延长梳齿板伸缩缝边角混凝土使用寿命施工工法汇总
混凝土伸缩缝施工方案
混凝土伸缩缝施工方案1. 引言混凝土伸缩缝是在混凝土结构中设置的一种缝隙，用于减缓结构的收缩和膨胀引起的内部应力，并防止混凝土结构发生裂缝和变形。
本文将介绍混凝土伸缩缝的施工方案，包括材料准备、施工过程以及质量控制等内容。
2. 材料准备在进行混凝土伸缩缝的施工之前，需要准备以下材料：•混凝土：选择适合的混凝土材料，按照设计要求进行配比，并确保混凝土的强度和耐久性符合要求。
•伸缩缝板：选择合适的伸缩缝板材料，如橡胶、塑料或金属，根据伸缩缝的设计尺寸进行切割和加工。
•密封胶：选用符合要求的密封胶材料，具有良好的耐久性和耐候性。
•钢筋：按照设计要求选择适当的钢筋材料。
3. 施工过程混凝土伸缩缝的施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 排布伸缩缝根据设计要求，在混凝土结构中确定伸缩缝的位置和长度，并进行标记。
3.2 准备施工材料按照材料准备部分的要求，准备好混凝土、伸缩缝板、密封胶和钢筋等施工材料。
3.3 准备施工工具准备好施工所需的工具，包括混凝土搅拌机、切割机、锤子、批刀等。
3.4 混凝土浇筑与压实按照混凝土施工的一般要求进行混凝土的浇筑和压实，注意控制混凝土的施工温度和湿度，确保混凝土的质量。
3.5 安装伸缩缝板和钢筋将预先准备好的伸缩缝板安装到混凝土结构的伸缩缝位置上，同时安装适当的钢筋以增强伸缩缝的承载能力和稳定性。
3.6 密封伸缩缝使用合适的密封胶将伸缩缝板与混凝土结构紧密粘结，确保伸缩缝的密封性和防水性。
3.7 养护对施工完毕的混凝土伸缩缝进行适当的养护，控制湿度和温度，以保证混凝土伸缩缝的稳定性和耐久性。
4. 质量控制在混凝土伸缩缝的施工过程中，应进行严格的质量控制，包括但不限于以下几个方面：•混凝土配合比的准确性和施工质量的检查；•伸缩缝板的尺寸和材质的检查；•密封胶的质量和施工效果的检验；•施工工艺和施工质量的检查；•施工过程中的质量记录和资料整理。
5. 结论通过本文的介绍，我们了解了混凝土伸缩缝的施工方案，明确了施工的步骤和要求，并提出了质量控制的要求。
桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法(2)
桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法一、前言桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法是一种用于桥梁伸缩缝施工的技术方法，通过安装梳齿板来减少桥梁通行噪音，提高交通运输的舒适度和环境质量。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析进行详细介绍，并提供一个工程实例。
二、工法特点桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法具有以下特点：1. 结构简单：工法采用梳齿板作为主要结构元件，安装简单方便，需求的材料和设备较为常见。
2. 降噪效果好：梳齿板具有良好的降噪效果，可以有效减少交通噪音对周边环境的影响。
3. 工程寿命长：采用后浇混凝土工艺，梳齿板与桥梁之间形成一体化结构，能够有效防止腐蚀和水侵害，提高工程寿命。
4. 维护简便：梳齿板结构易于维护和更换，减少了维护成本和工期。
三、适应范围桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法适用于各类高速公路、城市道路等桥梁的伸缩缝降噪工程，尤其适用于那些紧邻居民区或噪音敏感场所的桥梁。
四、工艺原理该工法的理论依据是通过安装梳齿板来改变车辆的轮胎与路面的接触方式，从而减少摩擦和噪音产生。
具体采取的技术措施包括：1. 选择合适的梳齿板材料：根据实际工程需求和噪音控制要求，选择具有良好降噪效果的材料。
2. 确定合理的梳齿板形状和尺寸：根据桥梁的结构和伸缩缝形态，设计出合适的梳齿板形状和尺寸。
3. 后浇混凝土工艺：采用后浇混凝土工艺将梳齿板与桥梁连接为一体，增强结构的稳定性和耐久性。
五、施工工艺1. 准备工作：包括对桥梁结构进行检查、梳齿板的制造和质量检验等。
2. 梳齿板的安装：根据设计要求和施工方案，将梳齿板安装到预留的位置，并进行定位和固定。
3. 后浇混凝土施工：在梳齿板安装完成后，进行后浇混凝土施工，使梳齿板与桥梁形成一体化结构。
4. 养护：对施工完成的梳齿板进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
混凝土伸缩缝施工方案
混凝土伸缩缝施工方案一、引言混凝土伸缩缝施工是建筑工程中一个重要的环节，它能有效避免混凝土结构因温度变化引起的开裂和破坏，确保建筑物的长期稳定性。
本文将介绍混凝土伸缩缝施工的基本原理、施工流程以及相关注意事项。
二、混凝土伸缩缝施工原理混凝土伸缩缝是建筑物中设置的一种特殊结构，主要用于容纳混凝土因温度变化引起的体积变化。
温度升高时，混凝土膨胀；温度下降时，混凝土收缩。
为了避免这种体积变化导致的开裂和损坏，我们需要在建筑物中设置伸缩缝，使其能够承受混凝土的变形。
三、混凝土伸缩缝施工流程1. 确定伸缩缝位置：根据设计要求和建筑结构特点，确定混凝土伸缩缝的位置。
通常，伸缩缝位于建筑物的转角、柱周、板缝等容易发生应力聚集的部位。
2. 清理施工区域：在进行伸缩缝施工之前，需要将施工区域清理干净，确保没有杂物和灰尘影响施工质量。
3. 安装伸缩缝模板：根据设计要求，选择适合的伸缩缝模板，并进行固定。
模板应牢固稳定，以确保混凝土浇筑时能够顺利充填。
4. 配置混凝土：按照设计强度和配合比要求，进行混凝土的配制。
确保混凝土的质量达到标准，并采取有效措施防止混凝土的过早凝固。
5. 浇筑混凝土：在伸缩缝模板的两侧逐渐浇筑混凝土，保持整体连续性和致密性。
在浇筑过程中，要注意防止气泡和夹杂物的产生。
6. 刨平混凝土表面：混凝土浇筑完成后，使用振动棒等工具将混凝土表面刨平，使其达到设计要求的水平。
7. 做伸缩缝处理：混凝土初凝后，使用专门的工具切割伸缩缝。
切割应穿透整层混凝土，形成一定宽度的缝隙。
同时，要确保伸缩缝的宽度和深度符合设计要求。
8. 清理施工区域：伸缩缝施工完成后，清理施工区域，移除多余的材料和工具。
四、混凝土伸缩缝施工注意事项1. 施工过程中应注意安全，工人需佩戴防护设备，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2. 没有施工完的伸缩缝不得通行，确保施工区域的安全性。
3. 混凝土浇筑前应检查模板的固定性和密封性，防止混凝土泄漏。
120型多向变位梳齿型桥梁伸缩缝安装施工工法
120型多向变位梳齿型桥梁伸缩缝安装施工工法一、前言120型多向变位梳齿型桥梁伸缩缝安装施工工法是一种在桥梁伸缩缝安装施工中广泛应用的技术。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点该工法采用120型多向变位梳齿型伸缩缝，具有以下特点：1. 梳齿型设计能使桥梁在受力时产生多向位移，缓解了桥梁因伸缩变形产生的应力，提高了桥梁的抗震能力。
2. 采用特殊材料制成的梳齿能够耐腐蚀、耐磨损，延长了桥梁伸缩缝的使用寿命。
3. 由于梳齿具有自清扫功能，能够自动排除植物、灰尘等杂物，减少了对桥梁伸缩缝的维护和清理工作。
三、适应范围120型多向变位梳齿型桥梁伸缩缝适用于各种规模的桥梁工程，包括道路桥、铁路桥、高速公路桥等。
它适用于河流、海岸线等地区的桥梁，能够应对不同地质和气候条件下的伸缩变形。
四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行分析，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
1. 施工工法与实际工程之间的联系：分析了120型多向变位梳齿型桥梁伸缩缝的结构和功能，解释了其与桥梁受力和伸缩变形的关系。
2. 采取的技术措施：介绍了施工中采取的预处理措施、梳齿的制造工艺、梳齿与桩基之间的连接方式等，以确保施工工法的准确性和安全性。
五、施工工艺该工法的施工包括以下几个阶段：1. 地基处理：对桥梁的地基进行必要的处理，确保基础牢固稳定。
2. 悬挑安装：利用大型起重机将桥梁主体安装到梳齿上，再通过调整梳齿的位置和角度，使其与主体完全吻合。
3. 填缝施工：采用特殊材料填充桥梁伸缩缝，确保梳齿的正常运动和伸缩变形。
4. 防水处理：对梳齿和伸缩缝进行防水处理，延长使用寿命。
六、劳动组织针对该工法的施工特点和施工工艺，需要进行合理的劳动组织，包括人员配置、工作安排和工作流程的规划。
确保施工过程中的协调和高效。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括大型起重机、梳齿制造设备、混凝土搅拌机等。
伸缩缝施工方案及方法
伸缩缝施工方案及方法（一）施工工法及工艺1、清理预留槽（1）将槽内的杂物、松动的水泥砼凿除干净并应凿毛到坚硬层，开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免两侧受损。
（2）梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用杉木板填塞密实。
（3）理顺调整槽内钢筋，对漏埋或折断的预埋筋进行修复，必要时要造筋，也可利用铺装层钢筋或吊装梁用钢筋代替预埋筋。
（4）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
2、伸缩缝定位焊接（1）伸缩装置安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，需调整组装定位空隙值，伸缩装置的定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条装置不同位置上同时出现正负误差。
（2）安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。
如果伸缩装置较长，需将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两端伸缩装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直调正。
用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先及时清除焊渣等。
（3）伸缩装置的标高控制与固定，采用杉木板作定位装置，使伸缩装置型钢上顶面密贴在角钢下面，以两侧抄平的标高为准。
控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。
伸缩装置的标高与直线度调整到符合设计后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预留钢筋每2-3个锚固筋焊一个点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩装置不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩装置翘曲。
（4）伸缩装置的焊接：固定后应对伸缩装置的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋锚筋在两侧同时焊牢。
如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。
在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围内，否则很容易出现跳车现象，在固定焊接时，对经常出现的预留槽内的预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保装置体与梁体的牢固焊接。
梳齿板伸缩缝安装施工方法
梳齿板伸缩缝安装施工方法说实话梳齿板伸缩缝安装施工这事，我一开始也是瞎摸索。
我最初以为这就是个简单的把梳齿板往那一架就完事的活儿，结果第一次就搞得一塌糊涂。
那时候我直接就把梳齿板往伸缩缝里塞，根本没考虑底下平整度的问题，结果安好之后，车辆一压，那梳齿板不稳，晃荡得厉害。
后来我就知道了，地面的基础很重要。
就像咱们建房子得先打好地基一样。
首先得把伸缩缝两边的混凝土表面清理得干干净净，不能有杂物，更不能有坑洼不平的情况。
要是有坑洼，就得用水泥砂浆找平，这就好比咱们给墙面抹灰膏找平一样，得一点一点来，把表面弄得光溜溜的。
再讲讲固定梳齿板的问题。
刚接触的时候，我不知道螺丝拧紧的程度该怎么把控。
拧紧了吧，害怕把梳齿板给拧坏了，拧松了又担心它会松动。
我就尝试啊，先把螺丝拧到感觉比较紧，但又还能稍微拧动一点点的状态。
然后我又特地找了辆车在安装的附近走走试试，看了看梳齿板，发现还是有点轻微晃动。
我又继续把螺丝再拧紧了一点，再进行测试，这样反复多次，才找到了那个刚刚好的拧紧力度。
还有啊，梳齿板之间的间距调整也很关键。
我之前没仔细看设计要求，凭着感觉去设置间距，那肯定是不对的。
后来才知道得按照设计图纸上规定的间距一毫米都不能差来调整。
这就像咱们拼图一样，每块的位置得精准，这样整个梳齿板伸缩缝的结构才稳定才合理。
在安装的过程中，我还发现施工时的温度也得考虑。
天气热的时候，梳齿板可能会有点膨胀，天气冷的时候可能又会收缩一点，虽然这个变化可能很细微，但要是不考虑，可能就会导致后续使用时出现一些小问题。
不过我对这个温度影响的精确把控也还不是很自信，只知道大概得心里有这个数，安装的时候尽量让梳齿板预留一点膨胀或者收缩的空间，具体留多少我觉得还得参考更多专业的资料或者请教更有经验的老师傅。
另外，安装完成后，再进行密封胶的填充也很重要。
密封胶要涂抹得均匀，就像我们给面包涂果酱一样，不能这儿厚那儿薄的，不然容易漏，起不到密封防水的作用了。
伸缩缝改造施工技术方案汇总
G50浙江段高速公路伸缩缝专项维修工程施工技术方案本次伸缩缝专项维修工程主要是模数式多向变位伸缩改造施工。
G50浙江段梳齿型伸缩缝改造分别位于皖向K123+100、K159+730、K160+500，沪向K159+600、K159+730，梳齿型伸缩缝改造为D160、D240异型钢伸缩缝。
施工时间为：预计每条伸缩缝施工时间为6天，计划工期：2012年10月12日～2012年11月30日，工期50天。
主要的施工技术方案叙述如下：一、模数式多向变位伸缩缝改造（1）原伸缩装置凿除①、混凝土开凿：在施工封道后，首先对伸缩装置的混凝土进行切割、开凿。
采用空压机进行开凿，并将锚固钢筋、预埋钢筋及横穿钢筋焊接处用氧割切断，避免将预埋筋凿断，同时注意保护边缘棱角，不得将棱角破坏，否则重新切缝，以保证混凝土与沥青混凝土紧密结合。
将凿出的混凝土装入袋中，堆放与封闭区域内来车方向一侧，既避免了路面污染，又起到了保护作业人员的作用，待伸缩装置养护完毕后一并清除。
（2）清理清理槽口时可将伸缩装置翻至另一侧，用空压机吹净或高压水枪冲洗槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等尺寸是否符合施工图要求。
（3）对于埋置深度较浅的伸缩装置，除将伸缩装置本身清除外，还应将表层混凝土清至原梁板上层钢筋露出为止，对原有的预埋钢筋给予保留。
（4）对于模数式等带锚固箱的一类锚固深度较大的伸缩装置，清至锚固箱的底部，但不能将原结构的梁（板）端部破坏，并尽可能保留原有的纵向及竖向预埋锚固钢筋，做到能利用的尽量利用。
（5）在原伸缩装置清除后，梁（板）端部之间的伸缩装置隙可见，如果发现端部有较大的参差不齐或在清除原伸缩装置时有被损坏的部位等情况，应作出补救处理，以保证有足够的伸缩装置隙，并避免新安装的伸缩装置出现悬空等不合理的问题。
（6）预埋钢筋整形①、预埋钢筋的间距、预埋深度、外露部分的尺寸要符合规定，遇有不符合要求的应及时纠正。
②、认真检查预埋钢筋，特别注意预埋筋不得出现裂纹和折断现象，预埋钢筋的弯钩部分需埋入梁体内与梁（或台帽）连接牢固，对不符合要求的钢筋应及时按要求进行补焊。
伸缩缝施工方案及方法
安装伸缩缝
总结词
稳定固定，防止移位
详细描述
根据设计图纸的要求选择合适的伸缩缝进行安装。在 安装前要对伸缩缝进行检查和清洁，确保其质量合格 。使用专用的固定件将伸缩缝固定在槽口内，并确保 其位置准确、稳定。在固定过程中要注意不要损坏伸 缩缝和周围的结构，同时要保证固定件的间距和数量 符合设计要求。安装完成后，要对伸缩缝的位置和固 定情况进行检查，确保其满足设计要求和使用安全。
施工人员准备
施工队伍
选择经验丰富、技术熟练的施工队伍，确保施工 质量。
安全培训
对所有施工人员进行安全培训，提高安全意识。
技术交底
对施工人员进行技术交底，确保其了解施工要求 和注意事项。
施工现场准备
清理场地
清除施工现场的杂物和垃圾，确保施工环境 整洁。
测量放线
根据设计图纸进行测量放线，确定伸缩缝的 位置和宽度。
浇筑混凝土伸缩缝
总结词
振捣密实，防止空洞
详细描述
在浇筑混凝土之前，要对模板进行清理和检查，确保其位置和稳定性符合要求。使用专 业的振捣设备对混凝土进行振捣，确保其密实无空洞。在浇筑过程中要注意控制好混凝 土的配合比和坍落度，同时要保证浇筑速度和振捣频率符合要求。浇筑完成后，要及时
对混凝土表面进行收光和养护，防止其出现裂缝和损坏。
屋面等水平结构。
垂直伸缩缝
在垂直方向上设置的伸 缩缝，通常用于墙体、
柱子等垂直结构。
沉降缝
由于建筑物各部分沉降 差异而设置的伸缩缝， 通常在基础部分设置。
抗震缝
为了满足抗震要求而设 置的伸缩缝，通常在结
构的关键部位设置。
02 伸缩缝施工前的准备
施工材料准备
伸缩缝装置
混凝土路面伸缩缝施工方法
混凝土路面伸缩缝施工方法1. 伸缩缝的基本知识伸缩缝，听起来像是个高大上的名词，其实说白了，就是给混凝土路面留个“喘气”的缝隙。
混凝土像人一样，也会因为温度变化“呼吸”——热的时候膨胀，冷的时候收缩。
如果没有伸缩缝，那就有可能出现裂缝，搞不好还会把路面弄得坑坑洼洼的，开车走上去都感觉像是坐过山车。
所以，伸缩缝可不是什么小事儿，它可是保证路面长期耐用的重要部分。
2. 伸缩缝的施工步骤2.1 准备工作首先，施工前的准备工作可是马虎不得的。
你得先搞清楚路面的实际情况，包括地形、混凝土的厚度、预期的温差等。
然后，买好所有的材料和工具，比如说伸缩缝的填充材料、切割机、振动器等。
这些东西如果没备齐，那可真是前功尽弃啊。
最好还是提前准备好，不然等到真正施工的时候，一边跑商店一边看着混凝土干了，真是急死人不偿命的事儿。
2.2 施工步骤施工的时候，首先要标记出伸缩缝的位置。
这个标记得精准，不然伸缩缝的位置偏了，混凝土就没法有效地扩展和收缩。
接下来，用切割机把路面切开，确保缝隙深度和宽度符合要求。
切割的时候可别心急，慢慢来，慢工出细活，切得太急可能就不平整了。
然后，清理缝隙里面的杂物，这一步很重要，任何小石子、小灰尘都可能影响最终的效果。
接着，填充伸缩缝的材料。
这材料要填得满满的，不然风吹雨打，伸缩缝可就成了个隐患了。
2.3 完工检查施工完毕后，一定要做个彻底的检查。
看看缝隙填充是否均匀，表面是否平整。
如果发现有不对劲的地方，要赶紧修整。
这个时候，可千万别偷工减料，做个细致的检查，确保每一个细节都做到位了。
毕竟，伸缩缝的质量直接关系到路面的耐用性，一旦出了问题，修复起来那是费时又费力的。
3. 常见问题及解决方法3.1 混凝土缝隙不均匀有时候，伸缩缝的缝隙可能会出现不均匀的情况。
这个问题可能是因为切割机操作不当，或者填充材料没有均匀分布。
遇到这种情况，最好用专业的工具进行修整，把不均匀的地方调整好。
这样才能确保伸缩缝的效果。
延长梳齿板伸缩缝边角混凝土使用寿命施工工法
延长梳齿板伸缩缝边角混凝土使用寿命施工工法1.前言桥梁梳齿板伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构，其施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量，伸缩缝装置及伸缩缝处混凝土的好坏对行车和整体使用寿命有很大的影响，而伸缩缝边角混凝土的磨损，缝体变形和现浇砼表面局部剥落，甚至破损等病害也逐步成为桥梁通病之一，一些难以避免的缺点：（1）施工天气温度影响（2）行车荷载冲击破坏（3）混凝土材料(4) 混凝土强度（5）混凝土养护吉林雾凇高架桥工程起点吉林大街，终点滨江路，其中四川路至松江东路段由我局采取BT形式建设，桥梁全长1040米，并由G、H、I、J四条匝道组成。
桥梁结构形式为现浇混凝土连续箱梁，桥梁伸缩装置采用RB单元式多向变位梳形板，通过在伸缩缝底板端头安装一到5×5cm角钢，加以保护伸缩缝处混凝土边角，有效增强了混凝土抗破坏能力，灵活应用角钢加强对桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土保护，对于避免、减少桥梁梳齿板伸缩缝菱角混凝土破坏，延长伸缩缝混凝土使用寿命，具有极为重要的意义。
施工工艺简单，易操作。
通过工程实践，总结形成本工法。
2.工法特点2.1 工艺完善、可操作性强。
2.2 质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。
2.3 通过试验，优化施工工艺，做到安全可靠，耐用率高。
3.适用范围桥梁梳齿板伸缩缝施工中，均可采用此工法。
4.工艺原理利用角钢材料在伸缩缝底板端头加以保护，具有防止行车荷载，温度变化对桥梁梳齿板伸缩缝处混凝土的破坏起到了一定的保护作用。
增强了桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土的抗破坏能力。
5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程测量定位→切缝→清理缝槽→构件整体拼装→将构件定位焊接→角钢固定端头及标高→焊接加固→构件安装→端头模板安装固定→浇筑钢纤维混凝土→混凝土养生→表面处置→环氧树脂填螺栓孔→自检→报监理工程师检验。
提升梳齿板伸缩缝的维修质量4.12
S32申嘉湖高速申新QC小组提升梳齿板伸缩缝的维修质量上海申嘉湖高速公路养护管理有限公司申新QC小组二零一六年二月S32申嘉湖高速申新QC小组目录1.课题简介 (1)2.小组简介 (2)2.1 小组成员 (2)2.2 课题介绍及小组活动情况 (3)2.3 历年获奖情况 (3)3.选题理由 (4)4.现状调查 (4)5.目标的确定及可行性分析 (6)5.1 目标值 (6)5.2 目标值制定的可行性 (6)6.要因分析 (7)7.要因确认 (8)8.制定对策 (15)9.对策实施 (16)10.检查效果 (19)10.1 目标实现情况 (19)10.2 经济效益 (19)10.3 社会效益 (20)11.巩固措施及标准化工作 (21)12.活动总结与今后打算 (22)提升梳齿板伸缩缝的维修质量1.课题简介梳齿板伸缩缝一般分布在大跨桥梁的两端，起保证梁体自由伸缩的作用。
主要由伸缩装置（含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板）、高强锚固螺栓、防水橡胶层和锚固端混凝土组成。
由于梳齿板伸缩缝具有伸缩量大、行车平稳、噪声量低、施工方便等优点，因而被广泛地应用于长大桥梁中。
目前，国内梳齿板伸缩缝损坏现象较为普遍，据不完全统计，约28%的伸缩缝在通车五年内发生不同程度的破坏，常见病害形式有两侧混凝土带开裂、齿板松动、局部梳齿板缺失等，这在上海市的几座高速公路桥梁（G1501、G15等）中均能体现出来。
S32高速公路上特大型桥梁21座，共存在梳齿板伸缩缝1500余块。
随着公路运营年限的增加，沿线不少梳齿板伸缩缝相继出现不同程度的损坏，且维修不到半年内又重新破坏的现象频频发生。
由于伸缩缝结构的好坏不仅影响到桥梁的正常受力，还会对高速行车构成一定威胁，进而诱发车辆交通安全事故。
因此，有必要采取一定措施提升梳齿板伸缩缝的维修质量。
根据国家交通运输部办公厅发布的2016年国检技术文件及《公路桥梁养护规范》等相关要求，结合特大型桥梁养护专案，为切实保障大桥的舒适畅通，很有必要进行技术攻关，切实有效提高梳齿板伸缩缝的维修质量，已成为长大桥梁养护工作的一项重要内容。
梳形伸缩缝施工工艺
梳形伸缩缝施工工艺作者：刘志锋来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2012年第11期摘要：针对目前建设单位对伸缩缝质量要求的逐步提高，文章结合宝鸡市公园路立交项目论述和探讨了梳齿形组装式伸缩缝各施工工序中质量控制方面、环境保护和安全文明施工等方面采取的一系列有效措施，供参考。
关键词：伸缩缝梳形板锚杆环氧树脂0引言随着建设形式的发展，许多伸缩缝施工，尤其是城市工程建设，形象工程建设，对伸缩缝混凝土和梳形组合板内在质量要求越来越高，而且满足行车舒适等要求。
梳齿形伸缩缝在伸缩量，防水，防尘及结构整体性等性能上都有很大的改进。
施工过程中应合理安排工序，避免对项目造成损失。
现就我项目伸缩缝施工质量控制和施工工艺方面加以论述和探讨。
1工程概况本工程位于公园路与石鼓路两条主干道的交叉口处，现状为平交路口，位于宝鸡市西片区。
本工程的实施对提高宝鸡市路网服务功能，加速宝鸡市城市建设，促进区域经济全面、协调、快速发展具有重要意义。
桥梁段长667.765m（含引桥段），桥型布置为（5×25）m+（30+45+30）m+（5×25）m。
桥面宽度15m，桥面布置为0.5m（防撞护栏）+14m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
全桥设置伸缩缝4道，设计为梳形组装式伸缩缝。
2施工工艺2.1施工安装前准备工作施工安装前按照图纸设计尺寸，核对梁端部及桥台处安装伸缩缝的预留槽的尺寸。
现浇梁浇筑前根据施工季节温度情况预留和各尺寸的缝宽，并在伸缩缝处预留位置准确的门型钢筋；浇筑平石混凝土前检查是否预留伸缩缝尺寸及钢筋；浇筑铺装混凝土前，检查纵向钢筋是否伸出铺装砼端头；由于本桥纵坡3.72%，桥面铺沥青混凝土时应在伸缩缝处提前铺好竹胶板或者填塞棉絮，在伸缩缝处沥青摊铺机不要停止摊铺，按照设计坡度摊铺过去，控制好伸缩缝处沥青路面平整度，杜绝柔性路面和刚性路面衔接不好造成跳车现象。
如果因为节约摊铺沥青砼量而在伸缩缝处未铺沥青混凝土则会造成开槽过大，钢纤维混凝土宽度增大，给伸缩缝浇筑砼施工造成难度。
桥梁梳齿伸缩缝维修施工方案及流程
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梳齿板式伸缩缝植筋安装施工工法(2)
梳齿板式伸缩缝植筋安装施工工法梳齿板式伸缩缝植筋安装施工工法一、前言梳齿板式伸缩缝植筋安装施工工法是一种用于道路、桥梁等工程中伸缩缝的植筋施工方法。
该工法通过在伸缩缝中安装梳齿板和植筋来增强伸缩缝的承载能力和耐久性。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点梳齿板式伸缩缝植筋安装施工工法具有以下特点：1. 结构简单，施工容易：该工法采用梳齿板和植筋的组合结构，安装简单，施工工艺易于掌握。
2. 增强承载能力：通过植筋的固定和梳齿板的刚性连接，能够有效增强伸缩缝的承载能力，提高整体结构的稳定性。
3. 提高耐久性：植筋的加固能够减少伸缩缝的变形和破坏，延长构件的使用寿命，提高工程的耐久性。
4. 适应性强：梳齿板和植筋的尺寸、形状和安装方式可以根据具体工程要求进行调整，适应不同工程的需要。
5. 维护方便：梳齿板式伸缩缝植筋安装后，可以方便进行检查、维修和更换，减少了维护的难度和成本。
三、适应范围梳齿板式伸缩缝植筋安装施工工法适用于各类道路、桥梁等工程中的伸缩缝植筋加固，特别适用于大跨度、高荷载、频繁运营的工程。
例如高速公路、铁路桥梁、城市轨道交通设施等。
四、工艺原理梳齿板式伸缩缝植筋安装施工工法的工艺原理是将梳齿板安装在伸缩缝中，然后通过植筋与构件连接，形成一个整体的伸缩缝加固结构。
具体工艺措施包括：准确定位、固定梳齿板、植筋安装等。
通过这些措施，可以增强伸缩缝的承载能力和耐久性。
五、施工工艺梳齿板式伸缩缝植筋安装施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括现场勘测、设计方案制定、材料准备等。
2. 梳齿板安装：将梳齿板按照设计要求进行定位和固定。
3. 植筋安装：根据设计要求，对植筋进行预埋或后安装。
4. 其他工序：包括梳齿板与植筋的连接、填充密封材料、调整等。
5. 竣工验收：对施工质量进行检查，确认符合设计要求后进行验收。
桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法
桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法一、前言随着城市化的不断推进，道路交通的发展与桥梁建设密不可分。
然而，桥梁的噪声污染问题也逐渐凸显。
为了减少桥梁噪声的传播和污染，桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法应运而生。
二、工法特点桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法具有以下特点：1. 有效降噪：通过梳齿板的设计，能够有效减少桥梁上车辆行驶产生的噪音，为周边居民创造一个更加安静的环境。
2. 耐久性好：采用高强度混凝土制作的梳齿板，具有良好的耐磨性和耐候性，能够经受长时间的使用和外界环境的影响。
3. 具有伸缩性：梳齿板与桥梁伸缩缝结合紧密，具有一定的伸缩能力，能够适应桥梁温度变化和振动引起的伸缩变化，保证结构的正常运行。
4. 安装简便：梳齿板采用组合式安装，方便施工人员的安装和拆卸，节约工期和人力成本。
三、适应范围桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法适用于各种桥梁，包括高速公路桥梁、城市道路桥梁、铁路桥梁等。
无论桥梁的类型和规模，该工法都能够有效降低桥梁上的噪音。
四、工艺原理桥梁伸缩缝组合式后浇混凝土降噪梳齿板安装施工工法的实际工程应用是基于以下几个方面的考虑：1.施工工法与实际工程之间的联系：该工法充分考虑了桥梁的结构特点和使用环境，通过合理的设计和施工方法，保证了施工质量和使用性能的相互衔接。
2. 采取的技术措施：在施工过程中，采用了合适的机具设备和施工工艺，确保梳齿板的安装牢固和平整光滑，达到预期的降噪效果。
五、施工工艺1. 准备工作：清理桥梁表面、确定梳齿板的数量和尺寸。
2. 预制梳齿板：在工地进行预制梳齿板，使用高强度混凝土，确保梳齿板的质量和耐久性。
3. 安装梳齿板：使用起重设备将梳齿板安装在伸缩缝上，并进行调整，确保与伸缩缝和桥梁表面紧密结合。
4. 浇筑混凝土：在梳齿板上进行混凝土的浇筑，通过震动器进行振捣，确保混凝土的密实性和平整度。
5. 后续处理：对混凝土进行养护，保证混凝土的强度和使用寿命。
梳齿型伸缩缝施工方案
梳齿型伸缩缝施工方案引言伸缩缝是建筑物中的重要结构之一，它能够在建筑物遭受温度变化、地震等自然力的作用下，起到缓冲和保护建筑物的作用。
梳齿型伸缩缝作为一种常见的伸缩缝类型，具有简单、稳定、耐用等优点，广泛应用于建筑物中。
本文将介绍梳齿型伸缩缝的施工方案，包括工程准备、材料准备、施工步骤等内容。
工程准备在进行梳齿型伸缩缝施工之前，需要进行充分的工程准备，具体步骤如下：1.确定伸缩缝的位置和长度：根据建筑物的设计要求和功能需求，确定伸缩缝的位置和长度，合理布置伸缩缝的数量和间距。
2.进行现场勘测：在伸缩缝位置确定后，进行现场勘测，了解地面情况、固定方式等，为施工做好准备。
3.制定施工计划：根据伸缩缝的位置和长度，确定施工队伍和施工设备，制定施工计划，合理安排施工进度。
材料准备进行梳齿型伸缩缝施工需要准备以下材料和工具：•梳齿型伸缩缝材料：采用合适的梳齿型伸缩缝材料，保证其耐用和稳定。
•填缝胶：选择适合的填缝胶，能够保证伸缩缝的密封性，防止水、灰尘等进入。
•清洁剂：清洁伸缩缝前，需要使用清洁剂将伸缩缝表面的污垢清除干净。
•手工具：如锤子、铲子、扫帚等，用于施工过程中的操作。
施工步骤以下是梳齿型伸缩缝的施工步骤：1.清洁伸缩缝：使用清洁剂将伸缩缝表面的污垢清除干净，确保伸缩缝的粘接效果良好。
2.安装伸缩缝材料：根据设计要求，在伸缩缝两侧的墙面上铺设两条梳齿型伸缩缝，注意保持两侧的伸缩缝的平行和垂直。
3.固定伸缩缝材料：使用合适的固定器材，将伸缩缝材料固定在墙面上，确保伸缩缝的稳定性。
4.填充填缝胶：在伸缩缝的间隙中，均匀填充填缝胶，注意保持填缝胶的厚度均匀，确保伸缩缝的密封性。
5.平整伸缩缝表面：使用刮板等工具，将填缝胶修平，使伸缩缝表面平整。
6.清理施工现场：将施工现场清理干净，确保工地整洁。
施工注意事项在进行梳齿型伸缩缝施工时，需要特别注意以下事项：•施工过程中要严密检查，确保梳齿型伸缩缝的安装和固定质量。
伸缩缝施工技术总结
桥梁伸缩缝施工技术总结一、设计情况：某桥伸缩缝采用大位移GQF-Z80型、RBKF120型伸缩装置，伸缩量为0～0.08m，0～0.12m。
即我们所说的80型型钢伸缩缝（图1）和120型梳形板伸缩缝（图2），后面简称80型和120型伸缩缝。
图1 图280型伸缩缝用于桥台处，某桥下行桥共两道，形状为“F”形型钢，每道设计长15.30m，伸缩缝两端采用半包式（图3），伸入防撞护栏和地袱内各0.15m，浇筑混凝土采用C50钢纤维混凝土，掺入钢纤维量为50kg/m³（下同），橡胶止水带采用氯丁胶（CR）制作，适用温度范围为-25~60℃。
图3 120型伸缩缝在某桥下行桥上共有6道，为梳形板结构，每道设计长15m，适用于7#，13#，19#，25#，31#和37#墩。
80型伸缩缝特点：1. 采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过0.2m。
2. F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。
3. 安装方便。
120型伸缩缝特点：汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声，延长桥梁及车辆使用年限。
二、施工工艺（一）80型伸缩缝施工工艺1.施工准备施工前，应对F型型钢进行检查，是否有损坏，型钢变形等现象，并找监理报验型钢平整度。
将所有用于本伸缩装置的辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。
2.施工测量根据设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边线位置，并画出切割线，80型伸缩缝宽0.86m。
3.开槽清理为防止切割污染路面，在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布，切割完成后将彩条布挪至缝边1m位置以外，并平铺好。
（图4）。
切割按照既定宽度切割，切割完成后采用风镐对切割部分进行破碎，然后用人工将碎渣清理至先前留好的图4彩条布上。
风镐枪使用时不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏边沿的沥青面；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起）。
风镐破碎及人工清理完成后，用空压机吹净槽区内的破碎混凝土及尘土，并检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求，并报验监理。
梳齿板伸缩缝施工方案
梳齿板伸缩缝更换方案1、桥梁伸缩装置安装工艺流程进场前检查——进场后准备——安装槽区打挖成形——焊接安装伸缩装置——砼浇筑与养护——现场清理——竣工验收2、进场前检查2.1检查施工区断面图与该安装产品的型号是否相符，伸缩装置长度与桥面宽度是否一致。
2.2检查伸缩装置运输中有无损坏。
2.3检查施工设备和机具的完好性。
2.4各种主要材料必须按要求送检合格后方能使用。
2.5检查施工用材料是否配足：油料、砂石料、水泥、钢筋、钢纤维、外掺剂、电焊条、聚苯乙烯泡沫板等。
2.6与业主监理工程师联系进场及施工的有关事项，提交开工申请单、进场人员、材料机具、设备清单。
3进场后准备3.1 落实电源：自备发电机组。
3.2施工人员应着具有反光性能的工作服，场地按规定放置施工设备、禁止通行等安全标志。
3.3施工准备：工具、器具堆放在不阻碍施工的路面上，在容易污染路面的机具设备下铺设铁皮、木板或塑料布防污。
4 桥梁伸缩装置安装步骤及工艺4.1伸缩装置安装槽区切割⑴打挖清理出原有的旧桥梁伸缩缝，打挖过程中不得损坏桥梁主体及原有预埋钢筋。
⑵根据多向变位桥梁伸缩装置的安装要求进行切割缝区，切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m。
切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。
⑶切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，偏差要求控制在1.5mm以内。
检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。
如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。
⑷为防止切割浆液污染路面，应用高压水枪进行边切割边冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。
4.2伸缩装置安装槽区打挖成型⑴根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌。
⑵根据切割的缝宽，打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。
⑶将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。
⑷清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好，如现场施工条件允许的话，除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在桥台一侧的路面作封路用，其它均可清除出施工现场。
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延长梳齿板伸缩缝边角混凝土使用寿命施工工法1.前言桥梁梳齿板伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构，其施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量，伸缩缝装置及伸缩缝处混凝土的好坏对行车和整体使用寿命有很大的影响，而伸缩缝边角混凝土的磨损，缝体变形和现浇砼表面局部剥落，甚至破损等病害也逐步成为桥梁通病之一，一些难以避免的缺点：（1）施工天气温度影响（2）行车荷载冲击破坏（3）混凝土材料(4) 混凝土强度（5）混凝土养护吉林雾凇高架桥工程起点吉林大街，终点滨江路，其中四川路至松江东路段由我局采取BT形式建设，桥梁全长1040米，并由G、H、I、J四条匝道组成。
桥梁结构形式为现浇混凝土连续箱梁，桥梁伸缩装置采用RB单元式多向变位梳形板，通过在伸缩缝底板端头安装一到5×5cm角钢，加以保护伸缩缝处混凝土边角，有效增强了混凝土抗破坏能力，灵活应用角钢加强对桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土保护，对于避免、减少桥梁梳齿板伸缩缝菱角混凝土破坏，延长伸缩缝混凝土使用寿命，具有极为重要的意义。
施工工艺简单，易操作。
通过工程实践，总结形成本工法。
2.工法特点2.1 工艺完善、可操作性强。
2.2 质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。
2.3 通过试验，优化施工工艺，做到安全可靠，耐用率高。
3.适用范围桥梁梳齿板伸缩缝施工中，均可采用此工法。
4.工艺原理利用角钢材料在伸缩缝底板端头加以保护，具有防止行车荷载，温度变化对桥梁梳齿板伸缩缝处混凝土的破坏起到了一定的保护作用。
增强了桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土的抗破坏能力。
5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程测量定位→切缝→清理缝槽→构件整体拼装→将构件定位焊接→角钢固定端头及标高→焊接加固→构件安装→端头模板安装固定→浇筑钢纤维混凝土→混凝土养生→表面处置→环氧树脂填螺栓孔→自检→报监理工程师检验。
5.2操作要点5.2.1、施工前准备事项⑴施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。
⑵在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。
5.2.2、测量放线、画线、切割⑴测量，放出伸缩缝中线，按设计宽度及安装方向，从中线返出边缘切割线。
⑵应按图纸尺寸画线，并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。
⑶用混凝土切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切开，切缝边缘要整齐、顺直，切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。
缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。
5.2.3、清理⑴根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌。
⑵根据切割的缝宽，人工利用空压机清除槽内填充物，并用水冲洗或风吹扫干净。
⑶将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保钢纤维混凝土与梁体混凝土结合良好。
⑷清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好防止污染沥青面层。
⑸清理时，风镐不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏接茬处沥青边缘出现锯齿状；清理废料堆放时不得污染沥青表面。
⑹用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的杂质及尘土，检查缝长、宽、深等尺寸是否符合安装要求。
5.2.4、构件拼装材料进场后，为保证安装后整体质量及效果，按照缝的规格及长度，在桥面平整处进行拼装，用ø16钢筋把各部件初步定位，并固定成一个整体，待安装时再按每单元分解安装。
（拼装照片）5.2.5、焊接安装⑴整理预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝安装的详细方案。
（2）挂线安装护边角钢托架及5×5cm的角钢，角钢与预埋锚固钢筋焊牢。
在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测平整度，在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋不相符现象，要采用U型、L型、钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接,不得出现点焊、跳焊、漏焊等现象。
在固定连接钢筋每50cm设置一道，安装过程中，特别控制标高，需扣除伸缩缝板及止水板的厚度；宽度按设计缝宽设置。
(3) 伸缩装置“u”型螺栓组焊接安装，将“U”型螺栓就位，放入预留槽中，调整线性。
(4)根据梁端预留缝隙，调整“U”型螺栓组的顺直度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。
(5)根据路面标高，用平整度标尺将“u”型螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，使用“7”字筋或“u”形筋将托架与预埋筋点焊定位。
(6)复检“U”型螺栓组的直线度，与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将“U”型螺栓组与预埋筋焊接牢固。
并保证每个“u”型螺栓不少于 2根钢筋与锚固筋连接。
如“u”型螺栓组无法与锚固筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或植入钢筋与其焊接，以确保焊接强度。
5.2.6、支模、安装橡胶止水带及微调橡胶垫圈(1)使用 lOmm厚组合板，模板顶面与角钢平齐，下端搭接在两端混凝土端头，搭接宽度不小于3cm。
模板固定用10#铁丝，与“u”型螺栓或箱梁预埋件绑扎牢固，再用麻絮填充模板与梁端之间的缝隙。
(2)安装橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架角钢上。
必须伸出防撞护栏外侧2cm。
(3)在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫圈，使其上表面至两侧路面高差满足要求，小板侧为梳型板加帆布不锈钢滑板的厚度，大板侧为上下支座厚度。
5.2.7、梳型板安装（1）施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作。
（2）采用焊接接长梳形钢板时，应按设计的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位，并用夹板固定，应对焊后产生的变形进行矫正。
（3）按设计标高将锚栓预埋入预留孔内，然后焊接锚板，并调整封头板使之与垫板齐平。
（4）安装时利用“飞鹰式”双轮杠杆原理，中间部分采用双钢管与车轮中心相连接，整体形成三角架形式，保证结构稳定。
两侧分别采用人工式下压拉杆设计及上调式挂模设计，下压部分设置人工手推结构以备移动梳齿板使用。
（5）以确保安装精度，同时防止产生梳齿不平、扭曲及其他变形，要严格控制好梳齿间的间隙。
（6）两齿板应用同一块用方形切割而成，安装时配对就位，锯齿的表面要有一定的光洁度，防止误差造成齿、槽相顶。
(7)安装不锈钢滑板，再按编号装配压条；(8)按编号安装大板，并使用螺母固定；(9)以两侧路面为基准，用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽，使面板与两侧沥青路面高度一致。
5.2.8 混凝土浇筑(1)在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固或有漏洞，以免混凝土振捣时出现涨模及漏浆现象。
(2)将缝两侧范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇混凝土浇筑时污染路面。
(3)严格按照要求的配合比搅拌混凝土。
(4)浇注梳型板下混凝土，在缝内喷洒适量水，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣，使混凝土面和两侧路面及梳型钢板面接平，然后摸压平整。
待混凝土完全振捣密实后，将混凝土上表面磨压刮平，磨压修光。
小板侧以微调垫圈上表面为基准，高出1～2mm刮平；大板侧以下支座上表面为基准刮平。
(6)再次用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽，调整板面高度，使大小板板面高度与路面一致。
(7)清理施工现场。
(8)混凝土养护，用塑料薄膜覆盖并按时洒水进行养护。
5.2.9 螺母定位、灌入环氧树脂(1)待混凝土强度达到设计要求后，用加力杆拧紧螺帽。
(2)表面螺栓孔中灌入环氧树脂封闭，防止灰尘及雨水进入孔内，腐蚀螺栓。
(3)表面清扫干净。
6.材料6.1材料选择6.1.1桥梁伸缩缝装置的形式及生产厂家的选择非常重要，根据桥梁的结构类型、跨径大小、桥面连续的设置、道路性质等计算其伸缩量，作为选择伸缩缝型号的依据，一般由设计图给定型号。
我项目选择时，重点考虑其平整性、耐久性、排水性、防水性、施工性、维修性和经济性。
目前，我国生产桥梁伸缩缝的厂家很多，产品质量有较大差异，定货前对其产品作进一步地考察，选择质量好、价格适宜、结构先进的产品，从而保证伸缩缝的使用寿命，提高行车舒适性。
最终我们选定了RB单元多向变位梳形板伸缩装置。
作为我桥伸缩缝安装的主要材料，他的特点是具有优越的水平转角性能，优越的竖向转角性能，良好的抗震性能，优越的防滑防水防病害性能，同时有寿命周期设计理念、安装、更换、运行成本低等优点。
6.1.2为减少伸缩缝边角混凝土的抗破坏，加强锚固力，在底板端头边缘处加一道5×5cm角钢和预埋筋、加强筋焊接在一起。
6.1.3混凝土选择与桥梁标号混凝土一致的标号，采用C50钢纤维混凝土，它具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好，可增加构件强度，延长使用寿命等优点。
7.主要机具8.质量控制桥梁伸缩缝由于是设在梁端的薄弱环节，直接承受车辆荷载的反复作用，而且冲击荷载比较严重，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩缝易损耗、修补困难，经常发生不同程度的缺陷。
8.1基本要求8.1.1. 伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。
8.1.2. 伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。
8.1.3. 伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求。
8.1.4. 大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声检测，检测结果须合格。
8.1.5. 伸缩缝处不得积水。
8.2伸缩缝安装实测项目8.3施工过程中的质量控制：8.3.1测量放线，控制伸缩缝中线位置8.3.2切缝清理，切缝要整齐，槽内填充物好清理干净，无灰尘8.3.3钢筋焊接牢固，在开槽两端加角钢与钢筋绑扎在一起，绑扎牢固。
8.3.4伸缩缝安装前，调整组装定位空隙值。
定位缝宽度控制，禁止一条缝子不同位置上同时出现正负误差。
8.3.5砼浇筑，检查锚固钢筋及角钢位置，槽内要求冲洗，混凝土要对称浇筑，不许溅在密封条上，控制混凝土坍落度，混凝土振捣要求密实平整，平整度控制低于路面2mm以内。
8.3.6混凝土养护，做好过程中养生8.4为保证伸缩缝两侧保护带宽度符合设计要求，必须保证填充料有足够的强度要求。
8.5为避免伸缩缝在焊接过程中出现焊缝长度偏短、焊缝不饱满、局部咬肉等质量问题，在伸缩缝施工过程中要认真调整钢筋位置，同时预埋筋长度要留足，个别长度不足的应凿出足够长度再焊接，焊接时要控制住电流强度，防止焊接时咬肉。
严格控制桥梁伸缩缝施工安装过程，加入角钢的固定保护底板端头混凝土质量，延长了伸缩缝及伸缩缝混凝土的使用寿命。
9.安全措施9.1加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识。
各类机械设备的操作工、电工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。
严禁酒后操作。
9.2坚持定期进行安全检查，及时发现事故隐患，结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。