电子控制技术加试卷3
电力电子技术试卷3份答案
《电力电子技术》试卷1答案一、填空（每空1分，36分）1、请在正确的空格内标出下面元件的简称：电力晶体管GTR；可关断晶闸管GTO；功率场效应晶体管MOSFET；绝缘栅双极型晶体管IGBT；IGBT是MOSFET和GTR的复合管。
2、晶闸管对触发脉冲的要求是要有足够的驱动功率、触发脉冲前沿要陡幅值要高和触发脉冲要与晶闸管阳极电压同步。
3、多个晶闸管相并联时必须考虑均流的问题，解决的方法是串专用均流电抗器。
4、在电流型逆变器中，输出电压波形为正弦波，输出电流波形为方波。
5、型号为KS100-8的元件表示双向晶闸管晶闸管、它的额定电压为800V伏、额定有效电流为100A。
6、180°导电型三相桥式逆变电路，晶闸管换相是在同一桥臂上的上、下二个元件之间进行；而120o导电型三相桥式逆变电路，晶闸管换相是在不同桥臂上的元件之间进行的。
7、当温度降低时，晶闸管的触发电流会增加、正反向漏电流会下降；当温度升高时，晶闸管的触发电流会下降、正反向漏电流会增加。
8、在有环流逆变系统中，环流指的是只流经逆变电源、逆变桥而不流经负载的电流。
环流可在电路中加电抗器来限制。
为了减小环流一般采控用控制角α大于β的工作方式。
9、常用的过电流保护措施有快速熔断器、串进线电抗器、接入直流快速开关、控制快速移相使输出电压下降。
（写出四种即可）10、双向晶闸管的触发方式有Ⅰ+、Ⅰ-、Ⅲ＋、Ⅲ-四种。
二、判断题,（每题1分，10分）（对√、错×）1、在半控桥整流带大电感负载不加续流二极管电路中，电路出故障时会出现失控现象。
（√）2、在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
（×）3、晶闸管串联使用时，必须注意均流问题。
（×）4、逆变角太大会造成逆变失败。
（×）5、并联谐振逆变器必须是略呈电容性电路。
（√）6、给晶闸管加上正向阳极电压它就会导通。
《汽车电子控制技术》试卷-含答案
2015～2016年第一学期2013级专业《汽车电子控制技术》试卷B卷本试卷满分共100分考试时间：120分钟一、填空题（每空0.5分，共计30分）1．液力耦合器由泵轮、涡轮等基本元件组成。
2．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的。
3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式。
4．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等。
5．ECU的组成：输入回路、 A/D转换器、微型计算机、输出回路等四部分组成。
6．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制。
7．热式空气流量计可分为热线式和热膜式两种形式。
8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于太阳轮和齿圈齿数之和。
9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统；10．安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
11．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射、分组喷射等。
12．目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式和辛普森式。
13．断油控制主要是减速断油、发动机超速断油、汽车超速行驶断油。
14．汽车发动机电子控制系统的英文名称是Engine Electronic Control System________________,简称为EECS或EEC系统。
15．电子控制系统发动机上的应用主要变现在_电控燃油喷射系统__________、___电控点火系统________和其他辅助控制系统。
16．在电控燃油喷射（EFI）系统中，___喷油量_________控制是最基本的也是最重要的控制内容。
17．电控点火系统（ESA）最基本的功能是__对点火提前角进行控制________。
18．除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括__喷油正时控制__________、____断油控制______和燃油泵控制。
19．电控点火系统具有点火提前角控制、_通电时间控制_________和__爆燃控制功能_______功能。
电力电子技术考试试卷
电力电子技术考试试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 电力电子技术是研究什么的学科？A. 电力系统的运行与控制B. 电力设备的设计与制造C. 电力电子器件的工作原理和应用D. 电力系统的经济性分析2. 以下哪个不是电力电子器件？A. 晶闸管B. 绝缘栅双极晶体管（IGBT）C. 变压器D. 功率模块（PM）3. 电力电子变换器中的整流器主要功能是什么？A. 将交流电转换为直流电B. 将直流电转换为交流电C. 将高压电转换为低压电D. 将交流电的频率进行调节4. PWM控制技术在电力电子技术中主要应用在哪些方面？A. 电机速度控制B. 照明调光C. 电网频率调节D. 所有以上选项5. 电力电子系统中的开关损耗主要由什么引起？A. 电流的变化率B. 电压的变化率C. 电流和电压的乘积D. 器件的热阻6. 以下哪个是电力电子技术中常见的软开关技术？A. 零电压开关（ZVS）B. 零电流开关（ZCS）C. 零电压零电流开关（ZVZCS）D. 所有以上选项7. 电力电子系统中的谐波产生的主要原因是什么？A. 电源的不稳定B. 负载的非线性特性C. 电网的干扰D. 电力电子器件的老化8. 电力电子技术中，同步整流技术的主要优点是什么？A. 提高系统的功率因数B. 减少系统的体积和重量C. 降低系统的电磁干扰D. 减少开关损耗，提高效率9. 电力电子技术中，为什么需要进行电磁兼容性（EMC）设计？A. 为了提高系统的可靠性B. 为了满足安全标准C. 为了减少对其他设备的干扰D. 所有以上选项10. 以下哪个不是电力电子技术中的控制策略？A. 线性控制B. 非线性控制C. 模糊控制D. 遗传算法控制二、简答题（每题10分，共20分）1. 请简述电力电子技术在新能源领域的应用。
2. 简述电力电子技术中软开关技术的优点及其实现方式。
三、计算题（每题15分，共30分）1. 假设一个单相桥式整流电路，负载为纯电阻性，输入电压为220V交流电，求整流后的直流电压值。
汽车电控(B)答案
《汽车电子控制技术》试卷参考答案（B卷）一、解释（每小题4分，共计20分）1、电控单元ECU：是汽车电子控制系统的控制中心，其功能是分析处理传感器采集的各种信息，并向各执行器发出控制指令。
2、单点燃油喷射系统SPI：是指在多缸发动机的节气门上方，安装一只或两只喷油器同时喷油的燃油喷射系统。
3、直接供气式供气系统：是指怠速转速采用节气门直接控制的发动机控制系统，没有旁通空气道。
4、基本点火提前角：是发动机最主要的点火提前角，是设计微机控制点火系统时确定的点火提前角。
5、清除溢流：是指将加速踏板踩到底，同时又接通起动开关起动发动机时，ECU自动控制喷油器中断喷油。
以便排除气缸内的燃油蒸汽，使火花塞干燥能够跳火。
二、填空题：（每空 1 分，共28分）1、微电子技术、电器技术、新材料、新工艺技术、汽车能源、环境保护、交通安全、汽车动力性、经济性、安全性。
2、动力性、经济与排放性、安全性、舒适性。
3、超速断油控制、减速断油控制、清除溢流控制。
4、传感元件老化、中毒。
5、输出电压信号近似于方波信号、输出电压的高低与转速无关。
6、滚柱式、叶片式、齿轮式。
7、共振型、非共振型、磁致伸缩式、压电式。
三、选择题：（每小题2分，共计20分）1、C2、C3、B4、B5、A6、A7、A8、B9、B 10、B四、判断题：（每小题2分，共计20分）1、×2、√3、√4、×5、√6、×7、×8、×9、×10×五、简答题：（共计12分）1、电控发动机空燃比反馈控制的条件是什么？（6分）答：（1）发动机冷却液温度达到正常工作温度（80℃）；（2）发动机运行在怠速工况或部分负荷工况；（3）氧传感器温度达到正常工作温度；（4）氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
2、电控发动机在读取故障码之前，控制系统必须满足哪些条件？（6分）答：（1）蓄电池电压高于11V；（2）节气门完全关闭；（3）普通变速器的变速杆处于空挡位置，自动变速器的档位处于“P”档位置；（4）断开所有用电设备开关；（5）检查组合仪表盘上的故障指示灯及其线路是否良好。
汽车电器与电子控制技术试卷 复习及答案
汽车电器系统分析与诊断复习资料一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2. Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T 5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V± 0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8. 霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接。
2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4. 汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2。
7. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8. 电压调节器按总体结构分为_ _机械式 __ 和_ _电子式_ __两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
数字电子技术试卷和答案
数字电子技术试卷(1)一．填空（16）1．十进制数123的二进制数是 1111011 ；十六进制数是 7B 。
2．100001100001是8421BCD 码，其十进制为 861 。
3．逻辑代数的三种基本运算是 与 ， 或 和 非 。
4．三态门的工作状态是 0 ， 1 ， 高阻 。
5．描述触发器逻辑功能的方法有 真值表，逻辑图，逻辑表达式，卡诺图，波形图 。
6．施密特触发器的主要应用是 波形的整形 。
7．设4位D/A 转换器的满度输出电压位30伏，则输入数字量为1010时的输出模拟电压为。
8．实现A/D 转换的主要方法有 ， ， 。
二．判断题（10）1．BCD 码即8421码 （ 错 ）2.八位二进制数可以表示256种不同状态。
（ 对 ）3．TTL 与非门与CMOS 与非门的逻辑功能不一样。
（ ）4．多个三态门的输出端相连于一总线上，使用时须只让一个三态门传送信号，其他门处于高阻状态。
（对 ）5．计数器可作分频器。
（ 对 ）三．化简逻辑函数（14）1．用公式法化简--+++=A D DCE BD B A Y ，化为最简与或表达式。
解；D B A Y +=-2．用卡诺图化简∑∑=m d D C B A Y ），，，，（）＋，，，，（84210107653),,,(，化为最简与或表达式。
四．电路如图1所示，要求写出输出函数表达式，并说出其逻辑功能。
（15）解；C B A Y ⊕⊕=， C B A AB C )(1++=，全加器，Y 为和，1C 为进位。
五．触发器电路如图2（a ）,（b ）所示，⑴写出触发器的次态方程； ⑵对应给定波形画出Q 端波形（设初态Q ＝0）(15)解；（1）AQ Q Q n +=-+1，（2）、A Q n =+1 六．试用触发器和门电路设计一个同步的五进制计数器。
（15）七．用集成电路定时器555所构成的自激多谐振荡器电路如图3所示，试画出V O ，V C 的工作波形，并求出振荡频率。
《汽车发动机电控技术》试卷及答案
《汽车发动机电控技术》课程一、选择题1.（）是用来测量发动机进气量的装置。
A.空气流量传感器B.进气温度传感器C.节气门位置传感器D.涡轮增压器2.（）是汽车中使用的传感器的作用。
A.存储控制单元的输入信号B.传感器测量物理量并转换成控制单元的输入信号C.执行控制器D.传感器传输到控制单元的物理变量3.（）是利用压电效应制成的。
A.曲轴位置传感器B.大气压力传感器C.爆燃传感器 D．氧传感器4.外置式燃油压力调节器安装在（），内置式燃油压力调节器安装在( )。
A.燃油分配管一端，燃油泵出口处B.进气门附近，燃油泵出口处C.节气门附近，燃油泵出口处D.燃油分配管一端，燃油泵入口处5.热式空气流量传感器通过改变热膜或热线上的（）来检测空气流量。
A.电流B.电阻C.电压D.占空比6.下图所示燃油喷射系统属于（）喷油方式。
1 / 13A.缸内、多点、连续B.缸内、多点、分组C.缸内、多点、顺序D.缸外、多点、顺序7.外置式燃油压力调节器的作用是（）。
A.保持燃油管路中的压力恒定B.保证燃油泵输出油压恒定C.保证燃油分配管中的压力恒定D.使燃油分配管与进气歧管中的压差保持恒定8.（）主要用来检测发动机转速信号。
A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器C.带气门位置传感器D.爆燃传感器9.发动机控制模块依据（）信号来调整点火时刻，抑制爆燃燃烧。
A.空气流量传感器B.冷却液温度传感器C.节气门位置传感器D.爆燃传感器10.图示汽油发动机的控制方式是：( )A.开环控制B.闭环控制C. A和B都不对11.按照传感器工作是否需要电源分为：有源传感器和（）A.无源传感器B.电源传感器C.非电源传感器12.桑塔纳2000型发动机电控系统中曲轴位置传感器的代号为（）。
A.G28B.G70C.G69D. G4013.下列元器件（）不是发动机常用的执行器A.燃油泵B.喷油器C.温度传感器14.电子控制系统的核心是（）A.传感器B. ECUC.执行装置15.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。
汽车电子控制技术试题及答案
1．电子控制单元（ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
（√） 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
( ×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
( ×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2)氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√) 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度. （×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14。
7:1的范围. （× ) 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早,容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量. （√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制.（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态,带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加. （×) 10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
汽车电子控制技术试题
汽车电子控制技术试题《汽车电子控制技术》考试卷一、填空题。
（每空1分，共计30分）1.汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。
2.汽车电子技术应用的优越性表现在减少汽车修复时间、节油、减少空气污染、减少交通事故和提高乘坐舒适性.3.汽车电控系统可以简化为传感器、ECU 和执行器三大组成部分。
4.传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
5.常用的空气流量传感器有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。
6.汽油发动机电控系统主要由空气供给系统、汽油供给系统和ECU组成。
7.电控汽油喷油器的驱动方式为电流驱动与电压驱动两种方式。
8.电磁喷油器的喷油量取决于喷油脉宽。
9.汽车防滑控制系统内容主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。
10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
二、选择题。
（每题2分，共计30分）1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C ）。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、属于质量流量型的空气流量计是（ A ）。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度5、发动机水温高于（ D ）oC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30B.30～40C.40～50D.20～406、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确 E．以上都不正确7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ C ）。
汽车电器与电子技术习题库
《汽车电器与电子设备》试题库（卷一）一、填空题（每小题3分，共15分）1、充电终了的标志。
2、放电终了的标志。
3、电解液高出极板。
4、中心抽头Un = 。
5、汽车防无线电磁干扰的措施主要有。
二、选择题（共10分，每小题2分）1、汽车上采用的充电方法。
A、定电流；B、定电压2、下列情况会使发电机电压升高。
A、磁化线圈断开；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良3、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。
A、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路4、电解液密度减少0.04，相当于电池放电。
A、25%；B、50%；C、10%5、正极板上活性物质脱落的主要原因是。
A、大电流放电；B、长期放电三、判断题（每小题2分，共20分）1、汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大。
（）2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）3、交流发电机不得在高速运转时突然失去负载。
（）4、充电时电解液的密度是上升的。
（）5、空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。
（）6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。
（）7、交流发电机后端盖上装的是负二极管。
（）8、高速触点相碰，蓄电池电压为零。
（）9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。
（）10、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。
（四、问答题（共55分，每小题11分）1、试述FT61型调节器工作原理。
2、画BJ212起动系电路，试述其工作原理。
3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。
4、试述BJ212汽车点火正时法。
5、画蓄电池点火系次级电压（U2）波形，并说明之。
（卷二）一、填空题（每小题3分，共15分）2、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2、蓄电池点火系的工作过程基本可分为，，。
3、汽车行驶时蓄电池的充电充电法。
4、电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
汽车电子控制技术试卷答案
汽车电子控制技术试卷答案《汽车电子控制技术》课程试卷一、填空题（每空1分，共30分）1、汽车发动机电子控制燃油喷射系统由、和三个子系统组成。
2、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为、和3、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有：、转速传感器、曲轴位置传感器、、、、和车速传感器。
4、怠速控制的内容一般有：、和5、现代汽车常用的排放净化装置有：、和6、液力变矩器主要由、和组成。
7、ABS系统主要由、和三部分组成。
8、电子控制液压动力转向系统由、和组成。
9、根据碰撞类型，安全气囊可以分为和；根据气囊的数目可以分为、和多气囊。
二、判断题（每题1分，共10分）1、大多数EFI系统采用的是外装式燃油泵。
（）2、在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速。
（）3、曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号，以确定喷油时刻和点火时刻。
（）4、怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ＥＣＵ减少喷油量。
（）5、发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成。
（）6、一般在液力变矩器中，泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目，以使液力变矩器工作平稳。
（）7、制动压力调节器根据ABSECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力。
（）8、自动变速器主要根据节气门信号和车速信号决定何时换档、换什么档。
（）9、在雨、冰、雪等路面条件下，不能使用循行驾驶系统。
（）10、当不是使用钥匙或摇控器打开行李箱盖时，报警系统将工作。
（）三、选择题（每题3分，共30分）1、MPI是（）系统的简称。
（）Ａ：单点燃油喷射系统Ｂ：多点燃油喷射系统Ｃ：缸内喷射系统Ｄ：缸外喷射系统2、燃油压力调节器调节喷油总泵与进气歧管之间的压力差一般保持为：（）A：150－200KPaB：200－250KPaC：250－300KPaD：300－350KPa3、在电控燃油喷射系统中，用来采集发动机运行状态的各种参数，并将这些参数转化为电信号进行传输的部件是：（）A：ECUB：传感器C：控制器D：执行器4、与发动机起动后加浓控制无关的信号是：（）Ａ：氧传感器信号Ｂ：发动机转速信号Ｃ：点火开关信号Ｄ：冷却水温度信号5、行星齿轮机构中，当行星齿轮架主动、太阳轮制动，内齿圈从动时的挡位为：Ａ：直接档Ｂ：倒挡Ｃ：降速档D：升速档6、当滑移率为（）左右，汽车的制动效能最高：（）Ａ：0Ｂ：20％Ｃ：50％Ｄ：100％7、用万用表检测节气门传感器的导通情况，下列说法正确的是：（）Ａ：节气门全开时，怠速开关应导通；节气门全闭时，怠速开关不导通Ｂ：节气门全开、全闭时，怠速开关都不导通Ｃ：节气门全开、全闭时，怠速开关都导通Ｄ：节气门全开时，怠速开关不导通；节气门全闭时，怠速开关应导通8、下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）Ａ：都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ：ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ：ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D：都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动。
车身电控技术试卷A
2013～2014学年第二学期期末试卷 A 课程名称：车身电控技术第 1 页 共 2 页11、在防盗系统中，一般情况下装在机械点火开关外面的是 ( )A.脉冲转发器B.识读线圈C.防盗控制模块 12、安全气囊是辅助安全系统，简称（ ）。
A 、ECU B 、SRS C 、IPC D 、VTEC13、下列不是电控系统的执行器的是： （ ） A ．液晶显示屏 B ．继电器 C ．伺服电动机 D ．空调压缩机14、中央门锁控制系统有车外同时开启与锁止车门的功能,它的实现是由（ ）A. 门锁开关B. 门控开关C. 钥匙控制开关D. 中央控制门锁开关15、电动车窗升降系统电路设置的断路保护器结构是采用：（ ）A ． 熔断器B ．双金属片C ．继电器D ．保险丝三、多项选择（每题3分，共15分）1、下列哪个协议是应用于汽车娱乐（图像和语音）的传输和控制的。
（ ）A.LINB.CANC.MOSTD.D2B2、下列哪个车载网络系统是采用电源“15”供电的。
（ ）A.动力系统B. 舒适系统C.信息系统D.娱乐系统3、最基本的汽车车身电控闭环控制系统有哪些部分组成？（ ）A.传感器B.控制器C.执行器D.反馈装置4、扳动电动座椅前后滑动开关，座椅没有滑动，根据电路与座椅结构分析，可能原因为（ ）A.滑动电动机故障B.滑动开关故障C.机械调整机构故障D.座椅ECU故障5、安全气囊按碰撞类型可分为（ ）A. 正面防护B. 侧面防护C. 顶部D. 尾部四、简解答题：（每题5分，共25分） 1、汽车电气系统采用总线技术有哪些优点？2、安全气囊有哪些部件组成？。
电力电子技术试题(卷)20套与答案解析
考试试卷( 1 )卷一、填空题（本题共8小题，每空1分，共20分）1、电子技术包括______________和电力电子技术两大分支，通常所说的模拟电子技术和数字电子技术就属于前者。
2、为减少自身损耗，提高效率，电力电子器件一般都工作在_________状态。
当器件的工作频率较高时，_________损耗会成为主要的损耗。
3、在PWM控制电路中，载波频率与调制信号频率之比称为_____________，当它为常数时的调制方式称为_________调制。
在逆变电路的输出频率范围划分成若干频段，每个频段内载波频率与调制信号频率之比为桓定的调制方式称为___分段同步_________调制。
4、面积等效原理指的是，___冲量______相等而__形状_____不同的窄脉冲加在具有惯性的环节上时，其效果基本相同。
5、在GTR、GTO、IGBT与MOSFET中，开关速度最快的是__MOSFET_，单管输出功率最大的是__GTO_，应用最为广泛的是__IGBT___。
6、设三相电源的相电压为U2，三相半波可控整流电路接电阻负载时，晶闸管可能承受的最大反向电压为电源线电压的峰值，即，其承受的最大正向电压为。
7、逆变电路的负载如果接到电源，则称为逆变，如果接到负载，则称为逆变。
8、如下图，指出单相半桥电压型逆变电路工作过程中各时间段电流流经的通路(用V1,VD1,V2,VD2表示)。
(1)0~t1时间段内，电流的通路为___VD1_____；(2)t1~t2时间段内，电流的通路为___V1____；(3)t2~t3时间段内，电流的通路为__VD2_____；(4)t3~t4时间段内，电流的通路为__V2_____；(5)t4~t5时间段内，电流的通路为___VD1____；二、选择题（本题共10小题，前4题每题2分，其余每题1分，共14分）1、单相桥式PWM逆变电路如下图，单极性调制工作时，在电压的正半周是（B ）A、V1与V4导通，V2与V3关断B、V1常通，V2常断，V3与V4交替通断C、V1与V4关断，V2与V3导通D、V1常断，V2常通，V3与V4交替通断2、对于单相交流调压电路，下面说法错误的是（ C ）A、晶闸管的触发角大于电路的功率因素角时，晶闸管的导通角小于180度B、晶闸管的触发角小于电路的功率因素角时，必须加宽脉冲或脉冲列触发，电路才能正常工作C、晶闸管的触发角小于电路的功率因素角正常工作并达到稳态时，晶闸管的导通角为180度D、晶闸管的触发角等于电路的功率因素角时，晶闸管的导通角不为180度3、在三相三线交流调压电路中，输出电压的波形如下图所示，在t1~t2时间段内，有（）晶闸管导通。
(完整版)电力电子技术试题20套及答案
1.考试试卷( 1 )卷一、填空题（本题共8小题，每空1分，共20分）1、电子技术包括______________和电力电子技术两大分支，通常所说的模拟电子技术和数字电子技术就属于前者。
2、为减少自身损耗，提高效率，电力电子器件一般都工作在_________状态。
当器件的工作频率较高时，_________损耗会成为主要的损耗。
3、在PWM控制电路中，载波频率与调制信号频率之比称为_____________，当它为常数时的调制方式称为_________调制。
在逆变电路的输出频率范围划分成若干频段，每个频段内载波频率与调制信号频率之比为桓定的调制方式称为____________调制。
4、面积等效原理指的是，_________相等而_______不同的窄脉冲加在具有惯性的环节上时，其效果基本相同。
5、在GTR、GTO、IGBT与MOSFET中，开关速度最快的是_________，单管输出功率最大的是_____________，应用最为广泛的是___________。
6、设三相电源的相电压为U2，三相半波可控整流电路接电阻负载时，晶闸管可能承受的最大反向电压为电源线电压的峰值，即，其承受的最大正向电压为。
7、逆变电路的负载如果接到电源，则称为逆变，如果接到负载，则称为逆变。
8、如下图，指出单相半桥电压型逆变电路工作过程中各时间段电流流经的通路(用V1,VD1,V2,VD2表示)。
(1) 0~t1时间段内，电流的通路为________；(2) t1~t2时间段内，电流的通路为_______；(3) t2~t3时间段内，电流的通路为_______；(4) t3~t4时间段内，电流的通路为_______；(5) t4~t5时间段内，电流的通路为_______；二、选择题（本题共10小题，前4题每题2分，其余每题1分，共14分）1、单相桥式PWM逆变电路如下图，单极性调制工作时，在电压的正半周是（）A、V1与V4导通，V2与V3关断B、V1常通，V2常断，V3与V4交替通断C、V1与V4关断，V2与V3导通D、V1常断，V2常通，V3与V4交替通断2、对于单相交流调压电路，下面说法错误的是（）A、晶闸管的触发角大于电路的功率因素角时，晶闸管的导通角小于180度B、晶闸管的触发角小于电路的功率因素角时，必须加宽脉冲或脉冲列触发，电路才能正常工作C、晶闸管的触发角小于电路的功率因素角正常工作并达到稳态时，晶闸管的导通角为180度D、晶闸管的触发角等于电路的功率因素角时，晶闸管的导通角不为180度3、在三相三线交流调压电路中，输出电压的波形如下图所示，在t1~t2时间段内，有（）晶闸管导通。
汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷
XXXXXX学校2015 —2016 学年第一学期班级汽车电子控制技术学科期末试卷A 成绩一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
（A）液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。
4．汽车中电子控制单元又称：（）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D） P档7.直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( )。
（A）空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( )。
（A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（）。
汽车电器与电子控制技术试卷-复习及答案
汽车电器系统分析与诊断复习资料一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2. Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T 5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V± 0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8. 霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接。
2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4. 汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2。
7. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8. 电压调节器按总体结构分为_ _机械式 __ 和_ _电子式_ __两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
数字电路试题五套(含答案)
《数字电子技术》试卷一一、 填空（每空1分，共２５分）１、(10110)2=( )10=( )16(28)10=( )2=( )16（56）10=（ ）8421BCD２、最基本的门电路是： 、 、 。
３、有N 个变量组成的最小项有 个。
4、基本RS 触发器的特征方程为_______ ,约束条件是 __.5、若存储器的容量是256×4RAM ,该RAM 有 ___存储单元，有 字，字长_____位，地址线 根。
6、用N 位移位寄存器构成的扭环形计数器的模是________.7、若令JK 触发器的J=K=T 则构成的触发器为_______.8、如图所示，Y= 。
9、如图所示逻辑电路的输出Y= 。
10、已知Y=D AC BC B A ++，则Y = ，Ｙ／＝ 。
11、组合逻辑电路的特点是_________、___________;与组合逻辑电路相比，时序逻辑电路的输出不仅仅取决于此刻的_______;还与电路 有关。
二、化简(每小题5分，共20分)1、公式法化简++++（１）Ｙ＝ABC ABC BC BC A=+++（２）Y ABC A B C2、用卡诺图法化简下列逻辑函数=+++（１）Y BCD BC ACD ABDY=∑+∑（２）(1,3,4,9,11,12,14,15)(5,6,7,13)m d三、设下列各触发器初始状态为0，试画出在CP作用下触发器的输出波形(10分)四、用74LS161四位二进制计数器实现十进制计数器（15分）五、某汽车驾驶员培训班结业考试，有三名评判员，其中A 为主评判员，B 、C 为副评判员，评判时，按照少数服从多数原则，但若主评判员认为合格也可以通过。
试用74LS138和与非门实现此功能的逻辑电路。
(15分)rC Q A 、Q B 、Q C 、QD ：数据输出端； A 、B 、C 、D ：数据输入端； P 、T ：计数选通端；r C ：异步复位端；CP ：时钟控制输入端；D L ：同步并置数控制端；C ：位输出端；六、试分析如图电路的逻辑功能,设各触发器的初始状态为0(15分)《数字电子技术》试卷一参考答案一、填空（每空1分，共２５分）1、10(22)、16(16)；2(11100)、16(1)C ；8421(01010110)BCD 。
《发动机电控技术》试卷
《发动机电控技术》试卷一学号：________姓名：__________班级：_________分数：__________一、填空（每空1分，共20分）1、电控燃油喷射系统可分为和闭环两种控制方式。
桑塔纳时代超人采用的是________控制方式。
2、电控燃油喷射主要包括________ 、________ 燃油停供及燃油泵的控制。
3、电控点火装置闭环控制方式通过________ 进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。
4、点火装置的控制主要包括________ 、________ 及________ 三个方面。
5、发动机电控系统主要由________ 、________ 、________执行器等组成。
6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即________ 、________ 和________。
7、叶片式空气流量计中有________开关及进气温度传感器，当发动机起动时该开关。
8、怠速空气调整器包括________与________两类。
9、根据测量原理不同，空气流量计有________ 、________ 、________及热膜式几种类型。
二、选择题（3分×10=30分）1、长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为[ ]A、D型EFI系统B、L型EFI系统C、LH型EFI系统D、单点喷射系统2、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为[ ]A、进行歧管绝对压力传感器B、叶片式C、卡门旋涡式D、热膜式3、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力[ ]A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器4、下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号[ ]A、氧传感器B、缸序判别传感器C、爆震传感器D、大气压力传感器5、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是[ ]A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器6、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是[ ]A、起动信号开关联能B、水温传感器C、车速传感器D、进气压力传感器7、能有效抑制NO x 生成的辅助控制系统是[ ]A、三元催化转化器B、废气再循环C、燃油蒸气排放控制系统D、进气惯性增压控制系统8、下列说法正确的是[ ]A 、发动机转速升高，点火提前角应增大B、发动机转速升高，点火提前角应减小。
电控测试题答案
电控测试题答案一、填空1.开环、闭环、开环控制、闭环控制2.输出量、输入端、输入信号3.连续变化、离散、不连续4.热电、被测温度、电势、电阻率、温度5.有用信号功率值、噪声信号功率值6.阻容（RC）网络、压敏电阻7.汇编语言二、综合题1、晶闸管元件导通后，便失去阻断能力，其阳极和阴极之间的电压突然下降到约0.8~1V的管压降，这时晶闸管的电流大小仅仅由外加的电压及回路阻抗的大小决定。
要使晶闸管关断，则必须使通过晶闸管的电流降到维持电流一下才行。
2、解：设i’5=1A,则U’BC=(R5+R6) i’5=22V,i’4= U’BC/R4=1.1A,i’3= i’4+ i’5=2.1AU’AD=R3i’3+ U’BC=26.2V,i’2= U’AD/R2=1.31A, i’1= i’2+ i’3=3.41AU’S= R1i’1+ U’AD=33.02V已知U S=120V,则K=U S/ U’S=120/33.02=3.63所以：i1=K i’1=3.63*3.41=12.38A,i2=K i’2=4.76A, i3=K i’3=7.62A,i4=K i’4=3.99A, i5=K i’5=3.63A3、解：fo=1/2π LC =1/2*3.14* 20*10-3*200*10-12 =79.6KHzQ=(1/R) LC =(1/100)* 20*10-3*200*10-12 =100U L=U C=QU=100*10=1000V4、解：(1)当U I=-U BE时，三极管的发射结和集电结均为反向偏置，所以i B≈0，i C≈0，U CE≈U CC，这时集电极回路中的C、E极之间近似于开路，相当于开关断开一样，三极管此时工作于截止状态。
（2）当U I=+U BE时，调节i B=U CC/βR C，此时集电极电流i C已接近最大值U CC/ R C，由于U CE=U CC-i C R C，因此U CE很小，此时集电极回路中的C、E极之间近似于短路，相当于开关闭合一样，三极管工作于饱和导通状态。
测控技术与仪器专业《电子技术基础》专科下学期期末考试题试卷(卷三)
测控技术与仪器专业《电子技术基础》专科下学期期末考试题试卷（卷三）题号 一 二 三 四 五 六 总 分 得分一、填空题。
1．在一个交流放大电路中，测出某三极管三个管脚对地电位： ①、端为1.5V ， ②、端为4V ， ③、端为 2.1V ， 则：①、端为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿极， ②、端为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿极， ③、端为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿极。
该管为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿型三极管。
2．放大电路的静态工作点Q 随温度变化，是由于三极管的参数________、________和________随温度变化引起的。
3．当三极管上所加直流电压使得＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿时，三极管工作在放大状态。
4．工作在放大状态的三极管，其各极电流之间关系式为＿＿。
5．工作在放大状态的NPN 型三极管三个电极的电位关系是：＿＿。
……○…………○………装…………○…………订…………○…………线…………○………… 院系： 专业班级： 学号： 姓名： 座位号：6．三极管输出特性曲线族可以分为＿＿＿区、＿＿区和＿＿区。
7．放大电路中直流分量符号，例如基极电流用＿＿表示；交流分量符号，例如基极电流用＿＿表示；直流分量与交流分量之和的符号，例如基极电流的总量用＿＿＿＿表示。
8．放大器＿＿＿＿＿时的直流工作状态叫静态。
9．放大器必须设置＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，才能避免产生非线性失真。
10．有两支9013的晶体三极管，当I B变化相同的值时，I C变化大一些的管子，β值大。
＿＿＿＿。
I C变化小一些管子，β值小，＿＿＿＿。
11．交流通路是放大器的＿＿＿＿等效电路，是放大器＿＿＿＿信号的流经途径。
它的画法是，将＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿视为短路，其余元器件照画。
12．放大电路的分析方法有＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
13．当温度变化时，三极管参数会变化，共射基本放大电路的静态工作点也会＿＿＿，通常采用＿＿＿＿＿＿＿电路可以稳定工作点。
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② (1)电路V5晶体管的型号为________( 在①PNP；②NPN；③二极管
中选一项，将序号填在“________”处)； (2)当温度升高时，热敏电阻Rt的阻值________( 在①增大；②减小； ① ③不变中选择一项，将序号填写在“________”处)；
(3)图a中，当蜂鸣器报警时，LM324N的14脚输出________( 在① ②
2．如图所示为某宾馆门口的行人监控电路，R1为光敏电阻，R2为
滑动变阻器，A，B之间接监控装置。当有人通过门口遮蔽光线时 三极管Q1的状态和当人通过以后AB之间的电压分别是( D ) A．截止 0.2V B．截止 9.8V C．导通 0.2V D．导通 9.8V
3．如图所示是物联网概念公司为个人家庭开发的家居环境健康管
【解析】 将上限温度调低一点，可以克服加热器在停止工作后， 余热对温度控制的干扰，故选项C正确；因为三极管S8550为PNP型 三极管，发射极和集电极正偏，三极管才能饱和导通，所以JN6201 控制信号为低电平时继电器动作，故选项A不正确，开始加热；V3 为加热提示灯，故B选项错误；JN6201控制信号由低电平变为高电 平时，由于延时电路的作用，继电器不会马上返回，故D选项错误。
理系统的某一界面。下列传感器没有被使用的是( A )
A．光敏传感器 C．温、湿度传感器
B．PM2.5传感器 D．CO2传感器
4．如图所示的基本触发器，在我们观察的时刻之前，曾加过高电 平1触发信号的一端是( B )
A．S端
B．R端 C. 端 D．Q端
5．如图所示是含有干簧管的控制电路，请分析下列描述正确的是 ( B ) A．此干簧管是起到了干簧继电器的作用 B．此干簧管作用是磁敏传感器 C．干簧管闭合是由于输入了控制电路的电流 D．干簧管触点负荷大
6．已知某电路的真值表如下，该电路的逻辑表达式为( C ) A．Y＝C B．Y＝ABC C．Y＝AB＋C
D．Y＝B ＋C
7．某下雨天小刘赶回家后，看到因为窗户来不及关而导致淋湿的 地板，就想设计一个智慧窗户，当外界环境湿度不高、光线充足时 自动开窗；当外界环境湿度较高或者光线较暗时自动关窗。假如规 定外界环境湿度信号为A，环境光线信号为B，窗户的开关信号为 F，且A、B为输入信号，F为输出信号。下表是小刘根据设计要求 列出的真值表：
《电子控制技术》加试卷（三）
一、选择题(每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求 的，不选、多选、错选均不得分) 1．已知某电阻器阻值为150Ω，若用一指针式多用电表测量其阻值， 则应选择的最佳电阻挡位是( C ) A．R×1k B．R×100
C．R×10
D．R×1
【解析】 本题考查多用电表的基本操作。测试电阻器阻值时，所 选挡位以指针尽量在中心位置为宜，15在表盘中间区域，所以选C。
9.小明同学在制作上述电路前，使用多用电表进行晶体管的质量检 测，以下他的操作和结论不合理的是( B ) A．将多用电表置于R×1k挡并调零 B．若用红表笔接触NPN型三极管基极，黑表棒接触另两只管脚时 测得的电阻均较大，则三极管质量就正常 C．多用电表测得二极管正反向电阻一大一小，并相差较大，说明 二极管质量正常 D．多用电表红表笔接质量正常的发光二极管正极，黑表笔接负极电路鸡蛋温度孵化器执行部分电路图。 关于该电路分析，下列说法正确的是( C ) A．JN6201控制信号为高电平时继电器动作，开始加热 B．V2为加热提示灯 C．为克服加热器在停止 工作后余热对温度控制的 干扰，可以将上限温度调 低一点 D．JN6201控制信号由低 电平变为高电平时，继 器马上返回
高；②低中选择一项，将序号填写在“________”处)电平；
(4)皮特同学完成实验后，准备将该实验电路应用于电茶壶烧水的自 动控制。电茶壶由220V交流电源供电，采用直流电磁继电器J的触 点作为电茶壶的开关，用三极管控制继电器触点的闭合与断开。请 你根据上述要求在虚线框中帮助皮特画全电路。
【答案】
请选择能实现上述逻辑关系的逻辑电路图( A )
【解析】 在真值表中，可知只有A为0，B为1，输出信号F才为1； 若输入B为0，无论A为0或1，输出信号都为0；输入信号A和B都为1 时，输出也是0，故只有选项A的逻辑电路图符合要求。
8．小明同学学了《电子控制技术》后，打算用三极管和光敏电阻 等设计制作一个光控电路，实现当光线暗时发光二极管点亮。以下 能满足他设计要求的电路是( B )
二、非选择题 11．如图a所示是温度报警控制开关实验电路原理图，当外接6V直 流电源时，电路中正温度系数的热敏电阻Rt放入水中，水烧开时蜂 鸣器会发出鸣叫，同时发光二极管V4发光。Rt、R4、R5、R6、Rp1组 成温度信号采集与放大电路，Rt是温度信号的采集电路，R4、R5、 R6、Rp1组成信号分析比较电路。集成电路LM324N为四2输入比较器 (引脚见图b)，用于信号处理；R7、V5用于控制和输出逻辑电平；可 以控制蜂鸣器的鸣叫与V4的发光情况；同时控制J作为输出部分，进 一步控制常闭触点K1，也可控制常开触点。请完成以下任务：