全寿命周期成本分析报告.pptx
工程项目全寿命周期管理PPT课件
不正确 或 过失
施工经验 组织问题
施工困难和影响施工进展 超投资、拖进度
可能的质量问题
设计方
筹划过程和设计过程的集成
筹划过程
介入 设计方
主持 设计过程
设计与施工的集成
设计方 介入
项目总承包
设计
施工
介入 承包商
设计、施工和动用前准备的集成
设计
施工
介
动用前准备
介
入
入
使用者
建设过程的集成
项目策划
相互联系
一 工程工程全寿命管 理系统
建设工程的全寿命周期
有 建设 意图
项目 立项
项目 正式 动用
项目 拆除
设计准备 设计阶段 施工阶段 阶段
动用前 准备阶段
保修期
时间
编 制 项 目 建 议 书
编 制 可 行 性 研 究 报
项 目 评 估
告
项目决策阶段
开发管理(DM)
编 方扩 施 制 案初 工 设 设设 图
全寿命周期管理是一个系统工程 全寿命周期管理贯穿于建设工程全过程，并在不同的阶段具
有不同的特点 全寿命周期管理的持续性 全寿命周期管理的参与主体众多，并相互联系、相互制约 全寿命周期管理的复杂性
工程工程全寿命的管理
有 建 设 意 投资者图
开发者
设计单位
承包商
供货商
用户
项目决策
阶段 项
目
DM 立 项
之一
DM、PM、FM、LM的关系和区别
〔1〕DM、代表业主利益的PM、FM和LM都属于为 业 主的效劳，它们的目标是统一的，即通过有效的管理使 工程增值，它们之间并没有根本的利益冲突，但其工作 目标和任务不同。
产品全寿命周期分析报告
产品全寿命周期分析报告1. 引言本报告将对产品的全寿命周期进行分析和评估。
全寿命周期包括产品的设计、开发、生产、销售、使用和终止等各个环节。
通过对产品全寿命周期的分析，可以帮助企业更好地了解产品的优势和不足，优化产品设计和生产流程，提高产品的质量和竞争力。
2. 产品设计和开发阶段产品设计和开发阶段是整个产品寿命周期中最关键的部分。
在这个阶段，产品的功能、性能、外观等方面都将被确定。
同时，开发团队还需要充分考虑市场需求和竞争情况，确保产品能够在市场上获得成功。
在本产品的设计和开发阶段，我们进行了市场调研，分析了目标客户的需求和竞争产品的特点。
同时，我们还与供应商和合作伙伴进行了沟通和协商，确保原材料的质量和供应的可靠性。
通过这些努力，我们成功开发了一款功能强大、性能优越的产品。
3. 产品生产阶段产品生产阶段是产品寿命周期中最复杂和最繁琐的一部分。
在这个阶段，需要组织生产线、采购原材料、制定生产计划，并确保生产过程的质量和效率。
为了确保产品的质量，我们采用了严格的生产管理和质量控制措施。
我们与供应商建立了长期的合作关系，确保供应的原材料符合质量要求。
同时，我们还建立了生产线的质量检测机制，对每一个生产环节进行把关。
通过这些措施，我们的产品能够达到客户的要求并且有竞争力。
4. 产品销售和使用阶段产品销售和使用阶段是产品全寿命周期中的收入来源和市场反馈的重要环节。
在这个阶段，产品需要进行市场推广，吸引潜在客户并促成购买行为。
同时，公司还需要建立客户服务体系，及时解决客户的问题，提高客户满意度。
我们采用多种渠道进行产品销售，包括线上销售和线下渠道。
通过线上销售，我们能够覆盖更广泛的客户群体，提高产品的曝光度。
而线下渠道则能够提供更好的售前和售后服务。
在产品使用阶段，我们注重用户体验和产品质量。
我们建立了专业的客户服务团队，及时响应客户的问题和反馈。
同时，我们还积极收集用户的使用体验，并根据反馈不断优化产品的设计和功能。
绿色建筑全寿命周期成本分析
匹兹堡劳伦斯会议中心
可节省总能耗的35%， 即节约能源成本约89万美元 主要应用技术： 采光：75%利用天然采光，照明感应和控制装置 空调：新风循环，自然通风，低温冷却水系统 低温空气分布系统 ，DuctSox®织物空气分布系统 节水：水回收系统，地下水利用，节水装置
第四部分 成功案例介绍
寿命周期成本策划 胡建新
寿命周期成本策划
提纲
一、寿命周期成本基本概念 二、寿命周期成本重要意义 三、寿命周期成本控制方法 四、成功案例介绍
第一部分 寿命周期成本基本概念
寿命周期成本也称为全生命周期成本(Life Cycle Cost，简 称LCC)，其概念起源于上世纪40年代美国通用电气公司(GE) 提出的成本管理模式：价值工程理论。 第二次世界大战期间美国军工业迅速发展造成全国材料供 应紧张，GE基于“用户购买的不是产品，而是某种功能”的认 识，总结出一套对产品进行功能分析和功能评价的完整方法， 称之为价值工程，仅应用头十七年就节约资金二亿美元。 价值工程所说的成本是指产品寿命周期成本，而不是一般 意义的产品生产成本。产品寿命周期成本包括生产成本和使用 成本两大方面，其中使用成本是指客户在整个使用过程中发生 的成本，具体包括运行、维修、养护成本等。只有总的成本节 约了，才能真正提高产品或作业的价值。
回收/报废 阶段
运输、储 存、能源、 材料、维护 回收/报废费 用
第二部分 寿命周期成本重要意义
节能灯具寿命周期成本
按照10000小时使用时间、节能80％、电费0.9元/度计算：
类型 40W白炽灯 10000H节能灯 5000H节能灯 购置成本 （元） 25 25 15*2=30 耗 电 400 80 80 使用成 本 360 72 72 合 计 385 97 102 节 约 NA 288 283 减少排放 CO2(Kg) NA 313 313
3.6 全寿命费用分析
全寿命费用的组成
全寿命费用 C=C1+C2 C1: 设计、生产项目/产品的费用（制造成
本） C2: 项目/产品的使用费用，包括维修、能
源消耗等等。
全寿命费用的组成
C
A C’
CM
Cmin M
C C1
T’
TM
C2
方案
Life-cycle Costing Method
在项目决策阶段进行可行性分析是进行 全寿命费用的考虑,注重PROJECT COST PLANNING的作用和立足点.
全寿命费用分析
Life-cycle Costing Method
Dr. Guangbin WANG
同济大学工程管理研究奥
PM概念/PM的定义
项目管理的时间范畴
开 始
项目决策
决策阶段
实施阶段
结
动用前 束 准备
使用阶段
PM=PP+PC DM
PP PC
PM = PP + PC
PM概念/PM的定义
工程项目建设阶段
运翻 营修 及 维 护
潜在的节约
运 营 及 维 护
废 除 或 拆 迁
时间
项目建设成本和运营成本的关系
(假定: 项目运营期为30年， 数据来源 : 1982, 联邦德国)
The Relationship between the Construction Cost and Operational Cost
投资节约
= 100% (不包括土地成本)
可能性
约12%
设计准备
概念设计 初步设计
技术设计 施工图设计 施工阶段
开始运营
实施阶段投资的累积（不包括土地成本） 投资节约的可能性（不包括土地成本 实 ）施阶段和运营阶段投资/费用的累积（不包括土地成本）
全生命周期成本分析
全生命周期工程造价成本分析进入20世纪90年代以来，我国经济体制发生了重大的变化，由传统的计划经济体制转变为市场经济体制。
工程造价管理的理论及方法由全过程工程造价管理转变为全生命周期工程造价管理。
在经济全球化和社会主义市场经济体制逐渐完善的背景下，从全过程工程造价管理向全生命周期工程造价管理转变是必然趋势。
1全生命周期工程造价理论1.1全生命周期工程造价理论概述20世纪70年代末和80年代初，英美一些学者提出了全生命周期工程造价理论。
全生命周期工程造价理论是将全生命周期成本分析应用于工程造价理论，目前已成为工程项目投资决策的一种有效分析工具，也是一种用来选择工程备选方案的数学方法。
应用全生命周期工程造价理论对工程项目进行管理的目标是工程项目全生命周期总造价的最小化。
全生命周期造价控制管理是一种实现工程项目全生命周期，包括建设期、运营期和拆除期等阶段总造价最小化的方法。
它综合考虑工程项目的建造成本和运营成本，从而实现科学决策，以便在确保质量及满足使用功能的前提下，实现降低项目全生命周期成本的目标。
1.2全生命周期工程造价的阶段划分由于全生命周期工程造价管理贯穿于工程项目的整个生命周期，时间跨度长，因此，必须对全生命周期工程造价的阶段进行合理划分。
根据我国工程造价的具体管理情况，将全生命周期工程造价划分为以下几个阶段：投资决策阶段、设计阶段、工程实施阶段、竣工验收阶段和运营维护阶段。
（1）投资决策阶段投资决策阶段工程造价必须从投资决策阶段开始抓起与任何其他类型的投资行为一样，建设工程项目实施的前提是技术经济分析和论证后的可行性研究。
就全生命周期理论而言，项目投资决策的依据是工程造价的全生命周期成本的最小化，其意义前文己经作了阐述。
（2）设计阶段设计阶段控制工程造价的关键在于设计阶段。
设计通常包括初步设计、技术设计和施工图设计。
根据有关资料显示，开发在规划设计阶段，对其工程整个投资影响最大，可以达到90%以上。
全寿命周期成本LCC
3 LCC与可靠性工程的关系
可靠性、维修性、测试性设计对于LCC有很 大的影响，贯彻可靠性工程会增加产品的研 发费用和制造费用，但将极大地减少LCC。 为了使全寿命费用达到最低，应根据IEC 300-3-3等相关标准大力开展全寿命周期费 用（LCC）分析工作，在充分满足质量要求、 安全性、可靠性要求的基础上，尽量采用先 进和成熟的可靠性工程技术。
全寿命周期成本LCC
2010-08-31
一、纲要
全寿命周期成本概念 LCC分析的目的 LCC与可靠性工程的关系 LCC费用要素的构成 LCC净现值的计算
[案例]
1全寿命周期成本概念
1全寿命周期成本概念
2 LCC分析的目的
全寿命周期成本（LCC）分析和计算的目的 是开展产品在性能、可靠性、维修性、经济 性等诸多因素的综合权衡，使产品的费用— 效能达到最佳并为产品的经济寿命和维修方 案的确定提供依据。
4.2按获取、使用过程划分
4.2.1 产品购置费用要素
产品购置费； 初始备件费； 车辆段配置设备和其他特殊工具； 管理和技术资料费； 包装运输费； 人员培训费。
4.2.2 使用维护费用
能源消耗； 后续备件费； 预防性维修的人工、材料费； 修复性维修的人工、材料费； 架、大修的人工、材料费； 贮存费； 人员培训费； 改装费用； 退役处置费。
4 LCC费用要素的构成
4.1 按阶段划分 4.2 按获取、使用过程划分
4.1.1方案论证
a）市场研究 b) 项目管理 c) 系统定义和设计分析 d）计算和试验费用 f) 产品需求规范的准备
4.1.2设计和研发
寿命周期费用(LCC)分析 共25页PPT资料
五、LCC常用估算方法
5.3 专家判断估计法 由专家根据经验判断估算出产品的寿命周期费用的估计值。它是以专
家为索取信息的对象，利用专家所具有的产品与费用估算的知识和经 验，对待估产品的费用和技术状态和研制生产和使用保障中的情况进 行分析与综合，然后给出待估产品的LCC。 优点：适用性好，估计所需费用低，估计精度取决于专家的经验和知 识。
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一、LCC的定义
产品的“费用”（Cost）是产品消耗的资源（人、财、物和时 间），通常用货币度量。产品的“寿命周期费用”是在预期的产品寿 命周期内，为产品的论证、研制、生产、使用与保障、退出使用所付 出的一切费用之和。这“一切费用”包括直接的、间接的、重复性、 一次性和其他费用。一般包括以下几项： （1）产品研制费用。包括论证和方案研究费、设计与试制费、试验与鉴 定费、分摊的保障条件费等。 （2）产品购置费用。包括主产品购置费、辅助产品购置费、安装费、初 始人员培训费、初始部署保障费等。 （3）使用与保障费用。包括使用费、维修费、保障费、技术改造费等。 （4）退出使用处理费用（某些产品的残值可抵消一部分处理费）。
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四、LCC的计算
在费用计算时，应该用工程经济学的原理进行计算。 投资要计算利息。设现有资金P（元），则一年后可增值一个百分率i，
i为年利率。按美国及欧洲国家规定，国家投资的i=10%，我国规定相 同。于是k年后，资金增为
FP1ik 即 PF1ik
P为资金的“现在价值”，F为资金的“将来价值”。
5/24
三、价值工程
价值工程（value engineering, VE）又称价值分析，是为设计、器 材、过程、系统及项目文件编制等鉴别并选择最佳价值备选方案的一 种实用分析方法。
全寿命周期成本LCC课件
为了使全寿命费用达到最低，应根据IEC 300-3-3等相关标准大力开展全寿命周期费 用（LCC）分析工作，在充分满足质量要求、 安全性、可靠性要求的基础上，尽量采用先 进和成熟的可靠性工程技术。
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4.1.4使用维护
使用
人工/培训 材料和消耗品 能源 设备和设施 工程改进 软件升级更新
15.04.2020PP源自学习交流134.1.4使用维护
维护
人工/培训 设施 承包商（contractor）服务 软件维护
供应
人工/培训 备件和修理材料 库房设施 包装、运输
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4.1.2设计和研发
a) 项目管理 b) 系统和设计工程，包括可靠性、维修性和环境防
护活动
c) 设计文档 d) 样机生产 e) 软件开发 f) 试验与评估 g) 生产工程与计划 h) 卖方（Vendor）选择 i) 验证与确认 j) 质量管理
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4 LCC费用要素的构成
4.1 按阶段划分 4.2 按获取、使用过程划分
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4.1.1方案论证
a）市场研究 b) 项目管理 c) 系统定义和设计分析 d）计算和试验费用 f) 产品需求规范的准备
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6 案例
车辆案例
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谢谢！
建设项目全寿命周期成本探析
因素制约ꎬ 具有不确定性ꎬ 在科技快速发展和技术
为物理寿命、 功能寿命、 法律寿命和经济寿命ꎮ
确定的ꎬ 可作为项目经济评价中确定全寿命期时加
更新提速时ꎬ 可作为更新决策的依据ꎻ 法律寿命是
物理寿命是指从建设项目启动开始到因物理损
以比照ꎬ 以决策项目的取舍ꎻ 经济寿命较直观的反
坏而不能继续使用所经历的时间ꎮ 这里的物理损坏
关键词: 建设项目ꎻ 全寿命周期ꎻ 成本ꎻ 思考
中图分类号: ＴＵ３１１ 文献标识码: Ｃ 文章编号: １６７２￣２４６９(２０２０)０９￣００７４￣０６
市场经济体制建立后ꎬ 我国的建筑业取得了巨
已显得不经济而被改造所需的时间ꎮ 在建设项目投
大成就ꎬ 为国民经济建设做出了不小贡献ꎬ 但是我
建设成本ꎬ 而对前期的决策、 后期的使用及工程对
由于科技的寿命周期的长短关系一
环境、 社会造成的影响不够重视ꎬ 因此必须改变这
般为: 功 能 寿 命 ≤ 经 济 寿 命 ≤ 法 律 寿 命 ≤ 物 理
种建设成本的管理方式ꎬ 建立起建设项目全寿命周
映了成本这一最经济的问题ꎬ 并可以通过建立多种
是指建设项目无负荷时自然力作用的磨损和有负荷
成本模型ꎬ 运用数学方法计算确定ꎬ 具有非常大的
时外力作用的磨损ꎮ
理论研究意义和实践价值ꎬ 被经济学界、 管理学界
功能寿命是指从建设项目启动开始到因其功能
广泛采用ꎮ
落后而不被继续使用所经历的时间ꎮ 这是居于科技
在注册造价工程师继续教育培训教材« 建设项
目全寿命周期成本控制理论与方法» 中ꎬ 没有提及
建设前期的概念ꎬ 并将回收报废单独划分为一个阶
段ꎬ 笔者认为不 甚 妥 当ꎬ 因 为 建 设 前 期 即 决 策 阶
全生命周期成本分析
全生命周期工程造价成本分析进入20 世纪90 年代以来，我国经济体制发生了重大的变化，由传统的计划经济体制转变为市场经济体制。
工程造价管理的理论及方法由全过程工程造价管理转变为全生命周期工程造价管理。
在经济全球化和社会主义市场经济体制逐渐完善的背景下，从全过程工程造价管理向全生命周期工程造价管理转变是必然趋势。
1 全生命周期工程造价理论1.1全生命周期工程造价理论概述20 世纪70 年代末和80 年代初，英美一些学者提出了全生命周期工程造价理论。
全生命周期工程造价理论是将全生命周期成本分析应用于工程造价理论，目前已成为工程项目投资决策的一种有效分析工具，也是一种用来选择工程备选方案的数学方法。
应用全生命周期工程造价理论对工程项目进行管理的目标是工程项目全生命周期总造价的最小化。
全生命周期造价控制管理是一种实现工程项目全生命周期，包括建设期、运营期和拆除期等阶段总造价最小化的方法。
它综合考虑工程项目的建造成本和运营成本，从而实现科学决策，以便在确保质量及满足使用功能的前提下，实现降低项目全生命周期成本的目标。
1.2全生命周期工程造价的阶段划分由于全生命周期工程造价管理贯穿于工程项目的整个生命周期，时间跨度长，因此，必须对全生命周期工程造价的阶段进行合理划分。
根据我国工程造价的具体管理情况，将全生命周期工程造价划分为以下几个阶段：投资决策阶段、设计阶段、工程实施阶段、竣工验收阶段和运营维护阶段。
（1）投资决策阶段投资决策阶段工程造价必须从投资决策阶段开始抓起与任何其他类型的投资行为一样，建设工程项目实施的前提是技术经济分析和论证后的可行性研究。
就全生命周期理论而言，项目投资决策的依据是工程造价的全生命周期成本的最小化，其意义前文己经作了阐述。
（2）设计阶段设计阶段控制工程造价的关键在于设计阶段。
设计通常包括初步设计、技术设计和施工图设计。
根据有关资料显示，开发在规划设计阶段，对其工程整个投资影响最大，可以达到90%以上。
全寿命周期工程造价管理(PPT)
1 相关概念
1.1 全寿命周期（Life Cycle）
从研究、设计、建造、使用直至报废所经历的时间 可简单地分为建造阶段和使用阶段 建造时间比较确定 使用寿命分为法定使用寿命、技术寿命和经济寿命
技术寿命的影响因素包括：设计和施工的质量、材 料的质量和性能、使用的方式和程度、使用的环境 条件、维修和保养等
的重视 使用费用总和大于建设费用 降低建设费用可能增加使用费用或降低使用阶段收益 增加建设费用可能降低使用费用或提高使用阶段收益
1.3 全寿命周期费用管理 （Life Cycle Cost Management）
目标是使建设费用与使用费用的总和最低或
工程的价值最大
重点在投资决策阶段和设计阶段，应作多方案比选
2 信息技术的支持
2.1 BIM与BLM
建设工程中2/3的问题与信息交流问题有关 建设工程中10~33% 的费用增加与信息交流问题有关 在大型建设工程中，信息交流问题导致的工程变更和
错误约占工程总费用的 3~5% 工程信息内容多、数量大、管理难 在工程建设过程中和使用过程中信息损失和失真严重 BIM（Building Information Management）
1.4 实施全寿命周期费用管理需解决的问题
首先要确立可持续性发展、循环经济、综合效益、 节能建筑、绿色建筑等理念
使用寿命的确定无统一标准，一般仅考虑法定使用 寿命，亦可适当考虑经济寿命
应建立建设工程数据库，对常规工程进行技术经济 分析，确定各类工程的主要技术经济指标或参数
需收集各类工程准确和详细的使用费用数据 使用费用数据处理的方法多，需根据具体情况选用 使用寿命长，采用固定的折现率不合理 对功能的评价方法多，各有利弊 对功能的评价指标和标准受主观因素影响
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2、LCC 的构成
Ｓa.Ｆ设Ｙ计1和01试有验轨费电用车侧墙板寿命周期成本的主要项目：
b. 采购费用
c. 能耗（整个制造过程的所有费用）
d. 预防性维修费用
e. 纠正性维修费用
f. 备品备件、专用工具、仪器仪表、测试设备等
g. 报废后的处置费用 3、LCC 的方法
a. 备选设计方案的评估和对比
1
学海无 涯 b. 项目/产品经济耐久性评定 c. 成本动力和成本有效改进的鉴定 d. 产品使用、运营、试验、检测、维修等备选策略的评估和对比 e 老化设备、产品更换、修复、寿命延续或退废的不同评估和对比 f. 产品研制、改进用竞争优先权之间有效基金的分配 g. 通过正式试验和比较评定产品保证标准的鉴定 h. 长期财务计划 4、LCC 的测算 侧墙板按照【ＳＦＹ101 有轨电车项目侧墙板供货技术条件】和【GB/T21562-2008 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例】及参照【EN50126 轨道交 通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例】，进行系统的、规范的 LCC 分析、 测算，主要目的是为了保证产品功能设计、产品质量和可靠性、安全性可维修性水平的 前提下，评估或优化产品的寿命周期成本。 本项目的LCC 仅对客户负责，忽略公司内的测算。
2
学海无 涯
附表如下： 四级修预防性维修费用分析：
序号
名称
维修项目
维修 人数
维修 工时
更换零部件
人工费（元）/小时
更换零件名称
20 年总 费用（元）
材料费
1
侧墙板
表面损伤 1 1
20
补平、局部喷漆 20 400
备注 状态修
五级修预防性维修费用分析：
序号
名称
间隔 时间
1
侧墙板表面
4年
维修 维修项目 人数
学海无 涯
SFY101 有轨电车项目 侧墙板
全寿命周期成本分析报告
编制： 审核： 批准：
青岛润通达轨道交通设备有限公司 2018 年 12 月
1、LCC 的目的
LCC 分析报告
寿命周期成本测算的主要目的是为了在满足规定的性能、可靠性、安全性、可维修
性和其他要求的前提下，评估或优化产品的寿命周期成本。
2
40
20
60
纠正性维修费用(LCC2)合计
2
40
20
60
注：铝塑侧墙板除粉碎性损伤需整体更换外，均可采用粘接、腻子补平、修整、局部或整体喷涂修复。
4
表面损伤 1
维修 工时
2
更换零部件
人工费（元）/小 时更换零件名称来自20 年总 费用（元）
材料费
20
补平、局部喷漆 20
240
备注 状态修
纠正性维修费用分析：
3
学海无 涯
序号
名称
零件名称
故障率 λ
维修项目
修复时间
人工 HMC2
材料 MC2
备品备件 PC2
工具 TC2
总和 LCC2
1
侧墙板
侧墙板
补平、局部喷漆