2014驾考秘籍(适用捷达_普桑参考)

2014驾考通关宝典秘籍（适用捷达，普桑参考）2014年新交规出台之后，使考驾照愈发难，使很多走在驾考路上的考生甚是头疼，甚至教练、驾校都叫苦不迭。

我刚拿到的驾照，经过三个半月的艰辛，也算功德圆满，现将个人经历总结如下，希望对还在驾考路上的朋友有所帮助。

再多说两句废话，已经在考的朋友跳过，准备学的建议细心看一下。

准备学之前，希望大家尽自己最大努力去驾校找一下关系，现在学车人太多，如果你老老实实的排队，估计至少要排半年才能轮到你，找到人，可以让你插队进去考，也可以让你先去上车，学得差不多再去考理论（按要求必须考了科目一才能上车）。

这样可以节约很多时间，大家应该明白，学车，时间就是金钱，多熬一天，就多负担一天的钱。

还有，选了驾校之后，建议去看看别人练习，一方面看看教练脾气喜好，另一方面看看教练带的学员多不多。

如果教练暴戾成性、好烟好酒，甚至还好色，最好别跟他，这样的话你经济压力太大，要是教练一车带了十多个人，全部排在那里练，也躲远点，这样你练得少，时间线拉得肯定长，这些你可以找些正在学习的学员了解，买几瓶水，跟人家套套近乎就能打听到。

进入正题，2014驾考分为四部分：科目一：理论考试，考道路交通知识。

科目二：场考，五个项目：倒库、侧方位、上坡起步定点停车、S曲线、直角弯。

科目三：路考，就是在指定路段开着走。

考前要环车检视、车内检视，灯光考试（白天考试的）科目四：理论考试，考安全文明知识。

科目一科目一考试就不说了，电脑上多做题就能过，但是建议准备充分再去考，一次性过，不然重考，要交考试费不说，还浪费时间，不值得。

科目二科目二考试，即场考，是广大学员一块心病，2013年不仅实施全程红外线，还卫星定位，车里还有摄像头拍照，可谓史上最严，基本无空子可钻。

不过只要平时耐心练习，考前去考场精确练习，考过应该没有问题，毕竟有十次考试机会（总的去考5场，每场考一补一）。

科目二考试前一定要去考场去精确练习，现在不像以前考试，有标杆，而且教练车上也没有电脑考试系统，所以很多的考试步骤、流程、车行驶路线等等你要到考场上才会深有体会，考场练习180-200/小时，太暴力了吧，可能还因地而异，有的地方可能会更高，但是千万不要为了节约钱而不去练习，我敢这样说，如果你没有去考场练过，你再好的车技、再强的能力，你也考不过，因为最起码的，要按怎样的路线走你都不知道，所以至少也要抽出3天左右的时间去练习，每天练1个多小时，连着练习三次，如果你能够任意考过两次，那么在考试的时候能够考过的概率就很大（因为考试考两次，考一补一）。

这样对你的自信心也是一个极大的提高。

只要能够考过，就算话2000元去考场练习也是值得的，因为你一旦考不过，又得重新练习，重新学，驾校还要交复训费，考试费，你还得去考场再练习，耽误时间不说，这些费用算下了，绝对不止2000元吧。

如果你是开了几年车（或者十多年），只是没有驾照，还是建议你去驾校跟着教练学，虽然现在没有硬性要求必须到驾校学习才可以考试，但是有一些需要死记、生搬硬套又必须的东西你不知道是绝对考不过的。

所以还是花点钱去驾校、跟教练，不要以个人自学的名义去考。

一、倒车入库倒车入库路线如上图：首先车子开至1线（正库起点），沿a线（红线）方向倒入库中；由b线（蓝线）方向开出至反库；再沿c线（绿线）倒回库中；最后沿d线返回起点（正库起点，黑线）；经历两个往返，共四次，倒车入库考试完成。

步骤详解：1.首先，由道路将车开入库中，车头遮住BD线停车，挂倒档往后退，当你的肩膀与C点对齐时向右打死反向，使车尾往3、4线方向走，车头对1、2线方向。

挂前进挡，使车身与外边线（1-4这条）距离1米5左右往1、2线方向走（注意车身要正，不正的话可以多次前进后退修正，但是注意车头不能进入2线，不然考试就开始了），当车左后视镜下沿遮住1线时停车，倒车入库开始（注意此时车一旦停，千万不要再往前走，因为考试已经开始，应该往后倒车，往前就不按规定路线行驶，直接挂）。

2.首先倒正库。

挂倒档，先松离合器，车身微抖，再松刹车，往后退，当左后视镜下沿距离2线还差两个手指宽（大概4厘米）时向右打足方向（要迅速），控制好车速，慢慢往后退，但不能停，观察左后视镜，当左后视镜出现A点时，迅速回正方向，继续观察左后视镜中左后车轮廓上的黄色胶布线，当胶布线与AB 线距离6-9公分左右（这个距离大家在实践中探索估计，可能会因人而异）向右打足方向，车倒入库中，从左后视镜观察左车轮廓与AB线距离一个矿泉水瓶的距离（平时练习时可以放一个瓶子做参考）时迅速回正方向，继续观察左车轮廓与AB线的距离，如果觉得宽则往左边打90度方向，即方向盘压至九点钟，如左边窄（右边宽）就往右边打90度，即方向盘压至3点钟，不管往那边打，当左车轮廓与AB线距离一个矿泉水瓶时回正方向，当左后视镜下沿A点往左的线（即CA的延长线）遮住停车。

3.挂前进挡往前走，当车头遮住边线（1-4）时向左打足方向，当车身摆正之后迅速回正方向开向3、4线，当车左后视镜下沿遮住4线时停车，反库倒车入库开始，挂倒档往后退，当车左后视镜下沿与3线还差两个手指宽（大概4厘米，同正库）向左打足方向，观察左后视镜中车轮与A点的距离，保持左后轮距A点三十公分左右迅速回正方向（此时如果估计偏差，可以再倒车中修正），当左后轮快到A点（这个距离练习中体会）时向左打足方向，同正库，观察左后车轮廓与AB线距离一个矿泉水瓶时回正方向，当左后视镜下沿A点往左的线（即CA的延长线）遮住停车。

4.挂前进挡往前走，车头遮住当车头遮住边线（1-4）时向右打足方向，左后视镜下沿遮住1线时停车，倒库考试完成。

千万注意这一步，要回到起点，很多新手忘了这一步，经过步骤3后直接开出库前往侧方位，直接挂。

5.挂倒档（如操作2），不需入库，车回够距离能够驶出库即可，将车开出前往侧方位停车。

注意事项：记住车辆行驶路线，考试开始后车辆停止后，不能前后溜动，该前进时千万不能往后退，反之亦然，打足、回正方向一定要迅速，不要拖拖拉拉。

千万注意第四步，车一定要开回起点，不然就挂了。

驶出库后，等电脑提示你“倒车入库考试完成，下一个项目：侧方位停车时”才可以停车。

二、侧方位停车1.倒库出来后，开至侧方停车，当车头遮住EF 线时停车（可以倒车调正车身），挂前进挡，打右转向灯（注意用手扶着，不然稍微一回方向就会跳回来，如果车头过EF线时转向灯未亮扣10分的），右车头三分之一左右压着HF线往前走，保持有车身距离HF线20公分左右，当车头遮住GH时停车。

2.挂倒档往后退，注意先松离合，再松刹车，看右后车门保险销（即往下按锁住车门的那个钉），当保险销与AC线重叠（此时车轮与AC线对齐）向右打足方向，看左后视镜，后视镜中出现D点时迅速回正方向，从左后视镜中观察左后轮，左后轮要压到AB线时（车轮不能压上去，如果压上去里面就窄，如果控制不好就会压到CD线）向左打足方向，观察左边两车门的把手，当两把手与AB线平行时迅速回正方向停车。

3.挂前进挡，打左转向灯（不打灯扣10分），鸣喇叭（不鸣喇叭直接挂），车开始走迅速向左打足方向，左车头压EG线迅速回正方向，车头差不多（不用全遮，全遮后如果你打方向不迅速，可能会压EG线）全部遮住EG线向右打足方向，车身回正后回正方向，开出GH线，前往上坡起步。

注意事项：车前进时一定要开右转向灯，车入库后，要驶出的时候一定要打左转向灯，鸣喇叭，车出库时不能压AC和GE线。

出侧方位后，一直往前走，等电脑提示你“侧方位停车考试完成，下一个项目：上坡定点起步停车时”才可以停车。

三、上坡定点起步停车车从侧方位开出，到上坡起步时，当车头遮住GH线停车，打右转向灯（不打灯扣10分），用手扶着转向灯前进，注意，此时离合器要松到车辆明显抖动才松刹车往前走，因为要上坡，动力要足，车往上走时，用右车头三分之一处压BH线往上走（或者用车左加强线，就是车盖上凸起的那条线压着ML线往上走，ML是没有画出来的，但是考场有车轮印，压着车轮印里侧，即靠BH一侧也可以），距离对了之后就扶着方向盘不要转动（因为车身与BH线的距离超过30公分要扣10分），看左车门上调后视镜的按钮，当眼睛看按钮的延长线到CD的下边沿时立即刹车停车，刹车要踩死（不要让车往后溜动），立即打左转向灯（不打灯扣10分），鸣喇叭（不鸣喇叭即挂），松离合器到车身抖动明显（钉住不要动，这个大家可以脚后跟着地，慢慢的往上抬脚尖，这样就不会右脚松刹车时影响到左脚的离合器），慢慢松刹车使车平稳起步，车上完坡考试完成。

注意事项：车起步往上走时一定要开右转向灯，停稳起步时一定开左转向灯，鸣喇叭。

停车后刹车要踩死，不能后溜，车停止后马上打左灯，鸣喇叭起步，如果30秒车子还没有走就挂了，起步时要是车熄火，不要紧张，马上打火起步，30秒内能上去就行。

上坡完成后，等电脑提示你“上坡定点起步停车考试完成，下一个项目：S曲线考试时”才可以停车。

这个定点和距右边BH线30公分不准确各扣10分，如果这里定位不准的朋友不用太担心，只要你侧方位打灯（不扣10分，），就能带着100分到上坡起步，即使你定位和距离都不准确，扣了20分，还有80分，你还可以考过，因为S曲线和直角弯不存在扣几分，你一旦压线就挂，所以这20分把握不住不要紧，当然你车头要定于AB线和EF线之间。

四、“S”曲线S曲线即连续转弯，这个项目不难，但是因人而异，对于车感、道路感强的人可能凭感觉就能过，但是车感差的却很头疼，不过只要你掌握了技巧，这个项目很简单。

上坡下来后，进入S曲线，当车头遮住AB线时停车，很多人这里不停，直接进去，建议不要这样，特别是有车辆在曲线中时，因为一旦进入AB线开始考试，车辆是不能停的，所以如果前面的车停在曲线里，就把你堵住，你就无情的被别人害杀了，所以在没有进入前停车，一方面等前面的考试车完全出曲线，另一方面，调正车身进入曲线，不要一进去就压线挂科，那就太冤了。

车正对曲线入口进入，车辆完全进入后，稍微向右微打方向，使整个车头去遮住BC曲线，当车头左侧遮住BC曲线时逐渐向左打方向，使整个车头一直遮住BC曲线走，当车身到CD之间的直线路段（即两曲线的连接处）时，迅速回正方向，然后让车头自然的去遮住DF曲线，当右车头遮住曲线时（可以不完全遮住，留20公分左右，因为你的座位在左边，视距短，不像入口时视距长，所以可以留一定距离）逐渐向右打方向，使右车头遮住DF曲线走，当车身正对EF出口时迅速回正方向。

S弯曲线考试完成。

注意事项：入曲线考试前，要停车确认，没有任何障碍会导致你中途停车，进入曲线时，车头遮住曲线走要逐渐缓慢打方向，而中间连接直线段回正方向要迅速。

出曲线后等电脑提示你“曲线考试完成，下一个项目：直角弯时才可以停车”。

五、直角弯直角弯是最简单的，S曲线出来驶向直角弯时调整车身，用车头左边的加强线（即车发动机盖左侧凸起的那条线）正对AE线，当车头遮住AB线时停车，同S曲线，有些人不停，直接考，建议大家还是要停车观察，一来等前面的车考完；二来最后一个项目了，就要成功了，心情未免太激动，调整一下，想一下要看得点；三来观察DF出口没有障碍，包括人和车，因为如果有人或车挡在出口，你即使出了直角弯，电脑没有提示考试完成前停车，都会让你挂，电脑是死的，那就太冤了，所以，一定要确认你出直角弯时不要有任何障碍迫使你停车才可以进入考试。