地铁新媒体广告的视觉传播
北京地铁媒体广告推广介绍
北京地铁媒体广告推广介绍北京地铁媒体广告推广引入：北京地铁是中国最繁忙的城市轨道交通系统之一，每天承载着数百万人次的乘客。
随着城市的发展和人口的增长，北京地铁已经成为广告主们不可忽视的媒体平台。
通过地铁媒体广告，企业可以与海量的潜在消费者进行有效的互动，实现品牌宣传和产品推广的目的。
1. 地铁媒体广告的优势北京地铁媒体广告具有以下优势：1.1广告曝光率高：地铁作为人流量极大的场所，每天都有大量的人群通过。
地铁车厢内外、站台和通道等位置都可以布置广告，使得广告得到更多的曝光，提高品牌知名度。
1.2受众广泛：地铁乘客具有多元化的背景，涵盖了不同年龄、职业和兴趣的人群。
通过地铁媒体广告，企业可以将广告信息传递给更广泛的潜在消费者群体。
1.3定位精准：地铁线路覆盖了北京市的主要商业区、文化区和居住区，企业可以根据所需目标受众的地域分布，选择合适的车站和线路进行广告投放，实现定位精准，提高广告效果。
1.4长时间触达：地铁乘客的平均乘车时间较长，他们在车厢内有更多的时间观看广告。
相比于其他媒体广告，地铁媒体广告具有更长的曝光时间，可以更好地传递广告信息和品牌形象。
2. 地铁媒体广告的形式地铁媒体广告形式丰富多样：2.1车厢内广告：在地铁车厢内的广告牌、显示屏和音频设备上进行广告投放，如车门内侧广告、列车头部广告和乘客位置广告等。
2.2候车厅广告：在地铁站候车厅的墙面、屏幕和柱子上进行广告展示，如海报广告、LED屏幕广告和嵌入式广告等。
2.3地铁站通道广告：在地铁站通道的路面、墙面和天花板上进行广告展示，如地面贴纸广告、墙体画面广告和灯箱广告等。
2.4车站大屏幕广告：在车站大屏幕上进行广告播放，吸引乘客注意和观看。
3. 地铁媒体广告的案例和效果地铁媒体广告在北京市已经取得了卓越的推广效果：3.1知名品牌营销：一些知名品牌如苹果、宝马和可口可乐等，通过地铁媒体广告在乘客中建立了良好的品牌形象，提高了品牌认知度和美誉度。
地铁上的广告是什么原理
地铁上的广告是什么原理
地铁上的广告是通过目视传递信息的方式，借助地铁乘客在乘坐地铁时的注意力集中，达到宣传和推广商品、服务或品牌的目的的一种广告形式。
其原理主要包括以下几个方面：
1. 视觉吸引：地铁上的广告牌通常采用大字体、鲜艳色彩和吸引人的图片等视觉元素，以吸引乘客的眼球。
对于乘客来说，地铁乘坐通常是重复、长途且乏味的过程，因此引人注意的广告可以成为他们的消遣和关注点。
2. 时机利用：地铁广告通过在乘客的常规点位放置广告牌来利用时机。
乘客会在候车、乘车、上下车等过程中看到广告，并有机会仔细观察和记住广告内容。
这些时机通常是乘客精神状态相对轻松和注意力集中的时刻。
3. 目标定位：地铁广告通常针对具体的目标受众群体进行定位，根据地铁乘客的特征和兴趣，选择与他们相关的广告内容和产品。
地铁乘客的群体通常具有一定的年龄、职业、地理等统一特点，因此可以更精准地达到目标受众。
4. 高频次曝光：由于地铁是城市交通系统的重要组成部分，乘客通常会频繁乘坐地铁，在地铁上会与广告牌有多次接触。
这种高频次的曝光有助于提高广告对乘客的记忆和印象，增强宣传效果。
综上所述，地铁上的广告通过引人注意、利用时机、定位目标受众和高频次曝光
等原理，以有效吸引和传播广告信息，达到宣传和推广的效果。
地铁内广告原理
地铁内广告原理地铁内广告原理地铁作为城市交通主要的组成部分之一，每天承载着大量的出行人群，成为广告主们竞相利用的一片新天地。
地铁内的广告种类不限，有画面广告、音频广告、广播广告等，其中画面广告占据大部分。
那么，地铁内的广告是如何实现推广的呢？下面，将从地铁内广告原理的角度来探讨这个问题。
首先，地铁内广告的推广原理是通过占用空间的方式来进行宣传。
地铁的通道和站台等地方都布满了各种广告。
这些广告通过特定区域的占据，获得了人们的注意和关注，从而实现了产品的宣传和推广。
然而，该广告是否能够引起人们的注意和记忆，则取决于广告的内容和方式。
其次，地铁内广告的推广原理是通过多元化的宣传方式来进行推广。
地铁内广告形式多样，包括彩色广告、电视广告、LED广告等，同时也可以通过音频广告、传单等形式进行宣传。
不同的广告形式可以有不同的受众群体，从而实现不同的广告宣传目的。
再次，地铁内广告的推广原理是通过精准投放的方式来进行宣传。
地铁客群比较明确，主要是上班族和学生群体，因此广告主可以对这些消费群体进行精准投放。
通过广告的展示位置和内容等多项指标的分析，广告主可以实现精准投放，让广告的推广效果更佳。
最后，地铁内广告的推广原理是通过广告效应来进行推广。
广告效应的概念是指，广告通过引起消费者的视觉、听觉或特定情感的刺激，达到品牌意识、认知或销售的目的。
地铁内广告利用人们在地铁旅行的特定时间和空间进行推广，通过有效的画面和文字，引起人们的视觉感受，进而提升品牌的知名度、美誉度和销售额。
总之，地铁内广告的推广原理是多方面的，其中包括空间占用、多元化宣传、精准投放和广告效应等多项因素，这些因素共同构成了地铁内广告的推广模式。
广告主要在广告的内容和方式上下功夫，才能实现广告效应的最大化，确保广告的推广效果最大化。
地铁广告原理
地铁广告原理
地铁广告原理：地铁广告是一种通过在地铁车厢、月台和站点展示广告内容来吸引乘客注意力和传递商业信息的宣传方式。
它具有以下原理：
1. 目标触达：地铁广告能覆盖广泛的人群，因为地铁是许多城市居民日常出行的主要交通工具之一。
乘客在等候地铁、乘坐地铁和出站时都有机会看到广告内容，从而增加了广告目标受众的触达率。
2. 多样展示：地铁广告形式多样，包括海报、贴纸、电子屏幕等。
这些形式使广告更加多样化和富有创意，可以更好地吸引乘客的注意力，并在有限的时间内传递广告主要信息。
3. 高频率接触：由于地铁乘客通常需要花费一定时间在车厢中，他们有较高的接触频率。
乘客会多次看到同一广告，从而增加了广告内容传递的机会与效果。
4. 地理定位：地铁广告可以针对特定地理位置的人群进行精准投放。
例如，在某个繁忙商业区的站点，可以投放与该地区的消费者兴趣相关的广告，以提高广告的有效性。
5. 增强品牌形象：作为一种主流媒体，地铁广告可以增强广告主品牌的知名度和形象。
在有限的空间内，通过巧妙设计的广告内容和创意，吸引乘客的目光，形成对品牌的积极印象。
6. 效果衡量：地铁广告的效果可以通过乘客的反馈、广告投放
期间销售统计和调查等方式进行评估。
这些数据可以帮助广告主了解广告效果，并调整广告策略。
地铁广告的原理是通过在地铁车厢、月台和站点展示广告内容来吸引乘客注意力，以传递商业信息。
通过目标触达、多样展示、高频率接触、地理定位、增强品牌形象和效果衡量等方式，地铁广告能有效地吸引目标受众，传递广告信息，提升品牌影响力。
新媒体时代地铁广告的视觉传播
新媒体时代地铁广告的视觉传播引言 (1)一、地铁广告的概述 (2)二、地铁广告的传播形态 (2)（一）地铁广告的分类 (2)（二）地铁广告的现状 (3)1. 地铁广告容易造成视觉和听觉的双重疲劳 (3)2. 地铁广告发展受到技术和成本的双重限制 (4)三、地铁广告的视觉传播的特征 (4)（一）地铁广告视觉传播的原则 (4)（二）地铁广告视觉传播的特点 (5)1. 注重创意突出主题 (5)2. 色彩对比度高 (6)3. 全程封闭无缝传播 (6)四、地铁广告视觉传播的趋势 (6)（一）广告内容要把商业性和公益性相结合 (6)（二）新技术将不断增强广告视觉的传播 (7)（三）整合营销趋势带动无缝传播 (7)结论 (9)参考文献 (10)引言地铁不仅是当代社会一种快捷化、高速化的交通工具，它也是一个城市生活文化的象征物。
在地铁站内我们随处可见各类宣传画、广告语、标示等等。
有的地铁站内还悬挂着具有城市特征的巨幅宣传画。
虽然地铁广告在我国发展虽然时间不长，但是它作为一种新的媒介广告形式愈发受到广告商的注意。
针对其特殊的存在形式和传播形态，地铁广告承载着重要的公益使命。
在国内的广告界，已经普遍公认——地铁是一种广告媒介。
作为广告的一种新兴媒体，地铁为广告的投放传播提供了一个特定的封闭的空间。
不断涌入的人流为地铁广告提供了源源不断地受众。
可以说，地铁不仅改变了现代人们的生活及出行的方式，也为广告的传播带来了一种全新的展现方式。
地铁广告作为广告的一种，在地铁中随处可见，它无时无刻不吸引着乘客的关注，不管是地铁平面广告还是地铁动态广告，都对资讯的传播起到了重要的作用。
尤其对于色彩对比鲜明、创意独特的广告来说更容易引人眼球，达到良好的视觉传播效果。
在国内的广告界，已经普遍公认——地铁是一种广告媒介。
作为广告的一种新兴媒体，地铁为广告的投放传播提供了一个特定的封闭的空间。
不断涌入的人流为地铁广告提供了源源不断地受众。
因此，地铁广告将开启广告的一个新时代！可以说，地铁不仅改变了现代人们的生活及出行的方式，也为广告的传播带来了一种全新的展现方式。
浅析地铁平面广告中的视觉传播
浅析地铁平面广告中的视觉传播【摘要】随着社会的发展,城市化的趋势已经越来越明显。
为了缓解城市繁重的交通,在进行城市建设的时候,地铁这个更加方便快捷的交通工具收到了欢迎。
随着地铁的建设步伐,地铁广告也随之产生。
但是,并不是一味的张贴广告就能达到想要的效果,如何才能将视觉传播在地铁新媒体广告中的有效应用更是地铁广告需要考虑的问题。
【关键词】地铁新媒体广告视觉传播一、引言地铁作为一种广告的媒介在国内已经得到广泛的认可。
作为一种新媒体,它为广告主提供了新的广告投放空间.地铁广告运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体,由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征,为未来地铁广告创造了一个全新的时代。
二、地铁平面广告的优势与特点（一）独特的渠道优势地铁创造无限的商业机遇，为这座中国最具活力和创新性的先锋城市带来全新的交通、商业模式。
由此各大中心区域及地铁沿线片区深度整合、有机统一，立体化的城市生活将成为现实。
地铁网络将全面覆盖，各站点间时空距离缩短至半小时以内，“微”都市生活圈已然成形。
地铁开通后，地铁广告充分利用地铁中这一发行渠道的唯一性，以独特的渠道优势，强势锁定城市上班白领。
地铁以强大的中心优势辐射能力成为市民出行的首选交通工具。
地铁广告是地铁专属性极强的交通媒介，媒体全面覆盖核心商圈，辐射周边城市，影响涵盖西南地区，成为针对城市出行人群的主流传播平台。
(二) 显著的广告媒体特色：地铁媒体位置显著，必经通道，气势磅礴，长时间与乘客近距离接触，有助产生深刻的品牌记忆，新品上市首选。
地铁平面广告灯箱广告避开了其它广告的干扰，独占性强。
新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。
超强视觉冲击力，令受众过目难忘。
地铁灯箱平面广告充分发挥了分众传媒的效应，成为地铁内唯一媒体，地铁广告空间的唯一性和运载人群的典型性特征，决定了地铁传媒特殊的传播方式和良好的发展前景。
地铁广告以快捷、娱乐、互动、时尚为宗旨，目前地铁广告已经形成强大的视觉冲击力。
地铁动态广告原理
地铁动态广告原理
地铁动态广告是一种通过在地铁车厢内嵌入液晶屏幕进行播放的广告形式。
它利用地铁运行的特点，将广告动态展示给乘客，从而吸引他们的注意力。
地铁动态广告的原理是通过在地铁车厢内安装液晶屏幕并连接到中央控制系统，根据预先设定的播放计划，循环播放不同的广告内容。
这些广告内容通常以视频、图像和文字的形式呈现，通过精心设计的界面和动画效果，吸引乘客的目光。
地铁动态广告具有以下几个优势：
1. 高曝光率：地铁每天的客流量非常大，乘客进出车厢的频率高，因此广告可获得更多的曝光机会。
这使得地铁动态广告成为一个非常有效的品牌传播工具。
2. 目标定向：地铁动态广告可以根据不同车厢的位置进行定向播放。
例如，根据地理位置或线路特点，将广告内容针对性地展示给特定目标受众，从而提高广告的有效性。
3. 制作成本低：与传统广告相比，制作地铁动态广告的成本相对较低。
它可以通过电子化的方式进行制作和更新，无需进行印刷和更换，因此具有更高的制作效率和灵活性。
4. 交互性强：部分地铁动态广告还具备触摸屏功能，乘客可以通过触摸屏幕进行与广告的互动，如了解更多产品信息、参与互动游戏等。
这种交互性能够增强广告的吸引力和参与度。
地铁动态广告的原理和优势使得它成为现代城市中一种越来越受欢迎的广告形式。
通过精心的策划和设计，地铁动态广告能够有效地吸引目标受众的注意力，提升品牌的形象和认知度。
地铁新媒体广告的视觉传播
第24卷第1期合肥工业大学学报(社会科学版)Vol.24No.1 2010年2月J OU RNAL OF H EFEI UNIV ERSIT Y OF TECHNOLO GY(Social Sciences)Feb.2010地铁新媒体广告的视觉传播苏 杨(安徽工程科技学院艺术设计系,安徽芜湖 241000)摘 要:地铁广告是一种新媒体广告形式。
运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体,由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征,为未来地铁广告创造了一个全新的时代。
对地铁广告的视觉传播形态、特征及趋势的总结与梳理,可以勾勒出地铁广告视觉传播途径。
而目前地铁广告存在的问题,应值得行业与相关职能部门的自律与关注。
关键词:地铁;广告;新媒体;视觉传播中图分类号:J524.3 文献标志码:A 文章编号:100823634(2010)0120168205Visual Co mmunication of New Subway Media Advertisement sSU Yang(Depart ment of Art and Design,Anhui Institute of Engineering Science and Technology,Wuhu241000,China)Abstract:Subway advertisement s is a new form of media advertising.The use of t he t rain compart2 ment s and t he surrounding environment to form a comprehensive subway media space will create a new era of subway advertisement s due to t he clo sure of space and t he typical characterristics of t he pop ula2 tion.By summing up t he visual communication patterns,characteristics and trends of subway adver2 tisement s,t his paper outlines t he visual communnication approaches of subway advertisement s.And t he existing p roblems of subway advertisement s should deserve t he self2discipline and concern of t he related f unctional depart ment s.K ey w ords:subway;advertisement;new media;visual communication地铁广告由灯箱广告、印刷广告等传统广告形式和L ED、移动电视广告等新媒体共同组成。
地铁窗外广告原理
地铁窗外广告原理
地铁窗外广告是一种有效的宣传策略，在传达信息的同时，也能吸引乘客的注意力。
它的原理主要包括以下几点：
1. 高曝光度：地铁广告位于列车窗外，而地铁通常是城市交通的主要组成部分，乘客数量庞大。
这就保证了地铁广告的高曝光度，能够覆盖大量目标受众。
2. 运动视觉效果：地铁列车行驶的速度较快，广告牌不断移动，形成了独特的运动视觉效果。
这种动感吸引了乘客的目光，增加了广告内容的可读性和记忆度。
3. 目标定位：地铁广告可以根据不同站点和线路进行针对性投放，根据乘客的出行需求和消费能力进行定向广告投放。
这样能够有效提高广告的接受度和转化率。
4. 广告创意：地铁广告创意丰富多样，可以采用各种形式的图像、文字和动画，运用鲜明的色彩搭配和引人注目的设计，吸引乘客的视觉注意力，增强品牌形象和宣传效果。
5. 乘客留观时间：乘客在地铁车厢内会有一定的停留时间，无聊时会主动观看窗外广告。
因此，地铁广告能够更好地利用这个观看空档，让乘客有时间去品味广告内容，提高广告的传播效果。
总之，地铁窗外广告以其高曝光度、运动视觉效果、目标定位、
广告创意和乘客留观时间等优势，成为了一种受欢迎的宣传方式，为品牌推广和产品营销提供了广阔的发展空间。
新媒体广告的视觉传播探讨
新媒体广告的视觉传播探讨视觉传播是指通过图像、图形、颜色、排布等视觉元素来进行传播和表达的方式。
在新媒体广告中，视觉传播的特点主要表现在以下几个方面：1、更加生动形象新媒体广告常常使用图片、动画、视频等多媒体形式进行传播，不仅可以突破时间和空间的限制，让用户看到更加生动形象的内容，还可以通过不同视觉元素的组合来呈现出更加丰富多彩的广告内容。
2、更具互动性新媒体广告还常常使用互动媒介来进行传播，比如说透过鼠标控制位置、点击文本框等方式，用户可以参与到广告内容中来，从而更深入地了解广告内容，形成更加积极的消费体验。
3、更灵活多变相比传统媒体广告，新媒体广告的视觉传播还可以更加灵活地应用到不同的场景和媒介上，比如说网站首页、社交媒体、手机App等，能够满足不同媒介和场景下的广告传播需求。
新媒体广告的视觉传播优势主要体现在以下几个方面：1、提高广告效果视觉传播往往是比较直观和简洁的方式，能够更快速地传递广告信息，吸引用户的眼球。
通过视觉形象，广告内容更容易被用户记住和理解，从而提高广告效应。
2、增加广告互动视觉元素可以刺激用户的交互行为，比如说通过用户点击、拖拽、滑动等操作来展示广告内容，让用户更深入地了解产品和服务，增加广告感受和体验。
3、个性化定制新媒体广告的视觉传播还有一个重要的优势就是可以个性化定制，通过视觉元素的不同排布、动画效果等多种方式，能够满足不同用户、不同场景下的广告传播需求，并且为广告主提供更加精准的定向投放效果。
1、微软Surface Studio2 广告微软Surface Studio2 广告使用了一种非常独特的视觉创意，通过透过整组机器的镜头，将用户置于自己的工作环境之中，展示了Surface Studio2与用户的相互作用和互动。
这种创意不仅表达了Surface Studio2的产品特点，同时也展现了产品与用户之间的亲密关系，增强了用户对产品的信任感和购买欲望。
2、肯德基“扭蛋联名”肯德基“扭蛋联名”是一种很具有互动性的广告活动，活动中通过诱惑用户扭蛋以获得积分，从而促进用户参与度。
最新新媒体时代地铁广告的视觉传播资料
新媒体时代地铁广告的视觉传播随着商品经济的发展，市场的膨胀，消费社会的来临，视觉艺术如火如荼地展开了。
与此同时，影视、广告、图片、形象已经各种人造符号主宰着人们的生活，在现今的新媒体发展的大环境下，人们享受着各种视觉盛宴的同时，也在某种程度上迷失了自我。
而地铁广告随着地铁的兴起与传媒业的发展，成为了现代都市特有的文化标识。
运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体，由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征，为未来地铁广告创造了一个全新的时代。
对地铁广告的视觉传播形态、特征及趋势的总结与梳理，可以勾勒出地铁广告视觉传播途径。
在此，我就自己的故乡南京的地铁印象生发出去，谈谈新媒体时代的地铁视觉文化。
关键字：地铁，广告，新媒体，视觉传播一.新媒体时代的视觉转向随着科学技术日新月异的更新与发展,以印刷、书写为媒介,以绘画、雕塑为表现形态,以再现与表现为特征的视觉文化,逐步被以光、电、声、色等为传播媒介的机械复制的仿像所代替,新型视觉文化的到来使人们进入视觉生存的时代成为不争的事实。
对此,德国著名思想家海德格尔就曾预言性指出“世界成为图像”。
20世纪80年代后期,电子媒介如电视、录像迅速普及,文化生产趋于企业化,精神产品也开始按照商品的逻辑被投向市场,影像文化比文字文化显示出更大的影响力和竞争力。
而地铁广告在这样一个大背景下发展起来，势必以强大的视觉影响力席卷所有的注意力。
就像是电视广告以其特有的迅捷和高效率完全突破过去的广告形式成为现代人生活的一部分一样，地铁广告利用同样的原理占据了人们搭乘地铁时的空闲时间。
不管是站着还是坐着，不管男女还是老少，可以说他们别无选择，地铁广告就像是强行的垄断组织一样，霸道着冲击人们的视觉。
电子媒介由介入到主宰影视的生产、形象的制造、图片的设计等,它几乎成为决定视觉思维、视觉需要、视觉生存的导引者。
因此,视觉艺术势必会成为消费社会的装饰和卖点。
二. 地铁广告的视觉传播形态作为一个特殊的现代交通类广告载体，地铁兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱等诸多媒体的传播特性。
武汉地铁广告的视觉传播形态研究
61平面设计随着武汉地铁交通的发展，地铁广告作为一种新形式的广告应运而生。
地铁广告具有发布广告信息和塑造城市文化形象的双重作用：一方面，它可以给武汉地铁公司、各大广告商带来极大的经济效益；另一方面，它可以在有限的空间内展现武汉城市文化内涵、彰显武汉城市文化精神。
各式各样的地铁广告的涌现，使其将成为武汉市形象的一个特殊的“符号”。
一、武汉地铁广告发展的独特优势（一）武汉“九省通衢”的区域环境武汉位于湖北省东部、长江与汉水交汇处，东西最大横距132.1千米，南北最大纵距约154.0千米。
武汉市以得天独厚的地理位置，不仅成为我国中部地区经济发展的引擎，更是中国内陆最大的水路交通枢纽。
截至到目前，武汉地铁运营线路共有10条，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。
预计到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，届时武汉将成为世界级地铁城市。
武汉地铁的开通运营，不仅仅方便了市民们的日常生活，也为广告的传播开辟了新的平台。
（二）武汉每日庞大的地铁客流量地铁因安全、便捷、舒适、运量大的优势，已经成为了武汉市民出行首要选择的交通工具。
据统计，武汉地铁线网日均客运量超过300万人次，公共交通客运量比重、过江客流分担率均超过40%。
武汉地铁每日在承载着巨大的人流量的同时，也给地铁广告的发展打下了良好而坚实的基础。
二、武汉地铁广告的视觉传播形态（一）车厢内部广告车厢广告是覆盖在列车的车内，其他媒体内容干扰性小，可以近距离、长时间与乘客接触，同时视觉冲击感强能让乘客印象深刻。
车厢的内部环境相对封闭，人们会无意识地关注到车厢内的广告信息。
由于车厢内部空间有限，能承载广告的面积通常比较小。
武汉地铁车厢内的广告通常采用粘贴海报或广告牌的方式，以纯度较高的色彩、简洁的文案、较大的字体来增强视觉效果，突出广告的主题。
（二）站台、站厅等公共区域广告站台、站厅空间是乘客等待候车的场所，也是进出地铁站必经之路，这里相对比较开放，创意空间大，人群流动缓慢，信息可以反复地传递，适合设置各种类型的广告，主要有灯箱广告、四封通道海报、扶梯、屏蔽门贴等。
地铁窗外的广告是怎么动起来的
2019.08A Nature/自然闪电为何通常连打两次闪电通常连击两次，但闪电通道被“重复使用”的原因却始终是一个谜。
如今，一个国际研究团队使用低频阵列射电望远镜，对闪电爆闪进行了详细研究。
他们的研究揭示，雷雨云内部的负电荷并不是在一次爆闪中全部释放掉的，而是在中断期内部分地沿前导通道存储起来。
研究发现，闪电中有大量的针状结构，在形成针状结构的位置上，放电通道会发生中断。
它们似乎从主通道释放负电荷，之后这些电荷重新进入云中，通道内电荷的减少引起了中断。
然而，一旦云中的电荷再次变得足够高，流过通道的电荷就会恢复，从而导致闪电的二次释放。
通过这一机制，闪电将重复打击同一区域。
电子眼抓拍车辆为何“闪一下”在城市的车道上行驶，尤其是在晚上，当路过一些装有交通违法拍照设备的道路时，不管有没有交通违法，车辆总会被闪一下。
这是由于夜间光线不足，如果要拍清车牌、车身以及驾驶员的相貌特征，就需要补光。
目前用得较多的抓拍设备有3种类型：测速雷达、车牌识别系统和高清电子警察。
查处的需求不同，选择安装的设备类型也不同。
无论哪种设备，补光灯都是它们的好帮手。
当周围环境的光线不足时，系统就会自动识别，打开补光灯，对过往的车辆进行补光抓拍。
无论有无违法行为，车辆经过时都会触发感应设备，进而引发抓拍。
(林泉 提供)【责任编辑】蒲 晖puhui0601@地铁窗外的广告是怎么动起来的近些年，在行驶中的地铁上看车窗外边，就能够看到连续不断的画面，包括广告和其他一些短片。
地铁列车外边本来应该是墙壁的地方怎么变成了五花八门的广告了呢？地铁广告在我们的眼中是能动的，主要利用人体的两个生理现象：一个是视觉保留。
视觉对图片的分辨时间大于1/24秒，如果两个图片之间间隔的时间比1/24秒短，那么视觉上是分辨不出来的，也就是说感觉不到两个图片之间发生了切换，默认为是连续的。
另一个是依靠我们的想象，也就是大脑图像处理中枢，“脑补”了上一幅画和下一幅画之间的动作、表情的间隔，将其连贯起来，形成流畅的效果，整个画面也就动起来。
城市地铁的广告传播效果分析——以南宁地铁1号线为例
视听2020.04|广告观察2016年12月28日，南宁地铁1号线全线贯通，线路西起石埠站，连接西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、东盟商务区、埌东客运站等大型客流集散点，途经西乡塘区、兴宁区和青秀区，止于火车东站，是贯穿南宁东西的交通枢纽①。
截至目前，南宁市轨道交通1号线日均客流量约51.94万人次，日均换乘客流量约5.8万人次，是南宁人流量最密集以及日均发送旅客量最多的地铁线路。
对南宁地铁1号线的广告传播现状进行探索性研究十分有现实意义，也可为今后南宁地铁广告的发展和城市文化的进步起到指导借鉴作用。
一、南宁地铁1号线的广告传播效果分析本研究采取统一标准制作问卷，采用非随机抽样的方法在火车站、朝阳广场站、广西大学站、埌东客运站等多个站点发放问卷，共回收145份有效问卷。
在派发问卷的同时，笔者也走访了南宁地铁的多个站点，发现南宁地铁当前的广告资源开发主要集中在上下站扶梯、月台、墙壁、立柱、通道、车厢等常规渠道，这确保了广告载体的有效利用。
调查结果显示，南宁地铁1号线几乎不关注广告的乘客约占23.45%，大部分乘客比较在意地铁的广告内容（见表1），说明当前南宁地铁1号线广告传播的覆盖度还是不错的，但目前存在的问题是深度关注及有效浏览的受众所占的比例偏低。
表1乘客浏览南宁地铁1号线广告频次表如表2的调查结果所示，乘客在搭乘地铁时所关注的广告形式中，大型墙贴居于首位，约占80.69%，其次是列车内部广告和附体侧墙广告，说明这三种广告形式的传播效果是较好的，能有效地吸引乘客的关注。
12封灯箱关注度最低，接近50%的占比说明灯箱的广告传播效果一般，仍有较大的改善空间。
表2乘客关注的广告形式一览表表3对乘客给出的建议进行了统计。
大部分乘客都希望地铁广告符合南宁人文特点、突出本土品牌，说明他们对本土文化的需求较高；选择“增加公益感染力”的占比也相当大，达到56.55%，说明1号线的公益广告需要改进；此外，选择“广告积极向上”的比例超过一半，未来广告经营商还需要立足于内容创作，生产出更多优质广告。
国内地铁报的视觉传播效果分析——基于《羊城地铁报》和英国《地
一
报纸 头版的作 用不言而喻 ， 头 版可 以说是报纸 给读 者 的 第一 印象 ， 直接影响着读者对这份 报纸 整体 的认知评 价。报
、
《 羊城 地铁报》 与英国《 地铁报（ ｍｅ ｔ ｒ ｏ） 》 的现状分析
纸 的头版往往 也最能 反映 出整份 报纸 的风格和视 觉设计 水
（ １ ） 在 头 版 的 组 成 上
《 羊城地 铁报） ￣ ｌ Ｊ Ｔ Ｉ Ｊ 于２ ０ ０ ６年 １ ０月 １日， 由广州 日报 、 平。
广州地 下铁道 总公司联合创办 ， 是国 内第一份 以地铁 报为报
名 的报纸 ， 也 是 中 国 内地 第 一 份 真 正 意 义 的地 铁 报 纸 。 英 国
恃 爵 Ｕ 睢
和 广 告 的 视 觉 设 计 三 大 方 面加 以 比较 分 析 ， 提 出 国 内地 铁 报
果。
与《 羊城 地铁报 》 在地 铁 内的渠道垄断地 位相 比 ， 英 国《 地 铁
争。此外 ， 值 得一提的是 ， 两 家 报 纸 除 了纸 质 版 外 ， 都 相 继 推
设发展 的产物 ， 凭借 其独有的发行 渠道和盈利模 式成为报业 盖 高档 写 字楼 、 大 型小 区 、 银行 、 连 锁店 等 。英 国 《 地 铁 报 性的 （ ｍｅ ｔ ｒ ｏ ） ） 目前发行量 约为 １ ４ ０万份 ， 是英国发行 量排名第 三
（ 一） 两 大 报 纸 版 面 的 视 觉效 果 比 较 １ ． 头版 的视 觉元 素 比较
选取 国内和英国有代表性 的地铁 报《 羊城地铁报》 和《 地铁报 （ ｍｅ ｔ ｒ ｏ） 》 ， 从视 觉传 播 的实践出发 ， 勾 勒出它们 视觉设计 的
地铁动态广告原理
地铁动态广告原理地铁动态广告是指在地铁车厢内或站台等地铁相关场所，通过LED屏幕、投影仪等设备播放的广告内容。
它与传统静态广告相比，具有更强的视觉冲击力和更广泛的受众覆盖面，成为了现代城市中不可或缺的一部分。
那么，地铁动态广告的原理是什么呢？首先，地铁动态广告的原理在于利用地铁车厢内的LED屏幕或站台的投影设备，通过播放视频、图片等多媒体形式的广告内容，吸引乘客的注意力。
这种动态的形式更容易引起人们的兴趣，增加了广告的曝光率和影响力。
而且，地铁作为城市交通的重要组成部分，每天都会有大量的乘客经过，这就为地铁动态广告提供了广阔的受众群体，有效地实现了广告的传播目的。
其次，地铁动态广告的原理还在于利用地铁这一特殊的场景，将广告内容与乘客的出行体验相结合。
地铁车厢内的LED屏幕可以播放与乘客出行相关的信息，比如天气预报、交通提示等，同时也可以播放与商业广告相关的内容，如品牌宣传、产品推广等。
这种方式不仅为乘客提供了实用的信息，也为广告主提供了更多的曝光机会，使广告内容更贴近乘客的生活，增加了广告的亲和力和影响力。
此外，地铁动态广告的原理还在于利用技术手段实现广告内容的更新和个性化投放。
通过互联网和大数据技术，广告主可以根据不同的时间、地点、人群等因素，对广告内容进行动态更新和个性化投放，使广告更具针对性和实效性。
这样一来，广告主可以更好地把握受众的需求和兴趣，提高广告的点击率和转化率，实现更好的营销效果。
总的来说，地铁动态广告的原理是通过利用地铁特殊的场景和设备，结合多媒体形式的广告内容，吸引乘客的注意力，实现广告的传播和营销目的。
同时，利用技术手段实现广告内容的更新和个性化投放，提高广告的实效性和营销效果。
地铁动态广告以其独特的优势和原理，成为了现代城市中不可或缺的一部分，为城市交通和商业营销带来了新的机遇和挑战。
地铁广告的视觉传播形态研究
地铁广告的视觉传播形态研究摘要：地铁承载了城市主要的交通责任，在地铁发展的同时，地铁广告也随之大规模发展。
地铁广告作为独特的传播载体，其视觉语言表现形式与城市品牌形象息息相关。
关键词：地铁广告；视觉传播引言：现代社会地铁已经不仅仅是一种快捷方便的交通工具，也是承载城市生活和文化的象征物。
它的普及既改变了人们的出行和生活方式，也为广告的传播开辟了一条全新途径——地铁广告。
平面广告在地铁中极为常见，也时刻吸引着人们的注意力，但是动态广告的出现，对它更好地传播商品资讯提出了新要求，因为对于以购物和娱乐为目的的乘客来说，动态画面可能更加引人注目。
1地铁广告的视觉传播形态地铁广告在现代交通广告载体中是较为特殊的，其集合了灯箱、室内POP、户外交通媒体等于一体。
1.1车载媒体广告以地铁车厢为载体的广告是指地铁车载媒体广告。
由于地铁空间的封闭性使人可以通过视觉对广告信息进行大单位的搜索，以打破狭小空间的压迫感，在无形之中提升宣传效果，广告主题的突出就由地铁内部多种媒体的共同包围而形成。
地铁车厢内的动态或者静态广告画面、声音等，覆盖乘客乘车全程。
由于地铁车厢空间有限，地铁空间广告载体通常较小，地铁广告向立体性、多角度、全方位发展形成一个立体的视觉空间，让乘客处于广告的立体包围中。
车窗、车椅侧、车厢海报、车厢门这些载体一般渲染和强调的是同一个广告，让乘客初步了解其传达出的商业信息，其中列车广播和车载LED广告大多为公益性广告，也偶尔会添加商业广告内容。
1.2站台公共空间广告在地铁站台范围空间内做出的广告就属于站台公共空间广告。
站台公共空间广告的空间范围大、广告种类多，灯箱、扶梯、屏蔽门贴、四封通道海报等共同构成了站台公共空间广告。
在高于人视平线的位置设置动态广告更能吸引来往乘客的注意力；在与视平线平行的位置可以设置树立式广告，创造理想视觉空间的展现效果，对于丰富视觉体验和表现力具有重要作用。
地铁站台的公共空间部分与一般户外广告的特征相同，在大小、形状、分布、面积方面很相近，给受众带来视觉上的享受与满足，缩短了信息传递与接受之间的距离。
最新新媒体时代地铁广告的视觉传播汇编
最新新媒体时代地铁广告的视觉传播汇编新媒体时代地铁广告的视觉传播随着商品经济的发展，市场的膨胀，消费社会的来临，视觉艺术如火如荼地展开了。
与此同时，影视、广告、图片、形象已经各种人造符号主宰着人们的生活，在现今的新媒体发展的大环境下，人们享受着各种视觉盛宴的同时，也在某种程度上迷失了自我。
而地铁广告随着地铁的兴起与传媒业的发展，成为了现代都市特有的文化标识。
运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体，由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征，为未来地铁广告创造了一个全新的时代。
对地铁广告的视觉传播形态、特征及趋势的总结与梳理，可以勾勒出地铁广告视觉传播途径。
在此，我就自己的故乡南京的地铁印象生发出去，谈谈新媒体时代的地铁视觉文化。
关键字：地铁，广告，新媒体，视觉传播一.新媒体时代的视觉转向随着科学技术日新月异的更新与发展,以印刷、书写为媒介,以绘画、雕塑为表现形态,以再现与表现为特征的视觉文化,逐步被以光、电、声、色等为传播媒介的机械复制的仿像所代替,新型视觉文化的到来使人们进入视觉生存的时代成为不争的事实。
对此,德国著名思想家海德格尔就曾预言性指出“世界成为图像”。
20世纪80年代后期,电子媒介如电视、录像迅速普及,文化生产趋于企业化,精神产品也开始按照商品的逻辑被投向市场,影像文化比文字文化显示出更大的影响力和竞争力。
而地铁广告在这样一个大背景下发展起来，势必以强大的视觉影响力席卷所有的注意力。
就像是电视广告以其特有的迅捷和高效率完全突破过去的广告形式成为现代人生活的一部分一样，地铁广告利用同样的原理占据了人们搭乘地铁时的空闲时间。
不管是站着还是坐着，不管男女还是老少，可以说他们别无选择，地铁广告就像是强行的垄断组织一样，霸道着冲击人们的视觉。
电子媒介由介入到主宰影视的生产、形象的制造、图片的设计等,它几乎成为决定视觉思维、视觉需要、视觉生存的导引者。
因此,视觉艺术势必会成为消费社会的装饰和卖点。
地铁立体拉手广告媒体分析
地铁立体拉手广告媒体分析地铁立体拉手广告是现代城市中常见的一种宣传媒体形式，它具有立体、多角度的特点，可以吸引人们的眼球，并有效地传递广告信息。
在地铁车厢中，乘客们通常需要抓住把手以保持身体平衡，而这时，地铁立体拉手广告就成为了他们目光集中的焦点。
作为一种新型的广告媒体形式，地铁立体拉手广告具有三个显著的特点。
首先，地铁立体拉手广告具有立体感。
相较于传统的平面广告，立体拉手广告通过三维的形式使广告信息更加生动且具有立体感，这样可以更好地吸引乘客的注意力。
同时，立体拉手广告的材质多样，可以使用透明材质、塑料材质等，这种选择多样性也使广告在布局上更加灵活。
其次，立体拉手广告可以实现多角度的宣传。
乘客们站在不同的位置都能看到广告，不仅限于车厢内的正视角度。
这样一来，广告投放范围更加广泛，乘客在进出地铁车厢时都能接触到广告信息，提高了广告的曝光率。
最后，地铁立体拉手广告可以更好地与人们的生活场景结合。
乘客们站在地铁车厢中需要抓住拉手以保持平衡，这种动作是常见且自然的，而广告就是在这个自然动作当中嵌入进去的。
这样一来，广告不再给人们带来干扰和打扰，反而成为了乘客平衡身体的同时接触到的一种信息，增加了广告与受众的互动性。
综上所述，地铁立体拉手广告是一种具有创新和独特优势的广告媒体形式。
它通过立体、多角度的形式来吸引乘客的注意力，使广告信息更加生动且具有立体感。
同时，立体拉手广告与人们的生活场景结合，不再打扰受众，反而增加了广告与受众的互动性。
这种新型的广告媒体形式在地铁等人流密集场所具有较高的曝光率和传播效果，为广告商提供了一个有效的宣传渠道。
地铁立体拉手广告媒体的分析地铁作为现代城市中最常用的公共交通工具之一，每天承载着大量的人流和人群。
这给了地铁立体拉手广告巨大的宣传潜力和市场价值。
在地铁车厢中，乘客们通常需要抓住扶手或拉手以保持身体平衡，这时地铁立体拉手广告就成为了他们目光集中的焦点。
地铁立体拉手广告相较于传统的平面广告，具有独特的优势和特点。
地铁移动电视广告传播效果研究
地铁移动电视广告传播效果研究武汉地铁近年来发展迅猛，已成为全市公共交通的重要组成部分，地铁车厢中的移动电视也成为了广告的又一大载体。
本研究主要利用问卷调查法和访谈法，通过对地铁乘客进行问卷发放和对广告公司的深入访谈，了解武汉地铁移动电视广告受众的基本情况，并从接触、记忆、态度和行为四个层面调查广告的传播效果现状，且对可能会影响广告效果的广告本身、广告投放、环境空间三方面的因素进行了进一步探究。
并在此调查结果的基础之上，为武汉地铁移动电视广告提出了把握受众需求、重视视觉效果、增强互动性三点发展策略。
随着中国城市化进程的加快，一些负面问题也随之而来，其中地上交通压力正是城市病的典型体现。
地铁作为一种可以缓解地上交通压力的出行方式，对于城市秩序的维护有着重要意义。
同时，地铁便捷迅速、运载量大的特点，也使其在城市发展建设中发挥了积极作用。
依托地铁交通建设而形成的地铁经济给城市发展带来了巨大的“地铁红利”，产生了如推动城市商圈发展、带动消费增长、促进相关产业链发展、带动城市经济发展等社会经济效益。
[1]20XX年，武汉首个地铁站开建。
20XX年，武汉市将规划完成7条地铁线路的建设，全方面覆盖武汉三镇商圈和住宅圈。
这也预示着武汉地铁空间本身的经济效益将日渐凸显，而其中地铁可观的乘客载量是经济效益变现的前提。
对于广告商和广告主来说，如何将客流量转为具体的眼球流量至关重要。
本文通过实证调查，对武汉地铁移动电视广告的传播效果以及其影响因素进行了分析，以期得到有意义的结论。
此次调查利用问卷调查的方式，选取了武汉地铁2号线和4号线作为调查点，对武汉地铁的乘客特征、地铁传播环境、移动电视内容等三方面展开了调查。
最后共计发放问卷450份，回收有效问卷401份，有效问卷回收率为89.11%。
一、武汉地铁移动电视广告受众分析从性别特征上看，本研究的受访者中男性占比47.8%，女性占比52.2%，因此在武汉地铁乘客当中男女比例基本相当。
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第24卷第1期合肥工业大学学报(社会科学版)Vol.24No.1 2010年2月J OU RNAL OF H EFEI UNIV ERSIT Y OF TECHNOLO GY(Social Sciences)Feb.2010地铁新媒体广告的视觉传播苏 杨(安徽工程科技学院艺术设计系,安徽芜湖 241000)摘 要:地铁广告是一种新媒体广告形式。
运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体,由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征,为未来地铁广告创造了一个全新的时代。
对地铁广告的视觉传播形态、特征及趋势的总结与梳理,可以勾勒出地铁广告视觉传播途径。
而目前地铁广告存在的问题,应值得行业与相关职能部门的自律与关注。
关键词:地铁;广告;新媒体;视觉传播中图分类号:J524.3 文献标志码:A 文章编号:100823634(2010)0120168205Visual Co mmunication of New Subway Media Advertisement sSU Yang(Depart ment of Art and Design,Anhui Institute of Engineering Science and Technology,Wuhu241000,China)Abstract:Subway advertisement s is a new form of media advertising.The use of t he t rain compart2 ment s and t he surrounding environment to form a comprehensive subway media space will create a new era of subway advertisement s due to t he clo sure of space and t he typical characterristics of t he pop ula2 tion.By summing up t he visual communication patterns,characteristics and trends of subway adver2 tisement s,t his paper outlines t he visual communnication approaches of subway advertisement s.And t he existing p roblems of subway advertisement s should deserve t he self2discipline and concern of t he related f unctional depart ment s.K ey w ords:subway;advertisement;new media;visual communication地铁广告由灯箱广告、印刷广告等传统广告形式和L ED、移动电视广告等新媒体共同组成。
地铁广告以车厢为主要载体,充分开发和利用地铁有限空间,创立了户外广告的新形式,是新媒体技术、户外广告发布形式与交通运输工具的完美结合。
地铁运载人群的显著特点和空间的封闭性,决定了地铁广告特殊的传播方式,对受众广告解码能力和审美感受方面起到培养作用。
北京地铁于1969年10月1日完工通车,然而中国地铁真正飞速发展还是最近十年的事情。
中国目前有6个城市拥有地铁;西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉正在建设和筹建轨道交通。
在“十一五”规划中,国家制订了兴建1500千米地铁路网的目标,在5年间平均每年要修建300千米城市地铁,一年发展的速度几乎相当于过去的40年。
地铁是城市重要的交通枢纽,据统计,深圳地铁首日运行运载乘客6余万人;上海地铁2005年年客运总量约3.6亿人次;北京地铁2006年每天平均载客量为220万人次[1];广州2008年端午节三天假期收稿日期:2009207202;修回日期:2009209227基金项目:安徽工程科技学院青年基金项目(2007YQ0045)作者简介:苏 杨(1979-),女,辽宁阜新人,讲师,硕士。
达到日均165.8万人次[2]。
地铁的出现不仅为大城市日益拥挤的交通提供了有效的解决途径,同时随着地铁承载乘客数量的与日俱增,其广告的宣传作用也不容忽视。
《国际广告》杂志和IA I 国际广告研究所的“北京地铁广告效果调查”发现,地铁广告被注意度相当高,甚至有71%的乘客能够注意到地铁广告的更换。
问卷调查显示,有63.4%的人会看地铁广告的标题、画面,有27.4%的乘客会很仔细地阅读广告,只有不到10%的乘客对广告投以匆匆一瞥。
香港地铁广告收入2008年增长11.0%,达到5.93亿港元[2]。
因此有人断言,在未来2-3年内我国的地铁广告收入将突破10亿元。
从广告新媒体体系构建的角度看,有关地铁广告的讨论具有积极的意义。
它打破了对媒介僵化的理解,重申了广告作为视觉表达的思考范畴,对于中国广告专业化发展和谋求媒介贡献于社会进步都不无裨益。
可惜的是由于地铁的时新性和地铁广告内容涵盖丰富造成的对地铁广告界定的模糊,导致相关理论研究甚微,这与地铁广告迅猛发展态势极不相称,值得相关职能部门与学者加大关注力度。
一、地铁广告的视觉传播形态作为一个特殊的现代交通类广告载体,地铁兼有普通户外交通媒体与室内PO P 、灯箱等诸多媒体的传播特性。
媒体的多样性决定了广告视觉传播形态的多样性。
哈伯和赫尔什森认为:“大量视觉信息编码是用三种方式来完成的:一是无视稳定状态的刺激;二是不同的功能使用不同的特殊编码;三是对。
”[3]据此我们可以发现地铁广告视觉表现的一些规律。
本文以地铁为基点,根据广告与地铁关系的亲疏程度,大致将地铁广告分为三类:车载媒体广告、站台公共空间广告、地铁物业和其他信息媒体广告。
(1)地铁车载媒体广告 地铁车载媒体广告主要指以地铁车厢为载体的广告。
广告形式包括印刷形式的车厢门贴、车窗贴、车椅侧贴、车厢海报、电子媒体的车载移动电视、列车播音广告以及列车冠名广告等。
地铁空间是封闭的,人的视觉特性倾向于将分散的广告信息拼合成大的单位,以减轻狭小空间的压力感,无意识提高视觉搜索效果,因此地铁内部多种媒体并存形成的立体包围突出了广告主题。
车厢内广告的声音、动态和静态的画面能够陪伴乘客全程,造成强制性关注。
由于车厢空间的限制,地铁车载媒体广告面积通常较小,强调立体性,用全方位、多角度的宣传吸引受众注意。
车厢门贴、车窗贴、车椅贴、车厢海报往往通过对同一个广告主题的渲染和反复强调来提醒乘客注意其商业信息。
车载L ED 和列车播音以报站和公益性内容为主,商业广告为辅。
(2)地铁站台公共空间广告 地铁站台公共空间是指在地铁站台范围内设置的各种广告,种类繁多,主要有灯箱广告(十二封灯箱、六封灯箱、特殊位灯箱)、四封通道海报、扶梯、屏蔽门贴、挂旗、主题站厅、主题站台以及异形广告和不断引入的新技术(如投影广告)等。
站台上部空间高于视平线,动态广告相对更具吸引力;与视线水平的树立式广告展现理想的视觉空间,是视觉经验最丰富、最具表现力的部分;地面空间虽易被忽略,但与其他部分配合会产生良好的创意。
站台公共空间广告具有户外广告的基本特征,同类型的广告形式具有的面积、大小、形状和分布基本相同,易形成受众阅读快感,是备受瞩目的广告形态。
与此同时,不同材料的不同视觉个性和表现力产生综合丰富的质感和层次感,为地铁广告视觉体验增添多样的表情,拉近了广告信息传递和接收的距离。
站台空间是乘客等待列车的场所,相对比较开放。
候车大厅人群活动目的性较弱,流动缓慢,适宜自然舒展、轻松活泼的广告视觉形象。
L ED 、液晶显示器以及通道两侧、主题站台和其他形式的广告必须考虑乘客在赶车时对广告不会主动关注的心理,应运用丰富的图像、色彩、造型和光的视觉元素以及动态影像模型和实物展现商品的内容和流行方式,创造广告商品的追随者,最终在视觉符号象征意义上达成共识。
(3)地铁物业和其他信息媒体广告 地铁物业是地铁收入的最重要来源,物业的广告投入也成为地铁广告的重要组成部分。
地铁物业销售的目标群体以通勤上班族为主,广告定位也主要是18至40岁之间、学历较高、收入中等人群。
2007年10月央视市场调查公司调研数据显示,广州地铁乘客平均961第1期 苏 杨:地铁新媒体广告的视觉传播071 合肥工业大学学报(社会科学版) 2010年2月年龄为35.6岁,44岁以下的占63%,大专以上学历占42%,家庭月收入达5000元[4]。
他们消费能力较强,喜欢新鲜事物。
因此,地铁物业虽因经营的内容有所不同而广告表现差别较大,但总体表现为店面装饰和广告形式生动、活泼、有趣。
地铁免费报纸可以有效到达明确的受众群,甚至可以在广告市场上与当地主流报纸分一杯羹。
尽管我国地铁免费报纸出现较晚,但发展异常迅速,如2006年免费报纸成了香港广告市场上的“大户头”,占总报纸广告市场份额的10%[5]。
目前已有《D壹周》《北京娱乐信报》《职场》《前程》、上海的《I时代报》、香港的《快线周报》、广州的《地铁报》及《新乘坐》、南京的《东方卫报》,沈阳地铁建设指挥部也与《沈阳日报》报业集团签署了《关于联合创办〈沈阳地铁报〉的协议》。
地铁免费报纸注重发行量的同时,也注重编辑和排版方法,如2006年10月1日发行的《羊城地铁报》借鉴了香港地铁报的编辑方法,大胆使用平常报纸慎用的天蓝和粉红等颜色。
把海报化、网络化、图像化报道作为编辑的特色,实现了地铁报编辑的视觉突破,给读者带来了异乎寻常的新鲜视觉体验。
二、地铁广告的视觉传播特征地铁的主要功能是提供便捷快速的人员运输。
作为商业营利手段的地铁广告声音和广告画面都是地铁次要的功能。
在以追求视觉为快感的读图时代,地铁广告顺应社会信息的传播具象化、直观化趋势,在传播理念、传播方式和传播内容上体现出独到之处,多元化的媒介表现方式决定了地铁广告的特点。
(1)动静结合,突出主题 地铁空间封闭,人流集中,因此广告的受注目程度高。
地铁媒体的多样性,决定了地铁广告表现手法的丰富性———动静结合,声、光、电、纸都可以成为广告表现的手段。
通常认为,动态广告连续的视觉印象产生故事情节,对信息的放大能力强,易形成鲜明的意象,视觉效果好于静态广告。
随着技术的进步,地铁隧道广告资源的纵深开发会大大扩充广告资源,大面积、动态化、声画合一是地铁广告发展的趋势,将呈现更佳的效果。
基于以上特点,地铁广告表现十分注重创意的新颖性。
如在上海,一个硕大的“饭盒”被“丢弃”在地铁车站角落里,用新颖的创意提醒有此种坏习惯的乘客认识到保护环境人人有责。