汽车检测与维修专业毕业设计(论文)(1)汇编
毕业设计(论文)工作方案
贵港职业学院汽车检测与维修技术专业毕业设计（论文）工作方案一、毕业设计（论文）的目的与要求毕业设计（论文）是培养学生综合运用所学的基本理论、基本知识、基本技能，分析与解决实际问题能力和锻炼创造能力的一个重要环节。
通过毕业设计（论文）这一环节，使学生的综合技能训练和全面素质有进一步的提高．通过组织毕业设计（论文）工作，能进一步推进教育教学改革，促进学院的产学研结合，推动学院的实训基地建设和促进学院“双师型”教师队伍建设。
毕业设计（论文）应培养学生综合运用所学基本理论知识和实践技能的能力；初步具备搜集和处理信息的能力及阅读文献资料的能力；方案制订、论证、分析比较、设计计算的能力和计算机应用的能力；常用仪器、设备的使用及调试能力；图表制作能力：撰写论文、技术说明书的能力；调查研究、与人合作及协调工作关系的能力。
二、毕业设计（论文）的组织工作1．准备工作阶段包括课题选择、指导教师和学生的安排、选题试做、校内课题的材料与加工准备、任务书的填写、任务书的审批等。
准备阶段的工作主要由各系（部）组织指导教师完成，教务处、科研督导处协调指导。
2．学生实际工作阶段包括毕业设计（论文）动员、下达任务书、消化课题、查阅资料、设计或试验、撰写设计技术报告或论文，编制图文资料等。
3．毕业设计（论文）中期检查4．评阅毕业设计（论文）报告5．成绩评定6．工作总结学生接到任务书后，在教师或工程技术人员指导下结合毕业实习安排，制定毕业设计（论文）工作计划，且在指导教师指导下，发扬独立思考、勇于探案和积极创造的精神，认真负责地按时完成任务书所规定的毕业设计（论文）任务。
三、毕业设计（论文）的选题1．选题必须符合本专业的培养目标和教学基本要求，使学生在综合应用所学知识方面受到比较全面的锻炼。
生应尽可能结合所从事的工作，以便充分发挥主动性和创造性。
3．课题来源可以是来自社会、教育、生产一线的课题，也可以是模拟设计课题，所有课题由指导教师提出后报系（部）批准。
汽车检测与维修技术毕业论文
汽车检测与维修技术毕业论文摘要本文主要探讨了汽车检测与维修技术在汽车行业中的重要性以及对行业发展的影响。
通过对汽车检测与维修技术的研究和分析，揭示了其在提高汽车安全性、降低维修成本、推动汽车技术进步等方面的作用。
同时，也对当前汽车检测与维修技术面临的挑战进行了分析，并提出了相应的解决方案。
本文旨在为汽车维修行业的从业人员和相关研究者提供有价值的参考和借鉴。
导言汽车作为现代交通工具的重要组成部分，对于人们的生活起着举足轻重的作用。
然而，汽车使用过程中不可避免会遇到各种各样的故障和问题，因此，汽车检测与维修技术的发展变得至关重要。
汽车检测与维修技术旨在通过对汽车各个系统的检测和维修，保持汽车在安全、高效的状态下运行。
汽车检测技术的发展与应用1. 传统汽车检测技术传统汽车检测技术主要包括常规检测、故障检测和性能检测等。
常规检测主要是通过对汽车外观、内饰和机械部件进行检查，以便及时发现和解决问题。
故障检测则通过对汽车各系统和部件进行综合检测，以确认是否存在故障并找到解决方法。
性能检测主要是对汽车动力、操控等方面的性能进行检测，以确保汽车在不同工况下的表现。
2. 智能汽车检测技术随着智能技术的飞速发展，智能汽车检测技术也得到了广泛应用。
智能汽车检测技术主要包括车载诊断系统、远程诊断系统和互联网诊断系统等。
车载诊断系统通过对汽车各个系统的传感器数据进行实时监测和诊断，提供准确的故障诊断和解决方案。
远程诊断系统则基于车载系统，通过与维修中心的互联网连接，实现对汽车远程故障诊断和远程维修。
互联网诊断系统通过车辆连接互联网，与其他车辆或维修中心实现信息共享和互动，进一步提高汽车检测和维修的效率。
汽车维修技术的发展与应用1. 传统汽车维修技术传统汽车维修技术主要包括故障修复、部件更换和保养等。
故障修复是指在汽车出现故障时，对具体故障进行修复，恢复汽车的正常运行。
部件更换是指在某个汽车部件损坏或失效时，对该部件进行更换，以保证汽车的正常运行。
汽车检测与维修 毕业论文
汽车检测与维修毕业论文该篇文章是一篇关于汽车检测和维修的毕业论文，主要介绍了汽车检测和维修的相关知识，分别从汽车检测的意义、检测方法以及维修的流程和方法等几个方面进行了阐述。
文章总结了汽车检测和维修的重要性以及注意事项，为汽车检测和维修提供了一定的参考。
关键词：汽车检测、维修、方法、流程、重要性、注意事项1.引言如今，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车一旦出现问题就需要及时进行检测和维修，以确保其正常运行和安全性。
因此，汽车检测和维修成为了一个十分重要且不可忽视的事情。
本文将详细介绍汽车检测和维修的相关知识和技能。
2.汽车检测的意义汽车检测是指对汽车进行全面的检测、分析和评估，以便确定其当前是否处于正常状态。
它可以发现汽车的缺陷和问题，并对车辆性能的提高提供有价值的信息。
具体来说，汽车检测有以下几个主要的意义：（1）确保安全性。
通过检测汽车的各项性能指标，可以及时发现车辆的安全问题并进行维修。
（2）提高性能。
检测可以发现车辆的缺陷和问题，并及时进行维修，从而提高汽车的整体性能。
（3）降低维修成本。
通过检测可以发现汽车的问题，并及时进行维修，避免车辆出现大问题和损失，从而降低维修成本。
（4）保证环保。
现代社会重视环境保护，汽车检测可以保证车辆排放符合环保标准，达到绿色出行的目的。
3.汽车检测的方法汽车检测有多种方法，不同的方法对应不同种类的问题和不同的检测要求。
以下是一些常见的汽车检测方法：3.1 动态检测动态检测是指在车辆行驶的过程中测量车辆的各项性能参数，包括加速度、排放、油耗等。
动态检测可以发现由行驶过程中的磨损、堵塞等引起的问题。
常见的动态检测设备包括惯性测功机、路试仪等。
3.2 静态检测静态检测是指在车辆静止的情况下对车辆的各项性能参数进行测量和检测。
静态检测可以发现由于使用时间过久或停放时间过长而引起的问题。
常见的静态检测设备包括四轮定位仪、制动力测量器等。
3.3 检查仪器检查仪器是通过连接到车载电子控制模块，进行对车辆电子系统进行诊断，从而发现车辆故障的仪器。
汽车检测与维修专业论文（5篇范例）
汽车检测与维修专业论文（5篇范例）第一篇：汽车检测与维修专业论文汽车检测与维修专业论文第一部分摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。
目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。
正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。
电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。
但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。
从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。
为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。
因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车检测与维修毕业设计
汽车检测与维修毕业设计一、设计目的随着汽车数量的逐渐增多，车辆的检测和维修成为越来越重要的事情。
汽车检测和维修可以有效延长汽车寿命并提高行车安全性。
本毕业设计的主要目的就是研究和探索如何利用现代化技术手段提高汽车检测和维修的效率和质量。
二、设计背景汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具，随着汽车的数量增加，汽车的检测和维修越来越重要，这也是保证道路交通安全的重要环节。
传统的汽车检测和维修方式对于车辆的状况的判断和维修需要大量的人力和物力投入，而且方法比较单一。
近几年来，随着信息技术的发展和应用，汽车检测和维修的方法也得到了极大的改善。
三、设计内容1. 汽车检测系统设计本设计的第一个内容就是汽车检测系统的设计，利用现代化的信息技术，如传感器技术、控制技术和数据采集技术等，设计出一个能够全面检测汽车状况的检测系统。
这个系统可以检测汽车的发动机、刹车系统、车轮轮胎、燃油系统、排放系统等各个方面的状况。
在检测过程中，需要采集各个传感器的数据，并实时分析和处理这些数据。
2. 汽车检测数据分析与处理本设计的第二个内容就是汽车检测数据的分析和处理。
汽车检测系统检测出来的数据需要进行数据分析和处理，从而得出车辆的状况评估结果。
分析和处理过程需要利用现代化的信息处理技术对数据进行处理和计算。
最终得出的结果需要以图形化的形式展现出来，为车主和维修工作人员提供更加直观和真实的数据。
3. 汽车维修系统设计本设计的第三个内容就是汽车维修系统的设计，这个系统需要和检测系统相结合，在检测结果的基础上，为车主和维修工作人员提供科学合理的维修方法。
维修系统需要提供详细的维修流程和维修指导，也需要提供维修所需的工具和材料清单等。
同时，维修系统需要与汽车厂家、汽车零部件供应商以及汽车维修公司紧密合作，以便更好地服务于客户。
四、设计实施方案1. 设计团队本设计团队由汽车工程领域的专家和技术人员组成，以应对方案的设计和实施。
团队成员应具有相关的技能和经验，能够有效地解决汽车检测和维修过程中的问题。
汽车检测与维修专业毕业论文
汽车检测与维修专业毕业论文一、引言汽车行业是一个庞大的产业，汽车的检测与维修作为其中重要的环节，对于保障汽车运行安全、延长汽车寿命起着至关重要的作用。
本文将从汽车检测与维修的背景和意义、主要内容、方法与步骤、问题与挑战等方面进行论述。
二、背景与意义随着汽车产业的快速发展，出现了大量车辆同时也带来了各种车辆故障。
汽车检测与维修作为维护汽车正常运行的手段之一，具有重要意义。
本文旨在通过对汽车检测与维修专业的研究，提升汽车行业的技术水平，提高车辆的安全性和可靠性，促进汽车行业的健康发展。
三、主要内容1. 汽车检测流程的研究本文将分析汽车检测的整体流程，包括车辆到店、车辆检测、检测报告以及客户接受维修等环节。
针对每个环节，探讨其重要性及相关技术手段，并提出优化方案以提高检测效率和准确性。
2. 汽车维修技术的探索与创新针对汽车维修过程中常见的问题，如发动机故障、制动系统故障等，本文将深入研究现有维修技术，并分析其优势和不足之处。
同时，借鉴其他领域的技术手段，探索适用于汽车维修的新技术，并提出创新的解决方案。
3. 汽车维修管理的优化与提升汽车维修不仅仅是技术问题，还涉及到管理层面的优化与提升。
本文将研究汽车维修企业的组织结构与管理模式，并提出一套完善的维修管理方案，以提高汽车维修的效率和质量。
四、方法与步骤1. 文献综述通过收集和研读汽车检测与维修专业的相关文献，了解目前的研究情况和进展，为本文的研究提供理论基础和参考。
2. 实地调研通过对汽车维修行业的实地调研，了解目前主流的检测与维修方法、存在的问题和需求，为本文的研究提供实际案例和数据支持。
3. 数据分析对实地调研所得的数据进行统计和分析，查找其中的规律和问题，为本文的解决方案提供依据。
4. 解决方案的设计与实施根据前期的文献综述和数据分析，设计并实施相应的解决方案，包括优化检测流程、创新维修技术和提升维修管理等方面。
5. 结果评估与总结对实施的解决方案进行评估，分析其效果和可行性，并根据评估结果总结出研究的意义和结论。
汽车检测与维修技术专业毕业设计材料汇编(学生)
汽车检测与维修技术专业毕业设计材料汇编(学生)尊敬的评委老师、各位专家、亲爱的同学们：大家好！我是【某某某】汽车检测与维修技术专业的毕业生【某某某】，今天我的毕业设计题目是：《基于OBD的汽车故障诊断与维修系统设计》。
在此，我谨向所有关心、支持我的老师、同学们致以最诚挚的谢意！随着社会科技的不断发展，汽车已经走进了千家万户，成为人们生活中不可分割的一部分。
然而，在日常使用过程中，难免会遇到各种故障问题，给人们的生活和出行带来诸多不便。
所以，基于这个实际需求，我决定选取此课题，致力于设计一款基于OBD的汽车故障诊断与维修系统。
本文分为以下四个部分：第一部分：设计综述。
本系统主要分为三个主要模块：OBD数据采集模块、数据处理与诊断模块以及维修建议模块。
其中，OBD数据采集模块主要采用OBD接口与汽车CAN总线通讯获取汽车的诊断信息；数据处理与诊断模块则通过算法实现OBD数据处理、诊断结果的生成以及安全建议的给出；维修建议模块则依托于行业多年的维修经验，综合并优化给出最可行合理的维修建议。
第二部分：系统设计。
系统设计包括以下五个方面：1.系统结构：本文系统结构由三个主要模块组成，它们是OBD数据采集模块、数据处理与诊断模块以及维修建议模块。
三个模块通过统一接口实现信息的互联互通。
2.OBD数据采集模块：本模块采用OBD接口与汽车CAN总线通讯获取汽车的诊断信息，主要包括故障码信息、实时数据、存储数据、环境数据等。
3.数据处理与诊断模块：本模块通过算法实现OBD数据处理、诊断结果的生成以及安全建议的给出。
具体包括故障分析、维修建议、参数分析等。
4.维修建议模块：本模块则依托于行业多年的维修经验，综合并优化给出最可行合理的维修建议。
5.用户界面：用户界面采用友好人性化的设计，帮助用户更好地使用本系统。
第三部分：系统实现。
系统实现主要包括以下四个方面：1.硬件设计：本文所设计的系统硬件主要依靠于OBD接口、CAN总线模块、单片机等。
汽车检测与维修毕业设计
汽车检测与维修毕业设计汽车检测与维修毕业设计随着汽车行业的迅速发展，汽车检测与维修技术也变得越发重要。
对于汽车检测与维修专业的学生来说，毕业设计是他们在校期间的重要任务之一。
本文将探讨汽车检测与维修毕业设计的重要性、设计内容以及实施过程。
首先，汽车检测与维修毕业设计对于学生的专业能力提升具有重要意义。
在设计过程中，学生需要运用所学的汽车检测与维修知识，结合实际情况，解决汽车故障和问题。
通过毕业设计，学生可以巩固和应用所学的理论知识，提高自己的实践能力和解决问题的能力。
毕业设计也是学生将理论知识与实际应用相结合的重要机会，对于他们未来的职业发展具有重要意义。
其次，汽车检测与维修毕业设计的内容应包括多个方面。
首先，学生可以选择一个具体的汽车故障或问题进行深入研究和解决。
例如，他们可以选择研究某一型号汽车的常见故障，并提出相应的解决方案。
其次，学生还可以设计一个汽车检测与维修系统或设备，以提高汽车维修效率和准确性。
此外，他们还可以通过实地调研和数据分析，研究汽车行业的发展趋势和未来发展方向。
总之，毕业设计的内容应该与汽车检测与维修专业的核心知识和技能相关，并具有一定的创新性和实用性。
在实施汽车检测与维修毕业设计的过程中，学生需要进行一系列的步骤。
首先，他们需要确定设计的目标和范围，并进行相关的文献调研和背景研究。
接下来，学生需要制定详细的设计方案，包括实施步骤、实验方法和数据分析等。
然后，他们需要进行实验或实地调研，并收集相关数据和样本。
在数据分析的过程中，学生需要运用统计方法和相关软件进行数据处理和结果分析。
最后，学生需要撰写毕业设计报告，并进行口头答辩。
整个过程需要学生具备较强的独立思考和解决问题的能力。
然而，汽车检测与维修毕业设计也面临一些挑战和困难。
首先，学生可能面临实验设备和材料的限制，导致实施过程受到影响。
其次，学生在设计过程中可能遇到一些复杂的问题，需要进行深入研究和解决。
此外，时间管理也是一个重要的挑战，学生需要合理安排时间，确保毕业设计的顺利进行。
汽车检测与维修论文
汽车检测与维修论文引言随着汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的安全和可靠性越来越关注。
汽车的检测与维修技术是保障汽车安全和维持汽车性能的关键。
本论文将探讨汽车检测与维修的重要性，并提出一些有效的方法和技术来改善汽车的检测与维修过程。
1. 汽车检测技术1.1 传统的汽车检测方法传统的汽车检测方法主要包括人工检测和使用简单的仪器和工具进行检测。
这种方法通常会耗费大量的时间和人力，并且容易出现人为主观因素的影响，导致检测结果不准确。
1.2 智能汽车检测技术随着人工智能和大数据技术的发展，智能汽车检测技术逐渐兴起。
这种技术利用传感器、计算机视觉和机器学习等技术，可以对汽车进行全面、准确的检测。
智能汽车检测技术不仅可以提高检测的效率，还可以减少人为因素的影响，提高检测的准确性。
2. 汽车维修技术2.1 传统的汽车维修方法传统的汽车维修方法主要依赖于经验和技能，并且需要使用各种工具和设备。
这种方法通常需要花费大量的时间和精力，而且容易受到人为因素的影响。
传统的汽车维修方法在处理复杂的故障和维修任务时可能会存在一些困难。
2.2 智能汽车维修技术智能汽车维修技术是一种基于人工智能和大数据技术的新型维修方法。
通过分析汽车的故障数据和维修记录，智能汽车维修技术可以快速准确地诊断汽车故障，并提供相应的解决方案。
智能汽车维修技术不仅可以提高维修的效率，还可以减少人为因素的干扰，提高维修的准确性和可靠性。
3. 汽车检测与维修的挑战与解决方案3.1 挑战汽车检测与维修面临一些挑战，包括检测和维修工具的高成本、检测和维修流程的复杂性以及人为因素造成的误差等。
3.2 解决方案为了应对这些挑战，可以采取以下解决方案： - 引入智能汽车检测与维修技术，利用人工智能和大数据技术提高检测和维修的效率和准确性。
- 发展低成本、高效率的检测和维修工具，降低检测和维修的成本。
- 建立标准化的检测与维修流程，简化操作步骤，减少出错率。
- 提供培训和教育，提高技术人员的技能和知识水平。
毕业论文—汽车检测及维修精品
毕业论文—汽车检测及维修精品随着汽车在人们生活中的不断普及，对汽车检测和维修的要求也日益提高。
本文旨在探讨汽车检测和维修的精品化管理，即如何提高检测和维修的质量，满足人们对汽车安全性和可靠性的需求。
一、汽车检测的必要性汽车是一种高度机械化的产品，其构造复杂，使用条件多种多样。
因此，为了保证汽车的安全性和可靠性，对汽车进行多方面的检测显得尤为必要。
汽车检测的内容包括车身外观、车辆底盘、发动机及传动系统、悬挂及制动系统等。
其中，车身外观检测主要是为了检查车身是否存在锈蚀、变形、漆面脱落等问题，这些问题会影响车辆的使用寿命和外观美观度。
车辆底盘检测主要是为了检查车底是否有裂纹、变形等问题，这些问题会影响车辆的稳定性和安全性。
发动机及传动系统检测主要是为了检查发动机的运转状态和变速器的换挡是否平稳，避免发生爆缸、启动困难等问题。
悬挂检测主要是为了检查悬挂系统的弹性和稳定性，避免发生钢圈弯曲、防弹簧失效等问题。
制动系统检测主要是为了检查制动器片的磨损情况，防止制动效率不高导致的刹车距离过长等问题。
二、汽车维修的必要性汽车在长期的使用过程中，由于材料的老化、油耗的增加、进气系统的积碳、蓄电池的老化等原因，会导致汽车出现各种故障。
为了保证汽车的正常使用和延长使用寿命，及时进行汽车维修也是非常必要的。
汽车维修的内容包括机械零部件的更换和维修、电气零部件的检修和更换、润滑油的更换等。
机械零部件的寿命较长，但是在使用过程中不可避免地会出现磨损、断裂等问题。
这时候需要及时更换或维修，以免出现危险。
电气零部件的故障较为常见，例如蓄电池的电量不足、电路短路等问题，这时候需要及时检修或更换相应的零部件。
润滑油的更换也是汽车维修的重要部分，因为润滑油直接关系到发动机、变速器等核心零部件的寿命和运转效率。
三、汽车检测及维修的精品化管理要求1.完善的管理制度：汽车检测及维修行业需要建立完善的管理制度，规范行业秩序、保障用户权益。
汽车检测与维修专业毕业论文
毕业设计(论文)题目安全气囊的发展与应用姓名__＿__ 学号___院（系)__ _专业班级_ _指导教师_职称＿_ __评阅人___ 职称__＿2017年 1１月日安全气囊的发展与应用摘要随着汽车技术的的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度是越来越快，车流量也越来越大，它带给我们的安全隐患也越来越严重，每年的交通事故都在递增。
要想确保行车过程中的安全性,解决行车过程中的人员安全越来也受到了我们的重视。
在汽车的装备安全气囊是现在的一种有效的解决方法，那它的发展与应用怎么样呢？本文就主要对汽车的安全气囊的发展与应用进行概述关键词汽车安全气囊发展应用引言近几年来，人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。
在人们都开始有了汽车,公路也不断完善,汽车在行驶过程中的速度越来越快，加上汽车技术的不断发展，车速,车流量都是一个问题，从而引发了安全的隐患，而这安全隐患如何能去预防?在人们对技术的发展，有了安全气囊,它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题,而汽车安全气囊它在今天又如何的去发展和应用呢?一、汽车安全气囊的发展1、安全气囊国内外的发展使用安全气囊来保护汽车乘员的想法最先产生于美国,在1952年美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。
几乎同时，这种系统的原理图也绘制了出来。
1953年,第一个气囊的专利就诞生了。
但是由于那时技术的的限制,还不能把这种想法或专利进行实现,到了１９80年的德国开始实现了这个设想并在汽车安装了安全气囊。
从此在美国的市场汽车上都出现了这样的安全系统,随后又出现了一系列保护乘员头部躯干和膝部作用的安全气囊。
在我国，对汽车安全气囊的研究起步较晚。
上个世纪80年代末我国的一些汽车碰撞安全和军工专家才开始关注汽车安全气囊的研究和发展。
随着世界汽车进军我国,我国的汽车工业迎来了前所未有的发展契机。
1９92年，我过自行研制的ＦS-01 安全气囊通过撞车试验。
汽车检测与维修专业毕业设计
汽车检测与维修专业毕业设计摘要:本文主要研究汽车检测与维修专业的毕业设计，通过对现有汽车检测与维修流程的分析和评估，提出了一种改进方案，并进行实地调查和实验验证。
结果表明，这种改进方案能够有效提高汽车检测与维修的效率和准确性，为汽车行业提供了一种切实可行的解决方案。
引言:随着汽车产业的发展和普及，汽车检测与维修成为汽车行业不可或缺的一部分。
然而，现有的汽车检测与维修流程存在一些问题，如周期长、效率低、准确性不高等。
为了解决这些问题，本文将对汽车检测与维修流程进行深入研究，并提出一种改进方案，以提高汽车检测与维修的效率和准确性。
方法:本研究采用实地调查方法和实验验证方法，首先对现有的汽车检测与维修流程进行调研和分析，找出其中存在的问题和不足之处。
然后，分析调查结果，提出一种改进方案，并进行实地调查和实验验证。
最后，根据实验结果进行数据分析和结果评估。
结果:通过实地调查和实验验证，本研究得出以下几个重要结果:1.改进方案能够明显提高汽车检测与维修的效率；2.改进方案能够显著提高汽车检测与维修的准确性；3.改进方案能够降低汽车检测与维修的成本；4.改进方案能够提高汽车检测与维修员工的工作满意度。
讨论:本研究提出的改进方案能够有效解决现有汽车检测与维修流程存在的问题，提高汽车检测与维修的效率和准确性。
然而，该改进方案也存在一定的局限性，比如需要一定的投资和培训成本。
因此，要想推广应用该改进方案，需要制定一套有效的实施计划，并充分考虑相关的经济和技术因素。
结论:本研究通过对汽车检测与维修专业的毕业设计进行研究，提出了一种改进方案，通过实地调查和实验验证，证明该改进方案能够有效提高汽车检测与维修的效率和准确性，并且具有一定的经济效益。
因此，该改进方案具有一定的推广价值和实施可行性，可为汽车行业提供一种切实可行的解决方案。
汽车检测与维修毕业设计(论文)_汽车点火系统的检测与波形分析
目录摘要 (1)第一章汽车点火系统的功用 (1)1.1 点火系统的作用 (1)1.2 点火系统的组成 (2)1.2.1 点火开关 (2)1.2.2 点火线圈 (2)1.2.3 分电器 (2)1.2.4 断电器 (3)1.2.5 配电器 (3)1.2.6 点火提前调节装置 (3)1.2.7 火花塞 (3)1.2.8 电源 (3)1.3 点火系统的分类和基本工作原理 (4)1.3.1 点火系统的分类............. (4)1.3.2 传统触点式点火系统 (4)1.3.3 无触点式点火系统 (5)1.3.4 ECU控制的点火系统 (5)1.3.5 电子点火系统................................. . (5)第二章汽车点火系统波形的检测与分析 (6)2.1 点火示波器使用及波形分析 (6)2.1.1 点火示波器简介 (6)2.1.2 传统点火系点火波形分析 (7)2.1.3 电子点火系点火波形分析 (13)2.1.4 无触点电子点火系统波形分析 (14)第三章汽车点火正时的检测与校正 (15)3.1 点火正时的检测与校正 (15)3.1.1 人工法 (15)3.1.2 正时灯法 (16)3.1.3 用缸压法检测点火正时 (18)3.2 电喷发动机点火提前角的检测 (19)第四章典型点火系统的故障分析 (19)4.1 丰田8A发动机点火线圈和点火器的检测 (19)4.2 长安力之星点火系统的检测与分析 (20)第五章电子点火系统的使用与维修注意事项 (21)5.1 点火系统的常规检查 (21)5.2 点火信号发生器检查时的注意事项 (22)总结 (22)参考文献 (23)后记 (24)题目：汽车点火系统的检测与波形分析摘要：点火系统是汽油发动机的重要组成部分，点火系统的良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等具有很大的影响。
汽车在行驶中出现发动机工作不正常，点火系统的故障占了很大的比例。
汽车检测与维修专业毕业设计（论文）任务书_毕业设计_
汽车检测与维修专业毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目汽车蓄电池的检测与故障诊断任务书的内容1) 选题与毕业实习结合程度:XX年在远通汽修厂实习两个月，实习内容为汽车检测与维修，多次进行汽车蓄电池的检修，对汽车蓄电池的结构原理有一定的了解，基本掌握检测与故障诊断技能。
2) 目的与任务:目的：可以使汽车正常的运行，从而让各个部门系统很好的配合，完成汽车的行驶。
任务：了解汽车蓄电池系统的组成，工作原理，掌握汽车蓄电池系统基本故障和检修，通过学习、工作，与人交流，研究不同的案例，总结整理所得知识。
3) 选题来源:湖南科技工业职业技术学院汽车检测与维修专业XX届毕业设计课题，结合自己所学知识、兴趣选择汽车蓄电池的检测与故障诊断这篇论文。
4）主要（技术）要求:通过概括汽车蓄电池的结构与原理，对汽车蓄电池系统的基本故障进行深入分析，例如汽车启动不着，灯光暗淡等，通过去修理厂、4s店学习，解决这些基本故障，并对汽车蓄电池的故障的案例进行研究，然后对汽车蓄电池的日常维护进行分析，在书写论文的时候提出自己的建议和意见。
5）（以周为单位填写）:1、XX.12.2~12.10确定指导老师和论文题目2、XX.12.11~12.24完成并收集资料。
3、XX.12.25~XX.1.7确定论文大纲4、XX.1.8~1.30完成初稿5、XX.1.31~XX.2.21指导老师审核修改论文6、XX.2.22~XX.4.27完成论文7、XX.5进行论文答辩6）主要参考文献:王《汽车电气设备构造与维修》机械工业出版社 XX王《汽车构造》机械工业出版社 XX马《汽车电器构造原理及检修》北京大学出版 XX胡《汽车工业》机械工业出版社 XX王《汽车科技》科技文献XX陈《汽车故障诊断与检测》科学出版社XX学生签字：向XX年 1 月13 日教研室主任签盖：年月日备注：1. 以上内容各学部可根据专业特点作相应调整；2. 内容为小四号宋体；3.一式两份，系部自行存档备查。
汽车检测与维修专业毕业论文
汽车检测与维修专业毕业论文汽车检测与维修专业毕业论文随着汽车产业的快速发展，汽车检测与维修专业的重要性逐渐凸显。
本文将从技术发展、市场需求和专业培养等方面探讨汽车检测与维修专业的毕业论文。
一、技术发展近年来，汽车技术的发展突飞猛进。
从传统燃油车到新能源汽车，从机械结构到智能化系统，汽车的技术日新月异。
在这个背景下，汽车检测与维修专业的毕业论文需要关注最新的技术趋势和应用。
例如，随着电动汽车的普及，电池技术成为了研究的热点之一。
毕业论文可以探讨电动汽车电池的性能评估和故障诊断方法，以及对电池寿命的预测和延长的研究。
此外，汽车智能化系统的研究也是一个值得关注的方向。
可以研究车辆自动驾驶技术、智能交通系统和车联网等领域，为未来汽车技术的发展做出贡献。
二、市场需求随着汽车保有量的不断增加，汽车维修市场也呈现出蓬勃发展的态势。
汽车检测与维修专业的毕业论文可以关注市场需求，提出解决方案，为汽车维修行业的发展做出贡献。
例如，可以研究汽车维修行业的服务质量和效率问题。
通过调查和分析，找出当前汽车维修行业存在的问题，并提出改进方案。
此外，可以研究汽车维修技术的培训与认证体系，为提高汽车维修人员的专业素质和技术水平提供支持。
三、专业培养汽车检测与维修专业的毕业论文还应关注专业培养方面的问题。
随着汽车技术的快速发展，传统的教学模式已经无法满足行业的需求。
因此，毕业论文可以探讨如何改进专业培养，提高学生的实际操作能力和综合素质。
例如，可以研究汽车检测与维修专业的实训教学模式。
通过与汽车维修企业合作，将实训环节纳入课程体系，让学生在真实的工作环境中进行实践操作，提高他们的技能水平。
此外，还可以研究如何培养学生的创新能力和团队合作精神，为他们未来的职业发展打下坚实的基础。
综上所述，汽车检测与维修专业的毕业论文应紧跟技术发展的脚步，关注市场需求，改进专业培养。
通过深入研究和实践，为汽车行业的发展和人才培养做出贡献。
希望本文的探讨能够为汽车检测与维修专业的毕业论文提供一些启示和参考。
汽车检测与维修技术专业毕业设计
汽车检测与维修技术专业毕业设计引言汽车检测与维修技术作为一门专业，涉及对汽车各个方面的检查、诊断和维修。
随着汽车行业的发展，对汽车检测与维修技术的需求也越来越大。
本文将探讨如何在汽车检测与维修技术专业的毕业设计中运用所学知识和技能，提升专业能力和竞争力。
设计目标本毕业设计的主要目标是通过系统性的理论学习和实践操作，培养学生对汽车检测与维修技术的深入理解和熟练应用。
具体设计目标如下：1.熟悉车辆结构和零部件，了解各种故障和维修方案；2.掌握现代汽车检测设备的使用和故障诊断方法；3.分析和解决汽车故障的能力；4.提升团队合作和沟通能力，在实践中培养解决问题的能力；5.总结并撰写有关汽车检测与维修技术的专业报告。
设计内容1.理论学习：–汽车结构与原理；–汽车电子控制系统；–汽车故障诊断与维修方法；–汽车安全与环保技术。
2.实践操作：–使用汽车检测设备进行故障诊断；–学习拆装汽车零部件；–进行汽车故障的排查与维修。
3.团队合作项目：–学生分成小组合作完成一项综合性项目；–项目可包括汽车故障排查和维修、汽车改装等。
设计步骤1.文献综述：对相关领域的专业文献进行综述和分析，了解当前的研究热点和问题。
2.理论学习和操作实践：–参与理论学习，掌握所需的基础理论知识；–学习使用各种汽车检测设备和工具；–参与实践操作，掌握实际维修技能。
3.团队合作项目：–小组内部成员分工合作，共同完成项目；–设计并执行项目计划，按照步骤进行排查和维修。
4.撰写专业报告：–对整个毕业设计过程进行总结和反思；–撰写详细的实验和项目报告，包括理论学习、操作实践、团队合作以及项目成果等。
设计成果完成本毕业设计后，学生将具备以下能力和成果： - 对汽车结构与原理、故障诊断与维修方法等方面有全面的理论知识； - 熟练掌握汽车检测设备的使用和故障诊断方法； - 具备分析和解决汽车故障的能力； - 提升了团队合作和沟通能力； - 能够撰写详细的专业报告，展示毕业设计成果。
汽车检测与维修的毕业论文
汽车检测与维修的毕业论文汽车检测与维修的毕业论文随着汽车产业的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，随之而来的是汽车故障的增多，这给车主们带来了很大的困扰。
为了解决这个问题，汽车检测与维修成为了一个重要的领域。
本文将探讨汽车检测与维修的相关问题，包括技术发展、挑战和解决方案等。
首先，我们来看看汽车检测技术的发展。
随着科技的进步，汽车检测技术也在不断改进。
从最早的简单机械检测到现在的电子检测，汽车检测技术已经取得了巨大的突破。
如今，汽车检测设备可以通过连接到车辆的电脑系统，实时监测车辆的各项指标，包括发动机温度、油耗、排放等。
这些数据可以帮助技师们快速定位故障，并进行相应的维修。
然而，汽车检测与维修仍然面临着一些挑战。
首先是技术的复杂性。
现代汽车的电子系统非常复杂，包括了各种传感器、控制单元和软件等。
这些系统的互联互通使得故障的排查变得更加困难。
其次是维修技师的培训和素质问题。
由于汽车技术的不断更新，维修技师需要不断学习新知识和技能。
然而，目前市场上的维修技师培训体系还不够完善，导致维修技师的整体素质参差不齐。
针对这些挑战，我们可以提出一些解决方案。
首先是加强技师培训。
汽车维修技师需要不断学习最新的汽车技术知识，掌握先进的维修技能。
政府可以加大对汽车技师培训机构的支持力度，提供更多的培训资源和资金。
同时，汽车制造商也应该加强与培训机构的合作，共同推动技师培训的提升。
其次是推广智能化的汽车检测设备。
通过引入人工智能和大数据技术，可以实现对车辆的自动检测和故障诊断。
这样不仅可以提高检测的准确性，还可以减轻技师的工作负担。
此外，我们还可以探索一些新的汽车检测与维修模式。
例如，建立一个汽车维修共享平台，将维修技师和车主连接起来。
车主可以通过平台发布维修需求，技师则可以根据自己的专业领域和能力进行接单。
这样既可以提高维修效率，又可以为技师提供更多的就业机会。
另外，我们还可以借鉴其他行业的经验，引入互联网思维和创新模式。
(最新版)汽车检测与维修毕业论文
毕业论文学生姓名沈宾专业汽车服务与营销指导老师潘海波系部机电系二〇一二年三月摘要转向系是汽车行驶的指南针，它的好坏关系着汽车能否安全行驶。
本文首先讲述了汽车动力转向系的整体结构；具体介绍了它的功用；分类和工作原理。
然后具体对轿车动力转向系统常见的几种故障：一转向沉重，二转向时有噪声，三方向盘自由行程过大，四左右转向时轻重不一，五转向时转向盘强烈抖动，六汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏。
最后讲述了轿车动力转向系中转向盘的自由行程，转向储液罐的液面高度，液压泵的泵送压力，液压系统的密封性，转向柱的检查方法以及通过轿车动力转向系的故障现象进行了诊断分析和检修。
对使用和维护汽车有着很现实的意义。
关键词轿车，转向器，故障分析，检查维修The steering system is the car traveling on the compass, it's good or bad relations with the car can safely driving. This paper first describes the overall structure of the vehicle power steering system; specific description of its function; Classification and working principle. Specific to the car power steering system several failures: the two turned to three steering wheel free travel four turned around, uneven, five steering steering wheel strong jitter, six-car straight-line driving , steering wheel floating or wandering. Finally about the free travel of the car steering wheel power steering lines, steering fluid level of the reservoir, the pumping pressure of the check as well as through a car power steering system fault phenomenon diagnostic analysis and maintenance. On the use and maintenance of car , maintenance and目录引言 (5)1 汽车转向系统的简介 (6)1.1汽车动力转向系的组成 (7)1.2汽车动力转向系的工作原理 (9)2 轿车动力转向系故障诊断分析 (13)2.1转向沉重 (13)2.1.1 故障现象 (13)2.1.2故障原因 (13)2.1.3故障诊断与排除 (14)2.2 转向时有噪声 (14)2.2.1故障现象 (14)2.2.2 故障原因 (14)2.2.3故障诊断与排除 (14)2.3方向盘自由行程过大 (14)2.3.1故障现象 (15)2.3.2故障原因 (15)2.3.3故障诊断与排除 (15)2.4左右转向时轻重不一 (15)2.4.1故障现象 (15)2.4.2故障原因 (15)2.4.3故障诊断与排除 (15)2.5转向时转向盘强烈抖动 (15)2.5.1故障现象 (15)2.5.2故障原因 (15)2.5.3故障诊断与排除 (15)2.6汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏 (16)2.6.1故障现象 (16)2.6.2故障原因 (16)2.6.3故障诊断与排除 (16)3 轿车动力转向系的检查与维修 (17)3.1转向盘的自由行程的检查 (17)3.2转向储液罐的液面高度的检查 (17)3.3液压泵的泵送压力的检查 (18)3.4液压系统的密封性的检查 (18)3.5转向柱的检修 (18)3.5.1拆卸 (18)3.5.2检查 (18)3.5.3安装 (19)4 汽车故障事例分析 (20)4.1故障事例一 (20)4.2故障事例二 (20)结论 (21)参考文献 (23)引言汽车发展的趋势是安全、节能、环保。
汽车检测与维修技术11毕业论文
汽车检测与维修技术11毕业论文篇一：汽车检测与维修毕业论文哈尔滨职业技术学院毕业设计系部：专业：汽车检测与维修指导教师：班级：姓名：乔磊毕业指导教师评语：指导教师（签字）：毕业答辩委员会评定意见：评定成绩：答辩委员会主任（签字）：年月日年月日成人高等教育毕业设计（）立题论证任务书摘要随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。
当汽车出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。
然后再从中找到具体的故障部位。
最后进行修复或更换，将故障排除。
因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法及汽车的构成。
汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构，燃料供给系，润滑系，起动系，冷却系，点火系五大系统。
关键词：发动机，故障现象，故障原因，排除方法目录摘要 (1)1燃料供给系统的故障分析与方法 (3)1.1气化油不来油故障诊断 (3)1.2混合气体过浓的诊断与排除 .................. 错误！未定义书签。
1.3混合气体过稀的诊断与排除 .................. 错误！未定义书签。
1.4汽油机怠速熄火的诊断与排除 ................ 错误！未定义书签。
2润滑系故障分析与排除方法 .................... 错误！未定义书签。
2.1机油压力过高故障分析和排除方法 (5)2.2机油压力过低故障分析和排除方法 (5)3 起动系故障分析与排除方法 ................... 错误！未定义书签。
3.1起动机不转 (6)3.2起动机运转无力 (7)3.3起动机空转 (7)4 冷却系统故障分析与排除方法 (8)4.1发动机水温过高故障分析与排除 (8)4.2发动机水温过低故障分析与排除 (8)4.3发动机冷却系统泄露故障分析与方法 (9)5 结论 ....................................... 错误！未定义书签。
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郑州工业应用技术学院毕业论文题目：汽车润滑系统的常见故障及排除指导教师：郭斌峰职称：老师学生姓名：赵鑫学号：1302020157专业：汽车运用技术院（系）：机电工程学院答辩日期：2016年6月01日2016年6月01日摘要发动机的润滑是由润滑系来实现的。
润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。
润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。
作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。
本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用，润滑方式,机油的使用性能，润滑系常见故障诊断与排除，以及普桑的维修案例。
随着汽车科技的发展，汽车的结构越来越复杂。
我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。
关键词：润滑系，功用，故障排除，维护目录第一章概述1.1 润滑系的概述 (1)1.2 发动机润滑方式 (1)1.3 发动机润滑系的油路 (2)1.4发动机润滑系的组成 (3)1.5 润滑系的主要部件 (3)1.5.1 机油泵 (3)1.5.2 安全阀 (5)1.5.3 机油滤清器 (5)1.5.4 机油散热器 (6)1.5 .5曲轴箱通风 (6)第二章润滑剂 (7)2.1润滑剂的分类和作用 (8)2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (8)2.2.1机油的使用特性 (8)2.2.2 机油添加剂的作用 (8)2.3机油的更换及注意事项 (9)第三章润滑系常见故障的诊断 (9)3.1机油压力过低 (9)3.2机油压力过高 (10)3.3机油消耗过多 (11)第四章普桑润滑系故障维修实例 (13)4.1 机油报警灯闪亮，报警器响 (13)4.2机油警报器响个不停 (13)第一章概述1.1润滑系的概述发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如曲轴主轴承，连杆轴颈与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁，配气机构各运动副及传动齿轮副等。
工作时他们之间会产生强烈的摩擦。
若不对这些表面进行润滑，金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热量将零件表面烧损，致使发动机法工作。
发动机润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断地将数量足够、压力和温度适当的洁净机油输送到运动副的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
除此之外，机油流经摩擦表面，可以带走摩擦表面的热量以及零件磨损留下的磨屑，所以发动机润滑系还兼起冷却和清洁功能。
机油涂布在气缸与活塞和活塞环之间，还起到增加活塞环的密封作用。
同时，机油还能防止金属零件表面被氧化锈蚀。
运动零件之间的机油膜一定程度上起到了减振、防噪作用。
个别情况下，还起到传力和控制作用，如液力挺柱等。
1.2 发动机润滑方式由于发动机运动副的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的运动副采用不同的润滑方式。
（1）压力润滑压力润滑是将机油以一定压力供入摩擦表面的润滑方式。
这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大、相对运动速度较高的摩擦表面的润滑。
（2）飞溅润滑飞溅润滑是利用发动机工作时运动零件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。
该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
（3）润滑脂润滑通过润滑脂油嘴定期加入润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
1.3 发动机润滑系的油路图1-1 发动机润滑系的油路现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同。
在此系统中，曲轴的主轴颈、曲柄销、凸轮轴颈及中间轴(分电器和机油泵的传动轴)颈均采用压力润滑，其余部分则用飞溅润滑或润滑脂润滑。
当发动机工作时，机油从油底壳经集滤器被机油泵送入机油滤清器。
如果油压太高，则机油经机油泵上的安全阀返回机油泵入口。
全部机油经滤清器滤清之后进入发动机主油道。
滤清器盖上设有旁通阀，当滤清器堵塞时，机油不经过滤清器滤清由旁通阀直接进入主油道。
机油经主油道进入五条分油道，分别润滑五个主轴承。
然后，机油经曲轴上的斜油道，从主轴承流向连杆轴承润滑连杆轴颈。
主油道中的部分机油经第六条分油道供给中间轴的后轴承。
中间轴的前轴承由机油滤清器出油口的一条油道供油润滑。
主油道的另一条分油道直通凸轮轴轴承润滑油道，此油道也有五个分油道，分别向五个凸轮轴轴承供油。
在凸轮轴轴承润滑油道的后端，也就是整个压力润滑油路的终端装有最低机油压力报警开关。
当发动机起动之后，机油压力较低，最低油压报警开关触点闭合，油压指示灯亮。
当机油压力超过31kPa时，最低油压报警开关触点断开，指示灯熄灭。
另外，在机油滤清器上也装有机油压力开关，当发动机转速超过2150r／min时，机油压力若低于180kPa，这时开关触点闭合，报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警。
1.4发动机润滑系的组成图1-2 发动机润滑系的组成（1）油底壳用于储存机油，通过螺栓固定在气缸体底面上。
为确保密封，在油底壳与气缸体底面之间需加装密封垫。
（2）机油泵将机油从油底壳中抽出加压后源源不断地输送到各零件表面进行润滑，维持机油在润滑系统中的循环。
机油泵大多装于曲轴箱内，由曲轴或凸轮轴驱动。
（3）机油滤清器用来滤清机油中的金属磨屑、机械杂质、水分及机油本身氧化生成的胶质等杂物，防止进入主油道而造成油路堵塞。
机油滤清器按过滤能力分为集滤器、机油粗滤器和机油细滤器三种，设于润滑系的不同部位。
（4）限压阀及旁通阀限压阀用来限制油路中最高油压：旁通阀用来避免因机油粗滤器堵塞而造成主油道供油中断。
（5）机油压力表、温度表和机油标尺用来使驾驶员随时掌握润滑系工作状况。
此外发动机润滑系还包括油管、油道等组成的机油引导、输送、分配装置。
某些热负荷较大的发动机，如柴油发动机，还设有机油散热器，用来加强机油冷却，使机油温度保持在正常工作范围内。
1.5 润滑系的主要部件1.5.1 机油泵功用：保证润滑油在润滑系内的循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。
机油泵结构形式可分为齿轮式和转子式两类。
齿轮式机油泵又分内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式机油泵。
应当注意：⑴机油泵的出油量与它的尺寸、转速及润滑系的阻力有关，出油量是用油量的几倍以上，所以限压阀一直溢油。
当发动机磨损增大，回油量减少，当回油停止时，发动机就接近大修了。
⑵出油压力的大小，随发动机转速、机油黏度、润滑油路中的阻力及配合间隙的变化而改变，出油压力和出油量成正比一、齿轮式机油泵工作原理：齿轮式机油泵工作原理如图所示。
因油泵壳体内壁的间隙很小，泵壳上有进出孔。
当发动机工作时，齿轮按图示箭头方向旋转。
图1-3 齿轮泵工作原理吸油：机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油经进油口被吸入进油腔。
压油：机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油压增大，机油经出油口被压送到发动机油道中。
优点：效率高、功率损失小、工作可靠、使用寿命长。
缺点：需要中间传动机构，制造成本相应较高。
应用：国产桑塔纳、捷达、桑塔纳、奥迪等轿车都采用齿轮泵。
二、内接齿轮式机油泵内啮合齿轮式机油泵也称内接齿轮泵，其工作原理与外啮合齿轮式机油泵或齿轮式机油泵相同。
内接齿轮泵的结构其外齿轮是主动齿轮，套在曲轴前端，通过花键由曲轴直接驱动，内接齿轮是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。
因为内接齿轮泵由曲轴直接驱动，需中间传动机构，所以零件数量少，制造成本低，占用空间小，使用范围广。
但是这种机油泵在内、外齿轮之间有一处用的空间，使机油泵的泵油效率降低。
另外，如果曲轴前端轴颈太粗，机油泵外形尺寸随之增大，发动机驱动机油泵的功率损失也相应有所增加。
三、转子式机油泵转子式机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。
内转子固定在机油泵传动轴上，外转子自由地安装在泵体内，并与内转子啮合转动。
内、外转子之间有一定的偏心距。
优点：结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高。
应用：夏利轿车、红旗轿车等。
1.5.2 安全阀机油泵必须在发动机各种转速下都能供给足够数量的机油，以维持足够的机油压力，保证发动机的润滑。
机油泵的供油量与其转速有关，而机油泵的转速又与发动机转速成正比。
因此，在设计机油泵时，都是使其在低速时有足够大的供油量。
但是，在高速时机油泵的供油量明显偏大，机油压力也显著偏高。
另外，在发动机冷起动时，机油黏度大，流动性差，机油压力也会大幅度升高。
为了防止油压过高，在润滑油路中设置安全阀或限压阀。
一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上。
当安全阀安装在机油泵上时，如果油压达到规定值，安全阀开启，多余的机油返回机油泵进口。
如果安全阀安装在主油道上，则当油压达到规定值时，多余的机油经过安全阀流回油底壳。
1.5.3 机油滤清器机油滤清器的功用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。
如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。
机油滤清器有全流式与分流式之分。
全流式机油滤清串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。
分流式滤清器与主油道并联。
仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
目前在轿车上普遍采用全流式机油滤清器。
一、全流式机油滤清器：现代汽车发动机所采用的全流式滤清器多为过滤式。
机油从纸滤芯的外围进入滤清器中心，然后经出油口流进机体主油道。
机油流过滤芯时杂质被截留在滤芯上。
如果滤清器使用时间达到了更换周期，就把整个滤清器拆下扔掉换上新滤清器。
纸滤芯由经过酚醛树脂处理的微孔滤纸制造，这种滤纸具有较高的强度，较好的抗腐蚀性和抗湿性。
纸滤芯则具有质量轻、体积小、结构简单、滤清效果好、阻力小和成本低等优点，因而得到了广泛的应用。
机油滤清器的滤芯还可以采用其他纤维滤清材料制作。
二、分流式机油细滤器：分流式机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
过滤式存在着滤清能力与通过能力的矛盾，而离心式则有滤清能力高，通过能力大，且不受沉淀物影响等优点。
因此，车用发动机多以离心式机油滤清器作为分流式机油细滤。
1.5.4 机油散热器在高性能大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。
机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。
发动机机油冷却器分为风冷式和水冷式两类。
风冷式机油冷却器很像一个小型散热器，利用汽车行驶时的迎面风对机油进行冷却。
这种机油冷却器散热能力大，多用于赛车及热负荷大的增压汽车上。