交通招商BT项目建设协议
bt项目实施方案
bt项目实施方案bt项目实施方案篇一：X XX县BT和BT项目实施方案 XXX县B T和BT项目实施方案一、前言（一）BT模式和BT模式的定义 BT是英文Buil d（建设）－pera te （经营）－Tra nsfer（移交）的缩写。
BT是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以政府和私人机构之间达成协议为前提，由政府向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。
当特许期限结束时，私人机构按约定将该设施移交给政府部门，转由政府指定部门经营和管理。
B T是英文Build（建设）－Transf er（移交）的缩写。
BT模式是BT模式的一种变换形式，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式，指一个项目的运作通过项目公司总承包，融资、建设验收合格后移交给业主，业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。
目前采用BT模式筹集建设资金成了项目融资的一种新模式。
（二）项目优势随着我国经济建设的高速发展及国家宏观调控政策的实施，基础设施投资的银根压缩受到前所未有的冲击，如何筹集建设资金成了制约基础设施建设的关键。
BT和BT模式可以有效的解决筹集建设资金的问题。
（三）政策依据1、中华人民共和国建设部[201X]30号《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》第四章第七条“鼓励有投融资能力的工程总承包企业，对具备条件的工程项目，根据业主的要求按照建设—转让(BT) 、建设--经营--转让(BT) 、建设—拥有--经营(B) 、建设--拥有--经营--转让(BT)等方式组织实施。
”2、国务院颁布的国发[201X]年20号《国务院关于投资体制改革的决定》，明确规定“放宽社会资本的投资领域，允许社会资本进入法律法规未禁入的基础设施、公用事业及其他行业和领域”，“各级政府要创造条件，利用特许权经营、投资补助等多种形式，吸引社会资本参与，有合理回报和一定投资回收能力的公益事业和公共基础设施的建设”。
道路项目bt合同模板
道路项目bt合同模板本合同由以下双方签署：甲方为道路建设单位，乙方为道路建设承包商。
一、项目概况甲方与乙方就甲方拟建设的道路项目签订本合同，乙方同意承担该道路项目的建设任务。
道路项目包括但不限于道路设计、施工、设备采购、监理等工作。
二、项目资金1. 项目总投资额为X万元，甲方将按照工程进度及完成质量支付款项给乙方。
2. 工程款支付方式为分期支付，具体分期支付比例和时间由双方协商确定，并在合同附件中详细列明。
三、工程设计1. 乙方应根据甲方提供的设计要求和技术规范进行道路项目的设计，设计文件应经甲方审核批准。
2. 乙方负责设计文件的更新和修改，确保设计文件的准确性和完整性。
四、工程施工1. 乙方应按照合同约定的工程进度和质量要求完成道路项目的施工工作。
2. 施工过程中如发生质量问题、延期等情况，乙方应及时采取措施进行处理，确保工程质量和进度。
五、工程监理1. 乙方应聘请合格的监理单位进行道路项目的监理工作，监理单位需对工程施工过程和质量进行监督检查。
2. 监理单位应及时向甲方和乙方反馈监理结果，并提出合理建议。
六、保证金和履约保证1. 乙方需按照合同约定缴纳相应保证金，并在工程完成后结算期间解除。
2. 乙方需提供履约保证，确保工程按时完成、质量合格。
七、竣工验收和结算1. 工程完成后，甲方和乙方应组织竣工验收，确认工程质量和进度。
2. 竣工验收合格后，甲方按合同约定的结算方式进行结算，乙方需提供相应的发票和清单。
八、违约责任1. 若乙方未按合同约定的工程进度和质量要求完成道路项目，甲方有权要求乙方承担相应责任。
2. 双方如发生争议，应协商解决，若协商不成则提交仲裁解决。
九、合同变更1. 若需变更合同内容，双方应通过书面方式协商确定，并签署相关补充协议。
2. 变更协议应经双方授权代表签字，并加盖公章生效。
十、其他事项1. 本合同自双方签署之日起生效，合同期限为X年。
2. 本合同如有未尽事宜，双方可另行协商确定，在书面协议中明确。
BT项目合同(示范文本)
项目建设—移交（BT）合同甲方：乙方政府决定，并授权住房和城乡建设委员会（下称甲方）通过BT招商确定项目的投资建设人，组成联合体中标作为投资建设人，对该工程建设、移交项目进行投融资、建设管理及施工总承包工作，工程竣工验收合格，将符合设计各项要求的完好的工程移交甲方，甲方按本合同规定，将工程的投资款及投资融资补偿支付给投资建设人。
经协商，同意由联合体其中的主体方全额投资融资，全面负责该项目的投资、建设、移交和回购款的收取及签署相关文件、履行联合体的权利、义务及责任（联合体各自的权利、义务、责任详见附件1），工程由有限公司负责项目融资投资, 。
联合体各方均承担连带责任。
按照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲、乙方就本BT项目投资、建设、移交等有关事宜达成一致意见，订立本合同。
第一条基本概念界定一、“BT投资额”，指由中标单位投入BT项目建设并经甲方确认的全部投资，包括相关前期费用及规费（含劳动保险费）、项目建安工程费、建设期投资融资补偿、回购期投资融资补偿等。
二、“BT项目回购款”，BT项目回购款=BT投资额。
三、“建设期投资融资补偿”。
建设期投资融资补偿指经甲方审核机构审定的乙方投入项目的（相关前期费用及规费（含劳动保险费）﹢建安工程费）×建设期投资融资补偿率，计算期限自项目开工之日起至项目竣工验收合格之日为止。
工程实际建设时间超过约定的，超过部分不计算投融资补偿（合同规定和甲方征地、拆迁、设计重大变更影响正常施工的可以延长的除外）。
四、“回购期投资融资补偿”，回购期投资融资补偿指“（甲方审定的项目相关前期费用及规费（含劳动保险费）﹢项目建安工程费﹢回购期投资融资补偿累计数－甲方已支付的回购款）×回购期投资融资补偿率”。
计算期限自项目竣工验收合格次日起，至甲方付清全部BT回购款之日止。
五、“建设期及回购期投资融资补偿率”：建设期的投资融资补偿率取中国人民银行公布的同期三至五年期商业银行贷款基准利率上浮2％；回购期投资融资补偿率取中国人民银行公布的同期三至五年期商业银行贷款基准利率上浮2％。
bt道路合同
bt道路合同合同标题，BT道路合同范本。
合同编号，[编号]甲方，[甲方名称]乙方，[乙方名称]鉴于甲方为道路建设项目的业主，拟委托乙方进行BT（建设-转让）模式的道路建设，并经双方协商一致，达成以下合同条款：第一条项目概况。
1.1 项目名称，[项目名称]1.2 项目地点，[项目地点]1.3 项目范围，[项目范围描述]第二条项目责任。
2.1 乙方应按照合同约定，按时、按质、按量完成道路建设项目，并保证工程质量符合国家相关标准和规定。
2.2 乙方应按照甲方要求，提供工程进度、质量、安全等方面的相关报告和资料。
第三条项目转让。
3.1 乙方完成道路建设后，应将项目移交给甲方，并提供相关的移交文件和资料。
3.2 乙方完成移交后，甲方应对道路进行验收，验收合格后方可转让给相关部门或单位。
第四条付款方式。
4.1 甲方应按照工程进度和质量支付工程款项，具体支付方式和时间由双方另行协商确定。
第五条违约责任。
5.1 任何一方违反本合同约定，应承担相应的违约责任，并赔偿对方因此造成的损失。
5.2 因不可抗力因素导致合同无法履行的，双方可根据实际情况协商解决，但应及时通知对方并尽力减少损失。
第六条争议解决。
6.1 本合同如发生争议，双方应友好协商解决；协商不成的，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。
第七条其他事项。
7.1 本合同经双方签字盖章后生效，合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
7.2 本合同未尽事宜，可由双方另行协商确定。
甲方（盖章），__________ 乙方（盖章），__________。
签订日期，__________ 签订地点，__________。
合同附件，[合同附件清单]。
建设项目BT模式招商公告
建设项目BT模式招商公告经《》文件批准立项，采用BT模式投资建设，面向社会公开招商，诚邀符合资格条件的投资人参与本项目投资，现将有关事项公告如下：一、招商人： **********公司二、项目名称：**********三、项目概况：1、项目地点：项目位于**********交通便利，地质稳定，符合项目建设需要。
2、项目内容：房屋建筑总面积151345㎡（其中：）和附属设施建设（具体内容以设计及工程量清单范围内容为准）。
3、建设工期：二十四个月。
4、项目估算投资：预计项目总投资**********万元（以**********财政投资评审中心预算财评控制价为准）。
四、项目投资和回报1、项目回购结算价款=项目投资结算成本+项目投资回报额。
2、项目投资结算成本=**********审计局审定的投资人实施的建设工程费和工程其他费（扣除招商人代付费用）。
3、项目投资回报额=项目投资结算成本作为基数乘以投资回报率，一次性计算。
4、投资回报率：不超过**********%，具体按投资人中选的投资回报率为准。
5、回购方式：按项目回购价2:2:2:2:2的比例分五年支付，项目全面竣工验收合格后分5次回购，即每年20%。
第一年回购结算价款支付时间为审计局出具工程结算审计报告之日起2个月内；第二年回购结算价款支付时间为第一年支付时间顺延一年后的一个月内；第三、四、五年回购结算价款支付时间以此类推。
工程建设期间和回购期间招商人均不承担资金占用费，项目投资结算成本和项目投资回报额实行同比例支付。
五、投资保障：回购结算价款列入**********的有关事宜由**********做出决议。
六、项目质量标准：符合国家现行工程质量验收规范，达到合格标准及以上。
七、投资人资格要求1、具有独立法人资格的国内企业。
公司财务状况良好，具备与本项目相当的资金筹措能力和承担本项目建设的资金筹措计划等。
2、投资人必须在项目所在地建立项目管理机构，负责该项目实施。
PPP案例BOTBT某某产业园项目实施方案
PPP案例BOTBT某某产业园项目实施方案一、项目背景产业园项目旨在建设一个集产业研发、生产制造、物流配送等功能于一体的综合性产业园区。
该项目位于市，地理位置优越，交通便利，拥有丰富的人力资源和完善的基础设施，为各类企业提供了良好的投资环境。
本项目的实施旨在促进当地经济发展，打造具有竞争力的产业园区，吸引更多优秀企业入驻。
二、项目目标1.建设一个集产业研发、生产制造、物流配送的综合性产业园区；2.吸引优质企业投资入驻，提升产业园区的活力和知名度；3.提供高品质的服务，满足企业的各类需求。
三、项目内容与实施计划1.土地规划与建设-寻找合适的土地，并进行规划设计，确保合理的空间布局和利用效益；-进行土地清理和平整工作，为后续建设提供准备；-进行项目基础设施建设，包括道路、供水、供电、通讯等；-建设产业园区的标志性建筑和公共设施，提升整体形象。
2.引进优质企业-制定招商引资的策略和计划，明确目标产业和招商重点；-开展广泛的市场调研，了解目标企业的需求和偏好；-推广产业园区的独特优势和竞争力，吸引优质企业的关注；-展开招商活动，组织企业考察和洽谈，促成入驻协议的签订。
3.产业支持与服务-建立健全产业联盟，促进企业之间的合作与交流；-提供相关产业政策和资讯，帮助企业解决问题和发展壮大；-提供配套服务，如人力资源、财务、法律等，满足企业的需求；-整合公共资源，打造共享平台，促进产业园区的发展与创新。
四、项目实施的组织与管理1.成立项目组，确定项目负责人和各个子项目负责人；2.制定详细的实施计划，包括时间节点、工作内容和责任分工；3.进行项目的监督和评估，及时发现问题和解决；4.加强与政府相关部门和其他相关机构的合作，形成良好的工作联动机制；5.严格按照项目的预算和资源要求进行管理，确保有效利用每一笔投入。
五、项目预期效益1.促进当地经济发展，增加就业机会，提高人民生活水平；2.引入新的技术与产业，推动产业结构升级和转型；3.提升产业园区的活力和吸引力，增加投资机会；4.增加税收收入，为地方财政贡献力量；5.带动周边地区的发展，形成良好的区域经济效应。
交通设施建设协议
交通设施建设协议一、协议背景甲方（以下简称“甲方”）：乙方（以下简称“乙方”）：鉴于甲乙双方在交通设施建设领域的专业能力和资源，为了共同推动我国交通事业的发展，经双方友好协商，就甲方委托乙方进行某项交通设施建设的相关事宜，达成如下协议。
二、协议内容1. 项目概述1.1 项目名称：（项目名称）1.2 项目地点：（项目地点）1.3 项目内容：（项目内容详细描述）2. 项目实施2.1 乙方在接到甲方委托后，应根据项目特点和需求，制定详细的实施方案，并在甲方要求的时间内完成项目。
2.2 乙方应确保项目实施过程中的质量和安全，对于可能影响质量和安全的问题，应及时报告甲方并采取措施予以解决。
2.3 乙方应按照甲方的要求，提供项目实施过程中的相关资料和信息，确保甲方对项目实施情况进行监督和管理。
3. 项目验收3.1 项目完成后，乙方应按照甲方的要求，提供完整的项目资料和验收报告。
3.2 甲方应按照约定的时间安排验收，对于验收不合格的项目，乙方应在规定的时间内进行整改。
3.3 验收合格后，乙方应向甲方提供项目维护和保修服务。
4. 费用和支付4.1 乙方向甲方提供的项目实施、维护和保修等服务，甲方应按照约定的价格向乙方支付。
4.2 双方应在协议签订后的一定期限内，按照约定的比例支付预付款和进度款。
4.3 项目验收合格并完成支付后，乙方应向甲方提供正式的发票。
5. 保密和知识产权5.1 双方在合作过程中获取的对方商业秘密和技术秘密，应予以严格保密。
5.2 项目实施过程中产生的知识产权，归甲方所有。
6. 违约责任6.1 双方应严格按照本协议的约定履行各自的权利和义务，如一方违约，应承担违约责任。
6.2 因不可抗力导致一方无法履行协议的，该方应立即通知对方，并在合理时间内提供相关证明文件。
7. 其他7.1 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为（有效期限）。
7.2 本协议未尽事宜，双方可另行协商补充。
甲方（盖章）：日期：乙方（盖章）：日期：。
BT,BOT,BOO等承包模式
BT, BOT, BOO, BOOT, EPC, EPCM, PPP, FEED项目承包“BT是英文“Build”和“Transfer”的缩写，中文的解释是建设、移交，指政府或其授权的单位经过法定程序选择拟建的基础设施或公用事业项目的投资人，并由投资人在工程建设期内组建BT项目公司进行投资、融资和建设；在工程竣工建成后按约定进行工程移交并从政府或其授权的单位的支付中收回投资。
BOT（Build-Operation-Transfer的缩写）即建设-经营-移交，指一国政府或其授权的政府部门经过一定程序并签订特许协议将专属国家的特定的基础设施、公用事业或工业项目的筹资、投资、建设、营运、管理和使用的权利在一定时期内赋予给本国或/和外国民民间企业，政府保留该项目、设施以及其相关的自然资源永久所有权；由民间企业建立项目公司并按照政府与项目公司签订的特许协议投资、开发、建设、营运和管理特许项目，以营运所得清偿项目债务、收回投资、获得利润，在特许权期限届满时将该项目、设施无偿移交给政府。
有时，BOT 模式被称为“暂时私有化”过程(Temporary Privatization)。
而国家体育馆、国家会议中心、位于五棵松的北京奥林匹克篮球馆等项目实践了BOT模式，由政府对项目建设、经营提供特许权协议，投资者需全部承担项目的设计、投资、建设和运营，在有限时间内获得商业利润，期满后需将场馆交付政府。
BOO (Build - Own - Operate) 即建设——拥有——经营, 承包商根据政府赋予的特许权, 建设并经营某项产业项目, 但是并不将此项基础产业项目移交给公共部门。
BOOT( Build - Own-Operate - Transfer) 建设一一拥有一一经营一一转让, 则是私人合伙或某国际财团融资建设基础产业项目, 项目建成后, 在规定的期限内拥有所有权并进行经营, 期满后将项目移交给政府。
EPC是英文Engineering(设计)、Procurement(采购)、Construction(施工)的缩写。
BT项目合同
BT投资建设合同本BT项目投资建设合同（以下简称“本合同”）由以下双方签订：甲方：法定代表人：地址：乙方：法定代表人：地址：甲乙双方为明确各自在项目投融资、建设、移交和回购过程中的权利义务，根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就本BT项目投资、建设、移交和回购等有关事宜达成一致意见，订立本合同。
第一条术语定义（一）本合同中的下列术语具有下述含义：本合同指甲乙双方订立的项目投资建设合同，包括本合同所有附件。
本项目或项目指。
项目资金指乙方投资建设本项目所需的全部资金。
批准指乙方为了能够履行其在本合同的义务和行使其在本合同的权利，必须从政府获得的任何许可、核准或授权等。
建设期指自本合同签订之日起至项目竣工日止的期间。
建设工期指自项目开工日起至项目竣工日止的期间。
项目开工日和交工验收指甲方完成项目立项、审批等手续，办理完开工许可证或开工报告的日期。
交工验收指由建设单位组织检查施工合同的执行情况，评价工程质量，与施工单位一起组织验收，不包括办理备案手续。
项目通过完工验收之日指项目取得甲方、乙方、质量监督管理部门、监理、设计、地勘六方签字确认的完工验收单之日。
法律指所有适用的中国法律、法规、规章、司法解释、标准等规范性文件。
费用指完成特定事项所需的所有支出，包括成本、管理费、财务费和税费等。
项目决算指依据本合同约定的回购款计算方式、计算依据，对包括项目工程造价在内的回购款数额进行的审核计算。
项目移交日指乙方将通过交工验收的项目工程交付甲方。
甲方签发书面接收手续之日的次日即为项目移交日。
终止日指本合同终止之日。
监理单位指由甲方依法招标选择的与甲方签订监理合同规定的职责和义务的各级监理单位。
监理工程师指监理单位派驻项目工程施工现场履行监理合同规定的职责和义务的各级监理人员。
回购期指本项目从竣工之日至甲方按本合同的规定向项目公司支付最后一期回购款之日止的期间。
BT项目投融资方案
BT项目投融资方案一、项目背景和市场分析：BT项目（Build-Transfer）是指协力斥资建设一定规模的公共基础设施项目，并按规定手续完成后向政府移交。
投资方通过建设和运营基础设施项目获取利润，同时政府也能获得新建设施的益处。
随着我国经济的不断发展，基础设施建设日益增加，政府在资金和技术方面都面临巨大压力。
因此，BT模式成为一种相对有效的选择。
目前在我国交通、水利、环保和城市建设领域，已经积累了丰富的BT项目经验。
市场需求：1.交通：随着我国城市化的推进，交通基础设施建设需求旺盛。
高速公路、轨道交通、公路养护等项目都是潜在的BT项目。
2.水利：水资源和水利工程建设是我国关注重点领域。
水利工程建设如水库、水厂等项目有较大潜力。
3.环保：随着人们环境保护意识的增强，环保建设需求增加。
垃圾处理、污水处理等项目都是潜在BT项目。
4.城市建设：城市建设需要大量的基础设施建设，如公园、广场、道路等。
这些项目也可以通过BT模式进行投融资。
二、投融资方案：1.投资方式：（1）境内投资者：包括国有企业、私营企业、金融机构等能提供资金和技术支持的投资者。
投资者以现金、股权、债权形式参与项目投资。
（2）境外投资者：可以通过与国内合作伙伴组成合资企业，或者直接投资境内BT项目。
2.融资渠道：（1）银行贷款：政府可以向银行申请贷款用于项目建设。
投资者可以根据项目的前景与政府共同申请借款。
（2）发行债券：政府可以向投资者发行债券来融资。
债券可以是企业债、政府债或者专项债等。
（3）私募基金：政府可以与私募基金合作，由私募基金向项目投资者提供融资支持。
3.投资回报与风险分配：（1）投资回报：投资方可以通过基建项目建设和运营获得回报。
投资者可以通过用户费用、政府补贴等形式获得投资回报。
（2）风险分配：投融资方应根据项目所涉及的风险进行合理分配。
投资方需承担建设运营风险，政府需承担政策调整、市场风险等。
4.监管机制：（1）政府监管：政府应建立健全的监管机制，对BT项目进行审查和监督，确保项目的合规性和可行性。
公路BT模式
公路BT项目公路BT项目的原理BT（Build–Transfer）即建设-移交，是当今国际基础设施项目建设领域中被普遍采用的投资建设模式，系指根据项目发起人通过与投资者签订BT合同，由投资者负责项目的建设（包括筹措资金），并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资并加上合理回报。
因此，BT是一种投资方式，有别于普通的工程施工招标。
一个BT建设项目通常具备以下的特点：⒈项目发起人多是政府部门；⒉投资者往往是具备一定融资能力的建筑商；⒊投资者投资BT项目的收益主要来自两个方面，即发起人向投资者支付的固定的资金成本以及实际建设总投资与回购基数间的差额；⒋BT项目涉及融资、投资、建设、转让等一系列活动，所涉及当事人的权利义务关系是通过合同确立的，其中通常包括投资建设合同、贷款合同、回购协议、回购资金担保、完工履约担保以及联合体协议等，是一系列合同的有机组合。
⒌项目建设期间投资者是项目资产的所有者，这也是BT模式有别于垫资承包的主要特点。
公路项目，特别是一些不具备收费条件的公路项目，由于自身无法产生稳定的现金流，很难通过项目融资的方式获得银行或其他金融机构的贷款支持，这时BT模式的引入就显得意义重大。
首先，它可以为项目发起人筹措建设资金，减轻发起人在项目建设期的资金压力；其次，由于BT项目通常是固定回购价格，锁定工程造价和工期，这样可以有效控制甚至降低工程造价，节约投资；同时，通过成立BT项目公司，投资者可采用项目融资（即以发起人与投资者签订的回购协议、回购资金担保向银行或其他金融机构贷款）的方式实现表外融资，有效提高资金使用效率，分散投资风险。
公路BT项目的操作方法以BT模式进行公路项目的投资建设，在确定了拟建设的公路项目后，主要的操作程序包含以下四个步骤：一、确定投资者目前国内选择BT项目的投资者多采用招投标的方式。
根据《中华人民共和国招标投标法》第三条规定：“在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理、以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标：大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目；全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目；使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。
BOT、BT方式在工程项目建设的运用
BOT、BT方式在工程项目建设的运用一、BOT、BT方式的含义和特点（一）BOT、BT的含义BOT是“建设—经营—转让”的英文缩写，指的是政府或政府授权项目业主，将拟建设的某个基础设施项目，通过合同约定并授权另一投资企业来融资、投资、建设、经营、维护该项目，该投资企业在协议规定的时期内通过经营来获取收益，并承担风险。
政府或授权项目业主在此期间保留对该项目的监督调控权。
协议期满根据协议由授权的投资企业将该项目转交给政府或政府授权项目业主的一种模式。
适用于对现在不能盈利而未来却有较好或一定的盈利潜力的项目。
BT（建设—转让）是BOT的一种演化模式，其特点是协议授权的投资者只负责该项目的投融资和建设，项目竣工经验收合格后，即由政府或授权项目业主按合同规定赎回。
适用于建设资金来源计划比较明确，而短期资金短缺经营收益小或完全没有收益的基础设施项目。
（二）BOT、BT的共同特点从BOT、BT的含义可见，两种方式具有以下的共同特点：BOT、BT都是一种投资方式(对BOT／BT投资者而言)或融资方式(对政府或政府授权业主)，不是招标的方式，更不是直接发包的方式。
项目建设资金利用的是投资企业或建筑商自己筹集的资金(包括自有资金和出面借取的资金等)。
这种资金可以是外资也可以是内资，可以是国有的也可以是私营的。
（三）BOT与BT的主要区别：BT即是项目在规定的时间建成后立即有偿转让；只需要投资者将项目建成而不需要经营，投资者的收入来源主要是合同收入。
BOT既要投资者将项目建成又要投资者进行经营，其收入来源有合同收入又有经营收入(主要是经营收入)。
因此，BT项目建成后(是指按法定建设程序竣工验收备案后)，投资者要将项目有偿转让给政府或政府授权的项目业主，以尽快收回投资并赚取一定的利润；而BOT项目建成后，投资者要通过一个固定的期限进行经营，收回投资并赚取一定的利润，一旦特许期满，便将项目无偿转让给政府。
鉴于BT 项目在规定时间建成后立即由项目业主按协议赎回。
县际道路BT模式建设管理
时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便充分保证工程施工质量。
工程进度控制工期安排的合理性，应符合合同工期的要求、关键施工工序的阶段性控制和材料设备的进场计划，避免或减少天气及其他因素的影响，并为工期留有一定的余地。
工程工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包高的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。
控制施工工期的办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，但是还会受一些外界不可抗拒的因素影响，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素，把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。
监理工程师发现工程现场组织的组织安排、施工顺序、人员设备对工程有较大的影响时，有必要建议业主要求施工单位做出计划调整，以符合施工需要。
工程费用控制工程费用管理是工程质量和进度管理相辅相成的，都是工程监理的基本手段和环节。
只有质量合格的已完工程才能计量支付，因此工程质量是费用支付的基础，而进度是计量支付的保障，在进行质量和进度控制的同时也要对费用管理进行有效的控制。
费用的控制主要是通过计量支付来实现的，合理的计量支付有助于工程的管理，但必须防止两种倾向的发生：一是超前支付，容易造成业主的资金紧张，更容易造成承包商的依赖思想，不愿更多的投入；二是滞后支付，容易造成承包商的资金紧张，甚至会因资金周转困难而影响工程进度和质量。
另外，根据现场实际情况进行的优化设计，可以为业主节省费用；合理的变更设计，可以使业主的有限资金得到更好的利用。
结束语公路工程监理工作是公路建设质量的有力保证，在监理过程中，要重视建立有效的工地组织机构来实施，同时离不开专业监理人员和必要的仪器设备作为工作保障。
公路工程监理工作的实质就是对“质量、进度、费用”的有效控制，最终取得公路建设的最佳经济效益，随着我国公路建设进一步深入，与国际惯例的进一步接轨，我国的公路工程监理体制将会进一步完善。
公路bt项目合同范本
公路bt项目合同范本公路BT项目合同范本甲方（项目发起方）：________________乙方（投资建设方）：________________一、项目概况1.1 项目名称：________________1.2 项目地点：________________1.3 项目内容：包括但不限于路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程及附属设施等。
1.4 项目投资估算：人民币_______元整（大写：__________________________元整）。
二、投资建设模式2.1 乙方负责本项目的全部投资，并承担项目建设过程中的所有风险。
2.2 乙方按照国家有关法律法规和标准，以及甲方提供的项目设计文件和技术要求进行施工建设。
2.3 项目建设期限为_______年，自本合同签订之日起计算。
三、项目移交3.1 项目竣工后，乙方应按照国家相关法律法规和标准进行工程验收，经验收合格后，将本项目无偿移交给甲方。
3.2 乙方应保证项目移交时的质量、安全、环保等符合国家相关法律法规和标准。
四、项目回购4.1.1 一次性回购：甲方一次性支付乙方项目总投资的_______%作为回购款。
第一年支付：_______%第二年支付：_______%第三年支付：_______%4.2 回购款的支付时间及方式：________________五、项目的运营与维护5.1 项目移交后，甲方负责项目的运营与维护。
5.2 乙方应在项目移交后_______年内，对项目进行质量保修。
六、违约责任6.1 任何一方违反本合同的约定，导致合同无法履行或造成对方损失的，应承担违约责任，向对方支付违约金，并赔偿损失。
七、争议解决7.1 双方在履行本合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均有权向本项目所在地的人民法院提起诉讼。
八、其他约定8.1 本合同自双方签字盖章之日起生效。
8.2 本合同一式_______份，甲乙双方各执_______份，具有同等法律效力。
辽阳灯塔至沈阳辽中高速公路BT投资项目
目录报告摘要 (1)第一章、项目背景及概况 (4)（一）、建设背景 (4)（二）、项目概况 (5)（三）、投资（总预算）估算和投资方式 (9)第二章、合约法律关系界定 (10)第三章、项目价钱和本钱 (11)（一）、投资额的组成 (11)（二）、投资本钱的控制 (12)（三）、建设管理技术水平 (13)第四章、项目经济可行性分析 (14)（一）、投资建设开发计划 (15)（二）、资金筹措计划 (15)（三）、项目测算基础数据 (15)（四）、经济分析 (16)（五）、财务敏感性分析 (17)（六）、各项经济分析表 (17)第五章、项目投融资建设管理模式 (24)（一）、项目运作模式 (24)（二）、资金筹措 (24)（三）、投资利用计划 (25)第六章、项目回购方式 (26)（一）、回购款的组成 (26)（二）、回购款的资金来源 (26)（三）、回购款的支付 (27)（四）、回购担保 (27)第七章、初步施工组织设计 (28)（一）、工程的特点和难点 (28)（二）、施工计划部署 (29)（三）、施工准备 (30)（四）、施工组织计划及办法 (31)（五）、整体施工计划 (33)（六）、施工整体部署 (37)第八章、项目风险分析及防范办法 (39)（一）、前期拆迁与管理风险控制 (39)（二）、不可抗力风险 (40)（三）、建设单位信用风险的控制 (40)第九章、结论及建议 (41)报告摘要1、项目大体情况：拟参与投标的辽宁省辽阳灯塔至沈阳辽中高速公路工程（以下简称本项目）BT项目，本项目起点位于辽阳灯塔市计划区西南侧～沈大高速公路(SDK49+300)，跨过国道黑大线后经腰结子南、许家窝棚北，在烟台南跨过浑沙河，在八家子北跨过省道小小线，经单庄子北，在佟二堡东设佟二堡互通立交与省道小小线连接，线路经苏麻堡南、五星镇北，在黄蜡坨北跨过浑河，经后犸猇岭北，在四方台镇南设茨榆坨北互通立交与省道沈盘线连接，在四方台镇西跨过沈西工业走廊货运铁路和西部出海大道，经丁家村东，终点在辽中县刘家窝铺北与京沈高速公(JSK322+187)形成互通。
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编号NO：
B T项目招商协议书
项目名称：安居至遂资高速公路连接线公路工程建设项目甲方：遂宁市安居区人民政府
乙方：
遂宁市安居区招商引资局制
安居至遂资高速公路连接线公路工程建设项目BT招商协议书（草案）
遂宁市安居区人民政府（以下简称甲方）
（以下简称乙方）甲方为了促进区域经济社会又好又快发展，经与乙方协商一致，就采用BT公开招投标方式投资和施工建设安居至遂资高速公路连接线工程项目，达成如下协议：
一、项目概况
1.项目名称：安居至遂资高速公路连接线公路工程建设项目
2.投资概算：暂定1.2亿元人民币。
3.建设工期:18个月（日历工期）。
4.工程内容：甲方财政投资评审通过的施工设计图的全部工程，全部由乙方按BT方式建设和组织实施。
5.质量标准：按国家现行相关建设工程质量规范要求施工，验收合格。
二、投资额的计算：
投资额由建筑安装工程费、项目代付费、财务费用组成。
1．建筑安装工程费计算原则：
（1）执行2007年《交通部公路工程预算定额》和施工期间同期的相关配套文件，按安居区财政投资评审的工程
造价作为发包底价，以中标价为结算基价。
（2）人工费、机械费：按施工期间同期四川省及遂宁市的相关文件规定执行。
（3）材料费：材料价格涨跌执行川建造价发〔2009〕75号《关于印发<规范建设工程造价风险分担行为的规定>的通知》。
施工期间若有新规定，按新规定执行。
（4）按实际施工企业规费证核定的规费费率计取规费。
（5）工程量：按审定的施工设计图、方案、设计变更图及经确认的增减工程量计算。
2、项目代付费：
由项目公司代行支付的费用（建筑安装工程费以外的需要由项目公司支付的费用，包含：土地的征收、拆迁安置补偿、工程设计费、监理费、代付费产生的所有税金），代付费为叁仟万元人民币（小写：3000万元），专款专用。
此资金使用乙方有监督权，以保证资金全部用于本项目。
3、财务费用：
共分二部份计算：a、代付费部份，投资人划入甲方指定账户后，甲方按年利率10%和实际使用金额、使用时间向乙方计算支付财务费用；b、工程建设费用部份，从工程竣工验收合格移交给甲方之日起，甲方按本协议第六条第二款之规定对尚未支付的工程建设费用，甲方按年利率10%向乙方计算支付财务费用。
4、全部工程决算价款由遂宁市安居区审计局按合同依法审计。
甲方应在收到乙方提交的齐备、完善、规范的工程
结算书之日起在法定时间内完成审计决算，否则，视为甲方已认可乙方报送的总决算价。
三、投资人资金的投入
项目中标后，乙方出资组建项目公司，由项目公司负责签订、履行BT合同的权利与义务。
BT合同签订后五日内一次性向甲方指定帐户转入3000万元的资金，此项资金由甲、乙双方共管。
乙方根据项目的需要，及时提供项目所需要的建设资金，专款用于本项目的投资建设，以确保项目的顺利建设。
四、项目监管
1、监管机构：安居至遂资高速公路连接线工程项目建设，由甲方的交通、审计、财政等部门和监理公司共同对工程质量、工程造价、工程进度和施工安全进行监督管理。
监理公司由甲方依法选定。
2、工程量增减：以甲方审定的设计变更为依据，由甲方、乙方、监理三方现场签证，并以审计结果为准。
3、质量监督：由施工单位履行相应质量安全管理职责，甲方建设工程质量安全监督站负责监督。
4、资金监管：乙方所有投资全部汇入共管帐户。
征地安置款使用以甲方意见为主，施工款支付以乙方意见为主。
五、工程移交
乙方投资建设的工程项目从竣工验收合格之日（或通车之日）起移交给甲方使用。
六、回购
1、乙方投资的安居至遂资高速公路连接线公路工程建设项目由甲方回购，该项目回购款按本协议第二条约定的方法计算。
2、甲方在道路竣工验收移交之日起三年之内按3：3：4比例并按年度支付投资回购款，支付时间为移交之日起每周年月底前。
如乙方参与甲方土地招拍挂的竞买而获取土地使用权，乙方应付土地款可与甲方应付回购款进行结算（按土地出让收支两条线的规定执行）。
3、如果项目公司或项目施工总承包单位任何一方缴纳了本项目的建筑业营业税及附加，而项目公司或项目施工总承包单位任何一方还被征收除建筑业营业税外的其他营业税及附加，则此税费需要计入项目投资的代付费中，进入投资额。
4、项目竣工验收合格交付给甲方后，在本合同履约期间，如果甲方处分项目资产、物权，包括所有权（如运营权），担保物权（如抵押，质押，留置）等，须在1个月前将处分方案通知乙方组建的项目公司，项目公司在审查是否影响项目回购款项支付风险后，在2周内回复意见。
七、担保
甲方用位于遂宁市安居区遂资高速公路连接线附近机场路干道旁边等值土地的收益作为项目回购资金的担保。
八、其他约定
1、甲方职责：
（1）甲方承诺在项目开工一个月内，办理完毕本项目
的所有开工前的手续，使项目建设具有合法性，否则由此产生的所有责任均由甲方承担，并赔偿因此给乙方造成的一切损失。
（2）协助乙方办理本工程的应由乙方办理的合法手续。
（3）甲方应根据工程建设需要完成工程项目用地的征收和拆迁等前期工作。
（4）甲方对工程质量、工程进度、工程造价进行监督管理。
（5）甲方维护工程建设正常的治安秩序及做好场界周边其它协调工作。
（6）按时支付项目的回购款。
2、乙方职责：
（1）乙方足额投入工程建设和代付费约定的资金；乙方不得将本投资项目转包他人。
（2）乙方须按甲方审定的施工图组织施工；不得拖欠民工工资；承担工程建设过程中的一切安全责任；承担因质量问题造成的返工和保修责任；配合甲方完善法定建设程序，按时提交相关资料；在甲方缴纳税费。
3、延期事由：
（1）不可抗自然灾害；
（2）严重治安事件影响施工；
（3）甲方原因致工程不能按时开工；
（4）因国家宏观政策调整等因素的影响。
4、其它
乙方投标中标本项目后，组建项目公司，由项目公司与甲方授权委托的公司签订项目BT合作协议书，项目的施工由项目公司直接委托乙方进行施工。
5、优惠政策：
乙方若取得配置的担保土地的使用权从事房地产开发或其他项目，享受遂安委发〔2008〕18号文件规定的招商引资优惠政策。
九、违约责任
1、本协议签订生效后任何一方单方面不履行本协议，应付给守约方违约金300万元并赔偿损失，损失按已完成投资总额的10%计算。
2、本协议履行过程中，乙方不按本协议约定投入工程建设资金或代付费，致项目逾期60日仍不能完成，视为违约，甲方有权解除本协议，并按本条第一款约定收取违约金和损失费用；乙方已投入的实际工程量价款，从协议解除之日3年内付清，不计利息。
3、乙方不能按期完成安居至遂资高速连接线项目工程建设，导致工程竣工延期，延期时间在三个月内，每延期一天，另行承担逾期损失费每天2万元；延期时间超过三个月，每逾期一天，另行承担逾期损失费每天3万元。
4、若因甲方人为原因，致使工程无法按期开工和完工。
延期时间在三个月内，每延期一天，由甲方承担逾期损失费每天2万元；延期时间超过三个月，每逾期一天，另行承担逾期损失费每天3万元。
十、合同争议与解除
合同发生争议时，双方可协商解决，也可向项目地人民法院提起诉讼，本合同执行完毕为自然解除；一方违约另一方可解除合同；双方约定解除。
十一、协议生效
1、本协议签订后五个月内，甲方应办理招标事宜，甲方并授权委托公司与乙方组建的项目公司签订BT正式合同。
2、本协议在乙方参加项目的公开招投标并中标之日起生效，本协议一式十份，乙方执三份，甲方及甲方交通、国土、规划、税收、财政、审计、招商等部门共执七份，具有同等法律效力。
3、未尽事宜另行协商。
甲方：遂宁市安居区人民政府乙方：
法定代表人：法定代表人：
委托人：委托人：
合同签订时间：年月日
合同签订地点：遂宁市安居区柔刚写字楼。