关于铁路货车车辆段微控设备常见故障处理及检修工作研究
铁路货车检修中常见问题及处理措施
铁路货车检修中常见问题及处理措施发布时间：2021-04-07T05:14:31.137Z 来源：《中国科技人才》2021年第5期作者：罗德强[导读] 提高铁路货车车辆的可靠性与经济性，完善铁路货车车辆检修中可靠性与经济性的策略是新时期铁路运输事业亟需解决的问题。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车辆段 012000摘要：提高铁路货车车辆的可靠性与经济性，完善铁路货车车辆检修中可靠性与经济性的策略是新时期铁路运输事业亟需解决的问题。
分析铁路货车车辆检修中存在的问题和不足，并以此为依据，提出完善铁路货车车辆检修中可靠性与经济性的策略，希望为铁路货车维修工作提供一定的参考，助力铁路运输事业的可持续发展。
关键词：铁路货车；车辆检修；处理措施引言随着社会的日益进步和经济的飞速发展，铁路的六次大提速见证了我国的铁路行业日新月异、蓬勃发展的历程。
当下“一带一路”的提出为铁路发展，尤其是铁路装备制造企业的再次腾飞提供了良好机遇。
铁路车辆经历了品种由少到多、速度由慢到快、工艺由简到繁、技术由粗到精的发展过程。
其中货车运输是铁路运输的重要组成部分，处于铁路运输生产的第一线，对于国民经济建设和铁路运输发展具有重要意义。
而货车检修负有保证运输安全和畅通的重要责任，良好的货车检修制造关系到货车的安全运行，进而也关系到国计民生。
1铁路货车车辆检修中存在的问题和不足货车检修活动是各种不确定因素的集合体，来车数量、品种、修程、时点等均存在不确定性，引发了排产、物料、人员、节拍等诸多影响生产平准化的因素变化。
货车检修企业的生产内容、生产流程、生产节拍、用工数量、物料计划，与新车制造存在极大差异，必须根据实时动态情况对生产组织过程进行调整，传统的管控手段难以满足检修过程中巨量数据的及时汇总、分析与调整需求。
铁路货修企业面临的主要生产问题如下：1）入段车车型、车况多变，每辆车都是“定制化”的作业内容，难以制订具备可操作性的在制品工序推移计划； 2）各大部件生产组织缺乏对照计划，计划制定依赖于人工经验，导致货修大部件库存成品保有居高不下；3）生产进度不透明。
铁路货车故障修理工作总结
铁路货车故障修理工作总结
铁路货车作为重要的运输工具，在运输过程中难免会遇到各种故障问题。
因此，对于铁路货车的故障修理工作至关重要。
在过去的一段时间里，我们对铁路货车的故障修理工作进行了总结和反思，希望能够提高我们的工作效率和质量。
首先，我们发现在铁路货车的故障修理工作中，及时发现和定位故障是非常关
键的。
因此，我们加强了对于铁路货车各个部件的了解和熟悉，以便在出现故障时能够迅速进行定位和修理。
同时，我们也加强了对于铁路货车的日常检查和维护工作，以减少故障的发生。
其次，我们在故障修理工作中注重了团队合作和沟通。
铁路货车的维修工作往
往需要多个人协作完成，因此我们更加注重了团队之间的合作和沟通。
我们建立了更加完善的工作流程和配合机制，以确保在出现故障时能够迅速进行修理，并且保证修理质量。
最后，我们也加强了对于新技术和新工具的学习和应用。
随着科技的发展，铁
路货车的维修工作也在不断更新和改进。
因此，我们不断学习和掌握新的维修技术和工具，以提高我们的维修水平和效率。
通过这一段时间的总结和反思，我们相信我们的铁路货车故障修理工作将会更
加高效和优质。
我们将继续努力，为铁路货车的安全运输保驾护航。
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略铁路货车是铁路运输的重要工具，它经历着长期高强度、高频率的使用和运输，其中轴检修是铁路货车运输过程中重要的一环。
在轴检修过程中，常见的故障包括轮轴磨损、轮轴弯曲、轮对轮缘磨损、轮轴轴承磨损等。
而针对这些故障，我们需要采取相应的解决策略。
首先，轮轴磨损是铁路货车轴检修过程中常见的问题。
随着长期使用，轮轴表面会出现磨损和腐蚀，若不及时处理，可能会引发出轮对吊弓、轮缘磨损、轮胎损伤等问题。
因此，对于轴检修过程中发现的轮轴磨损问题，我们需要进行轮轴研磨或更换处理。
这不仅可以保障货车的正常运行，同时也可以延长货车寿命。
其次，轮轴弯曲也是铁路货车轴检修过程中常见的问题。
由于长期高强度的使用，轮轴易出现弯曲甚至断裂的问题。
当出现这种故障时，我们需要采用铁路车辆工厂或维修点提供的设备对轮轴进行检测，筛查出问题，并进行必要的更换或修复，以确保货车的运行安全和稳定性。
再次，铁路货车的轮对轮缘磨损也是一个常见的故障。
轮轴轮对的轮缘是直接接触轨道，因此在长期的使用过程中会发生磨损。
此外，轮对轮缘磨损还会导致铁路货车的噪音增大，甚至影响货车的运行稳定性。
因此，在轴检修中应当及时检测轮缘磨损情况，并在必要时进行磨平或更换处理。
最后，轮轴轴承磨损也是一个常见的故障。
轮轴轴承的重要作用是支撑整个铁路货车，承受来自铁路行驶时的巨大强度，所以轴承的正常运转对于货车来说非常重要。
如果发现轴承出现磨损、磨蚀等问题，需要及时进行维修或更换。
同时，对于经常长途运输的货车，应加强轴承润滑维护，保证圆周速度和温度的稳定，以延长货车寿命和减少故障发生率。
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略铁路货车轴检修是保障铁路货运安全、快捷、有效进行的重要环节。
在轴检修过程中，常常会出现各种故障问题，这些故障问题不仅会影响铁路货车的使用效率，还可能对运输安全造成影响。
我们有必要深入探讨铁路货车轴检修中常见的故障问题及相应的解决策略。
一、常见故障1.轴承故障：轴承故障是铁路货车轴检修中比较常见的问题，主要包括轴承松动、磨损严重、生锈等情况。
轴承故障会直接影响货车运行的平稳性和安全性，需要及时解决。
2.轮轴弯曲：轮轴在运行过程中容易发生弯曲，导致轮轴与轮轴承之间的配合不良，影响货车行驶性能。
3.轮缘磨损：轮缘磨损是货车轴检修中比较常见的问题，磨损过度会导致轮轴与轨道间的摩擦增大，影响行车安全。
4.轴承温升：轴承在运行过程中温升是一个常见问题，如果温升过高，会引起轴承异常，直接影响货车的运行安全和正常性能。
5.轴承密封性能不佳：轴承密封性能不佳会导致轴承内部受到水汽侵蚀，引起轴承损坏，甚至导致整个货车的运行安全受到威胁。
以上几种故障问题是在轴检修过程中较为常见的，解决这些故障问题对于保障货车的正常运行和运输安全至关重要。
二、解决策略1.轴承故障解决策略：对于轴承故障，可以通过定期检查、加注润滑油等方式进行预防；一旦发现轴承故障，需要及时更换或修理轴承，确保轴承的正常运行。
3.轮缘磨损解决策略：定期对轮缘进行检查和磨削处理，保证轮缘的完整性，减少摩擦损耗。
4.轴承温升解决策略：加强轴承的冷却系统，保证轴承在运行过程中的温度保持在合适范围内。
5.轴承密封性能不佳解决策略：提高轴承的密封性能，防止水汽侵蚀和污染，确保轴承的正常运行。
以上解决策略是对于货车轴检修中常见故障问题的解决方法，通过及时的维护和修理，可以保证货车的运行安全和性能的正常发挥。
铁路货车轴检修中常见的故障问题虽然会对货车的运行产生一定的影响，但是只要我们按照正确的解决策略去处理，就能够及时解决问题，确保货车的正常运行。
铁路车辆检修设备维修问题与对策
铁路车辆检修设备维修问题与对策随着我国铁路运输事业的不断发展，铁路运输企业的发展也越来越迅速，铁路运输企业发展过程中的铁路货车车辆运行情况直接影响运输水平。
在铁路运输事业发展过程中对车辆的质量要求越来越高，为了减少车辆运行过程中的故障率，必须要定期对铁路货车车辆进行检修。
铁路货车车辆运输企业要制定规范化的车辆设备检修制度，对内部检修队伍进行培养，同时要加强外包检修的管理，以此提高鐵路货车车辆检修水平。
本文对铁路运输企业设备检修过程中常见问题和对策进行分析和探讨，旨在提高铁路车辆设备的性能。
标签：铁路车辆检修问题对策引言随着我国交通事业不断发展，铁路覆盖范围也越来越广泛，铁路运输任务的不断增大，铁路运输企业主要承担铁路货物运输，为了满足运输要求，铁路运输企业会加强铁路车辆设备的购置。
随着运输任务加重，铁路运输企业对货车的安全性和稳定性的要求也越来越高。
在铁路运输过程中，安全性是一个基本前提，“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的指导思想是铁路车辆运输安全管理的根本，由于铁路安全隐患主要是来自于铁路车辆设备故障，因此在铁路车辆运行过程中应该要及时对各种设备进行监管和检测，对于设备出现的故障要及时处理，防止事态严重化，提高设备的运行水平，真正做到以质量保安全。
由于铁路运输车辆的设备众多，出现问题的频率也比较高，所以铁路运输企业要定期进行设备全面检查，例如：对车辆硬件进行维修，对于报废的零件要及时更换，发现设备故障问题则要及时进行处理，防止故障扩大，影响铁路车辆的运行稳定性和可靠性。
在铁路货车检修过程中，有的检修任务是铁路运输企业内部完成，有的任务会外包给其他的维修企业，无论是哪一种模式，都必须要加强对检修质量的控制。
当前铁路车辆运行过程中的检修维护管理制度不够完善，对维修工作的开展有一定影响。
一、车辆设备检修的必要性铁路车辆部门是负责铁路货物运输的主要单位，铁路运输企业的运行水平、设备的运行质量等直接关系货物的运输效率。
铁路货车车辆在运用中常见故障分析及解决措施
铁路货车车辆在运用中常见故障分析及解决措施摘要：铁路货车作为主要的运输工具，对我国的货物运输有着非常关键的作用。
本文通过对铁路货车典型故障进行研究，分析出造成故障的原因，并提出相应的处理办法，以提高行车的安全性。
关键词：铁路货车；典型故障；分析引言铁路货车在我国铁路货物运输中占据着非常重要的地位。
随着当前社会的发展，铁路货车的运载量越来越大，对其运行速度也有更高的要求，这使得铁路货车在运输过程中可能出现较多的故障，为保证运输过程中的行车安全，需要及时处理发生的故障。
如果处理不够及时，可能会发生脱轨、颠覆等重大的铁路列车事故，造成极大的损失。
因此本文对铁路货车典型故障进行研究，并提出应对措施，为行车安全提供更多的保障。
1.铁路货车典型故障分析1.1车体故障车体故障主要有车门、车体破损、端梁裂纹、枕梁裂纹、车体外胀、倾斜等故障，其产生的原因一般是：（1）由于机械化卸货导致损伤。
在卸货作业时，钩机停靠于车辆一边，司机一人操控钩机卸货，没有他人指导。
因为钩机司机作业视野有限，钩机铲斗会出现碰撞，擦坏车体，导致侧墙与车门变形等。
并且，在机械化卸货时，车体翻转造成货物积压于侧门，对于侧门有一定的压力，上锁杆也会受力，容易导致上锁杆出现弯曲。
（2）卸车人员作业习惯导致损坏。
卸车结束以后，卸车人员释放下侧门的过程中是从高处丢下的，车门折页与搭扣进行撞击，导致搭扣与折页出现弯曲或裂开，从而造成关门难。
卸车人员在无法打开侧门的状况下，经常采用撬棍，造成上锁杆弯曲变形严重。
（3）铁路货车本身设计时强度不足或制造检修工艺不合格。
车辆定检部门未严格执行检修要求，简化作业程序。
例如，铆接件在铆接前除锈不到位，或者没有在结合位置涂上防锈漆，造成铆接处锈蚀，易于被腐蚀。
1.2 车轮故障该故障主要的类型可以分为踏面擦伤、剥离、轮缘缺损等。
造成擦伤故障出现的原因是铁路货车运行过程中的制动力过大，导致车轮抱死，加剧踏面和轨道的摩擦，进而出现擦伤故障。
铁路货车运用常见故障及解决措施分析
在铁路货车中，制动系统是其中重要组成部分，由基础制动装置与制动机所构成。制动系统故障主要与材质、加工工艺等因素有关。在对制动系统进行检查时，除了要对其外观质量进行查看外，还要采用敲击法等多种方式来检查其是否存在问题，如果发现问题，检查人员要第一时间进行更换。如果制动机出现故障，则主要与制动力过大以及制动机抱闸有关。因此，在例行检查工作时，检查人员要对制动管的密封情况进行检查，检查制动机的压力是否处于标准范围内，如发现制动机故障，则要及时进行修理与更换。
4、钩缓装置常见故障分析及解决措施
钩缓装置的常见故障问题有钩尾框裂纹以及缓冲器故障等。之所以会引发裂纹问题，与其材质质量有关。因此，在例行检查时，检察人员要使用有针对性的方法来检查是否存在裂纹问题，或者通过无损检测方式来发现问题，并予以积极的处理。
三、铁路货车运用常见故障的防范措施
1、认真执行好标准化作业过程
一、我国铁路货车运用现状
铁路货车按照用途的不同，可分为两种形式，即：通用列车与专用列车。在通用列车中，主要有敞车、棚车以及平车等；在专用列车中，存在粮车与家畜车等特殊车辆。近年来，我国铁路货车的货运能力得到提高，不管是在技术层面，还是在故障率方面，均得到了优化和完善。但与国外发达国家相比，我国铁路货车的故障率还是处于高位，影响了我国铁路运力的提高，同时也影响货物的运输效率。
1.3轴承故障
在故障问题中，最常见的有轴承外圆存在裂纹、缺损以及甩油等故障形式。裂纹以及缺损等问题主要与轴承材质本身有关。密封罩与甩油等故障，是因为轴承密封罩没有得到高质量的压装所导致，或者轴承密封罩的尺寸与设计要求存在偏差，致使甩油问题发生。如果轴承存在故障问题，不仅会威胁货车的运行安全，同时也会引发严重的倾覆事故。因此，在例行检查期间，检查人员要对轴承予以细致检查，查看其是否存在松动、出油等问题，并采取有针对性的措施防范故障的出现。
铁路货车检修过程中常见问题的处理
铁路货车检修过程中常见问题的处理摘要:为了提高当前货车检修工作质量，确保货车运行的安全稳定，以铁路货车检修过程中存在的常见问题为切入点，利用技术性措施开展了问题处理研究。
这一研究的开展对于提高铁路货车检修质量有着重要的理论支持作用。
关键词:铁路货车；检修；常见问题；技术处理措施根据铁路货车运输的特点，铁路货车在检修的过程中主要涉及到货车制动梁、车钩、摇枕、侧架、制动阀等各方面的检查，如果在检修过程中发现部件出现裂纹现象的话，那么对货车的安全使用必然会产生严重的危害。
一、铁路货车制动梁在检修过程中存在的问题及策略分析1.1问题分析经过调查研究发现，我国的铁路货车使用过的制动梁主要有槽钢制动梁、L-A、L-B、L-C型制动梁、转K3型制动梁、2TN型制动梁等几种型号[1]。
现阶段，L-B型制动梁为主型，由于制动梁大多在车辆制动过程中，扮演着极为重要的角色，必须保证制动梁无故障，才能确保铁路货车运输的安全稳定进行。
铁路货车检修过程中常见的闸瓦托松动和滑块根部裂纹是制动梁的主要故障。
虽然我国现阶段采取的磁粉探伤法进行铁路货车各部件缺陷以及裂缝的坚持非常有效，但是这一方法最大的缺点就是其在应用过程中只能探测出部件表面存在的裂纹以及缺陷，而无法对制动梁滑块根部、铸造件的内部结构变化进行探测。
1.2策略分析为了促进铁路货车检修质量与效率的稳步提升，必须根据制动梁检修的实际情况，采取以下处理措施：（1）多点检修法的应用。
也就是在日常检修过程中，对铆钉和滑块根部等进行重点检查，以确保检修效率的有效提升；（2）内部检查技术的应用。
在铁路货车检修过程中采用X光机等先进的内部检修技术，加大制动梁内部检测的力度，才能避免因为内部裂缝问题而发生制动梁安全事故。
二、检修中单车试验的问题与处理措施2.1问题分析铁路货车单车试验检修过程中，微机试验器得到了较为广泛的应用。
但是在检修过程中发现，微机单车试验器在实际应用中因技术问题，容易造成检修问题出现，进而造成较为严重的安全隐患。
铁路货车检修中常见问题及处理措施分析
铁路货车检修中常见问题及处理措施分析发布时间：2023-02-01T06:51:59.857Z 来源：《中国科技信息》2022年9月第18期作者：刘俊[导读] 铁路货车检修是铁路运输安全的重要保障刘俊中车沈阳机车车辆有限公司，辽宁省沈阳市 110000摘要：铁路货车检修是铁路运输安全的重要保障，对于铁路运输事业的发展具有重要意义。
现阶段，铁路货车检修工作中存在着多方面的问题，对铁路货车运输效率和安全都产生了一定的不利影响。
本篇文章针对铁路货车检修中的常见问题进行分析，指出铁路货车检修工作中的不足，并提出具体优化措施，为铁路货车检修问题的处理提供参考。
关键词：铁路货车检修问题处理措施引言：随着我国社会经济的持续发展，各地区间的经济往来更加频繁，国内铁路运输压力日益增加。
面对巨大的负荷，铁路货车运输更容易发生问题，必须做好铁路货车的检修，为铁路货车运输事业的发展提供可靠保障。
铁路货车是铁路运输活动的必备工具，做好对其检修工作，能够有效的提高货车运行效率，保证其运输安全性。
加快解决铁路货车检修中的常见问题，对于我国铁路运输事业发展具有重要意义。
一、铁路货车检修的主要内容铁路货车检修具体可以分为厂修、段修、临修和试运行状态修四种类型。
其中，厂修是指在货车进入车间后，对货车展开的全面检查和维修，并结合当前最新的技术研发成果，对货车进行优化，根据具体的运输需要，对部分功能进行局部调整，确保铁路货车能够以最佳状态完成下一阶段的运输工作。
段修是指铁路货车的阶段性检修，是一项具有计划性的维修检测任务，具体操作中，只需要针对重要零部件进行检修，尤其是损坏多发和精密部位的零件，对于出现问题的零件及时进行修复和更换，能够有效的排除某些高发、易发的安全问题。
临修主要是对铁路货车的辅助设备进行检修，包括制动装置、缓冲装置、轴承装置等，其中一些辅助设备虽然不在铁路货车内，但也会对铁路货车运输效率和安全造成影响，因此这部分设备也要纳入临修工作中。
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略货车是铁路运输的重要组成部分之一。
在货车的使用过程中，轴检、轮修成为日常维护中的重要环节。
然而，常见故障会影响货车的正常运营，给与货运企业和铁路运输带来不良影响。
因此，本文将会探讨铁路货车轴检、轮修中常见故障与解决策略。
一、轴检故障1、异响异响的主要原因是轮轴与轮对接触面干涉时的摩擦声，对钢轨切向力在40 kHz左右时，会形成高频不稳定震荡，引起异响。
此时，需先调整轮对的拉杆间隙，保证车轮的同心度，再采用打磨或者磨削的方法进行处理。
此外，还需增加轴承的润滑，减少摩擦。
2、跳车跳车是铁路货车轴检的常见毛病之一。
如果非常严重，会导致车辆翻车或货物损失。
跳车的原因可能是有问题的车轮、齿轮、车轴或车架所导致。
在出现跳车情况下，首先要确定跳车原因，进行维修或更换。
二、轮修故障1、磨损轮对在铁路货车运营期间，会出现磨损。
轮对磨损严重会增加车辆行驶阻力，加剧轴承的磨损，影响车轮与钢轨的接触面积，加大铁路运输事故的风险。
处理轮对磨损的方法是镟轮加厚，利用专业设备进行修整，以延长车轮的使用寿命。
2、裂纹当轮对和轮轴承受过多的负荷和应力影响时，会出现裂纹。
这是铁路货车轮修中的一种常见故障。
通常，车轮内部的裂纹不会被肉眼观察到，必须使用专业设备进行检测。
在发现裂纹后，应马上将轮对停用，并及时进行更换。
三、解决策略随着经济的发展和人们生活水平的提高，对铁路运输的要求不断提高。
铁路货车在运输过程中，出现各种故障问题，需要及时解决。
为了有效解决铁路货车轴检和轮修中的常见故障，需要采取以下措施。
1、加强检测技术的研发在轴检和轮修过程中，检测技术起着至关重要的作用。
在现代铁路货车的检测中，仪器仪表逐步取代了传统的人工检测方法。
加强仪器设备的研发，提高检测精度与效率是解决问题的关键。
2、加强员工技能的培训员工是检测、检修和维护铁路货车的重要组成部分。
对员工加强培训，提高技能水平，能够有效地预防和处理问题，避免经济损失和人身伤害。
浅谈铁路货车运用中常见故障及其处理方法
浅谈铁路货车运用中常见故障及其处理方法摘要：铁路货运在实现物资空间调配、促进经济发展建设中扮演了不可或缺的角色，近年来国内铁路通车里程数不断增加，铁路货运成为国内货运运输的主要载体。
铁路货车是货物运输的工具之一，保障铁路货车的安全运营，及时、快速的解决铁路货车运营过程中常见的故障问题，不仅能够保证“路、车、人”三者的安全，而且对于保证地区经济建设的可持续发展也有重要作用。
关键词：铁路货车；常见故障；处理方法一、制动类故障1、减压后不起制动作用故障判断：首先，拉动缓解阀，以确认副风缸内有无风压及风压是否充足。
无风压时，还须检查截断塞门是否处于关闭状态。
经查确认无上述情况后，再进行下一步的查找。
其次，检查副风缸、降压风缸、工作风缸、安全阀、降压气室、制动缸及其附属装置、管路有无漏泄。
经查确认上述配件无漏泄后，再进行下一步的查找。
最后，检查闸瓦间隙自动调整器有无故障（闸调器作用不良时一直只紧不松，已经紧到极限，造成勾贝无法出来）。
经检查无故障时可判定为制动阀故障引起减压后不起制动作用。
现场应急处理：（1）由于截断塞门关闭，造成车辆制动机不起制动作用时，可开通截断塞门，按要求进行制动机试验。
（2）当车辆截断塞门之后的制动阀、制动支管等管系、配件破损漏风时，关闭车辆截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，继续运行至有列检作业场的车站，由列检检查并针对故障原因进行处理。
（3）如是制动缸漏泄（有漏风声音；前、后盖局部有油圬迹；前盖勾贝筒有油圬迹）的，前、后盖局部有油圬迹的，检查前后盖紧固螺栓有无松动，如松动就紧固到不漏风并试验合格，紧固后仍漏的，属后盖安装面密封胶圈漏风，途中和列检作业场发现故障都关门扣送站修处理；有漏风声音的，检查是否为前后盖结合处或后堵漏风，是就按前面处理，如仍漏的，检查前盖及勾贝筒有油圬迹或手摸有漏风情况就用管钳转动勾贝筒后制动性能试验，能出闸的就为皮碗扭曲变形所致，不能出闸仍漏风的可能是制动缸漏风沟过长或皮碗破损所致，途中和列检作业场发现故障都关门扣送站修处理。
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略作为铁路运输中不可或缺的组成部分，货车的检修、维护和保养对货车正常运行至关重要。
其中，货车轴检轮修是货车保养中最为重要的环节之一，而货车轴检轮修中常见故障也是运营中必须了解和掌握的内容之一。
下面，就来探讨下铁路货车轴检轮修中常见的故障及相应的解决策略。
1. 货车轴承故障货车轴承的故障是货车轴检轮修中最为常见也是最为危险的一种故障。
轴承故障主要表现在异响、温度异常、轴承磨损等方面。
如果忽略这种故障，可能会导致货车出现严重的安全事故。
解决这种故障的策略是在轮轴拆下时，对轮轴的轴承进行全面检查和更换，确保轮轴在使用过程中减少故障率。
2. 车轮破裂车轮破裂是一种以裂纹、断裂为主要表现形式的轮轴故障。
通常情况下，这种故障可能会导致货车的严重事故，例如车辆离轨、车轮脱落等。
在检车过程中，如果发现车轮出现破裂的迹象，应立即进行更换，并且对其他轮轴做出全面检查，确保车辆的安全的运行。
3. 轮端部件损坏轮端部件损坏通常指的是轮轴端盖、轮轴承凸缘、轮轴承锁紧圈等部件出现磨损或损坏。
这种故障可能会导致轮轴飞脱、车辆脱轨等问题。
要解决这种故障，可以在更换轮端部件的同时，必须更换相关部件，确保轮端部件的完整性和正常运行。
4. 车轮平衡造成的故障在运行中，货车车轮可能会因为受到外力的作用或轮毂“扭曲”等原因导致车轮的不平衡，并可能出现异响、震动等现象。
对于平衡不良的车轮，必须及时进行磨平或更换。
维护工作人员还可以使用专业的车轮平衡检测仪器进行检测和修复。
总之，货车轴检轮修中常见故障及解决策略，在维护和保养运输设备时具有极高的实用性。
对于货车运营人员和维护工作人员来说，必须对这些故障有深入的了解，以便更好地存储和保护货车设备，确保货车运输安全稳定。
铁路货车检修中常见问题及处理措施
铁路货车检修中常见问题及处理措施摘要：本文首先阐述了铁路货车检修中的常见问题，接着分析了铁路货车检修问题处理措施，最后对铁路货车检修工作的质量控制方法进行了探讨。
希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：铁路货车检修；常见问题；处理措施引言：铁路行业作为我国具有悠久发展历史的重要运输行业，其行业发展受到社会各界的广泛关注，而在铁路运输货车检验维修当中存在的问题，也一直令铁路运输货车检验维修工作难以实现质的飞跃。
但伴随着现今科学技术的飞速发展，科学化的应对措施应运而生，相信只要使用科学合理的应对措施解决铁路运输货车检验维修当中出现的问题，势必能够促进铁路行业的高效健康发展。
1铁路货车检修中的常见问题1.1滑槽制动梁检修问题为了保证铁路货车制动安全，应采用专门的制动设备。
目前，我国主要采用复合型制动梁对车辆的制动安全予以保障，在部分货车中，槽钢式制动梁应用也较为广泛。
对这一类制动梁进行检修时，检修人员需要面临较大的工作量。
在滑槽机构中，连接工艺以完全焊接为主，铸造件成为主要的受力部分，导致制动梁在受力的过程中，将面临频繁影响，出现断裂等质量问题。
对其进行检修时，检修人员须保证检修内容全面，避免出现遗漏影响检修效果。
目前，检修人员使用的检测技术较为落后。
对滑槽制动梁进行检修时，主要使用磁粉探伤机对其内部问题进行检测，但无法对滚子轴的磨损情况进行检测。
滚子轴的磨损情况将直接关系到制动梁的安全，现有的技术无法对其进行精确、全面检测，无法判断其是否需要进行更换。
1.2检修过程中存在的问题在进行货车检修时，应严格保障检修过程的各项操作符合要求，避免出现安全隐患。
首先，检修人员不能无法对所有部位进行检修，存在检修不到位、不彻底的问题。
由于货车的构件比较复杂，加之部分位置不能被及时检修，会产生上述情况。
比如，对钩腔内防跳台部位进行检修时，除了采用专业的焊修工具辅助检测之外，需要保证检修彻底。
在实际操作中，检修人员仅凭借主观经验进行检修，对检修方案进行简化处理，会影响货车的安全。
车辆检修专用设备微机控制系统常见故障分析及处理
（ ）有软驱的工控机可用启动软盘引导系统 。 １ （ ）将重要的数据备份到其他分区。 ２ （ ） 格式化 硬盘 ，重装 系统 。 ３
３ １３ 内存故 障 ．．
制指令 ，驱动执行机构完成控制动作。
３ 微 机控 制 系统 常见故 障及处 理
内存接触不 良是工控机常见故 障，常造成工控 机不间断长鸣无法启动或使用过程中频繁死机。内
２ 微 机控 制 系统 的基本 原理 （ ） 工控机 电源 的输 入是 否正 常 ？ １
（ ）工控机的散热风扇是否运转正常？ ２ （ ）打开机箱上盖 ， ３ 观察 主板上 Ｃ Ｕ（ Ｐ 中央处 理器） 的散热风扇是否运输正常（ 有些工控机的 Ｃ Ｕ Ｐ 上只安装有散热片， 没有散热风扇 ） 同时用万用表 ， 测量 电源输出线（ 测量空余输出线 ） 的输 出电压 ， 如 正常， 一般来说 ， 可以判断工控机电源无故障。 上述 （ ） （ ） １ 、 ２ 中如果 发 现 问题 ， 电源 输 入 正 即 常而没有稳定 的电压输出， 可以肯定是开关 电源本 身出现了故障。更换相 当容量 的微机电源可解决 。 ３ １２ 硬盘故障 ．． 硬盘发生故障时 ，可采取如下步骤 ：
限位开关 、接近开关 以及接触器辅助触点等组成。 车辆检修专用设备微控系统开关量输人卡上对应输
人信号一般都有指示灯 ，工控机不能识别到开关量 是否有输人信号时 ，首先应检查开关量输入卡对应 通道的指示灯是否亮 。如果指示灯亮而工控机检测
不到输入信号 ，因为一般来说开关量输入卡和工控 机内部 Ｉ０板 的故障率极低 ，所 以故 障一般是开关 ／
３ ３ ３ 测量 误差 大 ．．
上 ，如有松动，立即坚固；同时尝试把 内存条拿下 重新插好或把内存条插在旁边的 内存插槽里 ， 插好
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略铁路货车是运输重要物资和货物的交通工具之一，它在运营过程中可能会遇到一些常见的故障，例如轴承损坏、车轴轮对不平衡、车轴过热等。
下面将对这些故障的解决策略进行探讨。
轴承损坏是铁路货车中常见的故障之一。
轴承损坏可能导致轴对抖动、噪音增大等问题。
解决轴承损坏问题需要定期对货车进行轴承检修，并对损坏的轴承进行更换。
还可以加强轴承润滑工作，确保轴承在运行过程中得到充分润滑，减少摩擦。
车轴轮对不平衡也是铁路货车故障中常见的一种。
车轴轮对不平衡可能导致车轮跳动、车辆运行不稳定等问题。
解决车轴轮对不平衡问题的策略是进行动平衡修正，主要包括车轮动平衡、车轴动平衡等。
在修正过程中，需要对车轮和车轴进行动态平衡测试，找出不平衡部位，并采取相应措施进行修正，以降低车轮和车轴的不平衡度，保证车辆运行平稳。
车轴过热是铁路货车故障中的另一个常见问题。
车轴过热可能导致车轮胎烧破、车轮胎掉落等安全隐患。
解决车轴过热问题的策略包括提高车轴散热能力、加强润滑工作、减少摩擦等。
可以通过增加车轴散热片的数量和面积，提高车轴的散热效果；定期对轴承进行润滑，减少摩擦；加强车轮和轮轴的配合度，减小间隙，降低摩擦热。
在铁路货车轴检轮修过程中，还需关注其他一些常见故障，如车轴变形、车轮胎磨损等。
对于这些故障，可以采取相应的解决策略，如进行车轴的冷压矫正、更换磨损严重的车轮胎等。
铁路货车轴检轮修中常见的故障主要包括轴承损坏、车轴轮对不平衡、车轴过热等问题。
针对这些故障，可以采取一系列的解决策略，如轴承更换、动平衡修正、提高散热能力等。
通过对这些常见故障的解决，可以保证铁路货车的正常运行，提高运输效率，确保货物的安全运输。
铁路货车检修中常见问题及处理措施
铁路货车检修中常见问题及处理措施摘要：随着我国社会经济的迅速发展，铁路货车技术也在不断随着经济发展而进步，适合时代快节奏运行的高铁和磁悬浮列车的投入使用，使得铁路货车备受当代人的青睐。
当前，铁路货车运行虽然实现了高效性，但要想在安全性方面从众多的交通运输方式中脱颖而出，就必须强化自身的安全系数，并将安全管理落到实处。
关键词：铁路车辆；检修维护；问题处理1铁路货车车辆检修的技术现状从现有检修技术手段和设备来看，检修过程中还存在着一些弊端。
大部分的货车检修包含六个步骤：一是编制计划。
技术科根据货车定期检修的报告和车辆运行的状态制订货车的月度检修计划，并将计划传达给段指挥中心。
二是扣修车辆。
检修车间收到检修计划，会组织工作人员对应检修车辆的状态进行全面检测，之后按工序完成其他工作。
三是整车分解。
对车辆进行整车检修时，将车架起，按照车部件的分解类型将车分解并将配件输送到作业流水线上进行详细分拣、清洗、除锈、修理和验收。
四是部件整装。
对检修后的车辆部件组装完毕后，交由相关作业人员进行实验测试，达到规定标准后验收并记录在案。
五是整车组装。
将整装的部件再进行组装，单车试验达到标准之后交给工长，由检测人员验收后对其情况备案。
六是竣工交验。
车辆整车经过“三检一验”后，经由工作人员进行联合校验，办理竣工手续，出车准备上线运行。
2铁路货车车辆检修存在的技术问题任何线路上的铁路货车都不可能避免损伤、磨损等情况的发生，如何最大限度地保证线上货车的运行品质并延长使用寿命，就需要对铁路货车定期检修和保养。
目前国内的检修机制分为3种：第一种为有规律地进行检修，即按周期对铁路货车进行检修，在一定程度上保证铁路货车的运行质量，但也存在一定弊端，例如车辆的状态还比较好时，却花费大量的时间和人力对车辆进行检修。
第二种为动态地对货车的技术状态进行检修，主要是指并不会对货车进行使用寿命期限的大修，而是对到达寿命期限或者使用过多的配件进行更换或维修，这在一定程度上使货车有更多的运营时间，提升了货车的运行周期和效率，提高了整体的经济效益。
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略铁路货车是铁路运输中非常重要的一部分，而货车的轴检轮修是保证货车正常运行的重要环节。
在轴检轮修过程中，常常会遇到各种故障，这些故障会影响货车的正常运行，甚至会造成事故。
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略十分必要。
我想介绍一些铁路货车轴检轮修中常见的故障，以及对应的解决策略。
1. 轴承故障轴承是铁路货车上承载重量的重要部件，一旦出现故障会严重影响货车的正常运行。
轴承故障的表现主要有轴承发热、异响、振动等。
解决策略是及时更换轴承，并做好相关的维护工作。
2. 轮对断裂轮对是铁路货车上非常重要的部件，一旦轮对断裂会对货车的安全性产生严重影响。
轮对断裂的原因主要有疲劳、裂纹等。
解决策略是定期对轮对进行检查，发现裂纹及时更换。
3. 轮径差异轮径差异是指同一轴的两个车轮的直径不同，会导致轮轨间压力不均匀，影响货车的行驶稳定性。
解决策略是在轴检轮修过程中及时检测轮径，并做好调整工作。
1. 做好轮轨配合货车的正常运行离不开轮轨间的良好配合，因此在轴检轮修过程中，要做好轮轨的维护工作，保证轮轨的平整度和水平度，同时还要做好货车的轮轨调整工作，保证轮轨与轨道间的适配度。
2. 加强轮轴检修在轴检轮修过程中，要加强对轮轴的检修工作，及时发现并处理轮轴上的裂纹或者异物，保证货车的行驶安全。
3. 做好相关技术人员培训轴检轮修工作是一项技术活，需要相关人员具备一定的专业知识和技能，因此要做好相关技术人员的培训工作，提高其轴检轮修技术水平，保证轴检轮修工作的顺利进行。
4. 定期轮轴检查定期对货车轮轴进行检查是保障货车行驶安全的重要手段，因此在轴检轮修过程中，要做好定期的轮轴检查，保证货车轮轴的正常运行。
铁路货车轴检轮修是保障货车行驶安全的一项重要工作。
在轴检轮修过程中，会遇到各种故障，需要及时进行解决。
我们还需要做好轮轨配合、轮轴检修、相关技术人员培训、定期轮轴检查等工作，以保证货车轴检轮修工作的顺利进行，保障货车行驶安全。
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略
探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略1. 引言1.1 介绍铁路货车轴检轮修的重要性铁路货车轴检轮修是保障铁路货运安全和稳定运行的重要环节。
货车轴承、轮轴和轮胎等部件的正常运行状态直接影响着货车的稳定性和行驶安全。
在长时间的运行中，这些部件会因受力和磨损而出现故障，如果不及时进行检修和更换，将会对铁路货车运行产生严重影响。
铁路货车轴检轮修的重要性体现在以下几个方面：及时检查和修复轴承磨损、轮轴变形、轮胎磨损等常见故障，可以有效减少货车在运行过程中的故障率，保障运输货物的安全性和顺畅性。
定期维护和保养轴承、轮轴和轮胎，可以延长这些部件的使用寿命，降低运营成本。
维护良好的轴承和轮轴可提高货车的行驶稳定性和平顺性，减少因故障而导致的事故发生概率。
铁路货车轴检轮修工作对保障铁路运输的安全、高效运行具有不可替代的重要意义。
1.2 概述常见故障对铁路货车运行的影响铁路货车轴检轮修是铁路运输系统中非常重要的一环。
货车在运输货物的过程中，轴承磨损、轮轴变形、轮胎磨损等常见故障会严重影响货车的运行安全和效率。
轴承磨损会导致货车在行驶过程中发出异常响声，轮轴的变形会使货车行驶不稳定，轮胎的磨损则会增加货车行驶的阻力，影响运输效率。
这些常见故障如果不及时发现和修复，不仅会增加维修成本，还会造成货车运行中的安全隐患。
铁路货车轴检轮修中常见故障对铁路货车运行的影响十分严重。
只有加强对常见故障的认识并采取有效的解决策略，才能确保货车的安全运行和高效运输。
2. 正文2.1 常见故障：轴承磨损、轮轴变形、轮胎磨损轴承磨损是铁路货车轴检轮修中常见的问题之一。
轴承是支撑轮轴旋转的重要部件，承受着车轮和轴承箱之间的摩擦和载荷。
长期使用或者由于不良的维护保养会导致轴承的磨损，进而影响铁路货车的运行安全和稳定性。
轴承磨损的表现主要包括轴承发出异常噪音、轮轴转动不灵活以及轮轴过度摩擦等。
一旦发现轴承磨损的情况，必须及时进行修理和更换。
轴承磨损严重可能导致铁路货车在运行过程中出现故障，甚至发生事故，对人身财产造成严重损失。
浅谈铁路机电设备常见故障及诊断
浅谈铁路机电设备常见故障及诊断铁路机电设备是指在铁路运输系统中使用的各种机械和电气设备，包括电力系统、信号系统、通信系统、机车、动车组等。
由于铁路机电设备的运行环境比较恶劣，长时间的工作负荷会导致设备出现各种故障。
本文将对铁路机电设备常见的故障和诊断方法进行浅谈。
铁路机电设备常见的故障之一是电气故障。
电气故障包括电缆连接不良、电路短路、电路断开等问题。
这些故障可能导致设备停运或无法正常工作。
诊断电气故障可以采用测试仪器进行测量和分析，找出故障点并进行修复。
铁路机电设备还可能出现机械故障。
机械故障包括轴承损坏、齿轮磨损、传动带断裂等问题。
这些故障会导致设备噪音大、振动大，严重的甚至可能导致设备损坏。
诊断机械故障可以通过观察和听觉判断故障点，并进行相应的修复和更换。
铁路机电设备的故障还可能与环境因素有关。
冰雪天气可能导致设备结冰或结霜，造成设备无法正常工作；高温天气可能导致设备过热，发生故障。
在环境因素导致的故障中，及时清理设备表面的冰霜和冰块，保持设备的通风和散热是重要的维护方法。
铁路机电设备故障的诊断方法包括人工检查和辅助工具检测两种。
人工检查主要是通过观察设备的工作状态、听觉判断噪音等来判断故障点；辅助工具检测包括使用测试仪器、振动测试仪等进行电气和机械故障的检测和分析。
对于复杂的故障，可以借助专业技术人员进行进一步的分析和诊断。
铁路机电设备常见的故障包括电气故障、机械故障和环境因素导致的故障。
诊断方法包括人工检查和辅助工具检测。
及时发现和修复设备故障是保障铁路运输安全和稳定运行的重要工作。
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关于铁路货车车辆段微控设备常见故障处理及检修工作研究
发表时间：2018-10-01T15:43:15.787Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：石冲
[导读] 摘要：随着铁路货车的不断升级换代，其运输能力得到显著的提高，铁路货车的行车安全也被摆到了更重要的位置。
中国铁路武汉局集团有限公司江岸车辆段湖北武汉 432200
摘要：随着铁路货车的不断升级换代，其运输能力得到显著的提高，铁路货车的行车安全也被摆到了更重要的位置。
基于此，本文主要就铁路货车车辆段微控设备常见故障处理及检修工作进行了深入分析与研究，以供参考。
关键词：铁路货车；微控设备；故障处理；检修
引言
车辆是铁路运输系统的重要组成部分，其安全性能的研究更显得重要。
随着货车检修工装的现代化、数字化进展，车辆段微机控制的设备越来越多，微控设备故障也明显增多[1]。
一旦出现故障，势必会使铁路运输效率大打折扣，严重时还会造成重大事故，从而导致经济效益和社会效益的双低。
因此，分析研究铁路货车车辆段微控设备常见故障处理及检修工作，具有非常重要的现实意义。
1铁路货车车辆段常见工控设备故障分析
1.1KZW空重车试验台故障分析
KZW空重车试验台是对空重车自动调整装置中的传感阀、调整阀进行试验的专用设备。
现已装备在全路各货车车辆段，可以全面模拟现车工况。
它的故障种类繁多，其中之一是试验台机能试验合格，而传感阀试验却全部不合格。
这种故障虽然较为少见，但是会直接造成所有传感阀无法正常试验，如果不处理，试验台根本就无法使用。
故障原因分析：首先从试验台方面分析。
试验台是由硬件和软件两大部分组成。
硬件主要由主机系统和测控硬件系统组成。
主机系统主要包括机柜、夹紧装置、工况转换机构、试验气路系统。
测控硬件系统则主要由计算机系统、压力传感器、工况转换机构的步进电机控制系统、A/D转换系统等组成。
软件就是试验程序。
试验台机能试验主要是对各管路、气动阀件、风缸漏泄情况、孔径变化情况以及传感器精确度进行检查，在试验过程中检查到的设备硬件部分主要是试验气路系统、计算机系统、压力传感器、A/D转换系统，涉及的软件部分就是机能试验程序。
这些检查项目均合格，就可以认定以上部位状态良好。
其次，从机能试验无法检测的项目进行考虑。
在机能试验中，机柜、夹紧装置、工况转换机构等硬件部分以及试验程序是不进行检测的。
只能对这些部位进行逐一排除。
一是机柜，这是设备外壳，本身对试验结果基本没有影响；二是夹紧机构，在机能试验中，受试件安装位的风管路接口是用挡板封住，机能试验合格，说明该处风管路无泄露，夹紧装置工作正常；三是试验程序，虽然传感阀试验不合格率高达100％，但是每次试验程序都能正常运行，所以试验程序无故障。
通过排除法，可以将故障部位确定在工况转动机构。
故障处理措施：第一，将故障传感器及连线接入其他通道，判断传感器、连线、及A/D通道无故障。
第二，从光电开关原理可以得到故障处理方法；调整光电开关、标准挡块或标准挡块触针，转换机构圆盘转一圈，使触针能触发传感器指示灯亮；检查光电开关电系统，用螺丝刀在光电开关前晃动，光电开关指示灯应闪亮，如无闪亮，更新光电开关。
第三，调整挡块位置的方法。
挡块位置错误也会造成所有阀类试验不合格。
首先在点击“准”键后，步进电机归位，标准挡块中心线应与传感阀触杆中心线重合（由垂直于试验台正面观察），然后根据传感阀定位销至挡块间距离对挡块进行逐一核对，以便排除故障等。
1.2数控车轮车床故障分析
数控车轮车床使用的是西门子802D数控系统，其主要故障有：一是轴滚珠丝杠易损坏更换，主要是缺油，缺少润滑；二是信号连接电缆松动，车削踏面擦伤时，车床周期性振动加大，导致接线柱部局部松动。
信号连接电缆松动是导致数控软故障的主要原因；三是驱动报警增多等。
故障处理措施：第一，车轮车床数控改造后在上电启动后自动润滑一次，轴在下方，油压大，轴在上方油压低，润滑相对较差，所以定检时开泵检查、轴油管出油量并疏通管路。
如长时间使用要求使用人必须手动加油。
第二，在定检时紧固接插件，重点是板上紫色通讯电缆、伺服电机上电源和编码器电缆。
第三，数控系统故障后，断电重启再看各个硬件报警指示灯，通过屏幕报警号确定大致范围。
根据报警号参阅西门子802D诊断说明，先检查或重新连接通讯电缆，或者按键盘“HELP”，根据报警号帮助键调出分段显示的故障原因和排除办法，对怀疑的故障模块可采用替换法解决。
第四，对于外围控制电路故障，可借助于数控系统内置梯形图，红色表明故障点。
第五，对于电气和机械故障难以定位时，可以先断开电气和机械连接，例如系统正常启动后，操作人触及操作面板，系统立即报警，一般两种可能：面板按钮输出线短路，可以更换面板试验；机械系统有故障，比如滚珠丝杠有问题。
处理时将伺服电机与机械系统分开，手动盘滚珠丝杠看重否，重说明机械抗劲，分解检查机械系统。
2加强铁路货车车辆段微控设备检修工作的措施分析
2.1健全并完善设备维修体制
要想健全微控设备维修体制，就得要求相关维修人员在操作时做到以下几点：第一，对能够采用整体互换的部位，采用整体互换，减少检修停机时间，换下后在维修班组再分解检修；第二，采用检测诊断，按状态修理的原则。
利用设备检修单的微机管理程序进行维修，既能够满足需要，又不致因遗漏未检修而造成失控，减少因停台时间不足造成检修不充分的矛盾；第三，在检修时，充分收集资料。
如采用测绘、照相、录像等方法，建立设备资料库，制定设备检修工艺卡；第四，建立关键设备故障档案。
比如故障现象、解决方案、维修人、处理时间等内容，每次处理情况都记录在案，以便于生产中快速查找和处理设备故障，对各故障现象都做到快速反映，这样就不致于每一次故障查找都按步就班、一步一步的进行，最大限度的节约故障处理时间，做到资源共享、经验共享，并且还能一目了然的查出反复出现的故障，研究制定其解决或改进方案。
2.2设备日常维护和保养要到位
对于设备的维修和保养工作要做到位，这是保证设备维修工作顺利进行的关键环节，同时也会降低设备维修成本。
因此，车辆段相关部门把微控设备日常维护和保养工作重视起来，落实维护标准、规范保养流程，充分发挥设备监管人员的职责。
另外，为微控设备提供相对稳定的电源，最好能能够单独线路供电，减少工业过压，或配备稳压电源，从而避免因电压、线路不稳定而损伤微机及附属设备、板卡等；做好微控设备接地保护装置，车辆段多数检测设备受干扰影响较大，良好的接地保护一方面防止干扰，保护设备及人身安全，也可以避免强电流窜入时，将电子元器件或者电路板烧损；在对车辆段微控设备进行检查时要足够严格，一旦发生设备有潜在威胁时，要立刻将
其停止并转交维修人员进行维修处理，保证维修工作的及时，降低经济损失的同时，也保证操作人员的生命安全。
结语：
综上所述，随着中国铁路不断提高运行速度、加大运行载重，提升工艺水平，提高使用能力，做好货车车辆段微控设备常见故障处理及检修工作，是保障中国铁路货车运行安全的重要抓手。
为进一步提高微控设备故障诊断维护水平，有关部门应掌握常见设备的故障问题及维修方法，并通过健全并完善设备维修体制、设备日常维护和保养要到位三个方面更好地为铁路货运提供优质服务。
参考文献
[1]陈冬.车辆安全监测设备检修管理信息系统的设计与实现[J].上海铁道科技，2017(01):39-41.
[2]沈海波. 齐齐哈尔车辆段铁路货车制动阀检修质量控制研究[D].吉林大学，2016.。