钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制通用版
混凝土裂缝的原因分析及控制措施
混凝土裂缝的原因分析及控制措施混凝土裂缝是指混凝土结构中出现的不连续、开口的裂痕，主要发生在混凝土干燥收缩、负荷变化或温度变化等因素的作用下。
混凝土裂缝对结构的稳定性和使用寿命产生不良影响，因此需要对其原因进行分析，并采取相应的控制措施。
一、混凝土裂缝的原因分析：1. 混凝土干燥收缩：混凝土在初凝后会经历水分蒸发的过程，而且水分蒸发还会受到湿度和温度的影响。
当混凝土内部水分蒸发速度大于外部补充水分的速度时，就会引起干燥收缩，从而产生裂缝。
2. 负荷变化：混凝土结构在使用过程中会受到负荷的作用，如荷载的增加或减少会使混凝土结构发生变形，如果变形超过混凝土的承载能力，就会产生裂缝。
3. 温度变化：混凝土的收缩系数较大，温度变化会导致混凝土的体积发生变化，从而产生裂缝。
4. 施工不当：施工过程中如果混凝土的浇筑、振捣、维护等环节操作不当，就会导致混凝土内部存在空洞、质量不均匀等问题，从而引起裂缝的出现。
二、混凝土裂缝的控制措施：1. 控制混凝土配合比：在设计混凝土配合比时，可以根据具体工程要求，在有效保证混凝土强度的前提下，适当增加水灰比，以减小混凝土的干燥收缩。
2. 加强混凝土养护：混凝土浇筑后应及时进行养护，包括保湿、防止太阳直射和增加覆盖物等措施，能够降低混凝土的干燥速度，减小干燥收缩的发生。
3. 采用合理的防裂措施：可以在混凝土结构中设置防裂缝带或者施加内部拉伸钢筋来抑制裂缝的出现，有效地提高结构的抗裂能力。
4. 控制混凝土温度：在混凝土施工过程中要注意控制混凝土的温度，可以采取降低混凝土温度的措施，如在混凝土中添加掺合料或使用低热水泥等。
5. 加强施工过程的质量控制：要加强对混凝土施工过程的质量控制，确保混凝土的浇筑、振捣等操作按照规范要求进行，杜绝施工不当导致的裂缝。
混凝土裂缝的产生与干燥收缩、负荷变化、温度变化以及施工不当等因素密切相关。
通过合理控制混凝土配合比、加强混凝土养护、采用防裂措施、控制混凝土温度以及加强施工质量控制等措施，可以有效减少混凝土裂缝的产生，提高混凝土结构的稳定性和使用寿命。
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施
一、钢筋混凝土结构裂缝产生的原因
1. 施工质量问题：施工中不严格按照设计要求进行施工，如混凝土浇筑不均匀、振捣不到位等，会导致结构内部应力不均匀，从而产生裂缝。
2. 材料质量问题：混凝土配合比不合理、水泥品种不合适、钢筋质量不达标等，都会导致混凝土结构的强度和韧性不足，从而产生裂缝。
3. 外部荷载作用：建筑物在使用过程中，受到外部荷载的作用，如风荷载、地震荷载等，超出了结构的承载能力，从而产生裂缝。
4. 温度变化：混凝土结构在温度变化过程中，由于热胀冷缩不均匀，也会导致结构产生裂缝。
二、钢筋混凝土结构裂缝的控制措施
1. 加强施工管理：严格按照设计要求进行施工，加强对材料质量的检验，确保混凝土的强度和韧性符合要求。
2. 采用优质材料：选择优质水泥、砂子和石子，保证混凝土的配合比合理，钢
筋的质量符合标准。
3. 加强结构设计：在结构设计中，考虑到外部荷载的作用，合理设置构造节点和转换节点，保证结构的承载能力。
4. 加强温度控制：在混凝土浇筑后，及时进行保温措施，避免温度变化过大，导致结构产生裂缝。
5. 加强维护管理：定期对建筑物进行检查和维护，及时发现和处理裂缝，防止裂缝扩大影响结构的安全。
6. 采用预应力混凝土结构：预应力混凝土结构具有较高的抗裂性能，可有效控制裂缝的产生。
建筑工程钢筋混凝土裂缝原因分析及修补方法
建筑工程钢筋混凝土裂缝原因分析及修补方法混凝土构造出现裂缝是十分普遍的现象, 钢筋混凝土构造中裂缝出现的类型较多，产生裂缝的原因也是情况各异，是工程常见的质量通病,也是长期困扰建筑工程的一个问题，接下来一起来了解一下建筑工程钢筋混凝土裂缝原因分析及修补方法。
一、钢筋混凝土构造裂缝分析1、混凝土构造裂缝种类分析1.1 混凝土拌合物沉降裂缝这种裂缝的发生,往往是采用大流动性混凝土拌合物时发生的裂缝。
大流动性混凝土拌合物在混凝土初凝前,混凝土拌合物中的粗集料始终处于一种自由体,虽然经过振动器械开展了振动,内部的孔隙也基本排除,但在混凝土内部的粗集料本身在自身重力的作用下缓慢下沉。
对于钢筋混凝土构造,在混凝土没有到达初凝前,其内部的粗集料继续处于下沉状态,而混凝土沿着钢筋的下方继续下沉,由于在钢筋的作用下,钢筋上面的混凝土被钢筋支护,在钢筋上表面沿着钢筋的走向产生裂缝,这种裂缝的深度一般只到达钢筋表面为止。
1.2早期混凝土干缩裂缝这种裂缝一般出现在混凝土较薄的构造,如现浇楼板混凝土、道路混凝土、地坪等混凝土,在构造断面不大于300mm、混凝土坍落度大于100m时,最容易发生此种裂缝。
这种裂缝产生的原因是混凝土拌合物在浇捣完毕后,混凝土拌合物内部的水分一部分泌出流失,一部分被水泥水化所用,另外一部分被蒸发,尤其是在干热、风较大的季节以及在空中的薄壁构造板,混凝土拌合物则更容易出现失水干缩而发生裂缝。
1.3混凝土应力裂缝a.混凝土温度应力裂缝。
在混凝土硬化过程中,混凝土构造可能要承受各种温度和湿度及其他原因引起的变形,因为混凝土在内、外约束应力作用的情况下,构造的自约束应力由于非线性的不均匀变形引起,并可能产生局部裂缝或贯穿性裂缝。
因为混凝土拌合物内的水泥在水化时,要产生大量的水化热,当混凝土内外温差超过一定限度混凝土的拉应力小于混凝土的热胀应力时,便会产生温度应力裂缝。
b.混凝土自应力裂缝。
在混凝土硬化后,即使混凝土没有受任何荷重的作用,也会因其自身的收缩而产生裂缝。
混凝土裂缝的原因分析及控制措施
混凝土裂缝的原因分析及控制措施混凝土裂缝是指混凝土结构中出现的空隙或裂缝。
裂缝的产生可能会导致混凝土结构的强度和稳定性下降，因此需要加以控制。
本文将从原因分析和控制措施两个方面探讨混凝土裂缝。
1、混凝土收缩：由于混凝土中水分的挥发和物质的反应等过程，混凝土会产生收缩，从而产生裂缝。
2、混凝土温度变化：混凝土的收缩和膨胀都与温度的变化有关。
过快或过度的温度变化会引起混凝土结构裂缝。
3、荷载变化：荷载是混凝土结构产生裂缝的重要原因之一。
连续荷载、变载荷载和反复荷载都可能引发裂缝。
4、设计和施工缺陷：在设计和施工过程中出现的缺陷也是混凝土结构产生裂缝的原因之一。
5、外界因素：自然灾害和人为破坏也可能导致混凝土结构产生裂缝。
1、设计控制：在混凝土结构的设计过程中，应该尽可能地考虑混凝土的收缩和温度变化的影响，有针对性地采用预应力、节理等设计控制措施，以减少混凝土结构的裂缝产生。
2、材料控制：在混凝土结构的施工过程中，需要采用符合国家标准的混凝土搅拌材料，以确保混凝土的质量稳定。
3、施工控制：在混凝土结构的施工过程中，应遵循规范，采用适当的施工技术和操作方法，减少施工过程中对混凝土结构的不良影响。
4、监测控制：在混凝土结构使用过程中，需要进行定期的监测和维护，及时采取措施弥补裂缝的损失，保证结构的强度和稳定性。
5、维修控制：对于已经产生的裂缝，要采取维修措施。
维修方式应该从根本上解决裂缝问题，以防止裂缝恶化或再次出现。
综上所述，混凝土裂缝是混凝土结构中常见的问题。
通过对混凝土裂缝原因的分析和控制措施的介绍，可以有效地减少混凝土裂缝的发生，提高混凝土结构使用效果和安全性。
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施以钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施为题，本文将从原因和控制两个方面对钢筋混凝土结构裂缝进行分析。
一、裂缝产生的原因钢筋混凝土结构裂缝的产生原因有很多，主要包括以下几个方面：1. 荷载作用：长期承受荷载的钢筋混凝土结构容易产生裂缝。
当荷载超过结构的承载能力时，会导致结构发生变形，从而引起裂缝的产生。
2. 温度变化：钢筋混凝土结构在温度变化的作用下，会产生热胀冷缩现象，特别是在温度变化较大的地区，容易导致结构产生裂缝。
3. 施工过程：不合理的施工操作也是裂缝产生的原因之一。
比如混凝土浇筑时振捣不均匀，或者养护不到位等，都可能导致结构产生裂缝。
4. 材料质量：钢筋混凝土结构中使用的材料质量也会影响结构的裂缝产生。
如果混凝土中的骨料不合格，或者钢筋的质量不达标，都会导致结构产生裂缝。
5. 地震作用：地震是引起钢筋混凝土结构裂缝的重要原因之一。
地震的震动会使结构发生变形，从而导致裂缝的产生。
二、控制措施为了避免钢筋混凝土结构裂缝的产生，需要采取一系列的控制措施，包括以下几个方面：1. 设计合理：在结构设计阶段，应根据工程的实际情况和要求，合理确定结构的受力形式和尺寸，确保结构的承载能力和变形能力满足要求，从而减少裂缝的产生。
2. 施工规范：在施工过程中，要严格按照设计要求和规范进行施工操作。
比如混凝土的浇筑应注意振捣均匀，养护要到位，避免因施工不当而导致结构裂缝的产生。
3. 引入预应力技术：预应力技术可以提高结构的抗裂性能，通过在结构中引入预应力，可以减小结构的变形，从而减少裂缝的产生。
4. 使用优质材料：在施工中使用优质的混凝土骨料和钢筋材料，可以提高结构的抗裂性能，减少裂缝的产生。
5. 加强监测和维护：对已建成的钢筋混凝土结构，应加强监测和维护工作，及时发现和修复结构中的裂缝，防止其进一步扩大和加剧。
钢筋混凝土结构裂缝的产生原因复杂多样，但通过合理的设计、规范的施工、优质的材料以及加强监测和维护等措施，可以有效地控制和减少裂缝的产生。
混凝土裂缝原因的分析及处理方法
混凝土裂缝原因的分析及处理方法混凝土裂缝原因的分析及处理方法混凝土结构在使用过程中，经常会出现裂缝问题，这不仅影响了建筑物的美观度，也会影响其结构安全性。
因此，混凝土裂缝的原因分析及处理方法十分重要。
一、混凝土裂缝的原因分析1. 施工原因：不合理的施工方式，工程质量不合格等都会导致混凝土裂缝。
例如，在浇注混凝土时，若未能及时震动，混凝土中的气泡无法排出，就会形成裂缝。
2. 设计原因：设计不合理，比如基础过小、墙体过厚等也会导致混凝土裂缝。
3. 材料原因：材料质量不过关，如水泥品质不好、骨料不均匀等都会对混凝土质量造成影响，导致裂缝的产生。
4. 外界因素：自然因素如气温、湿度、风力等都会对混凝土产生影响，长期累积后也会导致混凝土裂缝。
二、混凝土裂缝的处理方法1. 表面处理法：对于表面裂缝较小的混凝土结构，可以采用表面处理法来处理。
将裂缝处的混凝土切割成V形或U形，再涂上专用的填缝材料，填补裂缝。
2. 桥式处理法：对于裂缝较大的混凝土结构，可以采用桥式处理法。
将裂缝处的混凝土彻底去除，再用钢筋网加固，再将混凝土重新浇注，使其与原有混凝土结构紧密结合。
3. 预防措施：预防混凝土裂缝是最好的办法。
在施工前，要制定合理的施工方案，选用合适的材料，严格控制施工质量，确保混凝土结构的完整性和可靠性。
4. 加固处理法：对于已经出现裂缝的混凝土结构，可以采用加固处理法。
加固处理可以采用加固钢筋等方式，来增强混凝土的抗拉能力，减少混凝土裂缝的产生。
5. 现浇加固法：对于裂缝较多的混凝土结构，可以采用现浇加固法。
即在原有混凝土结构上浇筑一层新混凝土，以增强整个结构的强度和稳定性。
三、结论混凝土裂缝是建筑物常见的问题，其产生原因多种多样。
在处理混凝土裂缝时，要根据裂缝大小和深度以及混凝土结构的情况，采用不同的处理方式。
同时，预防混凝土裂缝的产生也是非常关键的，只有在施工前做好充分的准备工作，才能有效地减少混凝土裂缝的产生。
浅析钢筋混凝土裂缝机理与控制措施
浅析钢筋混凝土裂缝机理与控制措施钢筋混凝土是建筑工程中常用的一种材料，具有良好的抗压强度和承载能力。
在使用过程中，钢筋混凝土往往会出现裂缝现象，这不仅会影响建筑物的美观性，更会影响其结构的安全性和使用寿命。
钢筋混凝土裂缝的机理研究和控制措施是建筑工程领域中的重要课题。
本文将对钢筋混凝土裂缝的机理进行浅析，并探讨一些常用的控制措施。
一、钢筋混凝土裂缝的机理1. 内部因素引起的裂缝内部因素主要包括原材料的质量、设计和施工过程中的工艺控制等。
原材料中掺有过多的石灰、硫酸盐等会导致混凝土的膨胀和开裂；设计不合理或者施工过程中的振捣不到位、浇捣温度控制不当等也会造成混凝土的裂缝。
2. 外部因素引起的裂缝外部因素主要包括温度变化、荷载作用、地基沉降等。
温度变化是造成钢筋混凝土裂缝的重要原因之一，当混凝土受热膨胀或者受冷收缩时，容易产生裂缝；荷载作用和地基沉降也会导致混凝土的应力集中，从而引起裂缝的产生。
1. 合理配合原材料在施工过程中，要严格按照设计要求进行原材料的配比和搅拌。
一方面要保证水灰比的合理性，另一方面要控制原材料中有害物质的含量，确保混凝土的质量。
2. 合理施工工艺在施工过程中，要严格按照工艺规程进行操作，保证振捣的充分和均匀、浇捣的温度和湿度的控制等，以减小混凝土的开裂可能性。
3. 预应力技术通过引入预应力技术，在混凝土结构中引入预应力钢筋，通过预应力钢筋的张拉产生的压力来抵消混凝土受外荷载作用而产生的张力，从而减小混凝土的开裂。
4. 设计上的考虑在结构设计中，应该充分考虑混凝土受荷载变形和温度变化时的应力情况，采取措施减小混凝土的应力集中区域，从而减小混凝土的开裂。
5. 加强维护管理在建筑物的使用过程中，及时对混凝土结构进行维护和管理，确保建筑物的长期使用安全。
对于钢筋混凝土裂缝的控制，需要从原材料的质量、施工工艺、预应力技术、结构设计、以及建筑物的维护管理等多个方面进行综合考虑和控制。
只有这样，才能保证混凝土结构在使用过程中不会发生严重的裂缝问题，从而确保建筑物的结构安全和使用寿命。
混凝土裂缝原因分析及防治措施
混凝土裂缝原因分析及防治措施一、塑性收缩裂缝现象：裂缝在新浇结构、构件表面出现，形状不规则，类似干燥的泥浆面，裂缝较浅，多为中间宽两端细，且长短不一，互不连贯，大多在混凝土初凝后，当外界风速大、气温高、空气湿度很低的情况下出现。
原因分析:1)混凝土早期养护不好，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土强度很低，还不能抵抗这种变形应力而导致开裂。
2)使用收缩率较大的水泥；或水泥用量过多；或使用过量的粉砂；或混凝土水灰比过大。
3)模板、垫层过于干燥，吸水大。
4)浇筑在斜坡上的混凝土，由于重力作用向下流动的倾向，亦会出现这类裂缝。
防治措施：配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率；混凝土要振固密实，以减少收缩量；浇灌混凝土前，将基层和模板浇水湿透；混凝土浇筑后，表面及时覆盖，认真养护；在高温、干燥及刮风天气，应及早喷水养护，或设挡风设施。
当表面发现细微裂缝时，应及时抹压一次，再护盖养护；或重新振捣方法来消除；如硬化可向裂缝撒上水泥加水湿润、嵌实，再覆盖养护。
二、沉降收缩裂缝现象：裂缝多沿结构上表面钢筋通长方向或箍筋上断续出现，或在埋设件的附近周围出现，裂缝成棱形，宽度不等，深度不一，一般到钢筋上表面为止。
多在混凝土浇筑后发生，混凝土结硬后即停止。
原因分析:混凝土浇灌振捣后，粗骨料沉降，挤出水分、空气，表面呈现泌水，而形成竖向体积缩小沉降，这种沉降受到钢筋、预埋件、模板或大的粗骨料以及先期凝固混凝土的局部阻碍或约束，或混凝土本身各部相互沉降量相差过大，而造成裂缝。
防治措施：加强混凝土配制和施工操作控制，水灰比、砂率、坍落度不要过大，振捣要充分，但避免过度；对于截面相差较大的混凝土构筑物，可先浇灌较深部位，静停2～3小时，待沉降稳定后，再与上部薄截面混凝土同时浇灌，以免沉降过大导致裂缝，适当增加混凝土的保护层厚度。
治理方法同“塑性收缩裂缝”。
浅析钢筋混凝土裂缝机理与控制措施
浅析钢筋混凝土裂缝机理与控制措施钢筋混凝土是建筑工程中常用的一种结构材料，其优点是具有较高的抗压、抗弯和抗震能力。
在长期使用过程中，钢筋混凝土结构往往会出现裂缝问题，这不仅影响了建筑的美观，更重要的是会影响其结构的承载能力和使用安全。
对于钢筋混凝土裂缝的机理和控制措施进行深入的探讨具有重要意义。
一、钢筋混凝土裂缝的机理1.1 内因钢筋混凝土裂缝主要是由于其内部存在的一些因素引起的。
首先是混凝土本身的收缩和膨胀。
在混凝土初凝后，其内部的水分会不断蒸发，导致混凝土收缩，而在潮湿环境下则可能会发生膨胀。
其次是混凝土的变形和变形不均匀，如受到外部荷载的作用，或是由于混凝土内部的不均匀硬化引起的变形，都可能导致混凝土产生内部应力而出现裂缝。
最后是混凝土与钢筋之间的相对滑动。
在外部荷载作用下，混凝土与钢筋之间摩擦力不足以抵抗外部荷载而导致裂缝产生。
1.2 外因外部因素也是导致钢筋混凝土裂缝的重要原因之一。
包括了温度变化、水分侵入、结构震动等外部环境因素。
在温度变化较大的环境下，混凝土受到的热胀冷缩作用导致内部应力的积累，从而引发裂缝。
水分的侵入也是促使混凝土裂缝产生的一个重要原因。
当水侵入混凝土内部后，会引起混凝土的膨胀和变软，极大地降低了混凝土的强度和耐久性，从而导致混凝土裂缝的形成。
结构震动也会加剧混凝土裂缝的形成，特别是在地震区域，结构震动是导致混凝土裂缝的重要因素之一。
2.1 提高混凝土的品质为了控制混凝土裂缝的产生，首先需要提高混凝土的品质。
采用合理的混凝土配合比、控制混凝土的初凝时间、添加适量的缓凝剂和抗裂剂等，可以有效地减少混凝土的收缩和膨胀，从而减少裂缝的产生。
在浇筑混凝土时另外采取一些措施，如在模板内设置伸缩隔离带，可有效减少混凝土的变形和变形不均匀，减少混凝土的内部应力，预防裂缝的产生。
2.2 加强钢筋混凝土结构的设计在钢筋混凝土结构的设计中，应充分考虑结构的自重、外荷载和温度荷载等，合理选择结构的受力形式，采取适当的结构措施，有效地减小混凝土的收缩和膨胀。
混凝土结构的施工裂缝分析及防治措施
混凝土结构的施工裂缝分析及防治措施
别是现代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加剂、掺和料等在混凝土中的广泛使用，导致混凝土裂缝普遍存在。
在分析裂缝产生的原因时，不能忽视在施工过程中由于施工管理不善、操作不当、材料使用不符合要求等而引起混凝土裂缝的原因。
一、施工中收缩与温度裂缝产生的原因分析及其防治措施
1.收缩裂缝的原因分析。
混凝土凝固时一些水与水泥颗粒结合，体积减少称为凝缩，另一些水分蒸发，体积减小称为干缩。
凝缩与干缩总称为收缩。
由收缩引起的混凝土变形受到约束作用的限制产生的裂缝为收缩裂缝。
施工中收缩裂缝产生的原因：（1）混凝土未完全硬化前产生的收缩裂缝。
一般发生在初、终凝结前后。
主要是初期养护不好，表面游离水分蒸发过快，混凝土体积收缩，此时混凝土强度很低，混凝土的抗拉强度不能抵抗这种应力变形而产生裂缝。
（2）由养护不当产生的收缩裂缝。
产生的原因是经风吹日晒，表面干燥过快，干缩较大，并存在差异收缩受内部混凝土约束，其表面产生拉应力而开裂。
（3）混凝土收缩引起不均匀下沉形成的裂缝。
因快速浇灌混凝土，混凝土沉降不均匀而产生裂缝。
收缩下沉裂缝产生的原因主要是混凝土级配不好或水灰比过大，捣实不够等施工方法不当造成的。
（4）施工方法不当引起混凝土收缩裂缝。
拌合料搅拌不匀产生，混凝土内砂、石、水泥分布不均。
2.温度裂缝产生的原因分析。
钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制
钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制当钢筋混凝土箱涵用作疏水工程或地下通道工程时，要求具备足够的强度和良好的防水性能。
从结构上看，施工并不困难。
但要满足设计要求，达到优良工程的质量标准，并非易事。
尤其是对钢筋混凝土箱涵易出现裂缝的问题，应引起足够的重视。
东深疏水箱涵工程在施工过程当中，就出现了侧墙裂缝的问题。
1.工程概况东深疏水箱涵工程位于惠阳市马安镇附近，为深圳市东部疏水工程的一个标段。
箱涵设计为现浇双孔钢筋混凝土结构，混凝土标号为C30，单孔断面：净宽×净高＝3．2×4．0（m），墙、底板、顶板厚度均为0．5m，全长943m，每23m为一节，共41节。
节与节之间设3cm宽的沉降缝，沉降缝处设橡胶止水带。
工程地处西枝江一级阶地，地表为农田。
地基顶面设计标高为6．9m，处冲积层粘土及砂层交接部位。
冲积层粘土属中压缩性土。
工程在1998年6月至1999年6月期间施工（见图1箱涵横截面构造示意）。
注：标高单位为m图1箱涵横截面构造示意单位：mm2.施工方案（1）基坑开挖深度约6m。
采用两台挖掘机接力开挖，自卸汽车运土。
基坑边坡坡度1∶1，在边坡中部设1．5m宽的操作平台，便于施工作业。
（2）采用木模板，钢支撑。
模板经过设计后，在加工场地制作好，运至现场安装。
两模板之间用对拉螺栓连接。
对拉螺栓用Φ12的钢筋制作（中间设止水钢板），上下左右间距均为80cm。
（3）箱涵混凝土采用商品混凝土，泵送。
分两次浇注，先浇注底板混凝土，后浇注侧墙和顶板混凝土。
施工缝设在底板以上70cm处，缝中安装镀锌钢板止水片（见图2箱涵横截面示意）。
（4）施工的重点是后浇部分，而后浇部分的施工重点是侧墙混凝土浇注。
后浇部分的侧墙深度为3．8m，且顶板钢筋密布，浇注振捣十分艰难。
混合料用串筒送入模板中，每间隔1．5m移动一次串筒。
串筒处的顶板钢筋先不绑扎，便于安放串筒。
待侧墙混凝土浇注完毕后，再绑扎钢筋。
（5）侧墙混凝土以50cm的层厚逐层浇注。
钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制
钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制摘要钢筋混凝土箱涵在施工过程中常因温度变化、浇筑不均等原因出现裂缝，严重影响其正常使用。
本文将从裂缝成因、裂缝分类、裂缝控制以及施工注意事项等方面进行分析和探讨，以期对钢筋混凝土箱涵施工裂缝的治理提供参考。
正文裂缝成因在进行整个箱涵的浇筑过程中，由于浇筑不均匀以及混凝土自身温度变化等因素，就可能会导致钢筋混凝土箱涵出现裂缝。
而这些因素的主要影响如下：1. 温度变化混凝土的温度变化是裂缝生成的主要原因之一。
当混凝土表面的温度变化较大或变化速度较快时，混凝土的收缩变形和温度变形难以协调，就会导致裂缝的产生。
在盛夏高温天气中，混凝土的表面会迅速升温，容易造成表面温度高于混凝土深部温度，从而引发混凝土表面应力过大，产生裂缝。
同理，在冬季寒冷时，混凝土温度骤降时也容易产生类似的问题。
2. 混凝土表面处理不当混凝土表面的处理过程中，若处理不当，混凝土内部的受力不均匀，就会影响混凝土的均匀性，进而产生裂缝。
3. 钢筋布置不合理若钢筋的布置不均匀，或者连接钢筋不牢固，就会影响箱涵的整体强度，从而引发箱涵的裂缝。
裂缝分类箱涵的裂缝按其形态可分为以下两类：1. 断裂型裂缝这种裂缝是箱涵产生最常见的一种裂缝类型。
断裂型裂缝的主要特点是呈现为混凝土表面一条线形的断裂。
在这种裂缝产生时，混凝土断面的洞口可以一览无余。
2. 胀起型裂缝这种裂缝常常是由于混凝土的温度变化或者混凝土收缩变形产生的。
胀起型裂缝的特点是箱涵表面有膨胀现象，甚至会出现整块混凝土离开钢筋或者钢筋外露的情况。
裂缝控制1. 预防裂缝的产生预防裂缝的产生是最佳的治理方式，首先要确保施工过程中混凝土的加工与浇筑均匀。
加工与浇筑均匀可以有助于减少内部应力，并提高混凝土的强度，有助于避免人工振捣等因素带来的裂缝。
同时还要对温度变化进行预测和管理，避免高温或低温等极端气候对混凝土温差带来的不利影响。
在浇筑前还必须要对钢筋进行合理布置，这种布置办法能够减少箱涵裂缝的产生。
混凝土裂缝原因分析与处理方案
混凝土裂缝原因分析与处理方案混凝土裂缝是指出现在混凝土结构中的开裂现象，这种裂缝不仅会影响结构的美观性，更可能导致结构的强度、稳定性和耐久性降低。
为了解决这个问题，本文将对混凝土裂缝的原因进行分析，并提出相应的处理方案。
1. 混凝土裂缝的常见原因：1.1 温度荷载：温度变化引起混凝土体积的收缩和膨胀，从而产生内部应力，最终导致裂缝的形成。
1.2 湿度荷载：当混凝土中含有过多的水分时，水分的蒸发和吸收对混凝土产生影响，从而引起裂缝。
1.3 施工工艺问题：混凝土浇筑、浇注顺序和施工方法等工艺问题缺陷，都可能导致混凝土裂缝的出现。
1.4 材料问题：如混凝土配合比不合理、使用劣质材料等，都可能导致混凝土的质量不过关，进而导致裂缝出现。
2. 混凝土裂缝的处理方案：2.1 控制温度和湿度：在混凝土浇筑过程中，可以采取措施控制温度和湿度的变化，例如使用保温材料、覆盖膜和喷淋水等，以减少温度和湿度的影响。
2.2 加强施工质量管理：加强对施工工艺、浇筑过程和材料质量的管理，确保混凝土的浇筑质量。
2.3 选用合适的混凝土配合比：根据具体工程的要求，合理选用混凝土配合比，确保混凝土的质量达标，减少裂缝的产生。
2.4 加强结构设计：在混凝土结构设计中，合理考虑荷载和温度变化对结构的影响，采取合适的措施来预防裂缝的出现，例如设置伸缩缝、预应力等。
2.5 定期检查和维护：定期对混凝土结构进行检查和维护，及时发现并修复裂缝，以保证结构的整体稳定性和安全性。
3. 对混凝土裂缝问题的观点和理解：混凝土裂缝是混凝土结构中常见的问题，其产生的原因多种多样。
解决混凝土裂缝问题需要综合考虑多个因素，并采取相应的措施进行处理。
在混凝土结构的设计、施工和维护过程中，加强质量管理、选择合适的材料和工艺，以及定期检查和维护，都是预防混凝土裂缝的关键。
总而言之，混凝土裂缝问题对结构的稳定性和耐久性有着重要的影响。
通过对混凝土裂缝的原因进行分析，并制定相应的处理方案，可以有效地预防裂缝的产生，提高混凝土结构的质量和使用寿命。
混凝土箱涵的裂缝分析与控制
混凝土箱涵的裂缝分析与控制摘要：随着华东沿海城市市政建设规模不断加大，市政道路需要穿越铁路既有线路的情况越来越多，需要下穿的长大规模框架桥也越来越多。
钢筋混凝土箱涵尤其是长大箱涵在施工过程中容易产生裂缝，不仅会影响结构的外观质量，在一定程度上也会影响结构的强度和耐久性。
箱涵在施工预制中，由于各种因素的影响会导致各种裂缝现象的发生。
本文从几种主要影响因素出发，在结构设计合理、原材料和配合比选择、施工工艺优化以及养护等方面进行了裂缝控制。
关键词：钢筋混凝土箱涵；裂缝；原因分析；控制措施当钢筋混凝土箱涵用作疏水工程或地下通道工程时，要求具有足够的强度和良好的防水性能。
从施工工艺上来看，箱涵施工的技术已经比较成熟，但是要避免混凝土的各项缺陷，尤其是长大箱涵的裂缝问题，达到设计的强度、耐久性、抗渗等要求，却依然是一个亟待攻克的难题。
通过理论分析和实践经验总结，本文提出了很多控制裂缝和防止裂缝的技术措施，并且在嘉兴市纺工路下穿沪昆铁路立交桥上工程项目上实施运用，取得了良好的效果。
1 工程背景嘉兴市纺工路下穿沪昆铁路立交桥工程铁路里程为沪昆下行线K109+568，道路中心线与沪昆铁路交角为60°。
本工程框架布置形式为四孔（7.0+11.5+11.5+7.0）m分离式框架，箱身采用C40P8抗渗混凝土，顶进箱涵长65米（包括5米开口箱）。
每孔箱涵中间设置两道诱导缝。
箱涵详细参数见下表：表1 顶进箱尺寸参数单位：mm2 混凝土箱涵裂缝影响因素混凝土箱涵都是腹空式设计，截面尺寸较大。
桥梁箱涵跨度较大，下穿箱涵长度根据实际要求，长度也会达到60m以上。
造成混凝土箱涵出现裂缝的因素很多，其中以因混凝土自身早期的温度应力产生的温度裂缝和收缩变形等非受力变形裂缝为主要因素之一。
另外，结构设计、混凝土原材料的选择、混凝土浇筑施工以及养护等都会对裂缝产生影响[2]。
2.1 结构设计现浇筑的混凝土，由于自身结构原因存在较大的温差，就容易形成温度裂缝。
混凝土裂缝的原因分析及控制措施
混凝土裂缝的原因分析及控制措施混凝土裂缝是混凝土结构中较为常见的问题之一，不但影响美观，也可能对结构安全性产生影响。
混凝土裂缝的形成原因主要有以下几个方面：1. 材料本身的问题。
混凝土本身的强度、粘着性等特性对结构承载能力至关重要。
若混凝土原材料没有按照规格要求进行原材料的采集和加工处理，或者混凝土配合比设计不合理，就会出现质量问题，导致混凝土中产生裂缝。
2. 结构设计方面。
建筑结构设计不合理，承重部分过薄、过长，或者施工现场出现问题，比如施工错位或温度变化快等，也会使得混凝土产生裂缝。
3. 施工工艺问题。
混凝土施工的过程也可能成为裂缝产生的因素。
混凝土浇注时需保证适当的摆布，应力均匀分布，施工时的振捣和养护等工艺环节也有重要的作用。
为了避免混凝土产生裂缝，并延长混凝土结构的使用寿命，我们需要实施以下控制措施：1. 严格按照配合比进行施工。
在施工前，必须要明确混凝土的配合比、水泥用量等参数，控制混凝土的质量。
2. 控制施工现场温度。
当气温过高或过低时，混凝土会出现体积急剧变化，不同部分的受力状态也会有所不同，容易产生裂缝。
因此，应在施工现场控制温度。
3. 加强混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应该按照施工图的要求进行配合，浇筑过程中的摆布、振捣等关键过程也必须保证顺利进行，以消除混凝土中的气泡以及混凝土中不均匀的密度分布等。
4. 加强混凝土的养护。
在混凝土浇筑后，需要进行适当的养护，保证混凝土的早期强度发展，以减少因龟裂所导致的影响。
5. 定期检查混凝土结构。
每个混凝土结构都应该定期进行检查，以发现并及时处理混凝土结构中的损伤。
如果发现裂缝，应尽快进行处理，以避免裂缝扩大并进一步破坏结构。
混凝土裂缝的原因分析及控制措施
混凝土裂缝的原因分析及控制措施一、混凝土裂缝的原因分析1. 施工工艺不当施工过程中由于混凝土的浇筑、养护等环节出现了问题，比如过早脱模、养护不足等，会导致混凝土内部产生收缩裂缝。
2. 温度变化温度的变化会导致混凝土的体积产生变化，进而引起混凝土的收缩和膨胀。
在高温季节，混凝土会因为温度升高而膨胀，而在低温季节，混凝土可能因为温度下降而收缩，进而产生裂缝。
3. 湿度变化在混凝土固化过程中，由于养护不当或者环境湿度变化等原因，混凝土内部水分的变化也会引起混凝土的收缩和膨胀，从而产生裂缝。
4. 荷载作用建筑结构的荷载会对混凝土构件产生影响，比如弯曲、剪切等荷载作用会导致混凝土构件内部发生裂缝。
5. 质量问题混凝土材料本身的质量问题也会导致裂缝的产生，比如混凝土中含砂量、石子的分布不均匀等。
二、混凝土裂缝的控制措施1. 施工工艺的控制在混凝土的浇筑、养护等施工环节，要严格按照相关技术标准和规范进行操作，确保浇筑质量和养护的及时性。
尤其是对于大体积混凝土的浇筑，更要注意施工的工艺控制。
2. 材料质量的保障选择优质的混凝土原材料，并严格按照配合比进行搅拌，保证混凝土的质量。
同时要加大对原材料的检测力度，确保材料的质量符合要求。
3. 加入裂缝控制剂在混凝土浇筑中可以适当加入一些裂缝控制剂，这些控制剂可以减缓混凝土收缩的速度，并减少裂缝的产生。
4. 选用合适的混凝土结构和构件在设计混凝土结构和构件时要根据实际情况和使用要求选择适宜的结构形式和构件，避免因为荷载过大、结构不合理等原因引起的裂缝。
5. 合理的养护混凝土浇筑后的养护是非常关键的，要根据混凝土的标号和气候条件来确定养护期限和方式，严格执行养护规程。
6. 加强材料研发在混凝土的混合材料研发过程中应该选择一些具有良好性能的掺合料和添加剂，使混凝土具有更好的耐磨性和耐久性，进而减少裂缝的产生。
钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制
钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制
肖遂安
【期刊名称】《华东公路》
【年(卷),期】2002(000)003
【摘要】钢筋混凝土箱涵在施工过程中,易产生裂缝.其影响因素有:温度应力,原材料质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋,混凝土振捣及养护达不到要求等.针对东深疏水箱涵侧墙裂缝产生的原因,改进了施工方案,加强了各个环节的监控管理,消除了裂缝产生的原因.
【总页数】4页(P27-30)
【作者】肖遂安
【作者单位】深圳市宝安区长筑路桥工程有限公司,深圳,518101
【正文语种】中文
【中图分类】U44
【相关文献】
1.钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制 [J], 黄玉兰
2.钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制 [J], 杨宏华
3.钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析与控制 [J], 邱炳文
4.浅谈钢筋混凝土箱涵施工裂缝的分析和控制 [J], 黄晨阳
5.钢筋混凝土箱涵施工裂缝分析及控制 [J], 胡技锋
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混凝土裂缝的原因分析与控制
混凝土裂缝的原因分析与控制摘要：混凝土裂缝问题是混凝土工程中普遍存在的技术问题，引起了建筑工程界的广泛关注，尤其是混凝土防裂问题。
预防混凝土裂缝，应从混凝土的生产和施工及设计等几个方面采取相应的技术措施。
关键词：混凝土裂缝，原因，控制1.前言由于混凝土在现代工程建设中的普遍使用，建筑工程界对它性能的关注程度也到了一个白热化的地步。
在工程中尽管采取了各种预防措施，但混凝土的裂缝仍然时有出现，在混凝土选材.搅拌.浇筑.构件制作.拆模.运输.堆放.拼装及吊装过程中，若混凝土生产不合理.施工质量低劣，就容易产生纵向的.横向的.斜向的.竖向的.水平的.表面的.深进的和贯穿的各种裂缝，在细长薄壁结构中更容易出现。
因此，混凝土裂缝成为整个建筑行业的质量通病。
2.混凝土裂缝产生的原因实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，混凝土构件裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：2.1.混凝土构件在常规静.动荷载及次应力作用下产生的荷载裂缝（直接应力裂缝.次应力裂缝）。
荷载裂缝的出现主要是由于设计不合理及施工误差等原因造成的：2.1.1．计结构的断面突变而产生的应力集中所产生的构件裂缝。
2.1.2. 设计对构件施加预应力不当，造成构件的裂缝（偏心.应力过大等）。
2.1.3. 设计构造钢筋配置过少或过粗等引起构件裂缝（如墙板.楼板）。
2.1.4. 设计未充分考虑混凝土构件的收缩变形，设计中采用的混凝土等级过高，造成用灰量过大，对收缩不利，构件局部出现收缩裂缝。
2.1.5. 施工过程中钢筋骨架的焊接.拼装.绑扎不规范使构件整体受力不均，在构件局部出现过大的集中应力，产生裂缝。
2.2.混凝土自身的物理及化学性质产生收缩引起的收缩裂缝在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的，影响混凝土收缩裂缝的主要因素有：2.2.1.水泥品种.标号及用量。
矿渣水泥.快硬水泥.低热水泥混凝土收缩性较高，普通水泥.火山灰水泥.矾土水泥混凝土收缩性较低。
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当钢筋混凝土箱涵用作疏水工程或地下通道工程时，要求具有足够的强度和良好的防水性能。
从结构上看，施工并不困难。
但要满足设计要求，达到优良工程的质量标准，并非易事。
特别是对钢筋混凝土箱涵易出现裂缝的问题，应引起足够的重视。
东深疏水箱涵工程在施工过程中，就出现了侧墙裂缝的问题。
1.工程概况东深疏水箱涵工程位于惠阳市马安镇附近，为深圳市东部疏水工程的一个标段。
箱涵设计为现浇双孔钢筋混凝土结构，混凝土标号为C30，单孔断面：净宽×净高＝3．2×4．0（m），墙、底板、顶板厚度均为0．5m，全长943m，每23m为一节，共41节。
节与节之间设3cm 宽的沉降缝，沉降缝处设橡胶止水带。
工程地处西枝江一级阶地，地表为农田。
地基顶面设计标高为6．9m，处冲积层粘土及砂层交接部位。
冲积层粘土属中压缩性土。
工程在1998年6月至1999年6月期间施工（见图1箱涵横截面构造示意）。
注：标高单位为m图1箱涵横截面构造示意单位：mm2.施工方案（1）基坑开挖深度约6m。
采用两台挖掘机接力开挖，自卸汽车运土。
基坑边坡坡度1∶1，在边坡中部设1．5m宽的操作平台，便于施工作业。
（2）采用木模板，钢支撑。
模板经过设计后，在加工场地制作好，运至现场安装。
两模板之间用对拉螺栓连接。
对拉螺栓用Φ12的钢筋制作（中间设止水钢板），上下左右间距均为80cm。
（3）箱涵混凝土采用商品混凝土，泵送。
分两次浇注，先浇注底板混凝土，后浇注侧墙和顶板混凝土。
施工缝设在底板以上70cm处，缝中安装镀锌钢板止水片（见图2箱涵横截面示意）。
（4）施工的重点是后浇部分，而后浇部分的施工重点是侧墙混凝土浇注。
后浇部分的侧墙深度为3．8m，且顶板钢筋密布，浇注振捣十分困难。
混合料用串筒送入模板中，每间隔1．5m移动一次串筒。
串筒处的顶板钢筋先不绑扎，便于安放串筒。
待侧墙混凝土浇注完毕后，再绑扎钢筋。
（5）侧墙混凝土以50cm的层厚逐层浇注。
混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插式振动棒振捣。
每层均按先边墙，后中墙，再另一边墙的顺序，依次轮流浇注振捣。
（6）侧墙浇注完成后，紧接着浇注顶板混凝土。
从一端向另一端一次浇注成形。
（7）在顶板最后一道收浆后，用麻袋覆盖，人工浇水养护14d。
（8）非承重模板3d后拆除，承重模板14d后拆除。
3.试验段发现裂缝为保证箱涵施工质量，先进行试验段施工，以便总结经验，确定合理的施工方案。
选取第41节为试验段，使用材料如下。
混凝土：由远发混凝土公司提供商品混凝土，搅拌站距施工现场2km。
砂石：砂石材料质量检验结果见表1。
525＃水泥：烟台产，质量检验合格。
粉煤灰：珠海产，质量检验合格。
外加剂：深圳产，质量检验合格。
钢筋：韶钢产线材，质量检验合格。
混凝土搅拌配合比见表2。
分两次浇注箱涵混凝土，在底板以上70cm处设施工缝。
先浇注底板和70cm高的侧墙，相隔5d后浇注侧墙和顶板混凝土。
养护3d后，拆除外模板。
通过对箱涵表面进行检查，发现箱涵侧墙在施工缝以上每隔3m～7m有一条竖向长3m左右的裂缝。
缝宽0．1mm～0．3mm贯穿整个墙厚。
裂缝位置的分布，三侧墙均不相同。
每条裂缝的宽度也不一样。
但每条裂缝的长度基本相同。
都是起于施工缝处，止于侧墙与顶板相交处。
施工缝处裂缝较宽，向上逐渐变窄，最后在与顶板相接处消失（见图3箱涵侧墙裂缝展开示意）。
4.裂缝原因分析（1）对商品混凝土进行调查、分析通过对材料进行抽样检验，没有发现质量问题。
混凝土搅拌站距现场不到2km，混凝土运输与等候时间之和约为15min～25min，现场测定混凝土的坍落度为10cm～14cm，符合规范要求。
又对混凝土试块进行抗压、抗渗试验，均符合质量要求，混凝土不存在质量问题。
（2）检查地基承载力情况基底土质为粘土，开挖基坑后，由质量监督站取三处土样进行试验，允承载力分别为0．253MPa，0．276MPa，0．297MPa，都能满足设计要求。
经计算，箱体对土基的作用力为0．048MPa。
试验段范围内没有软土地基。
箱涵两侧按规定设有排水边沟和积水井，用水泵及时抽出积水。
因此，人工浇水养护不会对地基产生影响。
通过以上分析，地基承载力满足要求，不会产生不均匀沉降。
对箱涵顶面四个角点的水平监测，也没有发现有下沉现象。
（3）对支架进行检查防止因支撑不牢，混凝土在没有达到一定强度时，箱体产生位移，使混凝土产生过大的剪应力而开裂。
模板内支架为门式钢支架，外斜撑为钢支撑。
经检查，没有发现损坏、滑移等现象。
（4）由输送泵运送混凝土先浇注底板混凝土计115m3，相隔5d后，再浇注侧墙及顶板混凝土计180m3。
混凝土入模温度为30℃～35℃，凝结过程中的最高温度为54℃。
浇注速度35m3／h，人工操作插式振动棒振捣。
在顶板混凝土收浆后，用麻袋覆盖，人工浇水养护。
根据以上资料，排除了混凝土质量，地基承载力，支架水平移动因素对混凝土裂缝的影响，最有可能的是混凝土收缩及温度应力引起的裂缝。
箱涵混凝土分两次浇注，底板浇注后，对施工缝进行凿毛、清理，再绑扎侧墙、顶板钢筋，安装模板。
5d后浇注侧墙及顶板混凝土。
由于浇注混凝土是在中午进行，气温高。
由输送泵送入模板中振捣，浇注速度快，水泥在水化过程中释放出大量热量，积聚在混凝土中，使混凝土体内的温度最高达到了54℃，而环境温度白天25℃左右，夜间16℃左右。
最大温差达38℃，导致混凝土体积收缩过大。
而在收缩时，遇到先期浇注的底板混凝土和结构钢筋的约束，不能形成整体收缩，在侧墙混凝土中产生巨大的拉应力，从而导致箱涵侧墙被拉裂。
5.控制措施（1）根据现场气候情况和材料现状，每天早中晚、雨后都要对砂石材料抽样检测。
根据检测结果，及时调整配合比。
将粉煤灰用量增加到51kg，在满足施工和易性的条件下，将水灰比降至0．55。
（2）控制了混凝土搅拌时间，规定搅拌时间2min，不能过短，也不能过长。
搅拌时间短，混合料拌合不均匀；时间过长，会破坏材料的结构。
如砂石材料被磨损，混凝土配合比被改变等。
（3）将木模板更换为钢模板，以利散热。
尽量缩短底板混凝土与侧墙混凝土浇注的间隔时间。
在底板混凝土浇注完成后，3d之内浇注侧墙混凝土。
这就要求钢筋、模板工序改进操作方法，连续作业。
（4）在温度比较低的早、晚时间浇注混凝土，降低混凝土的入模温度。
确保入模温度控制在30℃以内。
采用降温、缓凝等措施降低水化热引起的温度上升，将混凝土内的温度控制在50℃以内。
（5）现场振捣按部位责任到人，防止漏振、少振现象。
底板、顶板浇筑速度可适当加快，而侧墙浇注速度不易过快。
一般控制在25m3／h，分层振捣，每层厚30cm。
混凝土浇注时的倾落高度控制在2m以内。
均匀出料，均匀放料，不能堆积成堆，以免发生离析现象。
振捣完成，通过检查后，再浇注上一层混凝土。
（6）改变了混凝土养护方法，设置了专用的自动喷水系统。
在浇注混凝土时就开始向模板上连续不断地喷水。
由于水泥在水化过程中产生很大的热量，在浇注过程中向侧墙模板喷水散热，以免混凝土由于温度过高，体积膨胀过大，在冷却后体积收缩过大。
顶板在最后一道收浆后，用麻袋覆盖后洒水。
养护时间14d。
由于采取了有效措施，加强了各个环节的控制与管理，消除了箱体侧墙裂缝产生的原因，施工进展顺利。
竣工验收被评为优良工程。
正式投入使用以来，运行情况良好。
6.结语6．1裂缝是钢筋混凝土箱涵致命的质量问题。
特别是用作地下通道或疏水工程的箱涵，一旦裂缝，很难修复。
虽然现在有各种补缝措施，但效果并不理想。
如深圳某地下人行通道，由于裂缝漏水，无法使用。
经过几次修补仍不尽人意。
6．2影响钢筋混凝土箱涵裂缝的原因很多，其中温度应力为主要因素。
在施工实践中，要根据工程所处的环境条件，认真分析每一个影响因素，采取相应的对策和措施，钢筋混凝土箱涵施工裂缝是可以控制的。
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