桥梁《施工工艺及质量控制要点》
铁路桥梁施工工艺与施工质量控制要点
铁路桥梁施工工艺与施工质量控制要点1.引言铁路桥梁是铁路交通中不可或缺的重要构筑物，其施工工艺和质量控制直接影响着铁路的安全运行。
本文将从桩基施工、结构施工、防护措施等几个方面来探讨铁路桥梁施工的工艺及质量控制要点。
2.桩基施工桩基施工是铁路桥梁建设中的重要环节，其质量直接关系到桥梁的牢固性和稳定性。
在桩基施工中，一方面需要注重桩的布置和钢筋的安装，保证桩的数量和位置符合设计要求；另一方面，还需要合理选取桩基施工方法，如静压沉桩、钻孔灌注桩等，确保桩基施工的质量和效果。
3.结构施工在铁路桥梁的结构施工中，需要特别关注桥面铺装、桥墩和墩台施工等关键工艺。
桥面铺装需要选用耐久性好、防滑效果好的材料，并采取合理的施工工艺，确保桥面的平整度和防水性能。
桥墩和墩台的施工需要注意合理的布筋和模板拆除时间，以保证结构的强度和稳定性。
4.防护措施铁路桥梁的正常运行需要日常维护和防护措施。
在施工过程中，要注意对桥梁进行防护，避免施工对桥梁造成损害。
针对不同的施工环节，需要采取相应的防护措施，如在进行桩基施工时，要避免桥梁的振动对周围土层和其他结构造成破坏；在结构施工时，要注意保护好已完工的结构部分，避免施工车辆和材料损坏桥梁。
5.质量控制要点在铁路桥梁施工中，质量控制是确保施工质量的关键。
首先，要建立完善的质量管理体系，明确各方责任和工作流程，确保施工过程中的质量得到有效控制。
其次，要制定严格的施工工艺规范和检验标准，依据设计要求进行质量检验和验收。
同时，还应加强监督检查，及时发现和解决质量问题，确保施工质量符合标准。
6.施工过程中的环境保护铁路桥梁的施工过程中，要注重环境保护。
在施工过程中，要遵守环保法律法规，减少施工对周围环境的污染。
特别是在进行混凝土浇筑和沉桩等工艺时，要采取有效的措施，减少噪音和颗粒物排放。
此外，还要对施工现场进行垃圾分类处理和清理，保持施工现场的整洁。
7.施工组织与协调铁路桥梁施工需要多个专业的施工队伍协同作业，因此施工组织与协调至关重要。
桥梁施工质量控制要点及工序安排
• 大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土浇筑过程中，对结构物采取适当的防风、保温措施。混凝 土浇筑完成后，应立即进行包裹保温保湿。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖帆布或土工布，用冷 却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。当混凝土温度芯部与环境温度相差15℃以内时，方可拆除保 温装备。
3、钢筋笼加工照片
4、钻孔灌注桩施工流程
场地准备 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 泥浆制备、钻孔 成孔检测 清孔、检查沉渣厚度 安放钢筋笼 安放导管、再次检查沉渣厚度 混凝土施工 桩头处理 基桩检测
第2页/共36页
钻孔灌注桩质量控制要点
1、钻孔灌注桩施工准备要求 （1）施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚。 （2）桩位放样。测量人员将4根直径400mm的钢管打入强风化层作为定位桩。 （3）将吊装工字钢焊接的钢围堰导向桩与定位桩分层联结固定，确保导向框位
和深圳市工程质量监督检验站所发的《大直径混凝土灌注桩质量验评方 法》等要求，对灌注桩进行检验。通过抽取混凝土芯样进行检验，钻孔 灌注桩混凝土强度满足设计要求。
第5页/共36页
2、扩大基础质量控制要点及施工工序流程
1、扩大基础结构图
第6页/共36页
2、扩大基础施工流程图
施工准备 测量放样 基坑开挖
• （2）终孔后，将钻头提至距孔底的0.2-O.3m处，使之空转，然后将残存在孔底的钻 渣吸出；必要时投入适量纯碱以提高泥浆比重和胶结能力，使沉渣排出孔外。 （3） 当钢筋笼下沉固定后，再次复检孔深和沉渣厚度等。若沉渣超标，可用导管中附属 的风管再次清孔，直至全部符合设计要求和工艺标准。
• （4）清孔结束前，将泥浆比重调整到规定范围，以保证水下混凝土的顺利灌注，同 时保证成桩质量。
桥梁施工质量控制要点
桥梁施工质量控制要点【桥梁施工质量控制要点】一、前期准备工作1. 桥梁设计评审1.1 确认设计方案是否合理；1.2 检查设计文件的完整性和准确性；1.3 评估设计方案的施工可行性。
2. 材料供应与检验2.1 与供应商签订合同并明确要求；2.2 进行材料检验，确保材料符合规范；2.3 贮存材料，避免受潮、变形等质量问题。
3. 构件制作和加工3.1 加工设备的选择和检验；3.2 制作工艺的控制；3.3 管理构件的准确计量和记录。
4. 基坑开挖4.1 施工现场清理和平整；4.2 合理配置设备和人力；4.3 控制基坑的尺寸和坡度。
二、基础施工质量控制1. 基础土方开挖1.1 控制土方开挖的深度和坡度；1.2 内倾坡和外倾坡的处理；1.3 清理底土，保持基底平整。
2. 基础混凝土浇筑2.1 确保混凝土配合比准确；2.2 控制混凝土搅拌、运输和浇筑过程；2.3 使用振捣器进行均匀振捣。
3. 基础防水和防腐3.1 确保防水材料质量；3.2 控制涂刷层厚度和质量；3.3 检查防水层的连续性和粘结性。
4. 基础回填和压实4.1 控制回填土的质量和湿度；4.2 分层回填，并逐层压实；4.3 进行回填土的密实度检测。
三、上部结构施工质量控制1. 上部结构模板安装1.1 控制模板的尺寸和平整度；1.2 安装支撑和固定模板；1.3 检查模板的安装质量。
2. 上部结构钢筋工程2.1 钢筋加工和安装的检验；2.2 钢筋的间距和覆盖层控制；2.3 钢筋的连接和焊接质量。
3. 上部结构混凝土浇筑3.1 混凝土配合比的准确性；3.2 控制混凝土浇筑的速度和均匀度；3.3 进行混凝土表面处理。
4. 上部结构架设和固定4.1 吊装设备的合理配置和使用；4.2 架设过程的控制和监测；4.3 固定结构的牢固性和稳定性。
四、附件：1. 施工合同和图纸2. 相关资料和报告3. 质量检测报告五、法律名词及注释：1. 民法总则：指《中华人民共和国民法总则》。
桥梁工程施工质量控制要点
桥梁工程施工质量控制要点桥梁工程施工质量控制要点与监理要点(一)桥梁工程施工质量控制的基本步骤1 开工阶段的质量控制1 ．1 图纸审核的控制设计图纸是进行质量控制的重要依据，因此一定要做好图纸审核工作。
图纸审核的具体内容包括：图纸与说明是否齐全：图纸中有无遗漏、差错或者相互矛盾之处，图纸表示方法是否清晰并符合标准要求；所需材料来源有无保证，能否替代；施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否便于施工，能否保证质量要求；施工图及说明书中涉及的各种标准、图册、规范、规程等，施工单位是否具备。
1 ．2 施工现场的控制应在施工现场修筑施工暂时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的采集工作，做好开工前的试验检测工作。
1 ．3 施工组织设计的控制应确保施工组织设计包含编制说明，施工组织机构，施工平面布置图，施工方法，施工详图，资源计划，总进度计划和进度图，质量管理，安全生产和环境保护等内容。
1 ．4 测量数据的控制即应检查、校验承包商的线位放样、测量结果等基础技术数据，并要逐项认真审查、落实，发现不足之处，及时通知承包商进行补充、修正，直到符合要求，否则不批准承包商的开工申请，不许进入施工阶段。
2施工阶段的质量控制一项工程的质量，是由每道施工工序的质量组成的，而工序质量的好坏，取决于施工人员的素质和施工管理的完善与否。
因此，施工阶段质量控制的目标是以合同条款、技术规范和设计文件为依据，以工序质量控制为核心，通过抓施工人员的工作质量来保证工序质量，最终确保工程质量达到设计要求，使之能安全、舒适、可靠、高效地使用。
2 ．1 对施工人员的控制即应检查进场施工人员资质条件，进场施工人员资质应与施工工艺中所规定的资质条件一致；并要求施工人员应按照驻地监理工程师批准的工艺流程进行施工、检验和报检，并做好施工原始记录表和施工日志的填写。
2 ．2 对施工生产机械的控制即进入施工现场的机械应配备合格的出厂证明、质量保证等证书；应具备开箱验收记录及安装调试及试运行质检记录；应合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度；应保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益，应做好机械设备的保养工作。
桥梁工程施工质量控制要点
桥梁工程施工质量控制要点1.施工前准备阶段(1)确定施工组织设计，明确施工组织结构、责任和权限；(2)制定工程施工方案，确保施工过程中安全可控；(3)开展技术交底和培训，确保施工人员明确工作要求；(4)收集并归档相关资料，监测施工材料的品质。
2.地基基础施工(1)按照设计要求进行地基处理，如加固、加密、加高等；(2)定期进行地质勘察和监测，监测地基条件的变化；(3)控制施工过程中的土方开挖、填筑和压实工艺，确保地基的稳定性。
3.桥梁主体施工(1)在施工过程中进行必要的现场检验和测试，确保材料的合格性；(2)控制施工工艺，确保施工质量符合设计要求；(3)定期进行结构监测，以及对关键节点进行质量跟踪；(4)确保施工过程中加强安全防护措施，减少施工事故发生的可能。
4.质量验收(1)对施工过程中的质量进行抽查和全面检查，及时发现和纠正问题；(2)与监理单位和设计单位进行质量验收，确保工程整体质量达标；(3)对质量不合格的施工部位进行整改，直到合格为止；(4)对已整改部位进行复验，确保问题得到解决。
5.质量管理(1)建立档案管理制度，对施工图纸、质量检测报告等重要资料进行归档；(2)定期开展桥梁的维护检查，及时发现和修复质量隐患；(3)加强对施工人员的技术培训，提升其施工质量意识和技能水平；(4)定期组织质量学习和经验交流，推动质量管理的提升。
6.施工过程监督(1)加强对施工现场的监督，确保施工质量符合施工协议和合同要求；(2)对施工单位和监理单位进行监督和检查，确保他们履行职责；(3)对施工质量问题进行跟踪处理，确保问题得到及时解决；(4)对施工进度进行监督，确保施工进度按照计划进行。
总结起来，桥梁工程施工质量控制的要点包括施工前准备、地基基础施工、桥梁主体施工、质量验收、质量管理和施工过程监督等方面。
通过严格控制施工质量，可保证桥梁项目的安全性、耐久性和经济性，实现预期的工程目标。
桥梁工程施工流程及施工质量要点
桥梁工程是重要的交通基建，施工流程和质量要点对工程的质量、安全和经济建设有着重要的影响。
以下是一般情况下桥梁工程的施工流程和施工质量要点的简要介绍：一、桥梁工程施工流程1. 勘察和设计阶段：- 施工前需要进行勘察和设计，包括地貌、地质勘察、路线规划，桥梁型式、桥墩数量、桥孔数量、跨径确定等。
2. 招标阶段：- 根据施工项目的设计图，制定招标书和技术文件，并邀请合格的承包商竞标。
3. 预制构件加工：- 根据设计图进行预制构件加工，包括桥墩、桥拱、桥面板等构件。
4. 基础施工阶段：- 在基础施工阶段中，需要进行桥墩、桥台和桥基的打桩、开挖和浇筑。
5. 桥面和护栏安装阶段：- 安装桥面和护栏是桥梁工程的关键之一，需要精细施工，确保桥面和护栏的安全和稳定。
6. 主体施工阶段：- 包括拼装支架、吊装、拼装梁段、缆索拉拔、拟合、灌浆等，实现桥梁主体施工。
7. 试验和调试阶段：- 桥梁工程完成后，需要进行必要的试验和调试工作，确保桥梁可以安全、正常地运行。
二、桥梁工程施工质量要点1. 施工工程检查：- 施工前，需要对施工区域内的环境和地质情况进行检查，确保施工过程中不会对环境和周围建筑物产生影响。
2. 材料选用：- 桥梁的质量和安全直接关系到材料的质量，应严格按照设计要求，选用符合标准的高质量材料。
3. 施工工艺控制：- 不同的桥梁类型需要采用不同的施工工艺，施工过程中应严格控制施工工艺，确保施工进度和质量。
4. 现场管理：- 合理安排施工计划、防止施工区域污染、规范管理施工人员等，对现场管理要求严格，确保施工质量。
5. 施工成品验收：- 在施工过程中，要对构件的加工尺寸、铺装层数、混凝土开裂情况等进行质量检查。
6. 试验和调试：- 进行桥梁验收过程中，应进行荷载试验、振动试验、地震试验，验证桥梁的安全和稳定性。
以上是关于桥梁工程施工流程和施工质量要点的简要介绍，。
桥梁工程质量控制要点
桥梁工程质量控制要点一、设计方面的质量控制1.施工图设计：施工图设计要合理、准确，包括桥体的结构、尺寸、耐久性以及施工工艺等。
施工图应符合国家规范和标准，并准确传达给施工单位。
2.设计审查：对施工图纸进行审查，确保其符合相关规范和标准，并做好记录和反馈。
审查应包括桥梁的结构、材料、施工工艺等方面。
二、施工方面的质量控制1.施工组织设计：制定施工组织设计方案，明确施工过程的安全、质量控制等要求，确保施工过程顺利进行。
2.技术管理：严格按照相关规范和标准进行施工，保证施工过程中各项工程技术措施的合理性和可行性。
3.施工现场管理：建立完善的施工现场管理制度，包括施工机具设备的使用、物料的堆放和搬运、工人的操作等，确保施工过程中不出现质量问题。
4.施工质量检测和验收：及时对施工质量进行检测，并进行全面的验收，发现问题及时整改。
三、材料方面的质量控制1.材料选择：明确桥梁工程设计要求，选择合适的材料，确保材料的质量符合相关标准和规范。
2.材料采购和储存：严格按照要求采购材料，并做好材料的储存工作，防止材料的损坏和老化。
3.材料使用：严格按照设计要求使用材料，并做好记录和统计，确保材料使用的合理性和准确性。
4.材料检测和质量证书：对材料进行专业检测，并确保检测结果符合规范要求。
同时，材料供应商提供的质量证书应完备且真实。
四、施工质量检测方面的质量控制1.检测单位的选择：选择符合相关标准和规范的检测单位进行检测，并确保其具备相应的资质。
2.检测方案的设计：制定详细的检测方案，包括检测内容、检测方法、检测标准等，并明确相关责任人。
3.检测过程的监控：对检测过程进行监控，确保检测的准确性和可靠性，发现问题及时处理。
4.检测结果的处理：对检测结果进行分析和处理，并及时做出决策，如需要整改或重做相应工作。
总之，桥梁工程质量控制需要从设计、施工、材料和施工质量检测等方面严格把控。
只有在各个环节都进行全面、细致的质量控制，才能确保桥梁工程质量的安全和合格。
桥梁施工规范中的施工质量控制要点
桥梁施工规范中的施工质量控制要点桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，其施工质量直接影响着桥梁的使用寿命和安全性能。
为了保障桥梁工程的施工质量，桥梁施工规范中提出了一系列的施工质量控制要点，以确保桥梁在建设过程中能够达到预期的设计要求并具备良好的施工品质。
一、基础施工质量控制要点1. 地质勘察：在进行桥梁基础的施工前，必须进行详细的地质勘察。
通过勘察结果，确定桥梁地基的承载力和稳定性，以便制定相应的基础施工措施。
2. 基础处理：根据地质勘察结果，对桥梁基础进行相应的处理。
包括地基加固、基坑开挖、浇筑混凝土等工程，确保基础稳定可靠。
3. 基础检测：对桥梁基础进行必要的检测，包括地基承载能力、水平位移以及沉降情况的监测，以便及时发现和修正问题。
二、墩台墩身施工质量控制要点1. 墩台位置：根据桥梁设计要求，合理确定墩台的位置，确保其稳定性和承重能力。
2. 墩台施工：墩台的施工应按照设计要求进行，包括混凝土浇筑、钢筋布置、模板搭设等工序，确保墩台的结构完整和稳定性能。
3. 墩身墩翼：桥梁的墩身和墩翼的施工要符合相应的规范和要求，确保其强度和稳定性。
三、桥面板施工质量控制要点1. 桥面板板型：桥面板的形状和尺寸应符合设计要求，保证桥面的平顺度和安全性。
2. 模板制作：桥面板的施工需要制作相应的模板，模板的制作要精确可靠，确保桥面的平整度和高度一致。
3. 混凝土浇筑：桥面板的混凝土浇筑工艺和配比要符合相关的规范和标准，确保混凝土的强度和密实度。
四、防水隔水层施工质量控制要点1. 防水材料选用：根据桥梁的使用环境和要求，选择合适的防水材料，确保其耐水性和抗老化性能。
2. 防水层施工：防水层的施工要按照相应的规范和工艺进行，确保防水层的整体性和质量。
3. 隔水层设置：根据桥梁的设计要求，在防水层之上设置隔水层，以防止水汽的侵蚀和渗透。
五、桥梁安全设施施工质量控制要点1. 护栏：桥梁护栏的施工要符合相关规范，包括护栏的高度、横杆间距、连接紧固等要求，确保护栏的稳固性和安全性。
桥梁盖梁施工质量控制要点
盖梁施 工技术及质量控制要点目前，我 工区桥梁已转入下部结构盖梁施 工，我 工区盖梁采用无落地支架施 工方法， 模板采用定型组合钢模板，钢筋采用人 工配合汽车吊进行安装，砼浇筑采用人 工配合汽车 吊进行浇筑。
为确保盖梁施 工各项指标满足规范及设计要求，规范盖梁施 工 工艺，现对我 工区桥梁盖梁施 工各 工序技术及质量控制要求如下：1、钢筋制作及安装技术、质量控制要点： 桥梁结构主筋连接原则上采用焊接和机械接头连接两种型式，现场根据实际情况由作业队自行选择连接型式，要求满足桥涵施 工规 范要求，具体要求如下：(1)、盖梁主筋下料：要求准确、无误，确保主筋长度满足设计或现场实测要求，主筋的 下料长度注意考虑弯曲增长量，主筋型号 (直径)符合设计图纸要求；同时，主筋下料时 要求进行科学搭配下料，确保主筋钢筋接头错开，错开间距满足规范要求 (规范要求接头错 开间距不小于 35d ，注： L22=77cm 、L 25=88cm 、L 28=98cm 、L 32=112cm)，在同一截面Φ Φ Φ Φ处主筋接头数量不应大于总主筋数量的 50%。
(2)、盖梁主筋连接：盖梁主筋连接原则上采用焊接和机械接头连接两种型式，建议采 用机械接头连接型式，接头要求满足桥涵施 工规范要求，具体要求如下。
○ 1 .采用焊接方式要求焊接长度满足规范要求，单面焊长度不小于10d ，双面焊长度 不小于 5d ，我 工区要求主筋采用双面搭接焊形式，搭接区域主筋应有适当的 弯折角，以满 足主筋中轴线在同一直线上。
钢筋焊接要求焊缝饱满、无夹渣，表面焊渣必须清除干净，焊条必须采用5字头焊条(502或 506焊条)，严禁使用 4字头焊条 (422焊条)。
○2 .采用机械连接要求：车丝连接段钢筋要求顺直，车丝段钢筋端面应锤平，与套筒 连接完成后要求露丝不大于 1.5丝，连接完成后要求采用管钳加力拧紧，以确保机械接头 紧密、牢固，满足受力要求。
桥梁工程施工要点及质量控制要点
桥梁工程施工要点及质量控制要点1. 概述本文档旨在介绍桥梁工程施工的要点以及相应的质量控制要点。
通过遵守这些要点和控制措施，可确保桥梁工程施工的顺利推进和质量的保障。
2. 桥梁工程施工要点桥梁工程施工要点如下：2.1 施工前准备施工前的准备工作对于施工的顺利进行至关重要。
重点包括：- 确定合理的施工计划和进度安排；- 检查并准备必要的施工材料和设备；- 安排施工人员和相关工种，并进行培训和安全教育；- 确保施工现场的安全和交通秩序。
2.2 施工过程控制在桥梁工程的施工过程中，需要注意以下要点：- 严格按照设计方案进行施工，避免偏离设计要求；- 对土方开挖、土石方回填及桥墩、桥台、桥面的施工进行严格的质量控制；- 做好混凝土浇筑过程的控制，确保混凝土质量和结构的牢固性；- 控制施工过程中的水平、垂直和位置精度，保证桥梁结构的准确度；- 实施科学合理的施工监控和质量检查，及时发现和解决施工中的质量问题。
2.3 施工后处理桥梁工程施工结束后，还需要进行一系列的后处理工作，包括：- 清理施工现场，保持整洁；- 检查施工质量，确保符合相关标准和要求；- 提供施工质量相关的档案和资料。
3. 质量控制要点为了保证桥梁工程的质量，需要注意以下控制要点：3.1 质量管理体系建立合理有效的质量管理体系，包括：- 设定质量目标和标准；- 制定质量管理程序和工作指导；- 进行质量培训和教育；- 定期进行质量审核和评估。
3.2 施工质量控制在桥梁工程的施工中，需要进行以下质量控制措施：- 制定详细的施工方案和工艺流程；- 进行施工过程中的质量检查和抽样检测；- 建立质量控制记录和档案；- 定期评估和监控施工质量。
4. 总结本文档介绍了桥梁工程施工的要点以及相应的质量控制要点。
通过遵守这些要点和控制措施，我们可以确保桥梁工程施工的质量和安全性。
在实际工程中，需要针对具体情况进行详细的施工计划和质量控制方案制定。
桥梁工程质量控制要点
桥梁工程质量控制要点一、引言桥梁工程是重要的基础设施项目，其质量控制对于保证工程安全和可靠性至关重要。
本文将详细介绍桥梁工程质量控制的要点，包括设计、材料选用、施工过程中的质量控制措施等方面。
二、设计阶段的质量控制要点1. 桥梁设计应符合相关国家标准和规范，包括桥梁结构设计规范、地震设计规范等。
2. 设计人员应具备相关资质和经验，能够熟练运用设计软件进行桥梁结构设计。
3. 设计过程中应进行充分的勘察和调查，确保设计方案符合实际情况。
4. 桥梁设计应考虑到桥梁的使用寿命和维护保养要求，保证桥梁的长期可靠性。
三、材料选用的质量控制要点1. 桥梁材料应符合相关国家标准和规范，包括钢材、混凝土、沥青等。
2. 材料供应商应具备相关资质和经验，能够提供符合质量要求的材料。
3. 材料应进行严格的检验和试验，确保其质量合格。
4. 材料的储存和保管应符合相关规定，避免受潮、变形等问题。
四、施工过程中的质量控制要点1. 施工前应制定详细的施工方案和施工组织设计，并进行相关技术交底。
2. 施工人员应具备相关资质和经验，能够熟练操作施工设备和工具。
3. 施工过程中应进行严格的质量检查和监督，确保施工质量符合要求。
4. 施工现场应进行安全管理，确保施工人员的人身安全。
五、质量验收的质量控制要点1. 桥梁竣工前应进行全面的质量验收，包括结构、材料、施工工艺等方面。
2. 质量验收应由专业的质检机构进行，并出具相应的质量验收报告。
3. 质量验收结果应符合相关国家标准和规范，否则需要进行整改和修复。
六、质量保证的质量控制要点1. 桥梁竣工后应进行定期的维护保养工作，确保桥梁的长期可靠性。
2. 维护保养工作应由专业的维护保养单位进行，并按照相关规定进行。
3. 桥梁使用过程中应进行定期的安全检查和评估，及时发现并处理潜在问题。
七、总结桥梁工程质量控制是确保桥梁工程安全和可靠性的关键措施。
在设计、材料选用、施工过程中，都需要严格按照相关标准和规范进行质量控制。
桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制要点
桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制要点摘要：现阶段，社会进步迅速，我国的桥梁工程建设的发展也有了创新，为了对现浇箱梁施工技术应用效果有更为全面了解，在阐述公路桥梁线交两相结构特点的基础上，对该技术的应用过程以及质量控制内容进行了深入探讨，希望论述之后可以给该领域的人员提供参考。
关键词：桥梁预制箱梁；施工工艺；质量控制要点引言装配式预应力混凝土箱梁凭借施工简单、效率高、成本低和对施工现场要求较低等优势，而在桥梁建设中得到广泛应用。
为了使装配式预应力混凝土箱梁达到施工预期质量目标，需要根据工程的实际情况制定合理可行的施工技术，并在工程中加以严格执行。
1 钢箱梁顶推施工技术的进展1.1 钢箱梁顶推工艺日趋成熟在顶推技术不断优化提升的背景下，钢箱梁顶推的方式也变得更为多样。
由最初的水平加竖向千斤顶到水平千斤顶和拉杆处理，与此同时，多点分散的顶推和连续性的操作也使得推进效果有了更大的提升。
更为重要的是，此类状态下的顶拉机具和材料不再是各自分散的状态，相应的，其统归在了完整的顶拉锚固体系之中，因此也就有效地保障了具体操作的稳定与高效。
另外，分离式单块滑块和实体滑道等也被更为高效的履带式滑块和空腹式滑道所取代，由此极大地保障相关操作的科学性。
1.2 顶拉锚固体系不断完善对于顶拉锚固体系而言，因其所包含的千斤顶和高压油泵等都随着整个体系的优化而有了显著的提升，因此，在个体优化的基础上，整个体系的运行也变得越来越高效。
1.3 适用范围不断扩大对于PC梁钢箱梁而言，顶推实施应处在30～80m的跨度。
而就我国已经建成的此类梁桥的基本情况看，40～65m占到绝大部分，最大的则为76m;对于不设临时墩最大顶推跨度的情况，预推法在连续梁中更为适用，同时在连续钢构和简支梁等相关的施工中也获得了广泛的应用。
而如果从梁体形式角度看，钢箱梁顶推能高效地应用于等高直线梁，同时在变高度梁以及曲线梁中也有显著的效用。
另外，从梁体制作方面分析，钢箱梁顶推不仅可以逐段浇筑，而且能依照特定的情况实施拼接。
桥梁施工质量控制要点
桥梁施工质量控制要点桥梁作为重要的交通基础设施，其施工质量直接关系到人民的生命财产安全和交通运输的畅通。
为了确保桥梁工程的质量，在施工过程中需要严格控制各个环节。
以下是桥梁施工质量控制的一些要点。
一、施工前的准备工作1、设计图纸的审核施工前，必须对桥梁的设计图纸进行仔细审核。
确保图纸的准确性、完整性和可行性，检查结构设计是否合理，施工工艺是否可行，以及是否符合相关规范和标准。
同时，要注意设计中有无遗漏或错误的地方，如尺寸标注不清、材料规格不明确等，及时与设计单位沟通解决。
2、施工方案的制定根据桥梁的特点、规模和施工条件，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工流程、施工方法、施工机械的选择、质量控制措施、安全保障措施等内容。
施工方案要经过专家论证和审批，确保其科学性和合理性。
3、原材料的质量控制原材料的质量是保证桥梁施工质量的基础。
要对水泥、钢材、砂石料等原材料进行严格的检验和验收，确保其质量符合设计和规范要求。
建立原材料的进场检验制度，对每一批原材料都要进行抽样检测，不合格的原材料坚决不得使用。
4、施工人员的培训施工人员的素质和技能水平直接影响施工质量。
在施工前，要对施工人员进行技术培训和安全教育，使其熟悉施工工艺和质量要求，掌握施工操作要点，提高质量意识和安全意识。
二、基础施工质量控制1、桩基础施工桩基础是桥梁的重要基础形式之一。
在桩基础施工中，要控制好桩位的准确性、桩身的垂直度和桩的承载力。
灌注桩施工时，要控制好泥浆的比重、孔底沉渣厚度、钢筋笼的制作和安装质量以及混凝土的灌注质量。
预制桩施工时，要控制好桩的预制质量、吊运和沉入过程中的垂直度和稳定性。
2、扩大基础施工扩大基础施工时，要注意基底的处理，确保基底的承载力符合设计要求。
要控制好基础的尺寸、标高和混凝土的浇筑质量，避免出现蜂窝、麻面、裂缝等质量问题。
3、承台施工承台施工要注意钢筋的绑扎质量、模板的安装质量和混凝土的浇筑质量。
要保证钢筋的间距、数量和焊接质量符合设计要求，模板的平整度和垂直度符合规范要求，混凝土的振捣密实，避免出现漏振和过振现象。
桥梁工程质量控制要点(一)
桥梁工程质量控制要点（一）引言概述：桥梁工程是现代交通建设中非常重要的一部分，其质量控制对于确保桥梁工程的安全和可靠性至关重要。
本文将从不同角度阐述桥梁工程质量控制的要点，旨在为相关从业人员提供参考和指导。
正文：一、设计阶段的质量控制要点：1.确保桥梁设计符合相关规范和标准；2.进行充分、科学的勘察和资料收集，准确了解工程环境和地质条件等；3.合理确定桥梁类型、跨度和布局，根据实际需求进行结构参数设计；4.进行全面的荷载计算和结构分析，确保桥梁能够承受设计使用寿命内的荷载；5.加强设计文件审核和技术交流，确保设计方案的科学性和可行性。
二、施工阶段的质量控制要点：1.严格执行施工方案和有关规范，确保施工过程的安全和质量；2.对材料进行严格的进场检验，确保材料的质量符合标准要求；3.进行合理的施工工序安排，减少施工过程中可能出现的质量问题；4.加强施工过程中的质量检查和监督，及时发现和纠正质量问题；5.确保桥梁的施工质量与设计要求一致，达到设计寿命要求。
三、材料质量控制要点：1.严格执行有关材料的标准和规范，不使用劣质材料；2.对进场材料进行严格检验，包括外观、尺寸、性能等方面；3.对常用材料进行抽样检测，确保其质量符合标准；4.加强对材料仓库的管理，防止湿度、温度等因素影响材料质量；5.材料的储存和运输要符合标准要求，避免产生质量问题。
四、施工工艺质量控制要点：1.采用科学合理的施工工艺，确保施工过程中的关键环节可控；2.加强施工技术人员的培训和管理，确保施工操作规范和技术精湛；3.使用先进的施工设备和工具，提高施工效率和质量；4.进行合理的施工过程控制，包括施工顺序、施工方法等；5.加强工艺记录和施工质量检查，及时发现并纠正质量问题。
五、验收和抽查质量控制要点：1.严格按照规范和相关标准进行桥梁验收，确保施工质量符合要求；2.定期进行抽查和监督检查，发现和处理施工质量问题；3.加强桥梁安全检测和评估，确保桥梁安全运行；4.进行技术交流和经验总结，提高质量控制水平；5.建立健全档案资料，为后续维护和管理提供参考依据。
桥梁施工质量控制要点
桥梁施工质量控制要点桥梁作为交通运输的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
为了确保桥梁施工质量达到标准要求，需要进行全面的质量控制。
下面将介绍桥梁施工质量控制的要点。
一、施工前的准备工作1. 施工方案制定：根据设计方案和施工要求，制定详细的施工方案，明确施工过程中的工序、工艺和施工顺序。
2. 材料准备：选择符合标准要求的建筑材料，进行严格的材料检验和测试，确保材料的质量和性能满足设计要求。
3. 人员培训：对参与桥梁施工的工人进行培训，提高其施工技能和安全意识，确保施工过程中的安全性和质量。
二、施工过程中的质量控制1. 施工现场管理：建立施工现场管理制度，包括施工场地的布置、施工设备的选择和使用、施工人员的管理等，确保施工过程安全有序。
2. 工序控制：在每个施工工序进行前，要进行详细的工序计划和技术交底，确保施工按照规定的工序、工艺进行，避免出现疏漏和错误。
3. 施工质量检验：在施工过程中，要定期进行质量检验，包括材料的抽样检测、工程的现场检查和实验室试验等，确保施工质量符合标准要求。
4. 质量记录和报告：对施工过程中的重要工序和检验结果进行记录和报告，形成施工质量档案，便于后期的质量追溯和评估。
三、施工后的质量评估和验收1. 施工质量评估：对完成的桥梁进行全面的质量评估，包括结构的安全性、施工工艺的合理性、工程质量的符合性等，评估结果作为桥梁的质量评价依据。
2. 验收标准和程序：制定桥梁验收的标准和程序，明确验收的要求和流程，包括验收人员的资格和验收的内容，确保验收过程公正、客观和科学。
3. 验收报告和档案：对桥梁的验收结果进行记录和报告，形成桥梁质量验收报告和档案，作为桥梁使用和维护的依据。
四、质量问题的处理和整改1. 发现质量问题及时处理：对施工过程中发现的质量问题，要及时纠正和处理，避免问题扩大和影响整体施工质量。
2. 整改措施的制定：针对施工过程中的质量问题，制定相应的整改措施，明确责任和时间节点，确保问题得到彻底解决。
桥梁施工质量控制要点及监理措施
一、了解重点桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布置方案。
专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等。
本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。
二、审查施组及专项方案（一）审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总进度的要求。
（二）使用的规范、标准及施工工艺符合要求。
（三）对承包单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证；（四）检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。
（五）进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。
（六）投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。
（七）检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。
（八）施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。
（九）安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。
（十）检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。
（十一）查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目及要求等。
桥梁承台施工及质量控制要点
桥梁承台施工及质量控制要点一、基坑开挖：1、采用机械开挖配以人工修整的方案。
开挖时基底留30cm人工开挖，减小对原状土的挠动，根据现场实际情况，基底干燥、土质良好的情况可施做5cm垫层，基底有泉涌、淤泥情况，可施做8cm垫层（按实际设计图纸施工），另承台人工开挖亦需开挖至设计桩顶以下0.05m或0.08m。
2、基坑开挖，一般土质放坡坡度为1：0.75，部分在鱼塘、河流中墩台开挖尺寸应现场确定，并经技术负责人确认。
3、基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石回填至设计基底标高并夯实。
4、采用加大基坑开挖尺寸，四周设排水沟和集水坑潜水泵抽水的方案，防止基坑开挖之后地下水渗入造成基坑积水，排水沟深20cm，集水坑深70cm（部分承台需适当加大）。
不间断抽水，保持基底无积水、无浮泥，满足承台施工的需要。
5、承台基坑开挖时，弃土应置于成型基坑右侧２米以外处堆放。
堆放不下时，做弃土外运至弃土场。
二、桩基桩头处理1、凿除桩头前精确测定桩顶标高，并考虑凿除工艺对桩头的影响程度，预留出一定高度，并在桩身上做出明显标记，确保凿除桩头后桩基砼伸入承台的长度满足设计 10 ㎝的要求，桩顶面和侧面必须干净无异物。
2、桩头切割必须使用切割片进行环切。
3、桩基钢筋伸入承台的长度、形状，（调直，钢筋弯折为横向15cm）及箍筋数量要符合设计要求。
4、桩基桩头在浇筑承台混凝土前必须清除浮碴，并用水清洗干净。
桩基和承台的连接部位，是抗震要求极高的关键部位，但也是施工质量薄弱的部位。
桩头浮碴清除不干净，不能进行承台钢筋的绑扎。
上述三点是保证桩基和承台连接整体性和抗震性的关键点，现场技术人员、质检人员引起高度重视，切实把好这道关卡。
三、综合接地1、接地钢筋采用HRB400钢筋，钢筋直径不小于 16 ㎜；2、沿墩台立面相应位置对称预埋2根（设计为一根，为确保电阻值符合设计要求），墩身接地钢筋，与承台内的接地钢筋、桩基钢筋焊结成一体（形成一个回路，并且回路内任意一点均为并联线路），接地钢筋之间的焊接，双面焊≥5d 且不小于10 cm ，单面焊≥10d 且不小于 20cm ，焊缝高度至少 4 ㎜。
桥梁浇筑施工的质量控制要点
桥梁浇筑施工的质量控制要点第一节：施工前的准备工作施工前的准备工作对于桥梁浇筑施工的质量保障至关重要。
首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确保施工的位置和尺寸符合设计要求。
其次，要对施工所需材料进行检查，确保其质量符合国家标准，如水泥、砂石等。
最后，要合理规划施工进度和人员配置，避免施工中出现时间和人员不足的情况。
第二节：模板的安装与调整桥梁浇筑施工中，模板的安装和调整是保证浇筑质量的关键环节。
在进行模板安装前，应对模板进行检查，确保其完好无损。
安装过程中，要注意模板的垂直度和水平度，使用水平仪等工具进行精确测量和调整。
同时，要确保模板的支撑结构牢固可靠，以避免在浇筑过程中出现位移或塌方的情况。
第三节：混凝土配合比的控制混凝土的配合比对于桥梁浇筑施工的质量起到决定性作用。
合理的配合比可以保证混凝土强度达到设计要求，并确保施工过程中的可操作性。
在配制混凝土时，要按照设计要求添加适量的水泥、骨料、矿物掺合料和适量的水。
在施工过程中，要严格按照配合比进行配制，并定期进行混凝土试块的抽检和试验。
第四节：浇筑工艺的把控桥梁浇筑施工需要遵循一定的工艺要求，以保证施工质量。
首先，在浇筑前要对浇筑面进行清洁，确保没有杂物和积水。
然后，要合理安排浇筑工艺，包括浇筑方式、浇注顺序和施工速度等，以避免产生冷缝、夹杂物或气泡等质量问题。
同时，要控制浇筑厚度，保证每次浇筑层的厚度均匀一致。
第五节：养护措施的实施桥梁浇筑施工完成后，即刻进行养护是保证施工质量的关键环节。
养护的目的是让混凝土充分水化和硬化，提高其强度和耐久性。
养护时需注意保持施工面湿润，避免干燥和冻结。
同时，要对施工面进行遮阳和保温处理，以减缓混凝土的水泥浆干燥速度，防止龟裂和表面开裂的情况出现。
第六节：质量问题的排查与处理在桥梁浇筑施工过程中，可能会出现一些质量问题，如裂缝、空洞、缺陷等。
在施工过程中需要及时发现和处理这些问题，以避免对桥梁的使用和安全产生影响。
桥梁施工工艺及质量控制要点
1前言高速公路新沂段沥青上面层采用的是AK—13A型沥青混合料,这是一种均匀密实、嵌挤的连续型级配,具有较好的抗滑性能和防水损害能力。
AK-13A型沥青上面层虽然厚度只有4cm，但碾压到规定压实度还存在一定的困难，它不仅与沥青料马氏最大理论密度的客观性、真实性有关，同时还受到混合料级配组成、碾压湿度、施工机械等因素的影响，笔者在现场质量控制中必现了几点影响压实质量的因素,总结了几点对关键工序进行合理控制的对策与措施。
20.6mm筛孔通过率对马氏空隙率的影响在生产配合比设计过程中,油石比、击实温度、击实次数等对混合料空隙率的影响是比较明显的。
但试验中发现,在相同油石比、击实温度、击实次数状态下，混合料0。
6mm筛孔通过率对马氏空隙率的影响也很明显（参考五组筛分试验结果对照表）。
混合料孔隙率的大小，不仅直接影响到沥青混凝土的技术性能，也关系到最大理论密度的确定，从而也就影响到压实质量的检测评定标准，因此,施工当中应严格控制混合料的级配组成。
3 最大理论密度的确定沥青混合料最大理论密度是确定沥青混合料空隙率和现场密实度的依据。
目前常采用计算法来确定沥青混合料的最大密度。
在热拌沥青混合料过程中，如果沥青不可能渗入矿料颗粒的开口孔隙中,则矿料以其毛体积出现在沥青混合料中，这时应采用矿料的毛体积密度来计算最大理论密度。
如果矿料颗粒的开口孔隙全部被沥青充满，则矿料颗粒带着被其吸收的沥青在混合料中占有体积，也就是矿料以其表现体积出现在沥青混合料中,此时应采用矿料的表现密度计算最大理论密度。
而实际热拌混合料时不到一分钟，沥青就会渗与矿料的开口孔隙中,但不会全部充满孔隙。
因此为了取得较为准确的理论密度，根据矿料的质量性质，本路段规定:4。
75mm 以上的集料采用毛体积相对密度和表现相对密度的平均值,4。
75mm以下、矿粉、沥青采用表现相对密度计算。
下面是计算过程。
表1筛分试验结果对照表筛孔(方孔筛)mm 16。
0 13.2 9。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
平阳高速公路建设项目路基、桥梁、涵洞、砌体工程施工工艺及质量控制要点中公交通监理咨询河南有限公司平阳高速路基四标监理部2010年1月路基施工工艺及质量控制要点一、路基工程所有路基工程施工必须严格按照设计和公路路基施工技术规范进行施工，严禁土石混填，各项指标满足设计和规范要求。
路基开挖保证边坡的坡率及开挖坡面平整。
路基表面平整，边坡直顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；上边坡不得有松石；桥头无跳车。
1、原地面处理：⑴路基用地范围内的树木、灌木丛等均必须在施工前砍伐或移植清理。
必须将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。
⑵填方地段必须清除表面腐植土20～30cm，挖方的利用方同样需要清除表面腐植土。
要求清表时填挖界线、沟槽分明，严禁混淆留下隐患，对于清除出的腐殖土应集中堆放，以利于后续绿化时使用。
⑶对于梯田型路段，可采用击振力50t以上的振动压路机进行原地面碾压。
对于压实机械无法到达的沟壑、边角、死角地带采用夯锤击实6～8遍，直到达到规定压实度。
⑷地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基；若自然横坡陡于1：5时，原地面必须挖台阶（宽度不小于2.0米，向内倾斜2％～4％）；当基岩斜坡上的覆盖层较薄时，必须将其挖除后挖台阶。
⑸原地面清表、碾压、夯实应满足规范要求，经监理工程师签认后，方可进行路基填筑。
2、填石路堤原地面处理完毕后，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边坡。
填筑厚度及石块尺寸符合设计、规范和精品工程规定。
填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振动两遍无明显标高差异（标高差≤2mm）。
（1）控制要点：①石料强度不应小于20Mpa。
②石料粒径≤20cm, 路床部分填料最大粒径不得超过8cm。
③松铺厚度≤50cm（具体数值通过试验确定）。
④标高差≤2mm，平整度路床以下≤25mm、路床部分≤15mm，其他项目符合规范和标准要求。
（2）控制措施①要利用采石场和石方路堑开挖的石料，必须安装破碎设备，将开挖的石料进行破碎，保证填石路堤的石料粒径符合要求。
②为保证压实度和压实范围，路基两侧必须各超填30～50cm。
超填部分不必挖除，但边坡坡度必须符合设计要求，坡面平整、边坡平顺。
③必须实行“首件产品认证”制度，通过试验确定适宜的松铺厚度、标高差和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，形成制度、贯彻落实。
④填石路堤边坡坡脚必须用粒径大于30cm的硬质石料进行台阶式码砌。
填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m，当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。
⑤当石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
⑥若填石路堤的填料岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，分层厚度不小于50cm。
⑦路基填料石块本身是不可压缩的，压实的目的是使各粒料之间的松散接触状态变为紧密咬合状态。
石方填筑时石块之间存在蓬架、搁空及空隙率过大等现象，易造成局部压碎而塌陷，必须用重型压路机碾压才能使粒料达到紧密状态，根据本路段超重载交通的特殊要求，选用低频高幅的振动压路机。
⑧填石路堤碾压应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，弯道超高路段从低处向高处碾压（即弯道内侧向外侧碾压）。
横向接头一般重叠0.4m～0.5m,前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m，应达到无漏压、无死角，确保压实质量。
振动压路机碾压时，先静压2遍，然后先慢后快，由弱至强进行振压。
振动压路机的压实效果与其本身的技术性能有关，碾压填石料，震筒调整1500～1800n／min，行驶速度越慢越利于冲振力的垂直向下传递，一般行驶速度最好控制在1～2km ／h，即使用最低档油门行驶压实。
⑨合理配备性能优良的机械设备：推土机、挖掘机、装载机、不小于50T振动压路机、足配重的21T静压压路机等。
3、填土路堤根据设计断面，分层填筑、分层压实，填料和施工工艺符合规范和精品工程要求。
严格控制“四度”、认真处理“八部”。
路基表面平整、边线直顺、曲线圆滑；路基边坡平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外型整齐、美观，防止水土流水。
（1）控制要点①强度（CBR）：上路床（0～30cm）≥8%，下路床（30～80cm）≥6%，上路堤≥4%，下路堤≥3%。
②粒径：路床（0～30cm）≤8cm；路堤≤15cm。
③松铺厚度≤30cm，且路床顶面最后一层压实后的厚度不小于10cm。
④弯沉不大于设计要求，平整度：路床以下≤25mm、路床部分≤15mm。
⑤压实度：桥涵构造物台背压实度从底到路床一律达97%及路床≥97%、80cm～150cm≥95%、150cm以下≥94%，其他项目符合规范和标准要求。
（2）控制措施①选择当地稳定性良好并具有一定强度的土质作填料。
液限大于50、塑性指数大于26、含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，必须采取满足设计要求的技术措施，经检测合格且CBR值满足规范和设计要求方可使用。
②为保证压实度和压实范围，路基两侧必须超填30～50cm。
超填部分不必挖除，但边坡坡度必须符合设计要求，坡面平整、边坡平顺。
③严格按照“首件产品认证”确定的不同填料的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳含水量、最佳机械组合和施工组织进行施工。
④严格控制“四度”、认真处理“八部”。
四度：松铺厚度、平整度、压实度、宽度。
八部：原地面结合部、鸡爪地形部、陡坡直立部、标段结合部、半填半挖部、台背结合部、基坑回填部、层面结合部。
由于八个结合部不能同步施工或压实度不均衡，施工中除严格按设计要求执行外，还必须做到以下几点：①将《施工规范》中的错台宽度由1.0m增加到1.5m，对于地表横坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要求原地面开挖成内倾坡度2～4%和宽度不小于2.0m的台阶。
②对于填挖交界落差大、地形陡峭、开挖台阶难度较大地段，应按2米高开挖1米宽的台阶施工，并在每填筑2.0m 或5.0m时对交界处进行夯实处理。
③对于V型沟槽在清表工序验收后，应采用重锤击实处理，直至工作面能够进入压实机具。
各标段之间和作业段之间分层填筑，每层的搭接长度不得小于2米。
④对桥涵构造物台背填筑的要求填料要求使用砂砾、石渣、碎石等内摩擦角较大且透水性材料。
填筑要点：一般填筑长度不小于台高加2米，拱桥不小于台高的3～4倍，涵洞填土每侧不应小于2倍孔径长度（并不短于3.5米的长度），台背填筑和路基接壤以台阶相接。
填筑横向应全断面填筑，不得包封，以利透水。
对暗涵预留的路基填筑应采用上述方法和灰土换填处理至路基顶面。
对压实机具不能到达的死角间隙使用浆砌片石填充。
⑤合理配备性能优良的机械设备：推土机、平地机、挖掘机、装载机、30T以上振动压路机、足配重的21T静压压路机等。
4、挖方路基路基边坡坡面平顺、稳定、上边坡直顺、曲线圆滑、无松石，边坡坡度、平顺度符合设计要求。
在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。
土方工程施工期间应修建临时排水设施。
临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
（1）控制要点①强度（CBR）：零填及路堑路床（0～30cm）≥8%。
②粒径：零填及路堑路床（0～30cm）≤10cm。
③路堑路床压实度≥97%；石方路堑超挖部分用水稳碎石或水稳砂砾找平。
平整度≤15mm。
（2）控制措施①土方超挖部分必须用砂砾、石渣等强度高、防水性能良好的材料回填，松铺厚度、压实度、平整度、碾压工艺等按照填方路基路床部分的标准控制。
石方超挖部分必须采用水稳碎石或水稳砂砾找平。
松铺厚度、压实度、强度、碾压工艺等按照路面基层的标准控制。
②路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于8%的土或液限大于50、塑性指数大于26的土等不良土壤，必须换填，换填最小厚度不小于30cm。
③挖方地段如果是风化泥页岩开挖后要及时封闭护砌，做好排水设施，防止坍塌。
④弱风化岩石质挖方地段路床15cm用水泥稳定碎石找平至上路床,严禁夹土填筑。
⑤石方挖方路堑边坡必须采用预裂光面爆破技术（孔间距80cm），严禁大药量的洞室爆破施工。
光爆后边坡壁面上留下的半边钻孔痕迹按岩性分类半孔率必须达到：硬岩＞85%、中硬岩＞70%、软岩＞50%，平整度应满足规范和设计要求。
⑥合理配备性能优良的机械设备：推土机、平地机、挖掘机、装载机、铲运机、30T以上振动压路机、足配重的21T 静压压路机等。
5、特殊路基处理本工程项目内的特殊路基主要有：湿陷性黄土、膨胀性岩土、采空区三种，总长21.02km，其中采空区累计长度8.37km。
⑴路床范围内严禁采用老黄土和膨胀率大于0.5%的膨胀性岩土。
⑵黄土用于路堤施工时，应分层填筑，分层压实，松铺厚度、压实度的要求等同路基填方。
⑶强膨胀性岩土，严禁用于路基填料；中等膨胀土处理后在膨胀率低于0.7%的情况下，可用于路堤填筑；弱膨胀土可用直接用于路堤填筑。
⑷零填、低路堤或路堑地基在路床范围内的土不满足规范和精品工程要求时，必须换填，换填深度不小于150cm。
⑸地基土和基底承载力必须满足设计和规范要求，如不符合时必须处理。
⑹采空区处理符合设计和相关规范要求。
其中，不同的工程类型应执行不同的治理标准。
具体要求如下：①维护带（B）：桥梁段B值取20m，路基段B值取10m。
②注浆材料：桥梁段水泥、粉煤灰固相比为3︰7；路基段水泥、粉煤灰固相比为1.5︰8.5。
③注浆压力：桥梁段终孔压力为2～3MPa；路基段终孔压力为1.0～1.5MPa。
④充填率：桥梁段充填率为90～95%；路基段充填率为85～90%。
路基工程施工工艺及具体要求：一、准备工作1.填筑前应对原地面按照规范进行清表处理，原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15c m，平整后按规定要求压实，压实度达到规范规定的要求2.配备足够的机械、设备、人员；3.为所有运输车辆和施工机械整修施工便道。
二、测量放线1.路基施工前必须对原地面进行复测、校对和补充横断面，发现与设计不符时，应及时上报监理部；2.测设中心桩，按20～25米整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红油漆写明里程桩号。
木桩的习惯用法是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面涂红油漆以辨认，在中心线垂直方向一米钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面成450，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号路出地面。
其他中心里程桩用扁形木桩、追至钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。