公路运输安全基础知识
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途中应急措施：
➢车辆侧滑 汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制
动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛 引起的侧滑，应立即松开wenku.baidu.com动踏板；如果是转弯横 向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时 迅速将方向盘朝侧滑一边打，但打方向盘时要顾及 道路条件，特别是转弯时更要注意方向盘转动的幅 度，以免汽车冲出路面。。
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汽车安全驾驶技巧
形成正确的反应
在意外发生的瞬间，驾驶者完全是凭借一种下意识 的反应来处理，而正确反应的形成，是与平时的练习 分不开的，需要不断地学习、实践；需要有针对地勤 加练习。所有驾驶员朋友都要摒弃那些侥幸心理，真 正重视起驾驶安全训练，平时养成良好驾驶习惯，这 才是确保驾驶安全的关键。
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途中应急处理原则
➢冷静沉着 驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才能及时收集
反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转 辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确 的指令，使操作及时准确，从而达到避险的目的。 因此，行车中遇到紧急事态时，驾驶员一定要头脑 清醒，机智沉着，在及时判断的基础上，果断采取 有效避险措施，千万不可惊慌失措。
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途中应急措施：
➢方向失控 汽车在行驶中方向突然失控，这时司机
应果断利用脚制动停车，但要注意不能踩得 太猛，以免发生车辆侧滑事故。另外，在脚 制动、手制动并用的同时，还要尽可能地将 方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边 障碍物停车脱险。
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途中应急措施：
➢车辆滑溜 如果汽车上坡时失控下滑，应尽力使用
制动停车，如果停不住，地形复杂，向后溜 滑有危险时，应把车尾向路旁障碍物靠扰， 借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时绝对不 能打错方向，以免适得其反，酿成更大的事 故。
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途中应急措施：
➢车辆失火 汽车失火 一般方法是马上停车熄火，切
断油源，关闭油箱开关和百叶窗，并立即设 法离开驾驶室，如果驾驶室门无法打开，可 以从挡风玻璃处脱离；如果着火范围较小， 可用车上的物品进行覆盖；如果着火面积大， 又无灭火器时，应用路旁的砂土、冰雪进行 覆盖或堵截过往车辆索取来火器材。 。
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驾驶技术
二、途中应急措施：
➢突然爆胎 汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等，往往会
造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故，特别是汽车在高速公路 高速行车时事故更多。根据爆裂轮胎位置的不同，应有不同的 处理方法。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般 不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮 爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向 盘，并松开油门踏板，使汽车利用滚动阻力自行停下，千万不 要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。 。
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途中应急处理原则
➢先人后己 在遇紧急事态危及他人的生命时，驾驶
员应本着宁可牺牲自己也要保护他人的安全 作为原则，这是驾驶员应有的职业道德。特 别是在遇有危及人群生命安全的事态时，应 奋不顾身驶离人群，尽量减少对他人或生命 财产的威胁。 。
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公路运输安全基础知识
一、驾驶技术 二、车辆检查 三、异常事故处理
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汽车安全驾驶技巧
保证适当的转向角度
在车辆转弯时，经常会碰到转向不足和转向过度 的情况。所谓转向不足．就是当车辆转弯时，并没 有转够转向盘所转的角度，也就是说，假如转向益 所转的角度预计可使车辆转向90°，结果车辆只转 到60°。就侧滑出去了。造成这种情况的原因很多， 主要有：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂 等。
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车辆检查
3、车辆安全性能检查
车辆检查项目 1.灯光 2.喇叭 3.雨刮器
4.刹车制动
5.倒车报警器
6.轮胎
7.后视镜
合格标准 车辆全部灯光工作正常 声音状态正常，能起到有效警示作用 雨刮器工作正常，胶皮没有老化并能正常使用 脚刹及手刹工作正常有效（在30公路里时速行进时，由进行刹 车动作开始至车辆完全停定距离不超过8米） 工作正常，挂倒档能够警示车后人员 轮胎及备用胎状态良好、压力正常，无光头胎，每个轮胎纹理 不少于2MM，前轮禁用翻新胎。 各反光镜配备齐全，后视镜清洁、无盲区
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异常事故的预防与处理
偷盗、抢劫：
➢预防：
5、途中吃饭时，车辆应停放周围环境开阔且在自已视线可及 之处，时刻保持警觉，一旦发现车辆周围有可疑情况必须立即 前往查看。 6、行进途中需停车休息时，应尽可能将车辆停放在负保管责 任的车场或酒店，停靠加油店或高速公路休息区时必须按排人 员轮留值守。 7、遵章守纪、文明驾驶，不惹事生非，避免与人冲突横生事 端。
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车辆检查
4、车辆防护设施检查
➢防雨设施:
✓非全箱车必须配备能有效防雨雪的雨布（最好三层： 上层为油毡布,中间为彩条布,底层为薄膜，不少于两 层）。雨布要能完整遮盖货物,不透水、无缝隙、无 漏洞。 ✓全厢车车门处有足够的防雨胶条或其他防护材料。
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公路运输安全基础知识
9.轮胎喷淋系统 状态良好，能正常使用
10.安全带 11.应急设备
正副驾驶座位配备能正常使用的安全带 每台运输车辆上应有三角木、手电筒、反光三角标志、闪光应 急灯以备应急所需
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车辆检查
4、车辆防护设施检查
➢绑绳及夹板: 所有承运车辆应带齐车厢货物加固的绑绳,平 板车或低栏车运输时还应备齐顶部四周加固 时需要的夹板以防加固时顶部货物勒伤。
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异常事故的预防与处理
一、交通事故预防处理： ➢预防：
1、供应商驾驶员： ✓要求身份证、驾驶证、资格证齐全，驾驶车型与驾驶证所载一 致，至少有3年以上同类车型驾驶经验，年龄界于25至45岁之 间。 ✓一年内无违章减分记录。 ✓500公里以上长途运输，要求一车配备两名以上驾驶员。
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途中应急处理原则
➢先人后物
世间万物，人是最宝贵的。汽车遇紧急事态时，驾驶员应 首先考虑人的安全，这是避险 时最基本的处置原则。因为物资 可以补偿，而人的生命是无法补偿的。
➢避重就轻
避重就轻也是驾驶员在遇紧急事态时的基本处置原则。所 谓避重就轻就是向损失较轻或危害较小的一方避让，尽量避开 损失较重或危害较大的一方驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才 能及时收集反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转 辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确的指令，使 操作及时准确，从而达到避险的目的。因此，行车中遇到紧急 事态时，驾驶员一定要头脑清醒，机智沉着，在及时判断的基 础上，果断采取有效避险措施，千万不可惊慌失措。
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异常事故的预防与处理
偷盗、抢劫：
➢预防：
2、尽可能与他车结伴同行，两车途中定期互相交换行车位置， 相互协助，共同防范。 3、购置防盗防等加固、防护工具，扳手、撬棍等放在驾驶室 易取放的地方，以便在紧急状态下用以自卫防身。 4、盗抢人员一般通过路边树枝、或车辆并行时伺机爬上车箱。 行进途中随车人员应多通过后视镜留意观察车后两侧及路边情 况，检查是否有可疑人员及车辆跟随。 5、定时停车检查车上货物状态，行进途中停车加油、吃饭、 验车时及时检查车上货物防护设施是否有异常。
公路运输安全基础知识
一、驾驶技术 二、车辆检查 三、异常事故处理
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汽车安全驾驶技巧
正确的驾驶姿势
很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾 驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效 保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影 响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故， 伤害到自己和他人。因此开车前的第一件事就是要 调整好驾驶员座椅的高度
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驾驶技术
三、途中应急处理原则
从过往相当数量的事故案例分析中可发现，不 少的安全事故都是由于驾驶员在遇紧急情况时，处 理不当，如在躲避“一只羊”、“一只牛”等，而 发生了车毁人亡的事故，令人痛惜。驾驶员都知道， 如果在遇紧急情况时处理得当，可以起到减轻或排 除事故的发生；反之，则会加重事故的损失。作为 一名驾驶员，在处理紧急事态时应遵循一定的原则。
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车辆检查 1、车辆适载性检查
车厢容载量：供应商应根据调度计 划订单量调派适载车型，避免因为严重 超载（超高、超宽等）造成安全隐患. 现场业务员对不适配车辆可直接拒载.
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车辆检查
2、车辆外观及清洁检查
➢车厢内干净整洁，无尘土砂石等杂物 ➢无水渍、油渍和其他污染无严重、会剥落的锈蚀 ➢无突出的螺钉和其他尖锐的突起 ➢无腥臭等强烈的异味 ➢集装箱车还应无漏洞\缝隙、无可能漏水的严重锈 蚀\焊孔
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途中应急处理原则
➢先方向后制动 驾驶员在行车中遇到紧急事态时，应按照先考虑
避险方向后再实施制动原则。因为，在事故前改变 车行方向，可以使车辆避开将要发生事故的位置， 甚至能化险为夷，转危为安。若制动先于方向，就 会错过避让时机。但需要注意的是，紧急事态都有 其本身特性，要视情况而定，对于需要缩短制动距 离的事故，则应在转向的同时进行紧急制动 。
就近服务区等)，开启危险报警闪光灯（夜间还须开启示宽灯
和尾灯），等候公安人员前来查验，同时通知供应商或宝供业
务人员。
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异常事故的预防与处理
偷盗、抢劫： ➢处理：
2、停放时发现货物被盗应： 立即拨打110报警； 告知车场、（酒）饭店保安、员工或周围人员协助追抓盗匪； 专人看护被盗现场，避免围观人员浑水摸鱼趁机作乱，等候 公安人员查验现场。 清点被盗货物时最好把车开至当地公安、派出所所在地，以 确保安全。
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车辆检查
3、车辆安全性能检查
车辆检查项目 8.灭火器
合格标准
承运车辆至少配备一个可用的灭火器，灭火器按照车型匹配并 且压力正常有效（9米6及以下车辆要求配备1个4KG的ABC干粉 灭火器，9米6-15米配备不少于2个4KG的ABC干粉灭火器，15米 以上配备不少于3个4KG的ABC干粉灭火器）
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汽车安全驾驶技巧
闪避障碍物
当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不急制动，或无法刹住车 子时，唯一的办法只有闪避了，可是，闪避也是有技巧的。具 体的方法就是当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进 行。路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度 不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，驾驶 者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确 的行驶方向。由于突然的闪躲，常会有安全方面隐患，因此开 车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中 在近处，要注意远处的路面情况
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途中应急措施：
➢制动失灵 如果汽车在平路上行驶发生制动失灵，这时应
迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用 降低车速。另外，在换低挡位的同时应使用手刹 （注意不要一次拉死，否则容易损坏机件。如果是 在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙地利用路 边的天然障碍物（岩石、大树或土坡等）停车脱险， 尽可能地减少事故的损失。。 。
一、驾驶技术 二、车辆检查 三、异常事故处理
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异常事故的预防与处理
偷盗、抢劫： ➢预防：
1、通过驾驶员及各类新闻媒价留意收集治安环境不 好的区域、路段信息，同时价段性的整理、分析某 一时期的事故原因得出盗、抢事故易发地段及时予 以通报。承运供应商及驾驶员根据相关信息，调整 通过相应路段的时间，避开凌晨等此类案件易发时 间段或改变行车路线。
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异常事故的预防与处理
偷盗、抢劫：
➢处理：
1、行进途中发现有人爬车盗窃时，请采取如下措施：
驾驶员应沉着冷静，通知随车人员立即拨打110报警；
同时根据路面情况立即加速行驶，通过方向控制及急刹、加 速等方式摔掉劫匪；
此时不能立即停车，避免人、车、货物陷入被抢的危险境地。
确认无可疑车辆跟随时将车停靠放路边安全位置(应急车道或
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汽车安全驾驶技巧
保证适当的转向角度
➢防止转向过度： 所谓转向过度现象，其实与转向不足类似，只是反 过来而已。导致转向过度的原因很多，如速度过快， 或是转向时操作失误等 。 要防止转向过度则应注意：前驱车应避免转弯时急 踩制动，而后驱车应避免转弯时，忽然松掉油门， 或猛然改变行驶方向。
途中应急措施：
➢车辆侧滑 汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制
动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛 引起的侧滑，应立即松开wenku.baidu.com动踏板；如果是转弯横 向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时 迅速将方向盘朝侧滑一边打，但打方向盘时要顾及 道路条件，特别是转弯时更要注意方向盘转动的幅 度，以免汽车冲出路面。。
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汽车安全驾驶技巧
形成正确的反应
在意外发生的瞬间，驾驶者完全是凭借一种下意识 的反应来处理，而正确反应的形成，是与平时的练习 分不开的，需要不断地学习、实践；需要有针对地勤 加练习。所有驾驶员朋友都要摒弃那些侥幸心理，真 正重视起驾驶安全训练，平时养成良好驾驶习惯，这 才是确保驾驶安全的关键。
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途中应急处理原则
➢冷静沉着 驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才能及时收集
反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转 辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确 的指令，使操作及时准确，从而达到避险的目的。 因此，行车中遇到紧急事态时，驾驶员一定要头脑 清醒，机智沉着，在及时判断的基础上，果断采取 有效避险措施，千万不可惊慌失措。
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途中应急措施：
➢方向失控 汽车在行驶中方向突然失控，这时司机
应果断利用脚制动停车，但要注意不能踩得 太猛，以免发生车辆侧滑事故。另外，在脚 制动、手制动并用的同时，还要尽可能地将 方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边 障碍物停车脱险。
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途中应急措施：
➢车辆滑溜 如果汽车上坡时失控下滑，应尽力使用
制动停车，如果停不住，地形复杂，向后溜 滑有危险时，应把车尾向路旁障碍物靠扰， 借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时绝对不 能打错方向，以免适得其反，酿成更大的事 故。
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途中应急措施：
➢车辆失火 汽车失火 一般方法是马上停车熄火，切
断油源，关闭油箱开关和百叶窗，并立即设 法离开驾驶室，如果驾驶室门无法打开，可 以从挡风玻璃处脱离；如果着火范围较小， 可用车上的物品进行覆盖；如果着火面积大， 又无灭火器时，应用路旁的砂土、冰雪进行 覆盖或堵截过往车辆索取来火器材。 。
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驾驶技术
二、途中应急措施：
➢突然爆胎 汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等，往往会
造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故，特别是汽车在高速公路 高速行车时事故更多。根据爆裂轮胎位置的不同，应有不同的 处理方法。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般 不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮 爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向 盘，并松开油门踏板，使汽车利用滚动阻力自行停下，千万不 要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。 。
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途中应急处理原则
➢先人后己 在遇紧急事态危及他人的生命时，驾驶
员应本着宁可牺牲自己也要保护他人的安全 作为原则，这是驾驶员应有的职业道德。特 别是在遇有危及人群生命安全的事态时，应 奋不顾身驶离人群，尽量减少对他人或生命 财产的威胁。 。
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一、驾驶技术 二、车辆检查 三、异常事故处理
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汽车安全驾驶技巧
保证适当的转向角度
在车辆转弯时，经常会碰到转向不足和转向过度 的情况。所谓转向不足．就是当车辆转弯时，并没 有转够转向盘所转的角度，也就是说，假如转向益 所转的角度预计可使车辆转向90°，结果车辆只转 到60°。就侧滑出去了。造成这种情况的原因很多， 主要有：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂 等。
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车辆检查
3、车辆安全性能检查
车辆检查项目 1.灯光 2.喇叭 3.雨刮器
4.刹车制动
5.倒车报警器
6.轮胎
7.后视镜
合格标准 车辆全部灯光工作正常 声音状态正常，能起到有效警示作用 雨刮器工作正常，胶皮没有老化并能正常使用 脚刹及手刹工作正常有效（在30公路里时速行进时，由进行刹 车动作开始至车辆完全停定距离不超过8米） 工作正常，挂倒档能够警示车后人员 轮胎及备用胎状态良好、压力正常，无光头胎，每个轮胎纹理 不少于2MM，前轮禁用翻新胎。 各反光镜配备齐全，后视镜清洁、无盲区
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异常事故的预防与处理
偷盗、抢劫：
➢预防：
5、途中吃饭时，车辆应停放周围环境开阔且在自已视线可及 之处，时刻保持警觉，一旦发现车辆周围有可疑情况必须立即 前往查看。 6、行进途中需停车休息时，应尽可能将车辆停放在负保管责 任的车场或酒店，停靠加油店或高速公路休息区时必须按排人 员轮留值守。 7、遵章守纪、文明驾驶，不惹事生非，避免与人冲突横生事 端。
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车辆检查
4、车辆防护设施检查
➢防雨设施:
✓非全箱车必须配备能有效防雨雪的雨布（最好三层： 上层为油毡布,中间为彩条布,底层为薄膜，不少于两 层）。雨布要能完整遮盖货物,不透水、无缝隙、无 漏洞。 ✓全厢车车门处有足够的防雨胶条或其他防护材料。
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9.轮胎喷淋系统 状态良好，能正常使用
10.安全带 11.应急设备
正副驾驶座位配备能正常使用的安全带 每台运输车辆上应有三角木、手电筒、反光三角标志、闪光应 急灯以备应急所需
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车辆检查
4、车辆防护设施检查
➢绑绳及夹板: 所有承运车辆应带齐车厢货物加固的绑绳,平 板车或低栏车运输时还应备齐顶部四周加固 时需要的夹板以防加固时顶部货物勒伤。
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异常事故的预防与处理
一、交通事故预防处理： ➢预防：
1、供应商驾驶员： ✓要求身份证、驾驶证、资格证齐全，驾驶车型与驾驶证所载一 致，至少有3年以上同类车型驾驶经验，年龄界于25至45岁之 间。 ✓一年内无违章减分记录。 ✓500公里以上长途运输，要求一车配备两名以上驾驶员。
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途中应急处理原则
➢先人后物
世间万物，人是最宝贵的。汽车遇紧急事态时，驾驶员应 首先考虑人的安全，这是避险 时最基本的处置原则。因为物资 可以补偿，而人的生命是无法补偿的。
➢避重就轻
避重就轻也是驾驶员在遇紧急事态时的基本处置原则。所 谓避重就轻就是向损失较轻或危害较小的一方避让，尽量避开 损失较重或危害较大的一方驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才 能及时收集反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转 辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确的指令，使 操作及时准确，从而达到避险的目的。因此，行车中遇到紧急 事态时，驾驶员一定要头脑清醒，机智沉着，在及时判断的基 础上，果断采取有效避险措施，千万不可惊慌失措。
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异常事故的预防与处理
偷盗、抢劫：
➢预防：
2、尽可能与他车结伴同行，两车途中定期互相交换行车位置， 相互协助，共同防范。 3、购置防盗防等加固、防护工具，扳手、撬棍等放在驾驶室 易取放的地方，以便在紧急状态下用以自卫防身。 4、盗抢人员一般通过路边树枝、或车辆并行时伺机爬上车箱。 行进途中随车人员应多通过后视镜留意观察车后两侧及路边情 况，检查是否有可疑人员及车辆跟随。 5、定时停车检查车上货物状态，行进途中停车加油、吃饭、 验车时及时检查车上货物防护设施是否有异常。
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一、驾驶技术 二、车辆检查 三、异常事故处理
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汽车安全驾驶技巧
正确的驾驶姿势
很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾 驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效 保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影 响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故， 伤害到自己和他人。因此开车前的第一件事就是要 调整好驾驶员座椅的高度
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三、途中应急处理原则
从过往相当数量的事故案例分析中可发现，不 少的安全事故都是由于驾驶员在遇紧急情况时，处 理不当，如在躲避“一只羊”、“一只牛”等，而 发生了车毁人亡的事故，令人痛惜。驾驶员都知道， 如果在遇紧急情况时处理得当，可以起到减轻或排 除事故的发生；反之，则会加重事故的损失。作为 一名驾驶员，在处理紧急事态时应遵循一定的原则。
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车辆检查 1、车辆适载性检查
车厢容载量：供应商应根据调度计 划订单量调派适载车型，避免因为严重 超载（超高、超宽等）造成安全隐患. 现场业务员对不适配车辆可直接拒载.
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2、车辆外观及清洁检查
➢车厢内干净整洁，无尘土砂石等杂物 ➢无水渍、油渍和其他污染无严重、会剥落的锈蚀 ➢无突出的螺钉和其他尖锐的突起 ➢无腥臭等强烈的异味 ➢集装箱车还应无漏洞\缝隙、无可能漏水的严重锈 蚀\焊孔
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途中应急处理原则
➢先方向后制动 驾驶员在行车中遇到紧急事态时，应按照先考虑
避险方向后再实施制动原则。因为，在事故前改变 车行方向，可以使车辆避开将要发生事故的位置， 甚至能化险为夷，转危为安。若制动先于方向，就 会错过避让时机。但需要注意的是，紧急事态都有 其本身特性，要视情况而定，对于需要缩短制动距 离的事故，则应在转向的同时进行紧急制动 。
就近服务区等)，开启危险报警闪光灯（夜间还须开启示宽灯
和尾灯），等候公安人员前来查验，同时通知供应商或宝供业
务人员。
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偷盗、抢劫： ➢处理：
2、停放时发现货物被盗应： 立即拨打110报警； 告知车场、（酒）饭店保安、员工或周围人员协助追抓盗匪； 专人看护被盗现场，避免围观人员浑水摸鱼趁机作乱，等候 公安人员查验现场。 清点被盗货物时最好把车开至当地公安、派出所所在地，以 确保安全。
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车辆检查项目 8.灭火器
合格标准
承运车辆至少配备一个可用的灭火器，灭火器按照车型匹配并 且压力正常有效（9米6及以下车辆要求配备1个4KG的ABC干粉 灭火器，9米6-15米配备不少于2个4KG的ABC干粉灭火器，15米 以上配备不少于3个4KG的ABC干粉灭火器）
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闪避障碍物
当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不急制动，或无法刹住车 子时，唯一的办法只有闪避了，可是，闪避也是有技巧的。具 体的方法就是当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进 行。路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度 不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，驾驶 者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确 的行驶方向。由于突然的闪躲，常会有安全方面隐患，因此开 车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中 在近处，要注意远处的路面情况
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➢制动失灵 如果汽车在平路上行驶发生制动失灵，这时应
迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用 降低车速。另外，在换低挡位的同时应使用手刹 （注意不要一次拉死，否则容易损坏机件。如果是 在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙地利用路 边的天然障碍物（岩石、大树或土坡等）停车脱险， 尽可能地减少事故的损失。。 。
一、驾驶技术 二、车辆检查 三、异常事故处理
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偷盗、抢劫： ➢预防：
1、通过驾驶员及各类新闻媒价留意收集治安环境不 好的区域、路段信息，同时价段性的整理、分析某 一时期的事故原因得出盗、抢事故易发地段及时予 以通报。承运供应商及驾驶员根据相关信息，调整 通过相应路段的时间，避开凌晨等此类案件易发时 间段或改变行车路线。
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偷盗、抢劫：
➢处理：
1、行进途中发现有人爬车盗窃时，请采取如下措施：
驾驶员应沉着冷静，通知随车人员立即拨打110报警；
同时根据路面情况立即加速行驶，通过方向控制及急刹、加 速等方式摔掉劫匪；
此时不能立即停车，避免人、车、货物陷入被抢的危险境地。
确认无可疑车辆跟随时将车停靠放路边安全位置(应急车道或
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保证适当的转向角度
➢防止转向过度： 所谓转向过度现象，其实与转向不足类似，只是反 过来而已。导致转向过度的原因很多，如速度过快， 或是转向时操作失误等 。 要防止转向过度则应注意：前驱车应避免转弯时急 踩制动，而后驱车应避免转弯时，忽然松掉油门， 或猛然改变行驶方向。