促进半岛蓝色经济区建设加快中韩自由贸易区进程

促进半岛蓝色经济区建设加快中韩自由贸易区进程
作者：焦兰坤
来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2011年第7期
文|特约记者焦兰坤
2011年6月8日，经山东省人民政府研究决定，由山东省交通运输厅主办，青岛港承办的
首届“中国青岛港、日照港、烟台港、威海港、韩国釜山港战略联盟联席会议”在青岛盛大举行。

中韩五个港口正式签署了《中韩“4+1”港口战略联盟运行章程》，将共同打造东北亚国际物流枢纽和航运中心。

首届战略联盟联席会议成功召开，标志着山东省政府推动的“4+1”港口合作模式正式启动，为促进半岛蓝色经济区建设、加快中韩自由贸易区进程、打造东北亚区域
经济增长极创造了重要的前提条件。

世界经济全球化、物流供应链管理一体化正在深刻影响着港口经济发展格局。

中国青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港作为东北亚区域经济资源重要配置平台，不仅深刻影响
着国际港航业的发展，而且对东北亚区域经济±电长发挥着不可或缺的作用。

据了解，2010年11月23日，中国青岛港、日照港、烟台港、威海港和韩国釜山港在多方的努力下，已经签署
了旨在推进优势互补、和谐发展、合作共赢的《中国青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国
釜山港战略联盟框架协议》，为推进中韩“4+1”港口物流运作一体化奠定了基础。

《中韩“4+1”港口战略联盟运行章程》提出，中韩五个港口将发挥各自区位优势，互为进出港航班、船舶及货物提供优先、便捷、高效的物流服务，推进集装箱国际中转发展等，共同
推进东北亚国际物流枢纽建设；以发展中韩陆海联运汽车货物运输项目等为重点，不断优化物
流模式，实现货物进出口增量；探讨开发山东省港口与韩国釜山港之间的豪华邮轮商品；突出
低碳环保技术，信息化、智能化建设，港口建设及运营中的关键技术、港区安全管理等专题的
研讨及合作等。

同时，章程中规定高层会晤、联席会议、工作机构、互动交流、项目推进、聘
请高级顾问等保障机制，确保各方合作的科学高效运转。

据悉，2010年山东省港口吞吐量达到9.25亿吨，居全国第二，是全国唯一一个拥有三个
亿吨港口的省份。

韩国釜山港是韩国最大的集装箱港口，2010年完成集装箱吞吐量1418.3万
标准箱，占韩国集装箱总吞吐量的74%。

山东省政府发来贺信指出：“推动‘4+1’战略合作，是我省加快实施‘十二五’发展规划和半岛蓝色经济区战略规划的重要举措和实际步骤。

青岛港作为中国第二大对外贸易口岸，是
我省规划发展半岛蓝色经济区的重要依托。

釜山港是韩国第一大港，在推动‘4+1’模式战略合作中，两大港口担当着重要角色、肩负着重要责任。

”
青岛港集团董事局主席、总裁常德传从“推进包容性增长是我们的共同选择、加快东北亚
现代物流枢纽建设是我们的共同责任、打造和谐发展的战略联盟是我们的共同追求”三个方面，全面阐述了两国五港联盟发展、共赢未来的重大意义和广阔前景，并强调：“世界各地区的港
口已经从地区间的合作逐步发展到区域间的联合、国际间的联合。

两国五港的‘4+1’合作就是在国际化发展平台上打造的更高层次的战略联盟。

两国五港将团结_心、精诚合作，团结得更加紧密，配合得更加默契，把港口的事情办得更好、发展得更快，打造出蓝色经济的新亮点，开
创东北亚区域更加美好的明天。

”。