浅谈隧道工程施工技术要点研究
隧道工程施工技术和方法浅谈
程 的深入建设 ， 隧道数量 越来越多 ， 地质 对隧道 的挖掘 产生很大的影响。 近年来隧道工程 施工的主要指导思想是 隧道 变形
控制， 但是 影响 大断面隧道变形的 因素有很 多 ， 所以在施工 中为确保 隧道的稳定性和 安全性 ， 应根据 实际情况 ， 提 出具有
科 学合理且有针对性 的施 工技 术和方案 。
情况 ， 科 学 地 运 用 各 大 断面 隧 道 的施 工技 术 。 下文 主要 介 绍 了 大
１ ． ２ ． ６此项工法满足了新奥法施工原理对 围岩加强控制的要 拱部先期成环 ， 避免 了转转临时支护结构体 系 ， 使施工中的不安 全因素得到有效的控制 。
拱 脚 台 阶法 施 工 技 术 、注 浆 施 工 技 术 、Ｃ Ｒ Ｄ法 以 及 双 侧 壁 导 坑 求 ， 分部 开 挖 次 数 得 到 减 少 ， 加 快 初期 支护 早封 闭时 间 ， 尤 其 是
１ ． ２ ． ５此 工法 融 合 了 三部 台阶 法 和 弧 形导 坑预 留核 心 土法 的
设 的影 响也越 来越 明显 ，为保证软弱 围岩大断面隧道的施工安 优势 ， 利用优化超前支护和初期支护结 构的整体 刚度 ， 加 上大拱 全， 相关 工程人 员务必对隧道施工技术深入 了解， 根据 实际施 工 脚的加 强处理 ， 使拱顶 围岩的沉降变形得到了有效的控制 。
的作业 ， 初期支护的作业工序相对简单 ， 投入劳动资源较少 ， 不 保持较 好的特性 ， 且不易被溶编 凝结时 间可依据底层的不 同而
进行调 整 此配置具 有较高 的强度和较好的止水效果 。 存在需要拆除的临时施工支护 。 ‘ １ ． ２ ． ４大拱脚台阶法施工工法结合台阶法开挖与预 留核心土 ， ２ ． ２ ． １注浆材料的配合 比。 可根据工程的具 体情况 ， 在进行
隧道工程施工技术要点
隧道工程施工技术要点隧道工程是一种高难度的工程，涉及到地质、土壤、水文等多个方面的知识，它的施工技术也是相对复杂的。
本文将从八个方面论述隧道工程施工技术要点，以帮助读者更好地了解隧道工程施工的重要环节。
1. 地质勘察与设计地质勘察是隧道工程施工的首要环节，只有对地质条件进行详细的调查和分析，才能为施工提供准确的技术参考。
勘察报告中的地质图和剖面图是施工设计的重要基础，施工人员应仔细研究地质勘察报告，对土层的坚硬度、含水量、断裂带等地质特征进行评估，进而确定施工方案和施工时的实际操作。
2. 施工前的预备工作施工前的预备工作是确保施工顺利进行的前提。
这些工作包括清理施工区域内的杂草、堆积物和暂时建设物，修建施工道路和生活设施，并获得施工所需的各项许可证。
对于特殊情况需要进行土壤加固或者岩石爆破的地区，还需要进行特殊处理和防护措施的设置。
3. 施工机械的选择与使用在隧道工程施工中，机械设备的选择和使用直接影响到施工效率和质量。
针对不同地质条件和施工环境，施工方应选择合适的机械设备，如隧道掘进机、挖掘机、爆破设备等，并且要进行设备管理和维护，确保设备的正常运行。
4. 掘进方式与施工工艺隧道工程的掘进方式有多种，比如手工掘进、机械掘进和全断面控制爆破掘进等。
施工方应根据地质条件、隧道长度和时间限制等多个因素，选择合适的掘进方式。
此外，施工方还应制定详细的施工工艺方案，包括支护结构设计、排水和通风系统的安装，以及应急预案等，以确保施工安全和工期进度。
5. 土壤和岩石的支护与加固隧道施工中，为了保证隧道的稳定性和安全性，需要对土壤和岩石进行支护和加固。
通常采用的支护措施包括锚杆、锚索、喷射混凝土和拱形块石等。
对于特殊地质条件的隧道，如高水压、软土和断裂带等，还需要采取特殊的支护技术措施，如地下连续墙、冻结法和土体固化等。
6. 隧道内部设施的安装与检验隧道内部的设施包括照明、通风、排水、通信和消防等系统。
这些设施的安装需要符合相关的技术标准和规范，同时还需要进行可靠性检测和功能测试。
隧道施工中的围岩锚杆支护技术和施工要点探讨
隧道施工中的围岩锚杆支护技术和施工要点探讨在隧道工程中，围岩锚杆支护技术是一项重要的工程措施。
它能够稳定围岩，保障隧道施工的安全和顺利进行。
本文将对隧道施工中的围岩锚杆支护技术和施工要点进行探讨。
一、围岩锚杆支护技术的介绍围岩锚杆支护技术是指在隧道施工过程中，使用锚杆固定围岩，增加其稳定性和承载力的一种方法。
该技术通常在施工工序中，通过钻孔将锚杆插入岩体内，并注入砂浆将锚杆与岩体连接，从而达到支护作用。
围岩锚杆支护技术的优点主要有以下几个方面：1. 提高围岩的稳定性：通过锚杆与岩体的连接，能够有效地增加围岩的稳定性，防止其塌方和滑动等不稳定现象的发生。
2. 增加围岩的承载力：围岩锚杆的使用能够增加围岩的承载力，使其能够承受更大的荷载，提高隧道的使用寿命。
3. 提高施工效率：围岩锚杆支护技术可以在较短的时间内完成施工，因此可以提高施工效率，节约时间和成本。
二、围岩锚杆支护技术的施工要点在进行围岩锚杆支护技术施工时，需要注意以下几个要点：1. 岩体质量评估：在进行围岩锚杆支护技术前，需要对岩体的质量进行评估。
通过岩体钻孔取样和岩体勘探等方式，判断岩体的结构和强度等信息，以便选择合适的锚杆规格和施工工艺。
2. 锚杆的选择和布设：根据岩体质量评估的结果，选择合适的锚杆规格，并合理布设锚杆。
锚杆的布设应考虑围岩的力学特性和工程的实际情况，保证锚杆与岩体的连接牢固。
3. 施工工艺控制：在进行围岩锚杆支护技术的施工过程中，需要严格控制施工工艺。
施工人员应按照规范要求进行孔洞钻进、锚杆安装和注浆等操作，确保施工质量和工艺效果。
4. 质量检测和验收：施工完成后，应进行质量检测和验收。
通过检测围岩的稳定性、锚杆与岩体的连接质量和注浆效果等指标，确保围岩锚杆支护技术的有效性和可靠性。
三、围岩锚杆支护技术在隧道施工中的应用围岩锚杆支护技术在隧道施工中应用广泛，特别适用于以下几种情况：1. 多裂缝、弱结构围岩：对于具有多裂缝和弱结构的围岩，采用围岩锚杆支护技术可以加强其稳定性，防止裂缝扩展和塌方。
隧道施工技术管理要点分析论文
隧道施工技术管理要点分析摘要：隧道工程施工条件复杂，工期、安全、质量、成本压力大，隧道施工技术管理不好，常会导致出现大亏或小盈的现象。
本文针对隧道及地下工程发展所面临机遇，强调加强隧道施工技术管理的重要性，加强施工技术管理应提高“精细化管理、人性化管理”水平。
关键词：隧道；技术；管理中图分类号： u455 文献标识码： a 文章编号：前言隧道工程施工虽然有“金隧银桥”的说法，但在复杂的施工条件下，隧道施工技术管理不好，常会导致出现大亏或小盈的现象。
特别是长大复杂隧道，其面临的可变因素更多，工程项目管理难度更大。
施工技术管理作为工程项目施工管理的核心工作之一，对工程项目的施工安全管理、质量控制、进度控制、成本控制等方面具有非常重要的作用。
一、隧道施工中常见的技术方法1、盾构喷射砼施工技术盾构施工技术通常情况下指的是在河流的浅水区或者是沿海地区，最适合用在软弱不透水的粘土中。
用此方法，在大气中就可以完成开挖，在压力很大时，可能会有部分粘土被挤入隧道，可以在隧道导坑上施加一定的压力。
到目前为止，喷射砼技术在国外已经广泛被使用，据统计90%的隧道工程都是采用喷施砼施工技术，而且运用这项技术可以提高工程质量，最终实现保护隧道的目的。
2、沉埋隧道防水技术沉管法适合用在土质比较松软的海底，尤其在不规则的地方可以使挖槽费用增多，然而，硬岩基槽的截面可以使用此方法。
就目前的技术来说，沉埋隧道防水方法已经比较成熟，特别在国外河流、海洋中建造通道中常常采用此方法。
然而，隧道防排水问题能否处理好，会影响到隧道的使用寿命。
所以，在隧道建设的前期，严格执行规范要求，认真做好隧道防排水工作。
到目前为止，隧道工程与地下防排水工作取得了较大进步。
二、隧道施工管理的重要性1、保证隧道施工安全的途径在制度施工方案和选择施工技术的过程中，首先要考虑到每一个工序中可能会出现的危害，进而确定危险源，及时采用有效的预防、补救方法，同时，在短时间内制定一套完整的应急预案。
浅谈隧道工程施工特点及技术难点
浅谈隧道工程施工特点及技术难点摘要：隧道工程施工是一类较为隐蔽的工程，如果在施工过程中存在质量问题，在发现之后往往很难对其弥补。
这些隧道的工程建设都有着覆盖层厚、地质条件复杂和施工条件恶劣等技术难点。
所以，为了使整个工程的施工建设中的安全系数可以得到一定的保障，就需要对施工过程中存在的施工难点进行一定的了解与掌握，还要使用有效的技术措施将其中存在的问题解决。
文章就道路桥梁隧道工程施工中的难点进行分析，提出了相应的技术对策。
关键词：隧道工程；道路桥梁；施工难点；技术对策1 导言经济的发展推动了我国公路的现代化建设，我国的公路隧道建设也在日益增多。
由于受到生产周期性、生产流动性、工程周边环境、地理位置等因素的影响，施工的风险性较大，施工事故发生的可能性较高，因此，必须严格把握隧道施工技术，加强隧道工程施工质量控制。
2 隧道工程施工特点2.1环境恶劣隧道工程多存在野外艰苦的环境中，在实际的施工过程易受到水文地质条件的影响，在施工过程中需要使用多种大规格的机械设备，在进行布置安排有一定的困难，与此同时，隧道内部空气和光线不足加剧了施工难度，还要时刻预防隧道坍塌、地下水涌出和瓦斯气体的恶劣环境因素的影响，在一定程度会影响到隧道施工的进度和质量，严重的还能危及施工人员生命安全。
所以，在隧道施工过程要根据实际环境的考察结果，制定切实有效的施工技术安排。
2.2工序复杂隧道施工是集多工序和多工种联合的地下综合作业施工，在狭窄的工作面进行大规模的进料和出渣运输，施工工序复杂且艰巨。
要保证施工进度就要进行全面科学的规划，在隧道施工前，对坑道加以支撑保证其能受地层压力，再进行有效组织和施工。
在施工阶段要将隧道工程的施工工序循环起来，在不断循环中推进施工进度，与此同时，也在高标准和高要求下实现隧道施工的连续性，在短时间内完成高工作量，防止因时间的拖延造成施工隐患。
3 在道路桥梁隧道工程中容易出现的具体问题3.1铺装层的脱落。
浅谈隧道工程矿山法施工技术及注意事项
浅谈隧道工程矿山法施工技术及注意事项一、矿山法施工的原则矿山法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌”。
1.1“少扰动”是指开挖后及时施作临时构件支撑，使围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围和扰动持续时间，这与新奥法施工的要求是一致的。
采用钢支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数。
1.2“早支撑”是指开挖后及时施作临时构件支撑，使围岩不致因变形松弛过度而产生坍塌失稳，并承受围岩松弛变形产生的压力，即早期松弛荷载。
定期检查支撑的工作状况，若发现变形严重或出现损坏征兆，应及时增设支撑予以加强。
作用在临时支撑上的早期松弛荷载大小可比照设计永久衬砌的计算围岩压力大小来确定。
临时支撑的结构设计亦采用类似于永久衬砌的设计方法，即结构力学方法。
1.3“慎撤换”是指拆除临时支撑，以永久性模筑混凝土取代，衬砌时要慎重，即要防止撤换过程中围岩坍塌失稳。
每次撤换的范围、顺序和时间要视围岩稳定性及支撑的受力状况而定。
若预计到不能拆除，则应在确定开挖断面大小及选择支撑材料时就予以研究解决。
使用钢支撑作为临时支撑，则可以避免拆除支撑的麻烦和危险。
1.4“快衬砌”是指拆除临时支撑后要及时修筑永久性混凝土衬砌，并使之尽早承载参与工作。
若采用的是钢支撑又不比拆除，或无临时支撑时，亦应尽早施作永久性混凝土衬砌。
二、隧道工程矿山法施工方法分析本文主要对先拱后墙法、漏斗棚架法、正反台阶法、全断面法、蘑菇形法、侧壁导坑先墙后拱法进行施工方法分析。
2.1先拱后墙法：主要是指在施工过程中，先对拱顶进行砌筑施工，后对边墙进行砌筑施工的方法。
首先开挖中间底部，然后开挖拱顶，并进行砌筑支撑工作，顺着拱顶往下再向边墙上层部分开挖，接着向边墙中下层进行开挖，并砌筑边墙。
2.2漏斗棚架法：主要是指在施工过程中，先对边墙进行砌筑施工，后对拱顶进行砌筑施工的方法。
首先从隧道中间的底部开始向拱顶处进行开挖，接着从两边边墙的上层断面开始向边墙下层进行开挖，并先将边墙砌筑起来，再顺着边墙往上将拱顶砌筑起来。
隧道工程安全技术控制要点(三篇)
隧道工程安全技术控制要点安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标示。
隧道施工属地下作业，存在很多不安全因素，使隧道施工伤亡事故频率比较高。
因此，我们要掌握好隧道施工安全的规律，必须建立和健全安全管理的规章、建立安全保证体系，隧道工程的伤亡事故是可以避免或减少到最低程度的。
隧道施工安全工作涉及工程管理、规章制度、纪律教育、技术培训、附属设施、机械设备的运用和保养、安全管理与宣传、环境保护法规、公路工程安全技术规范、爆破安全规程等各个方面，综合性很强，需有关部门协同努力。
一、安全管理总要求隧道施工应在公路总体施工规划下，在认真贯彻执行隧道施工组织设计的同时，必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
深刻认识“隧道施工质量问题也是安全问题”的含义。
如隧道施工开挖后喷锚支护质量就直接威胁施工安全，故要把质量与安全同等重视起来。
提高施工技术管理水平，加强监控量测。
根据围岩情况，彩适当的开挖方法，合理安排工序进度和关键工序的作业环节，随时掌握围岩变化情况，以便及时采取相应措施，严防安全事故的发生；“密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构”。
应设专职人员配置专用仪器，对围岩变形进行监控量测，指导现场施工；及时加强初期支护或二次衬砌，防止出现较大的坍塌方等工程事故；认真做超前钻孔，探清地质情况，做好隧道施工中地质预测预报工作。
发现地质条件与设计不符时，及时与监理工程协商，采取变更设计方案，保证隧道施工安全，组织均衡生产，及时解决生产中的进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙中出错，抢进度忽视安全而发生事故；必须遵守有关施工规范、安全技术规范、安全操作规程、工程质量检验评定标准等。
做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育；加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作，严防坍塌事故，保护施工人员身体健康和安全，从而提高劳动生产率和企业的经济效益。
隧道工程施工安全技术要点（二篇）
隧道工程施工安全技术要点1一般安全要求1.1隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计。
隧道长度大于1000m 时，应制订地质超前预报方案和实施细则，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
1.2隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。
在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人、领工员应认真检查交接班情况。
每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。
1.3在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
1.4施工中应加强对围岩及支护的检查和量测，掌握围岩及支护的变形位移情况。
如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。
1.5所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1.6进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施。
2爆破安全技术要点2.1洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。
2.2爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地点，严禁在加工房以外旷地点改制和加工爆破器材。
长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。
2.3爆破作业和爆破器材加工人员，严禁穿着化纤衣物。
2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：(1)独头巷道不少于200m；(2)相邻的上下坑道内不少于100m；(3)相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m；(4)单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m；(5)双线全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时，不少于500m；2.5洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
浅谈长距离小断面隧道施工技术要点
浅谈长距离小断面隧道施工技术要点摘要：小断面隧道具有小尺寸小、小曲尺寸小半径、长跨度、灵活布线、复杂地质环境、小开挖面、道路施工困难和运渣、衬砌困难等特征。
为适应这种情况，至关重要的是要找到一个利用辅助机械制造机械生产线的快速施工组织，以确保高效平衡的生产能力。
关键词：小断面；长距离；施工技术随着不断完善我国基础设施，大型水电站、引水、排污工程等不断增加。
此外，小型隧道往往是水利项目的重要组成部分。
顾名思义，中小型隧道具有“小”和“长”的特征，从而限制了尺寸。
因此，施工过程中的较小空间，工序较大，干扰大。
在同一工作平面上，某些机械技术(例如钻井、爆炸、通风、出碴等)只是循环施工，施工大型高效机械设备的使用也受到限制，管道系统的设置受到不同的影响。
此外，长隧道小断面施工受到距离的限制，设备如供电、排水、送风、出碴等的施工也受到限制，这是困难的，建筑环境不好。
因此，小断面隧道的施工比较困难，地质环境对施工影响较小，支护相对容易。
一、施工工期与工程特点1.施工时间。
项目大约需要24个月的施工时间，使任务更加复杂。
2.项目特点。
隧洞设计具有三个特点:一是整体结构相对较小、较长距离、施工效率低下。
第二，由于许多路段地下水高，施工人员面临困难。
第三，长距离、相对较短的施工时间、施工过程的几个方面以及困难的施工。
二、施工隧道的施工设计与改进1.隧洞施工设计。
小断面长隧道是现有最复杂的隧道之一，对于一些高度机械化的结构，机器的使用是不可能的，在这种情况下，只能人工开挖，并使用小型机械设备进行补充。
在长度为2m x 2 m的小型断面隧道中，没有相关开挖。
10公里以上的距离相对较小。
在这种情况下，作为一名设计工程师，有必要根据小断面长距离隧道的施工方法制定适当的设计方案。
由于隧道断面越来越难施工，施工人员的工作量实际上正在增加。
在这种情况下，机械工程师应能够将机械设备集成到设计过程中，并将孔直径增加到所需的2.5m x 2.5m，以提高建筑效率以及通风、灌浆等设计目标。
隧道工程浅埋暗挖法施工要点浅述
隧道工程浅埋暗挖法施工要点浅述摘要：浅埋暗挖法在隧道工程中的应用十分广泛，它能够有效提高大断面隧道的结构稳定性和施工的安全性。
但为了更好地提高隧道浅埋段开挖施工质量，在实际施工过程中，施工技术人员必须充分掌握挖掘方法，选择合适的支护结构，并对施工过程中出现的问题及时处理，为隧道工程的顺利建设奠定坚实可靠的保障。
关键词：隧道工程；浅埋暗挖引言：浅埋暗挖法在隧道施工中能提高隧道结构的稳定性和改善土壤地质，应用十分广泛。
在应用中，应掌握开挖方法和支护结构选的依据，明确浅埋段开挖的优势以及劣势，以便根据工程特点改进施工方法，保证工程施工的顺利进行。
1.浅埋暗挖施工工法分析浅埋暗挖施工方法在施工的过程中会受到隧道工程浅埋区的影响，同时还会受到周围环境和地形因素的影响。
浅埋暗挖法本身形式和方式多种多样，能有效地加固浅埋区的土壤，从而更好地提高周围土壤的承载力。
浅埋暗挖法可分为三台阶临时仰拱法、CRD法、侧壁导坑法、弧形导坑留核心土法等施工方法。
如何综合运用一种或多种施工方法，取决于隧道的实际情况，如隧道断面尺寸、隧道围岩条件、埋深等，但无论采用哪种方法，所遵循的原则和要达到的目标都是一致的，即保证施工安全又要满足设计要求。
2.浅埋暗挖施工技术特点2.1造成地表土层的不稳定浅埋隧道通常情况下埋深的比较浅，上部地层的承载力差。
所以，浅埋暗挖法对周边环境影响大，严重时会引起失稳或塌方的情况。
施工方案的设计应充分结合隧道工程上部已建、已投入使用的建筑物及其他基础设施的具体情况，这样可以有效控制隧道工程对地表的影响。
从开挖工程的地表沉降及变形角度出发，及时设置具有足够强度的支撑体系，降低地面沉降值，支护结构应能与周围地层形成良好的变形控制体系。
总而言之，在施工过程中，施工人员应充分考虑开挖对隧道整体施工及周围地层的可变影响，并采取措施控制好施工中所出现的状况，减少施工对地表稳定性的影响，从而确保施工的顺利进行。
2.2对地层结构进行改良浅埋暗挖法施工可以在隧道周围地层中建立有效的支护结构，使地层整体结构更加稳定，增强隧道围岩的综合性能。
隧道施工要点(4)
隧道施工要点(4)隧道施工要点集6内实外美－不断完善和提高开挖、支护、衬砌的技术水平对坑道稳定性和支护的基本认识隧道施工的质量主要表现在2各方面：一个是对围岩的损伤到什么程度？；一个是支护和衬砌支护效果发挥到什么程度？。
这2个问题是我们在整个施工过程中一点都不能忽视的问题。
作为工程技术人员，在技术上的主要任务，就是要千方百计地把围岩的损伤程度，控制在最小限度之内，同时，关注支护和衬砌的质量，充分发挥其支护效果。
这里，我们主要说明后一个问题。
从根本上说，在坑道开挖过程中，都要回答一个关键性的问题，即：围岩具有多大的自支护能力？，是否需要人工支护？、用什么类型的人工支护结构和怎样支护？这样一个问题。
因为在坑道工程中，如何保证坑道的暂时稳定（施工期间）和长期稳定（运营期间）始终是一个基本的、关键性的问题。
而要做到这一点，就要从理论上、实践上解决坑道稳定性、围岩分级与支护结构之间的相互关系这样一个问题。
这里所谓的坑道稳定性是指一定尺寸的坑道，在不加任何人工支护条件下的稳定状态。
以单线铁路隧道为例，坑道的尺寸大致在高6.0m、宽5.0m左右。
根据铁路隧道施工实践，隧道开挖后的稳定状态分为以下4类：1坑道充分稳定如前所述，在坚硬（R60MPa）、整体（裂隙间距大于1.0m）、耐风化的围岩中（如坚硬的花岗岩、石灰岩等），开挖坑道后，由于岩体强度高、岩体完整、不易松弛，坑道在长时间内有足够的自稳能力和自支护能力。
因而勿需任何人工支护而能维持稳定，无坍塌、偶尔有掉块。
在特殊情况下会出现岩爆现象。
2坑道稳定在大块状构造的岩体及整体状的中硬岩（R 30MPa）中开挖坑道时，坑道会因爆破、岩块结合松弛而产生局部掉块，但不会引起坑道的坍塌，坑道是稳定的，围岩具有一定的自支护能力。
层间结合差的平缓岩层，顶板可能弯曲、断裂。
此时应采取局部人工支护或轻型的全面人工支护。
3坑道暂时稳定大多数坑道都属于这个类型。
在具有碎（石）块（石）状构造的围岩中，坑道开挖后常常呈现出不同程度的坍塌现象，坍塌后的坑道常呈拱形隧道施工要点集处于暂时稳定状态。
隧道施工的关键技术要点与安全措施
隧道施工的关键技术要点与安全措施隧道工程一直以来都是一项复杂而又艰巨的任务，无论是在城市建设中还是在交通建设中，隧道施工都扮演着重要的角色。
本文将围绕隧道施工的关键技术要点与安全措施展开讨论，旨在探讨如何保障隧道施工的高质量和高安全性。
一、先期勘察与设计在隧道施工前，充分的先期勘察与设计工作对于后期施工的顺利进行至关重要。
先期勘察和设计需要考虑地质情况、环境条件、交通状况等诸多因素，并制定相应的施工方案。
只有在充分了解和预判地质背景的基础上，才能制定出合理的施工方案，从而避免或减少不必要的风险。
二、巧妙的控制爆破技术在隧道施工过程中，爆破技术是一项关键而又常用的施工手段。
然而，爆破过程中的震动、噪声和飞石等问题往往容易引起周边环境的破坏和安全隐患。
因此，施工方需要合理运用爆破方案，控制爆破参数，减少对周边环境的影响，确保施工的安全和可持续性发展。
三、适应地质情况的掘进技术隧道施工中的地质情况往往多变，因此需要采用适应性强的掘进技术。
例如，在软土地质中，可以采用液压掘进机进行隧道开挖，既避免了地下水的困扰，又能保障施工的稳定性。
而在岩石地质中，应选用合适的钻梁装备进行掘进工作。
因此，根据不同地质情况选择合适的掘进技术对于隧道施工的顺利进行至关重要。
四、严格的质量控制与监测隧道工程具有很高的工程质量要求，因此需要严格的质量控制与监测措施来确保施工质量。
包括对于材料的选择、检测工序的严谨、设备的维护与更新等。
同时，还需要采用现代化的监测技术，如倾斜度监测、地下水位监测等，及时发现问题，避免事故的发生。
五、注重环境保护与施工噪声控制隧道施工的过程中，环境保护尤为重要。
应制定合理的环境保护方案，采取相应的措施减少施工对周边环境的影响。
同时，施工方还需要加强对施工噪声的控制，采取隔音措施，确保施工过程对周边居民的生活影响最小化。
六、人员培训与安全教育隧道施工中人力资源的合理配置和人员培训尤为重要。
施工方需要对工人进行相关技术培训，提高其施工技能和安全意识。
隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文
隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——第一篇：隧道工程中坍方处理及施工技术分析摘要:将某高速公路隧道施工坍方作为研究对象，在细致的分析工程及地质概况、施工工艺、坍方基本情况以及坍方产生原因的基础上，提出了一种有效的综合处理办法管棚法融合坍腔注浆，通过一系列的施工处理，该路段坍方情况得到了很好的改善，可以在后续的施工过程中进行推广，具有较高的综合效益。
关键词:隧道施工;坍方;管棚法;坍腔注浆1综合处理隧道坍方施工方案(1)坍腔回填。
充分利用施工过程中产生的泥渣对坍腔进行回填，回填的高度需控制在地表一下1m处，留有1m空隙的目的在于为植物生长留有一定空间，从而利用腐殖土进行全部回填。
(2)腔内注浆。
在完成回填3m之后，就需要对腔内的回填土进行注浆，保证完成回填以后的土渣可以在短时间内形成足够的强度与承载力。
(3)拆除顶端设施。
将建在隧道顶端的蓄水池和空压机房进行拆除，从根本上消除发坍方的间接原因，也就是来源于机械和设备的持续振动。
(4)引排水。
采取相应的措施，比如设置截水沟渠等方法，对地表上的积水进行引排，防止其深入地层。
(5)超前支护。
支护结构围为长管棚，按照I类围岩的相关要求架设钢结构支撑，从而保证围岩的稳定性与安全性。
2工艺及施工要点2.1腔内回填体注浆腔内回填体注浆导管型号为φ423．5mm，注浆浆液选用双浆液，注浆过程详细参数如表1所示。
2.2地表注浆由于坍方段位于F3断裂带，周围围岩极其破碎，由多种碎石结构和松软岩土构成，所以该断裂带几乎不具备任何承载力，受压就会发生形变。
此外，地面覆盖黄土，偏压程度严重，为有效避免开挖过程中出现滑坡等事故，需对地表进行加固，加固方法为注浆。
地表注浆导管为φ423．5mm无缝有孔型钢管，按照梅花型进行布置，必将选用双液浆，具体的注浆参数与上述腔内回填体注浆基本相同，具体内容见表1。
2.3管棚超前支护在对该隧道进行二次开挖之前，需使用两种类型的钢管进行交错布局，钢管的类型为无缝和无缝有孔，从而完成长管棚超前支护。
隧道工程施工标准要点
隧道工程施工标准要点隧道工程是以建设隧道通道为主要目标的工程项目。
在隧道工程的施工过程中，为确保工程质量和安全性，需要遵循一系列的标准要点。
本文将针对隧道工程施工的标准要点进行详细介绍。
1. 设计与规划隧道工程施工的第一步是进行设计与规划。
在这个阶段，需要考虑隧道的用途、长度、直径、横断面形状等因素，并根据地层情况和环境要求确定隧道的设计参数。
隧道的设计应满足承载力、稳定性、排水和通风系统的要求，确保隧道的安全性和稳定性。
2. 地质勘察在进行隧道工程施工前，必须进行地质勘察，以评估地下岩土的力学性质和岩土结构的分布情况。
地质勘察结果将决定施工中是否需要采取加固措施，以及隧道的施工方法和施工工艺的选择。
3. 施工方法及施工过程隧道工程的施工方法包括盾构法、爆破法、钻爆法等。
施工过程中需要注意以下要点：a. 地下水控制：隧道工程通常会遇到地下水问题，因此需要采取有效的措施来控制地下水位，保证施工的顺利进行。
b. 土压力与支护：施工过程中，地下岩土的土压力是一个重要的考虑因素。
必要时，应采取支护措施，以保证施工安全。
c. 隧道导坡：施工完成后，需要对隧道进行导坡处理，以防止土体坍塌和滑坡等情况的发生。
4. 施工质量控制隧道工程的施工质量关乎工程的可持续发展和使用寿命。
为确保施工质量，应进行以下控制措施：a. 施工材料：使用符合国家标准的建筑材料，保证施工工程的质量。
b. 施工机械和设备：确保施工机械和设备的正常运行和维修，以防止故障和事故发生。
c. 检测和监测：对施工过程进行全程监测，包括地下水位、土体应力等参数的监测，及时发现和解决施工中的问题。
5. 安全管理隧道工程的施工过程存在一定的危险性。
为确保施工安全，需要进行以下管理措施：a. 培训和教育：对施工人员进行安全意识培训和相关技能培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
b. 安全设施：设置防护网、报警系统和紧急疏散通道等安全设施，保障施工人员的安全。
隧道工程技术的研究与发展
隧道工程技术的研究与发展隧道工程是一项涉及土木工程、地质学、岩土力学等多学科交叉的高级工程。
随着城市化进程的加快和交通运输需求的增长，隧道工程的规模和复杂度也在不断提高。
本文将探讨隧道工程技术的研究与发展，讨论其在工程实践中的应用以及未来的发展趋势。
一、隧道工程技术的历史回顾隧道工程的历史可以追溯到几千年前的古代时期，如埃及的金字塔、古罗马的水道等。
然而，随着现代工业革命的到来，隧道建设的规模和复杂度才得以大幅提升。
例如，19世纪末的英法海峡隧道工程被视为当时世界级的壮举。
自20世纪以来，隧道工程技术得到了空前的发展，应用范围也扩展到了交通运输、地下矿井、地下核设施等多个领域。
二、隧道工程技术的研究方向隧道工程技术的研究方向可以分为以下几个方面。
1. 隧道掘进技术隧道掘进技术是隧道工程的核心技术之一。
它包括机械掘进、爆破掘进、盾构等多种方法。
随着科技的进步，掘进机械的性能和精度得到了显著提升，掘进速度也得到了大幅度加快。
例如，盾构机在城市地下铁路建设中发挥了重要作用。
2. 地下力学与岩层稳定性在隧道工程中，地下力学和岩层稳定性是两个至关重要的问题。
隧道工程必须要对不同类型的地质岩层进行评估和分析，以确保隧道的安全性和稳定性。
地下力学与岩层稳定性的研究成果对于预防隧道坍塌、地震影响以及地下水渗漏等问题具有重要意义。
3. 隧道施工材料与技术创新隧道施工材料和技术的创新是隧道工程技术发展的重要推动力。
例如，应用新型材料和技术可以提高隧道的耐火性能、防水能力和抗震能力。
此外，隧道施工材料的环保性也是一个重要的研究方向，以减少对环境的负面影响。
4. 隧道通风与安全管理隧道通风与安全管理是隧道工程中另一个重要的研究方向。
隧道通风系统的设计和管理对于保证隧道内空气质量、防止火灾蔓延以及疏散人员具有重要作用。
在安全管理方面，通过引入智能监控系统、应用大数据分析技术等手段可以提高隧道安全事故的防范和处理能力。
三、隧道工程技术在实践中的应用隧道工程技术在实践中的应用范围非常广泛，以下是一些常见的应用领域。
简析隧道浅埋工程施工技术
简析隧道浅埋工程施工技术京福闽赣铁路Ⅳ标上梅隧道DK567+075～DK567+300为浅埋段，上梅隧道全长3824.5m，Ⅴ级围岩占全隧36%，Ⅳ级围岩占全隧24%，Ⅲ级围岩占全隧40%，无Ⅱ级围岩。
其中DK567+075～DK567+300浅埋段成“V”字型冲沟，坡面陡峻，自然坡度约30°左右。
且该段为浅埋、软弱、富水围岩，地质复杂，最小埋深3.6m，最大埋深13m，主要岩性为全风化云母石英片岩，遇水易坍塌，地下水发育，上升泉较多，地表为灌溉水田，坡面植被较为发育，该段也为全段的控制性工程之一。
1 施工难点分析本隧道长且埋深浅，隧道开挖后容易出现坍塌。
该隧道是本标段的重点，工程的工期更是本标段控制的难点，而其中的软流塑状淤泥质黏土是控制中的难点，因为其具有高灵敏度、高压缩性以及强度低和容易蠕动的特点，在开挖之后稳定性较差，造成地面坍塌、沉降，所以在软流塑地层暗挖隧道施工难点主要表现为：（1）在施工中，由于土体中存在地下水，因此容易出现地下水流失；（2）地面出现坍塌、沉降，对施工产生影响；（3）因地质不稳定性，隧道上层覆土薄（仅3.6m），不能形成有效的承载拱，严重时可能出现涌泥的现象，使施工无法正常地进行。
在本段施工过程中进度缓慢，施工周期性长，给隧道施工带来了较大的困难，如何快速、安全通过浅埋、软弱、富水围岩隧道是本工程攻关的重难点之一。
2 浅埋段施工方法2.1 浅埋段施工前的准备在进行浅埋段的施工前，所有参与施工的相关部门人员必须对其地貌、地物等進行实地的勘查，将所出的结果与设计图纸进行相应的比对，将存在的相应技术问题解决处理，组织测量人员对该浅埋段进行地形测绘，绘制地形图，并且对参加的施工人员进行技术交底和培训。
2.2 隧道洞外施工2.2.1 清表。
通过施工放样，对DK567+075～DK567+180段采用地表注浆加固措施，对DK567+075～DK567+180段挖除不小于30cm保护土层，清除地表耕植土、植被草皮、淤泥等杂质，当原始地面坡度陡于1∶5时，地表应开挖台阶，台阶宽度不得小于1m。
浅探隧道工程实例中的施工技术及质量控制
63科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O.09SCI ENC E &TEC HNO LO GY I N FO RM A TI ON 工程技术国内外隧道建设及防水情况国内外已建成大量地铁、隧道，逐步形成了较成熟的结构设计计算理论与工程实践体系，但是在隧道及地下工程的防水方面认识则相对落后。
地铁不可避免地要经过含水量较高的地层(如上海地铁所处地层大多为饱和含水软粘土层)，所以必将受到地下水的有害作用。
如果没有可靠的防水、堵漏措施，地下水就会侵入隧道，影响其内部结构与附属管线。
在此，通过本公司的实际工程案例，笔者不仅谈了隧道工程的施工技术、质量控制也稍加介绍了防水的施工工艺情况，来保证地铁的运营和降低隧道使用寿命。
使地铁的隧道工程得以完善。
1工程概况该隧道自2005年12月5日开工以来，广大施工人员围岩差、检查频繁等种种困难，精心组织、合理安排，相继成立了技术攻关、安全质量控制、监控测量等工作小组，依据短进尺、强支护、早喷锚、勤测量、紧关闭、早衬砌的原则进行施工，全过程监控隧道施工的每道工序。
2地质条件江沿山隧道全长3275m ，地质复杂，围岩差，全隧V 级围岩有395m ，I V 级围岩有568m ，I I I 级围岩有2312m ，中部横穿马鞍形地段，该地段地表常年有水，地势低洼，埋深仅18m ，水量较大，岩石全风化，节理裂隙发育，安全质量控制难度极大，是甬台温铁路客运专线全线重点控制工程，也是七公司有史以来施工的最长、难度最大的大断面隧道。
在此隧道的建设中进行了全面的质量检测和监控量测。
在监测方面,引入专业化队伍进行隧道施工监控量测,通过锚杆轴力监测,判断山体和隧道的稳定性及加固措施的有效性。
通过在衬砌顶部预埋注浆管并向拱顶注浆来保证衬砌质量。
3防水施工工艺要点3.1喷射混凝土基面处理由于喷射混凝土基面粗糙、凹凸不平，表面可能存在锚杆头外露等现象，会对铺设的防水层带来很大的损害，因此必须先对混凝土基面突出物进行处理。
隧道隐蔽工程施工技术要点与验收标准
隧道隐蔽工程施工技术要点与验收标准隧道工程是一项复杂而费时费力的工程，为保证施工质量和安全性，需要注重施工技术的要点和验收标准。
本文将从隧道的设计与施工、建设过程中的质量控制、安全措施等方面探讨隧道隐蔽工程施工技术的要点与验收标准。
一、设计与施工隧道的设计与施工是隧道工程中最关键的环节之一。
设计阶段需要根据隧道的用途和地质条件进行全面细致的分析，确定合理的设计方案。
施工过程中应确保施工的精确度和质量，采取适当的施工方法和技术，确保隧道工程能够满足使用要求。
二、质量控制隧道施工过程中的质量控制是保证工程质量的重要环节。
在施工前，需要制定详细的质量控制计划，明确质量控制的目标和方法。
在施工过程中，应加强对施工材料和施工工艺的监控，确保施工过程中的质量符合要求。
同时，还需要进行质量检测和评估，及时发现和解决质量问题，确保工程质量的稳定和可靠。
三、安全措施隧道工程施工过程中的安全控制是至关重要的。
施工前应制定详细的安全控制计划，明确安全措施和应急预案。
在施工过程中，必须严格遵守施工安全规程，加强对工人的安全教育和培训，提高工人安全意识和自我保护能力。
同时，需要采取科学合理的安全工艺和设备，确保施工过程中的安全性。
四、材料选择与使用隧道施工过程中需要使用各种材料，包括混凝土、钢材、水泥等。
材料的选择与使用直接影响着隧道工程质量和安全性。
在选择材料时，应根据设计要求和工程环境，严格控制材料的质量和性能。
在使用材料时，应加强对材料的监控和检测，确保材料的可靠性和合格性。
五、验收标准隧道工程的验收是确认工程质量和安全性的重要环节。
在验收过程中，需要根据设计要求和规范标准进行全面细致的检查和检测。
验收时应重点检查隧道结构的完整性和稳定性，包括隧道内部结构、覆土厚度等。
同时还需要检查隧道排水设施、通风设备等其他设施的运行情况。
只有通过全面细致的验收，才能确保隧道工程的质量和安全。
六、保养与维护隧道工程的保养与维护是保持工程长久安全运行的重要措施。
隧道工程中的设计与施工要点
隧道工程中的设计与施工要点在现代社会中，隧道作为一种重要的基础设施建设项目，发挥着不可替代的作用。
隧道的设计与施工对于项目的成功实施至关重要。
本文将就隧道工程中的设计与施工要点展开论述，希望能够为相关行业的从业人员提供一定的指导和借鉴。
首先，隧道工程中的设计应该准确地了解地质环境。
地质环境是隧道工程最主要的挑战之一，对于设计者而言，准确了解隧道所穿越的地质结构、岩石类型以及地下水情况等是至关重要的。
只有在对地质环境有足够的了解后，设计者才能制定出符合实际情况的隧道设计方案。
其次，隧道工程中的设计还需要考虑周边环境的影响因素。
隧道的建设常常会对周边环境产生一定的影响，例如地表沉降、地下水位变化等。
设计者需要充分考虑这些影响因素，制定相应的防治措施，以确保项目的安全和可持续性。
隧道工程的施工过程中，施工方法和技术的选择非常重要。
隧道的施工方式有很多种，例如常见的盾构法、钻爆法、挤压法等。
设计者需要根据不同的地质条件和工程要求，选择合适的施工方法。
同时，施工过程中还需要采取一系列的施工技术，以确保施工的顺利进行。
施工过程中，合理的施工管理也是至关重要的。
施工管理包括施工计划的编制、施工现场的组织与调度、施工质量的控制等方面。
只有通过科学的管理手段，才能够保证施工的高效率、高质量完成。
此外，隧道工程中的安全防护措施也是不可忽视的。
隧道工程施工过程中存在一定的风险，例如地质灾害、施工事故等。
设计者和施工人员需要充分认识到这些风险，并采取相应的安全防护措施，以确保人员和设备的安全。
最后，隧道工程的验收是项目的最终阶段，也是非常重要的一环。
在验收过程中，需要进行各项工程质量的检测和评估，确定工程是否符合设计要求和施工标准。
只有通过科学的验收程序，才能够确保隧道工程的质量和可靠性。
综上所述，隧道工程中的设计与施工要点包括准确了解地质环境、考虑周边环境因素、选择合适的施工方法和技术、科学的施工管理、安全防护措施以及项目验收等。
隧道施工中的隧道支撑技术探讨
隧道施工中的隧道支撑技术探讨在隧道工程中，隧道支撑技术是至关重要的工程技术。
支撑系统的选择和设计关系到整个工程的安全和质量，同时也直接影响了施工周期和经济效益。
本文将围绕隧道支撑技术展开探讨，介绍隧道施工中常用的支撑系统及其特点、优缺点。
一、隧道支撑技术的背景从过去到现在，人们一直在探索不同的隧道支撑技术。
大量的实践和经验表明，隧道支撑技术具有重要意义。
在现代隧道工程中，钢筋混凝土立柱、钢骨架、喷塑聚合物和压缩混凝土等支撑材料和工艺被广泛应用。
这些支撑技术使得隧道工程越来越安全、稳定和经济。
二、常见隧道支撑技术及其特点1. 钢筋混凝土支撑技术钢筋混凝土支撑技术最早出现在欧洲，经过多年的研究和改进，逐渐成为一种成熟、可靠的支撑方案。
钢筋混凝土支撑技术不仅可以提供良好的支撑效果，而且可以发挥及优越的经济性、施工便利性和美观性。
同时，钢筋混凝土支撑材料极其耐久，并且能够看到监控和检查其状况，从而保障了整个隧道工程的质量和安全。
然而，这种支撑技术也存在一些不足之处。
例如，施工速度较慢，需要使用混凝土浇筑，且在倒模的过程中需要使用大量的钢模，需要耗费大量人力和物力。
2. 钢骨架支撑技术钢骨架支撑技术是一种较新的支撑方案，大多应用于大跨度隧道的支撑中。
它主要由钢骨架、支撑杆、补偿杆和其他辅助杆构成。
这种支撑技术具有结构简单、施工快速、维护方便等优点，能够极大地缩短施工周期，提高工程效益。
不过，钢骨架也不是万能的。
它对环境条件要求比较高，如有腐蚀、降雨等外部因素，钢骨架的结构安全性就会遭受到威胁。
3. 喷塑聚合物支撑技术喷塑聚合物支撑技术是一种新型材料的应用，以其独特的防水、耐酸、耐腐蚀等特性替代传统的石灰岩、混凝土和沥青等材料。
它应用广泛于隧道、河道及其他工程项目的防水、保护、修复等领域，具有成本低、施工快、绿色环保等特点，是一种值得推广的新技术。
但是，针对喷塑聚合物支撑技术也需关注个别问题。
4. 压缩混凝土支撑技术压缩混凝土支撑技术是从钢筋混凝土支撑技术延伸的一种新型技术。
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浅谈隧道工程施工技术要点研究
发表时间：2017-06-15T11:49:15.457Z 来源：《基层建设》2017年6期作者：戴兵
[导读] 隧道施工是交通行业重要的组成部分之一，隧道施工的质量直接决定着交通运输中人们的生命以及财产安全。
中铁十六局集团有限公司北京 100018
摘要：近些年随着我国经济较快的发展，我国交通行业得到较大发展。
隧道施工是交通行业重要的组成部分之一，隧道施工的质量直接决定着交通运输中人们的生命以及财产安全。
因此，加强隧道工程施工关键技术管理成为了现阶段交通部门最关注的内容之一。
现阶段的隧道施工长度逐渐增加，隧道工程的隐蔽性更强，施工环境也越来越差，这就在一定程度使得施工技术管理出现某些问题，这不但影响到工程建设质量，还会对人们的生命安全形成威胁。
所以需要严格管理隧道工程的施工技术，确保工程的施工质量和人们的生命财产安全。
关键词：隧道工程；施工技术；要点
在当今社会中，伴随着隧道工程施工的不断开展，更多的人开始意识到采用科学技术的手段投入到隧道工作中去，这无论是对于整个隧道工程项目的发展，还是对于第三方或者周边环境的经济收益都存在有非常积极地现实意义。
隧道工程的多元化综合性的工作，隐蔽程度非常大，高危险性质的工作，循环程度非常的强等等。
因此关于隧道工程技术要点的分析研究也带来一定的难点，同时也在某种程度上制约我国隧道工程项目的成功与否。
1 工程概况
两山口1号隧道位于贵州省遵义县尚嵇镇境内，左线起讫里程为ZK32+660～ZK33+030，全长370m，右线起讫里程为K32+690～ZK33+045，全长355m，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道存在不良地质，表现为岩溶，全隧道为微瓦斯工区。
隧道区整体地貌为低山丘陵夹山间沟谷，相对高差最大约130m，隧道进出口均为直削式洞门。
2 隧道施工技术要点
2.1 防、排水施工技术
防、排水施工技术作为隧道施工的重点与难点，并通过工程结构的防水技术才可实现。
工程结构防水施工在进行设计时，必须要根据隧道所处的水文地质状况与隧道建设结构来实施，通常使用防、排、堵互相融合的方法进行设计施工。
在隧道防、排水施工时，需严格检查施工缝和变形缝的施工材料，避免隧道出现渗漏。
此外，为及时排除地下水，以及避免水沟内的水冻结，需把深埋的水沟设置到隧道施工建设中。
2.2 洞口工程施工技术
隧道洞口工程的施工在整个项目过程中应当注意以下这么几个环节：（1）在对于洞口施工设计的层面上，我们应当尽可能的将其和附近的工程施工进行统筹安排，这样的话能够很好的在确保工程质量的基础上，缩短工程完成的时间；与此同时，还应当尽可能的避免寒冷季节和雨季。
（2）在对于隧道的洞口施工之前，我们应当尽可能的保证仰坡以及边坡的稳定性，还应当在第一时间处理危险的石头；与此同时，还应当在整个施工过程中不断地开展监督以及预防工作。
（3）在雨季即将到来之前，我们应当及时做好隧道周边排水系统的修建工程。
（4）最大程度利用现场的环境，比如说在仰坡的坡面做好防护的工作，这样可以很好的保证隧道的洞口位于稳定状态之下。
（5）在隧道开挖的时候我们要今早的进入山洞，这样可以很好的杜绝高边坡的状态；与此同时，还需要适当的减少施工对于山体的损坏，进而杜绝水土流失现象的出现。
2.3 锚杆施工技术
锚杆施工技术属于隧道施工过程中，十分关键的一项施工技术，同时也是其施工技术的一个重要组成部分，因此，隧道施工单位必须要严格控制其施工技术。
首先，在利用锚杆钻孔进行施工时，要先应用岩凿机在隧道的预设点上实操作，操作时，需清除干净预设点上的杂质、铁锈等。
其次，为防止岩屑影响到锚杆施工，在施工之前，要把锚杆孔洞、岩屑内的污染物清除干净，仔细检查孔洞整洁度，确保清洁度与规定要求相符，之后把事先备好的药包直接放进锚杆孔洞中，在放置药包时，需格外小心，在确保可把药包固定在锚杆孔内的同时，又必须保证药包没有发生变形及泄露。
最后，把事先备好的杆体直接插入岩石孔道，使杆体和钢筋的网焊连接成一个整体。
2.4 喷浆施工技术
对于隧道施工而言，喷浆施工技术主要分为两种，分别为湿喷法与潮喷法。
其中，潮喷法的合理运用可以起到改善隧道施工环境的作用，还可减少速凝剂等的实际用量，具有相对较好的经济性；而湿喷法的喷射厚度在10cm左右，回弹力相对较低，可以提高混凝土粘结能力，支护效果显著，此外这种喷浆方法还可以充分发挥出隧道围岩自身所具有的承载力，进而从根本上提高支护质量。
喷浆施工中，需要对各技术指标进行严格的控制，涉及到的技术指标具体包括：密实度、附着度、厚度以及强度。
工程所用混凝土材料的规格与质量应满足实际要求，适当增加混合料配比，尽量减少外加剂用量，以有效提升混凝土材料的粘接性等使用性能。
根据现有的施工条件和要求选择喷浆设备，所选设备的参数应满足相应规范，且始终具备良好工况，为隧道喷浆施工的顺序进行打下良好的基础。
3 做好隧道工程施工技术要点控制
3.1 进行更加精细化的管理
从现阶段来看，我国的隧道工程施工技术管理工作还处在比较粗放式的管理方式，还没有进行精细化管理。
这就造成了技术交底以及技术管理等工作并没有充分发挥其应有的作用，使得施工现场的实际内容和施工设计内容有较大出入。
为了有效控制并消除隧道工程施工中的不利因素，提升隧道工程的施工质量，进一步增强隧道工程施工内容的精细化，一定要增强对于隧道工程施工技术方面的管理，要通过更加精细化、规范化、标准化的管理来增强施工现场的技术管理。
3.2 严控施工安全
隧道施工必须始终遵循安全第一的生产原则，采取有效措施加强施工控制。
在此过程中，通风控制对于施工安全而言，至关重要，实际工作中应严格按照参与施工的人员数量实施计算，隧道通风量计算公式为：
式（1）中：Q代表隧道实际通风量，m3/min；q代表人均呼吸空气量，通常取3m3/min；m代表参与隧道施工的人员数量，人；k代表风量备用系数，大多以1.15为基准进行计算。
此外，施工单位还要加强对工程周边情况的调研力度，同时及时做好预控措施，以免外界环境出现变化造成事故。
采取组织培训等方法，提升全体施工人员的技术水平与安全意识，进而从主观层面切断事故发生的可能。
综上所述，随着当前交通运输行业不断发展，隧道也得较好的发展。
由于隧道在施工时，施工过程十分复杂、难度较大，对于隧道施工技术的要求渐渐提高。
因此，在隧道实际施工中，施工单位应深入地了解与掌握其施工技术与控制要点，进而提升隧道的施工水平与质量。
参考文献：
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