毕业设计排水沟

分析路基地面排水和地下排水顺祥

(市自来水公司，163000)

3．2截水沟

(1)截水沟设置：在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基

坡顶的距离根据土质隋况而定，原则以不影响边坡稳定。对于—般土质应

距路基坡顶不小于5m，对于湿陷性黄土地区不应小于i0m，同时应进行

加固，以防治渗漏。截水沟中挖出的土，应该堆在路堑与截水沟之间，并整

修成T形，并进行夯实，顶面应做成15％一领向截水沟的横坡。路基匕

方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚2-6m，弃土堆坡脚离开路基挖方

坡顶不应小于5m，弃土堆顶部直设15％一冽顷向截水沟的横坡。山坡上

路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2．0—5．0m，并将挖出的截水沟的土填在

路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为1．5％-2％的护坡道，使路堤侧

地面水流从截水沟排出。

(2)施工要求：截水沟长度超过一定的距离时应选择适当的地点设

出水口，将水引至自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有固定的出水口，

必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其f也排水设

施平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，

地质不良地段和土质松软、透水陛淀隙较多的岩石路段，对沟底纵

坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和

冲刷及沟壁。

3．3排水沟

(1)排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，

其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定。

(2)排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜

小于3~4m。当水流的流速大于容许冲刷流速时，沟底、沟壁，应采取表面

加固措施。

高速公路路基排水施工技术探讨

廷刚

(桥梁建设集团有限责任公司)

1 排水设施施工应注意的问题

1．2 排水沟施工

排水沟是将边沟、截水沟、路基附近的积水排到路基之外围的天然河沟里。排水沟主要用于将边沟中汇集的水流，从路基围排到路基外的地势比较低的地方，这样可以降低水对路基的浸泡和侵蚀。在设计时，为了

方便排水，排水沟多采用直线型或者平顺线型。若遇到有转

角时，排水沟的设计不能呈急转弯型。排水沟的施工一般都

采用分段施工、分段放样，根据路基中线和护坡道高程放出

两侧坡脚线，然后依据边沟流水高程坡比和护坡道的宽度，

放出排水沟中线和边线。另外，要根据实际的情况，规划好

排水沟的设计长度，一般不能超过500 m，这样可以在节约

施工成本的同时保证积水能快速排出。

1．3 截水沟施工

截水沟又称作天沟，主要是为了拦住从山坡等高地向路

基流下来的水流，减少水对路基的损害，因此，在路堑坡顶外

按照一定要求设置的的水沟。截水沟是较为常见的设置在

路堑边坡地段的排水设施。截水沟的断面一般是梯形状，要

参照工程的实际情况，通过水流量的不同来设计截水沟的深

度。通常来说，截水沟的深度约在0．5 m，底宽大于0．5 m。

截水沟在设置时要考虑地理及位置。在没有弃土堆的情况

下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离要根据土质而

定，在施工时，要不影响边坡的稳定性；如若路基上方存在弃

土堆时，截水沟的设置应离弃土堆l一5 11。要注意弃土堆

坡脚离开路基挖方坡顶不得小于10 m；山坡上路堤的截水

沟应保证远离路堤坡脚2 m以上，在路堤和截水沟间修筑向

沟倾斜坡度为2％的护坡道或土台，以便路堤侧地面水流从截水沟排到路基以外围。

公路路基排水施工技术及要点分析山西路桥第一工程有限责任公

司王志强

截水沟

在挖方路基的边沿一般需要设置

截水沟，设置于此是为了将经由上坡顶

部流向低部路基的流水拦截住，避免地

面流水严重冲刷路基。通常情况下，应

该在距离挖方路基的边沿山坡坡顶超过

五米的地方设置截水沟，出水口设计应

当合理且牢固，并且能够顺利的将水引到自然沟。另外出水口在设置时需要

顺畅的连接到其他排水设施。

排水沟

要想保证路基的稳固，就要同时

将边沟、路基附近和截水沟等地聚集的

水及时进行疏导，这就需要施工者尽可能采用直线形的排水沟，并把排水沟的

转弯部位做成半径在10米以上的弧形，

尽量保证排水沟的平顺性。一方面，要

保证排水沟和路堤坡脚之间的距离不能

小于2米，另一方面为了让水流的排放绕过地基并将水流引至沟洼处，应在排

水沟的实际设计中，根据情况的不同

来设定它的长度，一般情况下不应超过

500m，同时还应对截水设施进行加固

处理以防止出现水流的渗透情况。

公路路基排水施工要

在合理分析周围环境的基础上，进行综

合考虑．建立起科学的施工方案．将地

面排水工程和地下排水工程进行有机结

合．并建立相应的临时排水工程，严格

控制施工质量，以保证施工作业的顺利

开展及路基的建设质量。

路基排水施工质量控制

林爱萍林建勋2

过量的水是使路基产生病害的主要原因之一一方面．土中含水

量的增加将降低路基土的强度和稳定性；另一方面．水对路基的浸泡、冲刷等作用将直接影响路基的正常使用．高速公路和一级公路路面积水会影响行车安全因此应修筑必要的排水设施拦截或排除危害路基

的地表水和地下水，路面积水应及时排除，确保公路安全使用

1．2截水沟

当路堑边坡上侧流向路基的地表径流流量较大．或者路堤上侧倾

向路基的地面坡度大于1：2时．应在路堑或路堤上方设置截水沟，以