轻型动力触探记录表
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表动力触探，简称动探，也称为圆锥动力触探DPT，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm时，所需要的捶击数，判断土的力学特性，具有勘察与测试的双重性能。
根据穿心锤质量和提升高度的不同，动力触探试验一般分为轻型、重型、超重型动力触探。
用途：一般用来衡量碎石土的密实度，平均粒径和最大粒径不同选用的型号也不同，以重型动力触探为例：N≤5 则为松散；5<N63.5≤10 则为稍密；10<N≤20 则为中密；N>20则为密实。
地基承载力实验工程名称：北京绕城公路城市化改造工程合同号：RC-A1 试验编号：/地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-002地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-003地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-004地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-LJ1 试验编号：C-LJ1-HDCZL-005地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-006地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-LJ1 试验编号：J-LJ1-HD-CZL-007地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-LJ1 试验编号：J-LJ1-HD-CZL-008。
S-024地基触探试验记录表
本试验采用轻型触探仪进行测定
K0+480~K 0+490
右侧仰斜式路肩墙 测点平面布置图 ◎ K0+480 ◎ K0+490 ◎ K0+495 ◎ K0+500
K0+480~K 0+500
K0+240 K0+235 K0+225 K0+248
地 基 触 探 试 验 记 录 表
委托单位 云南博泰工程质量检测有限公司功果桥检测分室 监理单位 工程名称 土样类别 编号 代表范围 苗尾水电站左岸进场公路低线路基防护工程 试验仪器 含碎石粘性素填土 取样位置 轻型地基承载力确定试行办法 试验日期 实际承载力（kPa） 设计承载 天然密度 贯入深度 锤击数 填土高 力 3 N10 H（m） (g/cm ) 各深度值 最小值 （kPa） 度(m) / 5 K0+480~K0+470 K0+470 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 36 268 250 / 云南省公路建设监理公司苗尾水电站前 试验编号 期交通工程总监办
36
268
K1+860
250
◎
试验：
计算：
复核：
监理:
地 基 触 探 试 验 记 录 表
MIW2008/B1-TG-006
云南省公路建设监理公司苗尾水电站前 委托单位 云南博泰工程质量检测有限公司功果桥检测分室 监理单位 试验编号 期交通工程总监办 工程名称 土样类别 苗尾水电站左岸进场公路低线路基防护工程 土夹石 试验仪器 轻型地基承载力确定试行办法 试验依据 试验日期 2009.7.13 TG-006
编号
代表范围
取样位置
实际承载力（kPa） 设计承载 天然密度 贯入深度 锤击数 填土高 力 3 N10 H（m） (g/cm ) 各深度值 最小值 （kPa） 度(m) / 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 39 292 250 /
五节 动力触探测试法的成果整理
五节动力触探测试法的成果整理1．检查核对现场记录在每个动探孔完成后，应在现场及时核对所记录的击数、尺寸是否有错漏，项目是否齐全；核对完毕后，必须在记录表下方签上记录者的名字和测试日期。
2．实测击数校正及统计分析（1）轻型动力触探：①轻型动力触探不考虑杆长修正，根据每贯入30cm的实测击数绘制曲线图。
②根据每贯入30cm的锤击数对地基土进行力学分层，然后计算每层实测击数的算术平均值。
（3—11）式中：——实测击数（击／30cm）；——击数平均值（击／30cm）；n——参加统计的测点数。
（2）中型动力触探：在《工业与民用建筑工程地质勘察规范》（TJ21－77）附录三中规定：贯入时，应记录一阵击的贯入量及相应锤击数（一般粘性土，20－30cm为一阵击；软土，3—5击为一阵击），并按（3—12）式换算为每贯入10cm的实测击数后，再按（3—13）式进行杆长击数校正。
（3一l2）式中：N28——相当于贯入10cm时的实测锤击数（击／10cm）；n——每阵击的锤击数；S——每阵击时相应的贯入量（cm）。
（3—13）式中：——校正后的击数（击／10cm）；——杆长校正系数，见表3—2；N28——实测击数（击／10cm）。
表3—2中型动力触探杆长校正系数≤1 2 3 4 5 6 8 10 12 15 1.00 0.96 0.90 0.85 0.83 0.81 0.78 0.76 0.75 0.74注：为探杆长度（m）。
（3）重型、超重型动力触探：①铁路《动力触探技术规定》（TBJ8-87）中规定，实测击数应按杆长校正。
重型（）动力触探的实测击数，按下式进行校正：（3—14）式中：——校正后的击数（击／10cm）；——杆长击数校正系数，查表3--3；——实测击数（击／10cm）。
表3－3杆长击数校正系数口注：为探杆总长度（m）；本表可以内插取值。
超重型（）动力触探的实测击数，应先按公式（3－15）换算成相当于重型（）的实测击数，然后再按公式（3—14）进行杆长击数校正。
轻型动力触探试验方法
轻型动力触探试验方法 Jenny was compiled in January 2021轻型动力触探试验方案（一）试验目的1)提供浅基础地基承载力；2)检验基底是否存在下卧软层。
（二）试验依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002、DBJ15-31-2003）；2、《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79－2002；3、《岩土工程勘察规范》GB50021－2001；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002。
（三）试验基本原理和技术要求采用自由落锤以15～30击/min的锤击速率连续锤击贯入，每贯入1m，将探杆转动一圈半，轻型动力触探锤的落距为50cm。
轻型动力触探记录每贯入30cm的锤击数（N）。
10对轻型动力触探，当N>100或贯入15cm的锤击数超过50时，可终止试验。
10（四）试验数据分析与判定根据不同深度的动力触探锤击数，采用平均值法计算每个检测孔的动力触探锤击数代表值。
参照表1，根据轻型动力触探锤击数标准值，推定地基（土）承载力特征值。
表1N f（五）试验要点(1)首先根据场地情况进行选点开挖，挖至勘察设计确定的持力层，然后对该持力层进行连续触探。
(2)将探头和探杆安装好，保持探杆垂直，然后连续向下贯击，穿心锤落距为50.0±2．0cm，使其自由下落。
在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm所需锤击数(N10)，在地层较硬、锤击数较多时，采用分段记录，以每贯入10cm记录一次相应的锤击数，整理资料时按30cm所需的击数作为指标。
(3)遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过50击时或贯入10cm所需锤击数超过30击时，即停止测试。
(4)本试验方法试用宇深度小于4米的土层。
地基承载力试验检测记录表
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地基承载力试验检测记录表（动力触探法）
QJ0301b
试验室名称：河北广通道桥工程检测有限公司
海南省琼中至乐东高速公路A9合同段工地试验室记录编号：
施工单位
核工业华东建设工程集团公司
监理单位
海南海通公路工程监理咨询有限公司
样品名称/样品编号工 Nhomakorabea部位/用途
样品描述
试验条件
室外；℃
试验日期
试验依据
GB50021-2001
主要仪器设备及编号
轻型触探仪(QL09-19)
土层名称
设备类型
轻型
落锤质量
10kg
落距
50cm
探头直径
40mm
探头面积
13cm²
测点
测点
桩号
测点 位置（m）
探杆总长（m）
试验深度（m）
贯入度（cm）
锤击数（击）
每贯入0.01m/0.3m所需的锤击数
杆长击数修正系数
修正后锤击数N’63.5=α×N63.5
基本承载力（kN）
示意图：
备注：
试验： 复核： 日期： 年 月 日
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表
轻型动力触探试验方案（一）试验目的1)提供浅基础地基承载力；2)检验基底是否存在下卧软层。
（二）试验依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002、DBJ15-31-2003）；2、《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79－2002；3、《岩土工程勘察规范》GB50021－2001；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002。
（三）试验基本原理和技术要求采用自由落锤以15～30击/min的锤击速率连续锤击贯入，每贯入1m，将探杆转动一圈半，轻型动力触探锤的落距为50cm。
N）。
轻型动力触探记录每贯入30cm的锤击数（10N>100或贯入15cm的锤击数超过50时，可终止试验。
对轻型动力触探，当10（四）试验数据分析与判定根据不同深度的动力触探锤击数，采用平均值法计算每个检测孔的动力触探锤击数代表值。
参照表1，根据轻型动力触探锤击数标准值，推定地基（土）承载力特征值。
表1 N轻型动力触探试验推定地基承载力特征值f（kPa）（五）试验要点(1)首先根据场地情况进行选点开挖，挖至勘察设计确定的持力层，然后对该持力层进行连续触探。
(2)将探头和探杆安装好，保持探杆垂直，然后连续向下贯击，穿心锤落距为50.0±2．0cm，使其自由下落。
在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm 所需锤击数(N10)，在地层较硬、锤击数较多时，采用分段记录，以每贯入10cm记录一次相应的锤击数，整理资料时按30cm所需的击数作为指标计算。
(3)遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过50击时或贯入10cm所需锤击数超过30击时，即停止测试。
(4) 本试验方法试用宇深度小于4米的土层。
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm时，所需要的捶击数，判断土的力学特性，具有勘察与测试的双重性能。
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表动力触探，简称动探，也称为圆锥动力触探DPT，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm时，所需要的捶击数，判断土的力学特性，具有勘察与测试的双重性能。
根据穿心锤质量和提升高度的不同，动力触探试验一般分为轻型、重型、超重型动力触探。
用途：一般用来衡量碎石土的密实度，平均粒径和最大粒径不同选用的型号也不同，以重型动力触探为例：N≤5 则为松散；5<N63.5≤10 则为稍密；10<N≤20 则为中密；N>20则为密实。
地基承载力实验工程名称：北京绕城公路城市化改造工程合同号： RC-A1 试验编号： /地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-002地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-003地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-- LJ1 试验编号：C-LJ1-HD-CZL-004地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号： S246NJ-LJ1 试验编号： C-LJ1-HDCZL-005地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-LJ1 试验编号： C-LJ1-HD-CZL-006地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号： S246NJ-LJ1 试验编号： J-LJ1-HD-CZL-007地基承载力试验工程名称：S246溧水县城至苏皖省界段工程合同号：S246NJ-LJ1 试验编号： J-LJ1-HD-CZL-008。
(整理)触探试验-secret
触探试验触探试验是一种常用的原位测试技术。
由于其设备简单、易于操作、使用效率较高，因而应用较为广泛。
在长期的工程实践中，积累了大量的试验数据和丰富的应用经验，测试成果较为可靠。
试验方法包括动力触探（DPT）、标准贯入（SPT）和静力触探（CPT）三类。
其基本方法是, 用动力冲击或静力将一个特制的探头, 按一定的速率贯入土层中，以剪切破坏的方式挤开土层。
根据探头所承受的贯入阻力，划分土层、确定土层的承载力和变形性等指标。
1动力触探试验（Dynamic penetration test）1概述动力触探试验是利用一定的锤击动能，将一定规格的圆锥探头贯入土体中，根据探头贯入土层的难易程度（贯入击数或贯入阻力的变化），测求土层工程地质性质的一种现场原位测试技术。
适用于一般粘性土、素填土、砂土、碎石土及各类强风化、全风化硬质岩石和软质岩石。
(1)动力触探试验的类型：根据锤击能量，动力触探试验分为轻型、重型及超重型三种（表1-1）。
表1-1 轻型、重型及超重型动力触探技术规格参数类型落锤重（kg）落距（cm）形状锥底面积（cm2）贯入记录量的符号主要适用岩土轻型10 50 实心圆锥12.6 贯入30cm锤击数N10 浅部的填土、砂土、粉土、粘性土重型63.5 76±2 实心圆锥43 贯入10cm锤击数N63.5 砂土、中密以下碎石土、极软岩超重型120 100 实心圆锥43 贯入10cm锤击数N120 密实和很密的碎石土、软岩标准贯入63.5 76±2 空心圆筒9.6 贯入30cm锤击数N 砂土、粉土、一般粘性土(2)动力触探试验的工程目的：动力触探试验指标主要用于以下工程目的：（a）测定地基土的强度及变形指标；（b）评价场地均匀性；（c）确定地基持力层及承载力；（d）检测地基加固与改良质量。
(3)动力触探试验的技术原理：动力触探的锤击能量，除消耗于锤与探杆的碰撞、探杆的弹性变形及探杆与孔壁的摩擦外，主要用于克服土层对探头的阻力。
标贯、动力触探、静力触探原始记录 (2)
报告编号
工程名称
委托编号
触孔地点
试验日期
触孔编号
记录编号
设计深度
报告日期
试验深度（m）
土层名称
比贯入阻力ps（MPa）
锥尖阻力
qc或ps(Mpa)
侧壁摩擦阻力fs(kPa)
摩阻比
Rf（%）
承载力σ0（kPa）
成果图：
检测评定依据：
试验结论：
试验：校核：
说明：
结论：
试验：计算：校核：
标准贯入试验记录
工程名称
试验日期
施工部位
委托日期
仪器编号
及
环境条件
名称
型号
编号示Biblioteka 范围分辨力温度相对湿度
动探类型
采用标准
序号
探杆
总长
(m)
入土深度
(m)
贯入度
(cm)
锤击数
(击）
换算击数
（击/cm)
承载力（Kpa）
平均值（Kpa）
备 注
试验：计算：校核：
静力触探试验报告
动力触探试验记录表
试验单位
试验日期
仪器名称
锥头横截面积(cm2)
锤重(kg)
用途
路基填筑高度(m)
设计承载力(kPa)
试验依据的操作规程、标准
桩号
测点顶面标高(m)
贯入深度
（cm）
锤数(次)
总贯入深度(cm)
限位器以下杆数（根）
每击贯入量(cm)
清淤
深度(cm)
承载力
（kPa）
标准
实际
测点平面布置图：