喷涂参数要求
等离子喷涂参数的选择
等离子喷涂参数的选择1. 气参数(流量)主气的流量是重要的工艺参数之一,它直接影响到等离子焰流的热焓和速度,继而影响喷涂效率和涂层孔隙率等。
当喷涂功率一定时,主气流量过大或过小均会导致喷涂效率的降低和涂层孔隙率的增加(热喷涂与再制造)。
气流量过大,离子浓度减少,过量的气体会冷却等离子的焰流,不利于粉末的加热,粉末熔化不充分,使喷涂效率降低,涂层组织疏松,孔隙率增加;反之主气流量太小,会使焰流软弱无力,次级气在工作气体中的相对含量增加,造成射流热焓和温度的提高,使喷涂粉末过熔。
次级气的流量变化主要反映在喷涂电压的变化上。
送粉气的压力和流量对涂层质量的影响也很大。
对外送粉喷枪而言,送粉气对涂层质量的影响尤其严重。
如图所示,送粉气压力和流量过小会使粉末难以到达焰流中心,过大则会使粉末穿过射流中心,产生严重的“边界效应”,致使涂层疏松,结合强度降低。
对于内送粉喷枪而言,送粉气压力和流量过大同样不能把粉末送入焰心,若过小,则易造成堵塞喷嘴,严重时则会烧坏喷嘴(热喷涂与再制造)。
若要很大送粉气压力和流量才能把粉末送入焰心,则须检查供粉系统的气密性,是否漏气。
所以送粉气的压力和流量应根据送粉量的大小、粉末的比重、粉末的流动性以及供粉系统的性能、射流的功率和刚性来选取。
(a) 送粉气压力和流量过大(b) 送粉气压力和流量正好(c) 送粉气压力和流量过小送粉气流量大小对送粉效果的影响2. 电参数(1)功率输入功率大小首先要满足能够将粉末熔化良好。
形成涂层的粉末所需的热功率应为:式中:Gf——单位时间的送粉量T0,Tm,Tr——粉末原始温度、粉末熔点和粉末过热的温度;Cs,Cm——粉末固态和熔态的比热;Hr——熔融粉末材料在Tr下的热焓增量。
根据等离子焰流能量利用系数ηf,可估算出喷嘴出口处等离子体的热功率qp:最后按喷枪效率η,可估算出所需输入的功率P:式中:0.24——电能转变为热能的系数一般来说,采用较高的功率值比较好。
喷涂质量标准分区橘皮等级要求
喷涂是一种常见的表面涂装工艺,其质量标准对于产品的外观和性能至关重要。
对于喷涂质量的要求一般包括涂层的厚度、平整度、附着力等多个方面。
而针对不同的产品和行业,对于喷涂质量的要求也有所不同。
本文将围绕喷涂质量标准分区橘皮等级要求展开讨论。
一、喷涂质量标准分区1. 根据产品的使用要求和行业标准,喷涂质量一般分为外观质量和性能质量两个方面。
2. 对于外观质量,喷涂涂层的平整度、色泽、光泽度等是重要的评定标准。
3. 对于性能质量,主要包括涂层的附着力、耐腐蚀性、耐磨性等指标。
4. 根据喷涂质量标准分区,产品可能被划分为不同的等级,如优质等级、一般等级和低质等级。
二、橘皮等级要求1. 在喷涂过程中,由于外部环境条件、涂装工艺等因素的影响,涂层表面可能出现橘皮现象。
2. 橘皮是指喷涂表面出现皱纹状、类似橘子皮纹理的缺陷,影响了涂层的平整度和外观。
3. 对于橘皮现象,通常会根据其程度划分为不同的等级,如轻微橘皮、中等橘皮和严重橘皮等级。
4. 橘皮等级要求会根据产品的使用要求和行业标准进行规定,不同行业可能对橘皮等级有不同的要求。
三、喷涂质量的影响因素1. 喷涂质量受到多种因素的影响,包括涂料的性能、喷涂工艺、喷涂设备、环境条件等多个方面。
2. 涂料的选择对于喷涂质量有着重要的影响,不同的涂料对橘皮现象的抵抗能力不同。
3. 喷涂工艺和设备的参数设置也会直接影响喷涂质量,如喷涂压力、喷涂速度、喷涂距离等。
4. 环境条件也是影响喷涂质量的重要因素,如温度、湿度、风力等都可能对喷涂产生影响。
四、改善喷涂质量的方法1. 选用合适的涂料材料,根据产品的使用要求和行业标准进行选择,确保涂料的性能符合要求。
2. 优化喷涂工艺,合理设置喷涂设备的参数,如调整喷涂压力、速度等,避免喷涂过程中产生橘皮。
3. 控制环境条件,保持喷涂环境的干燥、通风和恒温,避免外部因素对喷涂质量的影响。
4. 加强质量管理,建立健全的质量控制体系,对涂层质量进行全面监控和评定。
涂装工艺技术参数
涂装工艺技术参数一、施工环境条件1. 最佳施工环境条件为环境温度10-40℃,湿度30-70% 。
2. 空气湿度不得大于80%。
在湿度大于80%气候情况下,喷漆前需对工件进行烘烤,温度70-80℃(工件基体温度),保温时间30分钟。
3. 要求在配漆和施工环境中配置温度计和湿度计。
二、涂料调配(指加入固化剂后)1.按涂料技术参数进行调配。
2.涂料调配好后需进行过滤除去涂料中杂质,底漆用180目、中涂用180-240目、面漆用300-320目滤布过滤。
3.涂料调配后放置8-10分钟,使涂料熟化后再喷涂。
(此点需严格执行)4.涂料调配后应在4小时内使用完。
三、喷涂前准备工作1.工件在喷涂前应做到干净、干燥;施工场地保持清洁干净,喷漆室每天进行清扫,定期对喷漆室送风过滤棉清理干净。
2.采用空气喷涂时必须安装冷干机(或油水分离器),每天上午和下午各排放一次油、水,湿度大的季节,还需增加排放油、水次数,保证压缩空气无油和水份等杂质。
3.喷漆工和相关接触人员在工作中应做好劳动安全保护,穿戴防毒口罩、手套、工作服等劳保用品,防止吸入有毒溶剂、尘埃等。
四、底、面漆技术参数1. 大光黄底漆(1)稀释剂:茸康大光黄底漆稀释剂;(2)固化剂:进口固化剂;(3)配比:进口固化剂=4:1(重量比);(4)粘度:16-25秒;2. SPU70815P-Y黄色聚氨酯中涂(1) 稀释剂:RUT-085稀释剂(快干型,在15℃以下气温情况使用)或XPS90018溶剂(慢干型,15℃以上<含15℃>气温情况下使用);(2) 固化剂:GXH63417聚氨酯固化剂;(3) 配比: GXH63417聚氨酯固化剂=7:1(重量比);(4) 粘度:14-25秒;3. SPU70806T-Y聚氨酯面漆(或SPU70807T-GY聚氨酯面漆)(1) 稀释剂:RUT-085稀释剂(快干型,在15℃以下气温情况使用)或XPS90018溶剂(慢干型,15℃以上<含15℃>气温情况下使用);(2) 固化剂:GXH63417聚氨酯固化剂;(3) 配比: GXH63417聚氨酯固化剂=4:1(重量比);(4) 粘度:14-25秒;4.干燥:(1) 烘干温度需达到70-80℃(工件基体温度),保温时间30分钟;(2) 工件进烘干室前需流平8-10分钟;(3) 如常温自然干燥,干燥时间应大于24小时后才能开始涂刮腻子或喷涂面漆;5.漆膜厚度要求:(1) 底漆的干膜厚度应达到20- 35um;(2) 面漆的干膜厚度应达到40- 60um;(3) 涂膜总厚度:70μm≤磷化件≤100μm ,80μm≤抛丸喷砂件≤110μm;五、腻子刮磨1. 腻子桶打开后,观察腻子表面有无结皮,如有则去掉,然后将整桶腻子搅拌均匀;2. 严格按原子灰配比(一般为原子灰:固化剂=100:2-3)要求调配腻子,在气温高情况下,不能减少固化剂用量,而应适当减少每次原子灰调配量,并充分搅拌均匀颜色一致;3. 在刮涂腻子时应以工件表面为基准,刮平凹处,尽量使腻子薄而平整;4. 如存在较大凹坑,应分多次填刮,每次刮涂厚度不应超过1mm,且需在上道腻子干燥后进行;5. 腻子经干燥打磨后,整个表面应平整光滑,线角分明,腻子与涂层表面连接处不得有明显接痕,无漆粒等杂质附在工件表面上;6. 擦净:用压缩空气全面擦吹净后再用粘性纱布按一个方向擦净工件表面;。
喷涂参数要求
查
粒物。
测厚仪、目测
测量漆膜厚度
1、要求喷涂均匀,色差在 4 以内;
车厢外
2、喷涂无流挂、橘皮、颗粒物等缺 部中涂、
目测、采用专用仪器进
测量漆膜厚度、硬度、附
9
陷;
罩光喷
行测试
着力、光泽度
3、要求漆膜厚度、硬度、附着力光
涂
泽度按工艺执行。
1、空压系统压力:0.6-0.8MPa
车架喷
10
喷枪枪头距离工件:10-20cm;
附着力达到 1 级
硬度达到 1H
光泽度:>70Gs
3
小件 喷涂
喷涂完成
漆膜厚度:35±5μm 附着力达应达到 1 级
光泽度:≥50Gs
备注:此表一式二联,由品控课填写。
保存期:二年
3
序号 车型
不合格品记录及处理表
NO.:
问题描述
不合格数 生产总数
量
量
处理情况
责任课室 备注
保存期:二年
4
内部质量信息单
涂装检验规程
1 目的
通过对涂装生产过程各个工序的检验,使车架、车厢、零部件外表涂装质量,符合工艺技术规定。
2 范围
适用于车架、车厢、零部件外表涂装过程中产品质量的检验工作。
3 职责
3.1 品控课负责对公司生产的三轮车车架、车厢、零部件涂装生产过程及化验参数进行检验工作。
3.2 品控课负责对不合格项目进行汇总、分析、提出整改意见并验证整改实施效果。
专用仪器测试、目测
备注:带“★”检验项目为关重工序。
4.2 生产过程控制办法
4.2.1 检查各生产过程的各种测量数据、记录是否准确。
4.2.2 抽查后要如实填写巡检记录表。
喷涂前处理作业指导书
喷涂前处理作业指导书序号作业流程图说明注意事项1 1、除油如加热除油效果更佳。
2、没有锈的工件可以不除锈。
3、除油用料:RS102脱脂剂,RS108脱脂液。
4、技术参数:浓度配比:3-5%(RS102脱脂剂);1-2%(RS104脱脂液);槽液温度:常温-60℃(加温效果更好);除油时间:5-20分钟溶液碱度:18-50溶液PH值:10-14温度:常温时间:1-3分钟溶液PH值:5.5-8.51、经除油清洗后的工件表面挂水均匀,不能有分流及水珠现象。
2、脱脂后经清洗其工件表面无油污、锈蚀等。
3、及时清除浮于液面的油污等脏物。
4、每4小时检查调整一次液位,维持正常液位;每4小时测定一次碱度,按测定的碱度及时补充脱脂剂RS102、RS108脱脂液将碱度控制在规定范围内。
5、当除油槽使用时间太长,添加RS102脱脂剂、RS108脱脂液后,效果改善不大时,应更换。
6、清水洗槽中的水应保持干净,如保持溢流更好,确保溶液PH值在规定范围内。
7、对上述参数检测时,必须做好记录,并填入表格中。
中和槽是0.2%~1.0%纯碱水溶液。
中和的目的是中和掉工件上残留的酸,使清洗更加干净;1 1、表调用料型号:RS105表调剂。
2、技术参数:PH值:7.5-9.5温度:常温时间:0.5-1min浓度配比:2‰1、PH值小于7.5时,用表调剂RS105调整。
2、连续生产时,每处理500-1000m2,补加1-2kgR105表调剂。
3、长期使用后槽液会老化变差、变黄,补加后效果改善不大,应更换。
4、当PH值小于7.5时,胶体钛被沉淀,表调失效,应更换。
5、必须用清水溶解RS105表调后建浴或添加。
6、对上述参数进行检测时,做好记录,填入表格中。
31、磷化用料型号:RS309磷化剂,RS806促进剂。
2、技术参数:温度:常温-45℃;时间:5-12分钟溶液总酸度(TA):23-30溶液游离酸度(FA):1.8-3.5溶液促进剂(AC):1.0-4.01、每2小时测定各点值,及时补充药剂至规定范围,调整液面至规定范围。
油漆喷涂工艺质量控制标准
油漆喷涂工艺质量控制标准油漆喷涂工艺质量控制标准1. 背景介绍油漆喷涂工艺是一种常用的涂装方式,常用于汽车、家具、建筑等行业。
为了保证喷涂质量和客户满意度,需要制定相应的工艺质量控制标准。
2. 喷涂工艺参数喷涂压力:推荐使用压力表进行调节,喷枪出口压力应在指定范围内。
喷涂距离:距离涂装目标物表面应保持恒定的距离,以确保喷涂均匀。
喷涂方式:可采用交叉喷涂、罩面喷涂等方式,根据具体情况进行选择。
喷涂速度:控制喷涂速度,避免过快或过慢造成涂层不均匀。
3. 涂层质量要求厚度:涂层厚度应符合设计要求,需进行测量和记录。
颜色和光泽:涂层颜色应与要求一致,光泽度应均匀。
平整度:涂层应平整、无气泡、无皱纹、无鱼眼等缺陷。
附着力:涂层与基材的附着力要满足相关标准要求。
耐候性:涂层应具有一定的耐候性能,能够抵抗日晒、雨淋等自然环境的侵蚀。
4. 质量控制方法喷涂前准备:确保基材表面干净、光滑,去除杂质和油脂。
喷涂样板:制作涂层样板以作为参照,供比对和质量评估。
定期检查:定期对喷涂过程进行检查,包括喷涂设备、喷涂效果和涂层质量。
检测工具:使用适当的检测工具,如涂层厚度仪、色差仪等,进行涂层质量的检测和评估。
记录和分析:对检测结果进行记录和分析,及时发现问题并进行改进措施。
5. 质量控制责任生产部门:负责制定喷涂工艺标准和控制方法,并进行培训和指导。
质量部门:负责对喷涂过程进行监督和检验,确保符合标准要求。
检测部门:负责对涂层质量进行检测和评估,并及时提供报告。
以上是油漆喷涂工艺质量控制的标准,通过严格执行这些标准,可以保证油漆喷涂的质量和稳定性,提高产品的竞争力和客户满意度。
喷涂机器人的喷涂方法
喷涂机器人的喷涂方法喷涂机器人喷涂之前要对它进行参数的设置,喷涂参数设置好以后放上被喷涂的产品按照所设置的参数就开始自动喷涂作业了。
喷涂机器人的主要参数设置有:涂料喷涂量、空气流量、涂料电压值、参数过载百分比、机械臂运行速度等。
下面分三个方便讲一下喷涂机器人的喷涂方法。
一、喷涂机器人的喷涂参数设置1、涂料喷涂量:自动喷涂机器人的涂料喷涂量是指单位时间传输到旋杯的涂料量,又称出漆量,一般在100-600mL/min内设置。
当其他参数不变的情况下,喷涂量越小,其雾化颗粒越细,但同时漆雾中的溶剂挥发量增大,直接导致桔皮、膜厚偏低等质量缺陷;喷涂量过大时,会影响涂料的雾化效果,使旋杯过载,造成雾化难,产生滴漆、流挂、气泡等不良现象。
因为在实际的喷涂过程中,每台机器人喷涂的区域不同,所以要设置不同的喷涂量。
2、空气流量:自动喷涂机器人的空气流量一般在100-400NL/min 内调整,它的作用是调整漆雾的幅度,并将漆雾推向被涂物,防止漆雾扩散或往后反弹而污染旋杯和雾化器。
对于较小喷嘴环的成形空气形成一个较宽的喷涂锥形,在喷涂较大面积时有优势。
较大喷嘴环的成形空气形成一个较窄的喷涂锥形,在喷涂较小的面积和局部喷涂时有优势。
整形空气压力过高,会引起干扰气流,比较容易污染喷涂器具;整形空气压力过低时,对喷幅影响小,但也会造成旋杯的污染。
为防止涂料残留在喷涂器具上,需要根据涂料量和实际经验准确地调整整形空气流量。
3、涂料电压值:机械手静电喷涂的电压一般在40-70kV内调整,在高转速杯式静电涂装场合,旋杯喷枪为负极,接地的被涂物车身为正极,在两极间施加高电压后产生的强电吸引力是将靠离心力机械雾化的漆雾颗粒传输到接地的被涂件上的主要作用力。
因此喷涂电压值的大小,直接影响静电涂装的静电效应、上漆率和涂膜的均匀性。
若雾化器到车身的距离一定时,电压值越高,静电场越强,漆滴的荷电量随电压增高而增大,则吸引力也就越大,上漆率越高。
双组份喷涂系统技术要求:
双组份喷涂系统技术要求:
(1)基本参数:
生产班制:二班制
生产方式:间隙式生产
喷涂道数:底面漆各一道,一次干膜厚度30~40μm
最大工件尺寸(小车及支架高度为1m):16X4X5m(长件)
11X4X5m (短件)
喷漆室净尺寸:18X7X6.5m(长件)
13X7X6.5m(短件)
涂料用量:约30~80kg/h
(2)涂料种类(供参考,投标方应根据自已的经验结合本项目做出切实可行的方案)
A.底漆:环氧富锌底漆(双组份)
比例:9:1(要求机械可调)
粘度:60~120 s
固化时间:~8h
B.面漆:丙烯酸聚氨酯面漆(双组份)
比例:3:1/4:1(要求机械可调)
粘度:<80s
固化时间:4~6h
(3)双组份喷涂系统要求
双组份喷涂系统共4套,均采用一泵两枪配置,每台喷漆室内
底、面漆喷涂系统各1套,底漆喷涂系统应充分考虑到富锌涂料的特点。
喷涂系统管路长度应能满足最大工件的喷涂要求;设备应能满足市场中不同厂家同一类型产品的喷涂要求;整个系统必须考虑工人操作维护方便,清洗方便,喷枪带反吹装置;整个系统安全、环保性能应符合国家相关标准。
喷漆操作中的喷涂工艺参数与调整方法
喷漆操作中的喷涂工艺参数与调整方法喷涂工艺参数是影响喷漆效果和涂层质量的关键因素之一。
合理的工艺参数选择和调整能够确保涂层的均匀性、附着力和光泽度。
本文将介绍喷涂工艺参数的基本要素以及常用的调整方法,帮助读者更好地掌握喷漆操作技巧。
一、喷涂工艺参数的基本要素1. 喷枪压力:喷枪压力是调节喷涂气流来控制喷雾的关键参数。
一般而言,较低的喷枪压力可以获得细小的喷雾颗粒,适用于细腻的表面涂装;而较高的压力则适用于粗糙表面的涂装。
合适的喷枪压力可根据涂装物体的要求和喷枪型号进行调整。
2. 喷嘴孔径:喷嘴孔径的大小会直接影响喷雾的粗细程度。
较小的孔径会产生细小的喷雾,适用于细致的工艺要求;相反,较大的孔径则可产生粗糙的喷雾颗粒,适用于粗糙面的喷涂。
合适的喷嘴孔径应根据涂装物体的要求和涂料的粘度来选择。
3. 气体流量:气体流量是指喷枪从喷嘴喷出的空气量。
较小的流量会产生柔和的雾化效果,适合于细腻的喷漆表面;较大的流量则产生强力的雾化效果,适用于结构较复杂或表面不平整的涂装。
合适的气体流量可根据涂装物体的要求和喷涂效果来调整。
4. 喷涂速度:喷涂速度是指喷涂过程中移动喷枪的速度。
过快的速度容易导致涂层厚度不均匀,过慢的速度则容易产生滴落和浮雕效果。
合适的喷涂速度应根据涂料的粘度、涂装物体的形状和表面要求来确定。
二、喷涂工艺参数的调整方法1. 喷枪调整:首先,根据涂装物体的尺寸和形状选择合适的喷枪型号。
然后,通过调整喷枪的喷枪压力、喷嘴孔径和气体流量,控制喷涂的雾化状态和喷涂效果。
调整时应注意逐步调整,观察液雾的均匀程度和涂层的质量,适时进行微调。
2. 涂料稀释:根据涂料的粘度和喷涂要求,适当稀释涂料。
过粘的涂料容易产生滴落和流挂现象,影响涂层的质量;过稀的涂料则会导致喷涂效果不佳。
应根据涂料厂家提供的使用指南,按比例稀释涂料至合适的粘度。
3. 喷涂距离:喷涂距离是指喷枪与涂装物体的距离。
喷涂距离过近会导致过度喷涂,涂层厚度不均匀;喷涂距离过远则会造成喷漆感观不佳。
氮化硅喷涂陶瓷的技术参数
氮化硅喷涂陶瓷的技术参数
氮化硅喷涂陶瓷技术参数
一、技术参数
材料:氮化硅(Si3N4)
密度:约为3.15-3.35g/cm³
硬度:洛氏硬度在9-10之间
弹性模量:约为300GPa
热膨胀系数:约为3.2×10^-6/℃
熔点:约为2850℃
化学稳定性:具有极佳的化学稳定性,能耐受各种酸、碱、盐等腐蚀性介质
抗氧化性:可在高温下长时间保持其性能,适用于各种高温环境
喷涂工艺:采用等离子喷涂或火焰喷涂技术,将氮化硅粉末熔融并喷涂在陶瓷基体上涂层厚度:可根据需要调整,通常在50-100μm之间
涂层结合力:应大于25MPa,以确保涂层与基体具有良好的结合力
使用温度:可在高温下使用,最高使用温度可达1200℃
二、应用领域
氮化硅喷涂陶瓷广泛应用于航空航天、石油化工、汽车工业、电力能源等领域。
主要作为耐磨、耐腐蚀、耐高温等场合的零部件表面防护和修复材料。
三、注意事项
在进行氮化硅喷涂陶瓷施工时,应确保工作环境的清洁,防止杂质和污染物对涂层质量的影响。
在施工过程中,应严格控制喷涂参数,如喷涂距离、喷涂角度、喷涂时间等,以保证涂层的均匀性和致密性。
在使用过程中,应避免涂层受到剧烈的机械冲击和摩擦,以防止涂层剥落和损坏。
重型商用车驾驶室喷涂参数技术指导规范
车门喷涂技术指导规范一实施背景根据工信部632号文和GB7258-2012规定,所有货车和专项作业车均应在驾驶室两侧喷涂总质量(半挂牵引车为最大允许牵引质量),栏板货车和自卸车还应在驾驶室两侧喷涂栏板高度,罐式汽车和罐式挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运货物的种类,栏板挂车应在车厢两侧喷涂栏板高度,喷涂的中文及阿拉伯数字应清晰,高度应大于等于80mm,故下发此规范,请各改装厂、经销商严格按照此规范执行。
所有JAC出厂的车辆或用JAC底盘改装的改装车和使用JAC整车合格证的车辆均需要按以下喷涂规范喷涂。
自2012年9月1日起,在生产的车辆均需要按以下规范进行喷涂。
二喷涂内容2.1字体颜色:字样颜色应清晰、均匀、醒目,白色和银色驾驶室上字样用黑色自干漆喷涂,其它颜色驾驶室字样用白色自干漆喷涂,颜色达到下图所示即可满足要求:2.1.1白色或银色驾驶室,如下图示例:黑色自干漆2.1.2除白色或银色驾驶室外所有颜色驾驶室,如下图示例:白色自干漆2.2 字样内容:2.2.1分类,我公司重卡共分为3类,如下表序号车型内容1 牵引车最大允许牵引质量※※※※Kg2栏板载货车自卸车栏板高度※※※※mm总质量※※※※Kg 3除以上两种以外的所有改装车(厢式车、仓栅车、搅拌车等其他专用车)总质量※※※※Kg2.2.2牵引车应喷涂“最大允许牵引质量xxxxx kg”,“最大允许牵引”和“质量xxxxx kg”分两行喷涂,最大允许牵引在上,质量xxxxx kg在下,两行之间间距20mm,如下图示例:2.2.3栏板货车和自卸车应喷涂“栏板高度xxx mm 总质量xxxx kg”栏板高度和总质量分两行喷涂,栏板高度在上面,总质量在下面,两行间距20mm,如下图示例:2.2.4 除以上两种以外的所有车辆,包括厢式车、仓栅车、搅拌车等只均喷涂“总质量xxxx kg”,如下图示例:2.3 参数的确定:所有参数均来源于合格证,如和合格证不一致,则无法登记注册上牌。
喷粉工艺参数
喷粉工艺参数(一)、前处理工序1、脱脂:温度40-60℃,时间:约5分钟(必要时开搅拌泵)游离酸度:3-6点。
如可用TL-30脱脂剂及TLJ-10脱脂粉;或碱脱脂游离碱度在30~40Pt,温度30~40℃,处理时间5~10min,再用冷水清洗用流动水清洗,控制水的PH值为7~8。
2、水洗:温度:常温时间:1-2分钟,PH=8-93、酸洗:温度:40-50℃(必要时)浓度:18%时间:(相对应工件的锈蚀程度而定),如可用CLJ-333除锈剂;或者控制除锈液中的Fe2+含量<120g/l,酸含量控制在20~30g/l,温度30~40℃,处理时间5~10min4、水洗:温度:常温,时间:2-3分钟PH=8-95、表调:温度:常温,时间:0.5-1分钟,PH=8-9,如可用采用BLJ-66表面调整剂;或者控制表面调整液的酸度为16~20Pt,PH值为8.5~9,处理时间为1~2min。
6、磷化:(锌):温度:40-55℃,时间:2-3分钟。
FA=0.6-1.3点,TA=18-25点,促进值:1.5-3.5点,如可用LLJ-828补给剂及JLJ-82加速剂;或者控制磷化液的总酸度为30~35Pt,游离酸度2~3Pt,酸比>10,促进剂点数3~4Pt,磷化温度30~40℃,处理时间5~10min;磷化膜重1.5~2.0g/m2;耐蚀性:硫酸铜溶液点滴试验>5min,3%NaCl溶液浸泡>12h。
然后用热水清洗控制热水温度80~90℃,PH值为7~8。
7、水洗:温度:常温或加垫60-70℃,时间:1-2分钟8、纯水洗:温度:常温,时间:待工件全部被洗到,并没有残留物为OK。
(二)、脱水烘干1、方式:烘干炉烘烤。
2、温度:120-150℃。
3、时间:相对应工件定时间(必需实干)。
一般:5-10分钟(三)、上件工序:(四)、喷粉工序1、操作方式:人工(手动)喷粉2、技术工艺参数:●静电电压:70-80KV,电压过高容易造成粉末反弹和边缘麻点;电压过低上粉率低●压缩空气压力:6-7KG/cm2●静电高压60-90kV。
喷涂技术方案
1、总则1.1本规范书适用于金山热电厂#1机组锅炉#1机组#2引风机叶轮防磨补焊和防磨喷涂方面的技术要求。
1.2本规范书引述有关标准的是最低限度的技术要求,并卫队一切技术细节作出规定,也未具体引述有关标准和规范的条文。
供应提供符合本规范书和工业标准的优质产品。
1.3供方的施工应在相应工程或相似条件下有1—2台炉长周期运行业绩,并超过两年已证明安全可靠,或有引进成熟技术进行合作的业绩。
1.4如果供方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议,则供方提供的施工质量应完全满足本规范书的要求。
1.5在签订合同后因规范标准和规程放生变化,需方有权以书面形式提出补充要求。
具体项目由需供双方共同商定。
1.6本规范书所使用的标准若与供方所执行的标准所发生矛盾时,应按现行有效标准执行。
2、工程概况2.1项目名称:引风机叶轮防磨喷涂。
2.2设备简介:#1锅炉与2009年1月投产,锅炉型号DH1065/18.2-II6型。
#1锅炉#1、#2引风机有成都电力机械厂制造的AN25e6(V19+4°)型静叶可调轴流风机,他的主要部件包括:进气箱、进口集流器(大)、进口导叶调节器、进口集流器(小)、机壳及后导叶、转子(叶轮、主轴、传扭中间轴、联轴器)、扩压器、冷风管路、润滑管路组成。
2.3工程简介:由于运行时间长,#1#2引风机叶轮、后导叶轮及风壳磨损严重,需做防磨补焊和防磨喷涂。
本工程为#1锅炉两台引风机防磨补焊和防磨喷涂施工的需要,供方需按需方要求的进行施工及检验,需方对整个工程实行全过程质量控制。
3、工作内容及范围3.1工作内容:#1锅炉#1#2引风机叶轮、后导叶及风壳部位做防磨补焊和超音速电弧喷涂。
3.2施工面积:防磨补焊面积40㎡;防磨喷涂面积:60㎡(以工程竣工验收后实测面积为准)。
3.3施工地点:#1锅炉引风机室。
3.4施工工期:#1机B级检修期施工,具备施工条件7天内完工。
4、技术要求及质量标准4.1#~锅炉两台引风机防磨喷涂,采用超音速电弧喷涂工艺。
压铸件喷涂外观检验标准
压铸件喷涂外观检验标准一、引言压铸件作为现代工业生产中的重要组成部分,广泛应用于汽车、机械、电子、照明等众多领域。
其中,汽车零部件是铝压铸件最主要的应用领域。
为了保证压铸件的质量和性能,喷涂工艺被广泛应用于压铸件的表面处理。
喷涂不仅可以增强压铸件的耐腐蚀性和耐磨性,还可以提高其外观质量。
本文将从多个方面阐述压铸件喷涂外观检验标准,以确保压铸件喷涂质量符合要求。
二、喷涂外观检验标准1. 涂层均匀性:喷涂后的压铸件表面应呈现均匀一致的涂层,无明显色差、流痕、橘皮等缺陷。
涂层厚度应符合工艺要求,且不得出现涂层过薄或过厚的情况。
2. 涂层附着力:涂层应具有良好的附着力,不得出现涂层剥落、开裂等现象。
可以通过划格法、拉伸法等测试方法检验涂层的附着力。
3. 涂层光泽度:喷涂后的压铸件表面应具有适当的光泽度,光泽度应符合产品要求。
可以通过光泽度计等仪器进行检测。
4. 涂层表面质量:涂层表面应平整光滑,不得有气泡、针孔、杂质等缺陷。
可以通过目视检查或放大镜观察涂层表面质量。
5. 涂层耐腐蚀性:喷涂后的压铸件应具有良好的耐腐蚀性,可以通过盐雾试验等方法检验涂层的耐腐蚀性。
三、喷涂工艺控制为了保证喷涂外观质量,喷涂工艺的控制至关重要。
以下是一些关键的喷涂工艺控制要点:1. 喷涂前处理:在喷涂前,应对压铸件进行清洁、除油、除锈等处理,以保证涂层与基材的良好结合。
2. 喷涂设备与环境:喷涂设备应保持良好的状态,喷涂环境应满足要求,如温度、湿度、通风等。
3. 喷涂参数调整:喷涂过程中应根据压铸件的材质、形状等因素调整喷涂参数,如喷涂压力、喷涂速度、喷涂距离等。
4. 涂层干燥与固化:喷涂后应对涂层进行干燥和固化处理,以保证涂层的性能和稳定性。
四、检验方法与频次为了确保喷涂外观质量符合要求,应定期对喷涂后的压铸件进行外观检验。
检验方法可以采用目视检查、放大镜观察、光泽度计检测等。
检验频次应根据生产实际情况进行确定,以确保及时发现并处理喷涂外观质量问题。
静电粉末喷涂标准参数
静电粉末喷涂标准参数
静电粉末喷涂是一种广泛应用的表面处理技术,主要用于将粉末涂料均匀地喷涂到各种材料表面。
为了确保喷涂质量和效果,需要设定一系列的标准参数。
首先,喷枪的电压和电流是影响喷涂效果的关键参数。
合适的电压和电流值可以确保粉末在电场中获得足够的能量,从而均匀、稳定地附着在工件表面。
通常,电压值在50-90kV之间,电流值在0.5-2mA/cm2之间较为适宜。
其次,喷涂距离和速度也是重要的参数。
合适的喷涂距离和速度可以确保粉末在到达工件表面时仍保持足够的能量,同时避免过长的喷涂距离导致粉末在空气中过度分散。
一般而言,喷涂距离控制在15-25cm之间,喷涂速度控制在10-20m/min之间较为合适。
此外,喷枪与工件的角度和距离也是影响喷涂效果的重要因素。
合适的角度和距离可以确保粉末在工件表面均匀分布,避免出现喷涂不均、流淌等问题。
一般而言,喷枪与工件的角度控制在45-90度之间,距离控制在10-20cm之间较为合适。
最后,环境温度和湿度也是需要考虑的因素。
过高的温度和湿度可能导致粉末在喷涂过程中出现结块、流淌等问题。
因此,一般建议将环境温度控制在20-25℃,相对湿度控制在50-60%RH之间。
综上所述,静电粉末喷涂的标准参数包括电压、电流、喷涂距离、速度、角度和距
离等。
为了确保喷涂质量和效果,需要根据具体情况进行合理设定和调整。
同时,还需要注意控制环境温度和湿度等因素,以确保喷涂过程的顺利进行。
喷粉工艺参数
喷粉工艺参数1.喷粉枪参数:喷粉枪是决定喷粉过程中喷粉质量的关键因素之一、常见的喷粉枪参数包括喷粉气压、喷粉气量和喷粉距离。
喷粉气压通常在0.5-0.8MPa之间,过低会导致粉末无法充分附着在喷涂物表面,过高则会造成粉末扩散不均匀。
喷粉气量与喷粉距离的选择应该根据喷涂物的形状和尺寸来确定,过大的喷粉气量会导致粉末浪费,过长的喷粉距离则会影响粉末的附着性。
2.粉末参数:粉末的选择是影响喷涂效果的决定性因素。
粉末的颗粒大小和形状对喷涂质量有直接影响,通常可根据喷涂物的表面要求来选择不同颗粒大小和形状的粉末。
此外,喷粉过程中粉末的固含量也是一个重要参数,它直接影响到喷涂的粘度和附着性。
固含量过高会导致粉末无法均匀喷涂,固含量过低则会影响喷涂的附着力。
3.预处理参数:在喷粉之前,通常需要对喷涂物进行一些预处理,以提高粉末的附着性。
常见的预处理方法包括喷砂、喷丸和化学处理等。
预处理参数的选择应该根据喷涂物的材料和表面条件来确定,以确保粉末能够良好地附着在喷涂物表面。
4.喷粉室参数:喷粉室的温度和湿度也是影响喷粉质量的重要参数。
温度过高会使粉末变得容易熔化和流动,导致喷涂不均匀,温度过低则会使粉末附着性下降。
湿度过低会导致粉末团聚,湿度过高则会影响粉末的流动性。
因此,喷粉室的温度和湿度应该在适当范围内控制。
5.喷粉速度和喷粉方法:喷粉速度和喷粉方法对喷涂质量也有着重要影响。
喷粉速度过快会导致粉末无法均匀喷涂,喷粉速度过慢则会影响喷涂效率。
喷粉方法可以选择手动喷粉或自动喷粉,手动喷粉适用于一些小规模的喷涂,而自动喷粉适用于大规模喷涂。
总之,喷粉工艺参数的选择和调整是保证喷涂质量和工艺效果的关键。
通过科学合理地控制和调整喷粉枪参数、粉末参数、预处理参数、喷粉室参数、喷粉速度和喷粉方法等参数,可以获得稳定的喷涂效果,并提高喷粉的质量和工艺效率。
钢材氟碳喷涂厚度要求
钢材氟碳喷涂厚度要求
钢材氟碳喷涂是一种常用的表面涂层技术,能够有效地增强钢材的耐腐蚀性、耐磨性和耐候性。
在进行氟碳喷涂时,其厚度是一个重要的参数,不同的厚度会对钢材的性能产生不同的影响。
一般来说,氟碳喷涂的厚度应该在25~35μm之间,这样才能够保证其能够达到预期的效果。
如果厚度太薄,那么涂层的耐腐蚀性和耐磨性会大大降低,从而影响到钢材的使用寿命;如果厚度太厚,那么不仅会增加涂层的成本,还会导致其出现龟裂、起泡等问题,从而影响到其美观度和质量。
因此,在进行钢材氟碳喷涂时,一定要注意掌握好喷涂厚度的要求,以便能够保证钢材的质量和使用寿命。
同时,还要注意喷涂环境的温度、湿度、干燥时间等因素,以便能够获得最佳的涂层效果。
- 1 -。
汽车喷漆中的喷涂速度要求
压力调节
喷枪的压力调节决定了涂料的雾化效果和喷涂速度,压力过大或过 小都会影响喷涂效果。
喷枪的重量和手柄设计
重量的适中和手柄的舒适度有助于喷涂工人稳定操作,提高喷涂速 度。
环境条件
温度
温度过高或过低都会影响 涂料的干燥速度和粘度, 进而影响喷涂速度。
湿度
湿度过高会导致涂料不易 干燥,需适当降低喷涂速 度。
流量调节正常。
定期校准喷涂速度
02
使用专业的测速仪器对喷涂机的喷涂速度进行校准,确保喷涂
速度的准确性。
观察喷涂效果
03
通过观察喷涂后的表面效果,如膜厚、颜色均匀性等,判断喷
涂速度是否合适。
评估喷涂速度对质量的影响
1 2
膜厚的影响
过快的喷涂速度可能导致膜厚过薄,影响漆面保 护效果;过慢的喷涂速度可能导致膜厚过厚,产 生桔皮、流挂等表面缺陷。
新手工人
对于新手工人,建议先掌握基本的喷涂技巧和速度调节,再 根据实际情况进行微调。
04
喷涂速度的优化建议
选择合适的涂料
耐候性好的涂料
选择耐候性好的涂料,能够保证 喷涂后的漆膜在长期使用过程中
保持较好的外观和性能。
粘度适中的涂料
粘度适中的涂料易于喷涂,且能够 获得较均匀的漆膜厚度,有利于提 高喷涂效率。
涂料性质
01
02
03
粘度
涂料的粘度决定了其流动 性和喷涂时的雾化效果, 粘度过高或过低都会影响 喷涂速度。
固体含量
涂料的固体含量越高,需 要喷涂的厚度越小,反之 则需增加喷涂厚度,以获 得良好的覆盖效果。
溶剂含量
溶剂含量高的涂料易挥发 ,干燥速度快,需要适当 提高喷涂速度。
北京四氟喷涂参数
北京四氟喷涂参数
北京四氟喷涂是一种常见的表面处理技术,它可以为材料表面提供耐腐蚀、耐磨损、耐高温、绝缘等性能。
在四氟喷涂过程中,需要考虑的参数有喷涂厚度、喷涂方式、喷涂材料等。
喷涂厚度是影响四氟喷涂效果的重要参数之一。
四氟涂层的厚度越薄,其耐腐蚀性和耐磨损性能就越差,而厚度过厚则容易出现开裂、脱落等问题。
因此,在进行四氟喷涂时,需要根据具体应用要求和材料特性确定合适的喷涂厚度。
喷涂方式也是影响四氟喷涂效果的重要因素。
常见的喷涂方式包括手工涂布、喷涂机喷涂和浸渍法等。
手工涂布适用于小面积、复杂形状的材料,但效率较低;喷涂机喷涂可以提高涂层的均匀性和一致性,适用于大面积的材料;浸渍法适用于孔隙材料的涂层,但需要考虑材料的透气性和浸渍液的渗透性。
喷涂材料的选择也是影响四氟喷涂效果的关键。
四氟喷涂材料一般采用聚四氟乙烯(PTFE)或改性四氟乙烯,其具有优异的耐腐蚀性、耐磨损性和耐高温性能。
在选择喷涂材料时,需要考虑材料的使用环境和要求,例如耐腐蚀性要求高的场合可以选择改性四氟乙烯。
在进行四氟喷涂时,还需要注意一些操作要点。
首先,要保证喷涂表面的清洁度,避免杂质的存在影响涂层的附着力;其次,要控制喷涂的温度和湿度,避免过高或过低的环境温度影响喷涂效果;还
要掌握喷涂的速度和压力,保证涂层的均匀性和一致性。
北京四氟喷涂是一种常见的表面处理技术,喷涂厚度、喷涂方式和喷涂材料是影响四氟喷涂效果的重要参数。
在进行四氟喷涂时,需要根据具体要求和材料特性选择合适的参数,并注意操作要点,以确保喷涂效果的质量和稳定性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
槽液 PH 值:7.5-9
磷化
游离酸度
1-2Pt(手动)
0.8-1.5Pt(自 动)
槽液总酸度:25-40 点
促进剂浓度:2pt-5pt
电泳
12-16%(手动) 槽液固体份
12-14%(自动)
槽液电导率:1200± 300us/cm
PH 值:6-6.5
烘干
老线烘干温度:170°-180° 新线烘干温度:170°-200°
涂装检验规程
1 目的
通过对涂装生产过程各个工序的检验,使车架、车厢、零部件外表涂装质量,符合工艺技术规定。
2 范围
适用于车架、车厢、零部件外表涂装过程中产品质量的检验工作。
3 职责
3.1 品控课负责对公司生产的三轮车车架、车厢、零部件涂装生产过程及化验参数进行检验工作。
3.2 品控课负责对不合格项目进行汇总、分析、提出整改意见并验证整改实施效果。
10-13 秒(冬季)
泳后漆膜厚度 漆膜厚度 中涂漆膜厚度
成品漆膜厚度
附着力应达到 1 级
成品质量
硬度达到 1H
光泽度:≥50Gs
空压系统压力:0.6-0.8MPa
喷涂车架 喷枪枪头距离工件:10-20cm
电流指示:50μA
2
车架 喷涂
烘干
烘干温度:≥200° 线速:≤300r/min 漆膜厚度:>60μm
2、槽液电导率:1200±300us/cm; 进行测试
进行倒槽。
3、槽液 PH 值:6-6.5。
老线烘干温度:170°-180°。 7 烘干★
新线烘干温度:170°-200°。
仪表显示
检查温度表及线速表记录 数值
喷 涂 前 1、电泳漆膜厚度:15-25μm;
8 表 面 检 2、要求车厢表面无浮尘、油污、颗
专用仪器测试、目测
备注:带“★”检验项目为关重工序。
4.2 生产过程控制办法
4.2.1 检查各生产过程的各种测量数据、记录是否准确。
4.2.2 抽查后要如实填写巡检记录表。
4.2.3 发现异常情况,立即填写“内部质量信息单”上报相关部门,验证处置过程及结果满足工艺技术要求。
5 程序作业记录表
5.1 涂装巡检记录表
喷涂前表 面
修理
要求表面无浮尘、油污、颗 粒物等缺陷
车厢外部 中涂 罩光喷涂
隆鑫红
19-28 秒(夏季) 26-36 秒(冬季)
宝马金
14-23 秒(夏季) 19-28 秒(冬季)
奥兴红 紫光红 欧曼兰 透明兰
10-20 秒(夏季)
备注
2
隆鑫灰 深枣红
青绿 翠绿 小康绿
14-24 秒(冬季)
清漆调漆 9-11 秒(夏季) (室温)
品控课:
车 间:
注:整改措施现场不能确定的,相应课室须明确后续的得出时间,否则视为 1 个工作日内完成。
5
1、检查记录表
动线)/0.8-2Pt(自动线); 5 磷化★
2、促进剂浓度 2pt-5pt; 3、槽液总酸度:25-40 点。
利用酚酞、酚蓝滴定测 2、查看是否按照工艺规定
试
进行倒槽。
1、槽液固体份:12-16%(手动线)
1、检查记录表
/12-14%(自动线); 6 电泳★
烤箱、电导率仪、PH 仪 2、查看是否按照工艺规定
附着力达到 1 级
硬度达到 1H
光泽度:>70Gs
3
小件 喷涂
喷涂完成
漆膜厚度:35±5μm 附着力达应达到 1 级
光泽度:≥50Gs
备注:此表一式二联,由品控课填写。
保存期:二年
3
序号 车型
不合格品记录及处理表
NO.:
问题描述
不合格数 生产总数
量
量
处理情况
责任课室 备注
保存期:二年
4
内部质量信息单
5.2 不合格品记录及处理表
5.3 内部质量信息单
1
涂装巡检记录表
编号:
巡检人:
序号 项目 检查内容 1 车厢 喷涂 脱脂槽液
指标 PH 值:12-14 游离碱度:20pt-40pt
日期: 年 月 日
合格判定(合格打√,不合格打×)
时间 判定
时间
判定
NO.:
时间 判定
酸洗
婆梅氏比重:13-17
表调
3.3 生产部负责对不合格项目进行改进或返修处置。
4 工作程序
4.1 巡检人员具体操作内容如下表:
序 检验 号 项目
检验内容及要求
1 脱脂
1、脱脂槽液的 PH 值:12-14; 2、脱脂槽液游离碱度 20pt-40pt。
所有水 2
洗工序
水洗液 PH 值:6-8
操作方法
备注
1、应用广范试纸对槽液 PH 值进行测试, 2、用酚酞滴定进行测 试。
查
粒物。
测厚仪、目测
测量漆膜厚度
1、要求喷涂均匀,色差在 4 以内;
车厢外
2、喷涂无流挂、橘皮、颗粒物等缺 部中涂、
目测、采用专用仪器进
测量漆膜厚度、硬度、附
9
陷;
罩光喷
行测试
着力、光泽度
3、要求漆膜厚度、硬度、附着力光
涂
泽度按工艺执行。
1、空压系统压力:0.6-0.8MPa
车架喷
10
2、喷枪枪头距离工件:10-20cm;
1、检查记录表 2、查看是否按照工艺规 定进行倒槽。
1、检查记录表
广范试纸进行测试对比 2、查看是否按照工艺规定 进行倒槽。
3 酸洗 4 表调
婆梅氏比重:13-17 表调槽液 PH 值:7.5-9
婆梅氏比重计对比 PH 试纸对比
检查记录表 1、检查记录表 2、查看是否按照工艺规定 进行倒槽。
1、槽液游离酸度(FA):1-2 点(手
发出课室: 质量问题详细情况(/车型、数量或比例、不合格现象及部位):
QR801-01
反馈人: 原因分析:
年月日
在制品处理:
库存品处理:
进一步的分析处理及整改措施:
签名:
审核: 年月日
领导审批:
签名:
年月日
整改验证:
签名:
年月日
处理人:
年
月
日
审核:
签收课室: 品质技术部:
制造部:
物资课:
管 理 课:
涂
3、电流指示:50μA。
指示表
1、烘干温度:≥200°;
1、检查温度表及线速表记
车 架 烘 2、线速:≤300r/min;
专用仪器测试、仪表显 录数值
11 干
3、漆膜厚度、附着力、厚度、光泽
示
2、测量漆膜厚度力、光泽度
12 零部件
1、要求漆膜厚度、光泽度、符合工 艺要求; 2、要求表面质量:无流挂、橘皮、 颗粒物等缺陷。