道路与桥梁2_secret
道路与桥梁试题大全及答案
《道路与桥梁》1一、单项选择题( 分)1、电孤焊和绑扎接头不宜位于构件的（）。
A. 最小弯矩处B. 最大弯矩处C. 最大拉力处D. 最大压力处2、悬臂梁施工时，挂篮支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的（）以满足梁段的现场需要。
A.平面尺寸B.机械设备C.弯度D.刚度3、被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数，在构件的每边上应不多于（）。
A.5根B.4根C.3根D.6根4、三组砼的三块试件的抗压强度分别为① 27.8Mpa、26.6 Mpa、26.9 Mpa ②26.8 Mpa、27.1 Mpa、32.4Mpa③ 21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa ④27.5Mpa、27.6Mpa、 31.2Mpa他们的测定值为相同的是（）。
A.①组与②组B.②组与③组C.①组与③组D.②组与④组5、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（）。
A.20~30SB.14~18SC.10~14SD. 18~20S6、下面哪种类型立交属于完全互通立交（）。
A.环形立交B.菱形立交C.部分苜蓿叶立交D.喇叭形立交7、当取土距离超过1KM时，宜选取的取土作业方式为（）。
A.铲运机取土B.推土机C.挖掘机和自卸卡车8、含水量较大粘性土最适合的压实机械为（）。
A.振动压路机B.小型振动夯C.凸块式振动压路机D.轮胎压路机9、重交石油沥青AH-70，“70”指沥青（）。
A.延度B.针入度C.软化点D.闪点10、软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是（）。
A.塑料排水板B.粉喷桩C.臵换填土D.轻质路基填筑二、多项选择题( 分)1、地质复杂的大、中桥，结构对地基有特殊要求的地基检验一般采用（）。
A.触探B.钻探取样作土工试验C.按设计要求作荷载试验D.直观检验2、水下灌注混凝土前，导管应进行（）试验。
A.水密B.承压C.接头抗拉D.焊接3、悬索桥索塔完工后，须测定裸塔（）作为主缆线形设计的调整的依据。
A.倾斜度B.跨距C.塔顶标高D.刚度4、高速公路施工中圆管涵的那些部位不予单独计量的是（）。
顶管施工方案2-secret
第1章.工程概况1.1.工程概况滨江东路延长线二期整治工程B标（广州大桥～黄埔涌西）土建工程污水管管径d=1000mm，坡度i=0。
001，污水沿滨江东路往西排，其下游接入滨江东路现状污水管道.并排入5号泵站，经提升最终进入沥窖污水处理厂。
管道处于松散、稍密、中密砂层中，采用泥水平衡顶管掘进机械施工方式,管材采用F型Ⅲ级钢筋砼管.1.2.地质条件本工程顶管主要穿越在砂层，各土层的性质自上而下分述如下:1。
2.1、第四系全新统人工填土层、耕植层（Q4ml）（1)、杂填土:分布大部分场区，呈层状分布。
褐红色、褐黄色、深灰色、杂色、稍湿，松散。
主要由建筑垃圾及粘性土组成,硬质物含量约为20~30%。
此层均出露于地表，层厚0。
5～5。
3米,平均2.75米。
（2)、素填土:分布于部分场区，呈透镜状分布。
褐黄色，松散。
主要由人工填砂及亚粘土组成.层顶埋深0～4米，层厚0.80～6.10米，平均2。
93米.1.2。
2、第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4 mc）主要揭露为淤泥:分布于部分场区，呈透镜状或尖灭状分布。
部分地段由于含砂量偏高，相变成淤泥质亚砂土或淤泥质细砂。
深灰色，饱和，流塑。
含有机质,具臭味。
局部夹薄层粉细砂。
层顶埋深0～6。
1米，层厚1.00～10。
10米，平均3。
44米。
1.2。
3、第四系全新统冲积层（Q4 al)总厚度2。
00~13。
20米，按岩性及状态自上而下可划分为：(1）、松散～稍密细砂：分布较为广泛，呈透镜状或层状分布。
成分以细砂为主，局部相变成粉砂、粗砂、砾砂。
灰色，饱和，松散～稍密为主，局部为中密。
质不纯，含少量淤泥，局部夹薄层淤泥质,粒径较均匀.层顶埋深2。
00～11。
20米，层厚0。
60~12。
20米，平均3.80米。
（2）、中密细砂：分布于大部分场区,呈层状分布。
局部相相变成中砂、粗砂、砾砂.灰色，饱和,中密.质较纯，粒径较均匀。
层顶埋深3.50～12。
90米，揭露厚度1.00~10。
[江苏]公路工程监理实施细则_secret
![[江苏]公路工程监理实施细则_secret](https://img.taocdn.com/s3/m/c71f9ce2a32d7375a5178017.png)
一、工程概况一、项目规模204国道xx绕城段公路项目起点自xx北xx收费站，跨xx、xx高速公路后向南上跨省道234和xx，之后路线顺大马沟向南，与229省道平交，至新河折向东南，于xx西枢纽东侧同时跨越小新河和xx高速公路。
本项目设计标准为一级公路，路基宽26米，其中：中央分隔带2.0米，两侧行车道各2*3.75米，左侧路缘带2*0.75米，硬路肩2*3.00米(含右侧路缘带2*0.5米)，土路肩2*0.75米。
桥涵设计荷载为公路—I级，全宽26米。
本项目全长22.6KM，由路基处理、路面基层、沥青砼路面、桥梁、涵洞、排水、防护、交通工程、绿化等工程项目组成。
1、主线行车道及硬路肩结构形式为：细粒式密级配沥青砼上面层(AC--13S) 4cm中粒式密级配沥青砼下面层(AC--20S) 8cm乳化沥青下封层1cm水泥稳定碎石基层(5.5：94.5) 36cm石灰粉煤灰稳定土(二灰土)底基层(12：38：50) 18cm路基处理二、软基处理(1)预压预压处治方案主要用于路基填土高度较小或地基存在亚砂土等天然排水通道的软基路段。
预压施工高程，等载预压为路床顶高程+路面与填料等效厚度+活载土体厚度，超载预压为等载高度+超载高度。
预压期不小于6个月。
(2)水泥搅拌桩水泥搅拌桩适用于桥头路段、河溏稳定性较低的路段及承载力或工后沉降不能满足要求的小型构造物路段。
桥头路基处理的长度范围包括桥头段、桥头过渡段。
桩间距为1.1～1.3m，呈梅花形布置，桥头过渡段也采用水泥搅拌桩处理，桩间距为1.3～1.5m，布置形式与桥头段相同，桥头过渡段与非深层处理段之间采用双向土工格栅处理，处理长度为30m，其中15m伸入桥头过渡段，土工格栅铺设两层，下层设在路床底面之上20cm，层间距20cm。
水泥搅拌桩横向处理范围为路堤边坡坡脚外1.5m。
三、标段划分YCR-JLl标：0k+000—22k+600xx收费站南至盐徐高速南，长22.6公里，含路基、路面、桥涵、排水、防护、交通工程、绿化等，包括5座大桥。
secret
secret背景该桥梁位于某省XX市XX县，是连接城市和乡镇的主要干道。
由于现有的桥梁存在严重的老化和损坏，需要进行重建工作。
预制桥梁作为现代桥梁建设技术的一种重要形式，因其建设效率高、质量可靠、现场施工难度小等优点，是本项目的首选方案。
施工方案1. 方案概述预制桥梁施工方案分为生产阶段和现场施工阶段两个部分。
其中，预制阶段需要先进行桥梁部件的设计和构造，然后在工厂内进行生产和检测，最后按照装配图对各个部件进行拼装。
现场施工阶段主要包括基础施工、支撑安装、装配施工和道路连接四个部分。
具体如下：2. 生产阶段2.1 桥梁部件设计和构造根据现场实际情况，对桥梁部件进行设计和构造。
其中，在梁的设计中，需要考虑到承载能力和强度等因素。
在进行构造时，需要保证桥梁的结构稳定性和耐久性。
2.2 生产和检测根据设计图纸进行生产和检测。
在生产中，需要严格按照工艺要求进行生产，确保生产出的各个部件的尺寸和质量符合设计要求。
在检测时，需要对各个部件进行质量检测，避免出现质量问题。
2.3 拼装按照装配图对各个部件进行拼装。
在进行拼装时，需要遵循安装工艺要求，确保桥梁各个部件之间的连接牢固可靠。
3. 现场施工阶段3.1 基础施工进行桥台和墩台的建设，基础的施工需要注意材料的选择、放置的准确性和混凝土浇注的时间掌控等问题。
基础施工的施工团队要与预制厂商密切合作，以确保设计方案和生产方案的协调性。
3.2 支撑安装根据设计图纸安装滑移支撑和脚手架等设施，确保桥梁部件在施工期间的平稳运作。
3.3 装配施工现场进行吊装和连接桥梁部件，需要根据设计和生产方案配合操作。
操作人员必须具有专业技能和丰富经验。
3.4 道路连接在桥梁施工结束后进行道路连接和修整，需要根据实际情况进行道路绿化和美化等设计。
结论本预制桥梁施工方案在实现高质量的同时，实现环保、节能和工期缩短等多方面的优势，同时可以大大提高施工安全和减少施工成本。
该方案已得到专业团队的审核并具备可行性，可以作为该项目推进的技术方案。
高速公路施工质量通病防治手册(路基_桥梁_隧道)_secret
中铁二十二局集团第三工程公路工程质量通病防治措施公司所属各单位：为全面贯彻中铁二十二局集团第三工程对公路工程现场管理和过程控制标准化工作的要求，并落实相关的建设管理要求，平安质量部根据现行工程质量验收标准、施工平安技术规程、施工技术指南，以及工程施工中存在的一些质量通病，特编制?公路工程质量通病防治措施?，并要求各在建公路工程通过认真的有针对性的组织培训学习，采用实物与理论相结合的培训方式，强化防范质量通病的思想教育，防止质量通病的发生。
附表：?公路工程常见质量通病防治措施?二〇一四年二月十六日第一章软基处理一、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷1、形成原因：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。
(2)粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未到达设计要求。
(3)挤密碎石桩未进行反插。
(4)预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。
(5)软基处理质量未到达设计要求。
(6)桩未打穿软弱层。
2、防治措施：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板寸丁入深度、间距应到达设计要求。
(2)粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应到达设计要求。
(3)挤密碎石桩应进行反插。
(4)应进行连续的沉降观测，待沉降稳定前方可卸载。
(5)在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
二、路基出现纵向裂缝和错台1、形成原因：(1)清表不到位，路基底存在软弱层。
(2)沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度缺乏。
(3)路基压实度不均匀。
2、防治措施：(1)应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。
(2)沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳性好的材料严格分层回填，并到达设计要求压实度。
(3)提高路基压实度。
三、路基出现滑裂面1、形成原因：(1)基底存在软土且厚度、承载力不均匀。
(2)淤泥、腐蚀土去除换填不彻底。
(3)填土速度过快。
2、防治措施：(1)软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘等。
(2)加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。
《道路与桥梁》2006年版
考试样题四、综合分析题（分）1、试分析钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求。
[参考答案]：灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与（1）在桩内安放内径为25～35cm的钢质导管，水下混凝土通过导管灌入，在灌注过程中，导管在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m；（2）导管上设臵储料漏斗，首批混凝土的数量应满足导管初次埋臵深度（大于等于1m）和填充导管底部间隙的需要；（3）灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间。
灌注达到桩顶时应高出设计标高0.5～1.0m。
2、水泥混凝土路面为何要设臵接缝？接缝的不同类型及各种接缝的构造。
[参考答案]：（1）水泥混凝土路面面层由一定厚度的混凝由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。
白天气温高，混凝土板顶面温度较底面为高，板的中部会隆起。
夜间气温降低，会使板的角隅和四周翘起。
然而，这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。
为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设臵许多接缝。
（2）混凝土板接缝有纵横两种，横缝有缩缝、胀缝；纵缝有缩缝和施工缝；（3）胀缝常采用平缝形式，平缝也叫真缝。
缝隙宽约20～25mm。
如施工时气温较高，或胀缝间距较短，应采用低限；反之用高限。
缝隙上部3～4cm深度内浇灌填缝料，下部则设臵富有弹性的嵌缝板，它可由油浸或沥青浸制的软木板制成。
对于交通繁重的道路，为保证混凝土板之间能有效地传递荷载，防止形成错台，应在胀缝处板厚中央设臵滑动传力杆，并设臵支架或其它方法予以固定。
传力杆采用光面圆钢筋。
其长度的一半再加5cm，应涂以沥青或加塑料套，涂沥青端套上长约8～10cm的铁皮或塑料套筒，筒底与杆端之间留出宽约3～4cm的空隙，并用木屑与弹性材料填充，以利板的自由伸缩。
在同一条胀缝上的传力杆，设有套筒的活动端最好在缝的两边交错布臵。
桥梁工程2专题设计任务书及指导书
09道桥《桥梁工程2》专题设计任务书及指导书一、设计课题课题：空心板梁预制方案；二、设计目的通过施工组织设计的编制，使学生熟悉工程建设施工组织设计编制的步骤和方法，巩固课堂所学的知识，加深对施工组织的原则、特点、施工组织方法、工序相互关系及优化方法等基本知识的理解，通过查阅有关的资料，提高学生独立分析和解决本专业复杂问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。
三、设计内容1、编制原则与编制依据；2、工程概况；3、施工总进度计划及工期保证措施；4、人员、材料、机械设备使用计划；5、施工工艺及施工方法；6、工期、质量保证计划；7、安全、环境保护与文明施工措施；四、设计资料1、空心板梁图纸一套。
2、拆迁、占地的有关政策和规定。
3、国家或行业现行的有关施工技术规范、试验规程、工程质量检验评定标准。
4、现行相关的专业预算定额、施工定额。
5、上级下达的总进度指标和施工技术组织措施要求（包括市有关部门或建设单位提出的要求）。
6、专业相关书籍。
五、设计时间本专题设计时间集中在18周进行，19周上交成果。
任务书、指导书提前下达，可提前着手编制。
六、设计成果(1)设计任务下达后，即应着手进行设计资料的收集及调查分析工作；(2)应充分发挥独立工作的能力和钻研精神，理论联系实际，运用所学的专业知识去解决工程的实际问题；(3)文字说明要求简洁扼要，能说明问题，文字要求用用仿宋字或工/ 程字体手写；图纸要求手绘，线条清晰，比例适中，标注正确，图面整洁；七、成绩评定按设计内容和平时表现综合评定耿小川11-509道桥《桥梁工程2》专题设计指导书一、编制依据与原则（1）严格遵守合同条款或上级下达的施工期限，保质、保量、保安全、按期完成施工任务（2）科学合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快施工进度（3）统筹全局，保证重点，合理安排计划，组织平行作业和立体交叉作业// （4）采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，预制装配化，减轻劳动强度，提高劳动生产率'\（5）做好人力、物力的综合平衡，落实季节性施工措施，保证全年连续、均衡施工⑹ 精打细算，因地制宜，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，节约用地，降低工程成本，提高经济效益（7）合理安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工二、工程概况1、要求内容：（1）工程概况\ （2）工程地理位置及气象（3）工程地质、水文情况（4）主要工程数量表2、编制方法：（1）简要说明工程名称、合同开工日期和施工日期、合同价（中标价）工程的结构、规模（2）简要介绍拟建工程的地理位置、地势地貌、水文、气候、降雨量、雨季、交通运输、水电等情况（3）主要工程数量表要求以表格的形式列出拟建工程主要工程数量清单三、施工总进度计划1、要求内容:（1）施工进度计划编制说明（2）施工进度计划横道图（3）施工进度计划网络图（4）工期保证措施2、编制方法：（1）确定施工顺序：施工顺序的确定，其一般原则是：“先地下，后地上，先深槽，后浅槽，先主体，后附属。
路桥施工安全技术措施、方案_secret
目录一、编制依据┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3二、主要工程项目安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈32.1路基工程安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈32.1.1 土石方工程施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈32.1.1.1 总体要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈32.1.1.2 土方开挖┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈42.1.1.3石方爆破作业┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈62.1.2砌筑施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈72.1.3高边坡施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈82.2路面施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈102.2.1 基层施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈102.2.2 沥青路面施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈112.2.3 水泥混凝土路面施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈122.2.4 路面施工时的交通安全措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 2.3桥梁工程施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈162.3.1基础工程安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈162.3.1.1人工挖孔灌注砼桩┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈162.3.1.2钻孔灌注桩┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈182.3.1.3水下基础施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈202.3.2墩台工程安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈252.3.3上部构造安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈312.3.3.1预制构件预制、安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈312.3.3.2落地支架现浇施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈332.3.3.3悬拼支架现浇施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈342.3.3.4挂篮悬臂浇筑施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈352.3.3.5悬臂拼装施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈382.3.3.6缆索吊装施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈392.3.3.7转体施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈402.3.3.8斜拉桥、悬索桥施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈412.3.3.9跨越铁路、公路等跨线桥及通道桥涵施工安全措施┈┈┈┈43 2.4隧道工程施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈442.4.1隧道工程施工安全总体控制要点┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈442.4.2隧道开挖、凿孔及爆破作业安全施工控制方案┈┈┈┈┈┈┈┈452.4.3洞内运输中的安全控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈462.4.4隧道支护的安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈472.4.5隧道衬砌安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈482.4.6隧道作业环境、通风及防尘┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈482.4.7隧道施工中照明、排水及防火安全措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈492.4.8瓦斯防治┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈502.4.9主要机械安全操作规程┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈52三、其他相关施工作业安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈563.1临时用电安全措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈56 3.2塔机安装、拆除施工安全措施、方案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈58 3.3特殊季节施工安全措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈613.3.1 雨季施工的安全措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈613.3.2 冬季施工的安全措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈63一、编制依据1、规范：《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《建筑施工安全检查标准》（JG59-99）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-96）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》。
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公路工程施工监理工程师资格考试《道路与桥梁》试卷2一、单选题（每题1分，共10分）1.桥梁全长（总长度）的计算规定是，有桥台的桥梁为（）。
A 各孔桥跨标准跨径之和B 两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离C 两岸桥台前墙之间的距离D 桥面系行车道的长度2．桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（）。
A 应力B 应变C 挠度（变形）D 预拱度3.钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于（）。
A 静定结构B 超静定结构C 连续结构D 排架结构4.桥梁基础形式一般可分为（）。
A 明挖基、桩基、沉井基础B 明挖基础、桩基、沉入桩基础C 挖孔桩基、钻孔桩基、沉井桩基D 挖孔桩基、沉井基础、明挖基础5.钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用（）。
A 焊接B 绑扎C 焊接或绑扎6.下列试验哪一个可用于测定土基的回弹模量（）。
A 重型击实试验B 三轴压缩试验C 承载板试验D 简支小梁试验7.对路基的基本要求是具有足够的（）。
A 压实度、平整度、强度B 强度、水温稳定性和整体稳定性C 刚度、稳定性D 标高及合格的几何尺寸8.路面结构各层次中，主要起调节和改善路基水温状况作用的是（）。
A 面层B 基层C 垫层D 联结层9.我国沥青混凝土路面设计是以（）为标准轴载。
A BZZ-100或BZZ-60B 重100kN的单轴荷载C 黄河JN-150或解放CA-10BD 8000磅10.在石灰土路面中，当其它条件相同时，石灰剂量（）。
A 越小越好B 越大越好C 应有一定范围D 与剂量多少无关二、多选题（每题1分，共40分）1.桥梁按基本体系一般分为（）。
A 梁桥B 拱桥C 刚架桥D 吊桥E 组合体系桥2.桥梁建筑工程一般由（）组成。
A 桥跨结构B 桥墩与桥台C 支座 D锥形护坡3.通常可以将作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为（）A 永久荷载B 静荷载C 可变荷载 D突然荷载 E 偶然荷载 F 汽车荷载4.目前常用的荷载横向分布计算方法有（）。
A 杠杆原理法 B偏心压力法 C横向铰接板梁法 D横向刚接梁法 E比拟正交异性板法5.桥梁的挠度，按产生原因可以分成（）。
A短期挠度 B活载挠度 C竖向挠度 D冲击挠度 E恒载挠度 F长期挠度6.简支梁桥常用的施工方法主要有（）。
A 现浇施工B 预制安装施工C 悬臂施工D 顶推施工7.装配式T形梁常用（）安装。
A 起重机B 扒杆C 悬臂施工D 转体施工8.拱式桥常用的施工方法主要有（）。
A 现浇施工B 预制安装施工C 悬臂施工D 转体施工9.公路桥梁上部构造安装设备中，缆索吊装设备主要适用于（）上部构造工程。
A 桁架梁B 连续梁C 刚架拱D 箱形拱10.斜拉桥索塔、斜拉索和主梁三者之间按其不同的结合方法，可以划分为（）体系。
A 塔、墩、梁固结B 悬浮C 塔、梁固结D 支承11.钻孔灌注桩施工，孔深达到70m时，宜选用（）造孔。
A 冲击锥B 冲击钻机C 回旋钻机D 潜水钻机12.下列（）施工中，应设置“泥浆循环系统”进行深水基础施工。
A 打钢筋混凝土方桩基础B 回旋钻机钻孔灌注桩基础C 打钢筋混凝土管桩基础D 潜水钻机钻孔灌注桩基础13.浮式沉井在施工之前，应根据建设条件和实际情况于要求，选配好下列（）沉井施工准备工作。
A 固定船只和沉井用的锚碇B 定位船、导向船C 排水、灌水设备D 混凝土拌和船14.混凝土中掺入减水剂后的效果是（）。
A 保持水泥和水的用量不变，提高混凝土的强度B 保持坍落度不变，降低单位用水量C 保持混凝土的强度不变，节约水泥用量D 保持养护条件不变，加速硬化15.下列属于变形缝的有（）。
A 伸缩缝B 沉降缝C 防震缝D 施工缝16.汽车对道路的静态压力，主要是由轮胎传给路面的垂直压力p，它的大小受（）因素的影响。
A 汽车轮胎的内压力B 轮胎的刚度和轮胎与路面接触的形状C 轮载的大小17.反映路基强度的具体指标是（）。
A 回弹模量B 抗剪强度C 一定的高度D 外观尺寸18.在路基设计时，一般要求路基处于（）状态。
A 干燥B 中湿C 潮湿D 过湿19.土基的压实程度对路基的（）影响极大。
A 强度B 稳定性C CBR值D 高度20.路基边坡的形式有（）。
A 直线形B 折线形C 台阶形D 圆弧形21.路基路面的排水设施主要有（）等几种。
A 边沟B 排水沟C 截水沟D 急流槽22.影响路基路面稳定性的因素有（）等。
A 地理条件B 地质条件C 气候条件D 水文和水文地质条件23.路面等级一般分为（）。
A 高级路面B 次高级路面C 中级路面D 低级路面E 水泥混凝土路面24.用于表征土基承载能力的参数指标有（）。
A 回弹模量B 地基反应模量C 路基高度D CBR25.路基湿度的来源有（）等方面。
A 大气降水B 地面水C 地下水D 毛细水26.路基防护与加固设施主要有（）。
A 边坡坡面防护B 沿河路堤河岸冲刷防护与加固C 湿软地基的加固D 改善施工工艺27.挡土墙的类型有（）。
A 重力式挡土墙B 锚定式挡土墙C 薄壁式挡土墙D 加筋土挡土墙28.增强挡土墙抗倾覆稳定性的方法有（）。
A 设置倾斜基底B 改变墙身断面类型C 展宽墙趾D 改变墙背及墙面坡度29.影响路基压实效果的因素有（）。
A 土质B 湿度C 压实功能D 压实时外界自然和人为的其他因素30.碎石路面按施工方法及所用填充结合料的不同分（）。
A 水结碎石B 泥结碎石C 级配碎石D 干压碎石31.在土中掺入石灰所产生的物理化学作用有（）。
A 离子交换B 结晶C 火山灰D 碳酸化32.影响水泥土强度的因素有（）等几方面。
A 土质B 水泥的成分和剂量C 施工工艺过程D 含水量33.沥青路面按强度构成原理分为（）。
A 沥青混凝土B SMAC 密实类D 嵌挤类34.改善沥青混合料高温稳定性的措施有（）等。
A 加强基层结构强度B 提高粘结力C 提高内摩阻力D 采用稠度较低的沥青35.水泥混凝土路面包括（）等几种。
A 普通混凝土B 钢筋混凝土C 连续配筋混凝土D 预应力混凝土36.水泥混凝土路面设置基层的主要目的有（）等几方面。
A 主要承重层B 防唧泥C 防冰冻D 为面层施工提供方便37.水泥混凝土路面的横向接缝主要有（）。
A 缩缝B 胀缝C 施工缝D 反射裂缝38.沥青路面的设计控制指标是（）。
A 行车荷载B 设计年限C 设计弯沉D 层底弯拉应力39.影响沥青混合料疲劳特性的因素有（）。
A 材料的性质B 环境因素C 加荷方式D 沥青混合料的劲度40.路面抗滑性能的测试方法有（）。
A 制动距离法B 锁轮拖车法C 偏转轮拖车法D 摆式仪法三、判断题（每题1分，共10分）1.梁式桥标准跨径是指桥跨结构两端支座中心之间的距离。
（）2.预拱度通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。
（）3.设计洪水位是指在进行桥涵设计时，按照一定的设计洪水频率所计算出的水位。
（）4.拱桥的施工，从方法上大体可分为有支架施工和无支架施工两大类。
（）5.后张法施工中，二次压注法适用于不太长的直线形孔道。
（）6.在各种公路用土中，工程性质最差的土是粉性土和重粘土。
（）7.土的抗剪强度主要取决于内摩擦角及粘聚力。
（）8.用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。
（）9.沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
（）10.石灰土基层强度高，水稳定性好，耐磨性差，且缩裂少。
（）四、简答题（每题4分，共20分）1.桥墩计算中，其它可变荷载有哪些。
2.如何防治和减缓石灰土的反射裂缝。
3.简述现浇简支梁混凝土的施工工艺。
4.影响沥青路面低温开裂的因素有哪些。
5.热拌沥青混合料路面的铺筑工序有哪些。
五、综合分析题（每题10分，共20分）1.用后轴重10.01t、轮压0.7MPa的黄河车测得某高速公路K162＋180～K162＋460路段路基顶面的弯沉读数如下表。
设计回弹弯沉值为114.5(0.01mm)，试分析该路段弯沉值是否符合要求。
左初左终k162+18082k162+220822.后张法施工，在压浆操作中应当注意什么。
《道路与桥梁》2准答案及评分标准一、单选题（每题1分）1.B2.C3.A4.A5.A6.C7.B8.C9.B 10.C二、多选题（每题1分）1.A,B,C,D,E2.A, B, C,D3.A,C,E4.A,B,C,D,E5.A,B,E,F6.A,B7.C,D8.A,B,D 9. C,D 10.A,B,C,D 11.C,D 12.B,D 13.A,B,C,D 14.B,C 15.A,B,C 16.A,B,C 17.A,B 18.A,B 19.A,B,C 20.A,B,C 21.A,B,C,D 22.A,B,C,D 23.A,B,C,D 24.A,B,D 25.A,B,C,D 26.A,B,C 27.A,B,C,D 28.B,C,D 29.A,B,C,D 30.A,B,C,D 31.A,B,C,D 32.A,B,C,D 33.C,D 34.B,C 35.A,B,C,D 36.B,C,D37.A,B,C 38.C,D 39.A,B,C,D 40.A,B,C,D三、判断题（每题1分）1．× 2. √ 3. √ 4. √ 5. × 6. × 7. √ 8. √ 9.√ 10.×四、简答题（每题4分）1.答：作用在上部结构和墩身上的纵、横向风力；（0.5分）汽车荷载引起的制动力；（0.5分）作用在墩身上的流水压力；（1.0分）作用在墩身上的冰压力；（1.0分）上部结构因温度变化对桥墩产生的水平力；（0.5分）支座摩阻力。
（0.5分）2.答：1)采用粘性较小的土。
（1分）2)控制含水量。
（1分）3)在灰土与沥青面层之间铺一层碎石过渡层。
（1分）4)在灰土中掺入粗细集料。
（1分）5)分期修建，设收缩缝等。
（1分）3.答：1)现浇简支梁混凝土首先应设置支撑梁底模板的支架，支架的结构形式很多，要根据施工现场等情况选用；（2分）2)在支架上立模板后，安放钢筋时要保证钢筋有足够的保护层；（1分）3)一般在现场设置混凝土拌和机和浇筑混凝土，浇筑混凝土时要切实振捣密实，防止蜂窝麻面等质量事故。
（1分）4.答：路面所用沥青的性质。
（1分）当地的气温状况。
（0.5分）沥青老化程度。
（0.5分）路基的种类和路面层次的厚度。
（0.5分）路面面层与基层的粘着状况。
（0.5分）基层所用材料的特性。
（0.5分）行车的状况。
（0.5分）5.答：基层准备和放样。
（1分）摊铺。
（1分）碾压。
（1分）接缝施工。
（1分）五、综合分析题（要点）（每题10分）1.解答：各测点的回弹弯沉值(单位:0.01mm)分别为:99 66 94 47 87 62 80 77 （3分）故L=76.5(0.01mm) S=17.43(0.01mm) （2分）该路段的计算弯沉L0为:L0=L+2S=76.5+2×17.93=111.35(0.01mm) （4分）∵ L0＜L R=114.5 （1分）∴该路段的弯沉值符合要求,即强度满足要求。