人工立杆作业指导书教程文件

一、人工立水泥杆作业指导书

一、范围

本作业指导书规定了18米及以下水泥电杆的组立作业程序、项目、内容及技术要求。

二、引用标准

《电力安全工作规程》

《电气装置安装工程35KV及以下架空线路施工及验收规范》

三、作业目的

保证电杆组立满足运行条件、符合质量要求。

四、作业流程

4.1作业程序

4.2、操作方法

10kV及以下电力架空线路多采用钢筋混凝土电杆。常用立杆方法有多种，如汽车起重机立杆；用架杆组立；叉杆组立；人字型抱杆组立等。下面仅述采用固定的人字型抱杆立杆的方法。文中所讲的电杆均指钢筋混凝土电杆。

立杆就是将电杆按照规定位置立起埋入杆坑，有些杆还要按规定装设拉线。

4.3施工准备：

电杆组立前应制定施工组织措施，对使用的机具进行检查，应良好；并严格执行有关安全规定和施工程序。

电杆使用前应进行外观检查，并应符合有关规定。

复核坑深，清除坑内余土并找平；检查马道是否合适；设计要求需装设底盘时，将底盘水平放置于坑内中心。

用红漆标出电杆埋深，然后使用撬棍将电杆移到马道上，调整杆身使杆根对准坑内滑板，以便杆根下滑，同时防止杆根冲坏坑壁。

当线路需跨越时，一根电杆高度往往不能满足要求，需用两根电杆连接，目前，一般采用电焊法或法兰盘连接法。

五、立杆：

采用固定人字形抱杆立杆,工机具见表：

5.1地锚设置：

沿杆坑中心线在牵引反方向距杆坑中心约1.5倍杆长处，埋设地锚，以便固定制动器与临时拉线（制动绳）；

在立杆方向的左右侧，距杆坑中心线约1.5倍杆长处，各埋设一个地锚，作固定临时拉线用（晃绳）；

在牵引侧距杆坑中心线约1.5倍杆长处，设牵引地锚，以便固定滑轮组；

在距牵引地锚后15m处，埋设一个地锚，作固定绞磨用；

牵引地锚埋深不应小于1.5m，其余地锚埋深不应小于1.2m。与地锚接触的坑壁应保持垂直，其下部应挖一个放置地锚的土槽。地锚应与牵引方向保持垂直。在淤泥及砂土处设置地锚时，应在地锚上加压两块木板，以加大地锚抗拉力。

5.2起吊工机具和地锚的连接：

在电杆上用U型环固定起吊钢丝绳，并使其穿过单滑轮，单滑轮由总吊绳与抱杆连接。吊绳在抱杆上至少缠绕两圈以上，以免窜动。杆高在15m以下的电杆，可采用单固定点起吊。

在抱杆顶端与牵引地锚间经滑轮组连接，使牵引绳由动滑轮引出，通过导向滑轮与绞磨连接。

用U型环将吊绳和牵引绳在抱杆上固定。

在地势不好的情况下立杆时，为防止抱杆倾倒，在其顶端绑扎处加装两侧晃绳，以使抱杆稳定。

在淤泥及积水地区立杆时，为防止抱杆下沉，应在抱杆根部夹装两根枕木，用螺栓固定，并在抱杆根部垫上石块或其他等物。

5.3起吊电杆：

在起吊前应注意检查起吊电杆所用工具、各连接点以及电杆的位置是否符合要求，发现不妥之处立即处理，确保安全；

向工作人员分配工作，应详细交待任务和安全注意事项；

推动绞磨进行起吊，当电杆头部离地面0.5～1.0m 高时应停止起吊，在重复检查一次各部位情况，尤其对绳扣的检查要仔细，确认无问题后继续起吊；当抱杆和电杆同时竖起时，负责制动绳和晃绳的人要配合好，加强控制；

当电杆起吊至一定高度时，松动绳使杆根顺滑板逐渐进入坑内。杆根应在抱杆失效前接触坑底（一般电杆对地面夹角不小于50°）；

在起吊过程中，左右侧晃绳应均匀施力，以保持杆身稳定。当起吊至60°～70°时，应将反向晃绳（拉线）拴在地锚上，但不要栓死，以便随电杆的起吊慢慢松动，以防电杆向

人字型抱杆立杆示意图

①绞磨；②导向滑轮；③滑轮组；④人字形抱杆；⑤吊绳；

⑥单滑轮；⑦晃绳；⑧滑板

s>1.3标高 ③

②

①

⑤

④

⑥ ⑦

⑦ ④

④

⑦

⑧

B

B

A

Xo

a

X2 X1

牵引侧倾倒；

当电杆起吊至80°时，绞磨应缓慢推动，并缓放反向晃绳（拉线）和左右侧晃绳固定在地锚上。

各种杆型起吊的主要数据见下表

5.4杆身调整：

在相邻未立杆的杆坑线路方向上的辅助桩处，用经纬仪观测已立的电杆，指挥调整杆身，使电杆与线路中心线重合；用线坠观测，调整杆身的垂直；

杆位调整，一般可用杠子拨，或用杠杆与绳索联合拨杆根，使之移至规定位置。调直杆身时，可借助晃绳或架杆进行。

5.5土夯实及防护：

杆身调整后，即进行填土夯实工作。每填500mm厚，捣固夯实一次，捣固夯实应在电杆的两对侧交替进行，以防电杆位移；

填入坑深的2/3时，当电杆用卡盘时，则要安装卡盘。直线杆的卡盘应与线路平行，并在电杆左右侧交替埋设；

承力杆的卡盘应埋设在承力侧。卡盘上口距地面0.5m ；当卡盘安装后，继续填土夯实，并填至高出地面300mm(冻土及其他不易夯实的土质为500mm)，使电杆周围形成一个顶面直径为500mm，高300mm并有一定坡度的圆土台，以备埋土下沉时充填用；

在电杆距地面1m处用红漆标注临时杆号；

在斜坡处或土质松软的地方，电杆埋深应增加或设挡土装置；在有水流的地方，可设防水柱和砌石围子；

在车马通行处所，为防止电杆不受损伤可装设车挡装置。

6质量控制及检验标准

6.1、基坑底部使用底盘时，安装的底盘表面应保持水平;双杆两底盘中心的根开不应超过30mm;双杆的两杆坑深度高差不应超过20mm。

6.2、立好后，应正直，位置偏差不应超过下列规定数值:

6.3、双杆中心与中心桩之间的横向位移：50mm;迈步：30mm;两杆高低差：20mm;根开：±20mm;带叉梁的双杆组立后，杆身和叉梁均不应有鼓肚现象。

6.4、钢筋混凝土电杆在使用前应进行外观检查，并应符合下列要求：

6.5、表面光洁平整，内外壁厚度均匀，不应有露筋跑浆等现象。

6.6、普通钢筋混凝土电杆不应出现纵向裂纹，横向裂纹的宽度不应大于0.2mm，长度不超过1/3周长，杆身歪曲不超过杆长的2‰。

6.7、预应力钢筋混凝土电杆不得有纵横向裂纹。

6.8、要使用带槽的滑板，禁止使用锹、镐，棍棒等不适宜的工具立杆和代替滑板。

6.9、禁止坑内有人工作时挪动电杆。

6.10、禁止在6级以上大风及雷雨、浓雾时立杆。

6.11、组立杆塔，须专人指挥，工具经计算和检验合格后方可使用。

6.12、立无叉梁的H型杆时，要加装一个临时叉梁，以保证在起吊过程中有足够的稳定性，防止杆身偏扭。

6.13、临时地锚必须埋设牢固，主牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶及制动地锚四点须在一直线上。

6.14、杆塔起吊时，注意人身安全，施工人员必须戴安全帽。与立杆无关人员均应距所立杆塔高度的1.2倍以外。

6.15、作业完毕必须做到工完料清。