深圳市产业集聚发展空间布局研究讲解

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

哈尔滨工业大学

硕士学位论文

深圳市产业集聚发展空间布局研究**:***

申请学位级别:硕士

专业:城市规划与设计

指导教师:金广君;牛慧恩20051201

图l—l伯吉斯的同心环模式㈨

model

Fig.1—1Bethelmen’s concentric circles

(2霍伊特的扇形模式工业只涉及轻工业,轻工业和批发业混杂,在中心商业区外围沿运输线路以楔形展开,周边是低收入住宅区,并以低收入住宅区为界与中、高收入住宅区分离(见图1-2。

图1.3哈里斯和厄尔曼的多核心模式㈣

E皿an’s multi・core model

Fig.1.3Hallis and

..一.。堕查鎏三些奎兰三兰至圭耋堡竺兰

第2章深圳市产业发展历程

2.1城市发展概况

2.1.1城市自然状况

深圳市地处中国南部、广东省中南沿海,位于我国制造业发达的珠江三角洲,东部隔大亚湾与惠东的平海半岛相望,西部隔珠江口伶仃洋与珠江三角洲相望,南部隔深圳河与香港九龙新界接壤,北部与东莞、惠州交界。陆地面积1952平方公里,其中经济特区327.5平方公里。全市共辖6个行政区,特区内有盐田、罗湖、福田和南山区,特区外有龙岗和宝安区。从卫星影像图(见图2.1可以看出,深圳辖区范围狭长,东西宽、南北窄,可建设用地910.4平方公里。全市地势东南高、西北低,地面坡度较为缓和,大部分为低丘陵地,间以平缓的台地,西部沿海一带为海滨平原。

图2.1深圳市卫星影像图[26】

Fig.2-l The s砒ellite pictllre ofsh曲zhen

深圳城市的发展与其自然地理背景密切相关,城市土地利用、城市建设及其空间扩展受地貌格局影响很大。深圳现有的城市形态,是在交通和农业

哈尔滨工业大学工学硕士学位论文

2.3.2快速扩充阶段

20世纪80年代中期至90年代中期是深圳城市发展的第二个时期,也是城市空间发展史中最为重要的一个时期,这期间深圳城市快速扩张和空闯结构基本成型。

这个阶段,由于香港制造业开始大规模北移,特别是80年代末90年代初,特区因产业结构升级工业企业大量开始外迁,导致特区外加工工业的大规模发展。

特区各个组团基本形成,规划设想的五个组团中罗湖、福田、沙河、南头四个组团构成相对独立又紧密联系的带状组团式城市空间结构。特区外以村镇为单位的空间拓展模式全面强化,用地规模较之前一阶段大幅度提高,特区边缘城镇、重要交通干线节点及沿线各镇的开发尤为迅速(见图2.

8。

图2.8快速扩充阶段城市空间增长分析

Fig.2—8The analysis on the spatial expansion in the fa8t develOping stage

2.3.2.1城市空间形态特征表现为特区内东西轴线已连片,特区外呈大规模“斑块状”发展。特区内外联系加强,城市总体空间形态初现中心放射式格局,特区以罗湖上步为中心的带状组团式结构基本形成,城市中心职能得到加强,特别是城市综合功能已具备较强的区域辐射能力,对特区外各镇的空

哈尔滨工业大学工学硕士学位论文

间布局产生较大影响。特区带状组团式格局基本形成,特区先前形成的三个核心地带——沙头角、罗湖上步、南头蛇口快速扩张充实为较为完整的组团形态,在罗湖上步、南头蛇口之间则新崛起了福田和沙河组团。上述各组团在深南大道的带动下,基本上形成了以罗湖上步为核心的带状组团式空间格局。城市空间拓展的轴向特征全面强化,联系特区各组团的东西轴线全面形成。在广深高速公路的带动下,西部轴线异军突起。东部轴线上的各镇在原有基础上快速膨胀,先前相互独立的各镇开始出现绵延的迹象。在梅观高速公路的带动下,龙华、观澜迅速扩张,中部轴线初现雏形(见图2-9。

图2.9快速扩充阶段城市空间形态特征B卅

Fig.2-9The characteristic ofthe space in the f8st devel叩ing s协窖带

2.3.2.2工业空间结构以点带线、带状组团式结构初步显现。特区内以前形成的三个核心地带——罗湖上步、蛇口南山、沙头角快速扩张,又薪崛起了福田和沙河组团,这五大组团在深南大道的带动下,基本上形成了以罗湖上步为核心的带状组团式工业空间结构。随着罗湖、福田产业结构的调整,产业用地也相继发生空间置换,原先的工业区逐渐转型为居住、商业以及办公区,而工业则大量向特区外转移(见图2.10。

特区外工业快速全面崛起,并沿主要交通干线延伸,即初步形成沿广深公路和广深高速公路(向西、沿深惠公路和深汕高速公路(向东的两条工业发展带,处在带上的部分城镇已呈连绵形态;从工业用地规模来看,特区外的工业用地规模远远超过特区,截止1994年,特区外工业用地规模达7052公顷,为特区的五倍,工业用地比重高达35.5%。由于特区外各镇因区位条

哈尔滨工业大学工学硕士学位论文

件等的不同,工业出现差异化发展,导致产业空间开始分化,呈现一定的圈层式组团结构。

图2.101994年深圳工业用地分布

indu8啊al space in Shenzhen in1994

Fig.2-10The dis喇bution ofthe

2.3.3提高整合阶段

在1996年版《深圳市城市总体规划》中,第一次将城市规划范围由特区拓展到整个市域,确立了以特区为核心,东、中、西三条放射发展轴为基本骨架,轴带结合、梯度推进的组团集合结构的空间布局战略。在该规划的引导下,深圳城市得到快速发展。

该阶段,城市发展主要表现为特区外城市用地规模的外延扩张和特区城市用地的结构调整。特区内外联系进一步加强,由城市政府主导的以龙岗大工业区为代表的成片开发开始向特区外扩张,高新技术产业园区、物流园区开始在特区外出现。与此同时,特区的综合服务功能进一步向特区外延伸,特区外中心城镇的商贸、房地产业日益繁荣(见图2.11。

哈尔滨工业大学工学硕士学位论文

相关文档
最新文档