电路基本元件的名称与代码PPT

影响电阻大小之因素


导线长短：在固定电压下，导线越长， 电子与导线中原子碰撞的机会也会增加 ，电子越不容易通过导线，产生的电流 越小，则导线的电阻越大。 溫度：溫度愈高，电阻愈大。
电阻符号： R
单位：
欧姆
单位表示： W
电流的形成
电荷的定向运动称为电流。
电流
以水流为例：电流相当于流经水管的流量
汽车电路通常由以下各 部分组成： 电源电路 开关及控制电路 用电设备 接地电路
倒车灯电路
汽车电路根据控制方式不同可以分为：
直接控制电路:开关直接控制电气 电源控制方式 接地控制方式。
间接控制电路通过继电器或者是控制模块 控制电气设备

１、直接控制电路 直接控制电路中不使 用继电器，控制部 件与电气设备串联， 直接控制电气设备。
谢
谢
超越自己、超越每一天
并联是分流电路
1.1 电路概述
继电器
一般情况下，汽车上使用的操纵开关的触点容量较小， 不能直接控制工作电流较大的用电设备，常采用继电器来控 制它的接通与断开。 小电流控制大电流
电路的功能自动化
1.1 电路概述
继电器
1.1 电路概述
继电器
1.1 电路概述
继电器
当控制线路中没有通电时，工作线路中第3和第5通道之间也没有电流通 过。但是在工作线路中的第3和第4通道之间有电流通过。
7. 电源电压检测
检测标准 如果检测工具是电压表，显示值比规定 值小于1 V 以上，说明电路有故障。 如果检测工具是试灯，试灯不能正常点 亮说明电路有故障
8.供电线束短路测试
断开蓄电池负极线束。 断开保险丝所有相关的电气负载 把自带电源测试灯或电阻表的一 根导线连接到保险丝的输出端子 上。 把自带电源的测试灯或电阻表的 另一导线接地。
倒车灯电路
２、间接控制电路
在控制器件与用电部 件之间使用继电器或 电子控制器的电路称 为间接控制电路。
雾灯控制电路
四种常见电路故障：
断路 短路 电阻过高 负载不工作
断路
导线断开或接头松脱 保险烧断或断路器跳开 部件如开关、灯泡等内部断 路

电阻极高时往往表现出与断
路一样的症状
注:测试沿着导线、接头或开关检查电压降。
错误检测1－断开元件检测正极
错误原因： • 检测正极但没有连接元件（例如：灯泡） • 在没有元件的情况下检测正极只能检测出线路是否开路，不能检 测线路中是否有电阻。
错误检测2－断开元件检测接地
错误原因：

只能检测出线路是否断开。 如果线路中有电阻，就无法检测到该电阻。
电压常用的单位还有kV、mV、μV，其换算关系是：
1V=103mV
1kV=103V 1mV=103μ V
电阻的定义和单位

定义：导线两端的电压及通过此导线之 电流的比值，称为电阻。
• 电阻(R)=
电压 ( V) 电流 (I )
电阻的意义

电子受电压的驱使而移动，移动过程中 和金屬原子碰撞遭受的阻力即为电阻。

1.导通检测
R ≤ 1 欧姆

2.对接地绝缘检 测
U=0V

3.对正极绝缘检测
U=0V

4.导线间的绝缘检测
R = ∞（无穷大）
注:使用电阻表时，先把电阻表的两根导线短接用调零器把电阻表调零。
5.电阻元件的检测
（1）.检测电阻值
R = 标定值
注意：可变电阻和传感器的电 阻 的检测
（2）.检测相对于搭铁和正极的 的绝缘性
短路的四种形式：
线间
线与地
线与电源
负载内部
发生故障的四个地方 电源


不工作的负载
负载与接地之间 负载与电源之间
如何判断一根导线是否工作正常?
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
导通检测 对接地绝缘检测 对正极绝缘检测 导线间的绝缘检测 电阻元件的检测 执行器检测 供电检测 电源短路检测 电源电压低检测
1.1 电路概述
继电器
给继电器的线圈通电（第1 和第2 通道之间），控制线路中有电流通过，这样线圈 周围会产生磁场并将工作线路中的开关吸合。 工作线路中第3和第5通道之间有电流通过，并给用电器通电。 工作线路中第3和第4通道之间的电流断开。
1.1 电路概述
类型 :
继电器
单位继电器
双位继电器
U=0V
6.执行器的检测
（1）.检测电阻值
R = 标定值
注意：可变电阻和传感器的电 阻 的检测
（2）.检测相对于搭铁和正极的 的绝缘性
U=0V
（3） 模拟检测

在诊断工具的帮 助下执行器模拟 检测。
目的: 电压检测是检查某一点是否有电压。 方法: 线路检测工具中的正极连接线探针从导 线接头的背面插入进行测试。 用试灯或电压表检查电压时，先把检测 工具的负极与蓄电池负极相连接。 试灯或电压表的另一端导线连接到要检 测的位置上。
电阻 R (欧姆)＝
电压V (伏特)
电流 I (安培)
1.1 电路概述
串联电路
I
电压 U = U1 + U2 + U3
U1 I1
U I2
U2
电流 I = I1 = I2 = I3 电阻 R = R1 + R2 + R3
U3 I3
1.1 电路概述
串联电路
电路特点:
i
1
R1
R2
Rn
u
1
'
u1
u2
un
电阻的水流模拟
水流较大的原因 : 内壁比较光滑、平直 长度较短 横截面积较大
同样的，水流较小的原因: 内壁粗糙、弯曲 长度较长 横截面积较小
影响电阻的因素
影响电阻的因素有: 材料 长度 横截面积
电阻是材料本身的特性，材料确定后， 在电路中不会随电流、电压的变化而 变化
(a) 各电阻顺序连接，流过电流相同 (b) 总电压等于各串联电阻的电压之和
1.1 电路概述
串联回路计算
U = 12 V R1 = 2 W R2 = 4 W R= ? I=? U1 = ? U2 = ?
串联是分压电路
1.1 电路概述
并联电路
I
I1 U1
电压 U = U1 = U2 = U3 电流 I = I1 + I2 + I3 电阻 1/R = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3
电流
在电路上,将单位时间内流过电路的电子数量称为电流
电流符号： 单位： 单位表示：
I
安培
A
电流的大小
1.通常规定用单位时间内通过导体横截面的电量来表示 电流的大小，以字母I表示。
电流常用的单位还有kA、mA、μA，其换算关系是：
1kA 1 10 3 A 1A 1 10 3 mA 1m量
物理量符号
单位
单位表示
电压 电流 电阻 功率
U I R P
伏特 安培
V
A
W W
P= U . I
欧姆 瓦特
欧姆定律: U=R.I
(V)
(W)
(A)
(W) (V)
(A)
欧姆定律


科学家 欧姆（Ohm,1787-1854）发現， 当金属导体溫度一定时， 导体的兩端的电压（V）与通过的電流（I） 成 正比 的关系。 此电压与电流的比值即为金属线的电阻。
I2 U I3
U2
U3
1.1 电路概述
并联电路
i
1
u
电路特点:
1
'
i1 G1
i2
G2
in Gn
(a) 各电阻两端分别接在一起，两端为同一电压 (b) 总电流等于流过各并联电阻的电流之和
1.1 电路概述 并联电路 U = 12v R1 = 10 W R2 = 15 W R= ? I=? I1 = ? I2 = ?
学习目标： 掌握汽车电气基础理论
了解汽车电气维修技巧
电路图
电压 • 是导致电子在导电体内流 动的一种电力或压力
注意
电压是一种电压力也可认为 电压是电路两点间的“电势 ”差，当电路无电流流动时
电压
电压是导致电子在导电体内流动的一种电 力或压力。
电压力(以伏特为单位)
电压依然存在
一、电压
电压的单位称为伏特，简称伏，用符号V表示。
检测标准: 自带电源试灯亮，表示所侧部分前端有 接地短路故障； 使用万用表时，电阻低于5欧姆,表示所 侧部分前端有接地短路故障；
9. 电压降测试
电压表正极导线连接到接近蓄电池的 导线的一端( 接头侧或开关侧)。 电压表负极导线连接到导线的另一端 ( 接头或开关的另一侧)。 断开或接合开关，使电路工作。 电压表将显示两个点之间的电压差。 检查标准: 如果电压差超过0.1 V (5 V 电路应小于50 mV)，表明电路上有故障 检查松动、氧化或腐蚀的连接电路