二级建造师考试《公路工程》必备知识点
二级建造师公路工程知识点汇总
二级建造师公路工程知识点汇总公路工程作为二级建造师考试中的重要科目，涵盖了众多的知识点。
以下是对这些知识点的详细汇总，希望能对您的备考有所帮助。
一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理在路基施工前，应按照设计要求对原地基进行处理。
对于不同的地基情况，如湿陷性黄土、膨胀土等，需要采取相应的处理措施，以保证路基的稳定性。
2、填方路基施工填方路基应分层填筑、分层压实。
每层的填筑厚度和压实度都有严格的要求。
在填筑过程中，要注意选择合适的填料，避免使用劣质土。
3、挖方路基施工挖方路基要遵循“自上而下，分层开挖”的原则。
在开挖过程中，要注意边坡的稳定性，采取必要的防护措施。
（二）路基排水设施1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等，其作用是将路基范围内的地面水迅速排出。
2、地下排水设施有暗沟、渗沟、渗井等，用于排除地下水，降低地下水位，保证路基的干燥。
（三）路基防护与支挡1、路基防护分为坡面防护和沿河路基防护。
坡面防护常用的方法有植物防护、骨架植物防护等；沿河路基防护有直接防护和间接防护两类。
2、路基支挡包括挡土墙、抗滑桩等，用于支撑不稳定的边坡或防止路基滑坡。
二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土等。
施工时要注意材料的配合比、拌合、摊铺、碾压等环节。
2、粒料基层有级配碎石、级配砾石等，其施工相对简单，但也要保证施工质量。
（二）沥青路面施工技术1、沥青路面结构组成包括面层、基层、垫层等，各层的作用和要求不同。
2、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实这是沥青路面施工的关键环节，要严格控制温度、速度、压实度等参数。
（三）水泥混凝土路面施工技术1、水泥混凝土路面的原材料包括水泥、粗细集料、水、外加剂等，要选择符合标准的材料。
2、施工工艺包括模板安装、钢筋布设、混凝土拌合与运输、摊铺与振捣、接缝处理等。
三、桥梁工程（一）桥梁的组成和分类1、桥梁的组成包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。
二建-公路工程(完整)
二建-公路工程(完整)公路工程管理与实务》2B路基施工技术考点总汇1.路基施工技术准备2.原地基处理要求3.挖方路基（土、石）施工4.填方路基施（土、石）施工5.季节性施工6.路基排水设施施工7.路基改建8.特殊路基施工技术考点1：路基施工技术准备一、组织、物资和技术技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点。
路段长度不宜小于100m。
考点2：原地基处理要求1.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于90％，三、四级公路不小于85%。
3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计请求设置过渡层。
考点3：挖方路基施工一、土质路堑开挖1.开挖功课流程二、石质路堑开挖方式选择路基爆破施工技术综合爆破考点4：填方路基（土、石、土石）施工一、填料选择一）一般要求挖取轻易，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
路床填料最大粒径应小于100mm。
二）路堤填料的选择1.选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
最大粒径小于150mm。
2.含草皮、糊口垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
4.季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
易混易错：膨胀岩石，易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
（土方）膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
（土石）二、路堤填筑及压实：土方、石方、土石一）土质路堤二）石方2.填石路堤施工要求2）试验段：松铺厚度、压实机械、压实速度、压实遍数、沉降差。
二建公路考前必背知识点
二建公路考前必背知识点一、公路工程总论公路工程总论是二建公路考试的基础，也是理解和掌握其他专业知识的前提。
以下是公路工程总论的必背知识点：1.公路的定义和分类：公路是按照一定标准和规格，在地面上修筑或建造的供机动车辆通行的交通线路。
公路可以按照功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等。
2.公路工程的特点：公路工程具有贯穿性、线性、全封闭性、区域性和外界性等五个特点。
了解这些特点有助于理解公路工程的整体性和特殊性。
3.公路工程的发展历程：公路工程的发展可以追溯到古代，但现代公路工程的发展主要经历了筑路技术的发展和公路管理制度的完善两个阶段。
重要的历史节点有巴黎条约、日内瓦公路会议、公路法和《公路工程设计标准》的发布等。
二、公路勘察与设计公路的勘察与设计是公路工程实施的前提和基础。
以下是公路勘察与设计的必背知识点：1.公路线路勘察：公路线路勘察包括地形测量、地质勘探、地质调查、地质灾害评价和环境影响评价等。
了解不同勘察内容的目的和方法能够帮助我们了解公路工程中的地质和环境因素。
2.公路设计的基本原则：公路设计的基本原则是安全、经济、便利和舒适。
设计时需要充分考虑交通流量、道路标准、几何要求、交通组织和环境保护等因素。
3.公路工程图样符号：公路工程图样符号是表示公路设计和施工图的一种语言，包括道路线型、标线、交通标志、桥梁符号等。
掌握这些符号有助于理解和解读工程图纸。
三、公路工程施工与质量控制公路工程施工与质量控制是公路建设的实施和监督过程。
以下是公路工程施工与质量控制的必背知识点：1.公路施工方法：公路施工可以分为土石方工程、路基工程、路面工程和桥梁工程等不同阶段和工艺。
掌握不同施工方法的特点和要求对于理解和指导施工工作非常重要。
2.公路材料与试验：公路工程中常用的材料包括沥青、水泥、砂石料、土方料和钢材等。
了解不同材料的特性和试验方法对于材料的选择和质量控制有着重要意义。
3.公路工程质量控制：公路工程质量控制包括工艺质量、技术质量和经济质量三个方面。
2021二级建造师考试《公路工程》必备知识点
2021二级建造师考试《公路工程》必备知识点自己整理的2021二级建造师考试《公路工程》必备知识点相关文档，希望能对大家有所帮助，谢谢阅读！【第一条】2021年二级建造师考试《公路工程》必有知识点：填砾施工1.采用干法或湿法施工。
干旱缺水地区应采用干式施工。
单层压实厚度应为公称粒径的1.5 ~2.0倍。
(1)干燥。
(2)振动压路机。
标准：需要加满，看骨料。
当沥青层较薄时，集料的棱角应露出3 ~ 5毫米.(3)基层的固体体积比不应小于85%，底基层的固体体积比不应小于83%。
2.粗砾石运输根据各路段基层或底基层的宽度、厚度和松铺系数，计算出各路段所需的集料数量。
3.路面石使用平地机或其他合适的机器在预定范围内均匀撒布骨料，表面应光滑并具有规定的道路拱。
摊铺路肩材料应同时摊铺。
4.填隙碎石的干湿施工(1)初压实：双轮压路机，碾压3 ~ 4遍，使骨料稳定到位。
(2)铺上25 ~ 30毫米松厚度的填缝料。
(3)碾压：用振动压路机缓慢碾压，将所有填料振动到骨料之间的空隙中。
当没有振动压路机时，可以使用重型振动板，道路前方两侧应多压2 ~ 3次。
(4)再次涂抹填缝料。
(5)再次滚动：(6)重新碾压后，用人工填补局部填隙料的缺陷，并用振动压路机继续碾压，直至所有空隙填满。
(7)填料砾石表面空隙完全填满后，宜用重型压路机碾压1 ~ 2遍。
碾压过程中，不应有爬行现象。
5.填隙碎石的湿法施工(1)用洒水车洒水至饱和；(2)重型压路机在洒水车后滚动；(3)洒水至填缝料与水形成浆体，将所有缝隙填满，在压路机前形成微波线。
(4)当需要分层摊铺时，宜在结构层干燥后，将碎石层表面的一些嵌缝材料扫掉，使表面的集料露出5 ~ 10 mm，然后在其上摊铺第二层集料。
【第二条】2021年二级建造师考试《公路工程》必备知识点：围护结构施工技术一、重力式挡土墙工程施工技术(一)形式和特点1.重力式挡土墙依靠砌体墙的自重来抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，从而保持土体的稳定。
2024年二级建造师《公路》必背精华知识点
2024年二级建造师《公路》必背精华知识点2024年二级建造师《公路》必背精华知识点一、路基工程质量通病及防治措施1、填方路堤分层填筑压实，实际密实度与计划密实度相差很大。
治理措施：路堤填筑时，应做到填筑分层厚度符合压实要求，压实遍数符合压实标准，碾压完毕后应及时检验，补填或再碾压，直到符合要求为止。
2、桥、涵台背填土常见问题：（1）填土选料不认真，致使桥头跳车；（2）填筑方法不当，碾压不到位，加之填土自然沉降，工后填土与台背、路基衔接错台、下沉。
防治措施：在工后沉降期，沉降量大于设计允许范围时，应进行加固处理。
在桥、涵台背一定范围内填砂性土，可利用重型压路机进行振动碾压。
3、路床和路面基层的通病及防治措施。
路面基层是在路床上铺设的一层或多层结构物，路床是指路基顶面的行车部分。
常见问题包括：水泥稳定碎石（或黑色砾石）路面基层混合料灰剂量、含水量控制不好，碾压密实度不足；路面基层平整度差，沥青混凝土路面面层平整度严重超标准。
防治措施包括：严格控制混合料配合比设计与拌和；严格控制平整度；确保压实度达到标准要求；严格实施桥头搭板；高度重视唧泥和裂缝的防治。
二、沥青路面质量通病及防治措施1、沥青路面裂缝的防治。
根据裂缝的成因和缝路的宽度，采取不同的防治措施。
2、沥青路面松散的防治。
必须保证沥青路面良好的粘结性能，及时处理龟裂、坑槽等损害。
3、沥青路面坑槽的防治。
在建设和使用沥青路面过程中，要防止水的侵入和沥青混合料离析。
4、沥青路面麻面的防治。
应保证沥青混凝土拌合料配比，严格控制石料的质量和数量，并保证沥青混凝土拌合料的质量。
三、水泥混凝土路面质量通病及防治措施1、混凝土板块断裂的防治措施。
根据断板的数量和情况采取不同的防治措施：整块切除掉重新浇筑混凝土；用沥青灌注处理；用快凝砂浆修补；采取压条木条、钢板钉钉修补；用环氧树脂修补；用钻孔压浆修补等。
2、露骨的防治措施。
拆模后马上进行表面处理，采用喷灯加热，使混凝土表面温度升高，干燥收缩，封闭裂缝，使混凝土表面处于潮湿状态，并保持15～20d养生。
二级建造师《公路工程》知识点
二级建造师《公路工程》知识点2017年二级建造师《公路工程》知识点2B311041熟悉路基施工测量方法一、施工测量的工作程序1.首先建立施工控制网。
必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。
2.控制点恢复布设3.路基中线恢复测量4.纵断面测设5.横断面测设二、路基施工测量方法(一)中线测量1.切线支距法：亦称为直角坐标法。
适用于低等级公路。
2.偏角法：适用于低等级公路。
3.坐标法。
用全站仪。
适用于高速和一级公路。
(二)横断面测量测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等。
三、GPS技术简介(二)GPS测量的实施程序其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种。
例：1.一级公路路基施工中线测量放样宜采用(C)。
A.切线支距法B.偏角法C.坐标法D.视距交会法场景(九)(08考点)某施单位承包了某一给公路合同段路基工程，路基宽度20m,合同段全长16km.K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～1：10，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。
K31+320～K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右设置浆砌块石挡土墙。
为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。
根据场景(九)回答下列问题：2.可用于K26+000～K31+000路段现场密实度测定的方法有()A、灌砂法B、水袋法C、贝克曼法D、落锺仪法E、核子密度温度仪法答案：AE3.路基压实度的现场测定方法有().(10考点)A.重型击实法B.灌砂法C.表面振动压实仪法D.环刀法E.核子密度湿度仪法答案：BDE4.高速公路中线放样主要依据的设计表格是()。
(09考点)A.路基设计表B.水准点表C.交点固定表D.逐桩坐标表答案：D2B311051软土路基施工技术一、软土的工程特性淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。
二级建造师《公路工程》知识点核心考点
二级建造师《公路工程》知识点核心考点公路工程是指从规划、设计、施工、监理到验收等一系列过程中涉及
的道路建设工程。
二级建造师《公路工程》考试的核心考点主要包括以下
几个方面的知识点：
1.公路工程规划与选线
公路工程的规划与选线是公路建设的起点，主要包括区域规划、路网
规划、线路选择等内容。
考生需要掌握公路规划的原则、方法和技术要求，了解公路选线的关键要素和影响因素。
2.公路工程勘测与测量
公路工程的勘测和测量是建设前期必不可少的工作，包括预测地质要
点调查、地形测量、海拔测量、石方、土方测量等。
考生需要熟悉公路工
程勘测的基本方法与技术，了解勘测数据的处理与应用。
3.公路工程设计与计算
公路工程设计是公路建设的核心环节，包括线路设计、纵断面设计、
横断面设计、交叉口设计等内容。
考生需要熟悉公路设计的基本原理，掌
握设计计算的方法与技巧，了解相关设计规范和标准。
4.公路工程施工与质量控制
公路工程的施工是将设计方案变成现实的过程，包括施工机械、人员
组织、施工工艺及施工控制等。
考生需要了解公路施工的各个环节和关键
技术，掌握质量控制的方法与要求，熟悉施工安全与环境保护等相关知识。
5.公路工程验收与质量评定
公路工程的验收是对建设成果进行评定和鉴定的过程，包括验收依据、验收程序、验收标准等。
考生需要了解公路工程验收的组织安排和操作流程，熟悉质量评定的方法与标准，了解验收中的注意事项和技巧。
最后，对于二级建造师考试来说，复习不仅要掌握以上知识点，还需
要对历年真题进行适当的练习和模拟考试，从而提高解题能力和应试技巧，更好地应对考试。
二建公路知识点总结
二建公路知识点总结一、公路工程设计方面1.公路工程设计的基本要求（1）设计依据：依据国家有关规定和相关标准进行设计。
（2）设计程序：明确工程设计的全过程。
（3）设计内容：包括工程勘察、设计依据、设计原则、设计标准等。
（4）设计图、资料：设计图应完整、准确，设计资料应齐全、规范。
（5）设计文件：应编制设计概算书、设计说明书、可行性研究报告等。
2.公路工程设计的相关标准（1）《公路工程技术标准》：规定了公路工程的设计、施工、验收等相关标准。
（2）《道路工程施工与质量管理细则》：对公路工程的施工和质量管理进行了详细规定。
3.公路工程的设计图（1）设计图类型：常见的设计图包括勘察图、设计图、工程规划图等。
（2）设计图的编制要求：设计图应符合相关标准和规定，图面应清晰、合理，标注应准确。
4.公路工程的设计原则（1）经济合理：在满足工程要求的前提下，尽量做到经济合理。
（2）安全可靠：设计应考虑工程的安全性和可靠性。
（3）绿色环保：设计应尽量减少对环境的影响，注重生态保护。
5.公路工程勘察（1）工程勘察的目的：通过勘察，了解工程地质、水文、气象等自然条件，为工程设计提供依据。
（2）勘察内容：包括地质勘察、水文勘察、交通勘察等内容。
（3）勘察报告：应编制勘察报告，对所得数据和初步设计方案进行总结和分析。
二、公路工程施工方面1.施工组织设计（1）施工组织设计的编制：施工组织设计是在施工准备阶段，根据工程特点和施工要求编制的组织工作计划。
（2）施工组织设计的内容：包括施工方案、施工方向、施工工艺、施工机具设备等内容。
2.施工图审查与施工方案（1）施工图的审查：施工图应符合设计图纸的要求，结构合理、技术可行。
（2）施工方案：施工方案应根据具体情况，包括工程施工的施工工艺、工序安排、安全措施等。
3.施工管理（1）施工进度管理：应根据工程计划进行施工进度的管理，及时调整施工计划。
（2）质量管理：应加强对原材料、施工工艺等的质量管理，在施工过程中及时发现和解决质量问题。
二级建造师《公路工程》整理重点
____年二级建造师《公路工程》整理重点路面工程一、粒料类包括内容及适用范围（一）粒料类包括内容1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
（二）粒料类适用范1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。
（1）填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度0．50．7倍。
用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关的规定。
（2）级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。
用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。
级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。
（3）级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。
级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实的压实度不应小于98％，CBR 值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。
三、级配碎石路拌法施工根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。
未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1％左右。
未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约l％。
二级建造师《公路工程》常考知识点
20XX年二级建造师《公路工程》常考知识点一、材料定额1.定义材料定额又称材料消耗定额，它是指在正常施工条件下，生产单位合格产品所必须消耗的一定品种规格的原材料、半成品、配件和水、电、燃料等的数量标准，它包括材料的净用量和必要的工艺性损耗及废料数量，其计量单位是以材料的实物计量单位表示。
2.一般材料消耗定额的基本公式材料消耗定额=(1+材料损耗率)×完成单位产品的材料净用量3.材料消耗定额的表现形式(1)材料产品定额：是指一定规格的材料，在合理的操作下而获得的标准产品的数量。
(2)材料周转定额：产品所消耗的材料包括工程本身使用的材料和为工程服务使用的辅助材料。
辅助材料应按规定周转使用，周转性材料按正常周转次数在单位产品上的摊入消耗量。
二、材料定额在施工中的应用1.通过材料定额实现控制材料费成本。
2.控制物耗的管理，实行量差控制。
一是节约降耗，即减少定额内的物资消耗，这是通过优化施工方案，推行新材料、新技术、新工艺、优化实验配合比等减少定额用量来实现，是比限额领料更高层次的节约措施。
二是控制物耗，减少定额内的物资损耗。
一、膨胀土工程特性土的液限WL>40%，塑性指数Ip>17，多数在22~35之间。
自由膨胀率一般超过40%。
按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土3类。
膨胀土具有显著的吸水膨胀、失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。
三、膨胀土地区路基辗压施工根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量;压实土层松铺厚度不得大于30cm;土块应击碎至粒径5cm以下。
在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m，并碾压密实。
四、膨胀土地区路堑开挖挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30~50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。
膨胀土地区的路堑，高速公路、一级公路的路床应超挖30~50cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实，其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。
二级建造师公路工程考试常考知识点
二级建造师公路工程考试常考知识点一、概述二级建造师公路工程考试是为评估从事公路工程设计和施工管理等相关工作的技术人员的能力和水平而设置的。
为了顺利通过考试，需要熟悉并掌握一些常考的知识点。
本文将从工程造价管理、图纸阅读与工程量计算、施工组织与管理、工程质量与安全管理四个方面进行论述，帮助考生备考。
二、工程造价管理工程造价管理是公路工程建设过程中至关重要的环节之一。
常考的知识点包括：1. 工程造价的计算方法：根据工程量清单和市场行情，采用综合单价法、总包法等方法计算工程造价；2. 工程造价控制的原则：根据工程进度、质量要求和成本预算等因素，制定合理的造价控制方案；3. 工程造价编制的程序：包括投标文件的编制、施工预算的编制等程序；4. 工程造价的管理工具：常用的造价管理工具包括计划进度表、费用控制表、进度款支付计划等。
三、图纸阅读与工程量计算图纸阅读与工程量计算是建造师考试中必不可少的一部分。
常考的知识点包括：1. 图纸阅读技巧：熟练掌握图纸各项标志和图例的含义，能够准确理解图纸上的各种信息；2. 工程量计算方法：根据图纸上的标注和尺寸，正确计算各项工程的数量，并进行合理的估算；3. 施工图设计要求：了解施工图设计的基本要求，包括图纸的规范、符号和比例等；4. 工程量清单编制规范：了解工程量清单的编制规范，包括清单项目的划分、计算方式和计量单位等。
四、施工组织与管理施工组织与管理是建造师考试中的重点内容之一。
常考的知识点包括：1. 施工组织设计：合理规划施工作业的顺序和方法，制定施工组织设计方案；2. 施工组织设计的程序：包括编制施工方案、施工组织设计图和施工组织设计说明书等程序；3. 施工管理计划的编制：编制施工管理计划，包括施工进度计划、质量管理计划、安全生产计划等；4. 施工现场管理：包括施工人员的组织管理、设备材料的配备管理、安全生产的监控和质量的控制等。
五、工程质量与安全管理工程质量与安全管理是公路工程建设中极其重要的方面。
2024年二级建造师《公路》 必背重点
2024年二级建造师《公路》必背重点2024年二级建造师《公路》必背重点一、公路施工安全措施1、施工现场安全措施包括：临时用电安全措施、机械安全防护措施、现场安全检查措施等。
2、施工现场临时用电设施应符合下列规定：（1）采用三相五线制，电缆应架空。
（2）用电设备必须配备专用开关箱，并应设专人负责操作。
（3）严禁用金属线代替保险丝，严禁用橡皮胶和塑料线代替电缆。
（4）各类电气设备应定期检修，不能带故障运行。
二、路基工程施工安全要点1、路基工程施工安全要点包括：施工便道安全技术要求、取土场安全技术要求、填筑路堤安全技术要求、挖方路堑安全技术要求、弃方路堑安全技术要求、排水与降水安全技术要求、隧道施工安全技术要求等。
2、填筑路堤安全技术要求包括：（1）填筑路堤宜采用水平分层填筑施工，分层厚度应符合规范要求。
（2）原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求进行处理。
（3）填土应由下而上分层铺填，每层松铺厚度不应超过30cm。
三、路面工程施工安全要点1、路面工程施工安全要点包括：沥青路面施工安全要点、水泥混凝土路面施工安全要点等。
2、沥青路面施工安全要点包括：（1）沥青路面施工前，应做好下承层的验收、放样等施工准备工作。
（2）沥青路面施工时，应设置专人负责安全管理和维护现场秩序。
（3）沥青路面施工机具设备应经常检查和维护，确保其正常运转。
（4）沥青路面施工时，应设置明显的安全标志和安全防护设施，并应遵守国家和地方有关劳动安全法规。
3、水泥混凝土路面施工安全要点包括：（1）水泥混凝土路面施工前，应对混凝土配合比、材料质量、计量设备等进行检查。
（2）水泥混凝土路面施工时，应设置专人负责安全管理和维护现场秩序。
（3）水泥混凝土路面施工机具设备应经常检查和维护，确保其正常运转。
（4）水泥混凝土路面施工时，应设置明显的安全标志和安全防护设施，并应遵守国家和地方有关劳动安全法规。
四、桥梁工程施工安全要点1、桥梁工程施工安全要点包括：桥梁基础工程施工安全要点、桥梁墩台工程施工安全要点、梁桥工程施工安全要点等。
二级建造师公路工程知识点
路基工程1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基的临界高度来判断。
2、地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：1.5~1：2.5时，原地面应挖台阶台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜清除覆盖层后再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定性系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构等防滑措施。
3、1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层；（强度）2）凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层；（水稳定性）3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。
不得在透水性较好的的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（透水性）3、高路堤：填土或填石路堤高度在20m以上时，才属于高路堤。
4、土石路堤填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺筑；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
（土石路堤的石料除了检测强度外还应该检查粒径，只有两者都合格方可使用。
）5、土石路堤对石料要求：1）碾压前应使大粒径石料均匀分布在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。
2）压实后渗水性良好的土石混合材料。
应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。
3）土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。
4）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应不小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面无孔洞。
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二级建造师考试《公路工程》必备知识点
【篇一】XX年二级建造师考试《公路工程》必备知识点：填隙碎石施工
1.采用干法或湿法施工。
干旱缺水地区宜采用干法施工。
单层压实厚度宜为公称粒径的1.5～
2.0倍。
（1）干燥。
（2）振动压路机碾压。
标准：既要填满，又要看见集料，上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm.
（3）基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%.
2.运输粗碎石
根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量。
3.摊铺
用平地机或其他合适的机具将骨料均匀地摊铺在预定的范围内，表面应平整，并有规定的路拱。
应同时摊铺路肩用料。
4.填隙碎石干湿法施工
（1）初压：两轮压路机，碾压3～4遍，使集料稳定就位。
（2）撒铺填隙料，松铺厚度为25～30mm.
（3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中。
无振动压路机时，可用重型振动板，路前两侧宜多压2～3
遍。
（4）再次撒布填隙料。
（5）再次碾压：
（6）再次碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满为止。
（7）填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压1～2遍。
在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。
5.填隙碎石湿法施工
（1）用洒水车洒水，饱和为止；
（2）重型压路机跟在洒水车后碾压；
（3）应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
（4）需分层铺筑时，宜待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层骨料。
【篇二】XX年二级建造师考试《公路工程》必备知识点：支挡构筑物施工技术
一、重力式挡土墙工程施工技术
（一）形式及特点
1.重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。
（1）优点：形式简单、施工方便。
可就地取材、适应性强，应用广泛。
（2）缺点：墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。
2.重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。
（1）仰斜墙背所受的土压力较小。
用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，开挖量和回填量均较小。
适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。
（2）俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借助陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。
（3）垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。
（4）凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。
（5）衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。
因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。
适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。
（二）施工要求
1.墙身分层错缝砌筑，砌出地面后基坑及时回填夯实，完成顶面排水及防渗设施。
2.伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠；缝中防水材料应按设计要求施工。
3.泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。
4.当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。
在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型压路机碾压。
二、加筋土挡土墙工程施工技术
加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。
加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。
一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形；它是一种很好的抗震结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。
加筋土挡土墙施工简便、快速，并且节省劳力和缩短工期。
加筋土挡土墙施工主要工序：基（槽）坑开挖→地基处理→排水设施→基础浇（砌）筑→墙面板预制→墙面板安装→筋带铺设→填筑压实→墙顶封闭等。
三、锚杆挡土墙工程施工技术
1.特点及使用条件
锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。
锚杆一端与
工程结构物连接，另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，利用锚杆与地层的锚固力来维持结构物的稳定。
优点：结构重量轻，节约圬工、节省投资；利于机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。
锚杆挡土墙缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。
锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。
壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
2.锚杆挡土墙的类型
按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。
（1）柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成。
（2）壁板式锚杆挡土墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成，墙面板直接与锚杆连接。
锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。