焊接工装夹具设计指导书

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焊接工装夹具设计指导书

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材料成型及控制课程设计(焊接部分——焊接工装夹具设计)指导书重庆大学材料学院材料成型及控制系第一章焊接工装夹具及其在生产中的作用焊接工装夹具就是将焊件进行准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊接结构精度方面要求的工艺装置。

在现代焊接结构生产中,积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻焊接工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等诸方面起着非常重要的作用。

焊接工装夹具的主要作用有以下几方面:1)准确、可靠地定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和装配时的划线工作。

减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和互换性。

2)有效地防止和减小焊接变形。

3)使工件处于最佳的施焊位置,焊缝的成形性优良,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。

4)以机械装置取代手工装配零部件时的定位、夹紧及工件翻转等繁重工作,改善了工人的劳动条件。

5)可以扩大先进工艺方法和设备的使用范围,促进焊接结构生产机械化和自动化的综合发展。

—个完整的焊接工装夹具,一般由定位器、夹紧机构和夹具体三部分组成。

夹具体(底板)起工作平台的作用,在其台面上开有安装槽、孔,用来安放和固定各种定位器和夹紧器件,有时还用于焊件的支承。

其中,定位是夹具结构设计的关健问题,定位方案一旦确定,则其它组成部分的总体配置也基本随之而定。

第二章工件的定位及常用定位器自由物体在空间直角坐标系中有六个自由度,即沿Ox、Oy、Oz三个轴向的相对移动和三个绕轴的相对转动。

要使工件在夹具中具有准确和确定不变的位置,则必须限制这六个自由度。

工件的六个自由度均被限制的定位称为完全定位;工件被限制的自由度少于六个,但仍能保证加工要求的定位称为不完全定位。

在焊接生产中,为了调整和控制不可避免产生的焊接应力与变形,有些自由度是不宜限制的,故可采用不完全定位的方法。

在焊接夹具设计中,按加工要求应限制的自由度而没有被限制的欠定位是不允许的;而选用两个或更多的支承点限制一个自由度的方法称为过定位,过定位容易使位置变动,夹紧时造成工件或定位元件的变形,影响工件的定位精度,过定位也属于不合理设计。

装焊夹具设计手册

装焊夹具设计手册

装焊夹具设计手册编制:审核:审定:批准:日期:一概念及名称1 。

基准点及车线的规定一般情况下汽车坐标系的原点规定为车前轮轴心线的中点.TL或X――表示车长以车前轮为原点向车尾方向为正,向车头方向为负。

BL或Y――表示车宽以车的对称中心线为原点,面对车的行驶方向,向右为正,向左为负。

WL或Z――表示车高以车前轮为原点,向上为正,向下为负。

见图1-1;有时,汽车生产厂家也可自行规定基准点及坐标系的位置。

图1-1由于夹紧位置的需要而将夹紧单元旋转一定角度时,其车线的标注如图1-2,其中α≤45º图1-22.夹紧单元(POST)一个典型的夹紧单元通常包括L板、支板、夹紧臂、定位块、垫片、回转销、定位销、定位销连接板、到位止动块或限位块,、连接板、气缸等。

见图1-3图1-33.夹具一套完整的夹具一般包含若干夹紧单元(POST)、基板(BASE)、举升机构(LIFTER)甚至旋转机构。

根据操作方式可划分为手动夹具、气动夹具及液压夹具;根据控制方式可划分为气控夹具、电控夹具等。

见图1—4(手动夹具),见图1-5(气动夹具)。

图1—4 图1—5二基板(Base板)Base板一般由槽钢与钢板焊接而成。

槽钢多采用10#、12#、14b#、16#、20#、25b #等,钢板厚度多采用t=20mm或t=25mm(此为加工完成的厚度,选用毛料时,因考虑加工余量,相应的板厚取t=25mm或t=30mm)。

对于小夹具或滑台等亦可采用t=30~40mm的钢板焊接而成,而对于总拼夹具以及顶盖装焊夹具,其滑台及支架则可采用矩形方管与钢板焊接而成。

1.Base的最大外形尺寸对于Base的设计应充分考虑焊接及加工的工艺性,以及吊装、运输等方便性。

对于只加工顶底两面的普通Base而言,其长度暂不界定,但宽度不得大于2m,能够运输的最大宽度(非Base本身)为2.3m.见图2—1图2—1而对于较宽大的Base,为了使其便于加工,往往将其划分为若干个Base,Base间则以支架相联接,此时该Base的单侧或双侧就需加工。

横梁焊接夹具设计说明书

横梁焊接夹具设计说明书

横梁焊接夹具设计说明书设计说明书-横梁焊接夹具目的:本设计说明书旨在提供横梁焊接夹具的详细设计和制造说明。

该夹具用于固定并支撑横梁以便进行焊接工作。

设计要求:1. 夹具必须由耐高温和高强度的材料制造,以适应焊接过程中的高温和高压环境。

2. 夹具必须能够稳定地夹住横梁,防止其在焊接过程中发生移动或变形。

3. 夹具的设计应考虑到焊接过程中的振动和冲击,确保夹具能够承受这些力量而不受损。

4. 夹具必须具有可调节的夹持力和角度,以适应不同尺寸和形状的横梁。

5. 夹具的设计应考虑到人员安全,确保在操作中没有危险部件暴露给工人。

材料和制造工艺:1. 夹具主体部分采用耐高温和高强度的合金钢材料制造。

2. 夹具的可调节部分采用不锈钢材料制造,以便于调节和锁定夹持力和角度。

3. 夹具的制造工艺采用数控机床加工,以确保精度和质量。

夹具结构设计:1. 夹具主体部分采用U形结构,以便于固定横梁。

2. 夹具的两侧设有可调节的锁紧装置,以夹紧和固定横梁。

3. 夹具的底部设有支撑脚,以提供额外的稳定性。

4. 夹具的顶部设有可调节的角度控制装置,以便于调整和固定横梁的角度。

安全措施:1. 夹具的可调节部分设有防滑装置,以防止横梁在夹具中滑动而造成意外。

2. 操作人员必须佩戴适当的个人防护设备,如手套和护目镜,以保护自己免受焊接过程中的伤害。

图纸和尺寸:1. 提供一份详细的图纸,包括夹具的主要尺寸和结构。

2. 提供相关的装配图和部件清单,以便于制造和组装。

总结:本设计说明书提供了横梁焊接夹具的详细设计和制造说明。

通过遵循本说明书,制造商和操作人员可以制造和正确使用这个夹具,以便安全高效地完成横梁焊接工作。

2019年夹具操作指导书-范文模板 (10页)

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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==夹具操作指导书篇一:夹具操作规程新扁锭液压吊具操作规程1、每次吊装扁锭前必须进行30分钟的液压夹具压力测试,每周五白班进行3小时液压夹具压力测试。

2、升起顶板直到扁锭顶部处于合适的高度,便于从铸井中移走扁锭。

3、操作工将夹具上方的销子向上板起,然后将挂钩定位轴抽出,直至可将天车大钩放入即可。

另一人指挥天车大钩下落,直至定位轴可以穿过,然后将销子板下卡牢。

4、询问天车工确认液压夹具电源在关闭状态,操作工将液压夹具电源插头按插座对应序号正确插上,然后将两侧扣紧。

5、指挥天车工打开液压夹具电源,此时液压吊具紫色指示灯会亮,且信号发生器指示灯亮。

6、指挥天车将夹具放在铸井一块扁锭的正中上方位置(吊铸井扁锭要按照五号,一号,四号,二号的顺序吊装),夹具两侧与扁锭间距相等,边缓慢下落边用遥控器按下4号夹紧按钮,扁锭下落至夹紧触头距扁锭上沿20cm-30cm即可。

观察夹具紫色指示灯是否常亮,如果紫灯灭,则夹具太低,会导致扁锭无法正常放倒,需提升夹具,直至紫色灯亮方可夹紧,等到夹具上绿灯亮时表示已夹紧,按下遥控器上红色按钮将其锁住防止误操作将夹具松开。

7、指挥天车将扁锭吊出铸井至放到装置处,吊运扁锭时严禁在扁锭吊装区域7米之内站立、工作。

8、指挥天车调整扁锭轧制面与放倒装置平行,然后天车往西侧缓慢行走降落,直至完全放到至地面。

放到装置周围7米范围内严禁站人、工作。

9、扁锭放倒后,要将扁锭完全放至地面,同时大钩不能太松,防止松开夹具时夹具来回摆动,同时按遥控器上7、8号按键松开夹具。

10、扁锭放好后在侧面用记号笔写上编号,观察扁锭表面是否有缺陷,记录并查找缺陷所对应结晶器的位置。

11、吊运完毕后将液压夹具放至指定位置,命天车工将其电源停掉,拔掉电源插头,将液压夹具放至指定位置,将天车大钩去掉。

焊接工装夹具设计附带有图片哦

焊接工装夹具设计附带有图片哦

焊接工装夹具设计附带有图片哦工装夹具课程设计说明书序言一、工装夹具设计任务1、产品零件图2、产品的重点技术要求分析二、工装夹具设计方案的确定1、基准面的选择(夹具体方式的确定)2、定位方式及元器件选择3、夹紧方式及元器件选择4、装配方案5、夹具总装结构三、定位误差分析与计算四、主要零件设计的说明1、夹具体2、定位元件3、压紧元件4、其它元件五、工装夹具的装配要求六、工装夹具的使用说明1、夹具的操作步骤1、夹具使用注意事项、保养及维护七、本次课程设计小结、体会及建议八、参考资料序言焊接工装夹具及其在生产中的运用焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。

在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

在焊接生产过程中,焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度。

为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。

焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面:(1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。

减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。

(2)有效的防止和减轻了焊接变形。

(3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。

(4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。

(5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。

夹具设计的基本要求(1)、工装夹具应具备足够的强度和刚度。

夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。

(2)、夹紧的可靠性。

夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。

焊接工装设计课程设计书

焊接工装设计课程设计书

焊接工装设计课程设计书一、课程目标知识目标:1. 学生能理解焊接工装设计的基本原理,掌握焊接工艺的分类及其适用范围。

2. 学生能掌握焊接工装结构设计的基本方法,包括焊接接头的选用、焊接工艺参数的确定等。

3. 学生能了解焊接工装设计中涉及的力学知识,分析焊接变形与应力的原因及其控制方法。

技能目标:1. 学生具备运用CAD软件进行焊接工装结构设计的能力,能绘制出符合实际生产需求的焊接工装图。

2. 学生能根据焊接工装设计要求,选择合适的焊接工艺,编制焊接工艺规程。

3. 学生能通过实验或模拟分析,掌握焊接变形与应力的控制方法,提高焊接质量。

情感态度价值观目标:1. 学生培养对焊接工装设计专业的热爱,树立从事焊接行业的职业信心。

2. 学生养成严谨、细致、负责的工作态度,注重团队合作,提高沟通协调能力。

3. 学生了解焊接工装设计在制造业中的重要性,认识到焊接技术的发展对国家经济的促进作用,增强社会责任感和使命感。

本课程针对高年级学生,在已有焊接知识基础上,结合实际生产需求,注重培养学生的动手能力和创新能力。

课程目标既注重理论知识的传授,又强调实践技能的培养,旨在提高学生焊接工装设计的综合能力,为我国制造业的发展输送高素质的专业人才。

二、教学内容1. 焊接工装设计基本原理:包括焊接工装的功能、分类及选用原则,焊接接头设计、焊接工艺参数确定等。

- 教材章节:第1章 焊接工装概述,第2章 焊接接头与工艺参数设计。

2. 焊接工装结构设计方法:重点讲解焊接工装结构设计的基本流程、方法和注意事项,结合实际案例进行分析。

- 教材章节:第3章 焊接工装结构设计。

3. 焊接变形与应力分析:介绍焊接变形与应力的产生原因、影响因素及其控制方法。

- 教材章节:第4章 焊接变形与应力。

4. 焊接工艺规程编制:学习焊接工艺规程的编制原则、方法和步骤,结合实际焊接工装设计案例进行操作。

- 教材章节:第5章 焊接工艺规程编制。

5. CAD软件在焊接工装设计中的应用:介绍CAD软件在焊接工装设计中的基本功能、操作方法和应用实例。

装夹具设计指导书

装夹具设计指导书

装焊夹具设计指导书一、设计要求装焊夹具的种类、结构形式很多,但设计基本要求往往是一致的,主要有以下几点:1.运动要求根据被装焊工件的尺寸、形状、重量、装焊位置、施焊工艺等要求,确定夹具的工作原理,并据此选择机构和传动方式,进行运动分析,判断是否满足夹具的工作要求,会不会发生运动干涉。

2.动力性要求在运动分析的基础上,对机构进行动力分析,确定作用在夹具各零部件上的力矩、扭矩、作用力,这些力学量是计算强度、刚度、寿命的依据。

3.可靠性要求使设计出的夹具,在满足使用要求的条件下不发生破坏,也不会在使用期限内因磨损而失效,为此设计时应进行:(1) 强度计算或校核:保证零件在规定载荷下不发生断裂,或不超过允许的残余变形。

(2)刚度校核:保证零件在载荷作用下,其弹性变形不超过规定的限度,以免影响夹具的工作质量,这对夹紧薄形工件的装焊夹具尤为重要。

凡满足刚度要求的零件,一般都满足强度要求。

(3) 寿命计算:影响夹具寿命的主要右素是磨损,为使夹具在设计的寿命期内能正常工作,应对有关易磨损件进行寿命计算。

4.经济性要求(1)工艺性:在一定的生产规模和生产条件下,如果能以最少的加工费制造出合乎技术要求的零件,这祥的零件就认为有良好的制造工艺性能。

为此,要求设计者热悉各种加工工艺,合理地确定零件的结构,在满足使用要求的条件下,使设计出的零件尽可能具有简单的几何形状,要尽量少用复杂的加工方法,不要盲目地提高零件的加工精度和选用过小的加工粗糙度。

另外,同学们参加工作后,若进行工装夹具设计,还要注意结合厂情,尽可能地利用本厂已有的夹具及其零件和废弃的其它零部件。

(2) 合理选择材料:选择材料时既要满足使用要求,又要便宣,还要注意材料的供应情况,尽可能就地取材。

此外,材料的品种要尽量减少,要注意使用本厂已有的材料,要注意利用热处理的方法来改善零件的品质。

(3)标准化、通用化、系列化:设计夹具时要尽量采用标准零件和标准部件,以缩短设计制造周期,降低制造成本。

焊接工装夹具设计说明书要点

焊接工装夹具设计说明书要点

课程设计课程名称:焊接工艺与工装课程设计设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计专业:焊接技术与工程班级:姓名:学号:评分:指导教师(签名):2013 年 1 月 18 日长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计学生姓名:班级:指导老师:摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。

在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

关键词:焊接;设计;侧停支架目录1 序言 (1)1.1 焊接工装夹具的运用 (1)1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)2 夹具设计任务 (3)2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)4 主要零件设计的说明 (4)4.1 底板 (4)4.2 插销机构 (4)4.3 螺旋夹紧机构 (4)4.4 V型块 (5)4.5 钩形夹管器 (6)4.6 非标准主要零件的设计 (6)5 夹具的装配 (6)5.1 夹具的操作步骤 (6)5.2 夹具使用注意事项 (7)6 本次课程设计小结 (7)参考文献 (9)致谢 (10)附录A 工艺规程路线单 (11)附录B 焊接工艺规程 (12)1 序言1.1 焊接工装夹具的运用在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中,使用这大量的工艺设备,简称焊接工装,用以安装加工的对象,使之占有正确的位置,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

紫铜管焊接夹具设计说明书

紫铜管焊接夹具设计说明书

目录序言 (2)(1)焊接夹具及其在生产中的运用 (2)(2)焊接工装夹具的主要作用 (2)(3)夹具设计的基本要求 (2)一、夹具设计的任务 (3)1.1紫铜管对接示意图 (3)1.2紫铜管对接重要技术要求 (3)1.3设计内容 (3)1.4设计要求 (4)二、焊接结构分析 (4)2.1影响铜及铜合金焊接性的工艺难点主要有四个因素 (4)2.2紫铜管对接焊常见外观变形 (5)三、紫铜管对接焊焊接简要工艺 (5)3.1引言 (5)3.2钎焊原理 (5)3.3钎料的选择 (5)3.4钎剂的选用 (5)3.5钎焊工艺措施 (6)3.6焊后检验 (6)四、焊接工装夹具设计方案的确定 (6)4.1夹具设计的基本要求 (6)4.2定位器、定位方式及元器件的选择 (7)4.3夹紧机构、夹紧方式及元器件的选择 (8)4.4电动机的选择 (9)五、夹具使用说明 (9)5.1夹具的操作步骤 (9)5.2、夹具使用注意事项、保养及维护 (10)六、参考文献 (10)序言(1)焊接夹具及其在生产中的运用焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。

在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

在焊接生产过程中,焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度。

为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。

(2)焊接工装夹具的主要作用(1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。

减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。

(2)有效的防止和减轻了焊接变形。

(3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。

(4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。

焊接工装夹具设计说明书(最新整理)

焊接工装夹具设计说明书(最新整理)

课程设计课程名称:焊接工艺与工装课程设计设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计专业:焊接技术与工程班级:姓名:学号:评分:指导教师(签名):2013 年 1 月 18 日长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计学生姓名:班级:指导老师:摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。

在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

关键词:焊接;设计;侧停支架目录1 序言 (1)1.1 焊接工装夹具的运用 (1)1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)2 夹具设计任务 (3)2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)4 主要零件设计的说明 (4)4.1 底板 (4)4.2 插销机构 (4)4.3 螺旋夹紧机构 (4)4.4 V型块 ............................................................................................................................... 错误!未定义书签。

4.5 钩形夹管器 (6)4.6 非标准主要零件的设计 (7)5 夹具的装配 (7)5.1 夹具的操作步骤 (7)5.2 夹具使用注意事项 (7)6 本次课程设计小结 (8)参考文献 (9)致谢 (10)附录A 工艺规程路线单 (11)附录B 焊接工艺规程 (12)1 序言1.1 焊接工装夹具的运用在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中,使用这大量的工艺设备,简称焊接工装,用以安装加工的对象,使之占有正确的位置,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

焊接夹具设计说明书

焊接夹具设计说明书

课程设计课程名称:焊接专业课程设计设计题目:“长江750摩托车”边摇架焊接工艺与工装设计专业:班级:姓名:学号:评分:指导教师(签名):2013年 01 月 11 日航空制造工程学院2009 级学生专业课程设计任务书I、专业课程设计题目:“长江750摩托车”边摇架焊接工艺与工装设计II、专业课程设计任务及设计技术要求:1.设计边摇架(G161000B)的焊接工艺2. 设计边摇架(G161000B)的焊接工装夹具3. 绘制焊接工装装配图和部分零件图,绘图工作当量不少于三张A1图4. 编制焊接工艺规程及工艺规程路线单5. 编写设计说明书III、专业课程设计进度:1. 分析焊接组合件,读懂工件图,拟定焊接工艺 2012.12.17~2012.12.232. 拟定工装夹具方案,绘制结构草图 2012.12.24~2012.12.303. 绘制夹具装配图和零件图 2012.12.31~2013.01.064. 编写设计说明书 2013.01.07~2013.01.11090342 班焊接工程系焊接技术与工程专业学生:日期:自 2012 年 12 月 17 日至 2013 年 01 月 11 日指导教师:系主任:“长江750摩托车”边摇架焊接工艺与工装设计学生姓名:班级:指导老师:摘要:为保证“长江750A”摩托车边摇架的焊接质量和效率,设计了焊接工装,根据边摇架的结构特点,选取固定锥台,固定圆柱凸台,钩型正压夹管器作为定位器,选取锥台螺旋夹具、钩型正压夹管器作为压紧件。

焊接工装夹具以各管的外圆和内圆面作为定位基准面,具有足够的强度和刚度。

设计焊接工装可以保证各个零件的相对位置固定,并且在焊接定位时还可以防止工件的移动、焊接变形和保证焊接质量。

夹紧器的简单快捷动作可以满足高效率的批量生产,施焊方便。

关键词:焊接工装;定位;夹紧目录前言 (1)1 焊接工装夹具的简介 (1)1.1 焊接工装夹具的功能 (1)1.2 焊接工装夹具的分类 (2)2 摇架座组合的结构特点 (2)2.1 摇架座组合的结构分析 (2)2.2 需要保证的关键尺寸 (3)3 各零件的定位和夹紧 (3)3.1 主管的定位和夹紧 (3)3.2 左右臂组合的定位和夹紧 (5)3.3 包角片组合的定位和夹紧 (6)3.4 各支撑架支撑座与基板的连接 (6)3.5 基板的设计 (6)4 工装夹具的使用说明 (7)4.1夹具的装配步骤 (7)4.2工件的安放步骤 (7)4.3夹具使用注意事项、保养及维护 (8)5 焊接工艺规程的编制说明 (8)5.1焊接方法的选择 (8)5.2焊机的选择 (8)5.3焊丝的选择 (8)5.4焊接参数的选择 (8)6 课程设计小结以及体会 (9)前言焊接技术是重要的制造技术之一,其质量的好坏直接影响到工件的安全运行和使用寿命,其效率的高低直接影响工件的制造周期和制造成本。

焊接制作标准及夹具设计

焊接制作标准及夹具设计

焊接夹具设计及制造标准总体技术要求:1、所有的夹具均采用气动控制压紧及车型转换方式(特殊规定可采用手动压紧器压紧或不用压紧)。

2、夹具应保证可靠的定位,防止变形,确保装配焊接质量和精度达到产品质量要求。

3、夹具工艺性能优良:各部件装配调整方便、人工焊接易于操作、产品取放方便、有足够的操作空间、操作方便快捷。

4、夹具上产品的高度应在700~800mm之间,对于四周焊接作业困难的应增加360°旋转转盘装置(特殊情况要求还需增加旋转定位锁紧装置)。

5、所有夹具须满足生产纲领的要求。

一、焊接件技术要求:1、焊缝高度不得<5mm、不允许有虚焊脱焊现象、重要部位须采用连续焊缝。

2、焊后清理焊渣、焊缝磨平。

所有部件在焊接后须退火消除应力再进行机加工。

-二、夹具底板1、夹具底板台面全部加工完成后厚度≮20mm,底板与槽钢等加强板料焊接前应校平,留有吊运点或叉车搬运位置,焊后应经退火处理和校平后再进行机加工等后续作业,加工完成后应对台面涂油处理。

2、加强筋规格选用标准(长方形的取最大值):(1)当夹具台面≤1400mm×1400mm时,底板的加强筋应采用10#以上槽钢;(2)当夹具台面>1400mm×1400mm时,底板的加强筋应采用16#以上槽钢;(3)当夹具台面>2000mm×2000mm时,底板的加强筋应采用20#以上槽钢;(4)底座周边的槽钢开口向外,中间加强筋用槽钢的间距不得>700mm.。

3、夹具台面的基准孔及网格坐标线:(1)基准孔:夹具台面上应留有两个坐标系的检测用基准孔,每个方向为两组,每组两个孔,孔径为φ10mm,孔距100mm.(在基准孔附近安装标牌或刻上钢字码,注明坐标数值)(2)网格坐标线:网格坐标线应与产品设计的坐标线对应。

深度及宽度均为0.5mm,间距为200mm.4、夹具台面的周边轮廓尽量与产品零件的轮廓相似,不得有突出的锐角,并尽量往里收,方便操作。

焊接工装夹具设计说明

焊接工装夹具设计说明

1 焊接组合件的分析“长江750B摩托车”停车支架由6部分组成,分别由支撑板、踏杆、横管、站脚管、支撑管和限位块组成。

由被焊接零件图可知,可以通过横杆与站脚管的中心线来作为基准来对支架进行定位夹住。

停车支架总体结构是管状型,因此多采用钩型正压和侧压夹紧器固定整个管型焊件,横杆采用侧压夹紧器方便安装定位;在停车支架踏杆的右边设计一个挡块可以防止踏杆的左右移动并起到对踏杆定位的作用,再用钩型夹紧器将其夹住以防止踏杆的前后移动;在停车支架的支撑管处设计一直长杆螺栓和钩型正压夹紧器防止它左右前后移动;支撑板采用螺旋螺钉定位器防止前后左右移动;另外,限位块处设计两个楔形挡块用于定位。

在夹具设计过程中要充分考虑到对其形位公差的要求,确保精确定位是关键。

2 工装夹具定位原理、定位方式及设计原则2.1 定位原理工件及工装夹具的定位原理,自由物体在空间直角坐标系中有6个自由度,即沿OX,OY,OZ三个轴向的平动自由度和三个绕轴的转动自由度;要使工件在夹具体中具有准确和确定不变的位置,则必须限制6个自由度,工件的6个自由度均被限制的定位叫做完全定位;工件被限制自由度少于6个自由度,但仍然能保让加工要求的定位叫不完全定位。

在焊接和生产中,为了调整和控制不可避免产和应力和变形。

有些自由度不必限制,故可采用不完全定位的方法。

2.2 定位方式工件在夹具中的定位,是通过工件上的定位基准与定位器的工件表面接触或配合来实现的。

在设计夹具时首先应根据工件的形状选择合理的基准,尽量选用零件粗糙度适宜的面作为基准。

从“长江750B摩托车”停车支架各个零件可以看出,整个被焊件的主结构是圆柱形,由此工件可以采取以外圆柱面定位。

本定位器采用钩型正压管夹紧器,由于此压紧器有V形支撑座,安装方便而且定位对中性好。

2.3 工装夹具设计原则焊接工装设计是焊接生产准备工作的重要内容之一。

工装设计的质量对生产效率,加工成本,产品质量以及生产安全等具有直接影响。

【精品】01焊接工装夹具设计--设计说明书

【精品】01焊接工装夹具设计--设计说明书

课程设计课程名称:焊接专业课程设计设计题目:长江750右摇臂的工装设计专业:焊接技术与工程班级: 060142 姓名:刘冬保学号: 13 评分:指导教师(签名):2009年 12 月 31 日航空制造工程学院2006 级学生专业课程设计任务书I、专业课程设计题目:“长江750摩托车”右摇摇臂焊接工装设计II、专业课程设计任务及设计技术要求:制夹具1.专业课程设计任务:分析度确定焊接工装夹具方案,绘制夹具装配图及零件图,拟定焊接工艺,编写设计说明书。

2.设计技术要求:定位准确可靠,装夹方便,稳定,结构轻便II I、专业课程设计进度:1.分析焊接组合件,读懂工件图,拟定焊接工艺2009.12.07~12.132.拟定工装夹具方案,绘制结构草图2009.12.14~12.203.绘制夹具装配图和零件图2009.12.21~12.274.编写设计说明书2009.12.28~2010.01.01060142 班焊接工程系焊接技术与工程专业学生:日期:自2009 年12 月7 日至2010 年1 月1 日指导教师:系主任:附注:任务书应该附在已完成的专业课程设计说明书首页。

“长江750摩托车”右摇臂焊接工装设计学生姓名:刘冬保班级:060142指导老师:陈焕明摘要:焊接工装是根据产品的结构特点,生产条件和实际需要而专门设计的,它是能够将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接,保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。

本文主要介绍了“长江750A摩托车”右摇臂的焊接夹具的设计方案,根据它的外形特点,并考虑至工作效率和经济成本等问题,设计了一个简单,易操作,经济实惠的工装夹具。

依据可靠性高,实用性强工艺性好,经济性优的原则设计了“长江750A摩托车”右摇臂焊接工装。

该焊接工装夹具以底座为设计定位基准。

工装夹具主要由圆柱支座,中间支座,壳板支座,快速夹紧器,固定螺柱组成。

其中主要操作部快速夹紧器,固定螺柱,它们均能实现快速动作,因此整套夹具紧固定位迅速装拆简便能够大幅度提高工作效率。

焊接夹具设计

焊接夹具设计

焊接夹具设计:在焊接过程中,各种工装夹具必不可少,特别是各种产品不同需要的工装夹具也不同,因此,焊接工程师要懂得应用和设计工装,才能使焊接工艺达到最佳水平。

先来看几个简单实用的焊接夹具。

要想焊接夹具实用、方便,还得自己动手动脑设计。

今天小编在这里为大家整理了一套资料,供大家选用。

1.夹具设计的基本要求(1)工装夹具应具备足够的强度和刚度(2)夹紧的可靠性(3)焊接操作的灵活性(4)便于焊件的装卸(5)良好的工艺性2.工装夹具设计的基本方法与步骤(1)设计前的准备夹具设计的原始资料包括以下内容:1)夹具设计任务单;2)工件图样及技术条件;3)工件的装配工艺规程;4)夹具设计的技术条件;5)夹具的标准化和规格化资料,包括国家标准、工厂标准和规格化结构图册等。

(2)设计的步骤1)确定夹具结构方案2)绘制夹具工作总图阶段3)绘制装配焊接夹具零件图阶段4)编写装配焊接夹具设计说明书5)必要时,还需要编写装配焊接夹具使用说明书,包括机具的性能、使用注意事项等内容。

3.工装夹具制造的精度要求夹具的制造公差,根据夹具元件的功用及装配要求不同可将夹具元件分为四类:1)第一类是直接与工件接触,并严格确定工件的位置和形状的,主要包括接头定位件、V形块、定位销等定位元件。

2)第二类是各种导向件,此类元件虽不与定位工件直接接触,但它确定第一类元件的位置。

3)第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件,如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。

4)第四类是不影响工件位置,也不与其它元件相配合,如夹具的主体骨架等。

4.夹具结构工艺性(1)对夹具良好工艺性的基本要求1)整体夹具结构的组成,应尽量采用各种标准件和通用件,制造专用件的比例应尽量少,减少制造劳动量和降低费用。

2)各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量,装配和调试方便。

3)便于夹具的维护和修理。

(2)合理选择装配基准1)装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线,其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修配。

工装夹具设计手册

工装夹具设计手册

工装夹具设计手册工装夹具设计的基本知识1. 夹具设计的基本要求(1).工装夹具应具备足够的强度和刚度(2).夹紧的可靠性3焊接操作的灵活性4便于焊件的装卸(5)良好的工艺性2工装夹具设计的基本方法与步骤(1)设计前的准备夹具设计的原始资料包括以下内容:1夹具设计任务单2工件图样几技术条件3工件的装配工艺规程4夹具设计的技术条件5夹具的标准化和规格的标准化资料,包括国家标准,工厂标准和规格化结构图册等。

(2)设计的步骤1.确定夹具结构方案2.绘制夹具工作总图阶段3.绘制装配焊接夹具零件图阶段4.编写装配焊接夹具设计说明书5.必要时,还需要编写装配焊接夹具使用说明书,包括机具的性能,使用注意事项等内容。

(3)工装夹具制造的精度要求1.第一类是直接与工件接触,并严格确定工件的位置和形状的,主要包括接头的定位件,V形块,定位销等定位元件。

2.第二类是各种导向件,此类元件虽不与定位工件直接接触,但它确定第一类元件的位置。

3.第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件,如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。

4.第四类是不影响工件位置,也不与其它元件相配合,如夹具的主体骨架等。

(4)夹具结构工艺性1)对夹具良好工艺性的基本要求1.整体夹具结构的组成,应尽量采用各种标准件和通用件,制造专用件的比例应尽量少,减少制造劳动量和降低费用。

2.各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量,装配和调试方便。

3.便于夹具的维护和修理。

2)合理选择装配基准1.装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线,其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修理。

2.装配基准一经加工完毕,其位置和尺寸就不应再变动。

因此那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。

3.结构的可调性经常采用的是依靠螺栓紧固,销钉位的方式,调整和装配夹具时,可对某一元件尺寸较方便的修磨。

还可采用在元件与部件之间设置调整垫圈,调整垫片或调整套等来控制装配尺寸,补偿其它元件的误差,提高夹具精度。

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材料成型及控制课程设计(焊接部分——焊接工装夹具设计)指导书重庆大学材料学院材料成型及控制系第一章焊接工装夹具及其在生产中的作用焊接工装夹具就是将焊件进行准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊接结构精度方面要求的工艺装置。

在现代焊接结构生产中,积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻焊接工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等诸方面起着非常重要的作用。

焊接工装夹具的主要作用有以下几方面:1)准确、可靠地定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和装配时的划线工作。

减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和互换性。

2)有效地防止和减小焊接变形。

3)使工件处于最佳的施焊位置,焊缝的成形性优良,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。

4)以机械装置取代手工装配零部件时的定位、夹紧及工件翻转等繁重工作,改善了工人的劳动条件。

5)可以扩大先进工艺方法和设备的使用范围,促进焊接结构生产机械化和自动化的综合发展。

—个完整的焊接工装夹具,一般由定位器、夹紧机构和夹具体三部分组成。

夹具体(底板)起工作平台的作用,在其台面上开有安装槽、孔,用来安放和固定各种定位器和夹紧器件,有时还用于焊件的支承。

其中,定位是夹具结构设计的关健问题,定位方案一旦确定,则其它组成部分的总体配置也基本随之而定。

第二章工件的定位及常用定位器自由物体在空间直角坐标系中有六个自由度,即沿Ox、Oy、Oz 三个轴向的相对移动和三个绕轴的相对转动。

要使工件在夹具中具有准确和确定不变的位置,则必须限制这六个自由度。

工件的六个自由度均被限制的定位称为完全定位;工件被限制的自由度少于六个,但仍能保证加工要求的定位称为不完全定位。

在焊接生产中,为了调整和控制不可避免产生的焊接应力与变形,有些自由度是不宜限制的,故可采用不完全定位的方法。

在焊接夹具设计中,按加工要求应限制的自由度而没有被限制的欠定位是不允许的;而选用两个或更多的支承点限制一个自由度的方法称为过定位,过定位容易使位置变动,夹紧时造成工件或定位元件的变形,影响工件的定位精度,过定位也属于不合理设计。

根据工件的结构形式和定位要求,工件的定位基准可以是平面、圆孔内表面或圆柱外表面。

对这几种表面的定位器选择如下:一.平面定位用定位器以工件的平面为基准进行定位时,常采用挡铁、支承钉(板)进行定位。

表2-1中列举了几种平面定位器的结构形式及其特点与使用说明(被定位的工件用双点划线绘制出)。

1.挡铁是一种应用较广且结构简单的定位元件,除平面定位外,也常利用挡铁对板焊结构或型钢结构的端部进行边沿定位。

①固定挡铁可采用一段型钢或一块钢板按夹具的定位尺寸直接焊接在夹具体上使用。

当固定挡铁对零件的安装和拆卸都非常不便利时,应选用由螺栓或销子固定的可拆式挡铁。

可拆挡铁为了提高其强度,在挡铁两平面间应设置加强筋。

②③可退出式挡铁是为适应复杂结构的工件,经定位焊后工件能从夹具中顺利取出。

挡铁的定位方法虽简便,但定位精度不太高,所用挡铁的数量和位置,主要取决于结构形式。

对于受力(重力、热应力、夹紧力等)较大的挡铁,必须保证挡铁具有足够的强度,受力挡铁与零件接触线的长度一般不小于零件接触边缘厚度的一倍。

2.支承钉和支承板主要用于平面定位。

支承钉(板)的形式有多种。

①固定式支承钉,又分三种类型:平头支承钉用来支承已加工过的平面定位;球头支承钉用来支承未经加工粗糙不平毛坯表面或工件窄小表面的定位,此种支承钉的缺点是表面容易磨损;带花纹头的支承钉多用在工件侧面,增大摩擦系数,防止工件滑动,使定位更加稳定。

固定支承钉可采用通过衬套与夹具骨架配合的结构形式,当支承钉磨损时,可更换衬套,避免因更换支承钉而损坏夹具。

②可调式支承钉,这是对于零件表面未经加工或表面精度相差较大,而又需以此平面做定位基准时选用。

此类可调支承钉基本上是采用与螺母旋合的方式调整高度,适当补偿零件的尺寸误差。

③支承板定位,表2-1中支承板a构造简单,但螺纹孔易积聚灰尘使支承面不平而影响定位作用,所以适于零件的侧面和顶面定位。

支承板b利于排除尘屑,适于底面定位。

以工件的平面为基准进行定位的定位元件 2-1 表.名称与形结构简图特点与使用说明式水在可使工件平面或垂直内固定固位定不低于被高度定件截面重心线,它用式量且产单于一品批较大的生产中档入直铁接插档台平或夹具体装配的锥孔上,不用时可可,也见左图以拔除() 拆平定栓螺用可固在式台上,它适用于单件装件种多或品焊的配铁构链结铰过通转使可铁档绕链铰可动,当工件装上后以退插销固定,装焊完成出后拔出插销,退出档式铁,便于取下工件卸下,固定安装在夹具体上,配合为或7H用于刚性较大6工件定位。

支承钉已式标准化支同配形状相装而规格不同的焊件,承常须调整定位元件,可度高的钉承支类这调钉可按需要调整,调好式、后即锁死,防止使用时发生松动板在紧螺钉固用夹具体上,适用于工支面平加削切承件经工准板平大较或基面做平面二.圆孔内表面定位用定位器工件以圆孔内表面作为定位基准时多采用(轴)销定位器。

2-2表是常用定位销结构图及工作特点与使用说明。

其工作部分应根据零件上定位销一般按过渡配合或过盈配合压人夹具体内,,0mm.1~8.0钢渗碳20的孔径按间隙配合制造。

销钉的表面要耐磨,一般用.淬至55~60HRC。

以圆孔内表面为基准进行定位的定位销表2-2形式结构图工作特点与使用说明定位销装在夹具体H77H,上,配合为或工r6n6定固作部分的直径按工艺要式求和安装方便制造。

已标准化大批量生产时,定可换位销磨损快,为保证精式度须定期维修或更换零件之间靠孔以定位销来定位,定位焊后可拆式须拆除该定位销才能进)(定位插销行焊接,这时应使用可拆式定位插销通过铰链使圆锥形定位销用后可以退出,可退出式让工件能装上或卸下°倒角,定位插销可以设计成各式各样的手柄,以便于拔插。

插销项端15 是定位插销及应用实例。

2-1图减少接触面积,插销定位部分也可以制成削边销,c ) 图2-1 定位插销及应用实例c) 插销应用a) 弹簧插销b) 链式插销三.圆柱外表面定位用定位器工件以圆柱外表面作为定位基准时多采用V形铁定位器。

形铁的结构V形铁作为定位元件,广泛应用于圆柱形零件的安装定位。

V°应以90°三种。

形铁两个定位面的夹角有60°、90°和120参数见图2-2。

V°和用最为广泛,因为它在保证定位稳定性和减少夹具的外形尺寸方面比60 120°的都好。

是已所示有关尺寸。

工件的直径D设计V形铁时,可按表2-3计算图2-2。

形铁的标准定位高度TH和开口尺寸N先确定后,再求V知的,V 形铁高度形铁零件图上必须标出,以便制造和检查。

T在V小直径定位时,;≤0.5D 取V形铁高度H的选取:当用于大直径定位时,H。

≤1.2D 取H T的计算如下:T - H = OE - CE2) / D/sin(αOE = 0.52)/ .5N/tan(α= 0 CE2)/ αtan(/N5. 0-2) / αsin(/D5.+ 0H = T 所以.形铁在夹具体上调整好位置后先用螺钉紧固,然后再配作两个销孔并压V 形铁的位置。

入销钉,销钉与销孔采用过盈配合,由这两个定位销确定V形铁尺寸计算表2-3 V符计算项目计算公式号120°90 60α°°工作角度T = H+标准定位高0.707D T = H+D -T = H+0.577DTN- N度.N .0866 0-50.289–D 15 ( 1N = .D -2N = k2D - 开口尺寸.1N = 41 3Nk46.k )D0.16 ) ~( 0.14k = k数参图2-2 V形铁的结构及参数形V形铁对圆柱外表面定位具有对中性好,能使工件的定位基准轴线在V.块两斜面的对称平面上,而不受定位基准直径误差的影响。

V形铁的定位作用与零件外圆的接触线长度有关,一般短V形铁起两个支承点的作用,长V形铁起四个支承点的作用。

中小型V形铁常用20钢制成,渗碳淬火后硬度达到55~60HRC,或用40钢直接淬火到40~45HRC。

对于阶梯外圆柱表面和轴线交叉圆柱表面的定位,可采用V形和其它定位器组合应用的方式解决,如图2-3所示。

图a是带阶梯的零件,需要沿两个不同轴径定位,采用了V形铁和可调支承钉的综合支承定位。

图b是轴线交叉零件表面的定位方式,通过两个固定短V形铁和支承钉的作用,消除了除沿V形铁轴线方向移动未定位外的五个自由度。

V形铁还可根据需要设计成可移动式的,如图2-4所示。

a)b)图2-3 V形块的应用示例形铁图2-4 可移动式V四.样板定位器利用已定位工件的轮廓对被定位工件进行定位。

样板定位器使用2-5所示。

可采用样板定位器如图。

度位但活便轻灵,定精差定位元件的工作表面的粗糙度应比工件定位基准表样板定位应用示例2-5 图面的粗糙度要好1~3级。

定位元件工作表面的粗糙度值一般不应大于R3.2 um,a常选R1.6um。

定位元件的工件表面常与工件接触摩擦,这要通过选择材料和热a处理的方法获得工件表面硬度在40~65HRC,使其具有一定的耐磨性,以保持定位精度。

定位元件使用时一般不应作受力构件,以免损伤其精度。

然而,在与夹紧器配合完成焊接工作过程中,常受到各种受力因素的影响,因此,凡受力定位元件一般要适当增加强度和刚度。

第三章工件的夹紧及常用夹紧器夹紧机构的作用是保持定位器的准确定位和防止零件在装配和焊接过程中因受力和翻转而发生位移。

一、夹紧机构的三要素选用夹紧机构的核心问题是如何正确施加夹紧力,即确定夹紧力的大小、方向和作用点三个要素。

1.夹紧力方向的确定夹紧力的方向主要和零件定位基准的配置及零件所受外力的作用方向有关。

夹紧力一般应垂直于主要定位基准,使这一表面与夹具定位件的接触面积最大,即接触点的单位压力相应减小,有利于减小零件因受夹紧力作用而产生的变形。

夹紧力的方向应尽可能与零件的重力和所受外力的方向相同,使所需设计的夹紧力最小,因此主要定位基准的位置最好是水平的。

.夹紧力作用点布置图3-1正确b) 不正确a)作用点的位置主要考虑如何保证定位稳固和最小.夹量力作用点的确定2的夹紧变形。

作用点应位于零件的定位支承之上或几个支承所组成的定位平面内,以防止支承反力与夹紧力或支承反力与重力形成力偶造成零件的位移和偏转。

作用点应安置在零件刚性最大的部位上,必要时,可将单点夹紧改为双点3-1夹紧或适当增加夹紧接触面积。

图是夹紧力作用点布置方式的比较。

确定夹紧力的大小需考虑以下几方面因素:3.夹紧力大小的确定夹紧力要足以克服重力和惯性力的1)当焊件在夹具上有翻转或回转动作时,影响,保持夹具夹紧焊件的牢固性。

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