叉车司机安全培训课件

疲劳驾驶
载重下坡未倒车行驶
如何减少叉车的违规现象？
学习《叉车安全操作规程》， 并严 格执行！
1.人员
➢1.1 驾驶叉车的人员必须经过专业培 训，取得特种设备操作证方能驾驶，作 业人员持证上岗，严禁无证操作。
➢ 1.2 严禁酒后驾驶，行驶中不得吸烟、饮食、闲谈、打手 机和讲对讲机。
案例1
事故简要：
案例2
事故简要：
狮山松岗某木业公司胶合板车间工作人员陈某在驾驶叉车将叠好的 木板叉起倒车时，碰倒了正在叉车后面的配套工赖某，并碾压其胸 部至大腿之间的部位。陈某见状立即停车并挂前进档将叉车驶离赖 某，随后通知其他员工对赖某进行抢救。厂方闻讯之后迅速组织车 辆将赖某送到医院抢救，经医院医生检查证实，赖某已经死亡。
直接原因 由于驾驶员思想麻痹，违章超速行驶。
3.行驶
3.7 转弯时如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁 止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾 翻。
3.行驶
3.8 空车上下斜坡：如果在斜坡上 空车行驶,需要倒退行驶上坡,货叉向 前行驶下坡。这样重心会落在前轮上。
3.9 载货时上下斜坡：如果在斜坡 上载货行驶,需要货叉向前行驶上 坡, 倒退行驶下坡。这样重心会落在前轮 上。
序号 事故原因 发生次数 百分比（%） 事故后果
1 违反操作规定
15
62.5
死14人 重伤1人
2
操作不当
7
29.16
死7人
3
疏忽大意
1
4 道路不符合规定
1
4.17 4.17
死1人 死1人
从表中可以看出，62.5%叉车事故都是由于作业人员违反操 作规程造成的！
超速
超高
倒车不观察
转弯过急
注意力分散
3.行驶
3.1 行驶时，货叉底端距地高度 应保持200-300mm，门架须后倾。
3.2 行驶时不得将货叉升得太高。进 出作业现场或行驶途中，要注意上空 有无障阻物刮碰。
3.行驶
3.3 叉车运行时，货物必须处于不防碍行驶的最低位置，门 架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高货物。
3.4 货物高度不得遮挡驾驶员视 线。特殊情况物品影响前行视线 时，倒车时要低速行驶。
外地来沪打工的熊某在一家泵业公司担任技工。某日，熊某在生产 作 业时，无证驾驶一辆电瓶叉车，当其行驶至加工区时，因疏忽大意， 撞到一块木板，将正在进行木板加工的侯某挤压于木板与旁边的铁架 之间，致侯某受伤，送医院抢救无效后于次日凌晨死亡。
直接原因 1、熊某违反规定，无证驾驶电瓶叉车； 2、熊某驾驶过程中疏于观察、操作不当。
2.启动
2.1 车辆启动前，检查刹车、喇 叭、电瓶电路、转向、货叉、轮 胎，使之处于完好状态。
2.2 当发现机械存在故障时, 严禁私自进行维修，应及时 告知机械修理人员，待故障排除后，方可使用。
2.启动
2.3 起步时要查看周围有无人员和障 碍物，然后鸣号起步。
2.4 叉车在载物起步时，驾驶员应先 确认所载货物是否平稳可靠。起步时 须缓慢平稳起步，行驶时切忌急刹车。
直接原因 叉车没有装置后视镜，司机未留意路面情况，致叉车撞倒员 工。
案例3
事故简要：
某纸业有限公司叉车司机方某在公司的安排下用叉车装运物品。方 某开着叉车在厂区道路上由西向东正常行驶，装运物品高度为1.56 米。在经过油漆和包装车间时，叉车前部撞倒了道路南侧的工人杨 某。方某在不知情的情况下继续驾驶叉车行驶14.4米后，感到车子 底部有异物，便停车查看，发现有个人在叉车下面。在单位同事的 帮助下用另一辆叉车抬起事故叉车的后部将被压人拖出，人已死亡。
3.行驶
3.10 行驶叉车在下坡时严禁熄火 滑行，非特殊情况禁止载物行驶 中 急刹车。
3.11 禁止在坡道上转弯，也不应 横跨坡道行驶。
案例5
事故简要：
某日晚上，荆门某润滑油公司外来劳务工文某(女，32岁)驾驶装有3 只钢桶的叉车行至库房旁的坡道上时，1只钢桶突然从托盘左面侧倒下 来，文某跳下车去扶钢桶时，叉车顺着坡路向右后方滑行，撞上右面 的石墙后向左边侧翻将文某压在车下，经抢救无效死亡。
叉车作业安全培训
主讲人：XXX
2ห้องสมุดไป่ตู้18年10月
近些年来，随着工业的迅猛发展， 叉车作为一种运输设备，其需求量逐 年递增，但是对叉车的安全管理工作 却不能很好地满足这种发展的要求。 在全国各地，每年都会有大量的叉车 事故发生，不仅给我们的生产带来了 损失，还威胁到了人们的生命安全。
2001年-2005年我国24起较为严重的叉车事故统计分析 表
直接原因
人员站在叉车尾部平衡货物重量。
4.装卸
❖ 4.1 叉载物品时，应按需调整两货 叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏 斜，物品的一面应贴靠挡物架。
❖ 4.2 禁止单叉作业或用叉顶物、 拉物。特殊情况拉物必须设立安 全警示牌提醒周围行人。
直接原因 事故直接原因是应急处置不当。当钢桶侧倒时，文某未将叉车 刹住、停稳就跳下叉车去扶钢桶，叉车顺坡向右后方侧滑，导 致事故发生。
3.行驶
3.12装卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
3.13 叉车的起重升降或行驶时， 禁止人员站在货叉上把持物品或 起平衡作用。
案例6
事故简要：
某钢材加工厂新到一车角钢，每捆重量在4吨左右。该工厂负责人洪 某为了节约成本，雇佣了一辆载荷4吨的叉车进行卸货。由于叉车是满 负 荷或超负荷工作，该加工厂的4名工人和货车驾驶员刘某爬上了叉 车的尾 部，充当起“人肉秤砣”。卸下两捆角钢后，第三捆角钢“嘭” 的一声 从货叉上滑落，重重地砸在地面上，由于叉车在瞬间失去了平 衡，站在 叉车尾部的5名男子被高高弹起，落下后摔在了停放在一旁 的几辆摩托车上，而大货车驾驶员刘某不慎落入厂房外的水沟中，当 场昏迷。
直接原因
货物高度影响视线，叉车司机方某未倒车行驶。
3.行驶
3.5 空载或载物行走时，必须与前面的车辆保持15m以上的 安全距离。
3.6 叉车在空载或载物时的行驶速度 严禁超过10km/h；在库房作业时， 车速不得超过3km/h。
案例4
事故简要：
某厂叉车司机参加卸糖作业，工间休息时，到休息室吃饭。饭后， 该司机驾车返回作业现场，当行驶至码头时，因车速较快，司机操 作不当，使车辆失去控制从码头边坠落海中，导致叉车沉入海底， 司机当场溺亡。