收费站广场混凝土路面工程专项施工方案(最新整理)
收费站混凝土路面施工技术方案
南匝道收费站水泥混凝土路面施工技术方案一、工程概况赛白高速公路第一合同段AK0+180收费站为赛罕塔拉南匝道收费广场。
赛罕塔拉南匝道收费广场水泥砼路面工程设计厚度为28cm.水泥混凝土面板设计弯拉强度为5Mpa。
根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》以及上级部门的有关要求等,我项目部制定了收费站水泥混凝土路面施工技术方案.二、施工前的准备情况（一）、人员（二）机械设备三、施工的技术方案（1）、工作程序在合格的基层上测量放样→立模板(及异型板钢筋网制作、安装）→砼搅拌作业→运输砼至施工现场→浇筑振捣→机械整平→割缝、灌缝→养护→刻纹（2)、具体施工技术方案1、施工之前，先检查基层顶面的质量，如有缺陷，先进行修复。
2、施工放样:放出每个水泥砼路面板块的平面位置，进行水准测量;模板采用钢模，支立应准确稳固，接头紧密平顺。
3、混凝土的搅拌与运输①经检验合格的原材料按照配合比投入搅拌机拌合。
②采用砼运输车运输到施工现场,专人指挥自卸车，尽量准确卸料。
4、混凝土的浇筑①、混凝土摊铺前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳固情况以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
②、浇筑采用人工配合机械浇筑，应用锹反扣，防止混凝土拌和物离析。
③、因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物。
④、混凝土的振捣先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器，纵横交错全面振捣，纵横振捣时,应重叠10~20cm,振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和料停止下沉,不再冒气泡,并泛出薄层水泥浆为准,不宜过振.⑤、施工现场每天及时做好试件及养护工作。
5、接缝施工①、胀缝a、应与路中心线垂直，缝壁必须垂直,缝隙宽度为2。
5cm，缝中不得连浆,胀缝下部设置胀缝板（泡沫板），上部浇灌填缝料；b、胀缝每隔60cm设置长70cm的Φ35传力杆；c、胀缝的套头长度为10cm，留2cm空隙填以沥青麻絮；d、每个传力杆采用49cm的Φ12支架进行固定，横向支架用4根Φ10的横杆连接.e、填缝料采用聚（氨）酯，填缝板采用泡沫橡胶板。
收费广场水泥砼路面施工方案
进贤收费广场水泥砼路面施工方案一、编制依据：１、江西省交通厅梨温高速公路项目办招标文件；２、江西省交通设计院二阶段施工设计图；３、交通部颁《公路水泥路面施工技术规范》；４、业主下发的有关文件要求。
二、工程概况：进贤收费广场水泥砼路面长70米、宽22米（不含两侧75厘米路肩）、水泥砼厚26厘米，工程量为1540平方米（30#砼400.4立方米）；收费岛工程量为30#砼38.28立方米；钢筋数量为∮16拉杆筋162千克、ø30传力筋1887千克、ø8钢筋网6632千克；路面基层为20厘米厚水泥稳定碎石。
三、机械设备及劳动力组合：1、机械设备：拟用于水泥砼路面施工的机械设备表2、人员组合：拟用于水泥砼路面施工的人员表以上人员在开铺前由项目部技术负责人进行技术交底工作。
四、工期计划：2002年8月15日-8月20日水稳基层施工；2002年8月25日-8月30日砼面板及收费岛施工。
五、施工准备：1、施工用水：采用山东500吨/小时水稳拌和站的机井水。
2、施工材料：（１）、水泥：采用进贤产蓝狐牌425号硅酸盐袋装水泥；（2）、粗集料：级配要求见下页表粗集料标准级配范围（3）、细集料（天然砂）标准级配范围：细集料（天然砂）标准级配范围（4）、钢筋：钢筋采用大型钢铁厂的产品，应符合图纸及有关要求；3、技术准备：在收费广场施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、业主及监理有关下发文件等进行认真学习，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保施工质量。
４、施工放样：施工前，测量班应组织人员准确地将施工路段的控制桩位测放于施工路段上。
六、水泥砼路面施工工艺及施工注意事项：1、水泥混合料的拌和、运输、摊铺、振捣、表面修整及养生：（1）、拌和：因工程量较小，拌和采用500L强制式拌和机。
拌和时应严格按监理批准的生产配合比控制；(2)、运输：因砼工程量较小、实际需运输的砼距离相应也较小，故运输采用小型翻斗车（1T）。
收费广场水泥混凝土路面施工方案
大广高速公路松山安庆互通工程收费广场水泥混凝土路面施工方案编制：审核：审批：内蒙古东昊水电路桥工程有限责任公司大广高速公路松山安庆互通工程项目部目录1编制依据 (1)2编制范围 (1)3工程概况 (1)5施工部署 (2)5.1进度计划 (2)5.2人员配备 (2)5.3机械配备 (2)5.4原材料和配合比 (2)6施工方案 (3)6.1施工工艺流程 (3)6.2施工放样 (3)6.3钢筋制作、安装 (3)6.4模板制作和安装 (4)6.5拉杆、传力杆的设置 (4)6.6制备与运送砼 (5)6.7混凝土浇筑 (5)6.8混凝土振捣 (5)6.9纵横接缝 (6)6.10表面整修与抗滑措施 (6)6.11养生 (7)7质量保证措施 (7)7.1施工质量保证规章制度、保证措施 (7)7.2组织、技术措施 (7)8安全保证措施 (8)9环保措施和文明施工 (8)9.1文明施工措施 (8)9.2环境保护措施 (9)收费广场水泥混凝土路面施工方案1编制依据1、施工图纸；2、施工合同；3、批准的施工组织设计；4、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG∕T F30-20145、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-20017)6、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2编制范围AK0+070~AK0+180收费广场水泥混凝土路面。
3工程概况收费广场起止桩号AK0+070~AK0+180，共110m，宽度47.9m，水泥混凝土路面厚度28cm，混凝土设计弯拉强度不低于5mpa。
收费岛处为了防止钢筋对磁场的影响，板块均采用普通混凝土面板，不设置钢筋。
5施工部署5.1进度计划2018年9月30日开工，2018年10月15日完成。
5.2人员配备人员配备表5.3机械配备机械配备表5.4原材料和配合比（1）原材料准备：1、施工所需的主要原材料，如钢筋、水泥、砂石料等，已进场，数量能够满足连续施工的需要。
收费站混凝土路面施工技术方案
收费站混凝土路面开工报告一、编制依据1、《公路工程国内招标文件范本》(2003)94号2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—20043、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044、《公路水泥及水泥混凝土试验规程》（JTJ052-2000）5、阳左高速公路工程施工招标文件6、阳泉至左权高速公路两阶段施工图设计二、工程内容阳左高速公路ZB4标项目，起点桩号为K40+100，终点桩号为K58+600，为双向四车道高速公路，路线全长18.5Km。
互通收费站路面采用钢筋水泥混凝土路面结构，其厚度为30cm厚，收费站路面正常段落宽度为43.6m，长度为100m。
为保证水泥砼的质量，水泥砼路面面层施工采用砼搅拌站集中拌制，砼罐车运输、人工配合小型机具铺筑、机械捣实，采用连续作业、隔幅浇筑的方法施工。
为确保按期完成施工计划任务，同时为了确保工程质量，我部投入一台强制式水泥砼搅拌机，四台水泥砼运输车，以及Φ50、Φ30振动棒和平板震动器进行振实，采用6m滚筒找平。
三、施工组织计划、安排：我部计划在8月5日展开我标段收费站路面的施工，计划在8月25日前完成的收费站路面施工。
收费站路面施工由我项目部统一组织安排、统一管理。
整个施工全过程的质量管理由我部质检职能部门全方位控制（包括测量、试验、质检等）。
为了保质保量完成收费站路面的施工，我部成立了专门的混凝土面层施工队伍，加强了领导力量，由项目经理亲自领导，并成立了专门的技术指导小组，进行施工组织设计、施工方案和施工工艺的制定，解决施工中存在的问题。
1、收费站路面施工由附属工程施工队组织施工，经理部技术指导组由总工办负责，主要成员见表-1：施工组织机构及其职责（表-1）（详细的生产指挥体系框图见附件1）2、操作人员⑴、各种机械设备操作人员上岗前培训，考核合格后方可上岗，并进行定员定岗，严守操作规程。
⑵、配合现场混凝土浇筑的协助工人，已选配有丰富施工经验的熟练混凝土施工人员带班作业，跟随机械指挥卸料、平整、修整、处理等辅助工作，每班由10-15人组成。
混凝土路面施工方案(精选8篇)
混凝土路面施工方案（精选8篇）混凝土路面施工方案1本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm，AC-一三C细粒式沥青混凝土4cm。
本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用壹五t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过一qi0℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
二、拌和及其运输（一）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（壹五0t/h）集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的`混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。
收费站混凝土路面施工技术方案
南匝道收费站水泥混凝土路面施工技术方案一、工程概况赛白高速公路第一合同段AK0+180收费站为赛罕塔拉南匝道收费广场。
赛罕塔拉南匝道收费广场水泥砼路面工程设计厚度为28cm。
水泥混凝土面板设计弯拉强度为5Mpa。
根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》以及上级部门的有关要求等，我项目部制定了收费站水泥混凝土路面施工技术方案。
二、施工前的准备情况（一）、人员（二）机械设备三、施工的技术方案（1）、工作程序在合格的基层上测量放样→立模板（及异型板钢筋网制作、安装）→砼搅拌作业→运输砼至施工现场→浇筑振捣→机械整平→割缝、灌缝→养护→刻纹（2）、具体施工技术方案1、施工之前，先检查基层顶面的质量，如有缺陷，先进行修复。
2、施工放样：放出每个水泥砼路面板块的平面位置，进行水准测量；模板采用钢模，支立应准确稳固，接头紧密平顺。
3、混凝土的搅拌与运输①经检验合格的原材料按照配合比投入搅拌机拌合。
②采用砼运输车运输到施工现场，专人指挥自卸车，尽量准确卸料。
4、混凝土的浇筑①、混凝土摊铺前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳固情况以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
②、浇筑采用人工配合机械浇筑，应用锹反扣，防止混凝土拌和物离析。
③、因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物。
④、混凝土的振捣先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器，纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10~20cm，振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和料停止下沉，不再冒气泡，并泛出薄层水泥浆为准，不宜过振。
⑤、施工现场每天及时做好试件及养护工作。
5、接缝施工①、胀缝a、应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度为2.5cm，缝中不得连浆，胀缝下部设置胀缝板（泡沫板），上部浇灌填缝料；b、胀缝每隔60cm设置长70cm的Φ35传力杆；c、胀缝的套头长度为10cm，留2cm空隙填以沥青麻絮；d、每个传力杆采用49cm的Φ12支架进行固定，横向支架用4根Φ10的横杆连接。
混凝土广场专项施工方案
混凝土广场专项施工方案一、工程概况与目标本次混凝土广场施工工程位于[地点]，旨在建设一个结构稳定、美观大方的广场，为市民提供一个休闲、娱乐的公共空间。
工程目标是在确保安全和质量的前提下，高效完成广场地面的混凝土浇筑工作，达到预期的设计效果和使用功能。
二、施工环境与条件施工前需对现场进行详细勘察，了解地质条件、地下管线分布、气候环境等因素。
根据勘察结果，制定相应的地基处理方案，确保广场基础的稳定性。
同时，考虑施工现场的交通状况、水源、电源等条件，为施工做好充分准备。
三、材料选择与检验水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，保证混凝土强度。
骨料：选用质量稳定、级配合理的砂、石骨料，确保混凝土的和易性和强度。
外加剂：根据工程需要，选用合适的外加剂，如减水剂、缓凝剂等，以改善混凝土性能。
所有材料需经过严格检验，确保质量合格，方可用于施工。
四、施工设备与人员设备：配置充足的混凝土搅拌设备、输送设备、振捣设备、养护设备等，确保施工连续性和效率。
人员：组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术员、安全员、操作工人等，确保施工过程有序进行。
五、施工流程与方法基础处理：按照设计要求进行地基处理，确保基础平整、坚实。
支模：根据设计图纸进行模板支设，确保模板平整、稳定、尺寸准确。
混凝土浇筑：按照配合比要求拌制混凝土，使用输送泵将混凝土送至施工部位，采用振捣棒进行振捣，确保混凝土密实、无空洞。
养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，防止混凝土出现干缩裂缝。
六、质量控制与检测施工过程中，严格按照国家相关标准和规范进行质量控制，确保每个施工环节符合设计要求。
对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合标准。
对施工过程中的关键部位和关键工序进行实时监测和检测，确保施工质量。
施工完成后，对广场地面进行整体检测，确保达到设计要求和使用功能。
七、安全管理与措施制定详细的安全管理制度和操作规程，确保施工过程中的安全。
定期对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
广场砼路面施工方案
广场砼路面施工方案一、前期准备工作1.确定施工方案：根据广场的设计要求和现场实际情况，确定具体的施工方案，包括路面材料的选择、施工方法、施工时间等。
2.设计施工图纸：根据广场的具体情况，设计施工图纸，包括施工的路段、路面层厚度、坡度、排水设施等。
3.筹备施工材料和设备：根据施工方案和施工图纸，准备好所需的施工材料和设备，包括砼、水泥、石子、沥青、振动器、摊铺机等。
二、施工步骤及注意事项1.确定施工标高和坡度：在施工前，需要使用水平仪和尺子等工具测量平面标高和路面的坡度，确保路面的平整度和排水性能。
2.挖掘基坑：根据施工图纸的要求和路面的厚度，使用挖掘机等设备挖掘基坑，保持基坑底面的平整度。
3.安装排水设施：在挖掘的基坑内安装排水设施，确保路面的排水畅通。
4.铺设砼层：在基坑底面进行湿喷砂处理后，用摊铺机将砼料均匀铺设在路面上，同时使用振动器将砼料振实。
5.毛刷处理：在铺设完砼层后，使用毛刷进行表面处理，增加路面的附着力和防滑性能。
6.浇水养护：在砼层初始硬化后，使用喷水器进行养护，保持适宜的湿度，防止砼表面开裂。
7.施工质量检验：对施工的路面进行质量检验，检查路面的平整度、厚度、坡度、排水性能等是否符合设计要求。
三、安全措施1.施工现场要设立安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意安全。
2.施工过程中要加强对设备操作人员的培训和管理，确保他们具备安全操作技能。
3.确保施工现场的通风良好，防止有毒有害气体的聚集。
4.建立健全的消防设施，保障施工现场的消防安全。
5.定期检查施工设备、道路和基坑等，确保施工过程中的安全稳定。
四、总结和改进1.在施工过程中，及时总结经验教训，发现问题并解决，以提高施工效率和质量。
2.对施工方案和施工步骤进行评估和改进，提高施工的科学性和可行性。
3.加强与相关部门的沟通和交流，及时了解最新的施工技术和标准，确保施工质量和安全。
4.对施工人员进行培训和考核，提高他们的业务水平和安全意识。
(完整版)收费站广场混凝土路面工程专项施工方案
国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程（K0+000-K24+000）收费站混凝土路面施工技术方案中交第一公路工程局有限公司国道331线二满公路施工项目管理一分部二零一七年六月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署及主要工程量 (1)3.1、施工技术准备 (1)3.2、人员部署 (2)3.3、材料准备 (2)3.4、机械配置 (2)3.5、主要工程量 (2)四、施工组织进度计划 (2)五、施工工艺 (2)六、施工方案及工序 (3)6.1、施工放样 (3)6.2、钢筋制作、安装 (3)6.3、模板制作和安装 (4)6.4、拉杆、传力杆的设置 (4)6.5、制备与运送砼 (4)6.6、混凝土浇筑 (4)6.7、混凝土振捣 (5)6.8、纵横接缝 (5)6.9、表面整修与抗滑措施 (6)6.10、养生 (6)6.11、季节性施工 (6)七、质量保证措施 (7)7.1、严格执行报验制度 (7)7.2、重点工序质量控制措施 (7)八、安全保证措施 (7)8.1、安全保证体系框图 (7)8.2、安全组织机构 (8)8.3、安全措施 (8)8.4、夜间施工注意事项 (9)九、文明施工、环境保护保证措施 (9)十、应急预案 (10)10.1、组织结构 (10)10.2、岗位职责 (10)10.3、预防预警 (12)10.4、应急响应 (12)10.5、后期处置 (13)混凝土路面施工技术方案一、编制依据1、设计图纸及相关的文件2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路水泥混凝土施工技术细则》（JTG/T F30-2014）4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）5、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（NMGG F80-2006）二、工程概况本工程为国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程二连浩特东收费站工程。
包括收费岛、收费站大棚和收费站广场路面工程等。
主线收费广场水泥混凝土路面施工方案
主线收费广场水泥砼路面施工方案一、工程概况主线收费站广场设计为KXXX段150m长，宽142.3m,全幅双向横坡,共26车道。
水泥砼结构层设计为28cm厚钢筋砼，两端各3.5m过渡段为素砼。
K2+780~K2+820段钢筋砼面板下为20cm厚碾压砼。
二、施工方案根据实际情况计划2002年3月下旬开始试验段施工（试验段选在广场靠边部），成功后总结经验，4月5日正式开工，5月31日全部砼路面完工。
拟定砼采用强制式拌和机搅拌，汽车运输，人工摊铺，面板钢筋网提前加工成型，侧模采用槽钢。
使用插入式振捣器和平板振捣器人工振捣，抹面平整,待养生达到一定强度后用刻槽机刻纹。
三、试验段的目的。
通过试验段检查与决定以下内容：1、混凝土混合料是否易于拌和、运输、振捣与做面。
2、模板安装方法。
3、混合料的运输方法。
4、混凝土振捣方法。
5、加强钢筋、拉杆、传力杆安装方法。
6、真空脱水作业程序、脱水时间、脱水数量。
7、整平、做面工艺。
8、面板养护方法。
9、刻纹。
10、横向缩缝锯缝时间及切缝深度。
11、填缝料灌注方法。
12、施工组织及管理体系、质保体系、人员组成、机械设备配套与协调、检测设备等能否满足施工的要求。
四、施工工艺及过程质量控制（一）、钢筋砼面板施工工艺1、主要施工工艺工序及流程图（1）、施工工序Ⅰ、备料和混合料配合比调整，不合格的料不得进入料场，不得使用。
Ⅱ、测量放样：放出各控制点的标高。
Ⅲ、基层检验与修整，对不合格的部分及时采取措施修整，并对交验部分清扫表面干净，无泥土无杂物。
Ⅳ、支立模板和安设钢筋（拉杆、传力杆）Ⅴ、混凝土拌和及运输Ⅵ、网下混凝土摊铺至网片安装高度Ⅶ、安放钢筋网Ⅷ、网上砼摊铺（保护层砼摊铺）Ⅸ、砼振捣Ⅹ、表面修饰Ⅺ、接缝施工，填封接缝。
Ⅻ、拆模、养生。
ⅩⅢ、刻纹（2）、施工流程图装载机上料装载机上料人工上料传送计量器控制水量卸料五、钢筋砼路面施工方法（一）、施工准备1、对自检合格的原材料和砼配合比报监理工程师审批认证合格。
收费站水泥砼面板施工方案
收费站水泥混凝土路面施工方案一、工程概况南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路位于四川盆地中部，设计起点位于南充市高坪区，起点里程K0+000通过谭家沟枢纽互通，接南充至广安高速，经谭家沟、利溪、蓬安、营山、四喜、静边、渠北、渠县、杨家、终点止于大竹县石桥铺镇川渝界，顺接重庆市梁平至忠县高速公路，终点里程K142+818，路线全长142.241km，其中，LMA1标里程桩号为K0+000~K33+400，全长33.406km。
其中含互通式立交四处（谭家沟互通、走马互通、利溪互通及蓬安互通），主要工程有级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层及基层、沥青砼上中下面层、收费站广场水泥混凝土路面、中央分隔带排水工程、隧道洞口预埋管线、通信管道工程、中央分隔带回填土及其它附属工程。
本合同段共计收费站水泥砼路面：10432m2，为确保水泥砼路面的施工质量，合理利用资源，提高工作效率，控制施工成本，根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）《金属材料弯曲试验方法》（GB/T 232-1999）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)、《南充~大竹~梁平高速公路路面工程招标文件技术规范》、《南充~大竹~梁平高速公路工程建设管理制度》、《南充~大竹~梁平高速公路施工图设计文件（路面工程）》及目前所具备的施工条件等，拟定收费站水泥砼路面施工方案。
二、施工前的准备情况（一）、人员用于水泥混凝土面板水泥混凝土：我部采用蓬安商砼，经过检测各项指标均符合设计及规范要求，经监理工程师同意可以使用。
三、施工技术方案施工配合比，水泥：细骨料：粗骨料：水：外加剂：掺合料=427：672：1096：172：11.8：63，重量比，1：1.57：2.57：0.4：0.0241:0.15，表观密度：2680kg/m3，设计水灰比0.4，设计坍落度：180～200mm。
主线收费广场水泥混凝土路面施工方案
主线收费广场水泥砼路面施工方案一、工程概况主线收费站广场设计为KXXX段150m长，宽142.3m,全幅双向横坡,共26车道。
水泥砼结构层设计为28cm厚钢筋砼，两端各3.5m过渡段为素砼。
K2+780~K2+820段钢筋砼面板下为20cm厚碾压砼。
二、施工方案根据实际情况计划2002年3月下旬开始试验段施工（试验段选在广场靠边部），成功后总结经验，4月5日正式开工，5月31日全部砼路面完工。
拟定砼采用强制式拌和机搅拌，汽车运输，人工摊铺，面板钢筋网提前加工成型，侧模采用槽钢。
使用插入式振捣器和平板振捣器人工振捣，抹面平整,待养生达到一定强度后用刻槽机刻纹。
三、试验段的目的。
通过试验段检查与决定以下内容：1、混凝土混合料是否易于拌和、运输、振捣与做面。
2、模板安装方法。
3、混合料的运输方法。
4、混凝土振捣方法。
5、加强钢筋、拉杆、传力杆安装方法。
6、真空脱水作业程序、脱水时间、脱水数量。
7、整平、做面工艺。
8、面板养护方法。
9、刻纹。
10、横向缩缝锯缝时间及切缝深度。
11、填缝料灌注方法。
12、施工组织及管理体系、质保体系、人员组成、机械设备配套与协调、检测设备等能否满足施工的要求。
四、施工工艺及过程质量控制（一）、钢筋砼面板施工工艺1、主要施工工艺工序及流程图（1）、施工工序Ⅰ、备料和混合料配合比调整，不合格的料不得进入料场，不得使用。
Ⅱ、测量放样：放出各控制点的标高。
Ⅲ、基层检验与修整，对不合格的部分及时采取措施修整，并对交验部分清扫表面干净，无泥土无杂物。
Ⅳ、支立模板和安设钢筋（拉杆、传力杆）Ⅴ、混凝土拌和及运输Ⅵ、网下混凝土摊铺至网片安装高度Ⅶ、安放钢筋网Ⅷ、网上砼摊铺（保护层砼摊铺）Ⅸ、砼振捣Ⅹ、表面修饰Ⅺ、接缝施工，填封接缝。
Ⅻ、拆模、养生。
ⅩⅢ、刻纹（2）、施工流程图装载机上料装载机上料人工上料传送计量器控制水量卸料五、钢筋砼路面施工方法（一）、施工准备1、对自检合格的原材料和砼配合比报监理工程师审批认证合格。
高速公路混凝土路面工程道路工程施工方案
高速公路混凝土路面工程道路工程施工方案1. 引言本文档旨在制定高速公路混凝土路面工程的施工方案。
混凝土路面的施工质量直接影响道路的安全性和使用寿命。
因此，施工方案的制定至关重要。
2. 工程概述本工程的目标是在高速公路上铺设坚固、平整的混凝土路面。
具体工作包括土质准备、混凝土浇筑、养护等。
3. 施工步骤以下是本工程的主要施工步骤：3.1 土质准备在施工前，需要对路基进行土质准备工作。
这包括清除杂物、挖掘土壤、填平凹陷等。
3.2 混凝土浇筑土质准备完成后，可以进行混凝土浇筑。
具体步骤包括制定混凝土配合比、搅拌混凝土、铺设混凝土等。
3.3 养护混凝土浇筑完毕后，需要进行养护工作。
这包括及时浇水、覆盖保护层等，以确保混凝土的强度和平整度。
4. 施工安全措施在施工过程中，需要严格遵守相关安全规定。
施工人员应佩戴防护装备，确保工作区域的安全。
同时，还需在施工现场设置警示标识，以提醒过往车辆和行人注意安全。
5. 质量控制为保证施工质量，需要进行严格的质量控制。
所有材料和设备的选择应符合相关标准。
在施工过程中，需要进行临时检测和定期检测，及时发现并纠正问题。
6. 工期与预算具体的工期和预算需根据实际情况制定。
请参考其他类似工程的经验数据，并结合本工程的具体要求进行制定。
7. 总结本文档提供了高速公路混凝土路面工程的施工方案，包括土质准备、混凝土浇筑、养护等步骤。
在施工过程中，务必遵守安全规定，并进行质量控制。
同时，应根据实际情况制定工期和预算。
混凝土路面工程专项施工方案
混凝土路面工程专项施工方案一、前期准备工作在进行混凝土路面施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，了解地形地貌、环境条件等信息，制定详细的施工方案。
同时，要对原有路面进行检测评估，确定是否需要进行局部修复或整体更换。
另外，还需要准备好施工所需的材料和设备，确保施工顺利进行。
二、路面整平和基础处理在进行混凝土路面施工前，需要先进行路面整平和基础处理。
这一步是确保路面平整度和承载力的关键。
可以采用机械或人工的方式对路面进行整平，然后进行基础处理，如土石方的填筑和压实，确保路面的稳定性。
三、混凝土浇筑工艺混凝土路面的施工主要包括混凝土的浇筑工艺。
在浇筑混凝土时，需要注意控制浇筑厚度和坡度，确保路面的平整度和排水性能。
另外，要注意混凝土的拌和、搅拌和运输，确保混凝土的均匀性和质量。
四、养护和保养混凝土路面施工完成后，还需要进行养护和保养工作。
养护工作包括对混凝土路面进行水养护、覆盖养护以及防水养护等，以确保混凝土的充分固化和强度的提升。
保养工作则是定期对路面进行检查和维护，及时修复裂缝和损坏部分，延长路面的使用寿命。
五、质量验收和验收标准混凝土路面施工完成后，还需要进行质量验收。
验收标准包括路面平整度、坡度、厚度等指标，以及混凝土的质量和强度等。
只有通过严格的质量验收，才能确保混凝土路面的使用安全和耐久性。
结语混凝土路面工程施工是一项复杂而重要的工程，需要严格执行施工方案，确保施工质量和安全。
通过前期准备工作、路面整平和基础处理、混凝土浇筑工艺、养护和保养等环节的认真实施，才能保证混凝土路面的良好性能和使用寿命。
希望本文对混凝土路面工程施工提供一定的参考和指导。
广场钢筋混凝土整体路面施工方案
广场钢筋混凝土整体路面施工方案一、工程概述二、施工工序1.基础准备：确定施工地点，清理施工区域，确保地面平整。
2.路床处理：按照设计要求进行路床填充，确保路床的均匀密实。
3.模板制作：根据设计图纸，制作钢筋混凝土整体路面的模板。
4.钢筋安装：根据设计要求，在路面模板上安装钢筋，并进行钢筋的连接和焊接。
5.浇筑混凝土：按照设计要求，将混凝土倒入模板中，并采用振捣机进行振捣，确保混凝土的密实性。
6.表面处理：对混凝土路面进行修整和表面处理，使其平整光滑。
7.养护和保养：对路面进行养护和保养，确保其质量和寿命。
三、施工材料1.混凝土：采用强度等级不低于C30的钢筋混凝土材料。
2.钢筋：采用符合设计要求的钢筋材料。
3.模板：采用优质、耐用的模板材料，确保其尺寸和平整度。
4.辅助材料：包括水泥、砂子、石子等，用于混凝土的浇筑和表面处理。
四、施工要求1.施工前应对施工地点进行勘测，确保施工的平整度和强度满足设计要求。
2.施工过程中，要进行现场质量检查，确保施工质量达到相关标准。
3.施工过程中，要做到材料经济合理使用，减少浪费。
4.施工场地要保持整洁，确保安全施工。
5.混凝土浇筑时要采用喷水养护的方法，以确保混凝土的强度和耐久性。
6.模板在使用前要进行验收，确保其质量和平整度。
7.施工完成后，要进行必要的养护和保养，以确保路面的使用寿命。
五、安全措施1.施工现场要设置明显的警示标志，确保工人和施工人员的安全。
2.施工人员必须佩戴好安全帽、护目镜等个人防护用品。
3.施工现场应设置安全通道，确保人员和材料的安全通行。
4.施工设备要定期检查和维护，确保其安全可靠性。
5.钢筋焊接时要注意防火和防爆措施，确保施工过程的安全性。
六、质量控制1.施工过程中要进行现场质量检查，确保施工质量满足设计要求。
2.施工现场要有专人负责施工质量负责，确保施工质量的有效控制。
3.混凝土浇筑要确保浇筑质量和混凝土的配合比满足要求。
4.模板制作要做到尺寸准确，防止模板变形和开裂。
收费广场施工方案
收费广场水泥砼路面施工方案一工程概况文昌主线收费站水泥砼路面长150m，宽88.3m，厚0.26m，标号C40，收费车道数为7入9出，单向收费岛长38m，双向收费岛长56m，收费岛宽2.2m，高0.3 m。
二施工方法1 施工准备包括机具设备的调试，各种材料准备、按设计要求划分砼板块,测量放线，控制各板块高程。
等工作。
2 搅拌场的设置搅拌场内布置满足原材料储运、混凝土运输、供水供电等使用要求，砂石料储备满足正常施工的要求。
3 混凝土料的搅拌与运输混凝土搅拌采用750强制式搅拌机，搅拌机和计量设备使用已标定，混凝土拌合和计量偏差符合规范要求，混凝土的质量检验达到规范要求。
混凝土的运输能力应比拌合能力略有余，混凝土的运输使用砼罐车。
3、施工机具的选择混凝土路面铺筑采用三棍轴小型砼摊铺机辅以插入式振捣棒,模板采用26cm槽钢, 抗滑沟槽采用砼路面刻纹机,切缝采用砼切缝机。
4、现场施工工艺水泥砼路面施工工艺框图①、根据设计图纸尺寸用砖模预留好收费岛位置,埋设各种管线。
根据设计砼路面分块图延线路方向逐板施工，空压机清理基层表面浮渣后，用水冲洗。
②、按图纸板块分块绑扎钢筋网，挂线控制钢筋网片高程。
钢筋网铺设在路面顶面以下9cm处，平行于路面顶面。
第一层砼浇筑至路面顶面9cm处，用插入式振捣棒振捣，平板震动器整平，然后浇筑第二层砼，放置钢筋网。
③、混凝土侧模使用0.25m槽钢, 槽钢底与基层间用水泥砂浆填塞，调整高程并防止漏浆。
在槽钢中部钻孔，用来按放拉杆或传力杆。
预先标定位置和标高，将槽钢安放在基层上，模板顶面和路面相平，模板外侧上下各焊接一个6cm长的Φ18钢管，用Φ16钢筋打入基层20cm，钢筋上焊两个6cm长的Φ18钢管，用Φ16钢筋做成弯勾加以固定。
模板顶面用水准仪检查标高，不符合时予以调整。
避免因模板表面不平整导致砼面层边线不齐、厚度不准和表面出现波浪现象，施工时必须经常校验，严格控制。
模板内侧涂刷脱模剂以便拆除模板。
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国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程（K0+000-K24+000）收费站混凝土路面施工技术方案中交第一公路工程局有限公司国道331线二满公路施工项目管理一分部二零一七年六月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署及主要工程量 (1)3.1、施工技术准备 (1)3.2、人员部署 (2)3.3、材料准备 (2)3.4、机械配置 (2)3.5、主要工程量 (2)四、施工组织进度计划 (2)五、施工工艺 (2)六、施工方案及工序 (3)6.1、施工放样 (3)6.2、钢筋制作、安装 (3)6.3、模板制作和安装 (4)6.4、拉杆、传力杆的设置 (4)6.5、制备与运送砼 (4)6.6、混凝土浇筑 (4)6.7、混凝土振捣 (5)6.8、纵横接缝 (5)6.9、表面整修与抗滑措施 (6)6.10、养生 (6)6.11、季节性施工 (6)七、质量保证措施 (7)7.1、严格执行报验制度 (7)7.2、重点工序质量控制措施 (7)八、安全保证措施 (7)8.1、安全保证体系框图 (7)8.2、安全组织机构 (8)8.3、安全措施 (8)8.4、夜间施工注意事项 (9)九、文明施工、环境保护保证措施 (9)十、应急预案 (10)10.1、组织结构 (10)10.2、岗位职责 (10)10.3、预防预警 (11)10.4、应急响应 (12)10.5、后期处置 (13)混凝土路面施工技术方案一、编制依据1、设计图纸及相关的文件2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路水泥混凝土施工技术细则》（JTG/T F30-2014）4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）5、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（NMGG F80-2006）二、工程概况本工程为国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程二连浩特东收费站工程。
包括收费岛、收费站大棚和收费站广场路面工程等。
收费广场路面施工起讫桩号：K15+840～K16+160，长度为320m，结构形式为28cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层+20cm未筛分碎石垫层。
收费站为五进五出，加宽车道5.52米，一般车道3.5米，收费站长度60米。
本路段有8个单向收费岛，1个双向收费岛。
内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽5.52米，单向收费岛长40米，宽2.2米；双向收费岛长60米，宽2.2米。
收费岛采用现浇钢筋混凝土船形岛，岛头采用C40钢筋混凝土现浇。
岛身和岛尾采用、C25混凝土路缘石封边。
收费站广场混凝土面板厚28cm，设计抗弯拉强度为5.0MPa，水泥混凝土水灰比不得大于0.44，水泥剂量不得小于320Kg/m³，水泥采用42.5级。
单向收费岛长28米，宽2.2米；双向收费岛长36米，宽2.2米。
收费站大棚网架平面尺寸为20m×57m,网架投影面积约1300㎡。
钢网架形式为正放四角锥螺栓球节点网架。
三、施工部署及主要工程量3.1、施工技术准备1、根据本工程的具体情况，编制切实可行的施工方案，重点阐明重要部位的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
2、做好技术交底工作，在工程开工前，项目技术负责人向施工员和作业班组交底，重点放在生产及施工方案、技术措施、工艺标准、安全措施等方面。
交底必须细致齐全，针对关键部位的质量要求、施工重难点等进行详细的交底。
3、委托正信试验室进行配合比验证。
3.2、人员部署项目部成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长的质量控制小组，配备技术员2人、试验员1人、测量员2人、质检员1人对混凝土路面施工质量进行严格把控。
3.3、材料准备项目部根据施工进度计划，编制详细的材料进场计划表，确保商砼公司能够正常充足的供给混凝土，并及时对进场原材料进行检测。
3.4、机械配置计划安排配备4个插入式振捣器、1台三辊轴混凝土路面整平摊铺机、2把找平尺、1台切割机及附属运输，排水、清障、夜间照明等设备。
3.5、主要工程量序号名称单位数量备注128cm混凝土面层m³48972一级钢筋t80.4553二级钢筋t118.7444C35现浇混凝土埋板m³8.95粘层沥青㎡1966聚（氨）酯填缝料m³ 3.57泡沫橡胶填缝板m³ 1.2四、施工组织进度计划水泥混凝土路面施工：2017年6月27日至2017年7月20日五、施工工艺施工放样→钢筋绑扎→安装模板→设置拉杆、传力杆→砼的拌和与运输→浇筑和振捣→接缝的设置→表面修整→砼的养生与填缝。
六、施工方案及工序6.1、施工放样在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每10米设中心桩，每100米布设临时水准点；核对路面标高、面板分块、缩缝和构造物位置。
测量放样的质量要求和允许偏差应符合规范的规定。
6.2、钢筋制作、安装（1）、钢筋绑扎应在测量定位后进行。
钢筋集中加工，现场进行绑扎。
钢筋接头设置在内力较小处并错开布置；分段后的钢筋接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总量的50%，接头间距不小于35d，且不小于50cm；钢筋的连接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。
钢筋的材料、加工、接头和安装，符合要求。
钢筋网采用点焊。
（2）、横向、纵向钢筋均采用Φ12Ⅱ级钢筋，纵向钢筋间距20cm，横向钢筋间距40cm。
纵向钢筋设在距混凝土面板顶面下9.5cm处，横向钢筋位于纵向钢筋下面。
钢筋网与水稳层采用钢筋棍支撑，钢筋保护层垫块位置和数量要符合设计要求。
钢筋的保护层垫块使用绑扎高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，垫块数量不少于5个/m2。
（3）、钢筋外观表面应洁净，钢筋加工前对表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋根据图纸设计尺寸及浇注长度采用钢筋切割机切断下料。
（4）、钢筋加工具体要求1）、钢筋的弯曲：箍筋的端部应按图设弯钩，弯钩内直径不小于2.5d(Ⅰ级)及4d(Ⅱ级),且不小于被箍主筋的直径。
2）、安设、支承及固定钢筋：所有钢筋应准确安设，当浇灌砼时，用支撑将钢筋固定。
不允许在浇灌时安设或插入钢筋。
3）、钢筋接头的一般要求:钢筋连接点不应设于最大应力点处，同一截面接头应交错布置（接头不大于截面的二分之一），相邻接头搭接长度应错开35d。
对于焊接和绑扎的接头，与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
4）、钢筋的绑扎：钢筋的交叉点宜采用直径0.7～2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。
绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。
结构或构件的钢筋交叉点应全部绑扎，绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。
6.3、模板制作和安装（1）、模板采用槽钢模板。
模板要求表面光洁、平整(不大于1mm)，且模板边角顺直、平整、洁净。
（2）、安装模板前先做好测量工作，正确放样，经检查无误后方可进行模板安装。
根据面板放样点位，对外侧模板采用绷线法调直。
（3）、模板安装和支撑必须牢固，不得有松动、跑模或下沉等现象。
模板拼缝必须严密，不得漏浆；模内清洁，无杂物。
（4）、模板拼缝处粘贴双层双面胶条或海绵条，保证拼缝严密。
（5）、砼浇筑前，用空压机吹干净模板内尘土。
涂刷脱模剂。
自检合格后，由质检工程师报验分管现场监理工程师，对其结构尺寸、钢筋连接、钢筋数量及型号、模板安装及加固等相应检测项目进行现场验收，合格后方可进行混凝土浇筑。
6.4、拉杆、传力杆的设置在纵向施工缝处设置拉杆，在横向施工缝处设置传力杆。
沿路中心处模板安装好后，将拉杆从预留孔穿入并进行封堵，端部用钢筋支架固定，浇筑砼时安排专人进行校正，传力杆的半段浇入砼内，另半段涂防锈漆。
6.5、制备与运送砼水泥混凝土采用博硕HLS60型混凝土搅拌楼自行拌和，运输方式采用砼输运罐车，混凝土运送过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
运输应减小颠簸，防止砼离析，车辆起步和停车应平稳，车辆倒车及卸料进，应有专人指挥。
卸料时应到位，卸料完毕，车辆应迅速离开。
6.6、混凝土浇筑（1）、水泥混凝土面板浇筑采用间隔方式浇筑，浇筑前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。
（2）、混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。
（3）、浇筑过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。
（4）、浇筑现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。
（5）、浇筑过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。
（6）、每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。
因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。
宜设在缩缝处，按缩缝处理。
（7）、当浇筑到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。
6.7、混凝土振捣（1）、在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。
（2)、振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。
振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。
应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
（3）、在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备l块振动板。
（4）、三辊轴混凝土摊铺机移位时，应重叠100~200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。
振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。
移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±lmm为限。
（5）、缺料的部位，应铺以人工补料找平。
（6）、振动粱振实，振动梁应具有足够的刚度和质量，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2—3遍，使表面泛浆均匀平整。
6.8、纵横接缝（1）、横缝的设置横向缩缝采用假缝传力杆型，每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，布设传力杆，其位置尽可能与缩缝重合。
收费广场砼横向缩缝（缩缝为假缝），深度80mm，宽6mm；纵向缩缝，深度100mm，宽8mm。
水泥混凝土面板胀缝共设置四道，传力杆形式同横向施工缝处布置形式，胀缝处设置传力杆支架，传力杆一半以上长度的表面涂防粘涂层，端部戴10cm传力杆套筒，胀缝与路中心线垂直，缝壁垂直，缝隙宽度一致，缝中完全不连浆，在砼未硬化时，剔除胀缝上部的砼，填嵌缝料，整平表面，胀缝应连续贯通整个路面板宽度。