我国物流法律制度的现状及存在问题
我国物流目前存在的问题及对策
我国物流目前存在的问题及对策一、我国物流目前存在的问题1. 运输成本高：我国物流运输成本高居世界前列，主要原因是交通拥堵、能源价格上涨和运输设施不完善等。
2. 运输效率低：由于缺乏协同配送和信息化管理，我国物流运作过程中存在诸多环节不畅，导致货物延误和滞留现象普遍存在。
3. 缺乏统一标准与规范：由于各个地区物流发展水平不均衡以及相关法律法规的欠缺，形成了标准混乱、制度瓶颈等问题。
二、解决我国物流问题的对策1. 加强基础设施建设：a) 提高交通网络建设水平，包括铁路、公路、航空港口等工程，并加大投入力度；b) 推动新技术应用，例如无人机配送系统以及自动驾驶技术；c) 增加仓储设施和分拣中心数量。
2. 推进信息化建设：a) 建立全行业统一的信息共享平台，实现多部门数据互联互通；b) 利用大数据分析提升运输效率和物流服务；c) 推广电子运单、电子签收等信息化手段，提高管理效率。
3. 优化配送模式：a) 加强供应链协同管理，推行联合配送和集中配送模式，减少车辆空驶率；b) 统筹城乡物流发展，提高农村物流基础设施建设水平并推动农产品“菜篮子”工程；c) 推广智慧仓储技术，实现货物自动化、智能化操作。
4. 建立健全监管与规范体系：a) 完善相关法律法规，在国家层面上制定统一的组织架构和业务标准；b) 提高监管力度，严厉打击违法操作和侵权行为，并加强对从业人员的培训与管理；c) 加强市场竞争监管，维护公平竞争环境。
5. 发展绿色可持续物流：a) 推行节能减排政策，在交通运输领域进行绿色技术创新和示范应用；b) 鼓励使用环保包装材料，并倡导低碳运输方式；c）加大循环经济技术和绿色物流设施建设力度，提高资源利用效率。
三、总结目前，我国物流面临诸多问题，但我们也有许多解决问题的对策。
加强基础设施建设、推进信息化建设以及优化配送模式是改善运输成本和运输效率的关键措施。
同时，建立监管与规范体系以及发展绿色可持续物流也是促进行业健康发展的重要途径。
我国物流业相关法律制度的问题及完善建议
我国物流业相关法律制度的问题及完善建议摘要：国际物流是在国家之间、地区之间进行货物运输、存储、卸载、包装、分配加工等的信息输送服务，国际物流服务提供者最重要的活动之一就是提供国际运输服务。
随着经济的发展，物流作为国民经济的新增长因子和关键产业而迅速增长，被称为"第三利润来源".通过选择供应商和采购商并进行国际采购和销售以促进资源的合理使用，建立国际物流系统是经济发展的必然选择。
现在越来越多的跨国公司将生产和制造基地转移到我国。
目前，我国与国际物流相关法律法规有待完善。
文章在了解我国物流业法律制度现状的同时，提出我国物流业相关法律制度的完善建议。
关键词：现代物流；物流业；物流法规；物流体系；一、研究背景物流业是国民经济发展的动脉，被认为是一国的基础产业，物流业的发展代表了国家现代化程度和国家实力，被称为经济增长的加速器。
从广义上讲，现代物流是指原材料和成品从起点到终点的整个过程，以及这一过程中相关信息的有效流动。
从狭义上讲，现代物流是运输、仓储、卸货、加工、清算、信息等领域通过有机结合，形成完整的供应链，为客户提供多功能、综合、全面的服务，[1]随着经济的发展，物流业的地位和影响力已经成为服务业的中型产业，地位日趋突出。
2009年3月份实施的《物流业协调与促进计划》中指出"物流业是国民经济的重要组成部分，是包括运输、仓库存储、货物运输代理以及信息和通信业在内的复杂服务业。
"同时指出，现代物流业在促进生产和创造就业机会、调整产业结构、改变经济发展方式以及增强国民经济竞争力方面起着重要作用。
因此有关物流方面的相关法律制度的研究具有更现实的意义。
现代物流业的成功是建立在良好的市场立法环境基础上的。
部分国家在物流业发展中高度重视政策指导和合理规划。
1996年日本通过《组织业务城市街道整备法》，对大城市中心地区物资配送设施的合理组成进行了整合和规划。
德国也在交通干线道路建设和主要规划的总体考虑下，对生产能力和物流状况的构成进行了调查。
浅谈我国物流法律的现状与发展
叶 祥 丽
（ 武汉商贸职业 学院物流 学院 ４ ３ ０ ２ ０ ５ ）
【 摘 要】 近年来， 我国物流业发展 迅速 ， 现代物流业 已成为十大振兴
产业之 一 。任何 一项 活动 的进行 ， 都要 遵循 一定 的规 则 ， 物 流行 业需要 良性发 展 ， 也 需要 完善 的 法律环 境 ， 物 流 涉及 运输 、 仓储、 保管、 信 息服 务等 多个环 节 ， 因而也 面 临庞 大的法律 体 系。然 而 ， 随 着经 济全球化 和 信 息技 术 的 高速 发展 ， 现有 的物 流 法律 法规 不 能 适应 现代 物 流 的发 展 需要 ， 制约物 流 业的发展 ， 构 建一 个 完善 的物 流 法律 法规 体 系， 已成 为 我 国物流发 展 中面 临的一 个迫切 问题 。 【 关 键词 】 物流 法律 ； 现状 ； 法律 体 系
我国现 阶段物流法律规范现状 到 目前 为止 ， 我 国还没有 一部 专门 的、 统一 的物流 法 ， 我 国现 行 的调整物流方面 的法 律法规都散见在与物流各个 环节 相关 的法 律、 法规 、 规章 和国际条 约 、 国际惯例以及各种技术规范 、 技术法规 中， 还没有形成一套 比较完整 的体系 ， 现代 物流是跨 部门 、 跨地 区 、 跨行业 的复合 型产业 ， 与物流有关 的职能又分属于不 同部 门， 各部 门根据 各 自行业 特点和部 门利益制定 规章 ， 致 使物流法 律法规分 散物流法律制度还存在 不少 问题 。主要表 现在 一下方面 ：
２ ＿ 法律 规 范层 次 较低 ， ＇ 效 力不 强 。 在实践中 ， 对物流领域具有直接操作性 的法律类物 流政 策 ， 多
尽快建立 全国统一开放 的市场 ， 是物 流业长远 发展 的根本利 益， 必须打破地区封锁和行业垄断经营行 为 ， 加强对不正 当行业行 政干预和不规 范经 营行 为的 纠正和制约 ， 创造公 平 、 公正、 公 开 的 市场环境 ， 使各类物流企业能够 平等地进 入市 场 ， 在市场竞争 中优 胜劣汰 ， 逐步实现物流市场的规 范化 、 法制化。 ３ 制 定和完善适应物流国际化发展需要的技术标准法规体 系。 目前 我国物流业 的标准化程度还不高 ， 在很多 流通环节 ， 特别 是包装 、 运输和装卸等环节 中 ， 都没有制定必要的行业规范和技术 标准， 导致物流成 本上 升 ， 严重 影响 了物流 产业 的迅 速发 展 。因 此， 我们应制定和完善 与国际标 准接轨 的国家标准 ， 以实现物流活 动的标准化和规范化 ， 从 而适应 国际物流发展 的基本要求 。 ４ ． 加强物流行业 自 律， 推 动 物 流 行 业 协 会 的 发 展 在完善我 国物流法律规 范过程 中， 要充 分发挥物 流行业 协会 的协 调能力和行业 自律作用 ， 行业协会将发 挥政府所不 能取代 的 功能 ， 如协会 可以了解 物流 市场 和物流企业 的真实需求 ， 协 助政府 制定并实施物流发展规 划、 行业 标准体 系等。对物流 行业协 会组 织 的功能 、 作 用、 职权及与政府相关部门的联络 和沟通从法 律上予 以支持 ， 这样 既可 以促进政府职能转换 ， 又 可以加快与 国际惯 例接 轨 的步伐 。
现代物流法律法规存在的问题及对策
现代物流法律法规存在的问题及对策摘要:物流业是一个新兴的综合性行业,现代物流业的发展是客观经济基础和市场法律秩序良胜互动的结果.我国物流业经过近几年的快速发展已经初具规模，但是物流法律法规的滞后严重制约了现代物流业的发展,因而构建和完善我国现代物流法律体系成为促进现代物流业健康、持续发展的紧迫任务。
随着加入WTＯ后带来的市场开放和信息化时代的不断变革，物流业面临着巨大的国际化的发展，它需要更加科学、合理、高效、透明的政策法律环境。
现代物流业立法成为当务之急，需要突破性的发展，从根本上改善物流业的法律环境，全面建设立体物流网络，为我国现代物流业在国际上的腾飞奠定良好的法律基础。
关键词:现代物流物流法律体系问题研究一、我国现代物流法律法规现状目前,我国已经出台的与物流有关的物流法律法规众多,从效力层次上大致可以划分为以下几类:一是宪法。
《中华人民共和国宪法》是我国的根本法，具有最高的法律地位和法律效力，是制定一切法律法规的依据。
所以与物流有关的一切法律法规的制定都必须以宪法为依据,都必须体现宪法的基本原则。
二是法律,即指拥有立法权的国家机关依照立法程序制定的规范性文件,在我国即是指由全国人民代表大会及其常务委员会制定的规范性文件，分为基本法律和基本法律以外的法律。
如全国人民代表大会常务委员会通过(有些通过后又有修正)的《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国民用航空法》等都属于法律的范畴。
三是行政法规,即是指国务院为领导和管理国家各项行政工作,根据宪法和法律，并且按照《行政法规制定程序暂行条例》的规定而制定的政治、经济、教育、科技、文化、外事等各类法规的总称．制定行政法规是宪法赋予国务院的一项重要职权.我国有关物流方面的行政法规主要有国务院发布的《中华人民共和国海运条例》、《中华人民共和国公路管理条例》等;四是地方性法规,即是指地方立法机关制定或认可的，其效力不能及于全国，而只能在地方区域内发生法律效力的规范性法律文件。
我国物流配送现状及存在的问题分析
我国物流配送现状及存在(cúnzài)的问题分析通过查找文献，我认为，目前我国物流配送主要有以下几个方面(fāngmiàn)的显著特征...一、物流配送的现状(xiànzhuàng)分析1. 实体店比如(bǐrú)超市的配送，自建配送中心偏多，自营配送模式占主导(zhǔdǎo)世界零售业巨头沃尔玛认为，只有在一个配送中心能够支持100～120家分店的时候，才能够体现出它的规模效益，但我国零售连锁超市不论大小都青睐于自建配送中心自营配送。
据相关资料，到2007年底，我国零售连锁超市的配送中心已近2500家，其中自建的就达1500多家。
很多超市没有考虑到自身的规模原来就小，没有充分的资金来建设和运作配送中心，从而导致许多配送中心根本不能达到超市配送的需求。
不仅导致配送效率低，统一配送率不高，还浪费了许多的物流资源。
2.商品种类多，配送要求高，配送效果不尽人意日用品的种类多，比如玻璃瓷器等，决定了对配送的要求高。
再者，由于供应商的实力和地区不同，导致供应商所能提供的配送服务有所不同，很多服务都不能达到人们的需求。
我国第三方物流企业水平参差不齐，物流配送的整体水平偏低。
所以，日常的生活用品配送也难以选择到比较适合的第三方物流企业，从而导致选择第三方物流配送模式很少，物流配送的标准也不高。
总之，不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，致使配送效果大多不尽人意。
3.统一配送率低，运作难度高，传统物流资源难以适应日用品的配送量波动大，订货频率高，时间要求相对也比较严格。
日用品零售企业的销售量受随机因素和其他人为因素(如促销)影响较大，造成门店的配送量波动大。
对于仓储空间等资源有限的门店，一般要依靠提高配送频率来满足需求，有些小型便利店甚至要求一天送货两次。
同时，目前日常生活用品，统一配送率低，缺乏高效率的物流配送，导致物流成本高，商品物流成本占销售额的比例在百分之十几甚至更高。
我国物流产业发展的法律制度创新
广州番禺职业技术学院 李连生
摘 要：随着经济全球化和我国市场经济的深入发展，我国现存的物流法律法规已经不能适应现代物流的发展需要，成为现代物流快
速发展的瓶颈。本文探讨了我国物流法律制度的现状及其存在的问题，在借鉴物流业发达国家物流立法经验的基础上，提出了我国物
2 我国物流法律制度现状和存在的问题 2.1 我国物流法律制度的现状
目前，我国已经颁布了130余部与物流有关的法律、法规和规 章。从横向调整讲，与物流有关的法律规范都是分别散见于商业、 仓储、运输、工商等规范中。从法律效力等级来看，更多地散见于各 种行政法规、各部委规章、地方性法规中，形成多头而分散的局面。 2.2 我国物流法律制度存在的问题
美国的物流法律制度经历了从“自由竞争—管制初期—全面 管制—放松管制”四个时期，与其各个时期的经济、社会发展状 况 相 适 应，营 造了良 好 物 流 市场 环 境。如《 州际商务委员会 终 结 案》等一系列以放松管制为目的的立法为美国物流业的发展奠定 了良 好 的法 律 和 政 策环 境，进而催 进了美国物 流 业在 2 0 世 纪 8 0 年代的迅速强大。但是，在运输安全与环境保护方面却日益加强。 例如，通过《运输安全法》《、清洁空气法》《、清洁水法》《、资源保护 和恢复法》等尽量减少物流发展对自然环境和生产生活安全构成 的威胁。[5]
136 2012年8月
物流商论 Logistics
其他部门已经就违法行为罚款了，这里是否能不交时，行政机关的 有制定相关的法律法规。有些物流企业实际上就是夫妻店，往往是
答复均是“：其他机关罚你是其他机关依法行事，我们这里的处罚 “一间房子、一张桌子、一部电话”的“三一”物流公司，有时承接的
流产业发展的法律制度创新对策。
物流法律法规
以营利为目的 具备法人资格 具有社团性 依法定条件和程序设立
二、现代物流企业的主要形式
(二) 有限责任公司和股份有限责任公司的概念及特征 1) 有限责任公司的概念及特征 ⑴ 有限责任公司的概念 有限责任公司是指股东以其出资额为限对公司承担责任，公司以其全部资产对 公司债务承担责任的公司。 ⑵ 有限责任公司的特征
它不拥有商品，不参与商品买卖，专门为顾客提供以合同为约束、以结盟 为基础的系列化、个性化、信息化的物流服务。以现代物流需求为市场， 面向社会开展物流事业经营的新兴物流企业，这类物流企业主要从事第三 方物流或多种物流功能服务等。
二、现代物流企业的主要形式
(一) 公司的概念和特征
1）公司的概念 公司是依法设立的，以营利为目的的企业法人。
国内物流企业 国际物流企业
(四)物流企业的分类
按国际物流企业本身是否具备运输工具，国际物流企业可分 为两大类：一类是承运人型；另一类是无船承运人型。
① 承运人型的国际物流企业。承运人型的国际物流企业是指本人拥有运输 工具，并实际参加物流全程中一个或几个运输环节的企业。这类企业一般由 某一方式的承运人发展而来，如由海运、陆运或航空运输企业发展而成。像 中远总公司、外运总公司等，即可以发展成为这一类的国际物流企业。
(2)物流企业是自主经营、自负盈亏，以获取利润和创造、积累社会财 富为目的的营利性组织。这决定了物流企业有着自身的利益驱动，它的 一切活动以“利益最大化”为目的。因此，物流企业必须以最优的方式 考虑物流供应的问题。
(3)物流企业是具备为物质资料提供流通服务能力的企业法人。它具有 权利能力和行为能力，依法独立享有民事权利和承担民事义务，在市场 经济的运行和发展过程中平等地参与竞争。
我国现代物流法律现状与对策
我国现代物流法律现状与对策文章首先从我国现代物流发展的角度，分析了现代物流的特点和现状，然后针对现状讨论目前物流体系法律以及其存在的问题，并针对问题提出相应的具有可行性和可操作性的对策。
标签：现代物流法律对策近几年来我国物流业进入了一个高速发展的时期，尤其随着计算机技术和通信技术的发展，现代物流的优点开始越来越发挥巨大的作用，但是我国物流业发展瓶颈问题也日益凸显。
导致这一问题的重要原因之一就是缺乏完善的物流法律制度进行规制和引导，现代物流业的持续发展必然以良好的法律制度环境为依托和动力，因此研究、完善和健全物流法规已经迫在眉睫。
一、现代物流的特点现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。
这与传统物流把它仅看作是”后勤保障系统”和”销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
综合社会各界对现代物流的阐述，归纳出现代物流系统有四个特点：(1)大跨度性。
现代物流是一个大跨度系统。
反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。
系统管理难度大，对网络的依赖程度也高。
(2)动态性强。
物流系统稳定性差而动态性强。
物流系统连接多个生产企业或用户，随着需求、供应、渠道、价格的变化，系统内的要素及系统的运行经常发生变化，难于长期稳定。
(3)可分性。
现代物流系统属于中间层次范畴，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。
(4)复杂性。
物流系统的要素十分复杂，它的运行对象(物)遍及全部社会物资资源，将全部国民经济的复杂性最后集于一身，带来物流系统的复杂性。
二、国外物流立法现状在物流业相对发达的国家，政府普遍对物流产业发展的政策指引、合理规划和法规建设给予高度重视。
1990年，日本颁布了《物流法》,对日本物流业的发展起到了极大的推动和保障作用。
美国、德国、英国、荷兰、比利时等国家也非常重视物流法律制度的建设，都通过适时制定符合各自国情的物流产业政策和法律制度，对物流产业进行合理规划、积极引导、严格规范，从而使物流业得以健康、快速地发展。
浅析我国物流市场准入法律制度缺陷及完善
浅析我国物流市场准入法律制度缺陷及完善论文摘要随着经济的发展，各行业为了提高效益，催生并促进了物流产业的发展。
相比物流产业现代化的进度，我国物流法律规范十分落后，使得物流市场继续发展将面临无法可依的局面。
本文从主体资格角度出发，分析我国现有物流市场准入法律制度存在的缺陷，并针对其法律位阶过低、协调统一性差、存在立法空白和法律滞后性提出初步的建设性意见。
论文关键词物流市场市场准入法律制度一、物流市场准入制度的概述（一）物流市场准入法律制度的内涵物流市场准入法律制度是指国家从公共需求出发，对物流企业的资质和进入物流市场后从事的法律行为、对监管机构的职权和监督行为予以规范的法律的总和。
具体调整范围涉及准入实体条件、程序条件与监管机构的职能设置。
物流市场准入法是公法私法性质交叉的法律，其中公法因素占主导地位。
同时，物流市场准入法是主体法与行为法、实体法与程序法的结合。
物流市场准入法的核心要义在于确定具备什么条件的市场主体可以进出市场，是一部主要规制市场主体资格的法律。
而有关政府部门要规范企业的登记设立行为，监督企业的经营行为，从而带有行为法的因素。
对于市场主体进出市场的准入条件中，兼具实体和程序要求。
实体条件主要有注册资本、工作场所、规章准则、组织机构形式、经营范围等标准。
程序条件主要是指市场主体在向相关部门申请登记、登记机关审查核准并办理登记注册的过程，主要表现为要式的法律行为。
（二）建立物流市场准入制度的意义物流市场准入制度是经济学和法学交叉重叠的一个研究领域，只有将法学、经济学的学科原理结合法律、经济现状才能制定出科学的法律制度。
李昌麒教授认为，规范化、制度化、系统化的法律，是经济进步的“燃料”。
因此，建立物流市场准入制度对经济的推动、对秩序的维持、对冲突的协调是十分有益的。
而构建系统全面、科学合理的物流准入制度对于规范和调控我国物流市场有着不可比拟的积极影响。
第一，规范企业的设立行为，培育适格的市场主体，优化资源配置，推动物流产业转型升级。
我国第三方物流现状及存在问题分析
我国第三方物流现状及存在问题分析一、概述随着全球经济一体化的加速推进，物流行业作为连接生产、流通和消费的桥梁，其地位和作用日益凸显。
在我国，第三方物流作为物流行业的重要组成部分，近年来得到了快速发展，但同时也暴露出一些问题。
本文旨在通过对我国第三方物流现状及存在问题的深入分析，为行业的健康、可持续发展提供借鉴和参考。
第三方物流，又称合同物流或外包物流，是指企业将其全部或部分物流业务外包给专业的物流服务提供商，以降低成本、提高效率、优化资源配置。
在我国，第三方物流市场发展迅速，市场规模不断扩大，服务水平也在逐步提升。
与发达国家相比，我国第三方物流行业在管理理念、技术应用、服务质量和市场规范等方面仍存在一定差距。
当前，我国第三方物流行业面临着激烈的市场竞争和不断变化的客户需求。
企业要想在市场中立足，就必须不断提高自身的核心竞争力，加强内部管理，提升服务质量。
同时，政府也应加强对行业的监管和引导，推动行业向规范化、标准化方向发展。
本文将从多个角度对我国第三方物流现状及存在的问题进行深入剖析，并提出相应的改进措施和建议，以期为我国第三方物流行业的健康发展提供有益的参考和借鉴。
1. 第三方物流的定义与发展背景第三方物流，作为现代物流服务的一种重要形式，是指独立于供方和需方的第三方企业，通过合同方式，提供包括仓储、运输、配送等一系列物流服务，以满足客户的物流需求。
这种物流形态既不拥有商品，也不参与商品的买卖，而是专注于为客户提供专业化、个性化的物流解决方案。
在我国，第三方物流的发展背景具有鲜明的时代特征。
随着国民经济的持续高速发展，物流需求日益旺盛，传统的第一方和第二方物流已无法满足日益增长的市场需求。
改革开放的深入推进和市场竞争的加剧，也促使企业更加注重核心竞争力的培养，将非核心业务的物流活动外包出去，从而专注于自身的核心业务。
信息技术的快速发展也为第三方物流的崛起提供了有力支撑。
通过应用先进的物流信息技术，如物联网、大数据、人工智能等，第三方物流企业能够实现对物流流程的精准掌控和优化，提高物流运作的效率和准确性，降低物流成本，为客户提供更加优质的服务体验。
浅谈现代物流法律法规现状
浅谈现代物流法律法规现状摘要：随着经济全球化的不断推进，近年来，我国物流业得到了快速的发展，与此同时，我国物流法律法规的滞后与不完善性也逐渐地凸现出来，物流市场的无序，严重影响着我国物流业的健康发展。
因此，有必要讨论现代物流法律法规现状，并构建一个完善的现代物流法律法规体系，从而更好的促进我国现代物流业的发展。
关键词：现代；物流；法律法规；现状1现代物流业的特点传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流要求的是物流系统化。
从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户手中，最后还有回收物流，即包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。
传统物流与现代物流的区别主要表现在，传统物流只提供简单的移动，现代物流则提供全方位增值服务，实施更先进的信息管理和标准化的服务；传统物流是各个单一环节的接力管理，现代物流是整体系统优化。
因此，现代物流不仅仅是一种活动，更是一种科学的理念。
现代物流能使单独的物流活动有机协调，以达到节约成本、提高效率的管理目标。
2构建和完善我国现代物流法律体系的必要性完善的物流法律体系是我国现代物流发展的重要保障，对我国物流业的持续、健康发展具有非常重要的意义。
第一，我国现代物流法律体系的建立和完善是我国现代物流发展的现实需求。
第二，由于我国现代物流发展时间较短，存在的问题较多，因而要想建立一个统一的、开放的、有序竞争的市场体系，建立并完善相关法律体系是必要条件。
第三，我国当前物流成本普遍较高，而完善的法律体系能够为我国物流业营造一个良好的市场环境，有助于吸引国内外企业在我国建立大型的物流中心，提高我国物流企业的社会化程度，进而提高整体物流效率，有效降低物流成本，最终达到提高我国物流企业市场竞争力的目的。
3我国现行物流法律法规存在的问题3.1缺乏系统而专门的法律规定现代物流涉及到众多的领域和环节，而现行的与物流相关的法律涉及到诸如铁道、交通、外贸、航空等众多政府部门，由于其行业倾向和部门倾向较为明显，进而使得这些法律过于分散，欠缺系统性，甚至存在某些相关法规之间不协调及冲突的情况，最终导致我国现代物流法律体系的规范性和指导性很难得到充分发挥。
浅析我国现代物流服务法律体系化及存在的问题
１层次较低 ， 、 效力不强 ， 价值 目标难以协调 我 国直接具有操作性的法规多 由各部 委、 各地 方制定颁布 ， 规范性 不强 ， 一般缺乏法律责任 的制约作用 。由于大多以“ 办法” “ 、条例ห้องสมุดไป่ตู้” “ 、通 知” 等形式存在 ， 在具体运用 中缺乏普遍适用 性 ， 多数 只适合 作为物流 主体进行物流活动的参照性依据 ， 不利 于从宏 观上引导物流业的发展 ， 也缺乏对物流主体行为的必要制约 。而且 ，各立其 法 、 “ 各护其权 、 各行 其是 ”鲜明 的部 门立 法性质和部 ｆＮ益倾 向， 使得物流法律 的统一 ， － Ｊ 也 价值 目标难 以得到落实。
二、 我国物流体 系化的必然性 随着 经济全球化和信息技术 的迅 速发展 ，企业生产 资料的获取与
５ 以本人名义与全程服务所需要涉及的各订立相应的契约与协议 ， 、 在这些契约 、 协议 中， 物流服务商均是作 为货方 出现 。 （ ） 二 物流服务商的赔偿 责任 在将物流服务商 划分 为单一物流服务商 、综合物流 服务 商的前 提 下 ， 物流服务 商的赔偿责任更有利 。 明确 针对单一物 流服务 ， 因其服务 环节少 ， 律关系清晰 ， 法 纠纷易 于解 决； 对于综 合物 流服务 ， 尤其 涉及 国际物流服务 的， 由于涉及环节 多 ， 法 律关 系相对较 复杂 ， 应就有关权 、 责任进行详细分析。 综合 的物 流服务一般是按契 约进行的 ，该契约的一方是物 流服务 商（ 包括其本人 或代表 ）他要 负履行契约 的责任 ， ， 对服务 全过程负 责。 他极有可 能把某些服务交给第三方来做 ， 这样就要涉及第三方的责任。 四、 国物流发展 的现状 我 我 国现行调整物 流的法律法规涉 及采购 、 运输 、 仓储 、 包装 、 配送 、 搬运 、 流通 加工 和信 息等各个 方面 ， 有法律 、 法规 、 门规章等 不 同层 部 次 ，但从法律体系化角度 审视 ，现行的物流法律法规存在着严重 的缺
物流法律法规
我国现有的各类物流法律法规基本上已能维护目前物流业的
经济秩序，然而面对物流业的飞速发展，现有的法规还存在一些问题，表现出后劲不足。归纳起来，我国物流立法主要存在以下问题:
（五） 物流标准
物流标准是指重复性的技术事项在一定范围内的统一规定。物流标准一般分为国家标准、行业标准。国家标准是指由国家标准化主管机构批准发布，对全国经济、技术发展有重大意义，且在全
国范围内统一的标准。
（二） 行政法规层面的物流立法
行政法规是指由国家最高行政机关，即国务院根据宪法和有关法律，在自己职权范围内制定的规范性文件，其法律地位和法律效力仅次于宪法和法律。行政法规层面的物流立法包括以下几方面。
1. 调整物流主体的行政法规
《外商投资国际货运代理企业审批管理办法》（对外贸易经济合作部1995年2月22日发布）、《道路货物运输企业经营资质管理办法》（交通部2001年4月5日发布）、《商品代理配送行业管理若干规定》（国内贸易部1998年3月2日颁布）、《关于开展试点设立外商投资物流企业工作有关问题的通知》（对外贸易经济合作部2002年6月20日颁布）等。
1. 了解外国物流法律概况，掌握我国物流法律基本知识；
2. 掌握我国物流法律体系的组成。
通过本章学习，了解我国物流法规框架体系及存在的问题。
第一节 我国物流立由于物流涉及的领域和环节众多，决定物流业更需要一个统一的基本法协调各种物流活动。而这恰是我国物流立法的空白。从横向调整讲，与物流有关的法律规范都是分别散见于商业、仓储、运输、工商等规范中。从效力等级讲，物流立法更多地散见于各种行政法规、各部委规章、地方性法规中，形成多头而分散的局面。再加上法本身是社会成员利益的体现，各个行业、部门在制定相关物流法律法规时是根据各自行业特点和部门、地区利益考虑的，往往导致法规之间缺乏统一性，甚至相互抵触。
论我国物流法律法规中存在的问题及完善建议
一
．
我 目现 行物流 法律 法规 的状 况
数 量众 多的 国 内法 律 、 法规， 但 现有 的许多 涉及航 空 运输 的法律 、 法规 与ＷＴ Ｏ
随着 我 国物 流业 的快速 发展 ， 物 流法律法 规 的滞后 与不完善 凸 现出来 ， 成 为我 国物流业 发展 比较 混乱 的原 因之 一 。 物流 企业 的界定 不明确 ， 物 流市 场的 无序 ， 严 重影 响着我 国物 流业 的健康 发展 。 市 场竞争 的加剧 ， 使得 从微观 上降低 物流成本 ， 成为企 业获取 竞争 优势的重要 手段 单个 企业之 间的物流 竞争 ， 已逐 步 转 向供 应链 与供 应链之 间的 竞争 ， 也就 是说 在现代 物流 系统 中 ， 企 业供 需关 系包括 了从 战略层 到作 业层 的全方位 合作 ， 这 种供需 联 系的 日益密切 ， 也迫切
理论 广 角
●Ｉ
论 我 国物流 法律 法 规 中存 在 的 问题 及 完 善 建 议
谭 虹钰
（ 哈尔 滨铁 道 职业 技 术学 院 黑 龙江 哈尔 滨 １ ５ ０ ０ ０ ０ ） ［ 摘 要］ 近年 来 ， 现 代物 流产 业成 为 国 民经济 的强 势增 长点 ， 被认 为 是２ １ 世纪最 具 发展潜 力 和最 有 发展价 值 的产 业部 门。 物 流业 是运 输 、 仓储、 装卸 、 加工、 配送 、 信息 等行业 的有机 结合 ， 已经成为 当今全球 最具 有发展 潜力 的产业 但 是任何 产业 的发展 都离 不开法律 制度 的规 范与 约束 。 我 国的物流 产业 历经２ Ｏ 余年 的发 展， 从 当前物 流产业 的发展状 况来看 ， 物 流法律 法规需要 有突破 性的进 展 ， 因此 ， 整合 现有物流 法律法 规 ， 构建适合 国情 、 具有现 代性 与前 瞻性 的 物流法律 制度体 系 ， 已成 当务 之急 。 ［ 关键 词］ 物 流 物 流法 律体 系 物 流法规 中图分 类号 ： Ｄ ９ 文献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ９ —９ １ ４ ｘ（ ２ Ｏ １ ４ ） １ ３ － ０ ３ ３ ９ — ０ １
我国物流法律法规存在的问题和建议
物流业是运输、仓储、装卸、加工、配送、信息等行业的有机结合，已经成为当今全球最具有发展潜力的产业.物流系统主要由运输、储存、装卸、配送及信息传递等主要环节和功能构成.而随着现代物流的发展,传统的运输、仓储业，已经由追求服务的安全、切实、迅速、经济，向追求物流的综合治理、提高物流系统的整体经济效益方向发展。
现代物流是一个高度集成的行业，物流法规也必须体现其专门化和系统化。
在现代社会经济中，物流已从传统的仓储和运输等主要功能环节，向物流系统化、综合化方向集成和发展，现代物流管理的典型特征就是物流的系统化，即用系统科学的思想和方法建立物流系统。
因此，只有从系统化的角度加强物流立法,才能充分发挥整个物流系统的高效率。
然而,随着我国物流业的快速发展，物流法律法规的滞后与不完善凸现出来，成为我国物流业发展比较混乱的原因之一.物流企业的界定不明确，物流市场的无序，严重影响着我国物流业的健康发展。
市场竞争的加剧，使得从微观上降低物流成本,成为企业获取竞争优势的重要手段。
单个企业之间的物流竞争，已逐步转向供应链与供应链之间的竞争，也就是说在现代物流系统中，企业供需关系包括了从战略层到作业层的全方位合作，这种供需联系的日益密切，也迫切需要有一整套适应这种变革的法规体系,以调整行为主体之间这种新型的关系。
市场经济是法制经济，在市场经济条件下，完善的法律体系既为国家的宏观管理提供了依据，也为企业的微观活动提供了准则。
因此，构建一个完善的物流法律法规体系，规范物流发展中的无序现象，成为我国物流发展中面临的一个迫切问题。
我国现行的有关物流的法律法规，从法律效力角度来看,可分为以下三类：一是法律。
在由国家制定的现行法律之中，直接为物流或与物流有关而制定的法律，有铁路法、海商法等。
二是行政法规。
涉及物流的行政法规，有公路、水路、铁路、航空货物运输合同实施细则、海港管理暂行条例、公路管理条例、航道管理条例，关于发展联合运输若干问题的暂行规定、关于进一步发展国内集装箱运输的通知等.三是由中央各部委颁布的部颁规章。
中国物流法律法规现状分析
中国物流法律法规现状分析
中国在物流运输行业面临的现实问题和挑战不言而喻，主要表现在以下行政法规、技
术规范和制度完善上，因此物流企业需要适应完善的法律法规，这也是物流企业发展的基石。
物流法律法规的完善对物流行业的发展具有重要的意义。
首先，在中国物流法律法规的完善方面，《中华人民共和国物流业综合发展条例》
（以下简称“物流条例”）于2012年7月通过，它将构建一个完善的规范物流管理框架，开展物流行业的准入规制监督，进一步支持物流业转型升级，推动中国物流业健康发展。
其次，中国物流行业行政法规加强了物流行业信息交流和管理制度完善，通过《中华
人民共和国物流信息共享平台管理暂行办法》，《中华人民共和国物流信息共享管理暂行
办法》及其他相关法律法规，加强物流行业信息交流和管理，打通物流链条，促进货物流动，提升物流行业服务水平。
再次，中国物流法规也针对物流行业经营安全质量、诚信管理、社会责任等问题进行
了完善，《物流业新闻发布会管理规定》、《关于进一步促进物流业经济社会发展的指导
意见》、《中华人民共和国运输行业标准合格证管理办法》等相关法律法规的实施，有利
于改善企业的管理水平，保证货物运输安全，保护消费者的权益。
最后，中国物流行业面临一定的技术规范完善问题，国家标准《物流信息安全管理技
术规范》已经得到了实施，为物流企业在信息网络化方面提供了强有力的保障，防范物流
信息外泄、欺诈、篡改等威胁，很好地满足了物流行业发展的需求。
总之，中国在物流法律法规的完善方面取得了长足的进步，但还存在很多不足和问题，仍需要持续努力，不断修订完善物流法律原则，以满足物流行业的发展需求，推动中国物
流行业的健康发展。
我国物流法律法规的现状、问题及完善-物流论文-工程论文
我国物流法律法规的现状、问题及完善-物流论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——物流自20 世纪70 年代从日本传入中国，在国内逐渐发展开来，但我国物流法律法规的建设滞后，导致物流业处于缓慢发展和无序推进的状态；同时我国未出台一部专门针对物流行业的法律规范，调整物流各环节的规章制度都散见于各部门法中，没有形成一套完整的体系，物流法律法规的这一现状已经不能适应新世纪物流产业的发展需求。
同时随着2001 年中国加入世界贸易组织，作为服务业的物流势必也将面向全球，因此，建立一个完善的物流法律环境，既能保证国内物流产业健康和持续发展，也对我国物流企业走向国际化具有重大的作用。
1 当前我国物流法律法规的现状当前，我国现有的物流法律法规对物流领域的发展和整体调控，起到一定的保障作用，缓解了物流领域发展的法律真空状态，在物流业的发展过程中起到促进作用。
1.1 主体立法方面我国的物流主体立法主要是两方面，一个是物流行业组织和协会的立法规范，另一个是各种物流业经营主体的立法规范。
前者主要是在行业自律和保证市场正常秩序方面起到一定作用，后者主要是物流经营者主体资格认定、并更、灭失的立法规范。
在法律意义上，国家还未制定关于物流主体的综合性法律法规，当前使用的物流法律规范都散见于部门规章制度中，法律执行效率较低。
1.2 行为立法方面物流行为立法调整的是物流业经营主体之间从事物流活动的立法规范，在法律意义上属于民事行为法的性质[1].当前颁布的民事行为法规当中，对物流活动的表述本质上就是合同行为，但是《合同法》中合同行为注重的是交易的结果，物流合同注重的是服务过程，两者在本质上有着明显的区别，为了在立法角度上加以区别，有必要对这种特殊的合同形式重新进行规范。
1.3 物流经济调控立法方面在调控方面，物流经济调控主要由宏观调控和微观市场经济法律制度构成。
大部分国民经济宏观调控法律规范同样适用于物流经济的宏观调控，如《预算法》、《金融法》、《价格法及投资法》、《外汇管理办法》等，物流市场的宏观调控也有其相应的法律制度和规范，如《航空法》、《邮政法》等。
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我国物流法律制度的现状及存在问题
一、
经过近几年的飞速发展，我国的物流业已初具规模，但相应的法律法规的修改和制定有一定的滞后，到目前为止，我国还没有一部专门的、统一的物流法，我国现行的调整物流方面的法律法规都散见于关于物流各个环节的法律、法规、规章和国际条约、国际惯例以及各种技术规范、技术法规中，还没有形成一套比较统统的体系，物流法律制度还存在不少问题，其主要表现在以下几个方面：
1、现有规范不协调从总体结构上来看，我国目前还没有一部专门而系统地调整物流法律关系的部门法。
现行的物流立法涉及众多部门，中交通、铁道、航空、内贸、外贸等等，而这些法律法规过于分散，缺乏系统性，甚至各个法律法规之间还存在着不协调和冲突现现象，这就使得物流法律法规的指导和规范作用难以落到实处。
2、现有规范不统统从统统性上来看，不少物流关系没有法律法规加以调整和规范，物流业仍有不少法律真空地带。
物流业发展迅速，现代物流业务已经远远超出最初的仓储运输，而对于出现的新业务和新问题，原有的物流法律法规没有对其进行调整和规范。
比如对于物流标准化问题，我国目前只颁布了《国家物流术语标准化规定》，而对于其他各个方面的标准则无规定。
3、法律规范效力层次低从法律效力上来看，我国现行的物流法律法规层次较低、法律效力不强。
现行很多物流法律法规多是由中央各部委、地方制定和颁布的，大多是一些条例、办法、规定和通知等，规范性不强，在详尽运用中缺乏操作性，难以产生法律效力，多数只适合作为法庭审判的参照性依据，不利于调整各物流主体之间的相互关系。
4、物流立法相对滞后从时效性来看，我国物流法律法规相对滞后。
随着经济体制、管理体制以及市场环境等的变化，现代物流与传统物流已大为例外，但由于现行的一些物流法规还是从原计划经济体制中延续下来的，所以很难适应市场经济环境下物流的发展，更难适应我国加入wto以后物流国家化发展的需要。
二、我国物流法律制度的框架构建
完善物流法律制度，建立符合我国社会主义特色的物流法体系，是促进我国物流业康健发展的必然要求。
物流法体系是以物流法为基础、以物流主体和行为法律规范为主体的各种法律规范按照一定规律所形成的有机联系的统一整体。
我国物流法体系应包括以下几个方面：一是物流主体法，即确立物流主体资格、明确物流主体权利义务和物流产业进入和退出机制的法律规范。
物流法律关系的主体是指参加物流法律关系，依法享有权利和承担义务的当事人；二是物流行为法，即调整物流主体从事物流活动行为的法律规范，它是各种物流交易行为、惯例法律化的产物。
物流活动涉及采购、仓储、运输、流通加工、包装、配送、装卸、搬运、信息处理等方面；三是物流市场管理法，即调整国家与物流主体之间以及物流主体之间市场关系的法律规范。
通过法律手段加强对物流的组织管理，创造公平、公正的市场竞争环境，是政府职能的一部分；四是物流标准法，即确定物流行业相关技术性标准的法律规范。
物流法律法规体系应界定为由例外层次、例外类别与物流直接或间接相关节法律法规文件组成的有机联系的统一整体。
物流法律法规体系应涵盖与物流相关的各种法律法规文件，通过对现有的物流相关的各种法律法规文件，通过对现有的物流法律规范的算帐、修改、补充和整合，理清脉络，疏通各单位法律规范之间的承接和递进关系，形成一个层次分明、结构严格的物流法律法规框架。