船舶检验
船舶检验实务ppt课件全文
（2）检验方式
方式 巡检
对象
过程/活动/ 文件
时机
独立、非预 定
目的 持续符合性
审查 文件
需要时
现场 见证
规定检验项目 按计划
可追溯性和 真实性 符合性
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巡检和审查
如下加工现场巡检： 材料、下料、冷弯成型、组合构件拼装、 拼板、平分段、焊接材料、胎架和船台的 拉线定位、装配和焊接
至少应对船用产品包括材料的进行抽查和 复查，以确认质量状况。 --证书或其他合格质量证明 --必要时，抽样复检
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建造中巡回检查
4）内场加工 内场加工包括下料、冷热加工成形、组合构件、拼板、 小件预制、机械加工及平面分段等工作 ：
下料：应确保形状和尺寸准确、割口光顺无毛刺缺口、材 料表面无割伤 ；
冷热加工：加工后的板或型材的线型正确和尺寸准确、符 合图纸或样板，折边或折角处角度到位、折边宽度准确、 折边外园无开裂（冲头直径合适），刨边或折板加工准确、 光顺一致
准>暂行指南
船舶电力系统过电流选择性保护指南 散货船和油船检验期间加强检验程序指南 船用矿物棉制品的试验方法与检验 船用锻钢件超声波检测指导性文件 电气电子产品型式认可试验指南 船舶倾斜试验与静水横摇试验实施指南 海上拖航指南 液货船危险区域划分和电气设备指南 防止船舶垃圾污染检验指南 船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南 船载航行数据记录仪检验指南 自动识别系统（AIS）检验指南 船舶安全管理体系审核操作指南 船用柴油机硅油减震器检验指南 法定检验实施指南(国际航行船舶)
出版时间 1981 1987 1987 1987 1988 1989 1992 1992 1993 1994 1995 1997 1998 1999 1999 1999 1999 1999 2000 2003 2004 2004 2004 2004
船舶检验技术介绍
估。
评估方法
03
通过实船试验、模型试验、计算分析等方法进行评估。同时，
还需考虑气象、海况等外部因素对航行安全的影响。
05
船舶环保与排放控制检验
防止油污染检验
油水分离器检验
确保油水分离器正常工作，有效去除船舶排放水中的油分。
油污排放管道检验
检查油污排放管道是否破损、老化，防止泄漏。
油污应急处理设备检验
船舶检验的法规与标准
01 02
国际法规
国际海事组织（IMO）制定的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、 《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）等是国际船舶检验的重 要法规。
国家标准
各国政府根据国际法规和国内实际情况，制定相应的船舶检验标准和规 范，如中国海事局发布的《国内航行海船法定检验技术规则》等。
检验方法的比较与选择
适用性比较
不同检验方法适用于不同船舶类 型和检验需求，需根据具体情况
进行选择。
准确性比较
各种检验方法的准确性存在差异， 需根据实际需求选择合适的方法。
经济性比较
不同检验方法的成本不同，需综合 考虑检验效果和经济性进行选择。
03
船舶结构与设备检验
船体结构检验
船体完整性检查
对船体各部位进行外观检查，确保无 明显变形、裂缝或腐蚀等问题。
抗沉性定义
船舶在受损后，仍能保持一定浮态和稳性的能力。
抗沉性检验内容
包括船舶破损后的浮态、稳性以及进水后的排水 能力等。
3
检验方法
通过破损模拟试验、计算分析等方法进行检验。
船舶航行安全性评估
航行安全性定义
01
船舶在航行过程中，能够保障人员生命安全、避免或减少事故
第六章 船舶检验
第六章船舶检验第一节船舶检验概述一、船舶检验的概念和意义船舶检验是指由船舶检验机构按照有关公约、规则或规范的要求，对船舶的设计、构造、材料、设备、技术性能以及营运条件等进行的审核、测试、检验、检查和鉴定活动的总称。
船舶检验是各国为保证船舶的技术状态，从而保障水上人命、财产安全和防止水域环境污染所普遍采取的一种监督管理行为。
通过检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途，是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件。
船舶也只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书。
而船舶技术证书，是船舶办理登记、航行签证、口岸检查、船舶保险以及进行海事索赔等的必备文件。
二、船舶检验机构目前，世界上的许多国家都是由民间组织—船级社对船舶进行各类检验的，如英国劳氏船级社(LR)、法国船级社(BV)、美国船舶局(ABS)、挪威船级社(DNV)、德国劳氏船级社( GL )、韩国船级社(KRS )、日本船级社(NK)、中国船级社(CCS )、意大利船级社(RINA )、俄罗斯船舶登记局(RS)等。
上述10个船级社是国际船级社协会(IACS)的正式成员。
中国船级社(CCS)一方面对我国船舶进行船级检验，并经中华人民共和国海事局授权进行法定检验;另一方面也受其他缔约国的委托对停靠在我国港口的外国籍船舶进行法定检验并签发技术证书。
中国船级社在我国和国外主要港口都设有分支机构，并派出验船师对船舶进行各类检验。
中华人民共和国船舶检验局(ZC)隶属中华人民共和国海事局。
1998年，中华人民共和国船舶检验局与中国船级社实行“局社、政事分开”，同中华人民共和国港务监督局合并组建中华人民共和国海事局、我国各省、自治区、直辖市根据当地船舶和航运的需要，建立了省(自治区、直辖市)、市(地)、县三级管理的地方船检系统，并按照《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》和船舶检验局公布的检验规章和船舶规范，开展船舶检验工作。
中华人民共和国船舶检验局是代表国家实施各项法定检验的主管机关。
内河小型船舶法定检验规则
内河小型船舶法定检验规则
一、内河小型船舶法定检验的目的和范围：
二、内河小型船舶法定检验的依据和原则：
三、内河小型船舶法定检验的内容和要求：
1.船舶建造检验：包括船舶的设计和建造。
要求船舶符合设计要求，结构坚固，材料符合标准，设备安装合理，满足航行和使用的要求。
2.船舶改装检验：船舶改装时需要进行检验，确保改装后的船舶安全性、适航性和功能的完善等。
改装检验需要对船舶的结构、设备、系统进行检查和测试。
3.船舶维护检验：船舶维护是保证船舶安全和正常运行的重要环节。
维护检验包括船舶的定期检查、维修和保养。
重点检查船舶的船体、机械设备、电气设备等方面。
4.船舶使用检验：船舶在使用过程中需要进行定期检验，以确保船舶的适航性和安全性。
使用检验内容包括船舶的结构、设备、系统等方面。
四、内河小型船舶法定检验的程序和要点：
1.申请：船舶所有人或经营人应向检验部门提出检验申请，并提供相关资料和证明文件。
2.受理：检验部门对检验申请进行受理，并审核申请材料，确定检验计划和检验人员。
3.实施：检验人员根据计划对船舶进行检查和测试，检验过程中要注意可行性和安全。
4.报告：检验人员向申请人出具检验报告，报告中包括检验结果、存在的问题和建议等。
5.有效期：检验合格后，船舶获得相应的检验证书，检验证书的有效期根据法律法规规定。
五、内河小型船舶法定检验的监督和管理：
各国船舶监管部门对内河小型船舶的法定检验进行监督和管理，确保检验工作的科学性和公正性。
船舶检验
• 1）制定各种船舶、海上设施、船用产品和集装箱的入 级规范和/或技术标准，并及时进行更新；
• 2）对各种船舶、海上设施、船用产品和集装箱进行检 验，并签发相应的证书和必要的文件；
• 3）参与有关标准的实施；
• 4）接受中国政府和其他国家政府的授权，代行法定检 验和发证工作以及认证工作；
• 在未设有CCS办事机构的港口或海上,经CCS授权的轮机 长可代理检查某些机械循环检验项目。检查后，轮机长 应将所检查的项目和情况记载于循环检验报告上，并应 在船舶抵达有CCS验船师的第一个港口时，申请作确认 检验，提交书面报告。
• 2）基于计划保养系统的检验 如船东申请并经CCS批 准，可用计划保养系统来替代规定的年度检验、中间检 验和特别检验；对替代的检验应进行确认性检查和总体 检查。如实行CWBT船舶维修保养体系的船舶即可申请。
• 3）轮机的附加标志 凡经本社批准入级的船舶机械（包 括电气设备），将根据其具体条件在其船级符号后分别 加注附加标志：
• AUT-0：由驾驶室控制站进行遥控运行的推进机械装置， 机器处所集中控制站周期性无人值班；
• AUT-1：由驾驶室控制站进行遥控运行的推进机械装置， 机器处所集中控制站有人值班；
• （7）机械检验的其他替代检验方法
• 1）循环检验 如由船东申请并经CCS同意，机械的特别 检验可由循环检验替代；循环检验的周期应与特别检验 间隔期相同；在循环检验的周期内，应尽量将特别检验 项目按年度平均分配进行，且每一项的检查周期最长不 超过循环检验的周期；对实行循环的船舶，年度检验和 中间检验应照常进行。
• 7）机械遥控和自动化；
• 8）遥控关闭装置的安装和试验，油舱柜速闭阀、通风 管风闸等；
船舶检验
船舶检验
公正检验
船级社或政府的船舶检验机构应船舶所 有人、承担人、保险人等有关方面的申 请，指派验船师对所申请检验的项目提 供技术鉴定以证实其存在或证明实际原 因的检验叫做公正检验。
船舶检验
包括：起、退租检验；索赔检验、海损 检验、其他公证检验、质量体系认证。 如船舶起(退)租时的状况鉴定，船存油、 水数量的测定证明，某些海损事故所致 损坏程度的鉴定等。检验后，验船师提 出检验报告。该报告可作为交接、计费、 理算、索赔等的有效凭证。
船舶检验
CCS主要业务： 承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检 验和公证检验； 受我国政府的授权代行法定检验并签发证书； 也受其他缔约国的委托，对停靠在我国港口的 外国籍船舶进行法定检验并签发技术证书； 依据ISM CODE 要求对船舶执行SMS认证等。
船舶检验
凡经船级社批准入级的船舶，对其船体、 轮机和(或)货物冷藏装置，将根据不同 情况分别授予不同入级符号及附加标志。 1.中国船级社的入级通则 凡符合中国船级社(CCS） 《钢质海船入 级与建造规范》或等效要求者，CCS将授 予相应的船级。已在CCS入级的船舶，如 能遵循CCS保持船级的各种检验并仍符合 入级要求者，将继续保持其相应船级。
船舶检验
4.船级的丧失 凡经CCS批准入级的船舶，若其船体(包 括设备)和机械(包括电气设备)遇有下列 情况之一者，将丧失其船级: (1)根据船东的要求； (2)导致船级暂停的条件在规定的时间内未 予更正时； (3)船舶在超出船级符号及附加标志规定的 条件下营运时，船级取消应立即失效； (4)未按时交纳检验费时。
船舶检验
(5)锅炉和热油加热器检验 (6)循环检验 所谓循环检验，就是把船体和机电设备 的全面检验项目，分在规定的间隔期内 陆续检验完毕。在循环检验周期内，应 尽量将特别检验项目按年度平均分配进 行，且每一项目的检查周期，最长不超 过循环检验的周期。
船舶年度检验流程
船舶年度检验流程如下：
1. 船公司根据船舶检验期限向所在地区地方海事机构提交年度检验申请。
2. 区、县地方海事机构审核后，上报市地方海事局。
3. 市地方海事局根据船舶年度检验项目及船舶类型指定验船人进行检验。
4. 验船人员查阅检验申请及船舶基本资料。
5. 验船人员根据检验规程、检验项目登船检验。
6. 验船人员出具检验报告。
7. 检验合格船舶，由市地方海事局核发船舶检验证书或签注年检合格印章。
以上信息仅供参考，如有需要，建议您咨询专业人士。
第三节 船舶检验 (船舶管理).
2)船级符号和附加标志 ③ CSA 5 ／ 5 表示船体 ( 包括设备) 完全符合本规 范的要求，且特别检验间隔期为 5 年。
④ CSM 表示轮机 ( 包括电气设备) 完全符合本规 范的要求。
⑤★ CSM 表示船舶的推进机械及重要辅助机械不 在中国船级社检验下进行建造，安装和试验，但经中 国船级社检验, 试验认为可以接受。 根据船舶的技术状态和保养情况，当中国船级社 认为尚可给予船级，但有必要缩短其特别检验间隔期 时，即上述船体分数 5 ／ 5 分别由 4 ／ 5 或 3 ／ 5 来 代替 。 8
中国船级社在未签发上述证书前，如确认船舶的船体 ( 包括设备) 和机械 ( 包括电气设备) 处于良好和有效状态，则 可签发相应的临时船级证书 ( 其期限不超过 6 个月) 给申请 船舶入级的单位或其代理人，以使船舶能及时投入营运。
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2)船级符号和附加标志 (1)入级符号：凡经CCS批准入级的船舶，其船体 ( 包括设备) 、轮机 ( 包括电气设备) 将根据不同情况分 别授予不同的船级符号。 船级符号由下列部分组成：
②坞内检验在一定的条件下，可用水下检验代替。
坞内检验的内容： P195 1 船体水线下船壳板的检验； 2 螺旋桨和舵的检验； 3 螺旋桨轴和尾轴的检验；
4 船体水线下的阀件和设备的检验。
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4)特别检验
一般船体和轮机 ( 包括电气设备) 的特别检验应 5 年进行 1 次 。
第 1 次特别检验应在初次入级检验日期之后 5 年 (4 年或 3 年) 内完成。以后的特别检验应从上次特别 检验期满之日起 5 年 (4 年或 3 年) 内完成。
取得船级后，船舶和货物的保险易于为保险公司接受 ，船级不同保险费用也有区别。
船级还决定了运输费用的高低，有利于出租和承租。
船舶检验要求
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整理课件
2.13对通风筒、空气管进行检查。
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2.14 对泄水管、排水管及其管路上的阀和阀的开关 指示器进行外观抽样检查和操作试验，确认管路和 阀件无过度腐蚀和损坏，泄水孔的小格栅是否丢失， 阀的操纵装置灵活有效，其开闭指示正确。
整理课件
3.4货舱检查（以散货船为例）（船龄5~10年）： 单舷侧散货船: a 所有货舱全面检查。 b对1 个前货舱和另一个选择的货舱应作足够范围的近观
检验，至少应对25％肋骨确认包括肋骨及其上下端部 附件，邻接的外板和横舱壁的技术状况。 c根据上述全面检验与近观检验结果，如验船师认为需要， 近观检验范围应扩大到整个货舱的所有肋骨和邻接的 外板，及剩余的所有货舱也应有足够范围的近观检验。 双舷侧散货船 a 所有货舱全面检查。 b根据全面检查的结果，验船师认为需要时，检验范围应 扩大到对验船师选择的结构区域进行近观检查。
5.8上述处所内的所有管系应在工作状态下 进行检查和试验，以确定其密性和技术状 况处于满意状态。
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整理课件
谢 谢！
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2.20检查每个水密舱室 污水井及排水吸口是否 畅通，检查每一舱底水 泵，确认泵系工作的有 效性。
2.21货舱检查（以散货 船为例）
1）对单舷侧散货船 A、当船龄大于10小于等
于15年时 a 所有货舱做全面检验
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整理课件
b 在1 个前货舱内应做 足够范围的近观检验， 至少应对25%的肋骨确 认其下部1/3 及其端部 附件和邻接的舷侧外板 的技术状况。 c 货舱内的所有管路和 贯穿件，包括排往舷外 的管路进行检查
中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知
中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2024.03.29•【文号】海船检〔2024〕33号•【施行日期】2024.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知海船检〔2024〕33号各直属海事局：为加强船舶检验监督管理，提升船舶检验质量，我局研究制定了《船舶检验监督管理规定》，现予印发，请遵照执行。
中华人民共和国海事局2024年3月29日船舶检验监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶检验监督管理工作，提升船舶检验质量，根据《船舶检验管理规定》《渔业船舶检验管理规定》制定本规定。
第二条本规定适用于对国内船舶检验机构和外国验船公司及其开展的船舶检验活动的监督。
第三条中华人民共和国海事局（以下简称中国海事局）负责对船舶检验工作实施统一监督管理。
各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督管理工作。
第四条船舶检验监督人员应具备相应专业知识并且不断进行知识更新。
第二章国内船舶检验机构监督第五条国内船舶检验机构监督包括日常监督和年度监督检查。
国内船舶检验机构的日常监督由船舶检验机构所在地直属海事局负责，所在地无直属海事局的，由负责船舶检验区域协调的直属海事局负责。
国内船舶检验机构日常监督包括对投诉、举报、海事监管等涉及的船舶检验有关工作的监督，由直属海事局结合具体监督事项按有关规定实施。
第六条国内船舶检验机构的年度监督检查由所在地直属海事局实施；所在地无直属海事局的，由负责船舶检验区域协调的直属海事局实施。
原则上每年对各省、自治区、直辖市的船舶检验机构进行一次年度监督检查。
本年度开展或者拟开展船舶检验机构资质认可、复核或者省级渔船检验机构业务范围核定的，当年可不开展年度监督检查。
A类船舶检验机构的日常监督和年度监督检查由中国海事局组织实施。
船舶检验知识
船舶检验知识船舶检验知识船舶检验是船舶检验机构对船舶及其设备的技术状况进行检验、审核、测试和鉴定的总称。
船舶技术证书是证明船舶技术状况的文件。
船舶只有通过相应的检验，才能取得必要的技术证书或保持技术证书继续有效。
船舶检验的目的在于通过对船舶及其设备的检验，促使船公司保持船舶的良好技术状况，以保证船舶的营运安全和防止污染、损害海洋环境；保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效的管理和控制；同时也为船舶所有人提高船舶在航运市场的竞争力，降低保险费率；以及为公证、索赔、海事处理等提供必要的技术依据。
按照检验性质的不同，船舶检验可以分为船级检验、法定检验和公证检验等3种基本类型。
船级检验（也称入级检验）是根据船级社的验船规范和技术标准进行检验并签发船级证书；法定检验是根据国际公约、国家法令及法律的规定对船舶进行检验并签发船舶法定证书；公证检验是船级社应客户的申请，指派验船师对所申请检验的项目进行的一种证明客观技术状况的检验。
公证检验包括海损检验、索赔检验、起租退租检验、船舶状况检验、货损检验等。
船级检验通常由船舶所有入选择船级社进行，法定检验则必须由政府主管机关或其授权的组织或个人进行，法定检验大多由政府授权船级社进行，中华人民共和国船舶检验局（ZC）（现属我国海事局）是我国船舶法定检验的主管机关；船级检验是船舶所有人为了投保、索赔和处理海事纠纷的便利而自愿进行的，法定检验是政府为保证船舶安全而强制实施的；船级检验是技术鉴定性质的检验，法定检验是国家主管机关按照本国参加的国际公约对船舶结构、稳性、锅炉及其他受压容器、主辅机、电气设备、无线电通信设备、救生消防设备、航行设备、信号设备、防污染设备和载重线等进行的技术监督性质的检验，是对船舶进行管理和控制的有效手段。
一、船级检验目前世界上主要船级社有：英国劳氏船级社LR、法国船级社BV、意大利船级社RINA、美国船级社ABS、挪威船级社DNV、德国劳氏船级社GL、日本海事协会NK、希腊船级社HR、俄罗斯船舶登记局RS、波兰船舶登记局PRS、南斯拉夫船舶登记局JR、保加利亚船舶登记局BKR、中国船级社CCS、捷克船舶登记局CSLR、韩国船级社KR、印度尼西亚船级社BKI、罗马尼亚船舶登记局RN、印度船级社IRS、克罗地亚船舶登记局CBS等。
船舶检验
船舶检验1、船舶检验的定义及目的船舶检验是船舶检验机构根据有关国际公约、国家法规及船级社的入级规范和规则，对船舶和海上设施以及相关的产品执行法定检验和/或乳及检验。
船舶检验的目的是确保船舶及海上设施具备安全航行和安全作业以及防止对水域污染的技术条件，从而保障水上人命及财产的安全和防止水域环境污染。
2、船舶验船机构的分类及职能验船机构基本上可分为政府验船机构和民间性质的验船机构两大类。
政府验船机构根据本国政府接受的有关国际公约或为实施有关国际公约而制定的各项法律、法令和规则等，对本国所属船舶进行技术监督检验（称为法定检验），并对到达本国港口的外国籍船舶进行监督检验（称为港口国监督）。
民间性质的验船机构（统称为船级社）制定各种船舶入级规范和规则，对申请入级的船舶进行技术检验（称为入级检验），但经过船旗国政府授权后，还可代行部分或全部法定检验工作。
3、中国船级社中国船级社的宗旨是：对船舶（包括各种运输船舶、工程船舶、特种用途船、移动平台）、海上设施、集装箱以及相关船用产品提供合理和安全可靠的入级标准和技术规范，并通过入级、认证和技术服务，为航运、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进水上人命和财产的安全与保护海洋环境服务。
中国船级社的主要任务和业务是：承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、公证检验、鉴证检验和经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，执行法定检验等具体检验业务，以及经有关主管机构核准的其他业务。
4、国际船级社协会的宗旨与作用（1）国际船级社协会宗旨：①促进使用船舶安全和防止船舶污染海洋环境的最高标准；②与有关的国际组织和海事组织协调、合作；③与世界海运工业保持密切合作。
（2）国际船级社协会作用：IACA的主要目标是在整个业界保持和提高标准，对提高船舶安全和通过减少污染确保海洋更为清洁发挥重大作用。
近年来，国际航运市场的客观形势要求船级社坚持高标准，并在航运安全和防止海洋污染方面发挥更强有力的监督作用，帮助业界取得更加业绩和消除低标准船造成的问题。
船舶年检中间检验和特殊检验的内容及要求
船舶年检中间检验和特殊检验的内容及要求全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶年检是对船舶进行定期检验和评估的程序，旨在确保船舶的安全性和适航性，以保障船员和货物的安全。
在船舶年检中，中间检验和特殊检验是两项重要的环节，下面将分别介绍它们的内容和要求。
一、中间检验中间检验通常在船舶的两次年检之间进行，其目的是对船舶的运行情况和安全状况进行评估，及时发现和解决可能存在的问题，确保船舶在下次年检时能够通过检验。
中间检验的内容主要包括以下几个方面：1. 船舶结构和设备的检查：包括船体、机舱、甲板、舵机、主机、辅机等部件的检查，发现并处理各类结构和设备的故障和缺陷。
2. 载货状态和球喘状态的检验：查验货物的摆放情况、配重、固定等，检查载货状态是否符合规定，球喘状态是否符合安全要求。
3. 消防设备和救生设备的检查：检查消防设备和救生设备的完好情况，确保其功能正常，随时可以使用。
4. 船舶文件和证书的审查：审查船舶的文件和证书，确保各项手续齐全、合规。
中间检验的要求：1. 中间检验应按照规定的时间进行，一般为船舶的一次年检和下次年检之间的中段时间。
2. 中间检验的内容应当全面、细致、严格，确保不漏检、不遗漏。
3. 中间检验应由具备相应资质和经验的检验员进行，确保检验结果的准确性和可靠性。
4. 中间检验后应及时整改并报告相关部门，确保问题得到妥善解决。
二、特殊检验特殊检验是在特定情况下对船舶进行的一种检验，其目的是确认船舶是否符合特定的安全标准和规定。
特殊检验常见的有干船检验、卤化氢检测、火灾爆炸风险评估等。
特殊检验的内容主要包括以下几个方面：1. 卤化氢检测：检测货物中是否存在卤化氢气体，及时采取措施消除危险。
2. 干船检验：检查船舶的结构和设备，发现并解决结构和设备的问题，确保船舶的安全性。
3. 火灾爆炸风险评估：评估船舶的火灾爆炸风险，根据评估结果采取相应的防范措施。
1. 特殊检验应根据具体情况和要求进行，确保检验的全面性和有效性。
船舶检验换证检验流程
船舶检验换证检验流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶是一种重要的交通工具，承载着货物和人员在海上进行运输。
为了确保船舶的安全运行，国家规定船舶需要定期进行检验换证。
船舶检验换证是一项细致且必要的程序，它可以保证船舶的安全性和符合法律法规。
下面将介绍船舶检验换证的流程和注意事项。
一、申请检验换证船舶所有人或经营者需要在规定的时间内向当地船检机构申请检验换证。
申请资料通常包括船舶登记证书、船舶安全装备证书、船员证书等必要的证明文件。
申请资料的准备和递交是非常重要的，只有完整准确的资料才能使检验换证的流程顺利进行。
二、检验前准备在申请资料被接受后，船检机构会安排检验员到指定地点对船舶进行实地检查。
船舶所有人或经营者需要提前做好检验前的准备工作，包括清洁船舶、整理船舶资料、检查船舶各项设备是否完好等。
确保船舶的所有设备和系统都处于正常工作状态是非常重要的，这样可以避免不必要的问题和延误。
三、现场检验检验员在到达现场后会对船舶的各项设备和系统进行详细检查。
检验范围通常包括船舶的结构、机械设备、通信设备、航行设备、安全装备等。
检验员会根据相关标准和法规对船舶进行全面的检查，确保船舶符合规定的安全标准。
所有的发现问题都会被记录下来，需要船舶所有人或经营者在规定的时间内进行整改。
四、整改和复检如果在现场检验中发现了问题，船舶所有人或经营者需要及时进行整改。
整改通常包括修复故障设备、更新安全装备、更换过期证书等。
完成整改后，需要向船检机构提交整改报告以便安排复检。
复检会由检验员对整改情况进行核实，确保问题得到有效解决。
只有通过复检后，船舶才能取得新的检验证书。
五、颁发新证书在完成复检后，船检机构会根据检验结果颁发新的检验证书。
新的检验证书通常包括船舶的相关信息、检验结果、有效期等内容。
船舶所有人或经营者需要妥善保管好新的检验证书，以备将来检验换证时使用。
船舶检验换证是一项非常重要的程序，它能够保障船舶的安全性和合法性。
船舶检验流程
船舶检验流程船舶检验是保障船舶安全和环境保护的重要环节，其流程严谨而复杂。
下面将详细介绍船舶检验的流程。
一、检验前准备。
在进行船舶检验前，需要做好充分的准备工作。
首先是确定检验的具体内容和范围，包括船舶的结构、设备、系统等方面。
其次是准备相关的文件资料，包括船舶的登记证书、船舶设备的检验证书、船员的证书等。
同时，还需要对船舶进行全面的检查和清洁，确保船舶处于良好的状态。
二、检验过程。
1. 船舶外观检查。
检验人员首先对船舶的外观进行检查，包括船体的完整性、涂漆情况、船舶标志等。
同时还需要对船舶的各个部位进行检查，确保没有损坏或者异物附着。
2. 船舶设备检查。
接下来是对船舶设备的检查，包括主机、辅机、舵机、泵等设备的性能和运行情况。
同时还需要对船舶的通讯设备、导航设备等进行检查，确保其正常运行。
3. 船舶系统检查。
除了设备的检查外，船舶的系统也需要进行全面的检查，包括动力系统、供电系统、冷却系统等。
检验人员需要对这些系统进行逐一检查，确保其正常运行和安全性。
4. 文件和证书审查。
在检验过程中，还需要对船舶的文件和证书进行审查，包括船舶的登记证书、船员的证书、设备的检验证书等。
这些文件和证书是船舶安全和合法运行的重要依据，必须确保其真实有效。
三、检验报告和结论。
经过全面的检查和审查后，检验人员将会形成一份详细的检验报告，其中包括船舶存在的问题和不足，以及需要改进和整改的地方。
同时还会对船舶的安全状况和合法性进行评估，形成检验结论。
四、整改和复检。
根据检验报告和结论，船舶所有人需要对存在的问题和不足进行整改和改进。
整改完成后，还需要邀请检验机构对船舶进行复检，确保问题得到有效解决。
五、检验记录和归档。
最后，完成船舶检验的相关记录和资料需要进行归档保存，作为船舶安全管理的重要依据。
这些记录和资料对于今后的船舶管理和维护具有重要的参考价值。
总结，船舶检验流程严谨而复杂，需要充分的准备和全面的检查。
只有通过科学严谨的检验流程，才能确保船舶的安全和合法运行，保障船员和环境的安全。
船舶检验种类
船舶检验种类船舶检验种类船舶是人类在水上的重要交通工具，因此其安全性和可靠性尤为重要。
为了确保船舶的安全运行，需要对其进行不同类型的检验。
下面将介绍几种常见的船舶检验种类。
一、初次检验初次检验是指新建或改装后首次使用前对船舶进行的检验。
其目的是确保该船符合国际海事组织（IMO）和国家相关法规要求，以及具有足够的安全性和可靠性。
初次检验包括结构强度、设备、消防、电气等方面的检查。
二、定期检验定期检验是指按照规定时间间隔对已经使用一段时间的船舶进行的检查。
其目的是确保该船在运行过程中仍然符合相应标准，并且可以保证安全运行。
定期检验包括结构强度、设备、消防、电气等方面的检查。
三、特别调查特别调查是指在特殊情况下对船舶进行的一次全面调查。
这些情况可能包括：重大事故发生后需要对受损部分进行评估；发现某些系统或设备存在问题需要进行全面检查；船舶改装后需要重新评估等。
特别调查是为了确保船舶的安全性和可靠性，并且可以指导后续的维护和修理工作。
四、中间检验中间检验是指在定期检验之间对船舶进行的一次检查。
其目的是确保船舶在使用过程中没有发生重大问题，以及可以指导后续的维护工作。
中间检验包括结构强度、设备、消防、电气等方面的检查。
五、海事调查海事调查是指对发生海事事故或意外事件进行的一次全面调查。
其目的是确定事故原因，找出责任方，并提出相应建议以避免类似事件再次发生。
海事调查由专业人员组成，包括法律专家、技术专家和相关领域的专家。
六、分类社检分类社检是指由国际海事组织认可并授权的分类社对船舶进行的一次全面评估。
其目的是根据国际标准评估该船是否符合相应等级要求，并且可以提供相应建议以改善该船在运行过程中存在的问题。
七、压载水系统（BWMS）认证压载水系统（BWMS）认证是指对船舶的压载水系统进行的一次评估。
其目的是确保该系统符合国际海事组织颁布的《国际压载水管理公约》要求，并且可以有效地控制和管理船舶在运行过程中产生的污染物。
船舶坞内检验、特别检验、中间检验、年度检验,代办报检
船舶坞内检验、特别检验、中间检验、年度检验，代办报检，代办船舶年检（年度检验）、船舶中检（中间检验）、船舶换证检验（特别检验）、船底外部检查（坞内检验），请找东裕船厂！验船机构对船舶进行的技术监督检验。
其目的是促使船舶具备安全航行的技术条件。
船舶检验一般分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。
各种检验的范围和内容在验船机构的有关规定、规则和规程中均有具体规定。
保持船级检验—坞内检验和水下检验坞内检验坞内检验的间隔期见船舶保持船级的条件的规定。
检验时外板应清洁并提供能检查的必要条件。
坞内检验时应检查如下项目:(1) 外板， 包括船底板、平板龙骨、舷侧外板、舭龙骨、船首板、船尾和尾框架等；(2) 应注意易于产生过渡腐蚀的结构或由于擦碰、搁浅易于损坏的结构以及船底板的不平顺情况；(3) 螺旋桨和舵；(4) 测量舵轴承间隙；(5) 海水阀箱、海底阀、舷外排出阀及其在外板上的连接件(包括紧固件)以及海水进口处的格栅；(6) 测量螺旋桨轴承间隙和检查轴承油封装置(如设有时)的有效性；(7) 螺旋桨轴和尾管轴检验见保持船级检验—螺旋桨轴与尾轴管检验规定；水下检验水下检验替代坞内检验应符合下列条件：(1) 船龄小于15年；(2) 5年内不少于2次坞内检验；(3) 所代替的坞内检验不能作特别检验的组成部分；(4) 在船底的平坦部分放置供潜水员在检验过程识别方向的标志；(5) 水下检验的具体程序在检验前应取得本社同意；(6) 船体水线以下部分用高效油漆防腐保护。
进行水下检验时应符合下列要求：(1) 检验应在有足够可见度并有遮蔽的平静水域进行；(2) 船舶尽可能处于轻载状态， 船体水线以下部分须足够清洁；(3) 检验应在本社验船师监督下进行， 验船师与潜水员之间有双向通信设备；(4) 水下检验应使用录象电视， 所显示的图象应清晰， 使验船师得以作出技术判断；(5) 水下检验获得的结果应尽可能与在坞内检验所得的结果相当；(6) 水下检验时如发现需要及早处理的损坏或恶化情况， 验船师可要求船舶进坞作更全面的检查和作必要的处理；(7) 潜水和水下检验作业应由本社认可的单位进行， 如所使用的标准工艺能保持使本社满意， 则可得到继续认可。
船役检验岗位职责
船役检验岗位职责船舶检验岗位是船舶检验机构或船舶管理机构中的一个重要职位，负责对船舶进行各项检验工作，确保船舶的安全运行和合法合规。
以下是船舶检验岗位的职责。
1. 船舶安全检验：船舶检验师要负责船舶安全检查，包括检查船舶船体、舱内设备、船舶机舱设备等各个方面的安全情况。
检查船舶船体的结构是否完好，是否有漏水、裂纹等情况，检查船舶舱内设备的使用情况，如消防设备、救生设备等是否齐全有效。
检查船舶机舱设备的运行情况，如发动机的工作状态、燃油的使用情况等。
2. 船舶设备检验：船舶检验师要负责对船舶的设备进行检验，如船舶的导航设备、通信设备、测深设备、锚具及系泊装置等。
检查这些设备的正常工作状态，确保其能够正常使用。
检查设备的维护保养情况，确保设备能够正常运行，并提出相应的维修建议。
3. 船舶文件和证书审核：船舶检验师要负责审核船舶相关的文件和证书，如船舶登记证明、检验证书等。
检查这些文件和证书的真实性和合法性，确保其与船舶的实际情况相符合。
同时，还要负责对船舶的档案进行管理和维护，确保档案的完整性和准确性。
4. 船舶改装检验：船舶检验师要负责对船舶的改装工作进行检验。
检查改装设计方案是否符合相关的航海和安全规定，检查改装工程的施工质量是否合格，检查改装后的船舶是否能够满足航行和运输要求。
对于改装工程存在的问题，要及时提出整改建议。
5. 船舶安全意识培训：船舶检验师要负责对船舶人员进行安全意识培训。
向船舶人员宣传船舶安全知识，提醒他们船舶安全的重要性，教育他们如何正确使用船舶设备，如何处理突发事故等。
提高船员的安全意识，增强船舶安全管理的效果。
6. 船舶事故调查：船舶检验师要负责对船舶事故进行调查，找出事故的原因和责任。
收集事故发生前的资料和证据，与相关部门进行协作，进行调查分析。
根据调查结果提出相应的整改建议，以避免类似事故的再次发生。
船舶检验岗位在船舶安全管理中起着关键性的作用，主要围绕船舶的安全和合规性展开工作。
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6.检验种类
船舶检验种类： 初次检验，包括建造检验； 定期检验，也称营运检验 --年度检验 --中间检验 --换证检验 --其他专项检验：船底外部检验/坞内检验 螺旋桨轴和尾管轴检验 锅炉检验
7、检验依据
检验依据是签发船舶证书对应的规定要求， 视检验类别的不同而不同： --法规 --规范 --接受的标准
海船规范：
规范名称
适用船舶范围
适用船舶
《钢质海船入级规范》 《国内航行海船建造规范》
《沿海小船建造规范》 《材料与焊接规范》 《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》
入 船长20m及以上所有船舶
级 船长20m及以上所有中国水域航行的
规
船舶
范
船长20m以下船舶，不包括油船、化
学品船和液化气体运输船
所有船
三、船体检验
1、建造检验 2、营运检验
1、建造检验
（1）目的 （2）方式 （3）对验船师的要求 （4）开工前检查 （5）检验实施
（1）目的
确认船舶按批准的图纸（含审图意见）建造 确认整个建造阶段，材料、设备和工艺满足
法规、标准等要求 确认船用产品经检验、认可并合格； 确认完成规定的检验和试验项目，结果满意
完成有效的船舶建造检验，需要进行如下技术准备： 1） 熟读图纸 2） 熟悉建造标准（建造公差标准、无损检测标准、制造 标准等其他船舶检验机构制定或接受的标准） 3）重要工艺 --建造原则工艺 --焊接工艺 --玻璃钢成型工艺（如适用） 这些重要工艺需要事先认可和评定。
（3）对验船师要求
4）船厂能力 全面了解船厂的如下方面的情况： --管理体系（ISO9000、14000、18000等） --建造设施，船坞、船台、泊位等 --主要制造和合拢设施 --焊工资格控制 --建造程序特征 --质量控制系统 --安全健康措施 --NDE控制系统 --现场质量控制
（5）检验实施
1）建造中巡回检查 2）主要阶段检验控制 3）结构检验中的一些注意点
建造中巡回检查
（1）板及型材 ： 材料的堆放要按品种、规格、等级、厚度（或尺
寸）、批量批号等分开，并设有明显的标识； 材料的进库验收，核对和确认其产品证书（包括
质保书）和材料上的标识及钢印一致。登记入册 包括领用。 材料的管理进行抽查 ，核钢印、标识及批号或炉 号 钢板预处理 检查 关心车间底漆的施工质量，其漆膜厚度
出版时间 1981 1987 1987 1987 1988 1989 1992 1992 1993 1994 1995 1997 1998 1999 1999 1999 1999 1999 2000 2003 2004 2004 2004 2004
文种 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中英文 中文 中英文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文
名
称
移动式近海钻井船建造和设备规则(1979)*
海上设施法定检验暂行办法*
潜水系统和潜水器安全规则*
内河小型船舶建造检验规程(1987)*
海上设施和移动式平台水下工程服务机构认可暂行办法*
船舶清除可燃气体检验规则*
船舶清除可燃气体检测机构及检测人员认可暂行办法*
海上浮式装置安全规则（1992）*
海上移动平台安全规则*
4、检验控制
根据质量控制原理： 人：适任的验船师 机：适当的检验设备 料：正确的检验标准 法：合理的检验方法和制度 环：良好的检验环境
5、验船师
1、基本素质： （1）善于观察 （2）公正无私 （3）契而不舍
2、个人特征： (1)获得和运用专业知识能力 (2)独立工作能力 (3)分析判断能力 (4)适应能力 (5)交流和合作能力 (6)理解规范/法规能力 (7)良好的职业道德
起重设备法定检验技术规则（1999）* 海上拖航法定检验技术规则（1999）* 液化石油气动力游艇检验暂行规定（2000） 国际航行海船法定检验技术规则2003年修改通报# 国内航行海船法定检验技术规则(2004) #
国际航行海船法定检验技术规则2004年修改通报# 京杭运河型船舶检验补充规定（2004）# 敞口集装箱船检验暂行规定（2004）#
规
《内河高速船入级与建造规范》
范 船长20m及以上所有高速船
京杭运河标准型船舶规范
航行京杭运河的船舶
海船指南：
船舶指南
计算
评 估 技术要求 文件编制
•船体结构强度直接计算指南 •油船结构强度直接计算指南 •集装箱船结构强度直接计算指南 •散货船结构直接计算分析指南 •岸上供电交流电力系统的短路
电流计算
A级 级 级 级 河
航区
航 区
航 区
航 区
船
长
江
减
标
法
准
3、船舶标准体系构成
（1）船舶规范体系 （2）船舶法规体系
（1）船舶规范体系
CCS以入级服务为导向，形成了入级规则、入级规范、专门 规范、指南和计算应用软件等4个层次完整的海船规范体系。
补充
入级规则
入级规范 专门规范
指南与软件
入级服务的基本准则 入级服务的通用技术标准 入级服务的专项技术标准 规范应用的具体指导、辅助手段
准>暂行指南
船舶电力系统过电流选择性保护指南 散货船和油船检验期间加强检验程序指南 船用矿物棉制品的试验方法与检验 船用锻钢件超声波检测指导性文件 电气电子产品型式认可试验指南 船舶倾斜试验与静水横摇试验实施指南 海上拖航指南 液货船危险区域划分和电气设备指南 防止船舶垃圾污染检验指南 船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南 船载航行数据记录仪检验指南 自动识别系统（AIS）检验指南 船舶安全管理体系审核操作指南 船用柴油机硅油减震器检验指南 法定检验实施指南(国际航行船舶)
规范名称
适用船舶范围 适用船舶
《钢质内河船舶入级规范》 《内河小型船舶建造规范》
入 船长20m及以上所有船舶 级 规 船长20m以下船舶，不包括油船、 范 化学品船和液化气体运输船
《材料与焊接规范》
所有船
《内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规
所有化学品船
范》
专
《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》 门 所有液化气体运输船
主要阶段检验控制
分段验收 船台大合拢验收 密性和强度试验 下水前船体完整性和主尺度检验 其他
分段验收
① 分段的大小主要是根据船厂的起重能力和运输能 力而定。在分段上设置的临时吊力点和临时加强 构件应设置合适，不致引起分段变形损坏。
二、船舶标准体系
1、 船舶标准输入 2 、船舶标准产生方式 3 、船舶标准体系构成
1、船舶标准输入
船级要求
法定要求
UR
船舶标准
IACS
IMO
UI
规范
法规
钢规
指南
公约 决议案
验船师指导性文件（须知、通函）
2、船舶标准的产生方式
无
海 船
限近 （海 远航 海区
沿 海
遮蔽
航 航区
区
）
国
际
减
标
法
准
J C B
现场见证
包括船体分段检验、船体大合拢检验、焊接 检验、船体结构完整性和主尺度检验（结构 完整、舱室完整和水密完整等）、下水前检 验、无损探伤检测验收和各类试验等。
检验内容均列入船厂提交的《验收项目表》 。通常，船厂在自身质量检验系统检查验收 合格后，再提交验船师和船东检查验收
（3）对验船师要求
；
（2）检验方式
方式 巡检
对象
过程/活动/ 文件
时机
独立、非预 定
目的 持续符合性
审查 文件
需要时
现场 见证
规定检验项目 按计划
可追溯性和 真实性
符合性
巡检和审查
如下加工现场巡检： 材料、下料、冷弯成型、组合构件拼装、 拼板、平分段、焊接材料、胎架和船台的 拉线定位、装配和焊接
至少应对船用产品包括材料的进行抽查和 复查，以确认质量状况。 --证书或其他合格质量证明 --必要时，抽样复检
所有化学品船
《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》 《海上高速船入级与建造规范》 《浮船坞入级与建造规范》 《船舶与海上设施起重设备规范》 《船舶安全管理体系认证规范》 《船舶保安体系认证规范》
专 所有液化气体运输船
门 船长20m及以上所有高速船
规 范
浮船坞
所有船舶
所有船舶Biblioteka 所有船舶内河规范（主要）
建造中巡回检查
2）焊接材料 使用前需按要求进行烘干和保温
3）铸锻件 船体结构用铸锻件主要有艏柱、艉柱、舵杆或舵
轴、舵铸件、舵托、轴支架或整流架等，一般均 应具有产品证书； 加工中检查，发现存在内部缺陷（如砂眼、缩空 、气孔、夹渣等），应严格按照规范和标准要求 进行处理 ，允许修理的，其修理工艺应经验船师 认可 ；
检验结果作为决定签发或签署船舶证书的 依据
2、检验的特点
检验是一个确认符合性的服务过程。通过检 查、试验、审核、观察、交流等方式予以实 现
检验是一个正式和公开的活动。 检验是100%检查； 检验是具有目标性（以安全和防污染为核心
）。
3、船舶检验分类
船舶检验分为: --法定检验: 主管机关或其授权的组织进行 --入级检验: 船级社 --公证检验: 任何具有能力的第三方
船舶检验实务
主要内容
一、船舶检验概述 二、船舶标准体系 三、船体检验 四、船舶检验实施
一、船舶检验概述
1、目的 2、特点 3、分类 4、控制 5、验船师 6、种类 7、依据
1、船舶检验目的
检验（ Survey） 验船师的介入活动，旨在确认与批准图纸