预应力工程作业指导书
预应力箱梁施工作业指导书
预应力箱梁施工技术交底
一、施工准备
1、钢绞线与锚具
钢绞线的松弛级别为Ⅱ级松弛，其性能应符合要求，钢绞线的标准为1860MPa。下料长度要通过计算确定。钢丝、钢绞线宜采用手提或者砂轮切割机，不得采用电弧切割。当附近电焊作业时，应保护钢绞线，防止溅上焊渣或者造成其他损坏，逐一检查锚具尺寸，并逐一做探伤检验。锚具存放与搬运时应妥善保护，避免锈蚀、沾污，遭受机械损伤或者散失。长期外露的锚具，采取防锈措施。
A、预应力钢绞线其力学性能指标应符合《预应力砼用钢绞线》 ( GB/T5224-2003 ) 的规定，单根公称直径φ s15.2mm ，标准抗拉强度fpk=1860MPa，松弛率为 2.5%,弹性模量EP=1.95×105MPa,每批钢绞线应有出厂合格证,进场后按规范要求作力学性能试验,质量合格方可使用。
B、锚具及管道成孔，箱梁锚具采用 GVM 型锚具及其配套设备，管道成孔采用钢波纹管，波纹管在安装前宜通过 1KN 径向力作用下不变形的实验。
2、预制场建设
应采用重力式台座，即在重力式墩之间设传力柱，并设横向联系。传力柱一部份埋于地下，另一部份作为预制箱梁底模的基础。这样解决较软地基、箱梁自重大的问题。
二、箱梁预制
1、模板
侧模采用模板厂定制的定型钢模，配纵横向肋，其通过钢桁架结构进行支撑，桁架上设螺旋调节系统。
2、钢筋骨架的绑扎
钢筋在专用加工场制作成半成品，编号后分类堆存。钢筋绑扎在梁底模上
进行，由人工完成。钢筋的加工应准确、绑扎应坚固。
箱梁钢筋绑扎的顺序为：底板钢筋绑扎、预应力管道安装→腹板及横隔梁钢筋绑扎、预应力管道(含锚垫板)安装→顶板(含翼板) 钢筋绑扎。
预应力锚索施工作业指导书
预应力锚索施工作业指导书
预应力锚索是通过外端固定于基面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定。
1适用范围
适用于城市轨道交通车站预应力锚索施工。一般用于车站标准段的内支撑系统，内锚头锚入稳定岩体，外锚头则安装在基坑开挖面，通过施加预应力来保证车站基坑及围护结构的稳定。
2作业准备
1.施工前准备
1）场地准备
预应力锚索施工需准备好钢绞线堆放、加工场地和水泥、砂石料堆放场地以及砂浆拌合场地，其中钢绞线堆放场地需要硬化并做好防雨防潮措施。
2）给排水和供电设备
根据施工规模及设备配置情况，计算和确定工地所需的供电量，并考虑生活照明等，设置变压器及配电系统；设计施工供水的水源及给水管系统，保证预应力锚索的施工用水。
2.机械设备
根椐工程项目工期和车站所处的地质情况的特点，结合单位的设备情况来配备。
1）预应力张拉设备
根据现场实际情况，配备满足工期及施工要求的预应力张拉设备X套。每套预应力张拉设备包括满足施工要求的千斤顶1个、油泵1台、压力表2块及配套的锚具。
2）钻孔、注浆设备
配备空压机X台、钻孔机X台、砂浆注浆机X台，具体数量根据现场实际需要确定。
3）其他设备
配备台式砂轮切割机X 台、手持式砂轮切割机X 台、砂浆搅拌机X 台，具体数量根据现场实际需要确定。
3. 施工材料的调查及试验
工地试验室已对进场的材料进行检验，合格后方可使用，严格保证施工中进场的原材料符合质量要求。开工前将有关资料报监理和业主。
预应力施工作业指导书
目录
第一节桥梁张拉前的准备工作 (2)
一、张拉机具的选用 (2)
二、张拉机具的标定 (2)
1、油表 (2)
2、千斤顶与油表配套标定 (2)
三、张拉锚具的基本要求 (3)
四、张拉的配套设备 (5)
五、预应力钢绞线束的制作 (5)
六、预应力瞬时损失测试 (7)
第二节、预应力钢绞线的张拉 (7)
一、张拉操作工艺 (7)
二、整孔式箱梁张拉各阶段孔道的顺序及每束控制应力.. 错
误！未定义书签。
三、整孔式箱梁预张拉 (7)
四、整孔式箱梁初张拉 (8)
五、整孔式箱梁终张拉 (9)
六、整孔式箱梁预应力张拉施工验收标准 (10)
第三节、注意事项及安全要求 (11)
一、注意事项 (11)
二、安全要求 (11)
第一节桥梁张拉前的准备工作
一、张拉机具的选用
1、张拉采用的千斤顶型号YCW300B；张拉油泵采用ZB4-500型电动油泵。
二、张拉机具的标定
1、油表
张拉油表选用精度为 1.0级的耐震压力表.其表盘直径不小于15cm，读数分格为0.5MPa，最大读数为60Mpa。压力表校正有效期限不得超过一周，当油压表超过一个星期或工作中出现其他异常现象，均应进行校正，按每2.0MPa一级逐级校对，直到超过最大使用压力为止，重复三次取平均值做为修正油表读数的依据。校正过的油压表应达到以下要求：
（1）、每级校验时，先后两次压力表读数的差值不得超过基本允差（1％）。
（2）、油表指针在分度盘范围内移动平稳，移动中当用手轻拍外壳时，指针摆幅不超过基本容许误差之半。
2、千斤顶与油表配套标定
张拉千斤顶校正有效期限不得超过一个月，校正系数不应大于1.05(用标准表校正)。千斤顶校验采用应力环，应力环必须经国家计量部门校验。千斤顶校验步骤如下：
预应力张拉及压浆作业指导书
成灌铁路桥梁工程
预应力张拉及压浆作业指导书
1 .适用范围
适用于新建成都至都江堰铁路工程H 标段桥梁预应力施工。
2 .作业准备
2.1. 内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计， 阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施 工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。
2.2. 外业准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如：同条件砼试块强 度、张拉设备的标定，压浆设备，灌浆材料，配合比等。
3 .技术要求
我管段现浇施工预应力工程主要分为预应力钢绞线和精轧螺纹钢。 预应力钢绞线主要用于纵向和横向预应力，分为①s 15.2-12、 ①s 15.2-9、①s 15.2-2,精轧螺纹钢主要用于竖向预应力，主要有：①25和 ①32。
钢绞线采用抗拉强度标注值f pk =1860MPa,弹性模量E p =195GPa ；精轧 螺纹钢筋其抗拉强度标注值f pk = 830MPa ，锚下张拉控制应力为0.75f pk = 1395MPa 或 0.65f =1209MPa 。
pk
预应力波纹管采用塑料波纹管或铁皮波纹管。预应力束的压浆采用真 空压浆。
预应力张拉采用单端张拉或两端张拉，采用张拉力与伸长量双控，以 应力控制为主，并以伸长值进行校核。
真空压浆要求采用管道压浆剂，要求管道充填密实，且达到涉及强度。
4.施工程序与工艺流程
4.1.施工程序
施工程序：施工准备一钢绞线下料一钢绞线编束一（固定锚板安装一挤压头施工一约束圈安装）一波纹管安装固定一钢绞线束穿管一波纹管与约束圈连接一同浇注与等强一预应力张拉一管道压浆一封锚。
预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书
预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书【文档一】：预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书
1. 前言
1.1 目的
本作业指导书的目的是为了指导预应力混凝土(PHC)管桩施工的全过程，以确保工程质量和施工安全。
1.2 适用范围
2. 施工前准备工作
2.1 工程资料和图纸准备
2.2 施工方案编制
2.3 设备和材料准备
2.4 现场准备工作
3. 桩基施工
3.1 施工平台搭设
3.2 桩位标定与测量
3.3 打桩机械安装和调试
3.4 桩孔开挖
3.5 钻孔灌注桩钢筋配置
3.6 预应力钢束张拉
3.7 模板安装与混凝土浇筑
4. 现场质量控制
4.1 原材料检验与质量控制
4.2 强度试验与质量控制
4.3 各个施工节点的质量控制
5.2 桩基验收
5.3 竣工资料整理
6. 安全注意事项
6.1 施工现场安全要求
6.2 桩基施工过程中的安全措施【附件】：
1. 工程资料和图纸
2. 施工方案
3. 设备清单
4. 材料清单
【法律名词及注释】：
1. 预应力混凝土(PHC)管桩：采用预应力方法施工的混凝土管桩。
2. 施工平台：用于支撑和搭设施工设备的搭建平台。
3. 钢筋配置：预应力混凝土管桩中的预应力钢束和普通钢筋的布置方式。
【文档二】：预应力混凝土(PHC)管桩施工操作手册
1. 引言
1.1 目标
本操作手册旨在提供预应力混凝土(PHC)管桩施工过程中的详细操作指南，以确保施工质量和安全。
1.2 篇幅限制
2. 施工前的准备工作
2.1 准备工作的计划和组织
2.2 现场布置计划
2.3 材料和设备的准备
2.4 相关施工文件和图纸的审查
3. 桩基施工过程
预应力作业指导书
预应力作业指导书
预应力作业指导书
1.0编制目的
明确预应力作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢预应力作业施工。
2.0编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《预应力混凝土用钢丝》(GB/T 5223)
《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224)
《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T 20065)
《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370)
3.0适用范围
本作业指导书适用于公路桥梁预应力作业施工。
4.0原材料及张拉设备
4.1预应力材料
简支梁采用纵向预应力体系，采用钢绞线，波纹管成孔。
连续梁普遍采用三向预应力体系，其中纵、横向预应力筋一般均采用钢绞线，施工时采用金属或塑料波纹管成孔，预制梁施工可以采用橡胶抽拔管成孔；竖向预应力筋一般采用精扎螺纹粗钢筋，穿铁皮管成孔。
纵向预应力采用自锚式拉丝体系，两端张拉(个别纵向
腹板钢筋为单端张拉)，一次拉完一个孔道内几束钢绞线，管道采用圆形波纹管。
横向预应力一般采用BM及BMP锚具，一端固定一端张拉，每次张拉一个孔道内几束钢绞线的一束，采用扁形波纹管。
竖向预应力一般采用JLM型锚具，每次张拉一根，下端固定在梁内，管道形成采用铁皮管成孔。
波纹管采用现场卷制，也可购买成品。金属波纹管采用镀锌材料，
有良好的柔软性；塑料波纹管应具有一定强度和环向刚度。
所有材料进场时必须由供货商提供该批材料的质量合格证明书，并应提供每批钢绞线的实际弹性模量值，钢绞线进场后先经外观检查，并进行力学性能及弹性模量试验.
预应力张拉施工作业指导书
乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段（K208+100～K221+000）
预应力施工作业指导书
编制：
审核：
审批：
中铁十局集团有限公司
乐昌至广州高速公路T26合同段项目经理部
二○一一年十月
预应力施工作业指导书
后张法预施应力是待混凝土构件达到一定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，使预应力筋对混凝土构件施加应力。这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，必须按设计要求，准确地施加预应力。
1、目的
更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
2、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）；
乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段《施工组织设计》；
乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段《两阶段施工图设计》；
广东广乐高速公路有限公司《工程建设标准化管理》。
3、适用范围
本作业指导书适用于乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段先简支后结构后连续后张法预制T梁预应力工程施工。
4、预应力材料
4.1预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/ T5224）的规定和满足设计要求；
4.2钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验满足《公路桥涵施工技术规范》要求。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。
4.3每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。
4.4锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。
5、张拉前的准备工作
5.1 对施工人员进行技术交底，并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
预应力管桩作业指导书
预应力管桩作业指导书
一、引言
预应力管桩是一种常用的地基处理方法，通过在地下钻孔中灌注混凝土，形成
预应力管桩，以增强地基的承载能力和稳定性。本作业指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保预应力管桩作业的安全和质量。
二、作业准备
1. 工地准备：清理施工现场，确保无障碍物和安全通道。
2. 设备准备：检查预应力管桩机械设备的工作状态和安全性能，确保设备正常
运行。
3. 材料准备：准备好所需的混凝土、预应力钢筋、预应力导向器、沉箱等材料，并进行质量检查。
三、作业步骤
1. 钻孔准备：
a. 根据设计要求确定钻孔位置和深度，并标记在地面上。
b. 使用合适的钻机进行钻孔，根据设计要求控制钻孔的直径和垂直度。
c. 钻孔过程中，及时清理孔内泥浆和碎屑，保持孔内清洁。
2. 管桩安装：
a. 在钻孔中安装预应力导向器，确保导向器的准确位置和垂直度。
b. 将预应力钢筋插入导向器，并按照设计要求进行预应力张拉。
c. 在钻孔中灌注混凝土，确保混凝土均匀分布和充实。
d. 在混凝土凝固前，安装沉箱以防止混凝土塌陷。
3. 后续处理：
a. 填充钻孔周围的土壤，使其与周围地面平齐。
b. 进行必要的养护工作，保持预应力管桩的稳定性和强度。
c. 对作业现场进行清理，恢复原状。
四、作业安全注意事项
1. 在作业现场设置明显的安全警示标志，确保工人和周围人员的安全。
2. 操作人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 严格按照操作规程进行作业，禁止超负荷操作和违章行为。
4. 定期检查和维护作业设备，确保设备的安全性能。
预应力施工张拉及放张(封锚)令作业指导书
1 目的 校核预应力施工的技术要求及查核各项准备工作情况，以确保施工质 量满足设计及规范要求。 2 职责 2.1 施工技术员负责填写《张拉令》及《放张（封锚）令》。 2.2 项目部总工程师/副总工程师负责校核并批准《张拉令》及《放张 （封锚）令》。 3 要求 3.1 不同型号的预制和现浇预应力构件的首件施工时，均应填写并经校 核批准上述命令。 3.2 相同型号的预制和现浇构件的从第二件起，不再填写上述命令。按 经批准的技术要求施工。 3.3 如果实际情况有变化，改变张拉或放张、封锚的施工技术要求数据， 视作首次施工，须填写上述命令。 3.4 预应力筋指的是钢筋、钢绞线及高强钢丝等。预应力筋和锚具应注 明生产厂家、型号、规格、出厂合格证及试验检测等情况。 3.5 张拉技术书见附页，其格式供参考，但填写的内容应满足表格要求。 3.6 构件砼强度是指张拉或放张时的砼构件强度，应注明达到设计强度 的百分数。
填表说明：“试验检测”和“张拉设备检定”栏应填写具体数据。
年月日 年月日
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工程名称
预应力筋种类
张拉时混凝土强度
张拉机具 A 端 千 斤
设备编号 B 端 顶
应力值（MPa） 初
始
张拉力（kN）
应
应力表读数
A端
力 阶
（MPa） B 端 段
预应力作业指导书
预应力作业指导书
一、任务背景
预应力作业是指在建造工程中，通过施加预先计算好的张力或者压力来提高结构的承载能力和稳定性的一种施工技术。为了确保预应力作业的质量和安全，需要制定相应的作业指导书，以明确作业流程、要求和注意事项。
二、作业流程
1. 设计和计算：根据工程设计要求，进行预应力设计和计算，确定预应力锚固点、预应力钢束的布置和张拉力大小。
2. 材料准备：准备好预应力钢束、锚具、张拉设备等所需材料和设备，并进行检查确认，确保其质量和完好性。
3. 钢束布置：按照设计要求，在结构中布置预应力钢束，并进行固定和锚固。
4. 张拉过程：根据设计要求，使用张拉设备对预应力钢束进行张拉，达到设计要求的张拉力，并进行锚固。
5. 后张拉处理：对已完成张拉的预应力钢束进行后张拉处理，以保证其稳定性和安全性。
6. 检测和验收：对预应力作业进行检测和验收，确保其符合设计要求和相关标准。
三、作业要求
1. 设计要求：根据工程设计要求进行预应力设计和计算，确保预应力作业的质量和安全性。
2. 施工要求：按照作业流程进行施工，确保每一个步骤的准确性和完整性。
3. 材料要求：使用符合国家标准和工程要求的预应力材料，确保其质量和可靠性。
4. 设备要求：使用符合国家标准和工程要求的预应力设备，确保其准确性和安全性。
5. 操作要求：操作人员必须具备相应的资质和技能，熟悉预应力作业的流程和要求，并严格按照操作规程进行作业。
6. 安全要求：严格遵守安全操作规程，使用个人防护装备，确保施工过程中的安全。
四、注意事项
1. 钢束布置：钢束布置必须符合设计要求，严禁随意改变布置位置和数量。
1-预应力混凝土管桩(PHC)施工作业指导书
预应力混凝土管桩〔PHC〕施工作业指导书
京津城际延长线工程
预应力混凝土管桩〔PHC〕施工作业指导书
1.适用范围
适用于京津城际延长线预应力混凝土管桩〔PHC〕地基加固处理工程。
2.作业预备
2.1技术预备
2.1.1生疏图纸，做好施工图会审工作，做好技术交底工作。
2.1.2绘制桩位布置图，对桩位进展编号，依据桩机类型绘制预应力混
凝土管桩现场堆放布置图。
2.1.3对上道工序进展验收，在自检合格的根底上向监理报验。
2.1.4对进场的预应力混凝土管桩进展质量验收，在验收合格的根底上
向监理报验。
2.2人员配备：以每台桩机为单位配备足够的人员。
2.3机械设备及机具配置：各种机械设备、机具需配置完整。
2.4施工用电：依据现场实际承受网电供电为主，自发电作为补充。
2.5施工道路：施工道路要全线贯穿,满足施工需要。
2.6材料、试验：依据设计要求和预应力混凝土管桩类型准时向厂家供
给预应力混凝土管桩供给需求打算，要求在预应力混凝土管桩进场的同时
产品合格证、材质单等质量保证资料一起进场并现场检验，必要时进展试验。
3.技术要求
依据设计要求进展试桩，检测单桩承载力和桩身完整性。单桩承载力
承受静载荷试验及高应变法，桩身完整性承受高应变法和低应变法。在试
桩合格后进展预应力混凝土管桩施工。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为：施工预备→试桩→确定工艺→测量定位→桩机就位→对中调直→沉桩→接桩→再沉桩→送桩→打〔压〕至设计深度→检验验收
4.2工艺流程
第N 节桩起吊，对桩调直测量定位桩机就位对中调直沉桩接桩移至下一桩位中间验收沉至设计深度送桩
预应力张拉工程安全施工作业指导书
事务文书：________ 预应力张拉工程安全施工作业指导书
单位：______________________
部门：______________________
日期：______年_____月_____日
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预应力张拉工程安全施工作业指导书
1概述
为了确保公司预应力张拉工程作业的施工安全，特制定本作业指导书。
2适用范围
适用于公司施工中大型构件预制张拉作业。
3职责权限
3.1项目部技术主管负责编制预应力张拉工程安全措施，组织安全技术交底，并指导、监督张拉作业。
3.2项目部设备管理部门负责张拉机具的维护和检测，保证张拉机具的正常运作。
3.3项目部安全员参与预应力张拉作业安全措施计划的审核，并监督安全措施计划的实施。
3.4张拉作业人员严格遵守张拉作业操作规程。
4实施要求
4.1项目部技术主管会同安全员按以下内容编写张拉施工安全措施，按QP7-1《施工组织设计管理控制程序》的要求上报审核、审批:
a)施工现场安全规定；
b)各岗位的安全责任；
c)安全检查项目及标准；
d)操作过程安全注意事项；
e)作业过程中的危险源的识别、评价及控制措施等。
4.2张拉施工前，施工技术主管应组织对参加张拉作业人员进行安
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全技术交底。
4.2.1明确参加张拉作业人员的分工，做到统一指挥，各司其责；
4.2.2分析重点部位及关键工序可能发生的险情，明确对应的安全措施；
4.2.3讲解操作过程必须执行的规定及注意事项；
4.2.4讲解张拉设备的机械性能及操作要领等；
4.2.5对作业处所的其他危险源及预防预控措施（如水上、高处、施工平台作业等）一并进行交底。
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目录
1编制说明 (2)
2钢绞线制束 (2)
3穿束 (3)
4预施应力设备 (4)
5千斤顶的校正 (5)
6预应力张拉 (6)
7预施应力程序及工艺 (8)
8．压浆及封锚 (10)
9．预应力张拉质量要求 (12)
10.预应力张拉注意事项 (13)
11.作业安全及其他 (13)
1编制说明
通桥(2008)2322A”桥梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860- GB/5224-2003,根据气温和混凝土施工情况可采用两次或三次张拉工艺。预应力工程作为铁路箱梁预制过程中一道重要关键的工序，桥梁预施应力的质量直接关系到梁体的结构受力状况。因此为更好控制好预应力工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我场实际工艺水平，制定本作业指导书。
2钢绞线制束
1.准备工作
预应力钢绞线进场后应对每批号取样，在弹性模量和力学性能试验合格后方可使用。实测弹性模量要在施工记录上标明。预应力锚具、夹具和联结器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370要求。
2.工艺流程：备料→放盘→下料截断→编束。
（1）备料：领取经复验合格的钢绞线，运至制束场地，立放在地上。在制束场地上设置放线框架和摆放槽钢，放线架主要起约束作用，并在槽钢内作出准确的下料长度标记。
（2）放盘：从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线，使其落在槽钢内。放盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮，小刺，折弯，油污等需进行处理。
（3）下料截断：钢绞线拉到规定长度，在切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎，用砂轮切割锯切断,严禁使用电切割和气切割，以免损伤钢绞线。
钢绞线的下料长度可按下式计算，并通过试用后进行修正：
L=L1+2L2+2L3+2L4
式中：L—钢绞线下料长度(mm)；
L1—管道长度(mm)；
L2—锚板厚度；
L3—千斤顶工作长度（油顶高度+限位板的有效高度）；
L4—长度富余量，可取100mm。
（4）编束：按每束规定根数和长度，用22号铁线编扎，两头距端头5～10cm处用两根铁线绑扎。其余每隔1.5m绑扎一道，使编扎成束顺直不扭转。成束后，将钢绞线用人工抬移至堆放地点，以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。搬运时，各支点距离不得大于3m，端悬长度不得大于1.5m。
3.注意事项
（1）钢绞线在牵引开盘后应检查外观，及时纠正钢绞线乱盘、扭结等情况。如发现有裂纹、小刺、机械损伤、氧化皮、死弯、油迹等情况，应局部剪除。不合格的钢绞线单独存放作好标记，严禁混杂流入下道工序。
（2）下料后的钢绞线长度允许偏差为土20mm，不得有死弯，不得沾染油污。
（3）每束钢绞线根数应与施工图一致。
（4）编扎好的钢束，不应污染泥土、油污并防止锈蚀和损伤，运输钢束时严禁在地面上拖拉。
3穿束
1．将锚垫板孔口及喇叭管内的混凝土浆碴清除干净。
2．采用15KN卷扬机进行穿束作业，每次穿束可同时穿入两束。
3．将卷扬机钢丝绳套在钢绞线束前端，人工将钢绞线端头抬高并放入管道口内，开动卷扬机，使钢束缓缓进入孔道内，避免钢束扭曲，如发生个别钢绞线顶弯，应将其更换后再穿束。钢绞线束应顺支，不得有死弯，不得沾有油渍。
4．钢绞线伸出梁体两端长度应相同。每束钢绞线根数应符合设计要求。
5．当梁体预留孔道无法穿过钢绞线束时，应确定孔道堵塞位置，进行凿洞清孔处理后再穿束。穿束后，在凿洞清孔处用1mm厚铁皮裹盖钢绞线束，保证孔道畅通，然后用环氧树脂修补孔道外梁体混凝土。
6．冬季施工时，预张拉束穿束作业可在脱端模前进行，目的是防止脱端模后在穿束过程中梁端受冻。
4预施应力设备
1． ZB4-500型油泵及输油管
（1）油泵用油采用优质矿物油。夏季和冬季分别采用30#和20#机械油。油内不应含水、酸及其他杂质混合物。
（2）加油前应把油箱、泵体、管路等清洗干净，灌油时应严格过滤。油箱滤油网和泵下滤油网用铜丝布制成，滤油网应经常清洗，发现滤油铜丝网破损应立即更换，使用时油箱油液温度应不超过60℃。
（3）油箱应灌满，在向外排油(包括油顶漏油)的情况下，液面距油箱顶面保持30mm 以内，以保证泵内各轴承的润滑和冷却。当油面过低，泵内推力轴承露出液面时应注意不得长时间带压工作。
（4）油温在0℃以下时，油泵应连续开停几次，再令其正常运转，开泵前，必须先打开控制阀，令油泵空运转至液流中无气泡存在时为止。
（5）油泵正常使用前应调整安全阀，并经常保证其灵敏可靠。调整压力一般可高出正常工作压力10%～15%，调整好的安全阀不得随意变动。
（6）严禁任意拆卸油泵。首次使用，应于油箱充满油半小时后再打开马达罩，用手转机数转后开泵，并慢慢排除泵体内的空气，待回油管中的液流无气泡出现时该泵即能正常工作，油泵的操作和故障排除，按其使用说明书办理。
（7)）油泵司机应在统一指挥下进行输油或回油，工作完后，应将开口端油嘴封闭，防止杂物进入停机，切断电源并加锁，油泵用蓬布覆盖。
（8）当发现油液变质浑浊时应更换新油；油泵带压工作时，不得拆卸接头，管路及压力表。
（9）电源线要接地，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。
2 .YCW300C-200型千斤顶
（1）千斤顶在开始使用或在使用过程中，如混入气体，应将千斤顶空运转二分钟，使用千斤顶应按说明书操作顺序进行，不得颠倒。
（2）千斤顶加荷、降压应平衡、徐缓，施加预应力时注意张拉行程不超过千斤顶最大行程200mm，工作油压不超过额定值54.0MPa，张拉活塞面积5.54×10-2m2、回程活塞面积3.02×10-2m2，外形尺寸φ370×390mm。
（3）千斤顶在工作中发生故障、漏油、活塞表面刮伤等现象时，应停止使用，进行检修。
（4）完毕后，千斤顶各油缸应回程到底，放置加罩防尘。
3.高压油表