量相互关联而又发生变化,过程比较复杂,有一定的难度.1.以恒定功率起动在此过程中,机车不断加速,因为开始时机车已经达到额定功率,根据P=Fv 可知在速度v 不断增大的时候,牵引力F 会不断减小,加速度F-f=ma (f 表示机车运动过程中受到的阻力)也不断减小,但因为加速度的方向和速度的方向相同,所以无论加速度a 怎样小,速度v 也是增加的.即机车一直做加速度减小的加速运动,直到F f =时,达到最大速度m P P v F f==,此后以v m 做匀速直线运动.起动过程结束的标志就是“速度不变”. 例1.汽车发动机的额定功率为60kw,汽车质量为5t,汽车在水平路面上行驶时,阻力是车中的0.1倍,g=10m/s 2问(1)汽车保持以额定功率从静止启动能达到的最大速度是多少?解析:由P =F·v 可知,汽车在额定功率下行驶,牵引力与速度成反比.速度增大,牵引力减小,当汽车的牵引力与所受阻力相等时,速度达到最大.所以v m =P /F f=60000/0.1×5000×10m/s = 12m/s . 说明:此类问题主要把握住机车作加速度减小的加速运动,最终匀速的运动特点,利用F f =时,达到最大速度m P P v F f==来解题. 2.先以恒力起动至额定功率后再恒功率起动该起动过程分为两个阶段:阶段1是匀加速过程,在此过程中,速度v 由零开始不断增加,功率P 也由零开始逐渐增加;由F-f=ma ,因为加速度a 是不变的,所以在此过程中牵引力F 也是不变的.此过程的结束就是第二个过程的开始,以“功率P 达到最大即额定功率,但速度没有达到最大”为标志.阶段2中因为还有加速度的存在,所以速度v 会继续增加,在功率P 不变的情况下,根据P =Fv ,可知牵引力F 不断减小,加速度a 也相应减小.第二过程结束的标志就是“机车的功率P 最大,速度v 也是最大”,到此为止,整个起动过程结束.再以后,机车将以v m 做匀速直线运动,功率不变.例2.汽车发动机的额定功率为60 kW ,汽车的质量为4 t ,当它行驶在坡度为0.02的长直公路上时,如图1,所受阻力为车重的0.1倍(g =10 m/s 2),求:⑴汽车所能达到的最大速度v m =?⑵若汽车从静止开始以0.6 m/s 2的加速度做匀加速直线运动,则此过程能维持多长时间?解析: ⑴汽车在坡路上行驶,所受阻力由两部分构成,即f =kmg +mg sin α=4000+800N=4800 N . 又因为F =f 时达到最大速度,且P =f·v m ,所以36010/12.5/sin 4800m P v m s m s kmg mg α⨯===+. ⑵汽车从静止开始,以a =0.6 m/s 2匀加速行驶,由F =ma ,有F ′-f -mg sin α=ma .故 3sin 7.210F kmg mg ma N α'=++=⨯ 保持这一牵引力,汽车匀加速行驶到速度mv ',此时达到额定功率,据P Fv =有图18.33/m m P v m s F '=='. 由运动学规律可以求出匀加速行驶的时间8.3313.90.6m v t s s a '===. 说明:此后汽车将做加速度减小的加速运动,直到达到12.5m/s,而后匀速直线运动. 3.两种启动方式的共同点对同一机车,在相同条件下,两种启动方式最终都是F =f ,匀速时的速度v m 相同.v -t 图像如图2所示.例3.电动机通过一绳子吊起质量为8 kg 的物体,绳的拉力不能超过120 N ,电动机的功率不能超过1200 W ,要将此物体由静止起用最快的方式吊高90 m (已知此物体在被吊高接近90 m 时,已开始以最大速度匀速上升)试分析应如何吊起物体?达到最大功率的最短时间是多少?匀速时的速度是多少?解析: 此题可以采用机车起动类问题的思路,即将物体吊高分为两个过程处理:第一过程是以绳所能承受的最大拉力拉物体,使物体匀加速上升,第一个过程结束时,电动机刚达到最大功率.第二个过程是电动机一直以最大功率拉物体,拉力逐渐减小,当拉力等于重力时,物体开始匀速上升.在匀加速运动过程中加速度为a =8108120m ⨯-=-m mg F m/s 2=5 m/s 2 末速度v t =1201200=m m F P =10 m/s 上升的时间t 1=510=a v t s=2 s 此即达到最大功率的最短时间.在功率恒定的过程中,最后匀速运动的速率为v m =1081200⨯==mg F F P m m =15 m/s 说明:本题考查对机车启动两类问题的理解及迁移应用的创新能力.同学们往往对整个过程分析不透,若开始即以最大功率拉,绳会被拉断.v v 2。
2020年高考物理素养提升专题05 机车启动的两种方式(原卷版)
素养提升微突破05 机车启动的两种方式——培养有社会担当的好青年机车启动物体(机车)在牵引力(受功率和速度制约)作用下,从静止开始克服一定的阻力,加速度不变或变化,最终加速度等于零,速度达到最大值。
结合实际生活体现了物理核心素养的运动观念和能量观念,进而培养学生的蓝天保卫战意识。
高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的均加速直线运动,在启动阶段列车的动能A.与它所经历的时间成正比B.与它的位移成正比C.与它的速度成正比D.与它的动量成正比一、以恒定功率启动的运动过程分析质量为m的汽车,启动后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽车速度能够达到的最大值为v,那么当汽车的速度为v4时,汽车的瞬时加速度的大小为A.Pmv B.2PmvC .3P mvD .4P mv二、以恒定加速度启动的运动过程分析一起重机的钢绳由静止开始匀加速提起质量为m 的重物,当重物的速度为v 1时,起重机的功率达到最大值P ,以后起重机保持该功率不变,继续提升重物,直到以最大速度v 2匀速上升,重物上升的高度为h 。
则整个过程中,下列说法正确的是A .钢绳的最大拉力为P v 2B .钢绳的最大拉力为mgC .重物做匀加速运动的末速度为P mgD .重物做匀加速运动的加速度为P mv 1-g1.【2019·广西检测】一辆汽车在平直的公路上以某一初速度运动,运动过程中保持恒定的牵引功率,其加速度a 和速度的倒数1v图像如图所示。
若已知汽车的质量,则根据图像所给的信息,不能求出的物理量是A .汽车的功率B .汽车行驶的最大速度C .汽车所受到的阻力D .汽车运动到最大速度所需的时间2.【2018·新课标全国III 卷】地下矿井中的矿石装在矿车中,用电机通过竖井运送至地面。
某竖井中矿车提升的速度大小v随时间t的变化关系如图所示,其中图线①②分别描述两次不同的提升过程,它们变速阶段加速度的大小都相同;两次提升的高度相同,提升的质量相等。
机车启动问题(解析版)
机车启动问题1.两种启动方式的比较两种方式以恒定功率启动以恒定加速度启动P -t 图和v -t 图OA段过程分析 v ↑⇒F =P不变v ↓⇒a =F -F 阻m↓ a =F -F 阻m 不变⇒F 不变,P =====v ↑Fv ↑直到P 额=Fv 1运动性质 加速度减小的加速直线运动 匀加速直线运动,维持时间t 0=v 1aA B 段过程分析 F =F 阻⇒a =0⇒F 阻=Pv mv ↑⇒F =P 额v ↓⇒a =F -F 阻m↓运动性质以v m 做匀速直线运动加速度减小的加速直线运动BC 段 无F =F 阻⇒a =0⇒F 阻=P 额v m ,以v m 做匀速直线运动重要方程平衡方程AB 段:F 阻=F 牵=P v m ,全程阻力不变,也等于O A 段阻力 BC 段:F 阻=F 牵=P 额v m,全程阻力不变,也等于O A 段、AB 段阻力 牛顿第二定律 加速度:O A 段任意速度v 1时,a =Pv 1-F 阻m =P v 1-P v mm加速度:O A 段 a =v 1t 0=P 额v 1-P 额v m mAB 段:速度为v 2时, a ′=P 额v 2-P 额v m m动能定理加速段位移x 满足:Pt -F 阻x =12mv 2m-0加速段位移x 满足:P 额t 0+P 额(t 1-t 0)-F 阻x =12mv 2m-02. 三个重要关系式(1) 无论哪种启动过程,机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度,即v m =PF 阻。
(2) 机车以恒定加速度启动时,匀加速过程结束后功率最大,速度不是最大,即v =P F <v m =PF 阻。
(3) 机车以恒定功率运行时,牵引力做的功W =Pt ,由动能定理得Pt -F 阻x =ΔE k ,此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移或速度。
【典例】一列火车总质量m =500 t ,发动机的额定功率P =6×105 W ,在水平轨道上行驶时,轨道对火车的阻力f 是车重的0.01倍,g 取10 m/s 2。
机车启动两种方式--讲解和题精编版
机车的两种启动方式江苏省淮安市阳光学校223300 冯新波通常讲机车的功率是指机车的牵引力的功率,P=F v恒成立,与阻力f无关,与P是否为额定功率无关,与机车的运动状态无关。
机车可通过油门控制功率,可通过换档调整速度从而改变牵引力。
机车起动通常有两种方式,下面把这两种启动方式的规律总结如下:一、机车以恒定功率启动的运动过程1、机车以恒定的功率P启动后,若运动过程中所受的阻力不变,由于牵引力F=P/v,根据牛顿第二定律:F-f=ma 即P/v-f=ma所以:当速度v增大时,加速度a减小。
当加速度a=0时,机车的速度达到最大,此时有:。
以后,机车已v m做匀速直线运动。
2、这一过程,F、v、a3、用v-t图,这一过程可表示为右下图:最大速度之前是一段曲线。
4、以恒定功率启动的特点:(1)汽车在启动过程中先做加速度不断减小的加速运动,同时牵引力变小,当牵引力等于阻力时,开始以最大速度匀速运动。
(2)汽车在启动过程中的功率始终等于汽车的额定功率。
(3)汽车的牵引力和阻力始终满足牛顿第二定律F-f=ma。
(4)汽车的牵引力和瞬时速度始终满足P-P额=F v。
(5)在启动过程结束时,因为牵引力和阻力平衡,此时有P额=F v m=f v m。
(6)从能的角度看,启动过程中牵引力所做的功一方面用以克服阻力做功,另一方面增加汽车的动能。
二、机车以恒定加速度启动的运动过程1、机车以恒定的加速度a启动时,牵引力F、阻力f均不变,此时有:F-f=ma。
机车匀加速运动的瞬时功率:P=Fv=(f+ma)•v=(f+ma)•a t≤P额。
匀加速阶段的最长时间t=P额/[(ma+f)a];匀加速运动的末速度为vt=P额/(ma+f)。
当机车达到这一速度时,其瞬时功率等于它的额定功率。
然后机车又做变加速运动。
此时加速度a和第一种启动过程一样变化;这时的最大速度还是。
而变加速阶段的位移应该用动能定理来计算:2=amfmvP-fPFPv m额额===↓⇒=↑⇒avPFv保持匀速直线运动⇒变加速运动匀速运动∙∙∙∙∙∙fPFPv m额额==2t2mmv21mv21s ftP-=-额↑⇒Pv=不变、fF-=,mfFa⇒=↓⇒=avPF额保持匀速直线运动⇒匀速运动∙∙∙∙∙∙v3、用v -t 图,这一过程可表示为右图: 起初匀加速运动是一段倾斜的直线,紧接着是一段曲线,最后是平行于时间轴的直线。
机车启动的两种方式(专题)
直线
动
运动
•机车以恒定加速度启动的v- t 图
先做匀加速运动,之后做加速度逐渐减小的变
加速直线运动,最终以速度 线运动。
vm=
P
f阻
做匀速直
v
vm
0 t1 t2
t
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学会思考
总结:1、做匀加速运动只能维持一段时间,在这段 时间内牵引力的功率随时间的增大而增大,当增大到 额定功率时,匀加速运动结束匀加速的时间为:
• 10、你要做多大的事情,就该承受多大的压力。12/16/
2020 3:17:37 AM03:17:372020/12/16
• 11、自己要先看得起自己,别人才会看得起你。12/16/
谢 谢 大 家 2020 3:17 AM12/16/2020 3:17 AM20.12.1620.12.16
• 12、这一秒不放弃,下一秒就会有希望。16-Dec-2016 December 202020.12.16
•
7、最具挑战性的挑战莫过于提升自我 。。20 20年12 月上午 3时17 分20.12. 1603:1 7December 16, 2020
•
8、业余生活要有意义,不要越轨。20 20年12 月16日 星期三 3时17 分37秒0 3:17:37 16 December 2020
•
9、一个人即使已登上顶峰,也仍要自 强不息 。上午 3时17 分37秒 上午3时 17分03 :17:372 0.12.16
❖ 匀速 直线 运动
•机车以恒定功率启动的v- t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动,最
终以速度vm=
P
f阻
v
做匀速直线运动。
记住两个公式
机车的启动的两种方式
(3)平均功率,瞬时功率,额定功率,实际功率 )平均功率,瞬时功率,额定功率,
以恒定的功率启动
机车启动的两种情况
以恒定的加速度a 以恒定的加速度 启动 (牵引力) 牵引力)
以恒定的功率启动 恒定的功率启动
P=FV P(一定) = F V
F -f=ma
V
当a=0时,v不变机 车匀速运动这时,F=f 阻而vm=P/F =P/f为 机车行驶的最大速 度。
V
设保持匀加速的时间为t,匀加速 设保持匀加速的时间为 匀加速 能达到的最大速度为V 则 能达到的最大速度为 1,则 P额=FV1 V1=at, V1=8m/s, t=16s
t Vm v1
小结: 小结:
1、根据P=FV,以额定功率启动 不变,V增加,F 、根据 不变, 增加 增加, ,以额定功率启动P不变 减小,做加速度减小的加速运动。 减小,做加速度减小的加速运动。当牵引力减到最 小等于阻力时,速度达到最大,做匀速直线运动。 小等于阻力时,速度达到最大,做匀速直线运动。
Vm
t
汽车牵引功率保持恒定时, 汽车牵引功率保持恒定时,由P = FV 可知,牵引力大小与速度成反比。 可知,牵引力大小与速度成反比。结合牛 顿第二定律F 可知, 顿第二定律 – f = ma可知,汽车以恒定 可知 功率启动的过程,随着汽车速度V的逐渐 功率启动的过程,随着汽车速度 的逐渐 增大,汽车的加速度逐渐减小, 增大,汽车的加速度逐渐减小,直至加速 度等于0,最后汽车做匀速运动 度等于 ,最后汽车做匀速运动。
机车启动 P=FV在问题中的应用
复
1、功率: 、功率:
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
习
跟完成这些功所用时间t的比值叫做功率 (1)功w跟完成这些功所用时间 的比值叫做功率。 ) 跟完成这些功所用时间 的比值叫做功率。 (2)公式:p=w/t )公式: W=FS P=FS/t P=FV
机车的两种启动过程
C 匀速运动 vC= vm
速度v →
F =P/v
a= (F-f)/m
当F=f 时,a=0 v达到最大vm
保持vm 匀速
P
F
a
v
0
t0
t0
t0
t
2、机车以恒定加速度启动
a不变
由 a=(F-f)/m
F不变
v
由P =Fv
P
当P=P额时
车速vB,
v仍将增大
达P额以后 v仍将增 大
由F =P/v
F
f
由a= (F-f)/m a
时的加速度问题。 由 F= P/v,求出牵引力; 由牛顿第二定律,求加速度a=(F-Ff)/m
三、典型习题分析
1.[多选]如图所示为一汽车在平直的公路上由静止开始 运动的速度图象,汽车所受阻力恒定。图中 OA 为一段直线, AB 为一曲线,BC 为一平行于时间轴的直线,则( )
A.OA 段汽车发动机的功率是恒定的 B.OA 段汽车发动机的牵引力恒定 C.AB 段汽车发动机的功率是恒定的 D.BC 段汽车发动机的功率是恒定的
②功率与速度公式:P=Fv ——联系着力和速度.
联立得:
P v
Ff
ma
2、机
机车达到匀速前进时速度最大,此时牵引力F等于阻
力Ff,故:vm=P/F=P/Ff. (2)匀加速启动持续时间的求法:
①由牛顿第二定律,牵引力F=Ff+ma,为恒定值。
答案:BCD
2
3、
4、
5、
专题:机车的两种启动过程
王政良 襄阳四中 2020.3.21
学习目标 1.能利用功率公式P=Fv和牛顿第二定
律分析机车启动时加速度的变化和速度的 变化特点.
2020高考物理功率与机车启动问题(解析版)
2020年高考物理备考微专题精准突破专题3.2 功率与机车启动问题【专题诠释】 一、功率的计算1.平均功率的计算方法 (1)利用P =Wt.(2)利用P =Fv cos α,其中v 为物体运动的平均速度. 2.瞬时功率的计算方法(1)P =Fv cos α,其中v 为t 时刻的瞬时速度.(2)P =Fv F ,其中v F 为物体的速度v 在力F 方向上的分速度. (3)P =F v v ,其中F v 为物体受到的外力F 在速度v 方向上的分力. 二 机车启动问题1.模型一 以恒定功率启动 (1)动态过程(2)这一过程的P -t 图象和v -t 图象如图所示:2.模型二 以恒定加速度启动 (1)动态过程(2)这一过程的P -t 图象和v -t 图象如图所示:3.三个重要关系式(1)无论哪种启动过程,机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度,即v m =PF 阻.(2)机车以恒定加速度启动时,匀加速过程结束时功率最大,速度不是最大,即v =P F <v m =PF 阻.(3)机车以恒定功率运行时,牵引力做的功W =Pt ,由动能定理得Pt -F 阻x =ΔE k ,此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移或速度.【高考领航】【2018·新课标全国III 卷】地下矿井中的矿石装在矿车中,用电机通过竖井运送至地面。
某竖井中矿车提 升的速度大小v 随时间t 的变化关系如图所示,其中图线①②分别描述两次不同的提升过程,它们变速阶段 加速度的大小都相同;两次提升的高度相同,提升的质量相等。
不考虑摩擦阻力和空气阻力。
对于第①次 和第②次提升过程( )A .矿车上升所用的时间之比为4:5B .电机的最大牵引力之比为2:1C .电机输出的最大功率之比为2:1D .电机所做的功之比为4:5 【答案】AC【解析】设第②次所用时间为t ,根据速度图象的面积等于位移(此题中为提升的高度)可知,12×2t 0×v 0=12×(t +3t 0/2)×12v 0,解得:t =5t 0/2,所以第①次和第②次提升过程所用时间之比为2t 0∶5t 0/2=4∶5,选项A 正确;由于两次提升变速阶段的加速度大小相同,在匀加速阶段,由牛顿第二定律,F –mg =ma ,可得提升的最大牵引力之比为1∶1,选项B 错误;由功率公式,P =Fv ,电机输出的最大功率之比等于最大速度之比,为2∶1,选项C 正确;加速上升过程的加速度a 1=00v t ,加速上升过程的牵引力F 1=ma 1+mg =m (00v t +g ),减速上升过程的加速度a 2=–00v t ,减速上升过程的牵引力F 2=ma 2+mg =m (g –0v t ),匀速运动过程的牵引力F 3=mg 。
机车的两种启动方式分析
机车的两种启动方式分析机车两种启动方式分析正确分析汽车启动问题,关键抓住三点: N 1、正确分析物理过程。
f F 2、抓住两个基本公式:1)功率公式:,其中是汽车的功率,是汽车的牵引力,(PFP,Fvmg v是汽车的速度。
图1 (2)牛顿第二定律:,如图1所示。
F,f,ma3、正确分析启动过程中的变化抓住不变量、变化量及变化关系。
P、F、f、v、a以恒定功率启动汽车从静止开始,保持牵引力的功率不变,假设在运动过程中汽车所受的阻力F′也不变;随速度v的增大,牵引力会减小,加速度减小;当F,F′时,加速度a,0,此时速度最大,且 ;以后以速度做匀速直线运动,其过程可由下面的框图表示:以恒定加速度启动由知,保持a不变,则牵引力F也不变,而由P,Fv知,随着速度v的增大,机车的功率增大,但任何机械的功率都是有限的,故机车的功率达到额定功率后将保持不变,以后速度虽继续增大,但并非做匀加速直线运动,因为F会变小,当F,F′时,机车就以做匀速直线运动。
由以上分析可知,车能保持加速度恒定运动一段时间,以后加速度将减小直至为零,其过程可由下面的框图表示:注意:当机车以恒定的加速度启动时,机车做匀加速直线运动的最大速度,要小于机车的最大速度。
5例:一列火车总质量m,500 t,机车发动机的额定功率P,6×10 W,在轨道上行驶时,轨道对列车2的阻力F是车重的0.01倍,g取10 m/s,求: 阻(1)火车在水平轨道上行驶的最大速度;【解析】 (1)列车以额定功率工作时~当牵引力等于阻力~F,F,kmg时列车的加速度为零~速度阻达最大v mPPP则:v,,,,12 m/s. mFkmgF阻(2)在水平轨道上,发动机以额定功率P工作,当行驶速度为v,1 m/s和v,10 m/s时,列车的瞬时12加速度a、a各是多少; 12【解析】当v<v时列车加速运动~当v,v,1 m/s时 m1P5F,,6×10 N 1v1,FF阻12据牛顿第二定律得:a, ,1.1 m/s1mP4当v,v,10 m/s时~F,,6×10 N 22v2,FF阻22据牛顿第二定律得:a,,0.02 m/s. 2m(3)在水平轨道上以36 km/h速度匀速行驶时,发动机的实际功率P′;5【解析】 (3)当v,36 km/h,10 m/s时~列车匀速运动~则发动机的实际功率P′,Fv,5×10 W. 阻2(4)若火车从静止开始,保持0.5 m/s的加速度做匀加速运动,这一过程维持的最长时间(5【解析】 (4)据牛顿第二定律得牵引力F′,F,ma,3×10 N 阻P在此过程中~速度增大~发动机功率增大(当功率为额定功率时速度大小为v′~即v′,,2 m/s mmF′v′m据v′,at~得t,,4 s. ma。
2020年高考物理专题精准突破 功率与机车启动问题(解析版)
2020年高考物理专题精准突破专题 功率与机车启动问题【专题诠释】 一、功率的计算1.平均功率的计算方法 (1)利用P =Wt.(2)利用P =Fv cos α,其中v 为物体运动的平均速度. 2.瞬时功率的计算方法(1)P =Fv cos α,其中v 为t 时刻的瞬时速度.(2)P =Fv F ,其中v F 为物体的速度v 在力F 方向上的分速度. (3)P =F v v ,其中F v 为物体受到的外力F 在速度v 方向上的分力. 二 机车启动问题1.模型一 以恒定功率启动 (1)动态过程(2)这一过程的P t 图象和v t 图象如图所示:2.模型二 以恒定加速度启动 (1)动态过程(2)这一过程的P t 图象和v t 图象如图所示:3.三个重要关系式(1)无论哪种启动过程,机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度,即v m =PF 阻.(2)机车以恒定加速度启动时,匀加速过程结束时功率最大,速度不是最大,即v =P F <v m =PF 阻.(3)机车以恒定功率运行时,牵引力做的功W =Pt ,由动能定理得Pt -F 阻x =ΔE k ,此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移或速度.【高考领航】【2018·新课标全国III 卷】地下矿井中的矿石装在矿车中,用电机通过竖井运送至地面。
某竖井中矿车提 升的速度大小v 随时间t 的变化关系如图所示,其中图线①②分别描述两次不同的提升过程,它们变速阶段 加速度的大小都相同;两次提升的高度相同,提升的质量相等。
不考虑摩擦阻力和空气阻力。
对于第①次 和第②次提升过程( )A .矿车上升所用的时间之比为4:5B .电机的最大牵引力之比为2:1C .电机输出的最大功率之比为2:1D .电机所做的功之比为4:5 【答案】AC【解析】设第②次所用时间为t ,根据速度图象的面积等于位移(此题中为提升的高度)可知,12×2t 0×v 0=12×(t +3t 0/2)×12v 0,解得:t =5t 0/2,所以第①次和第②次提升过程所用时间之比为2t 0∶5t 0/2=4∶5,选项A 正确;由于两次提升变速阶段的加速度大小相同,在匀加速阶段,由牛顿第二定律,F –mg =ma ,可得提升的最大牵引力之比为1∶1,选项B 错误;由功率公式,P =Fv ,电机输出的最大功率之比等于最大速度之比,为2∶1,选项C 正确;加速上升过程的加速度a 1=00v t ,加速上升过程的牵引力F 1=ma 1+mg =m (00v t +g ),减速上升过程的加速度a 2=–00v t ,减速上升过程的牵引力F 2=ma 2+mg =m (g –0v t ),匀速运动过程的牵引力F 3=mg 。
「高中生物理培优难点突破」专题20机车启动的两种方式
「高中生物理培优难点突破」专题20机车启动的两种方式
汽车启动有两种方式:
一种方式是用恒定的功率启动,另一种方式是用恒定的加速度启动,我们对两种方式做定性的讨论
【典例精讲】
1. 车在水平面上运动时
2. 车在斜面上运动时
3. 机车启动的图像问题
4. 其他形式功率的计算
【总结提升】
分析机车启动问题时应注意的三点
(1)机车启动的方式不同,机车运动的规律就不同,因此机车启动时,其功率、速度、加速度、牵引力等物理量的变化规律也不相同,分析图象时应注意坐标轴的意义及图象变化所描述的规律。
(2)恒定功率下的加速一定不是匀加速,这种加速过程发动机做的功可用W=Pt计算,不能用W=FL计算(因为F为变力).
(3)以恒定牵引力加速时功率一定不恒定,这种加速过程发动机做的功常用W=FL计算,不能用W=Pt计算(因为功率P是变化的),(4)汽车以恒定功率运行时,牵引力做的功W=Pt,由动能定理:,此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移大小。
(5)从P=Fv可以看出,汽车、火车等交通工具和各种起重机,当发动机的功率P一定时,牵引力F与速度v成反比,要增大牵引力,就要减小速度。
机车启动两种方式--讲解和题
机车的两种启动方式江苏省淮安市阳光学校223300 冯新波通常讲机车的功率是指机车的牵引力的功率,P=F v恒成立,与阻力f无关,与P是否为额定功率无关,与机车的运动状态无关。
机车可通过油门控制功率,可通过换档调整速度从而改变牵引力。
机车起动通常有两种方式,下面把这两种启动方式的规律总结如下:一、机车以恒定功率启动的运动过程1、机车以恒定的功率P启动后,若运动过程中所受的阻力不变,由于牵引力F=P/v,根据牛顿第二定律:F-f=ma 即P/v-f=ma所以:当速度v增大时,加速度a减小。
当加速度a=0时,机车的速度达到最大,此时有:。
以后,机车已v m做匀速直线运动。
2、这一过程,F、v、a3、用v-t图,这一过程可表示为右下图:最大速度之前是一段曲线。
4、以恒定功率启动的特点:(1)汽车在启动过程中先做加速度不断减小的加速运动,同时牵引力变小,当牵引力等于阻力时,开始以最大速度匀速运动。
(2)汽车在启动过程中的功率始终等于汽车的额定功率。
(3)汽车的牵引力和阻力始终满足牛顿第二定律F-f=ma。
(4)汽车的牵引力和瞬时速度始终满足P-P额=F v。
(5)在启动过程结束时,因为牵引力和阻力平衡,此时有P额=F v m=f v m。
(6)从能的角度看,启动过程中牵引力所做的功一方面用以克服阻力做功,另一方面增加汽车的动能。
二、机车以恒定加速度启动的运动过程1、机车以恒定的加速度a启动时,牵引力F、阻力f均不变,此时有:F-f=ma。
机车匀加速运动的瞬时功率:P=Fv=(f+ma)•v=(f+ma)•a t≤P额。
匀加速阶段的最长时间t=P额/[(ma+f)a];匀加速运动的末速度为vt=P额/(ma+f)。
当机车达到这一速度时,其瞬时功率等于它的额定功率。
然后机车又做变加速运动。
此时加速度a和第一种启动过程一样变化;这时的最大速度还是。
而变加速阶段的位移应该用动能定理来计算:2=amfmvP-fPFPv m额额===↓⇒=↑⇒avPFv保持匀速直线运动⇒变加速运动匀速运动••••••fPFPv m额额==2t2mmv21mv21s ftP-=-额↑⇒Pv=不变、fF-=,mfFa⇒=↓⇒=avPF额保持匀速直线运动⇒匀速运动••••••v3、用v -t 图,这一过程可表示为右图: 起初匀加速运动是一段倾斜的直线,紧接着是一段曲线,最后是平行于时间轴的直线。
机车启动的两种方式
机车启动的两种方式
机车启动的两种方式如下:1. 恒定功率启动:由牛顿第二定律:F-f=maF=P/vP不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动随着v逐渐增大 F逐渐减小,当F=f时,汽车所受合力为零,做匀速运动。
2. 恒定加速度启动:由牛顿第二定律:F-f=maF=P/v(P表示瞬时功率)开始时,a不变,所以F不变,又因为v=at,所以v逐渐增大,又因为F不变,所以P增大,当P增大到额定功率P时,P不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动,随着v逐渐增大 F逐渐减小,当F=f时,汽车所受合力为零,做匀速运动。
汽车启动注意事项如下:1、启动发动机前,应确认发动机状况良好后再使用启动机。
2、启动前应将变速器挂上空挡,启动同时踩下离合器踏板,严禁用挂挡启动来移动车辆。
3、当启动机启动过程中,驱动齿轮未进入齿圈而高速运转时,应迅速松开启动钥匙。
若启动机不能停转,应立即关闭电源总开关,或拆下蓄电池接线,查找故障。
4、发动机启动后,应及时关断启动开关,以免单向离合器被瞬间反带而早期损坏。
5、使用无自保护功能的启动机时,启动后及时回转钥匙,发动机正常运转时,勿随意按启动按钮。
6、严禁使用启动机对发动机排除故障及挂挡移动车辆。
机车启动的两种方式
机车的两种启动方式1. 机车以恒定功率启动的运动过程由公式P=Fv 和F -F f =ma 知,由于P 恒定,随着v 的增大,F 必将减小,a 也必将减小,汽车做加速度不断减小的加速运动,直到F=F f ,a=0,这时v 达到最大值fm m m F P F P ==ν。
可见恒定功率的加速一定不是匀加速。
这种加速过程发动机做的功只能用W=Pt 计算,不能用W=Fs 计算(因为F 为变力)。
这一启动过程的P-t 、ν-t 关系如图所示2.机车以恒定加速度启动的运动过程由公式P=Fv 和F-F f =ma 知,由于F 恒定,所以a 恒定,汽车做匀加速运动,而随着v 的增大,P 也将不断增大,直到P 达到额定功率P m ,功率不能再增大了。
这时匀加速运动结束,其最大速度为fm m m F P F P 〈=’ν,此后汽车要想继续加速就只能做恒定功率的变加速运动了。
可见恒定牵引力的加速时功率一定不恒定。
这种加速过程发动机做的功只能用W=F ∙L 计算,不能用W=P ∙t 计算(因为P 为变值)。
这一启动过程的P-t 、ν-t 关系如图所示特别提示:图象中的V 0为机车以恒定加速度启动时,匀加速运动的末速度,但并非是加速过程的最大速度,因为此后还有一个变加速运动过程。
而V m 为机车一额定功率运动时所能达到的最大速度。
【例题1】一汽车额定功率为P 额=100 kW ,质量为m=10×103 kg ,设阻力恒为车重的0.1倍,取g=10 m/s 2.(1)若汽车以额定功率启动,求所达到的最大速度v m ;(2)若汽车以a=0.5 m/s 2的加速度启动,求其匀加速运动的最长时间.思路点拨:汽车以恒功率启动,速度增大,牵引力减小做加速度逐渐减小的加速运动,直到牵引力等于阻力为止;汽车开始做匀加速运动牵引力和阻力恒定,随着速度增加,它的实际功率逐渐增大,直到FV 等于额定功率为止。
解析:(1)汽车以额定功率启动,达到最大速度时,阻力与牵引力相等.依题F f =0.1mg ,所以v m =1010101.0101001.033⨯⨯⨯⨯===mg P F P F P f 额额额 m/s=10 m/s. (2)汽车以匀加速启动时的牵引力为:F=ma+F f =ma+0.1mg=10×103×0.5 N+0.1×10×103×10 N=1.5×104 N达到额定功率时的速度为:v t =43105.110100⨯⨯=F P 额m/s=6.7 m/s v t 即为匀加速运动的末速度,故做匀加速运动的最长时间为:t=5.07.6=a v t s=13.3 s. 答案:(1)10 m/s (2)13.3 s思维总结:此类问题的关键是功率变化关系,加速度改变规律,速度改变规律的综合运用。
2020年高考物理素养提升专题05 机车启动的两种方式(解析版)
素养提升微突破05 机车启动的两种方式——培养有社会担当的好青年机车启动物体(机车)在牵引力(受功率和速度制约)作用下,从静止开始克服一定的阻力,加速度不变或变化,最终加速度等于零,速度达到最大值。
结合实际生活体现了物理核心素养的运动观念和能量观念,进而培养学生的蓝天保卫战意识。
【2018·新课标全国I卷】高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的均加速直线运动,在启动阶段列车的动能A.与它所经历的时间成正比B.与它的位移成正比C.与它的速度成正比D.与它的动量成正比【答案】B【解析】根据初速度为零匀变速直线运动规律可知,在启动阶段,列车的速度与时间成正比,即v=at,由动能公式E k=12mv2,可知列车动能与速度的二次方成正比,与时间的二次方成正比,选项AC错误;由v2=2ax,可知列车动能与位移x成正比,选项B正确;由动量公式p=mv,可知列车动能E k=12mv2=22pm,即与列车的动量二次方成正比,选项D错误。
【素养解读】本题实际生活问题,考查运动学公式、动能以及动能与动量的关系的知识。
体现了物理核心素养中的运动观念、能量观念。
一、以恒定功率启动的运动过程分析【典例1】质量为m的汽车,启动后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽车速度能够达到的最大值为v,那么当汽车的速度为v4时,汽车的瞬时加速度的大小为A.Pmv B.2PmvC.3Pmv D.4Pmv 【答案】C【解析】当汽车牵引力等于阻力时,速度最大,则阻力F f=Pv,当速度为v4时,牵引力F=Pv4=4Pv,由牛顿第二定律得F-F f=ma,解得a=3Pmv,选项C正确。
【素养解读】本题考查机车启动、牛顿第二定律,是力与运动的实际生活结合问题,体现了物理学科素养的相互作用与运动观念。
二、以恒定加速度启动的运动过程分析【典例2】一起重机的钢绳由静止开始匀加速提起质量为m的重物,当重物的速度为v1时,起重机的功率达到最大值P,以后起重机保持该功率不变,继续提升重物,直到以最大速度v2匀速上升,重物上升的高度为h。
机车启动的两种物理模型
P增大到额定功率时,加速度a不会马上消失, 牵引力F大于f,会有一个a减小的加速过程,一直到a=0
,因而会有
速度时间图像如右图
VM
V1
0
t1
t
2
图像分析 开始机车做匀加速直线运动,运动时间为 t 1
因为 V1 at1 所以匀加速直线运动的时间为
P P额时,机车速度为 V1
m
加速度a减小
牵引力等于阻力 a=0时
机车达到最大速度
变加速直线运动
F
V
速度达到最大后, 做匀速直线运动, 此时牵引力等于阻 力。
m
f
0
t
t1
上图中牵引力F为变力,当牵引力 等于阻力时,即 F f ,小车 达到最大速度。
变加速 直线运 动
二、以恒定的加速度a启动
牵引力不变( F ma f 加速度a一定
V at
a不变,牵引力不变)
速度V增加↑
匀加速直线运动
P=FV
功率P增加↑
当功率达到额定功率, 即
PP 额
保持 P P额 继续加速运动
速度增大,牵引力减小, 加速度a减小
当牵引力F=f时速度最大
此时加速度a=0,此后机车以最大速度做匀速直线运动。
这个过程是加速度减小到0的 过程
变 加 速 直 线 运 动
机车启动
机车启动的两种模型
牵引力
分析:机车 启动问题一 般包括两种 情况。以恒 定的功率启 动或是以恒 定的加速度 启动。
机车启动的两种情况
P FV
实际功 率
瞬时速度
以恒定的功率P启动
以恒定的加速度a启动
一、以恒定的功率P启动
机车的两种启动方式教学内容
机车的两种启动方式
机车的两种启动方式
机车启动通常有两种方式,即以恒定功率启动和以恒定加速度启动.
1•机车以恒定功率启动的运动过程
机车达到最大速度时, a = 0 , F = f, P = Fv m= fv m,这一启动过程的v—t图象如图所示.
这一运动过程的v—t图象如图所示.
■0洛別込理(1)机车以恒定加速度启动时,先后经过两个过程,匀加速结束时的速度
并未达到整个过程的最大速度v m,只是达到匀加速度阶段的最大速度.
(2)在P = Fv中,因为P为机车牵引力的功率,所以对应的F是牵引力并非合力.
门- 汽车的质量为 2 000 kg,汽车发动机的额定功率为80 kW,它在平直的公路上
行驶时所受的阻力是 4 000 N,试求:
(1)汽车保持额定功率从静止启动后达到的最大速度是多少?
仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢2
_加谨度遂渐械步
的咙加建白鵲运动
匀速直一
线运动一
F不变
不变
T--------- 匀加速也红动-。
常见的两种机车启动问题
微专题29 机车启动问题【核心要点提示】 两种启动方式的过程分析:v ↑⇒F =P 不变v ↓⇒a =F -F 阻m↓ 【微专题训练】【例题1】(2018·山东省济南市高三期末)登陆艇是当今世界上最大的气垫登陆艇,主要用于投送登陆部队,为滩头部队提供火力支援,另外也可以执行布雷任务,拥有强悍的运力。
某重型气垫船,自重达5.0×105kg ,最高时速为108km/h ,装有额定输出功率为9000kW 的燃气轮机。
假设该重型气垫船在海面航行过程所受的阻力F f 与速度v 满足F f =kv ,下列说法正确的是 ( B )A .该重型气垫船的最大牵引力为3.0×105NB .从题中给出的数据,可算出k =1.0×104N·s/mC .以最高时速一半的速度匀速航行时,气垫船所受的阻力为3.0×105ND .以最高时速一半的速度匀速航行时,气垫船发动机的输出功率为4500kW[解析] 气垫船的最高速度为v =108km/h =30m/s 。
在额定输出功率下以最高时速航行时,根据P =Fv 得:气垫船的牵引力为:F =P v =9×10630=3.0×105N ,此时匀速运动,由P =Fv 知,在速度达到最大前,F >3.0×105N ,即气垫船的最大牵引力大于3.0×105N 。
故A 错误;气垫船以最高时速匀速运动时,气垫船所受的阻力为:f =F =3.0×105N ,根据f =kv 得:k =3.0×10530N·s/m =1.0×104N·s/m ,故B 正确;以最高时速一半的速度匀速航行时,气垫船所受的阻力为:f ′=k v 2=12f =1.5×105N ,此时气垫船发动机的输出功率为:P ′=F ′v 2=f ′v2=1.5×105×15W =2250kW ,故CD 错误。
专题:机车的两种启动方式(PXH)2020
v
5
根据牛顿第二定律,有: F f ma
可得: a F f 1.2104 5000 m / s2 1.4m / s2
m
5000
Hale Waihona Puke 解:(2)汽车以恒定加速度启动
根据牛顿第二定律,有: F f ma
可得: F f ma 7500N
当P=P额时,匀加速运动可以达到最大速度为:
v1
P额 F
(2)达到额定功率以后,便做变加速直线运动, 切不可误用匀变速运动规律求解.
(3)汽车匀加速启动时,匀加速运动过程中的末 速度不是汽车运动过程中的最大速度.
练习
3、汽车从静止开始能保持恒定加速度a做匀加速运动的
最长时间为t,此后汽车的运动情况是( A.加速度恒定为零,速度也恒定
)
B
B.加速度逐渐减少到零;速度逐大到最大值后保持匀速
解: (2)汽车以恒定加速度启动
根据牛顿第二定律,有: F f ma
可得: F f ma 8000N
当P=P额时,匀加速运动可以达到最大速度为:
v1
P额 F
80 103 8000
m/s
10m / s
所以,匀加速运动的时间为:
t1
v1 a
10 2
s
5s
1、某汽车发动机的额定功率为60KW,汽车质量为5t,汽车 在运动中所受阻力的大小恒为车重的0.1倍。(g取10m/s2) 求: (1)若汽车以额定功率启动,则汽车所能达到的最大速度是 多少?当汽车速度达到5m/s时,其加速度是多少? (2)若汽车以恒定加速度0.5m/s2启动,汽车做匀加速直线运 动这一过程能维持多长时间?
)
A.列车做匀加速直线运动
B.列车的速度和加速度均不断增加
高考物理复习中对“机车启动的两种情形”要有一个清醒的认识
高考物理复习中对“机车启动的两种情形”要有一个清醒的认
识
对”机车启动的两种情形要有一个清醒的认识机车以恒定功率启动与恒定牵引力启动,是动力学中的一个典型问题。
这里要注意两点(1)以恒定功率启动,机车总是做的变加速运动(加速度越来越小,速度越来越大);以恒定牵引力启动,机车先做的匀加速运动,当达到额定功率时,再做变加速运动。
最终最大速度即”收尾速度就是vm=P额/f。
(2)要认清这两种情况下的速度-时间图像。
曲线的”渐近线对应的最大速度。
还要说明的,当物体变力作用下做变加运动时,有一个重要情形就是当物体所受的合外力平衡时,速度有一个最值。
即有一个”收尾速度,这在电学中经常出现,如”串在绝缘杆子上的带电小球在电场和磁场的共同作用下作变加速运动,就会出现这一情形,在电磁感应中,这一现象就更为典型了,即导体棒在重力与随速度变化的安培力的作用下,会有一个平衡时刻,这一时刻就是加速度为零速度达到极值的时刻。
凡有”力、电、磁综合题目都会有这样的情形。
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素养提升微突破05 机车启动的两种方式
——培养有社会担当的好青年
机车启动
物体(机车)在牵引力(受功率和速度制约)作用下,从静止开始克服一定的阻力,加速度不变或变化,最终加速度等于零,速度达到最大值。
结合实际生活体现了物理核心素养的运动观念和能量观念,进而培养学生的蓝天保卫战意识。
【2018·新课标全国I卷】高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的均加速直线运动,在启动阶段列车的动能
A.与它所经历的时间成正比
B.与它的位移成正比
C.与它的速度成正比
D.与它的动量成正比
【答案】B
【解析】根据初速度为零匀变速直线运动规律可知,在启动阶段,列车的速度与时间成正比,即v=at,由
动能公式E k=1
2
mv2,可知列车动能与速度的二次方成正比,与时间的二次方成正比,选项AC错误;
由v2=2ax,可知列车动能与位移x成正比,选项B正确;由动量公式p=mv,可知列车动能E k=1
2
mv2=
2
2
p
m
,
即与列车的动量二次方成正比,选项D错误。
【素养解读】本题实际生活问题,考查运动学公式、动能以及动能与动量的关系的知识。
体现了物理核心素养中的运动观念、能量观念。
一、以恒定功率启动的运动过程分析
【典例1】质量为m的汽车,启动后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为P,且行驶过程中受到的摩擦
阻力大小一定,汽车速度能够达到的最大值为v,那么当汽车的速度为v
4时,汽车的瞬时加速度的大小为
A.P
mv B.2P
mv
C.3P
mv D.4P
mv 【答案】C
【解析】当汽车牵引力等于阻力时,速度最大,则阻力F f=P
v,当速度为
v
4时,牵引力F=
P
v
4
=
4P
v,由牛顿第
二定律得F-F f=ma,解得a=3P
mv,选项C正确。
【素养解读】本题考查机车启动、牛顿第二定律,是力与运动的实际生活结合问题,体现了物理学科素养的相互作用与运动观念。
二、以恒定加速度启动的运动过程分析
【典例2】一起重机的钢绳由静止开始匀加速提起质量为m的重物,当重物的速度为v1时,起重机的功率达到最大值P,以后起重机保持该功率不变,继续提升重物,直到以最大速度v2匀速上升,重物上升的高度为h。
则整个过程中,下列说法正确的是
A .钢绳的最大拉力为P
v 2
B .钢绳的最大拉力为mg
C .重物做匀加速运动的末速度为P
mg
D .重物做匀加速运动的加速度为P
mv 1
-g
【答案】D
【解析】重物向上加速过程处于超重状态,钢绳拉力大于mg ,匀速运动阶段钢绳的拉力为P
v 2
=mg ,故A 、
B 错误;重物匀加速运动的末速度不是运动的最大速度,此时钢绳对重物的拉力大于mg ,故其速度小于P mg ,故
C 错误;重物匀加速运动的末速度为v 1,此时的拉力为F =P
v 1,由牛顿第二定律得:a =F -mg m =P
mv 1
-g ,故D 正确。
【素养解读】对实际问题,要善于建立物理模型,并灵活运用力学和运动学的知识建立方程求解,关键是
对问题的分析理解能力及建模能力的培养。
1.【2019·广西检测】一辆汽车在平直的公路上以某一初速度运动,运动过程中保持恒定的牵引功率,其加速度a 和速度的倒数1
v
图像如图所示。
若已知汽车的质量,则根据图像所给的信息,不能求出的物理量是
A .汽车的功率
B .汽车行驶的最大速度
C .汽车所受到的阻力
D .汽车运动到最大速度所需的时间
2.【2018·新课标全国III 卷】地下矿井中的矿石装在矿车中,用电机通过竖井运送至地面。
某竖井中矿车提
升的速度大小v随时间t的变化关系如图所示,其中图线①②分别描述两次不同的提升过程,它们变速阶段加速度的大小都相同;两次提升的高度相同,提升的质量相等。
不考虑摩擦阻力和空气阻力。
对于第①次和第②次提升过程
A.矿车上升所用的时间之比为4:5
B.电机的最大牵引力之比为2:1
C.电机输出的最大功率之比为2:1
D.电机所做的功之比为4:5
3.在港珠澳大桥6.7千米海底隧道的两端各建有一个人工岛,两人工岛及隧道路面可简化成如图所示,各部分的长度已在图中标出,其中倾斜路面与水平路面之间有一小段圆弧连接,重力加速度为g。
(1)假设汽车在倾斜路面上运动所受阻力和在水平路面上运动所受阻力相等。
若汽车关闭发动机后刚好
能够从左侧倾斜路面向下匀速运动,求汽车关闭发动机以速度v0从左侧倾斜路面的最高点向下运动后,能够在水平路面上运动的距离s(s<L2);
(2)已知质量为m、额定功率为P的汽车在水平路面上行驶的最大速度为v m1,若汽车在水平路面上以加
速度a匀加速启动,求汽车做匀加速运动的时间;
(3)已知质量为m、额定功率为P的汽车在图中右侧倾斜路面上向上行驶的最大速度为v m2,求汽车以额
定功率在右侧倾斜路面上向上行驶速度为v1(v1<v m2)时的加速度大小。
4.汽车质量为m, 输出功率恒为P, 沿平直公路前进距离x的过程中,其速度由v1增至最大速度v2,假设汽车在运动过程中所受阻力恒定,则汽车通过距离x所用的时间为多少?
1.D 由牛顿第二定律得F -F f =ma ,P =Fv 可得:a =P m ·1v -F f m ,对应题图图线可知,P m =|k |=40 m 2·s -
3,
已知汽车的质量,故可求出汽车的功率P ,由a =0时1v m =0.05 m -
1·s ,可得汽车行驶的最大速度为v m =
20 m/s ,再由v m =P
F f ,可求出汽车受到的阻力F f ,但无法求出汽车运动到最大速度的时间。
故D 不能求
出。
2.AC 设第②次所用时间为2t 0+t ',根据速度图象的面积等于位移(此题中为提升的高度)可知,
12×2t 0×v 0=12×[2t 0+t '+(t 0+t ')]×12v 0,解得:t '=1
2
t 0,所以第①次和第②次提升过程所用时间之比为2t 0∶(2t 0+1
2
t 0)=4∶5,选项A 正确;由于两次提升变速阶段的加速度大小相同,在匀加速阶段,由牛
顿第二定律,F –mg =ma ,可得提升的最大牵引力之比为1∶1,选项B 错误;由功率公式,P =Fv ,电机输出的最大功率之比等于最大速度之比,为2∶1,选项C 正确;两次提升过程中矿车的初末速度都为零,则电机做的功等于克服重力做的功,重力做的功相等,故电机两次做功相同,选项D 错误。
3.(1)v 02h 2+L 122gh (2)P ⎝⎛⎭
⎫P v m1+ma a
(3)P mv 1-P mv m2
(1)设左侧倾斜路面与水平路面的夹角为θ,由共点力的平衡条件可得汽车在左侧倾斜路面上运动所受的阻力大小f 1=mg sin θ,sin θ=
h h 2
+L 1
2
汽车运动到水平路面时速度为v 0,由动能定理得-f 1s =0-1
2mv 02,联立解得s =v 02h 2+L 122gh 。
(2)汽车启动过程中达到最大速度v m1时,牵引力等于阻力,则P =f 2v m1,解得阻力f 2=P
v m1
;
设在匀加速启动过程中,汽车做匀加速运动的牵引力为F 、达到额定功率时的速度为v 、时间为t ,则P =Fv ,v =at ,F -f 2=ma 联立解得t =
P
⎝⎛⎭
⎫P v m1+ma a 。
(3)由P =F 阻v m2(F 阻包含重力沿斜面向下的分力) 解得阻力F 阻=P
v m2
当汽车速度为v 1时牵引力F 1=P
v 1
由牛顿第二定律有F 1-F 阻=ma 1 联立解得a 1=P mv 1-P
mv m2。
4.mv 22-mv 122P +x v 2
牵引力做功W 等于汽车增加的动能ΔE k 与克服摩擦力所做的功W f 之和 即W =ΔE k +W f 其中ΔE k =12mv 22-1
2
mv 12
速度达到最大值v 2时,牵引力等于摩擦力F f 由P =Fv 2=F f v 2得:F f =P
v 2
克服摩擦力所做的功: W f =F f x =xP
v 2
W =12mv 22-12mv 12+xP v 2
由于汽车以恒定功率P行驶,W=Pt 所以经历的时间
t=W
P=
1
2mv2
2-
1
2mv1
2+
xP
v2
P=
mv22-mv12
2P+
x
v2。