地铁车站站临建设计及布置方案

目录一、工程概况 ....................................................................... 错误!未定义书签。

二、临时设施平面布置......................................................... 错误!未定义书签。

2.1布置原则 .................................................................. 错误!未定义书签。

2.2平面布置图ﻩ错误!未定义书签。

三、临时设施施工 ................................................................ 错误!未定义书签。

３.1围蔽及宣传栏施工................................................... 错误!未定义书签。

3.2场地平整及硬化ﻩ错误!未定义书签。

3.３施工便道施工ﻩ错误!未定义书签。

3.4洗车槽、沉淀池施工................................................. 错误!未定义书签。

3.５现场管线布设ﻩ错误!未定义书签。

3.６泥浆处理系统设置ﻩ错误!未定义书签。

3.７渣土池施工 .............................................................. 错误!未定义书签。

３.8板房施工................................................................. 错误!未定义书签。

3.9视频监控室施工........................................................ 错误!未定义书签。

3.10仓库施工ﻩ错误!未定义书签。

3.11卫生间施工............................................................. 错误!未定义书签。

3.1２标准养护室 .......................................................... 错误!未定义书签。

四、施工组织架构ﻩ错误!未定义书签。

五、劳动力与机械投入ﻩ错误!未定义书签。

５.１劳动力投入计划 ..................................................... 错误!未定义书签。

5.2机械投入计划 ........................................................... 错误!未定义书签。

六、安全文明施工保障措施ﻩ错误!未定义书签。

七、预防台风措施ﻩ错误!未定义书签。

一、工程概况本工程为广州市轨道交通八号线北延段【施工4标】土建工程,施工内容包括两个车站（同德围站、上步站）、两个盾构区间(鹅掌坦~同德围区间、同德围~上步区间）。

线路始自于鹅掌坦站,大体呈南北走向，出鹅掌坦站后沿西槎路敷设后到达同德围站,在同德围站进行过站后下穿北环高速，继续沿西槎路敷设最后到达上步站，起点里程为ＹDK2０+３74．44０,终点里程为YDK21＋924．40０。

上步站位于石槎路上，南接同德围站,北接聚龙站。

车站有效站台中心里程为YDＫ21＋835.000，设计起、终点里程为ＤK21＋６94.400～DＫ21+92４.400。

车站为地下2层岛式车站,全长230m,标准段宽为２０．1m。

车站采用明挖法施工，车站主体围护结构采用厚度为8０0mm地下连续墙加竖向3道内支撑方案。

第一、二道支撑均采用钢筋混凝土支撑,第三道支撑采用钢管支撑,车站北端局部设第四道钢支撑；车站主体结构为二层单柱二跨钢筋混凝土结构形式，总建筑面积为12７８4．9㎡。

二、临时设施平面布置2.1布置原则经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路作为施工便道，必要时加以拓宽改造，以节约土地,尽量减少临时工程的投入。

实用性原则:现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。

方便管理原则:便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配,有利于减少施工干扰,有利于文明工地建设。

安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求,必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。

环保性原则:根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料,结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持,尽可能减少施工对环境产生的不利影响。

2.2平面布置图上步站临设场地主要包括A、B两个部分，其中A区为生活工作区,面积约为900平方米;B区为车站主体施工场地,面积约为１0600平方米。

Ａ区场地内主要临时设施有一栋两层办公结构板房、六间结构板房宿舍、视频监控室、７个洗手间、物资仓库、养护室、化粪池、洗衣台、晾衣棚、休息室。

Ｂ区场地为车站主体施工场地，主要临时设施有施工便道、材料堆放场、材料加工厂、泥浆池及配套设备场地、沉淀池、渣土场、集水井等。

平面布置图见附图（图另附)三、临时设施施工遵照招标文件划定的地铁施工用地范围,根据广州市及建设单位文明施工管理有关规定及临时设施修建标准、消防、防雷、安全、卫生等有关规定，对施工场地进行合理的平面布置，力求做到施工方便、整齐美观。

３.１围蔽及宣传栏施工1、围墙根据环境及文明施工要求，施工围蔽按地铁公司提供的围墙标准执行,本工程实行封闭式施工,需设置施工场地围墙，采用24０厚砖砌墙，墙高2.５m,上面加琉璃瓦压顶,沿墙纵向每3m设置立墙柱,柱高２.7m。

围墙基础底脚埋地深度50０mm,外墙批荡抹光后再刷涂料，并按要求绘制宣传壁画,围墙拐角、车辆密集等位置的围墙柱体上安装警示灯。

上步站施工场地需新建围墙76２m。

宣传壁画的版面图案和宣传要求:（1)对外宣传名称统一采用“广州地铁”(2）围挡两端和大门口位置,统一在一幅标准块上印刷工程项目名称，建设业主、施工单位、监理单位名称，施工时间和投诉电话;另一幅标准块上印刷项目概况(包括线路示意图）和本标段工程概况。

（3)围挡两端和大门口位置，统一印刷面积为0.６-０．8㎡的集团标志,并每隔300米左右印刷一个。

（4)文明施工、温馨提示标语。

文明施工、温馨提示标语根据白云区政府的要求，在主要路口印刷。

(5）宣传标语宣传标语每一百米印刷一至二条，可在下列范围内选择：①广州地铁,为广州加速;②百年大计，质量第一;③保质量,保安全,保进度,保工期;④周密部署，扎实工作，精心组织,严格管理;⑤施工给您带来不便,请您谅解;图3.１围墙施工大样图2、大门上步站施工场地南北各设置一处大门，均向西槎路方向对开。

大门和门柱的颜色应与围蔽一致,大门上标贴企业标识,宽8m，门柱高3m，大门高2m。

每处大门右侧设置一道宽１m小门，高度与大门等高。

材料统一采用镀锌2寸水管做架，双面铁板做面，红丹打底上油漆,焊接平整、坚固耐用。

（1）立面图（2）平面图图３．2 施工区大门大样图３、七牌二图栏按照安全文明施工等要求，上步站围蔽范围内设置七牌二图栏，包含工程概况牌、维权公示牌、管理人员名单牌、安全生产规定牌、文明施工规定牌、防火规定牌、重大危险源公示牌、施工现场平面布置图、消防设施平面布置图。

图３．４七牌二图现场图3.2场地平整及硬化上步站施工场地可利用现有的西槎路路面及怡盛家私广场，部分人行道及绿化拆除后按以上标准硬化场地,硬化面积约２00０平方米，硬化后的场地标高与原路面相同。

绿化带及人行道硬化,先清除表层的人行道地砖、草皮和树根,再用压路机或是打夯机打夯底层土，底层土夯实后铺200ｍm的石屑垫层，垫层上面浇筑２00mm厚的C20混凝土,若底层土质为淤泥质土，则需换填粉质粘土或石屑夯实,最后浇筑混凝土面层。

生活工作区临设可充分利用拆迁房屋与停车场原地面，平整场地后在原有地面铺设100mm厚Ｃ２０混凝土硬化即可。

施工场地硬化剖面图图3.5 施工区场地硬化示意图３．3施工便道施工上步站施工便道可利用现有的西槎路路面及怡盛家私广场原地面,部分人行道及绿化拆除后按以下标准施工，标高顺接原有路面,需新建施工便道约200ｍ。

施工便道尽量利用现有的混泥土路面，由于施工区场地土质较差，存在较厚的淤泥质土层，需采取换填处理,换填夯实后铺设一层300mｍ碎石层,其上再铺设一层200ｍm厚石屑层,面层浇筑20０mm厚的C25钢筋混凝土，钢筋混凝土面层配筋详见图7。

钢筋布置应符合以下技术要求:①纵向钢筋设在面层顶面下距面层顶面９0mｍ处；②纵向钢筋搭接长度为35倍钢筋直径，搭接位置应错开，各打结位置连线与纵向钢筋夹角应小于60度夹角;③钢筋边缘至纵缝或自由边距离控制在1０0～150mm(根据实际便道宽度合理调整)；④横向钢筋紧贴纵向钢筋，位于纵向钢筋之下；⑤横向钢筋紧贴纵向钢筋,位于纵向钢筋之下,横向钢筋斜向设置；表3.1 硬化路面配筋表路面剖面图路面配筋平面图路面配筋横断面图图3.６ 路面硬化配筋示意图3．4洗车槽、沉淀池施工为确保现场的文明施工,车站施工区场地南、北端头两处大门口均设置洗车槽及沉淀池,以防止施工现场车辆进出时将场地内的渣土带到市政道路上。

洗车槽及沉淀池施工图如下:沟槽配筋图图3.7 洗车槽大样图沉淀池平面图1-1剖面图沉淀池配筋图2-2剖面图1122图3．8 沉淀池大样图3.5现场管线布设1、排水沟上步站施工场地总面积11500 平方米,集水面积广，下雨季节地面排放压力大。

为避免雨季施工过程中，雨水涌入基坑内,施工场地排水沟沿基坑及围墙设置，沿基坑排水沟与沿围 墙排水沟通过施工道路下方预埋DN150PV Ｃ排水管连通,水沟流水最终分别汇总至南北两端市政排污井。

办公区排水渠沿围墙设置,最终汇总至围蔽北段市政排污井。

排水沟采用１20墙砖砌,沟底铺设5０m ｍ厚C25混凝土垫层,水沟宽３０0mm,深50０mm,坡度为3‰,并加设盖板。

由于上步站场地较为平整、高低起伏小，排水沟放坡施工会造成两端水沟深度差异很大。

因此，排水沟施工时每隔３0m 设置一个沉淀井，排水沟按3‰放坡，经过沉淀池后,将沟底标高抬高50ｍｍ,仍按3‰放坡。

图3.9 排水沟施工大样图２、综合管线设置综合管线包括动力电缆、照明线、视屏监控线、供水管,其中动力电缆、照明线、视屏监控线悬挂于围墙,DN100供水管置于围墙地脚线处，每隔３０ｍ安装一个水龙头。

所有综合管线沿围墙敷设整个施工场地，施工便道预留两处宽图３.10 管线布置示意图3.６泥浆处理系统设置根据施工实际需求，上步站拟投入一套泥浆处理系统，受场地限制,泥浆处理系统将设置在基坑范围内,围护结构完成后拆除。