2020年公路养护服务企业发展策略及经营计划
改制后公路养护企业的发展战略管理
改制后公路养护企业的发展战略管理公路养护企业在改制后的发展战略管理中,需要考虑一系列的因素,从公司内外部环境和资源出发,制定合适的战略来实现企业的长远发展目标。
以下是一个关于改制后公路养护企业的发展战略管理的建议:1.了解市场需求:企业在制定发展战略之前,需要对市场需求进行全面了解和分析。
这包括了解公路养护市场的规模、发展趋势、竞争状况和客户需求等。
通过对市场需求的分析,企业可以找到合适的发展方向,明确自己的定位和竞争优势。
2.制定战略目标:企业的发展战略需要明确的目标和愿景,以指导企业的长期发展。
目标应该是具体、可测量、可行的,并且能够将资源和能力与市场需求相匹配。
例如,企业的目标可以是在一些特定地区成为领先的公路养护服务提供商,或者在公路养护技术上取得突破性的进展。
3.确定竞争优势:企业在制定发展战略时,需要评估自身的资源和能力,并确定自己的竞争优势。
竞争优势可以是在技术、质量、成本、服务或品牌等方面。
企业应该努力发挥自身的优势,以在竞争激烈的市场中脱颖而出。
4.发展技术创新能力:公路养护技术不断发展,企业需要保持技术创新能力,以提高工作效率和服务质量。
企业可以通过与高校、科研机构和行业协会等合作,引进先进的技术和设备,并培养员工的技术能力和创新意识。
6.提高员工素质:员工是企业发展的重要资源,公路养护企业应该注重员工培训和发展,提高其专业素质和工作能力。
通过提供培训机会、激励机制和良好的工作环境,吸引和留住优秀人才,为企业的发展提供有力支持。
7.加强品牌建设:品牌是企业在市场中的形象和声誉,公路养护企业需要加强品牌建设,提高品牌的知名度和认可度。
通过提供优质的服务,积极参与行业交流和展览,加强与客户之间的沟通和关系,提升品牌的价值和影响力。
8.实施绩效管理:企业在实施发展战略时,需要建立有效的绩效管理体系,对战略目标和执行情况进行监测和评估。
通过绩效管理,企业可以及时调整战略,纠正不足,保持战略的有效性和可持续性。
2020年高速公路公司发展战略和经营计划
2020年高速公路公司发展战略和经营计划2020年3月目录一、2019年公司经营情况回顾 (4)1、夯实基础,促进主业稳健发展 (4)(1)改扩建项目全面完成 (4)(2)营运信息化全覆盖 (4)(3)养护管理持续创新 (4)(4)取消省界收费站工作基本完成 (5)2、主动作为,提升创新发展能力 (5)(1)“走出去”取得阶段性进展 (5)(2)多元发展继续试水 (5)(3)投资收益增长较快 (5)3、深化治理,公司管理能力不断加强 (6)4、当前发展形势 (6)二、行业格局和趋势 (7)1、行业竞争格局 (7)(1)行业进入的壁垒较高 (7)(2)行业竞争主要是与其他运输方式的竞争 (7)2、行业发展趋势 (8)三、公司发展战略 (8)1、围绕一个核心 (9)2、落实一项工作 (9)3、开拓两个方向 (9)4、实现三大目标 (9)四、公司经营计划 (10)1、持续做大做优做强主业 (10)2、持续提升营运服务水平 (10)3、积极向政府部门申请政策支持 (11)五、可能面对的风险 (11)1、行业政策风险 (11)2、特许经营权到期风险 (12)3、宏观经济波动的风险 (12)4、路网变化风险 (13)一、2019年公司经营情况回顾2019年,面对经济下行压力加大、取消省界收费站等任务考验,本公司深入实施“1123”发展战略,凝心聚力谋发展,各项目标任务基本完成。
1、夯实基础,促进主业稳健发展(1)改扩建项目全面完成2019年是合宁改扩建项目全力冲刺、建成收官之年。
路基、路面、交安、附属等工程按照计划安全有序全面推进,年底完成各项建设任务,八车道全面放开,并正式投入运营。
2019年,项目完成投资人民币17.19亿元,截至2019年末,累计完成投资人民币36.49亿元。
(2)营运信息化全覆盖依托机电信息化平台,实现机电业务的人、财、物平台线上管理,大幅提升机电设备自主维护比例,设备故障率逐年下降。
养护公司发展目标与战略规划
养护公司发展目标与战略规划养护公司是一个专门从事道路、桥梁、隧道等基础设施养护和维修的企业。
养护公司的发展目标需要与战略规划相结合,以确保企业能够实现可持续发展。
首先,养护公司的发展目标应包括以下几个方面:1.提升技术能力:养护公司应不断提升技术能力,提高道路、桥梁、隧道等基础设施的养护和维修质量。
通过引进新技术、新设备和培养专业人才,提高公司的技术水平。
2.提高服务质量:养护公司应注重提高客户满意度,建立良好的服务体系,提供高质量、高效率的养护和维修服务。
通过不断改进服务流程和提高服务水平,提升公司的市场竞争力。
3.加强管理能力:养护公司应加强内部管理,建立科学的管理制度和流程,提高资源配置效率。
通过优化组织结构、提升管理水平,提高公司的整体运营效益。
4.开拓市场份额:养护公司应积极开拓市场,争取更多的项目订单。
通过加强市场调研、拓展客户渠道、提供差异化的产品和服务等,扩大公司在养护和维修领域的市场份额。
其次,养护公司的战略规划需要与发展目标相一致,确保公司能够顺利实现目标。
以下是一个养护公司的战略规划建议:1.技术创新:养护公司应积极引进新技术、新设备,提升技术水平。
可以与科研机构合作,加强技术研发和创新,开展项目示范,并提供技术解决方案,以满足客户需求。
2.人才培养:养护公司应加大人才培养力度,建立健全的人才培养体系。
可以通过与高校和职业培训机构合作,培养养护技术人才和管理人才,提高公司的核心竞争力。
3.品牌建设:养护公司应注重品牌建设,树立良好的企业形象。
可以通过提供优质的产品和服务,加强广告宣传和公关活动,提高公司知名度和美誉度。
4.市场拓展:养护公司应积极参与市场竞争,扩大市场份额。
可以通过与政府、项目开发商等建立合作关系,争取更多的项目机会。
同时,可以加强与行业协会和商会的合作,获取更多的行业信息和资源。
5.资源整合:养护公司应加强内部资源整合,实现资源的有效配置和优化利用。
可以通过内外部合作,整合人力、物力、财力等资源,提高公司的综合竞争力。
2020年高速公路公司发展战略和经营计划
2020年高速公路公司发展战略和经营计划2020年4月目录一、2019年公司经营情况回顾 (5)1、筑牢路桥主业,放大资产效益 (5)(1)主业布局 (5)(2)项目建设 (5)(3)服务区运营 (6)2、优化辅业投资,放大资本效益 (6)(1)保理业务稳健起步 (6)(2)基金投资稳健增长 (6)(3)金融投资稳健拓展 (6)(4)房地产去化率提升 (7)3、坚持合规运作,放大合规效应 (7)(1)上市公司治理 (7)(2)经营事项决策 (7)(3)风险控制 (7)(4)持续改进贯标管理体系 (7)4、深化改革创新,放大品牌效应 (8)(1)打造服务区著名品牌 (8)(2)打造沪宁路安全品牌 (8)(3)打造沪宁路智慧品牌 (8)二、2019年收费路桥行业运行情况 (9)1、业务经营环境 (9)(1)宏观经济环境影响 (9)(2)交通需求发展 (9)(3)竞争格局变化 (10)(4)收费公路政策影响 (10)2、运营管理措施 (11)(1)高效推进省界站撤除,工作重执行 (11)(2)扎实推进大流量保畅,技术助通行 (11)(3)科学推进高速路养护,品质促优行 (12)三、行业格局和趋势 (12)1、宏观经济发展层面 (12)2、行业政策发展层面 (13)3、交通需求发展层面 (14)4、业务发展层面 (14)四、公司核心竞争力 (14)1、独特的区位优势 (15)2、优质的路桥资产 (15)3、领先的运营理念 (15)4、专业的管理团队 (16)5、良好的融资平台 (16)五、公司发展战略 (17)六、公司经营计划 (17)1、积极应对YQ及收费政策调整的影响 (17)(1)开源节流,降低免费通行的影响 (18)(2)及时关注、积极跟踪收费政策的动向 (18)(3)开展差异化收费研究工作 (18)(4)做好收费方式调整的现场管理 (18)2、谋长远之策,积蓄新势能 (18)(1)稳中提质,深耕主业 (19)(2)稳中取利,谋划投资 (19)(3)稳中求进,拓展辅业 (19)3、持领先之道,释放新潜能 (20)(1)聚焦高水平养护,建设品质高速 (20)(2)聚焦大流量应对,建设畅行高速 (20)(3)聚焦5G覆盖示范,建设智慧高速 (20)(4)聚焦运营品牌创建,建设温馨高速 (20)4、行务实之举,创造新动能 (21)(1)打造合规管理体系 (21)(2)完善人才梯队建设 (21)(3)加强安全生产管理 (21)七、可能面对的风险 (21)1、行业政策风险 (22)2、竞争格局变化风险 (22)3、项目投资风险 (23)4、房地产去库存不及预期风险 (24)5、道路管理安全风险 (24)一、2019年公司经营情况回顾2019年度,在董事会的统筹部署下,公司积极把握长三角一体化发展等时代机遇,紧紧围绕“交通基础设施、金融投资、交通+”三大产业战略目标,实现产业升级稳中有进、营运管理克难而进、服务区转型换挡求进、企业治理与时俱进,夯实经营发展空间,推进集团高质量发展。
2020年高速公路公司发展战略和经营计划
2020年高速公路公司发展战略和经营计划2020年3月目录一、行业格局和趋势 (4)1、行业竞争格局 (4)2、行业发展趋势 (4)二、公司发展战略 (6)三、公司经营计划 (7)1、年度经营目标 (7)2、业务发展计划 (7)(1)牢筑核心根基,夯实高速公路主业的基础性地位 (7)(2)依托主业优质路网资源,做实做强相关多元化产业 (8)(3)提高资金运行效率,切实推进资本结构不断优化 (8)(4)全面加强预算管理和成本管控,大力开展降本增效 (9)(5)创新体制机制改革,增强企业活力和竞争力 (9)四、可能面对的风险 (10)1、政策风险 (10)(1)收费政策的调整 (10)(2)经营期限的限制 (11)(3)收费方式的调整 (11)2、市场风险 (12)(1)宏观经济波动的风险 (12)(2)路网变化风险 (13)3、财务风险 (14)(1)潜在的税务风险 (14)(2)融资风险 (14)4、管理风险 (15)(1)日常运营风险及自然灾害风险 (15)(2)高速公路项目投资风险 (15)一、行业格局和趋势1、行业竞争格局1988年,中国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车,中国的高速公路建设从此步入快速发展的轨道。
经过近30年的发展,我国高速公路行业已经取得了举世瞩目的成绩,高速公路行业竞争格局也在发生变化。
一方面,伴随高速公路行业的快速发展,我国高速公路企业也在此历史性机遇中迅速成长,公司数量不断增加、公司规模不断扩大。
目前来看,由于高速公路经营仍具有一定的垄断性,高速公路企业之间的竞争主要表现为企业获取项目能力的竞争,其中,一批起步早、资质优、管理顺的高速公路公司已脱颖而出,并从中涌现出一批优秀的上市公司。
另一方面,随着公路行业发展环境的变化,以前靠投资与需求相结合就能实现快速增长的模式已不可持续,在绿色发展、生态发展成为行业当前主要发展方向的背景下,高速公路行业发展需要面临的诸如环境保护、土地综合利用、资源有效供给等硬性约束明显增强,加之受企业筹集低成本资金难度的加大、各种交通运输工具和运输方式的日新月异、高速公路建设及维护成本的快速增长等因素影响,行业发展面临诸多竞争和挑战。
2020年路桥公司发展战略和经营计划
2020年路桥公司发展战略和经营计划2020年4月目录一、2019年公司经营情况回顾 (4)1、确立“双百亿”发展目标,对标行业先进找差距,集中产业优势补短板 (5)2、积极拓展市场,狠抓主营业务,生产经营稳步推进 (5)3、推行全方位改革,提高内部工作效率,激发内部管理活力 (5)4、统筹优化管理体系,强化项目精细管理,做大产值做优利润 (6)5、高度重视融资工作,多层次多渠道推进,解决公司资金需求 (6)7二、行业格局和趋势 ................................................................................8三、公司核心竞争力 ................................................................................81、资质优势 ............................................................................................................82、区域优势 ............................................................................................................93、管理优势 ............................................................................................................4、品牌优势 ............................................................................................................910四、公司发展战略 ..................................................................................10五、2020年经营计划 .............................................................................1、持续抢抓市场,不断提升项目拓展的质量 (10)2、持续优化制度,不断提升管理的系统性 (11)(1)狠抓全面预算管理,提供发展牵引 (11)(2)严格制度执行,坚决落实到位 (11)3、全面夯实各项基础,不断筑牢高质量发展基石 (12)(1)持之以恒高度重视安全质量 (12)(2)持续加强内部控制建设 (12)(3)加强企业运营分析 (13)13六、可能面对的风险 ..............................................................................131、产业政策风险 ..................................................................................................132、行业竞争风险 ..................................................................................................143、财务风险 ..........................................................................................................4、原材料价格及供应大幅波动风险 (14)145、工程安全风险 ..................................................................................................156、YQ风险............................................................................................................一、2019年公司经营情况回顾2019年是新中国成立七十周年和全面建成小康社会的关键之年,也是公司完成股权交接后的第一个完整经营年度。
2020年高速公路基础设施投资建设运营公司发展战略和经营计划
2020年高速公路基础设施投资建设运营公司发展战略和经营计划
2020年4月
目录
一、2019年公司经营情况回顾 (4)
1、主营业务 (4)
2、公司治理 (5)
3、党建工作 (5)
二、行业格局和趋势 (5)
1、道路通行行业 (5)
2、基础设施运营 (6)
三、公司核心竞争力 (7)
1、产业政策优势提供巨大的市场空间 (7)
2、专业化管理优势保证项目建设的顺利推进 (8)
3、优质的路桥资产提供稳定的现金流 (8)
四、公司发展战略 (9)
五、2020年度经营计划 (9)
1、实现业务地域突破 (10)
2、做好资金保障 (10)
3、健全人才发展计划 (10)
4、打造标杆样板工程 (11)
5、快速做大水务资产 (11)
6、全力推进新环卫业务 (11)
7、提升风险防控能力 (11)
六、可能面对的风险 (12)
1、高速公路行业政策变化风险 (12)
2、垃圾焚烧发电上网电价补助政策变化风险 (12)
3、业务转型风险 (13)
4、XGYQ导致的业绩下滑风险 (13)。
2020年高速公路公司发展战略和经营计划
2020年高速公路公司发展战略和经营计划2020年3月目录一、行业格局和趋势 (3)二、公司核心竞争力 (5)1、区位优势 (5)2、资产优质 (6)3、资信优良 (6)三、公司发展战略 (6)四、公司经营计划 (7)五、可能面对的风险 (9)1、防控YQ期间免征通行费导致业绩大幅下滑风险 (9)2、外部需求严重不足导致的经济增长明显下滑风险 (9)3、路网及运输结构调整的分流风险 (10)4、撤销省界收费站后基于ETC分段计费产生的运营保障风险 (10)5、为应对业务结构单一的转型发展风险 (11)一、行业格局和趋势公司主营业务为高速公路的投资、建设、收费、运营和管理。
报告期内,公司运营管理的已通车路段为泉厦高速公路、福泉高速公路和罗宁高速公路(合计里程282公里),参股浦南高速公路(里程245公里),其中福泉高速公路、泉厦高速公路为双向八车道,罗宁高速和浦南高速为双向四车道。
2019年度,公司没有新增高速公路通车里程。
从竞争格局来看,主要的竞争压力来着三个方面:一是路网的持续加密完善导致的分流影响。
整体来看,中东部地区的高速公路路网密度较高,未来仍然存在一定的加密路网陆续建成通车,高速公路的网络效应进一步体现,对车辆的通行路径增加了更多的选择,导致整体车流分布在路网中持续动态调整,可能对部分路段带来明显影响;二是综合交通运输体系导致的分流影响。
近些年来,我国高速铁路、干线航空及支线航空发展迅速,市场渗透率持续提高,公众出行方式更加多元化,便利性显著提升,对高速公路车流尤其是客车车流量也将构成一定影响。
三是集约化运输方式导致的分流影响。
2019年全国交通运输工作会议提出要优化运输结构,以促进大宗货物中长途运输“公转铁”“公转水”为主攻方向,促进联程联运发展,减少综合运输中间环节,发挥好各种运输方式的比较优势和组合效率;要推进结构性降本增效,推进多式联运,调整运输结构,宜铁则铁、宜公则公、宜水则水,倡导更经济的运输行为。
2020年(发展战略)养护公司十二五发展规划
(发展战略)养护X公司十二五发展规划大庆油田XX公司矿区服务事业部园林绿化XX公司养护XX公司“十二五”发展规划大庆油田XX公司矿区服务事业部园林绿化XX公司养护XX公司2010年2月3日主编:范连祥参加人:贺宝文李宝李百明审定人:目录壹、业务现状5(壹)运营业务和成产能力5(二)人员情况5(三)财务情况和运营成果5(四)装备情况5(五)市场情况5(六)技术情况6二、主要矛盾问题6(壹)修剪工的培训问题6(二)树木花卉栽培品种开发不够丰富6 三、形势分析6(壹)业务环境分析6(二)对标分析7四、规划理念,定位和目标7(壹)业务发展思路7(二)业务发展定位7(三)规划理念、原则7(四)规划目标8五、规划部署9(壹)运营业务部署9(二)技术研发部署9(三)固定资产投资部署9(四)管理创新部署10(五)安全、环保、节能减排部署10 六、2020年远景规划10(壹)生产能力10(二)运营指标10(三)养护标准10(四)人力资源情况10(五)科技管理水平10壹、业务现状“十壹五”期间,养护XX公司随着大庆油田矿区建设的发展而发展。
于园林绿化XX公司的领导下,按照建设和谐矿区和“六个园林”的要求,养护XX公司经历了由粗放运营到集约化运营,由粗放管理到专业化管理,由小到大的发展过程。
养护水平逐年提高,壹年壹个台阶。
所养护的绿地养护标准级别,由壹、二、三、四,四个级别全部提高到壹级二级俩个级别。
于工作实践中创造了“计量式快速加水灌溉法”,“8+1杂草检测法”,“花卉集群栽植理念”,“水腊反季节自体移植法”,“间苗移植节约法”,“天然湖水利用节约法”,“立体五色草模纹花坛法”。
于庆祝2008年北京奥运会、庆祝建国六十周年,庆祝大庆油田发现五十周年的重大活动中得到了充分的应用和展示,彰显了大庆油田矿区园林养护水平,树立了大庆油田的形象,提高了油城人的生活品味。
(壹)运营业务和成产能力养护XX公司主要承担着大庆市西城区,东至大庆路铁人桥,西至让通铁路线,南至铁人大道八百晌,北至庆虹桥范围内的城市道路绿地养护工作。
公路养护施工企业战略目标
公路养护施工企业战略目标随着交通网络的不断发展和国家经济的快速增长,公路养护施工企业在维护和修复公路设施方面的重要性日益凸显。
为了应对市场竞争和满足客户需求,公路养护施工企业需要制定明确的战略目标,并通过有效的战略规划来实现这些目标。
一、提高施工质量和效率公路养护施工企业的首要目标是提高施工质量和效率。
在工程施工过程中,企业应注重施工质量的控制和保障,确保施工质量符合标准要求。
同时,企业还应通过技术创新和工艺改进,提高施工效率,降低施工成本,以提升企业的竞争力。
为了实现这一目标,企业可以加强对员工的培训和技能提升,引入先进的施工设备和技术,提高施工效率和工程质量。
二、加强与政府和客户的合作公路养护施工企业需要与政府和客户建立良好的合作关系,以实现共赢发展。
与政府部门的合作可以帮助企业获取更多的项目机会和政府支持,提高企业的知名度和影响力。
与客户的合作可以加强企业与客户之间的沟通和理解,提高施工项目的满意度和客户的信任度。
为了加强合作,企业可以积极参与政府组织的公路养护招标,主动寻找与客户的合作机会,并提供优质的施工服务和解决方案。
三、推动可持续发展公路养护施工企业应积极推动可持续发展,实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
在施工过程中,企业应注重资源的合理利用和节约,减少对环境的影响。
同时,企业还应关注员工的福利和发展,提高员工的获得感和幸福感。
为了推动可持续发展,企业可以引入绿色施工的理念和技术,推广可再生能源的使用,开展环保宣传和教育活动,提升企业的可持续发展能力。
四、加强品牌建设和市场拓展公路养护施工企业应加强品牌建设和市场拓展,提升企业的知名度和竞争力。
在品牌建设方面,企业可以通过提供优质的施工服务和客户满意度来树立良好的企业形象。
同时,企业还可以通过参加行业展览和交流活动,提升企业的行业影响力和市场竞争力。
在市场拓展方面,企业可以积极寻找新的市场机会,拓宽业务领域,扩大市场份额。
为了实现品牌建设和市场拓展的目标,企业可以加强市场调研和营销策划,提升企业的市场竞争力。
2020年高速公路养护工作计划
2020年高速公路养护工作计划随着交通运输的不断发展,高速公路建设已经成为我国基础设施建设的重要组成部分。
高速公路不仅方便了人们的出行,也促进了当地经济的发展。
然而,随着高速公路的日益增多,对其养护工作也提出了更高的要求。
为了确保高速公路的安全畅通,在2020年,我们制定了以下的高速公路养护工作计划。
一、基本情况1. 我国高速公路总里程已经达到了10万公里以上,连接了大部分的城市和地区。
2. 随着高速公路的日益增多,一些老旧路段的养护工作也亟需加强。
3. 由于气候、车流等因素的影响,高速公路在使用过程中难免会出现裂缝、坑洼等问题,需要及时修补以保证车辆的安全行驶。
二、养护工作重点1. 针对老旧路段,加强路面修复和加固工作,确保路面平整、牢固。
2. 定期清理高速公路上的杂物,检查路面是否有漏水、积水等情况,预防路面因水流等因素损坏。
3. 定期检查高速公路的桥梁、隧道等设施的安全情况,及时修复裂缝、漏水等问题。
4. 定期对路基进行检查,加固和加高路基,避免路基下沉、坍塌等问题。
三、具体工作安排1. 制定详细的养护工作计划,对高速公路的各个方面进行全面检查。
2. 针对不同地区的气候、交通状况等情况,制定相应的针对性养护方案。
3. 组织专业的养护人员,配备适当的养护设备,保障养护工作的顺利进行。
4. 根据养护工作的具体情况,及时调整工作计划,确保养护工作的质量和进度。
四、工作成效评估1. 制定评估标准,对养护工作的成效进行定期评估。
2. 收集养护工作过程中的数据,包括路面平整度、裂缝情况、桥梁安全度等,进行定量评估。
3. 对养护工作中出现的问题及时整改,并总结经验,改进工作方法,提高养护工作效率。
五、结语高速公路养护工作是一项长期持续的工作,需要全社会的关注和支持。
我们将以更加饱满的热情和更严谨的态度,继续加大对高速公路养护工作的投入,为保障人民裙众的出行安全和促进经济的可持续发展做出更大的贡献。
感谢各级领导和社会各界的大力支持和厚爱。
公路养护工作总结和计划
公路养护工作总结和计划在过去的一年中,我们团队在公路养护工作中取得了显著的成绩。
为了总结我们的工作并制定明年的计划,我在此撰写了以下的总结和计划。
一、总结1. 道路巡检:我们建立了全面的巡检制度,每月都对所有的道路进行巡检,并及时记录和修复任何发现的问题。
这使得我们能够及时发现并解决道路问题,提高了道路的安全性和使用性。
2. 道路维修:我们对发现的道路问题进行了及时的维修和翻修工作。
我们特别注重了道路的平整度和排水能力,确保道路的畅通和安全。
3. 绿化花坛:我们在道路两旁修建了一些绿化花坛,提高了道路的美观度。
我们定期对花坛进行修剪和养护,使其保持良好的状态。
4. 应急维修:在过去一年中,我们遭遇过一些突发性的道路问题,如塌方和洪水等。
我们及时组织人员进行了应急维修工作,保证了道路的畅通性。
5. 公众参与:我们积极与居民和用户沟通,听取他们的意见和建议。
我们参加了一些社区会议和活动,向公众介绍我们的工作,并征求他们的意见。
二、计划1. 加强巡检工作:在明年,我们将继续加强巡检工作,并完善巡检制度。
我们将采用更先进的技术和设备,提高巡检的准确性和效率。
2. 改善道路质量:我们将加大对道路的维修和翻修力度,特别是对经常出现问题的路段。
我们将确保道路的平整度和排水能力,提高道路的使用性和安全性。
3. 扩大绿化花坛:我们计划在明年修建更多的绿化花坛,并扩大绿化面积。
我们将定期进行修剪和养护,保持花坛的良好状态。
4. 加强应急准备:我们将建立更完善的应急维修队伍,并配备更先进的设备和工具。
我们将定期进行应急演练,提高应急维修的能力和效率。
5. 深化公众参与:我们将继续与居民和用户保持沟通,听取他们的意见和建议。
我们将定期组织一些社区会议和活动,加强与公众的互动。
总之,我们将继续努力,不断改善和提高我们的公路养护工作。
我们将密切关注道路的安全性和使用性,确保公众出行的便利和安全。
我们将加强团队合作和沟通,共同实现我们的目标。
2020年高速公路公司发展战略和经营计划
2020年高速公路公司发展战略和经营计划2020年4月目录一、2019年公司经营情况回顾 (3)1、立足主业,通行服务显著提升 (3)2、聚焦战略,产业布局稳步推进 (4)3、品质为先,项目建设高效推进 (5)4、拓宽渠道,融资管理多方发力 (5)5、改革创新,公司治理不断优化 (6)二、行业格局和趋势 (6)三、公司发展战略 (7)四、公司经营计划 (7)1、经营目标 (7)2、营运管理 (7)3、产业经营 (8)4、财务管理 (9)五、可能面对的风险 (9)1、宏观经济风险 (9)2、行业政策风险 (9)3、财务风险 (10)4、路网竞争风险 (10)5、财政补贴不确定性的影响 (11)一、2019年公司经营情况回顾2019年,公司始终围绕战略目标,坚决贯彻执行年初制订的各项工作计划,以改革创新为引领,以降本增效为抓手,圆满完成了年度经营目标,不断推动公司跨越式、高质量发展。
2019年,公司实现营业收入50.39亿元,同比增长10.12%,其中通行服务收入30.65亿元,完成年度经营目标的102.67%;实现归属于母公司净利润11.13亿元,同比下降5.37%,归属于母公司的扣除非经常性损益后的净利润5.74亿元,同比增长19.18%。
1、立足主业,通行服务显著提升2019年,高速公路经营管理优中求进。
一是根据交通运输部的统一部署,快速推进并高效完成取消省界收费站工作;二是围绕“美丽高速满意窗口”收费窗口形象提升活动,将服务品牌与窗口形象提升有机结合,创新服务理念,精细服务内容,提升服务水平;三是深入开展路域环境整治,广泛开展收费营销,举办引车上路活动,提升路面应急保畅能力,通行服务水平显著提升;四是积极跟进改扩建项目完成后的昌九高速延长收费年限的申报工作,并于年底顺利取得江西省交通运输厅和江西省发展和改革委员会重新核定昌九高速收费年限的批文,重新核定的收费年限暂定为30年,有力保障了公司的可持续发展。
高速公路养护公司发展战略规划
高速公路养护公司发展战略规划一、背景与目标高速公路养护公司是负责对公路进行巡查、维护、养护的专业公司。
在大多数国家发展过程中,随着经济的快速发展和城市化进程的推进,高速公路的建设和规模逐渐扩大。
为了确保高速公路的安全和运营过程的顺畅,高速公路养护公司需要拥有良好的发展战略规划。
二、市场分析1.需求分析:随着国民经济的快速发展,人们对交通便利性的需求不断增加,高速公路建设和维护市场需求持续稳定增长。
2.竞争分析:高速公路养护市场竞争激烈,存在多家专业养护公司和政府相关机构。
3.政策支持:政府对高速公路养护的重视程度提高,鼓励更多私人资本投入养护行业。
三、战略规划1.定位与差异化:建立公司养护服务的专业形象,提供高质量的差异化服务,与其他养护公司进行区分。
2.技术研发与创新:加强技术研发工作,引入先进的养护设备和技术,提高养护效率和服务质量。
3.建立良好的合作关系:与政府相关部门和其他养护公司建立合作关系,共同推动养护行业的发展和标准。
4.培养专业团队:加强人才引进和培养,建立专业的养护团队,提供全方位的养护服务。
5.加强市场营销:制定有效的市场营销策略,提高公司知名度和品牌影响力,争取更多的养护项目。
6.注重环境保护:在养护过程中注重环境保护,减少对生态环境的影响,提高社会责任感和可持续发展。
四、实施计划1.确定战略目标与重点,制定详细的实施计划和时间表。
2.加强内部管理,建立规范化的运营体系,提高服务质量和运营效率。
3.投入专业设备和技术,提高养护效率和准确性。
4.拓宽业务范围,积极参与公路养护项目投标,并与政府相关部门建立良好的合作关系。
5.建立完善的培训机制,加强员工技能培训和专业知识学习。
6.加强与供应商和合作伙伴的合作,共同推动行业标准和技术进步。
7.加强市场宣传和营销活动,提高公司的知名度和美誉度。
8.关注环境保护,制定和执行环境、安全和社会责任管理制度。
五、风险评估1.政策风险:政府对养护业务支持力度减弱,或者政策变动对公司运营产生巨大影响。
2020年路桥工程企业发展策略及经营计划
路桥工程企业发展策略及经营计划2020年4月目录一、行业发展态势 (3)二、未来发展策略 (4)三、2020年经营计划 (4)1、持续抢抓市场,不断提升项目拓展的质量 (4)2、持续优化制度,不断提升管理的系统性 (4)(1)狠抓全面预算管理,提供发展牵引 (5)(2)严格制度执行,坚决落实到位 (5)3、全面夯实各项基础,不断筑牢高质量发展基石 (5)(1)高度重视安全质量 (5)(2)持续加强内部控制建设 (6)(3)加强企业运营分析 (6)路桥工程企业发展策略及经营计划一、行业发展态势“十三五”时期,我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期。
交通基础设施建设工程是加快交通强国的重要抓手和标志,交通重大项目的规划与实施既要成为全面建成小康社会和“十三五”规划的重要加速器,更要成为服务经济稳增长和“十四五”规划的重要支撑点。
随着国家战略交通保障体系建设加速推进、城镇化进程加速推进,全社会固定资产投资额及建筑业增加值随之增长,带动交通运输基础设施建设仍将处于高位。
从国家层面来看,根据2020年全国交通运输工作会议安排,进一步加快落实《交通强国建设纲要》,加快建立实施机制,完善规划体系,确保“十三五”规划圆满收官;进一步深化交通运输供给侧结构性改革,加快提升行业治理体系和治理能力现代化水平,为国家重大战略实施提供有力支撑。
从行业层面来看,2020年全国预计完成交通固定资产投资约3.2万亿元,其中公路固定资产投资1.8万亿元左右。
2020年四川省计划公路水路建设投资确保完成1400亿元以上,力争达到1600亿元,努力实现连续10年投资超千亿元;确保高速公路新开工400公里以上,建成700公里以上,全省高速公路通车总里程力争达到8000公里以上。
二、未来发展策略做大核心路桥主业,以科技和新基建为导向,开启资本运作与实体经营双引擎,逐步成为一体化、综合型的产业投资建设运营商。
公路养护工程公司运营方案
公路养护工程公司运营方案一、公司概况1. 公司名称:XX公路养护工程有限公司2. 公司简介:XX公路养护工程有限公司是一家专业从事公路养护工程相关业务的公司,主要包括道路修复,路面维护,桥梁养护等项目。
公司成立于XXXX年,拥有一支专业的团队和先进的施工设备,具有丰富的行业经验和良好的口碑。
3. 公司愿景:致力于成为国内领先的公路养护工程服务提供商,为客户提供高质量的服务和解决方案,为社会交通建设贡献力量。
4. 公司核心价值观:诚信、专业、服务。
二、市场分析1. 市场需求:随着国家交通基础设施建设不断完善,对公路养护的需求逐渐增加。
尤其是一些老旧公路,由于使用年限久、维护不力等原因导致路面破损、桥梁老化,急需进行养护和维修。
2. 市场竞争:目前公路养护领域存在众多竞争对手,但大部分企业规模较小,技术水平和服务质量参差不齐。
在这种情况下,提高服务质量和技术水平将成为市场竞争的关键因素。
3. 市场机会:本公司将以提供优质的养护服务为己任,通过不断提升自身技术水平和服务质量,积极抢占市场份额。
三、产品和服务1. 主营产品:公路养护工程,包括路面修复、路面维护、桥梁养护等。
2. 服务特色:公司拥有专业的技术团队,采用先进的设备和工艺进行施工,保证施工质量和效率。
同时,公司注重客户需求,提供个性化的解决方案,力求为客户创造更大的价值。
四、运营计划1. 组织架构(1)公司总经理:负责公司整体运营管理和战略规划。
(2)技术部门:负责工程技术研发、施工管理等工作。
(3)市场部门:负责市场调研、客户开发和营销工作。
(4)财务部门:负责公司财务管理和资金运营。
(5)人力资源部门:负责员工招聘、培训等管理工作。
2. 运营策略(1)提升技术水平:公司将加强技术研发,引进先进的施工工艺和设备,提升施工质量和效率。
(2)注重服务质量:公司将不断加强对员工的培训,提高服务意识和技能水平,力求为客户提供更满意的服务。
(3)市场拓展:公司将积极开展市场调研,寻找合适的合作伙伴和客户,不断拓展业务范围和市场份额。
2020年高速公路公司发展战略和经营计划
2020年高速公路公司发展战略和经营计划2020年3月目录一、行业格局和趋势 (3)二、公司核心竞争力 (5)1、区位优势 (5)2、资产优质 (6)3、资信优良 (6)三、公司发展战略 (6)四、公司经营计划 (7)五、可能面对的风险 (9)1、防控YQ期间免征通行费导致业绩大幅下滑风险 (9)2、外部需求严重不足导致的经济增长明显下滑风险 (9)3、路网及运输结构调整的分流风险 (10)4、撤销省界收费站后基于ETC分段计费产生的运营保障风险 (10)5、为应对业务结构单一的转型发展风险 (11)一、行业格局和趋势公司主营业务为高速公路的投资、建设、收费、运营和管理。
报告期内,公司运营管理的已通车路段为泉厦高速公路、福泉高速公路和罗宁高速公路(合计里程282公里),参股浦南高速公路(里程245公里),其中福泉高速公路、泉厦高速公路为双向八车道,罗宁高速和浦南高速为双向四车道。
2019年度,公司没有新增高速公路通车里程。
从竞争格局来看,主要的竞争压力来着三个方面:一是路网的持续加密完善导致的分流影响。
整体来看,中东部地区的高速公路路网密度较高,未来仍然存在一定的加密路网陆续建成通车,高速公路的网络效应进一步体现,对车辆的通行路径增加了更多的选择,导致整体车流分布在路网中持续动态调整,可能对部分路段带来明显影响;二是综合交通运输体系导致的分流影响。
近些年来,我国高速铁路、干线航空及支线航空发展迅速,市场渗透率持续提高,公众出行方式更加多元化,便利性显著提升,对高速公路车流尤其是客车车流量也将构成一定影响。
三是集约化运输方式导致的分流影响。
2019年全国交通运输工作会议提出要优化运输结构,以促进大宗货物中长途运输“公转铁”“公转水”为主攻方向,促进联程联运发展,减少综合运输中间环节,发挥好各种运输方式的比较优势和组合效率;要推进结构性降本增效,推进多式联运,调整运输结构,宜铁则铁、宜公则公、宜水则水,倡导更经济的运输行为。
2020年养护工作总结及2020年养护工作计划
2020年养护工作总结及2020年养护工作计划韶**高速管理中心2020年养护工作总结及2020年养护工作计划?2020年,在公司的正确领导下,在其他部门、单位的大力支持和配合下,管理中心本着“好路先养”和“预防为主,防治结合”的养护管理理念,以构建“畅、安、舒、美”的行车环境及“安全、统一、规范、高效”的养护目标,把握新形势,适应新要求,创新工作理念,理清工作思路,以迎2020年国检为契机,深入贯彻落实养护管理“制度化、规范化、程序化、信息化、精细化”的各项工作要求,较好地完成了2020年度养护计划中的各项任务。
?第一部分年度收支计划执行情况?养护费用管理方面,根据财政厅批复调整:2020年度养护工程批复金额调整为9642.55万元,其中小修保养批复金额调整为3613.28万元,专项工程批复金额调整为6029.27万元(不含13年结转工程1445.86万元)。
截止12月31日,2020年养护工程共完成金额5533.19万元,占批复金额的57.38%,其中小修保养费完成金额3206.16万元,占批复金额的99.69%;专项工程费完成金额1931.03万元,占批复金额的32.03%,完成比例偏低的主要原因为收支计划批复时间较晚,部分专项工程无法按期实施。
一、土建养护工程计划执行情况2020年土建养护工程批复金额为5394.91万元,其中小修保养费1973.68万元,专项工程费3421.23万元。
截止12月31日,土建养护工程共完成金额2266.1万元,占批复金额的42%。
具体如下:(一)小修保养费小修保养费批复金额为1973.68万元,完成金额1964.84万元,占批复金额的99.55%。
其中土建日常养护项目合同金额为1089.40万元,完成金额986.62万元,占合同金额的90.57%;绿化日常养护项目合同金额452.88万元,完成金额385.49万元,占合同金额的85.12%;消防日常养护项目合同金额90.16万元,完成金额89.9万元,占合同金额的99.71%;房屋及场区日常养护项目合同金额487.61万元,完成金额442.12万元,占合同金额的90.67%;养护工程应急处置预留费用批复金额55万元,完成金额52.45万元(含机电17.98万元),占合同金额的100%。
2020年高速公路公司发展战略和经营计划
2020年高速公路公司发展战略和经营计划2020年4月目录一、2019年公司经营情况回顾 (4)1、公司治理彰显新优势 (4)2、经营业绩实现新增长 (4)3、撤站工程全面完成 (5)4、收费管理规范有序 (5)5、机电运营智能高效 (5)6、道路环境安全畅通 (5)7、路桥状况持续提升 (6)8、服务区业务平稳有序 (6)9、多元经营呈现新格局 (6)10、融资管理实现新突破 (6)11、工程验收顺利推进 (7)12、依法治企迈上新台阶 (7)二、行业格局和趋势 (7)1、行业竞争格局 (7)2、行业发展趋势 (8)三、公司发展战略 (9)四、公司经营计划 (9)1、推动高质量发展 (9)2、打造智能高速 (10)3、深化改革创新 (10)4、坚决打赢YQ防控阻击战 (10)五、可能面对的风险 (11)1、宏观经济环境变化风险 (11)2、行业政策风险 (12)3、融资风险 (12)一、2019年公司经营情况回顾2019年,公司以促进经济高质量发展为目标,紧紧围绕建设“美丽中原再出发”这条主线,开拓进取,真抓实干,圆满完成年度各项任务,为公司高质量发展筑牢了新基础。
1、公司治理彰显新优势把党的领导融入公司治理的各个环节,明确党组织在法人治理结构中的法定地位;完善公司治理细则,制定并下发《管理与议事规则汇编》,确保各项业务依法合规开展;狠抓信息披露质量,对审批程序、披露内容全部做到合规、准确,体现了公司党委的核心领导、董事会的科学决策、监事会的有效监督和管理层的规范运作。
2、经营业绩实现新增长紧扣年度目标和重点任务,积极应对外部环境、政策变化、行业转型升级带来的严峻挑战,着力创效益、控成本,着力补短板、强弱项,科学统筹发展质量和发展效益的关系,重点任务不断取得新成效、新进展,高质量发展的动能快速积聚,主要经济指标稳定增长,多元化对利润的贡献更加明显,整体经营保持稳中有增的良好态势。
报告期内,公司实现营业收入63.86亿元,其中实现通行费收入54.14亿元,同比增长12.76%,归属于母公司的净利润14.60亿元,同比增长82.79%。
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3、加强公路养护技术国家工程研究中心创新平台建设,发挥平台优势,助力公司发展。全面启动并做好国家发展改革委对国家工程中心评价的各项准备工作,组建新一届国家工程中心技术委员会,筹备国家工程中心年会,围绕交通强国建设、行业管理升级、企业能力提升和品牌宣传推广,推动技术调研、技术交流、技术合作等工作常态化开展。
4、积极推广新产品和新模式。以雷达技术相关新产品带动新服务,为城市道路检测提供有效的解决方案;依托农村公路检测装备和覆盖“建管养运”的信息化系统,打造农村公路业务新模式;积极探索智能养护总承包业务。
2、加快推进区域市场开拓。针对公司营销需求修订营销分支机构管理办法,明确属地机构与母公司的定位和工作运行机制;采用多种属地化模式,加快推进公司市场营销和服务网络布局,依托国家工程中心平台,积极建立与战略合作伙伴业务合作与拓展。
3、深化部门合作推动业务拓展。充分整合各部门优势业务,以数据为中心形成一体化营销模式,深化市县级下沉市场和高速公路新增市场开发工作。
交通运输部印发的《“十三五”公路养护管理发展纲要》(以下简称《纲要》)确立了实现公路养护管理可持续发展的战略举措,使公路养护科学决策在全国范围内获得大力推广。推动建立现代公路养护管理体系,实现养护发展转型工作之一就是养护决策科学化。即全面推动自动化快速检测技术应用,加快养护决策支撑信息系统建设,推广普及科学决策技术,并加强开展养护成效分析。《纲要》要求“十三五”期间,国省道养护科学决策体系要基本建立,技术状况检测和路面自动化采集覆盖率达100%,科学决策技术运用普及率达80%。这将直接促进自动化路面快速检测设备、公路养护决策信息管理系统的技术发展和市场繁荣,对公路养护科学决策事业以及本公司业务的发展形成了有力支持。
2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。科学高效的公路养护管理,成为新时期我国公路事业健康可持续发展的关键。国家政策的支持将更有助于公司公路养护科学决策业务在全国范围内获得大力推广。在此背景下,公路养护科学决策行业围绕路况快速检测、诊断分析决策、养护方案咨询、公路资产管理、养护政策研究等领域,顺应国家“互联网+”产业政策及行业发展“智慧交通”的产业需要,呈现出显著的数字化、信息化、智能化特征,由传统公路养护不断向“互联网+养护”的新业态、新模式转型升级,有着非常广阔的应用前景。
4、积极申报与公司可持续发展紧密相关的省部级重点科研项目和标准规范,推进并确保在研重大项目的高质量实施。
5、组织开展公司优秀科研成果的科技奖项申报,推动重大科技创新成果申报中国公路学会和国家级科技奖的相关工作。
(二)市场开拓能力建设
1、为行业提供高质量技术服务。积极承接交通运输部与公司业务相关的工作任务,重点做好相关重大专项的技术服务和支撑工作,进一步提升服务品质。
公路养护服务企业发展策略及经营计划
2020年3月
公路养护服务企业发展策略及经营计划
一、行业发展态势
公路养护科学决策是一个新兴行业,市场参与者较少。本公司的产品和服务包括路况快速检测设备、养护信息系统和决策咨询服务。成套技术与服务的提供,便于进行“设备—系统—服务”的无缝衔接,并能直接对养护方案提出建议,从而提高客户进行养护决策的准确度和效率。从综合服务的角度看,行业竞争较小。
(一)技术创新能力建设
1、制定中长期科研规划,改革科研制度,优化创新机制,鼓励自主创新。努力为科研人员创造出氛围良好、机制灵活、目标明确、激励有效、考核科学的技术创新及发展环境,为公司可持续发展提供核心动力。
2、实施自主研发项目管理改革,加大技术创新支持力度。将自主研发项目管理方式由“部门申报、公司审批”向“公司主导、择优实施”转变。推动基础技术研发部实体化运行,围绕重点领域和方向,建立专项技术创新团队,实行“双跨管理”。
2019年7月,交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》,明确提出推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。
2020年1月,交通运输部发布行业标准《公路工程节能规范》,规定公路工程养护阶段应从养护材料、工艺、用能和供能设备状况等方面降低养护作业能耗、提高设备工作能效。应积极推广精细化养护、标准化作业等节能新技术。
2019年6月,交通运输部印发了《公路养护企业资质管理规定(征求意见稿)》,设立全国统一的公路养护资质管理政策,加强公路养护市场准入管理,对公路养护企业资质进行划分,将更加有利于培育和引导公路养护市场健康有序发展,促进我国公路养护行业高质量发展。
2019年7月,交通运输部、财政部等八部委联合下发《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》提出,要加快推进农村公路建设和管养体制改革,建立管养长效机制,重点解决重建轻养、资金不足、机制不健全等问题。到2022年,县、乡级农村公路管理养护责任落实率达到100%,农村公路列养率达到100%,年均养护工程实施比例不低于5%;到2025年,优良中等路率达80%以上。2019年9月印发的《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》(国办发〔2019〕45号)进一步要求,到2035年,全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制,基本实现城乡公路交通基本公共服务均等化。提出强化农村公路管理养护资金保障、加大财政资金支持力度。并提出建立农村公路管理养护长效机制,鼓励通过签订长期养护合同、招投标约定等方式,引导专业养护企业加大投入,提高养护机械化水平。
二、未来发展策略
公司发展坚持“技术创新与市场开拓并重,产品市场与资本市场并重,立足国内深耕主业,着眼未来布局全球”的战略规划目标。坚持“科技创新,提升传统;巩固中心,布局重点”的方针,做精做强传统业务,加快重点区域的销售网络建设,持续开展技术创新、市场开拓、公司管理、团队协作、发展条件建设工作。
三、2020年经营计划