城市无障碍道路设施

• 无障碍设施设计有的缺乏系统性、规范性
一些已建的无障碍设施对盲道、通道门、楼梯、电梯、电 话、洗手间、扶手及标志物等部位设计不细，有的部位有 所遗漏，形不成系统，影响了无障碍工程的规范性
我国城市道路无障碍设施发展状况
• 建立无障碍环境的意识有待提高
认为无障碍设施可有可无有的认为无障碍环境建设只是针 对少数的残疾人
无障碍设施设计时要全方位的考虑道路环境中存在 的各种因素，例如道路的性质、人流的状况等，并 合理有效的、有针对性的规划和设置。
人行道上的盲道
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交叉路口的无障碍设施
天桥的无障碍设施
地铁站的无障碍设施
我国城市道路无障碍设施发展状况
• 发展不平衡
经济发达城市与欠发达城市之间、城市中区与郊区之间的 障碍设施建设存在较大差距。
城市道路无障碍物质环境：
• 城市道路是供城市车流和人流通行的设施， 它连 着整个城市的各个角落。人群在人行道或非机动车 道上完成基本的通行，通过人行横道穿越道路，通 过地下通道和人行天桥跨越道路，通过沿街社区、 单位和建筑物进出口集散人流，从而形成了城市道 路的障碍环境。
城市无障碍设施：
• 无障碍设施是指保障残疾人、老年人、孕妇、儿童等 社会成员通行安全和使用便利，在建设工程中配套建 设的服务设施。 • 包括无障碍通道（路）、电（楼）梯、平台、房间、 洗手间（厕所）、席位、盲文标识和音响提示以及通 讯，在生活中更是有无障碍扶手，沐浴凳等与其相关 生活的设施。
城市道路交通无障碍设施
无障碍设施的产生：
• 20世纪初，由于人道主义的呼唤，建筑学界产生 了一种新的建筑设计方法--无障碍设计。它运用 现代技术建设和改造环境，为广大残疾人提供行 动方便和安全空间，创造一个"平等、参与"的环 境。国际上对于物质环境无障碍的研究可以追溯 到20世纪30年代初，当时在瑞典、丹麦等国家就 建有专供残疾人使用的设施。1961年，美国制定 了世界上第一个《无障碍标准》。此后，英国、 加拿大、日本等几十个国家和地区相继制定了有 关法规。
• 无障碍设施管理欠完善
无障碍设施被挤占、损坏的情况比较普遍，有的盲道成为 停车场地，甚至被破坏；有的已建无障碍设施被摊位侵占 ；有的建筑物无障碍设施另为它用
城市道路环境无障碍设计的意义
• 无障碍环境设计是确保残疾人、老年人等弱势人群自由 行动基础，通过扩大弱势人群的行动范围，使其自由平 等的参与生活，感受生活的乐趣，成为对社会有贡献的 人。无障碍环境主要是针对残疾人和老年人设计的，所 以大多数人认为，为少数人花大量钱是一种浪费的行为 ，是不值得的。